CVT mmg manja..dri aku pakai SEG'98 sampai laa Camry'12 skrg ni..aku x pernah lenjan..klu masuk hi way just follow speed kat sign board tu..klu 90..90 laa..klu 110..110 laa..xde apa yg nak dikejarkan..selamat pergi & pulang..kereta pun..Alhamdulillah x meragam
Par, Biasa la kaum2 tk puas hati, dh ada 4at kata bising la, selalu gear hunting la, dh ada cvt kata mhl la, bising la, dh ada 6at kata kuat minyak la, ada dct kata kuat jerking, mcm tu la GB ada pelbagai +/-, dlu aruz n myvi guna 4at korg bising selalu gear hunting, bila alza & myvi guna cvt korg pula kata selalu bising, last2 tk beli pun... Bising je lebih
@@anakwogok1834kan ,torque converter kalau tukar ekzos bagi ada bunyi bass sikit pun tak la rasa malu sangat walau bunyi kuat sikit, keta yg guna torque converter tukar ekzos la bunyi sedap la jugak sebab ada dengar bunyi shift gear , kalau cvt tukar ekzos bunyi nokarommm tkleh go betoi,pergi serupa moto scooter pakai pipe prang 😂😂😂 , tengok ricer yg buat myvi latest dah la ,huduh mat🤣
15 tahun lepas masa Proton mula pakai CVT , semua salahkan gearbox Proton tak reliable. Bila Honda pakai CVT, semua salahkan pemanduan pemandu kalau gearbox kong. Sebenarnya pengeluar jepun pakai CVT sebab CVT sekarang dah murah berbanding 6AT mahupun DCT. Nak kata CVT jimat, tak jimat mana pun berbanding transmisi lain.
@@lord9655itula, mesti tak pernah test drive ataupun test kereta kawann ni🤣 tu dia pukul rata je. sah2 memang bnyak complain cvt proton+campro masatu yang proton takleh nak settle. pooodahh nak pakai komenn aje
Berdasarkan pengalaman saya bawa kereta di Jepun, jalan-jalan macam dekat luar bandar/kampung selalunya sempit dan peraturan jalan raya memang tak boleh potong, tak macam dekat Malaysia. Lebuhraya pun selalunya limit dalam 80-100 km sejam. Dan satu lagi sebab apa di Jepun tak boleh bawa laju, sebab ada banyak lampu trafik dan laluan untuk pejalan kaki nak melintas jalan. Kalau ada orang nak melintas jalan, wajib kereta/motor/lori/basikal kena berhenti bagi laluan.
Tu la peraturan ketat...ingt lgi mse pinjam kete abg, abg pakai civic lama tahun 1998 meter dia btul² 180 je..sdangkan wira abah meter 200 lebih...sy gelak mse tu...abg ckp mmg 180 tu cut off dia, tukar ecu bru boleh buang cut 180 tu...abg kata civic malaysia meter 220-240,meter type r 180kmh je...kt situ dah kte tau negara dorg mmg gila2 bab safety even utk kereta flagship...
Pemandu di Jepun berhati-hati, matang dan bertimbang rasa. Mereka memecut sedikit demi sedikit untuk memberikan keselesaan terbaik untuk penumpang. Di Malaysia, kami mengambil setiap peluang untuk memotong kereta, yang kadangkala membawa kepada kemalangan. Memandangkan kita mempunyai motosikal di jalan raya, kita sepatutnya lebih seperti pemandu Jepun supaya setiap pengguna jalan raya boleh berasa selamat.
Ahli keluar selali tegur saya kenapa selali memandu ikut had laju dan kadang-kadang bawah dari had laju. Ia kerana lebih laju kita memandu lebih tinggi kebarangkalian untik terlibat dalam kemalangan. Saya tidak dibayar untuk memandu macam F1 dan tidak punya insurans dan gaji sebesar pemandu F1, buat apa nak runtuhkah diri semata-mata nak "cepat".
Betul tu... Terpaling laju set2 perodua hehehe... Lg 1 rakyat malaysia..semua highway minima adalah 110kmh... Highway karak-kl, CSR bentong raub yg terang2 papan tanda 90kmh pun org bedal 180kmh....
sekarang pakai 2018 subaru xv, cvt ni sangat smooth terutama untuk kereta harian..cvt juga boleh membuat engine yang kurang berkuasa memberi response yang baik dan jimat minyak..masih tahan gearbox subaru ni sampai sekarang, penting minyak kena tukar tiap 40k km..dari segi technical gearbox cvt ni lebih simple segi design dan lebih ringan..
Pantang kereta slow sikit nak memotong. Padahal depan tu selekoh. Lagi satu, orang tengah jaga jarak kereta depan dia pergi potong lepas tu pancong macam orang hilang pedoman. Tak paham aku spesis yg tak pro bawa kereta.
sy sewa keta cx30 kat jepun dr tokyo ke osaka jalan lurus jauh dan rata..ramai je kat jepun bawa laju sy sdri bawa 200 dan masih banyak kereta yg potong sy
Org jepun rasanya dia lenjan bila rosak dia diam jer sbb dia tahu tu dia punya punca,orang malaysia bila lenjan n rosak boom terus kecoh kata gear yg x guna walhal dia yg x guna gi lenjan keta😂
Consumer Report dan bnyk badan kawalselia kereta mendapati CVT nissan buatan jatco paling bermasalah. CVT toyota buatan Aisin paling reliable. Terutama sekali e-CVT dlm prius tak ada 1 pun kes dilaporkan
Dkt malaysia civic CVT 1.5 tipu R pasang ezhaust perang, pastu lepas tol terus pecut prenggggg, gelak aku dgr bunyi preeengg smpai kesudah xde bunyi gear change, tahu kau pakai civic 1.5 Turbo, tapi rilex la, CVT je kot,
ya ini lah bunyi paling buruk kat jalan raya, bunyi kereta cvt pakai ekzos bising. 1 lagi skuter yang pakai ekzos bising, x payah la nak ikut moto yang gear manual
Sy pengguna preve. Bagi sy cvt ni sebenarnya under power. Naik bukit ckit jer keta dah mengaum mcm rimau. Perjalanan dlm bandar minyak kuat. Perjalanan jauh diakui sgt jimat. Tapi cukup 10thn pakai cvt buat hal.. RM5k dibelanjakan utk cvt. Kalau boleh tak mau dah keta pakai cvt tp X boleh elak sbb keta2 skg makin byk pakai cvt..
skop kereta yg awak pernah pandu x banyak agaknya.sy doakan awak menerai banyak lagi kereta lain atau memiliki kereta lain selain jenama/buatan /ciri2 harga tempatan.sy selaku pemandu golf cart setiap hari,moto demak copy ex5 tu pun dah laju bagi saya.
