Amigo buenos días, felicitaciones por el video la verdad son muy buenos, ojalá hiciera un video de como carburar una fumigadora stihl sr 420 ya que no hay videos. Le agradecería mucho.
Hola amigo a mi stihl 280 se le quebró un pedazo de pistón sería por la calibración? Aunque también ya tenía un sonido medio raro y me decían que era el sigueñal, espero su respuesta gracias
Lo que pasa es que es más importante saber cómo encontrar el punto porque la calibración estándar deja de servir cuando se va desgastando todo...la calibración estándar es una vuelta por cada aguja
Hola, muy bien explicado, mi desbrozadora estando trabajando se aceleró a tope, sin darle yo al acelerador y el cable no estaba forzado, no se que puede ser. Gracias por su video.
Una pregunta si yo quito completamente las esperas y posteriormente las pongo completamente cerradas cuántas vueltas tendría que darle a la L y H para empezar a realizar la calibración ,?? Muchas gracias
La H la puedes dejar cerrada. Abres el L 2 vueltas y apretas el tornillo del ralentí para que que de con cierta aceleración. Cuando prenda ya empiesa a poner en su punto el ralentí... Después ya comienzas acelerar y abrir el H hasta que bien
Buenas tardes muy bueno el tutorial te pregunto la mía es una de esas misma máquina la máquina se me está pagando cuando la fondeo que debo de Aser muchas gracias
Buenos días saludos una pregunta porque se dilata mucho para prender mi máquina stihl 220 y después que logró prenderlo trabajo un rato y luego que la apago me cuentas para prender
Si se deja demasiado económica del aceite que tiene la gasolina no alcanza a lubricar bien los anillos en pistón y entonces empieza a ver sobrecalentamiento empiezan los anillos a comerse con el cilindro y el pistón también se adhiere a las paredes del cilindro y se pega y se puede incluso reventar el pistón.... Cuándo llega al punto que la guadaña no le acepta las aceleron en altas y usted la devuelve un poco hasta el punto donde ya las aguanta ese sería lo mínimo...Entonces ya usted decides si lo abre un poquitico más o simplemente le echa un poco más de aceite a la mezcla.
saludos... tengo un problema logre arranque en baja.. pero se escucha acelerada aun con el ralenti casi fuera....q sera? ...habra abrir ..o cerrar mas el L. ... para q baje las revoluciones
Ola tengo una desbrozadora estilo 220 le cambié el silindro con el pistón le cambié Retenedores y las balineras me entiende pero cuando calienta se apaga y no ensiende que podría ser puedes ayudarme te escribe Luis Manuel de Nicaragua
Mi pregunta es si el L y el H le cierro y a cuantas bueltas le doy para abrir a cada uno xfa esperro que me respondas a y ya me suscrivi a tu canal xk me paresio interesante espero tu respuesta ..
El ajuste estándar es una vuelta por cada tornillo a partir de ahí empieza calibrar con el oído aceleras a fondo la máquina y si falta revoluciones abres un poquito a la mezcla con el tornillo h y paras cuando sientes que ya deja de aumentar revoluciones y comienza a volverse ronca
Gracias 😊😊😊queria sorprenderle a mi novia porque pensava que no savia nada gracias gracias deveras estoy mega agradesido en la L di una buelta y media y creo esta consumiendo gasolina mucho le dare solo una buelta entonces...
Amigo mi stihl 280 consume mucha gasolina, y el motor está nuevo, también cambie las membranas del carburador, no sé si está mal calibrada, pero si tiene fuerza. Cómo puedo solucionarlo? O como la calibro ?
Le puedes cerrar un poco a la aguja de altas si está ronca...y la L también se puede cerrar si el LA está apretado bastante. También ayuda estirar un poco el resorte del embrague para que inicie más fácilmente la cuchilla a girar
La aguja H tiene menos de una vuelta, y la L tiene casi tres y si la cierro se acelera y comi mza a girará la cuchilla, el LA lo abra o lo cierre no cambia nada
Yo parto en dos con el tornillo L para encender la máquina después de encendida Entonces ya le busco el punto correcto porque depende de cómo esté el motor van las agujas así que no es lo mismo una máquina nueva a una ya usada..el de de altas también funciona entre una y dos vueltas.
