Самый гемор бывает передний подшипник прикипает к якорю очень сильно. Если прессом попытаться выдавить то можно либо крышку сломать, либо пластину всю выгнет, которая подшипник в крышке держит. А если по валу бить резьбу начинает портить. Съемником там не подлезть. Не давно разбирал, пришлось подшипник спиливать болгаркой с вала
Добрый вечер брат. Отличная работа! У меня генератор Моторкрафт на Форд Мондео1 Дизель 1,8TD, 1996 г.в. стоит. Щетки сожрали коллекторные кольца. Не подскажешь, какой номер коллекторных колец необходим для замены?
Хорошая поговорка )
Самый гемор бывает передний подшипник прикипает к якорю очень сильно. Если прессом попытаться выдавить то можно либо крышку сломать, либо пластину всю выгнет, которая подшипник в крышке держит. А если по валу бить резьбу начинает портить. Съемником там не подлезть. Не давно разбирал, пришлось подшипник спиливать болгаркой с вала
Добрый вечер брат. Отличная работа! У меня генератор Моторкрафт на Форд Мондео1 Дизель 1,8TD, 1996 г.в. стоит. Щетки сожрали коллекторные кольца. Не подскажешь, какой номер коллекторных колец необходим для замены?
Здравствуйте ! На видео Вы ставите новый реле регулятор .Будьте добры , подскажите его номер. Заранее благодарю!
Зря так рано коллектор меняли, он ещё долго ходил бы.
У меня пробег 188т.км канавки коллектора 2 рза глубже чем ваш. Я еще не собираюсь его менять.
Подскажи пожайлуста есть разница пайка проводов если поменять местами я имею ввиду колектор
Так и неподсказал
Зря таким клеем сделал ) как его обслуживать ??
Какое обслуживание вы имеете ввиду? В случае повторного ремонта все также убирается