😪😔Kaannn, tapi preve yg ada turbo yg baru klu nk memotong kene ambik lajak jauh baru lps, klu jarak pendek tk lepas, mcm kurang lambat pick up die pkai cvt ni
selepas bertahun memandu gearbox manual, beralih kpd AT (torque converter), merasa AMT beberapa tahun, kini memandu DCT. pernah sekali dua memandu CVT. saya berpendapat DCT adalah yg terbaik utk mereka yg suka teran pikap kereta selain manual disamping ada kemudahan auto
@@apulkops4492 macam abg japo bagitau la kebanyakkan nya kereta eropah dan amerika pakai DCT. contoh kereta, ford fiesta, focus, audi, VW. mazda aku tak sure. rasa nya ada a few japan cars yg dct, kena research skit la.
Saga 1992 1.5M zaman 1998 dulu biasa lari hiway 185km/j...Lani atas hiway bawa Saga 2017,, kadang nak laju cuma ligan masa, nak dapat direct 130km/j punya la susah. 😊. Kereta berjuta atas jalan.
nahh sebagai peminat jepun memang rata ii nya pakai kereta biasa yang kotak dan juga suv dan mpv dan juga sedan,sedan kat sana dh xbanyakk banding suv mpv hatcback masih banyak atas jalan dia ,lagi satu kos bahan api dijepun lebih mahal banding malaysia so dia ada sebab buat kenderaan jimat segalanyaa dan tahan lasak senang baiki xmakan masa banyak ,jepun juga antara negara didunia belahan asia yg sgt pintar dlm inovasi dalam pengembangan dunia kereta ,contohnya awal 2000 an dia dh cipta hibrid ,sy penah tgk yt masa mendiang shinzo abe try kereta sedan toyota hibrid mmg dia suka dan puji bebaik bawa pun sopan dan juga santai ,org jepun sendiri xmerungut soal kenderaan buatannya apatah lagi kita yg dh lama dikuasai market jepun sejak 80 an ,even digantikan china dia punya pengalaman dan juga keselesaan xkn sama ngn jepun
CVT ni sbnrnya agak lasak, sbb tu manufacturers terutama toyota dan honda berani bagi warranty sehingga 5 tahun, sstgh unlimited mileage lg..wlpn tekan mengaum, majoriti CVT jepun tetap tahan sbb ada maximum cap torque..cth DCVT 150nm..CVT honda rata2 atas 250nm..cuma yg jadi masalah apabila owner kereta pandai2 remap ecu atau modify enjin/ turbo, mmg akan rosak CVT tu sbb overloaded..CVT lebih baik, santai dan lasak brbanding auto, kalau x caya tanya owners Nissan auto mcmna gearbox dorg lps habis warranty..CVT pada altis (aisin) dah terbukti lasak dgn model2 sblm ini lg..
@@mhafizuddin660 putus bersebab bang.. mostly yang putus ni tak jaga servis interval, remap sampai lupa max tork cvt dia leh terima berapa, cvt ni pun manja juga pada suhu tinggi suhu kena jaga, dah remap tapi external cvt cooler tak pasang.. kebanyakkannya rosak sebab sikap pengguna, bukan sebab CVT tu pun..
@@mhafizuddin660dia ibarat kelamin amik video baby. tunjuk bila dh jadi je, mse process nk buat baby tu org tak tunjuk. mcm tu lh video2 pulley cvt putus. tunjuk yg putus je, cara driver mandu x tunjuk. knp byk cvt honda yg putus? sbb driver bwk mcm org gila. rpm redline, kaki lejan 0-100, duk lane kanan pecut sana sini. bg apa2 pun rosak kat diorg ni
9:00 "Pergi kedai beli kicap". Sesungguhnye aku tersentak dan terus memandang ke arah cermin di dinding, lalu ku mengucapkan dengan suara yang penuh lantang yaitu "BETUL"!.
Awak cuba pandu keta proton pesona cvt dengan previous pesona auto pastu pandu plk myvi baru auto dgn yg latest punya dual cvt tgk mana satu lg jimat minyak..kena revise balik statement cvt jimat minyak tu rasanya..😂😂😂
11 tahun pakai 4at. Tibe2 tukar ke cvt memang kekok habis. 😅 Tapi sesuai la dengan umur. 😅 Dah berumur skit elok la cvt. Drive santai2.. mintak jimat gile. Drive save.. 😄
ini semualaa yang menjurus kepada betapa tahan lasak dan berbaloinya kereta jepun ,selain ada resale value bagus ,ia juga mudah diselenggara dan juga mampu dibeli oleh kebanyakan orang terutama pembatak jdm yang mana ia pernah dikutuk dan digelak semasa era 60 an ,tapi sekarang dia yang berjaya yang gelakkan mereka ,sama la mcm brand asia ni
Audi bungkus CVT sebab itulah satu2 nya transmisi yang Audi x leh buat Quattro system 😓 Tapi kalau nak cakap ketahanan gearbox dalam Audi CVT dia lagi tahan dari DSG.
Betul ada fd auto buat ekzos kuat,aku dgr mcm abg japar ckp nvx pakai ekzos cj ipoh😂😂...eksyen kononnya dia yg terpaling honda,puii bunyi meraung & mcm lemau je nak pergi,kalo senyap tu takpe ni menyerlahkan lg kebodohan bunyi kereta tu
Pemandu tmptan beli civic CVT lepastu perasan boy racer, sbb tu skrg beratus2 civic CVT jahanam steel belt putus tersadai kat workshop auto tak mampu nak repair sbb kos konpom x kurang dari rm 4k keatas membawa ke harga pitam
"keadaan jalan raya di Jepun". bila tngok jalan raya kat Sabah hmm kasihan. mostly mcm di bulan. di tgh2 bndr mcm Lahad Datu, Sabah lalu Hospital nk ke Sri Perdana ada jln mcm tgh tggu nk runtuh je. pbt ngn jkr buat tatau je.. 😢
Org kata perodua kne ikut jeponis sbb sna pakai cvt. Kenapa produa tak boleh tukar ikut citarasa pemandu malaysia. Pakai at pon dah ok. Bertahun2 jv tak kan tak bole mintak tukar ikut citarasa sendiri. Mcm proton dgn geely. Yg emgrand di China pakai na cvt. Masuk Malaysia. Proton ubah ikut citarasa Malaysia. Tukar turbo dct.
jepun yg buat kereta pun ada cut off bawa pun cermat walaupun dorg pkai typeR.. kita yg bukan pgeluar kete pepah selagi mau padahal cc baru 1.3 je 😆😆.. respect la org2 japan ni tatasusila bila atas jalan… sbb tu kete recond dorg boleh dibeli sbb tak ganas dorg pakai.. klu kita punya kete secondhand ya ampun absober pun mesti out klu beli.. milage jgn ckp la 🤣
Ekonomi jepun dah jatuh ke tangga ke 4 dunia, mungkin jatuh sampai ke tangga ke 6 dunia, sekarang barang alat ganti kereta Toyota mahal , industri kenderaan jepun dah sama level British leyland, menunggu masa untuk dijual.
