Просто у меня стояли оригинальные как у тебя пластины-триподы, потом пришло время их замены поменял на дубли стала вибрации но не всегда, говорят есть место этому быть?????
приветствую .сливал как то недавно с коробки масло что бы поменять привод . суть такая что масло отстоялось а на дне был такой остаток в виде пыли и масло уже нифига не светлое. очень темное . я так понимаю фрикционы уже горят? и короба под замену так как ремонт обойдется не дешевле ?
Здравствуйте. Машина какая у вас? я на своей масло не сливал,по моему слегка поддомкратил сторону и вытащил привод,ничего не бежало. Я так понимаю у вас АКПП? если да,то я бы на вашем месте побыстрей бы заменил жижу в коробке и лучше полностью всю,методом вытеснения.
@@maksyt7543 всегда или пока не прогреется? по идее чем быстрей вы замените жидкость в АКПП тем дольше она у вас ещё поживёт!!! У меня на канале есть подробное видео,как самому заменить жижу в АКПП,вот ruclips.net/video/2AYOvGc95EU/видео.html Как давно купили машину? Как давно менялась жидкость известно? И ещё,в момент когда начинает буксовать,сразу газ сбрасывайте!!!! чтобы зря не жечь.
@@СерыйСВ-ь9ф ну я всегда прогреваю до рабочей . Да по сути когда с гаража выезжаю и начинаю движения по ровной с первой на вторую и со второй на третью пробуксовывает.после длительного периода такого не наблюдается .просто коробка ещё родная с завода я так думаю она уже устала
Привет. Причин может быть несколько: 1. плохая запчасть!!! Маркировку можете указать что установили ? 2. Устанавливали с помощью кувалды))))) в ютюбе есть по моему такие видео. Поэтому и результат такой. 3. Запрессовывали на прессе,но давили не в ту обойму,тоже может быть причиной. Как запрессовывали? опишите процесс.
@@СерыйСВ-ь9ф пресовал с помощью шпильки . Не кувалдой)) маркеровку точно не скажу но у меня на 4 шпильки ступица. Я боюсь может я его сторонами перепутал хотя стороны обсалютно одинаковые без магнитного кольца ( АБС есть) в общем пресовку делал просто шпилька гайки и старые обоймы . По технике как положено сам подшипник по наружной обойме пресовал ступицу по внутренней стороне
@@maksyt7543 " По технике как положено сам подшипник по наружной обойме пресовал ступицу по внутренней стороне" - это правильно!!!! Подшипник по сути симметричный,разница лишь в кольце абс может быть либо в сальнике(с одной стороны металл ,с другой резинка) Если перевернуть на 180 то он точно так же сядет на место. Но желательно металлический "сальник" делать наружу к гранате. Но у меня стояли наоборот и по 60 тКм проезжал на них. Так что дело не в этом. Скорей всего такая запчасть,поэтому и спрашиваю,какой производитель - таких надо знать))))))))))))) чтобы не купить и не попасть)))))) это - "снял когда уже с новым подшипником ступица балталась" - не понял?
@@СерыйСВ-ь9ф да купил второй. Снял ту же ступицу а она на новом уже разболталась. Заменил. Сейчас на второй стороне загудел ( аж смешно стало . Говорили мне меняй сразу оба не послушал.
Александр Поплевин Нет. Рекомендуют перед машины с правой стороны поддомкратить ,я в общем так и сделал.Потом домкрат стал слегка приотпускать и смотрел в отверстие в коробке, в результате масло стало появляться когда машина почти выровнялась.Но лучше домкратить!
07-425 Пыльник ШРУСа (D23,5-D84-H101) 02-137 Пыльник ШРУСа (D16-D60-H84) получается не одно и тоже. вот этот подходит.но смотря какой шрус 02-127 Пыльник ШРУСа (D22-D82-H94)
Василий Иванов моё видео о замене пыльников состоит из двух частей,в одной из них я как раз говорю и показываю в чём разница. Можно из ямы(либо колесо снять) снять большой хомут ,сдвинуть пыльник и посмотреть,либо сразу купить два пыльника.
@@СерыйСВ-ь9ф запутался. На фото в начале видео номера 02-127 и 07-425. Дальше по видео написано что пыльник с широким буртиком 25-413. Какой в итоге на ШРУС с широким буртиком. Разобрал свой...
Василий Иванов На фото,то что установил, 02-127 с широким бортиком , а 07-425 с узеньким бортиком. Дальше в видео на 7:20(размеры в этом месте сняты с пыльников,примерные) это то что стояло, 25-413 он тоже с широким бортиком ,но он по размеру немного отличаются от 02-127 и я решил 02-127 поставить,так как он у меня был, и он лучше подошёл. Вот их размеры по катологу 25 - 413 25мм79мм95мм (у этого слишком большой диаметр 25мм под скалку,поэтому там и стоял винтовой хомут!!!! 02 - 127 22мм82мм94мм С широким бортиком 02-127 там даже на коробке написано.CR - V.
Я хател бы утачнить у вас на асвальти скорась даходит до 60 км в час биение вкалисе газу даеш больше биение ищезает газ скидываеш на скорасти 60км апять биение калиса ниже пропадает эта граната внутрения
Просто у меня стояли оригинальные как у тебя пластины-триподы, потом пришло время их замены поменял на дубли стала вибрации но не всегда, говорят есть место этому быть?????
У меня родные стоят.Время пришло менять - а что с ними случилось? причина замены?
приветствую .сливал как то недавно с коробки масло что бы поменять привод . суть такая что масло отстоялось а на дне был такой остаток в виде пыли и масло уже нифига не светлое. очень темное . я так понимаю фрикционы уже горят? и короба под замену так как ремонт обойдется не дешевле ?