Puedes iniciar abriendo dos vueltas abriendo vueltas al tornillo L y encender la máquina cuando encienda le cierras o le abres según... Sí está muy acelerada y un poco dura para prender necesita que le haga un poco más si por el contrario está muy desacelerada entonces que tiene muchos pase ya entonces tocaría a cerrarle cuando ya hayas regulado el tornillo l luego pasarás con el H qué es el de altas... Para regular el tornillo H debes dejar la máquina encendida y empezar a acelerar si la máquina no se deja acelerar le vas abriendo hasta que ya te deje acelerar completamente
@@agromotoresst no para este en normalmente bien regulado las dos agujas de arriba cuántas vueltas debo devo girar ala izquierda para poder trabajar en guaraña Sthil FS 280
Don Isaías no siempre son las mismas vueltas porque depende del estado del carburador y de los anillos... Por eso en vez de decirle cuántas vueltas quise enseñar cómo le encuentra el punto a cada máquina.... Pero si su problema va más allá puede explicarme más detallado para yo entender que es lo que usted necesita
@@isaiassacan1630 ummm... Entonces el problema tal vez no sea de carburación sino de otra parte..... El te ve la vagina está muy nueva está muy trabajada cómo es el sonido que tiene como un sonido metálico o qué tipo de sonido es el que tiene, se le calienta más de lo normal, se le apaga sola? deme más detalles
Pues Don Andrés si su máquina echa mucho humo y está ronca cuando usted la acelera No desboca usted le va cerrando el H hasta que desfogue completamente. De ahí usted le sigue cerrando hasta que va a llegar un punto donde la máquina no aguanta el aceleron entonces usted la devuelve y la deja donde desboca bien pero tenga en cuenta que si usted le cierra demasiado debe saber que puede quemar el aparato osea que debe echarle una mezcla rica en aceite no exagerada échale un poquito más de aceite... Y si el tornillo LA también está muy cerrado es muestra de que la máquina tiene el tornillo L muy abierto Entonces te puedes cerrar un poquito el tornillo de el L también para que economice en ralentí
Estas máquinas no tienen aire solo el L es de bajas y el H d altas... Ambos tienen la misma calibracion estandar que es una vuelta.. Puedes partir de ahí como se ve en el video
Amigo Andrés buenas.. la verdad no lo específico porque no es igual en todas las máquinas ya que no están todas en el mismo estado ni siempre están nuevas.... Aunque más o menos trabaja 1 vuelta H.. vuelta y media o dos L... si le prestas buena atención al vídeo después de encender la máquina la vas a poner tu mismo al punto.
@@agromotoresst abueno gracias es q la maquina le cambiaron agujas y la verdad trabaja como dies minutos y se acelera y se apaga y uno la deja descansar y arranca pero se apaga de una y es una stihl fs 280
Umm. Entonces el problema tal vez no sea de esas agujas a no ser que estén demaciado abiertas e inunde la máquina.. puede ser la aguja del diafragma que tenga algún sucio que no la deje sellar bien y entonces hay si no da calibración la máquina y se inunda
@@andrescamilovillarreal767 aunque puedes lavar el carburador es sencillo le quitas la aguja con cuidado de no perder nada limpias y vuelves a armar es sencillo
Buenas don Lucas... La calibración varía según el estado de la máquina el carburador y otros factores pero más o menos 1 vuelta el H y vuelta y media o dos el L ya cuando le prenda la máquina sigue los pasos que se dicen en el vídeo.
Yo tengo una hecho 4300 japones,¿es el mismo? Y si es el mismo,¿cuantas vueltas hay que darle,contando desde el punto d inicio?tanto al H como al L, tres tornillo tiene,uno viene con resorte.
Es muy similar y la calibración también es parecida... lo que no sé si sean las mismas vueltas de la Stihl estando estándar funciona a vuelta el H a una vuelta el L también
Se consume mucha gasolina es que ella está con el pase demasiado abierto usted debe de cerrarle...... A veces también sucede que empiezan a fallar los retenedores y entonces la máquina pierde compresión y también empieza a gastar más gasolina.
Si te prende bien el que debes mover es el h. Y si sigue el problema puede se que no le entra suficiente combustible al carburador de pronto por un filtro tapado.