Jgn ckp benda palsu ye. Dh banyak video kat RUclips menunjukkan keta Honda Civic 1.5 Turbo modified dgn CVT yg telah dilenjan kuat sampai 200,000km. Takde sebarang kerosakan pun dekat CVT. Civic 2016 1.5T aku pun dh cecah 160,000 km dn aku bawak keras hampir setiap hari. Takde masalah. Honda ye. Jgn lupa
Ni betul tp you need to explain a little bit more. Kalau tak, nanti mengundang kecaman🤣 Technically, apa yang brader ni cakap betul. CVT ni consists of belt and pulley. Ada la gear sikit (utk masuk reverse) tp still belt + pulley. Berbeza dengan auto gearbox atau pun DCT, CVT ni memang takde gear. So power dari engine is transmitted to the wheel via tension (primary pulley pusing = belt under tension = secondary pulley pun pusing) instead of reaction force (gigi gear tolak gigi gear lain = gear pusing) So dari sini, kita boleh buat kesimpulan, yg CVT tidak lah setahan lasak yang anda sangka tetapi, engineer yg design CVT ni memang dah tau dah benda2 macam ni. Sbb tu still ada kereta which ada both high HP and torque but still utilize CVT like Subaru Forester, Lexus (i dont remember which model) and stil fun to drive. TLDR, CVT is not doing really good on instant load (pecut dari 0 - 100 pedal to the floor) tp reliable enough kalau pecutan tu dari speed yg constant. Ko nak lenjan 140 ke 150 constant speed mmg takde hal. Btw, kereta saya Inspira 2.0P tahun 2010 dah 300,000 km Mini R50 tahun 2004 w/ 6 speed CVT dah 200,000km (monthly genting run) (annually cameron highland run to go and watch sunrise)
Entahlah, kat grop Axia 23' ni kemain sampai tembus jari dlm hp taip cvt itu ini. Yg aku pelik, Evo X na aku ni ok je drpd 2008 smpai skrg CVT jugak. Naik plus mmg pantang jumpa geng SG ni..kasi hentak 200-240... Ke aku salah country? Dah boleh lah aku packing barang balik Jepun. Dengar cerita kat sana xde Foodpanda kaki pukul org sampai mati. Al-Fatihah 😢
Knp la steel belt tu tak buat luar dari isi perut gearbox ..atleast boleh tetap kn 50k tukar steel belt tanpa overhoul gearbox..konsep seperti timingchain yg memerlukan minyak enjin tp diluar isi perut enjin.. rasa teknologi cvt lama dah dr 90an nissan primera p11 dah penah guna then stop atas alasan gearbox problem.. mesti ada sebab dan alasan pengeluar tu sendiri... Abg japar dan team mekanika boleh hurai kn kot nanti...
Bang japoo yg pasti nya cvt di kategori kan manja .tak macam At yg lama.... kenapa lah pengeluar kereta Malaysia menggunakan cvt...tak caya jom kita gi tengok kedai repair gearbox...penuh cvt
Proton sebenarmya lebih kehadapan..proton preve pakai CVT, lps bbrp tahun tiba2 kereta jenama jepun dah mula tukar CVT..cuma mereka buat penambahbaikan cth DCVT...Termasuk juga GEAR AMT Kerera SAVVY..skang yg guna GEAR AMT adalah kereta ATIVA.
Gear cvt untul fuel saving je, ket masia pakai axia, beza, alza yg cvt pun bawa 140~150km/hr ket highways, lum try gear belt putus. I pakai civic turbo pun rasa nak convert gi 6 speed manual xnak cvt. Dan High performance car je yg pakai 6 speed auto, manual and twin clutch (ni rosak standby je la banyak wang utk repair).
sebb aku suka bawak mcm org gila, sebb tu aku dh x beli keta2 CVT, dulu ada hajat nk beli Myvi, tapi risau kalau high speed je, saya bawak hari2 120 ke 140 takut CVT putus/Kong (kadang jln lurus skit pun dh bedal 100 ke atas) so aku pilih la Proton.... Bukan Persona, bkn Iriz, tapi Sagarrr😂, Bezza 4at juga tapi x sodap la sebb aku nk Kepuasan bkn bwk berdisiplin (Minyak pun bersubsidi) Kesimpulannya: jgn la lejan klw sapa2 yg pki keta CVT nih, ada 1 channel tu aku tengok CVT dia putus (Axia baru) selepas lenjan 150kmh... tuka Exhaust tu City hatchback apa bagai x yh la, jauh beza bunyi Golf R apkrapovic dgn Scooter, lain kau swap Manual blh rev matching
mcm sial RUclips skarang, reply comment je terpadam harap ko dpt notifi next person comment.... ni channel Axia baru CVT putus tu ruclips.net/user/shortsMECmBIt4HoE?si=XE3Q5d07_Hj5qMK-
Cvt direka khas utk jimat minyak dan keselamatan memandu, tapi klw org Malaysia ramai lagi tak faham guna cvt, lepas tu salah kan company kereta yg guna cvt klw kereta drg rosak
Alhamdulillah, dekat dah 11 dan 10 tahun pakai 2 kereta bernadikan gbox CVT, enjin pun NA aje, constant naik 180kmj memang mudah je.. so far takda besi hancur dijumpai, tiap kali tukar gear oil dan filter berkala. Tak semua karektor CVT tu sama bagi setiap model kereta, mahupun dari jenama yang sama tetap tak sama juga..
Honda Civic 1996 CVT dulu , satu tayar belakang masuk longkang... tekan minyak sampai 4000rpm .. tayar depan tak ber pusing langsung.... tak tau lah CVT tahun ni 😁😁
user cvt hadir..vios keli ncp150..aku jenis perambat jgk..tpi kena beringat..cvt bkn utk starting tarik2 pikap..aku tekan mcm biasa dlu slow2 naik smpai 80kmh baru lenjan..member pakai vios keli gak jenis otak samdol main2 pikap nah amik kau putusss..monyok dia nk cari duit nk baiki😂
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
lepas tol jalan duta hala padang besar terus tembak 180, gear cvt bukan direka tu kegilaan macam tu😅😅😅.
Mcm org hilang pedoman 😂
Mau putus cvt kalau gitu gamaknya🤣
Cvt untuk pergi pasar, hantar anak sekolah je, laluan berbukit diaorang tak tekan minyak memang berhanyut jalan jem.