Здравствуйте. Машина какая у вас? я на своей масло не сливал,по моему слегка поддомкратил сторону и вытащил привод,ничего не бежало.
Я так понимаю у вас АКПП? если да,то я бы на вашем месте побыстрей бы заменил жижу в коробке и лучше полностью всю,методом вытеснения.
А как вообще ведёт себя коробка? буксует,пинается или ещё что то ?
@@СерыйСВ-ь9ф ну да при переключении прям перегазовка такая .бробуксовывает.
@@maksyt7543 всегда или пока не прогреется? по идее чем быстрей вы замените жидкость в АКПП тем дольше она у вас ещё поживёт!!! У меня на канале есть подробное видео,как самому заменить жижу в АКПП,вот
ruclips.net/video/2AYOvGc95EU/видео.html
Как давно купили машину? Как давно менялась жидкость известно?
И ещё,в момент когда начинает буксовать,сразу газ сбрасывайте!!!! чтобы зря не жечь.
@@СерыйСВ-ь9ф ну я всегда прогреваю до рабочей . Да по сути когда с гаража выезжаю и начинаю движения по ровной с первой на вторую и со второй на третью пробуксовывает.после длительного периода такого не наблюдается .просто коробка ещё родная с завода я так думаю она уже устала
Привет, слышал что оригинальные гранаты есть отличия от дубля, и может быть вибрация не всегда, хотя дубли новые?!
Привет.Не подскажу,не знаю. у меня родные стоят.
здоров менял недавно ступичный передний он через неделю загудел может че не так сделал
Привет. Причин может быть несколько: 1. плохая запчасть!!! Маркировку можете указать что установили ? 2. Устанавливали с помощью кувалды))))) в ютюбе есть по моему такие видео. Поэтому и результат такой.
3. Запрессовывали на прессе,но давили не в ту обойму,тоже может быть причиной.
Как запрессовывали? опишите процесс.
@@СерыйСВ-ь9ф пресовал с помощью шпильки . Не кувалдой)) маркеровку точно не скажу но у меня на 4 шпильки ступица. Я боюсь может я его сторонами перепутал хотя стороны обсалютно одинаковые без магнитного кольца ( АБС есть) в общем пресовку делал просто шпилька гайки и старые обоймы . По технике как положено сам подшипник по наружной обойме пресовал ступицу по внутренней стороне
@@СерыйСВ-ь9ф и ещё такой момент снял когда уже с новым подшипником ступица балталась
@@maksyt7543 " По технике как положено сам подшипник по наружной обойме пресовал ступицу по внутренней стороне" - это правильно!!!!
Подшипник по сути симметричный,разница лишь в кольце абс может быть либо в сальнике(с одной стороны металл ,с другой резинка) Если перевернуть на 180 то он точно так же сядет на место. Но желательно металлический "сальник" делать наружу к гранате. Но у меня стояли наоборот и по 60 тКм проезжал на них. Так что дело не в этом. Скорей всего такая запчасть,поэтому и спрашиваю,какой производитель - таких надо знать))))))))))))) чтобы не купить и не попасть))))))
это - "снял когда уже с новым подшипником ступица балталась" - не понял?
@@СерыйСВ-ь9ф да купил второй. Снял ту же ступицу а она на новом уже разболталась. Заменил. Сейчас на второй стороне загудел ( аж смешно стало . Говорили мне меняй сразу оба не послушал.
При замене внутриней гранаты масло с каропки сливат надо
Александр Поплевин Нет. Рекомендуют перед машины с правой стороны поддомкратить ,я в общем так и сделал.Потом домкрат стал слегка приотпускать и смотрел в отверстие в коробке,
в результате масло стало появляться когда машина почти выровнялась.Но лучше домкратить!
07-425 и 02-137 одно и тоже?
07-425 Пыльник ШРУСа (D23,5-D84-H101) 02-137 Пыльник ШРУСа (D16-D60-H84) получается не одно и тоже.
вот этот подходит.но смотря какой шрус 02-127 Пыльник ШРУСа (D22-D82-H94)
@@СерыйСВ-ь9ф получается надо разбирать и смотреть какой ШРУС стоит?
Василий Иванов моё видео о замене пыльников состоит из двух частей,в одной из них я как раз говорю и показываю в чём разница. Можно из ямы(либо колесо снять) снять большой хомут ,сдвинуть пыльник и посмотреть,либо сразу купить два пыльника.
@@СерыйСВ-ь9ф запутался. На фото в начале видео номера 02-127 и 07-425. Дальше по видео написано что пыльник с широким буртиком 25-413. Какой в итоге на ШРУС с широким буртиком. Разобрал свой...
Василий Иванов На фото,то что установил, 02-127 с широким бортиком ,
а 07-425 с узеньким бортиком. Дальше в видео на 7:20(размеры в этом месте сняты с пыльников,примерные) это то что стояло, 25-413 он тоже с широким бортиком ,но он по размеру немного отличаются от 02-127 и я решил 02-127 поставить,так как он у меня был, и он лучше подошёл.
Вот их размеры по катологу 25 - 413 25мм79мм95мм (у этого слишком большой диаметр 25мм под скалку,поэтому там и стоял винтовой хомут!!!!
02 - 127 22мм82мм94мм
С широким бортиком 02-127 там даже на коробке написано.CR - V.
Я хател бы утачнить у вас на асвальти скорась даходит до 60 км в час биение вкалисе газу даеш больше биение ищезает газ скидываеш на скорасти 60км апять биение калиса ниже пропадает эта граната внутрения
Александр Поплевин Для начала необходимо проверить балансировку колёс!
Сколько смазки нужно набивать в гранату?
а в видео я не сказал? оно из двух частей состоит,помоему я там что то говорил,но точно не помню. Полную гранату и немного в пыльник.Так вроде бы.