Saludos, tengo la misma maquina, logro calibrarla pero a los 5 a diez minutos se descontrola la calibración . cabe destacar que el carburador es nuevo.
@@martincontreras2387 Para saber si es por carburador suelta la bujía y si está seca ya es un indicio de que no está subiendo gasolina. Y luego por el hoyo de la bujía le hechas un poco de gasolina le pones la bujía u le das prender. Si está todo bien en el motor y hay corriente debe prender...si por el contrario está la bujía muy húmeda es que se inundó y hay toca desinundar. Me cuentas como te. Fué
@@agromotoresst hola yo revise la bujía y se encuentra seca no sube gasolina q le puedo hacer ya limpie el carburador pero igual prende y después de unos minutos se apaga y no quiere prender más las bobinas están buenas ya revise cuál sería la solución.
Parece que se te copio mal... Te repito abre es una vuelta el h y abres una vuelta el L... Y luego con la máquina prendida ajustar lo último según lo requiera la máquina
@@agromotoresst o sera el motor. Que me dice. Pero prende y se apaga. Cuando lo pongo un poquito de gasolina al carburador. Piensas que no esta pasando bien la gasolina? Gracias
@@agromotoresst solo tiene una mangera. Hacia en tanque. Y esta como aplastada. Lo que echo. Esponerle gasolina con la misma mangera por fuera. En un descargable. El descartable sirve como. Tanque. Pero la mangera va del descartable ala entrada del carburador. Sin filtro sin nada. Que me sujiere. Lo que paso el tanque esta sucio. Lo echaron aceite quemado. Se equivocaron por eso lo pongo directo con la mangera de un descartable. Deme una segerencia. Gracias.
Mucho Custo necesito el for con una cuadaña márca copillAR inspEctED kytaco. Clering daws. Td 40 nueba y no prendía se cambió la bobina y prende y se apaca y no susona combustible al cilindro y se choça con el dedo y 0rende y vuelve y apaca cracias por la alludas
Demasiada explicación. Eso se regula así: tornillo h una vuelta tornillo L una vuelta. Tornillo de mínimo cerrado. Se enciende y se queda acelerada,para dejarla en ralentí se abre el tornillo de mínimo hasta que el porta nylon deje de dar vueltas. Se acelera y se le da un cuarto de vuelta al tornillo L y listo queda precisa.
Mi pregunta es le le sierro el H y el L de hay a cuantas bueltas regreso a cada uno porfa me gustaria que me respondas ya me suscrivi a tu canal y espero tu ayuda por que es super interesante ...
Este video vale oro, gracias manito por tan simple explicacion!
Gracias mí amigo, por qué es un dolor de cabeza cuando están así. Díos lo bendiga
Excelente video y excelente explicación 👍de mucha ayuda parsero saludos desde Costa Rica 👍pura vida
Muchísimas gracias mi amigo, exelente ud si es influencer.
Exelente video. Muchas gracias por la clase maestro
Explicacion sencilla y clara. Mejor que otros que dicen ser graduados
Muy bien explicado
Gracias por el video
Exelwnte sirvio este tutorial y la cuadrilla pensaba q la maquina estaban dañadas mas no calibrada bien...pana muchas gracias... saludos
Bueno días que ermoso vídeo
Excelente muchas gracias por compartir. Saludos
Gracias por el vídeo muy importante
Exelente explicación eres un maestro
Felicidades por su forma tan cencilla e intendible de explicar su video le deseo éxito en su vida
Muy bien esplicado amigo gracias
Buena explicación amigo
Gcias, muy bueno, saludos,sigue adelante
Gracias buena experiencia amigo
Muy bueno,muchas gracias
Eres mi chingon mil gracias
Saludo desde bolivia
Asta por fin alguien en español no en brasil
Amigo buenos días, felicitaciones por el video la verdad son muy buenos, ojalá hiciera un video de como carburar una fumigadora stihl sr 420 ya que no hay videos. Le agradecería mucho.
Ok amigo pero es igual la carburación. Es el mismo principio
Muy bien explicado. Muchas gracias
Exelente
hermano saludos ,más o menos a aguja L C le da o c habré media vuelta y la. H 2y medias devuelta
Yo tengo una máquina con ese problema
La gasolina se amontona en el carburador y sale el líquido por donde sea
Gracias buena enseñanza.