@@jefre777 ye bro. konsep cvt definetly absolut untuk pemanduan jepun yg bersopan. kita kena ikut cam diorang untuk penjagaan cvt.😁
Org Malaysia kurang sesuai guna cvt tapi nk jimat minyak😌
Jenis yg memandu mengelupur ni eloklah repeat 3 kali dgr nasihat abg Japar ni.
CVT mmg manja..dri aku pakai SEG'98 sampai laa Camry'12 skrg ni..aku x pernah lenjan..klu masuk hi way just follow speed kat sign board tu..klu 90..90 laa..klu 110..110 laa..xde apa yg nak dikejarkan..selamat pergi & pulang..kereta pun..Alhamdulillah x meragam
Harap rakyat Malaysia dianugerahkan sikap abang ni.
Kelakau
Mekanika buat perbandingan jenis2 gearbox kereta kat planet bumi ni AT, CVT, DCT, AMT, MT.
Ini saya setuju
Tgok prof hasbullah dah terang kan..kalau nk details lg tgok channel driving4answers
Dah ada rasanya. Cuba tengok video lama
Ada lagi 1 tertinggal MKT.
AMT la yg paling best sekali di m'sia ni ..
Par, Biasa la kaum2 tk puas hati, dh ada 4at kata bising la, selalu gear hunting la, dh ada cvt kata mhl la, bising la, dh ada 6at kata kuat minyak la, ada dct kata kuat jerking, mcm tu la GB ada pelbagai +/-, dlu aruz n myvi guna 4at korg bising selalu gear hunting, bila alza & myvi guna cvt korg pula kata selalu bising, last2 tk beli pun... Bising je lebih
Duit x ada , komplen lebih
Biasa la tu boss😂 sya dua2 kreta masi torque converter. Vios 2014 fgn hilux. Lg suka guna TC gb ada rasa sentap tukar gear dri halus mulus😂
@@abhs1141 btul, ada cvt komplain, ada 4at pun komplain, last2 beli pun tk
@@anakwogok1834kan ,torque converter kalau tukar ekzos bagi ada bunyi bass sikit pun tak la rasa malu sangat walau bunyi kuat sikit, keta yg guna torque converter tukar ekzos la bunyi sedap la jugak sebab ada dengar bunyi shift gear , kalau cvt tukar ekzos bunyi nokarommm tkleh go betoi,pergi serupa moto scooter pakai pipe prang 😂😂😂 , tengok ricer yg buat myvi latest dah la ,huduh mat🤣
Saya tak suka cvt sbb tak tahan lasak. Tmbah2 cvt mitsu mmg lembik btul, skit2 overheat. Cvt honda mmg steady 👍🏻. Wlaupun TC mcm ketinggalan zaman tp itulah yg plg best, main acceleration syoq ow, adalah jugak bunyi redline tu drpd bunyi flat ja dr brenti smpai top. tahan pon tahan
15 tahun lepas masa Proton mula pakai CVT , semua salahkan gearbox Proton tak reliable. Bila Honda pakai CVT, semua salahkan pemanduan pemandu kalau gearbox kong.
Sebenarnya pengeluar jepun pakai CVT sebab CVT sekarang dah murah berbanding 6AT mahupun DCT. Nak kata CVT jimat, tak jimat mana pun berbanding transmisi lain.
Tapi CVT Proton keluaran Punch memang masalah & selalu jerk. 😅
orang malaysia x suka proton bang..apa je proton buat semua salah..nasib la..
Gatal badan2 kalau naik proton
Beza bang, cvt punch dengan hunda.. karektor dia beza sangat2.. cuba dulu pakai bawa, jangan dengar cakap2 orang dengki sama proton dan hunda.
@@lord9655itula, mesti tak pernah test drive ataupun test kereta kawann ni🤣 tu dia pukul rata je. sah2 memang bnyak complain cvt proton+campro masatu yang proton takleh nak settle. pooodahh nak pakai komenn aje
Berdasarkan pengalaman saya bawa kereta di Jepun, jalan-jalan macam dekat luar bandar/kampung selalunya sempit dan peraturan jalan raya memang tak boleh potong, tak macam dekat Malaysia. Lebuhraya pun selalunya limit dalam 80-100 km sejam. Dan satu lagi sebab apa di Jepun tak boleh bawa laju, sebab ada banyak lampu trafik dan laluan untuk pejalan kaki nak melintas jalan. Kalau ada orang nak melintas jalan, wajib kereta/motor/lori/basikal kena berhenti bagi laluan.
kita jalan 1 lorong pon potong lori sawit apa barang 50-60. 80km/h baru standard.
yaa betul awk disana perasan kan tepi jalan dijepun rata ratanya banyak pejalan kaki punya lalua?? even xde org
Tu la peraturan ketat...ingt lgi mse pinjam kete abg, abg pakai civic lama tahun 1998 meter dia btul² 180 je..sdangkan wira abah meter 200 lebih...sy gelak mse tu...abg ckp mmg 180 tu cut off dia, tukar ecu bru boleh buang cut 180 tu...abg kata civic malaysia meter 220-240,meter type r 180kmh je...kt situ dah kte tau negara dorg mmg gila2 bab safety even utk kereta flagship...
Di jepun dulu sy pernah terlanggar Ozawa , seat kereta ogawa
org jepun guna cvt sbb nk jimat and senang guna, org malaysia beli kete guna cvt utk lenjan😂😂
Pemandu di Jepun berhati-hati, matang dan bertimbang rasa. Mereka memecut sedikit demi sedikit untuk memberikan keselesaan terbaik untuk penumpang. Di Malaysia, kami mengambil setiap peluang untuk memotong kereta, yang kadangkala membawa kepada kemalangan. Memandangkan kita mempunyai motosikal di jalan raya, kita sepatutnya lebih seperti pemandu Jepun supaya setiap pengguna jalan raya boleh berasa selamat.
barangan negara maju digunakan pada rakyat negara kelas ke3...paham2 la😂
@@muhdsyafiqfx1955 ye ke? Bukanya UTK berlumba pun.... Janji boleh jalan dan pemanduan yg baik itu je
@@MuhammadFaisal-gl1vv klo tgk kbnykkn problem cvt kt bengkel mesti dr honda sbb oeg kne bnyk yg lenjan..ru bkn perangai org negara maju..
dan yg bestnya kereta jepun pun masih larat panjat bukit disana kan tinggi belaka
Ahli keluar selali tegur saya kenapa selali memandu ikut had laju dan kadang-kadang bawah dari had laju. Ia kerana lebih laju kita memandu lebih tinggi kebarangkalian untik terlibat dalam kemalangan. Saya tidak dibayar untuk memandu macam F1 dan tidak punya insurans dan gaji sebesar pemandu F1, buat apa nak runtuhkah diri semata-mata nak "cepat".
Yup cvt ni manja. Tp xdinafikan mmg betul2 jimat minyak. Puas hati guna
Betul tu...
Terpaling laju set2 perodua hehehe...
Lg 1 rakyat malaysia..semua highway minima adalah 110kmh...
Highway karak-kl, CSR bentong raub yg terang2 papan tanda 90kmh pun org bedal 180kmh....
dulu perodua mn pakai cvt lepas je abg dia pakai dia dh start pakai yg latest punya dcvt
sekarang pakai 2018 subaru xv, cvt ni sangat smooth terutama untuk kereta harian..cvt juga boleh membuat engine yang kurang berkuasa memberi response yang baik dan jimat minyak..masih tahan gearbox subaru ni sampai sekarang, penting minyak kena tukar tiap 40k km..dari segi technical gearbox cvt ni lebih simple segi design dan lebih ringan..
jelas penjelasannya saya faham, terbaik Cikgu Jappar .
Pantang kereta slow sikit nak memotong. Padahal depan tu selekoh. Lagi satu, orang tengah jaga jarak kereta depan dia pergi potong lepas tu pancong macam orang hilang pedoman. Tak paham aku spesis yg tak pro bawa kereta.
bkn pro, itu namanya Confident 🤣
Cvt ni bawa memang smooth. Selesa sangat. Cuma takda feel macam gear manual dan at. Takda dengar shift dari gear 1 ke gear 2 ke gear 3 ke gear 4.
sy sewa keta cx30 kat jepun dr tokyo ke osaka jalan lurus jauh dan rata..ramai je kat jepun bawa laju sy sdri bawa 200 dan masih banyak kereta yg potong sy
Org jepun rasanya dia lenjan bila rosak dia diam jer sbb dia tahu tu dia punya punca,orang malaysia bila lenjan n rosak boom terus kecoh kata gear yg x guna walhal dia yg x guna gi lenjan keta😂
Cx30 tak guna cvt
CVT kat Jepun xde masalah sngt sbb org sana disiplin bawak kereta.. CVT kt Malaysia belum habis warranty dah putus steel belt,huhu
sampai malaysia dia bg sedap ii cvt with turbo
Consumer Report dan bnyk badan kawalselia kereta mendapati CVT nissan buatan jatco paling bermasalah. CVT toyota buatan Aisin paling reliable. Terutama sekali e-CVT dlm prius tak ada 1 pun kes dilaporkan
Dkt malaysia civic CVT 1.5 tipu R pasang ezhaust perang, pastu lepas tol terus pecut prenggggg, gelak aku dgr bunyi preeengg smpai kesudah xde bunyi gear change, tahu kau pakai civic 1.5 Turbo, tapi rilex la, CVT je kot,
Ini sokong
ya ini lah bunyi paling buruk kat jalan raya, bunyi kereta cvt pakai ekzos bising. 1 lagi skuter yang pakai ekzos bising, x payah la nak ikut moto yang gear manual
ALHAMDULILLAH NILAI RINGGIT.. jangan jadi HAMBA ABDI berhutang, jangan sembah BERHALA harta benda KENDERAAN perhiasan dll terima kasih Allah mengingatkan.. sederhanalah
Sy pengguna preve. Bagi sy cvt ni sebenarnya under power. Naik bukit ckit jer keta dah mengaum mcm rimau. Perjalanan dlm bandar minyak kuat. Perjalanan jauh diakui sgt jimat. Tapi cukup 10thn pakai cvt buat hal.. RM5k dibelanjakan utk cvt. Kalau boleh tak mau dah keta pakai cvt tp X boleh elak sbb keta2 skg makin byk pakai cvt..
Nk power cr turbo mat
CVT proton memang underpower..mungkin tune dye camtu..lgpn enjin CamPro Proton ada power Lost kt mid rpm..
skop kereta yg awak pernah pandu x banyak agaknya.sy doakan awak menerai banyak lagi kereta lain atau memiliki kereta lain selain jenama/buatan /ciri2 harga tempatan.sy selaku pemandu golf cart setiap hari,moto demak copy ex5 tu pun dah laju bagi saya.
😪😔Kaannn, tapi preve yg ada turbo yg baru klu nk memotong kene ambik lajak jauh baru lps, klu jarak pendek tk lepas, mcm kurang lambat pick up die pkai cvt ni
Kalau mengaum mcm rimau Ada kemungkinan berkaitan dgn saka rimau...bahaya tu
Swift 2010 still stay strong milage 200k km. Fuel usage 14km/l - l5km/l. No major problem
Yg lasak saing2 toyota SUZUKI...
Suzuki enjin dia bullet proof.motorsikal pun sama
Wish 1.8 2004 mileage dekat 400k.
FC 13.0km/l
@@pokwa906setahun owner drive smpai 20k millage 😂. Aku pkai keta setahun millage xsmpai 8k 😂
@@Jiilakermemang itulah kereta daily, itulah kereta weekend. Kalo ade moto lain mungkin mileage x mcmtu.
11 tahun pakai preve cvt. xda masalah setakat ni. Hahaha. Sebab tak lenjan 🤣
selepas bertahun memandu gearbox manual, beralih kpd AT (torque converter), merasa AMT beberapa tahun, kini memandu DCT. pernah sekali dua memandu CVT. saya berpendapat DCT adalah yg terbaik utk mereka yg suka teran pikap kereta selain manual disamping ada kemudahan auto
dah pakai DCT mmg susah nk patah balik yg lain.. lemau rasanya bila drive yg bukan DCT..
antara contoh kereta DCT apa tuan? sbb skrg pakai manual jgk, terasa nk tuka kereta, tp tkot feel cmtu la.. cvt bukan utk kaki rembat nye kete.. huhu
@@apulkops4492 macam abg japo bagitau la kebanyakkan nya kereta eropah dan amerika pakai DCT. contoh kereta, ford fiesta, focus, audi, VW. mazda aku tak sure. rasa nya ada a few japan cars yg dct, kena research skit la.