Qebúeno
Pregunto cuantas vueltas hay que darle para que quede la configuración standar de los tornillos L, H y LA?
La configuración estándar es una vuelta para el tornillo l y una vuelta para el tornillo h
Hola amigo a mi stihl 280 se le quebró un pedazo de pistón sería por la calibración? Aunque también ya tenía un sonido medio raro y me decían que era el sigueñal, espero su respuesta gracias
cuando el cigueñal tiene juego revienta el pisston
Muy buen video pero me hubiese gustado q dijera cuántas vueltas se le da a cada aguja para q quede bien calibrada gracias.
Lo que pasa es que es más importante saber cómo encontrar el punto porque la calibración estándar deja de servir cuando se va desgastando todo...la calibración estándar es una vuelta por cada aguja
Gracias amigo carburista.muy clara
La explicación.un abrazo.
ET CORRENTINO desde Argentina añá membí.
😀
Hola, muy bien explicado, mi desbrozadora estando trabajando se aceleró a tope, sin darle yo al acelerador y el cable no estaba forzado, no se que puede ser.
Gracias por su video.
Será un retén que está dejando entrar aire
@@agromotoresst Hola, retén del carburador?
No se a que se refiere.
Gracias, por la respuesta.
@@JoseJimenez-qb4ij el retén es de el cigüeñal..lo que pasa es que si al motor le entra aire por algún lugar la máquina se acelera cuesta prenderla
También podría ser el embrague
exelente que hay de la shindaiwa BIA45?
Hasta ahorita no tengo un video de esa
Una pregunta si yo quito completamente las esperas y posteriormente las pongo completamente cerradas cuántas vueltas tendría que darle a la L y H para empezar a realizar la calibración ,?? Muchas gracias
La H la puedes dejar cerrada. Abres el L 2 vueltas y apretas el tornillo del ralentí para que que de con cierta aceleración. Cuando prenda ya empiesa a poner en su punto el ralentí... Después ya comienzas acelerar y abrir el H hasta que bien
Buenas tardes muy bueno el tutorial te pregunto la mía es una de esas misma máquina la máquina se me está pagando cuando la fondeo que debo de Aser muchas gracias
Revisa el filtro de gasolina, que el carburador no esté suelto. Y si nada destapas el carburador y revisa el filtro pequeñito que tiene el carburador.
Hola amigo buenas noches disculpe por si acaso trabaja con bomba de fumigación es que tengo un problema con la bomba y no puedo
Si amigo con algunas
Buenos días saludos una pregunta porque se dilata mucho para prender mi máquina stihl 220 y después que logró prenderlo trabajo un rato y luego que la apago me cuentas para prender
Puede ser que la aguja L este muy cerrada
Amigo un favor mi still. 120 no tiene fuerza se ahoga al aselerar no se k aserle gracias desde tocancipa CUN gracias
Puede ser un filtro tapado
hola, buen dia, que es lo que se le quema a la guadaña si se deja demasiado económica, y como puedo saber cual es el límite para evitar daños?.
Si se deja demasiado económica del aceite que tiene la gasolina no alcanza a lubricar bien los anillos en pistón y entonces empieza a ver sobrecalentamiento empiezan los anillos a comerse con el cilindro y el pistón también se adhiere a las paredes del cilindro y se pega y se puede incluso reventar el pistón.... Cuándo llega al punto que la guadaña no le acepta las aceleron en altas y usted la devuelve un poco hasta el punto donde ya las aguanta ese sería lo mínimo...Entonces ya usted decides si lo abre un poquitico más o simplemente le echa un poco más de aceite a la mezcla.
Esa calibración se puede hacer con un tacómetro?
Yo nunca lo he usado...pero me imagino que esa es la manera más precisa de dejar la máquina en su punto
saludos... tengo un problema logre arranque en baja.. pero se escucha acelerada aun con el ralenti casi fuera....q sera? ...habra abrir ..o cerrar mas el L. ... para q baje las revoluciones
Abrir
@@agromotoresst ok gracias x la info...