@@ajimz23 Mazda yg current model semua 6AT atau 8AT
@@apulkops4492proton ade tu s70
As a Malaysians tinggal di jepun bukan semua orang di jepun drive macam bang cakap😂
Tokyo Drift 😂😂😂
Saga 1992 1.5M zaman 1998 dulu biasa lari hiway 185km/j...Lani atas hiway bawa Saga 2017,, kadang nak laju cuma ligan masa, nak dapat direct 130km/j punya la susah. 😊. Kereta berjuta atas jalan.
nahh sebagai peminat jepun memang rata ii nya pakai kereta biasa yang kotak dan juga suv dan mpv dan juga sedan,sedan kat sana dh xbanyakk banding suv mpv hatcback masih banyak atas jalan dia ,lagi satu kos bahan api dijepun lebih mahal banding malaysia so dia ada sebab buat kenderaan jimat segalanyaa dan tahan lasak senang baiki xmakan masa banyak ,jepun juga antara negara didunia belahan asia yg sgt pintar dlm inovasi dalam pengembangan dunia kereta ,contohnya awal 2000 an dia dh cipta hibrid ,sy penah tgk yt masa mendiang shinzo abe try kereta sedan toyota hibrid mmg dia suka dan puji bebaik bawa pun sopan dan juga santai ,org jepun sendiri xmerungut soal kenderaan buatannya apatah lagi kita yg dh lama dikuasai market jepun sejak 80 an ,even digantikan china dia punya pengalaman dan juga keselesaan xkn sama ngn jepun
lepas nonton ini membuat aku lebih tak minat kat CVT..biarlah old skool asal poket selamat.cvt sekali putus ,hancur jiwa raga.
Ni Betul2 nasihat buat pngguna CVT ni😂😂😂😂..#TakSedapJanganPaksa
CVT ni sbnrnya agak lasak, sbb tu manufacturers terutama toyota dan honda berani bagi warranty sehingga 5 tahun, sstgh unlimited mileage lg..wlpn tekan mengaum, majoriti CVT jepun tetap tahan sbb ada maximum cap torque..cth DCVT 150nm..CVT honda rata2 atas 250nm..cuma yg jadi masalah apabila owner kereta pandai2 remap ecu atau modify enjin/ turbo, mmg akan rosak CVT tu sbb overloaded..CVT lebih baik, santai dan lasak brbanding auto, kalau x caya tanya owners Nissan auto mcmna gearbox dorg lps habis warranty..CVT pada altis (aisin) dah terbukti lasak dgn model2 sblm ini lg..
Memandai je kau hahaha cvt bersepah kes steel belt putus 🤣
@@mhafizuddin660 putus bersebab bang.. mostly yang putus ni tak jaga servis interval, remap sampai lupa max tork cvt dia leh terima berapa, cvt ni pun manja juga pada suhu tinggi suhu kena jaga, dah remap tapi external cvt cooler tak pasang.. kebanyakkannya rosak sebab sikap pengguna, bukan sebab CVT tu pun..
@@mhafizuddin660dia nak sedapkan hati je tu😂
@@mhafizuddin660dia ibarat kelamin amik video baby. tunjuk bila dh jadi je, mse process nk buat baby tu org tak tunjuk. mcm tu lh video2 pulley cvt putus. tunjuk yg putus je, cara driver mandu x tunjuk. knp byk cvt honda yg putus? sbb driver bwk mcm org gila. rpm redline, kaki lejan 0-100, duk lane kanan pecut sana sini. bg apa2 pun rosak kat diorg ni
@@mhafizuddin660memandai je.. kete sy 350k mileage x putus pun sbb kena jg betul.. bukan main pakai tibai je😂
Manusia hilang pedoman memandu apabila nak terberak di atas jalan raya
Pedoman terhapus jikamana nak tercirit.
😂😂😂😂😂😂😂😂
9:00 "Pergi kedai beli kicap".
Sesungguhnye aku tersentak dan terus memandang ke arah cermin di dinding, lalu ku mengucapkan dengan suara yang penuh lantang yaitu "BETUL"!.
Ye.. pemahaman aku sampai skng kalau nak laju beli je kereta laju… 😊
Terbaek Mekanika..highly enlighten for education purpose ni klu nak compare iklan ubat kuat
Awak cuba pandu keta proton pesona cvt dengan previous pesona auto pastu pandu plk myvi baru auto dgn yg latest punya dual cvt tgk mana satu lg jimat minyak..kena revise balik statement cvt jimat minyak tu rasanya..😂😂😂
Orang Malaysia beli kereta kicap bawak macam Type R, pastu blame CVT tak tahan. Mau laju sila guna manual transmission
11 tahun pakai 4at.
Tibe2 tukar ke cvt memang kekok habis. 😅
Tapi sesuai la dengan umur. 😅
Dah berumur skit elok la cvt.
Drive santai2.. mintak jimat gile.
Drive save.. 😄
ini semualaa yang menjurus kepada betapa tahan lasak dan berbaloinya kereta jepun ,selain ada resale value bagus ,ia juga mudah diselenggara dan juga mampu dibeli oleh kebanyakan orang terutama pembatak jdm yang mana ia pernah dikutuk dan digelak semasa era 60 an ,tapi sekarang dia yang berjaya yang gelakkan mereka ,sama la mcm brand asia ni
CVT
tak sesuai jln raya di Malaysia,Highway Malaysia yg panjang dan cara panduan.Sekarang dah banyak Dengar CVT Putus Berderai...
Audi bungkus CVT sebab itulah satu2 nya transmisi yang Audi x leh buat Quattro system 😓
Tapi kalau nak cakap ketahanan gearbox dalam Audi CVT dia lagi tahan dari DSG.
Betul ada fd auto buat ekzos kuat,aku dgr mcm abg japar ckp nvx pakai ekzos cj ipoh😂😂...eksyen kononnya dia yg terpaling honda,puii bunyi meraung & mcm lemau je nak pergi,kalo senyap tu takpe ni menyerlahkan lg kebodohan bunyi kereta tu
mantap..baru faham kenapa CVT
Mujurla sy Bezza 1.0G Auto. Masih tork converter. Sng nk lenjan ❤
Pemandu tmptan beli civic CVT lepastu perasan boy racer, sbb tu skrg beratus2 civic CVT jahanam steel belt putus tersadai kat workshop auto tak mampu nak repair sbb kos konpom x kurang dari rm 4k keatas membawa ke harga pitam
"keadaan jalan raya di Jepun". bila tngok jalan raya kat Sabah hmm kasihan. mostly mcm di bulan. di tgh2 bndr mcm Lahad Datu, Sabah lalu Hospital nk ke Sri Perdana ada jln mcm tgh tggu nk runtuh je. pbt ngn jkr buat tatau je.. 😢
Org kata perodua kne ikut jeponis sbb sna pakai cvt. Kenapa produa tak boleh tukar ikut citarasa pemandu malaysia. Pakai at pon dah ok. Bertahun2 jv tak kan tak bole mintak tukar ikut citarasa sendiri. Mcm proton dgn geely. Yg emgrand di China pakai na cvt. Masuk Malaysia. Proton ubah ikut citarasa Malaysia. Tukar turbo dct.
jepun yg buat kereta pun ada cut off bawa pun cermat walaupun dorg pkai typeR.. kita yg bukan pgeluar kete pepah selagi mau padahal cc baru 1.3 je 😆😆.. respect la org2 japan ni tatasusila bila atas jalan… sbb tu kete recond dorg boleh dibeli sbb tak ganas dorg pakai.. klu kita punya kete secondhand ya ampun absober pun mesti out klu beli.. milage jgn ckp la 🤣
Ekonomi jepun dah jatuh ke tangga ke 4 dunia, mungkin jatuh sampai ke tangga ke 6 dunia, sekarang barang alat ganti kereta Toyota mahal , industri kenderaan jepun dah sama level British leyland, menunggu masa untuk dijual.
Sistem gear CVT tidak tahan lasak. Perlu digunakan dengan lemah lembut.
Jgn ckp benda palsu ye. Dh banyak video kat RUclips menunjukkan keta Honda Civic 1.5 Turbo modified dgn CVT yg telah dilenjan kuat sampai 200,000km. Takde sebarang kerosakan pun dekat CVT. Civic 2016 1.5T aku pun dh cecah 160,000 km dn aku bawak keras hampir setiap hari. Takde masalah. Honda ye. Jgn lupa
@@kinluke ...setuju. Modified.
@@edzharshahmy btul. Kau ble search je kat RUclips. Tak susah Cari pon sebenarnya
Ni betul tp you need to explain a little bit more. Kalau tak, nanti mengundang kecaman🤣
Technically, apa yang brader ni cakap betul. CVT ni consists of belt and pulley. Ada la gear sikit (utk masuk reverse) tp still belt + pulley.
Berbeza dengan auto gearbox atau pun DCT, CVT ni memang takde gear. So power dari engine is transmitted to the wheel via tension (primary pulley pusing = belt under tension = secondary pulley pun pusing) instead of reaction force (gigi gear tolak gigi gear lain = gear pusing)
So dari sini, kita boleh buat kesimpulan, yg CVT tidak lah setahan lasak yang anda sangka tetapi, engineer yg design CVT ni memang dah tau dah benda2 macam ni.
Sbb tu still ada kereta which ada both high HP and torque but still utilize CVT like Subaru Forester, Lexus (i dont remember which model) and stil fun to drive.
TLDR, CVT is not doing really good on instant load (pecut dari 0 - 100 pedal to the floor) tp reliable enough kalau pecutan tu dari speed yg constant. Ko nak lenjan 140 ke 150 constant speed mmg takde hal.
Btw, kereta saya
Inspira 2.0P tahun 2010 dah 300,000 km
Mini R50 tahun 2004 w/ 6 speed CVT dah 200,000km (monthly genting run) (annually cameron highland run to go and watch sunrise)
@@cats4hir3 sedap. We should naik genting together some day. Gi makan kat gohtong
10:09 kereta idaman sy sgt premium dan juga hebat ,dengar kata lexus dh buat ev
mai kedah orng dia bawak rilek ja.. tp klu P gn harap laa.mmg kaki tekan
Patut la slow lepas traffic light hijau.....ingatkan boleh launch terus
Serupa klu yg slow bila traficc light tukar kuning ke merah, diaorg masih tekan slow lg kan....
@@fitricyber itu kena tgok jarak nak lepas trafik light
Entahlah, kat grop Axia 23' ni kemain sampai tembus jari dlm hp taip cvt itu ini.
Yg aku pelik, Evo X na aku ni ok je drpd 2008 smpai skrg CVT jugak.
Naik plus mmg pantang jumpa geng SG ni..kasi hentak 200-240...
Ke aku salah country? Dah boleh lah aku packing barang balik Jepun.
Dengar cerita kat sana xde Foodpanda kaki pukul org sampai mati.
Al-Fatihah 😢
Myvi lama kan ada pakai torque converter. Hehehe. Berbaloi. Hahaha
Knp la steel belt tu tak buat luar dari isi perut gearbox ..atleast boleh tetap kn 50k tukar steel belt tanpa overhoul gearbox..konsep seperti timingchain yg memerlukan minyak enjin tp diluar isi perut enjin.. rasa teknologi cvt lama dah dr 90an nissan primera p11 dah penah guna then stop atas alasan gearbox problem.. mesti ada sebab dan alasan pengeluar tu sendiri... Abg japar dan team mekanika boleh hurai kn kot nanti...
Pergh baru paham. Terima kasih wak
Bang japoo yg pasti nya cvt di kategori kan manja .tak macam At yg lama.... kenapa lah pengeluar kereta Malaysia menggunakan cvt...tak caya jom kita gi tengok kedai repair gearbox...penuh cvt
Cvt ni utk kereta jimat minyak..utk pemanduan berhemah..msalah nya ramai pemandu kurang brhemah..bawak kereta cvt mcm nissan gtr..
Bila tekqn minyak kalau nak speed kereta gearbox CVT ni umpama seperti memandu kereta manual yang nak habis cluth,meraung
Nasib saya dah tua ... santai santai sudah
Setuju!!!yg bengap2 je sebok nk laju tp bli axia.😊
Yg bengap tu kau sibuk dgn poket org
Kalau dia beli axia sekalipun bkn kacau poket kau pun
Bingai
lain betul keadaan di jepun dengan malaysia. patutlah kereta Proton baru dah dibagi siap2 gearbox DCT
Pengguna nk jimat minyak+pengeluar nk jimat kos=lahirlah cvt
Proton sebenarmya lebih kehadapan..proton preve pakai CVT, lps bbrp tahun tiba2 kereta jenama jepun dah mula tukar CVT..cuma mereka buat penambahbaikan cth DCVT...Termasuk juga GEAR AMT Kerera SAVVY..skang yg guna GEAR AMT adalah kereta ATIVA.
Jepun dah pakai cvt Dari 90an dah bang😂sudah2 lah nak jilat Pon jangan melebih
Gear cvt untul fuel saving je, ket masia pakai axia, beza, alza yg cvt pun bawa 140~150km/hr ket highways, lum try gear belt putus. I pakai civic turbo pun rasa nak convert gi 6 speed manual xnak cvt. Dan High performance car je yg pakai 6 speed auto, manual and twin clutch (ni rosak standby je la banyak wang utk repair).
ade sebb tu cvt dgn turbo kecil sekali skala pakai sports mode dgn paddle shift best
@@krk24 tapi main pedal shifter keto banyak stabile compared D je… push kau2 takit lak belt terputus, pasal i bawa keto memang jenis yg aggressive😅
@@tehbankiat2596 kena bawa kete ikut spec engine dan gearbox dan suspensi masing2 jg terlajak bos
@@krk24 kena upgrade je bro😆. I dulu bawa alfa romeo lepas tukar je civic rasa boring dan x stabil😂
@@tehbankiat2596 adui asal downgrade dah cun alfa romeo manual ke?
ini myvi, bezza, axia nk kejar type R. Memang la kadang tu dapat, tp lepas tu jahanam gear box.