Ola tengo una desbrozadora estilo 220 le cambié el silindro con el pistón le cambié Retenedores y las balineras me entiende pero cuando calienta se apaga y no ensiende que podría ser puedes ayudarme te escribe Luis Manuel de Nicaragua
Puede ser la bobina
Yo he escuchado que en clima frio, la calibración es diferente que en clima caliente, eso sera correcto?
Puede ser don Pablo pero yo personalmente no lo he experimentado
Claro que la forma de calibrar si no cambia. Puede que cambiar por el clima la necesidad de gasolina pero no la forma de calibración
Hola soy de argentina consulta que pasa si le pongo un carburador de 52 a una de 26
Puede que trabaje bien pero hay que cerrarle más
😮 como poner la aguja del carburador y con que líquido se limpia
Son varias... A cual te refieres específicamente
Mi pregunta es si el L y el H le cierro y a cuantas bueltas le doy para abrir a cada uno xfa esperro que me respondas a y ya me suscrivi a tu canal xk me paresio interesante espero tu respuesta ..
El ajuste estándar es una vuelta por cada tornillo a partir de ahí empieza calibrar con el oído aceleras a fondo la máquina y si falta revoluciones abres un poquito a la mezcla con el tornillo h y paras cuando sientes que ya deja de aumentar revoluciones y comienza a volverse ronca
Gracias 😊😊😊queria sorprenderle a mi novia porque pensava que no savia nada gracias gracias deveras estoy mega agradesido en la L di una buelta y media y creo esta consumiendo gasolina mucho le dare solo una buelta entonces...
@@samuelvelizcordova9375 🤦😁jajaja👍
Buenas noches. La prendo y está full acelerada. Cierro la H o la L?. Gracias. Saludos.
Puede aflojar el tornillo LA o abrir la aguja L
Amigo mi stihl 280 consume mucha gasolina, y el motor está nuevo, también cambie las membranas del carburador, no sé si está mal calibrada, pero si tiene fuerza. Cómo puedo solucionarlo? O como la calibro ?
Le puedes cerrar un poco a la aguja de altas si está ronca...y la L también se puede cerrar si el LA está apretado bastante. También ayuda estirar un poco el resorte del embrague para que inicie más fácilmente la cuchilla a girar
La aguja H tiene menos de una vuelta, y la L tiene casi tres y si la cierro se acelera y comi mza a girará la cuchilla, el LA lo abra o lo cierre no cambia nada
@@eddypvm1027 umm. Si está bastante abierta por que la calibración estándar es de una vuelta..y ya ensayaste cerrando la L y aflojando el LA?
Disculpa cuantas vueltas esde cada aguja
Una vuelta a cada aguja
tengo una moto sierra stihl 200 y se apaga cuando la corro de lado. gracias si puedes darme idea.
Será un empaque o flojo el carburador
@@agromotoresst gracias muchaco, se agradece.
La mía empezó a acelerarse optare por cambiar de carburador será buena idea
Primero revisa los filtros y empaque de cilindro
Mi maquina cuesta para encender aunque este caliente
puede que necesite abrirle un poco al tornillo L o este flojo el carburador...tambien puede ponerse dura si el L esta muy abierto
A ok ya
Y uno cierra las boquillas desde cero cuántas vueltas cuántas vueltas luego uno la gradúa
De a una vuelta
Hola.cuatas.vueltas.seda.ha.carvurador.de.una.srm.225echo.gracias.
Ls verdad no se exactamente... Puedes darle 2 vueltas y empezar a rregular a partir de ahí
@@agromotoresst much as.gracias.
Cuantas bueltas son para ponerlar en punto
Yo parto en dos con el tornillo L para encender la máquina después de encendida Entonces ya le busco el punto correcto porque depende de cómo esté el motor van las agujas así que no es lo mismo una máquina nueva a una ya usada..el de de altas también funciona entre una y dos vueltas.