Shukurlah, saya masih belum hilang pedoman bila bawa kereta 🤭
Ok jee bwk ingat hari2 lenjan keta aku nk msk millage 200k jazz 2015 ok jer janji on time servis
Vellfire pun berani top speed 180km di lebuh raya. Siap beri headlight pada kita yg speed 110km. Kurang ajar... 😮😮
Japar...civic tukar bumper type r..rim kedalam ...x nak tegur ke pa???😂😂😂
Cvt nk buat dia murah compare conventional gb
CVT only sesuai utk main town ,tapi marah betul ngan NVX hahahah
Terbaik mekanika....betul..kereta ekonomi bwk mcm tk ingat Dunia.....nk laju beli sport car Dan naik laju di litar atau h way...haha
Klu kat Malaysia,mg3 se buat remap,nak bagi laju,tapi nak jimat minyak mcm axia😅😅
sebb aku suka bawak mcm org gila, sebb tu aku dh x beli keta2 CVT, dulu ada hajat nk beli Myvi, tapi risau kalau high speed je, saya bawak hari2 120 ke 140 takut CVT putus/Kong (kadang jln lurus skit pun dh bedal 100 ke atas)
so aku pilih la Proton.... Bukan Persona, bkn Iriz, tapi Sagarrr😂, Bezza 4at juga tapi x sodap la sebb aku nk Kepuasan bkn bwk berdisiplin (Minyak pun bersubsidi)
Kesimpulannya: jgn la lejan klw sapa2 yg pki keta CVT nih, ada 1 channel tu aku tengok CVT dia putus (Axia baru) selepas lenjan 150kmh... tuka Exhaust tu City hatchback apa bagai x yh la, jauh beza bunyi Golf R apkrapovic dgn Scooter, lain kau swap Manual blh rev matching
Apa channel youtube axia baru rosak cvt tu,boleh share ? TQ
@@t33.29 ruclips.net/user/shortsMECmBIt4HoE?si=XE3Q5d07_Hj5qMK-
mcm sial RUclips skarang, reply comment je terpadam
harap ko dpt notifi next person comment.... ni channel Axia baru CVT putus tu ruclips.net/user/shortsMECmBIt4HoE?si=XE3Q5d07_Hj5qMK-
ruclips.net/user/shortsMECmBIt4HoE?si=XE3Q5d07_Hj5qMK- kali ke4 send
kali ke 5 send ruclips.net/user/shortsMECmBIt4HoE?si=XE3Q5d07_Hj5qMK-
Bang japar betul2 perli dgn sikap org malaysia pandu kereta. Lg2 dgn set2 cvt depa lupa depa pakai cvt
Tu la org kondem cvt x bagus tgok ko bawak mcm mane ..beli myvi bwk mcm lambo mane laa x jahanam gearbox tu
Banyak org skrg tak faham konsep cvt..pastu cakap kualiti kereta jepun dah tak sebaik dulu
Nasib baik la hyundai elantra aku bukan cvt.... Tapi aku bawak Mcm geng 2 cvt Jepun.. Aku bawak relax jer..
Cvt direka khas utk jimat minyak dan keselamatan memandu, tapi klw org Malaysia ramai lagi tak faham guna cvt, lepas tu salah kan company kereta yg guna cvt klw kereta drg rosak
Faktor pling btul ialah jimat Kos bila buat CVT...modal belting jerr
Sebenar nyer nak jimat kos.wife pakai yaris,aku guna mz2. Tukar kereta setiap mggu rotate. Mz2 lagi minyak jimat banding yaris. Yaris cvt.
Alhamdulillah, dekat dah 11 dan 10 tahun pakai 2 kereta bernadikan gbox CVT, enjin pun NA aje, constant naik 180kmj memang mudah je.. so far takda besi hancur dijumpai, tiap kali tukar gear oil dan filter berkala.
Tak semua karektor CVT tu sama bagi setiap model kereta, mahupun dari jenama yang sama tetap tak sama juga..
Kereta model apa ??
Preve ke tuan
Rahsia. Dia xkkn gtau sbb dia sembang je tu. @@azharrosli5982
Hampir semua character cvt sama cuma ikut gaya pemanduan
Cvt bukanya takleh speeding atas 200 tapi kita tkleh all out tekan sampai lantai
@@azharrosli5982 jenama yang dibenci ramai.. hehe
Honda Civic 1996 CVT dulu , satu tayar belakang masuk longkang... tekan minyak sampai 4000rpm .. tayar depan tak ber pusing langsung.... tak tau lah CVT tahun ni 😁😁
nasihat yg baik kpd penguna cvt dr abg jaafar....
Content yang mendidik, bagus sekali
Jpn suka guna merc. Msia impot recon merc tak boleh habis
tambah satu lagi keta kegemaran org jepun... bmw
brand conti di9jepun pun hanyalah sekitar 10 peratus lebih ja banding populasi kereta jepun nya melebihi 90 peratus
9:30 baru je nak modify exhaust Lancer Gt aku. Tak jadi jela😂
6:19 Bang japar, kena tepi lagi tu. Sikit lagi kereta nak langgar
DCVT kalau bawak jln kampung, mmg terbaik dan menjimatkan bahan api
Konklusinya CVT manja2 gitu...jadi sesiapa yang berjiwa kelajuan belilah DCT atau AT..jgn salahkan gearbox...
ya cvt jimat. takpa aku lbih prefer konvensional auto gbox.. takpa amik la kt korang cvt.. 😂
CVT untuk penjimatan minyak dan perjalanan smooth. Dulu teknologi CVT belum mantap. Honda City bermasalah tapi sekarang CVT jepun dah semua OK
Kalau petrol rm5 seliter pemandu malaysia terus ikut budaya jepun
Saya guna Vios baru 2024 Klau hi way tekan 100kmj dcvt amat bising mcm bunyi motobot dengar besi berlaga ngan bau hangus
bia betul bising
Kat highway kena cocok..padahal bawa ikut speed limit..hi2..
Alor Setar hadir saport video dari Chanel mekanika.terbwik abang japar❤🎉
Mantap bang penjelasan
user cvt hadir..vios keli ncp150..aku jenis perambat jgk..tpi kena beringat..cvt bkn utk starting tarik2 pikap..aku tekan mcm biasa dlu slow2 naik smpai 80kmh baru lenjan..member pakai vios keli gak jenis otak samdol main2 pikap nah amik kau putusss..monyok dia nk cari duit nk baiki😂
Axia juga yang keluar untuk contoh CVT yang nak pecut2..
Itu lah yg kalakar pengguna civic cvt malaysia