Buenas tardes cuántas vueltas puedo arregular el carburador con la llave tomatita q se arregula el carburador
Puedes iniciar abriendo dos vueltas abriendo vueltas al tornillo L y encender la máquina cuando encienda le cierras o le abres según... Sí está muy acelerada y un poco dura para prender necesita que le haga un poco más si por el contrario está muy desacelerada entonces que tiene muchos pase ya entonces tocaría a cerrarle cuando ya hayas regulado el tornillo l luego pasarás con el H qué es el de altas... Para regular el tornillo H debes dejar la máquina encendida y empezar a acelerar si la máquina no se deja acelerar le vas abriendo hasta que ya te deje acelerar completamente
@@agromotoresst no para este en normalmente bien regulado las dos agujas de arriba cuántas vueltas debo devo girar ala izquierda para poder trabajar en guaraña Sthil FS 280
Don Isaías no siempre son las mismas vueltas porque depende del estado del carburador y de los anillos... Por eso en vez de decirle cuántas vueltas quise enseñar cómo le encuentra el punto a cada máquina.... Pero si su problema va más allá puede explicarme más detallado para yo entender que es lo que usted necesita
Porque al momento yo esty trabajando y se acelera solita y ronca feicimo esa mi duda no lo entiendo q es lo q pasa con esa máquina
@@isaiassacan1630 ummm... Entonces el problema tal vez no sea de carburación sino de otra parte..... El te ve la vagina está muy nueva está muy trabajada cómo es el sonido que tiene como un sonido metálico o qué tipo de sonido es el que tiene, se le calienta más de lo normal, se le apaga sola? deme más detalles
Y como hago cual Siero más para q N consuma más gasolina
Pues Don Andrés si su máquina echa mucho humo y está ronca cuando usted la acelera No desboca usted le va cerrando el H hasta que desfogue completamente. De ahí usted le sigue cerrando hasta que va a llegar un punto donde la máquina no aguanta el aceleron entonces usted la devuelve y la deja donde desboca bien pero tenga en cuenta que si usted le cierra demasiado debe saber que puede quemar el aparato osea que debe echarle una mezcla rica en aceite no exagerada échale un poquito más de aceite... Y si el tornillo LA también está muy cerrado es muestra de que la máquina tiene el tornillo L muy abierto Entonces te puedes cerrar un poquito el tornillo de el L también para que economice en ralentí
Y el aire como se gradúa no vi si lo serrastes o lo abristes dime para saber cfa
Estas máquinas no tienen aire solo el L es de bajas y el H d altas... Ambos tienen la misma calibracion estandar que es una vuelta.. Puedes partir de ahí como se ve en el video
Cuántas vueltas lleva el h cuántas la L gracias
La calibración estándar es una vuelta a cada una
Cuántas vueltas es lo normal del h y el L
1 cada una
Pregúnto porque mí máquina queda acelerada le desconecto el acelerador y sigue igual
Tal vez tenga una entrada de aire puede ser el retenedor o también le está entrando muy poquita gasolina o nafta
Cuantas bueltas sele ase acáda aguja para calibrarla bien
Amigo Andrés buenas.. la verdad no lo específico porque no es igual en todas las máquinas ya que no están todas en el mismo estado ni siempre están nuevas.... Aunque más o menos trabaja 1 vuelta H.. vuelta y media o dos L... si le prestas buena atención al vídeo después de encender la máquina la vas a poner tu mismo al punto.
@@agromotoresst abueno gracias es q la maquina le cambiaron agujas y la verdad trabaja como dies minutos y se acelera y se apaga y uno la deja descansar y arranca pero se apaga de una y es una stihl fs 280
Umm. Entonces el problema tal vez no sea de esas agujas a no ser que estén demaciado abiertas e inunde la máquina.. puede ser la aguja del diafragma que tenga algún sucio que no la deje sellar bien y entonces hay si no da calibración la máquina y se inunda
@@agromotoresst entonces es mejor llevarla al mecánico más cercano gracias por su alluda feliz navidad
@@andrescamilovillarreal767 aunque puedes lavar el carburador es sencillo le quitas la aguja con cuidado de no perder nada limpias y vuelves a armar es sencillo
Aproximadamente cuántas vueltas le das a H y L?
Buenas don Lucas... La calibración varía según el estado de la máquina el carburador y otros factores pero más o menos 1 vuelta el H y vuelta y media o dos el L ya cuando le prenda la máquina sigue los pasos que se dicen en el vídeo.
Ok y cuántas vueltas ala aguja LA
Esa la calibras a oído. Si está muy acelerada le aflojas y.apretas para que se acelere
Falto desir a cuantas bueltas teniasL yH
Yo cierro las aguas y no se apaga q podrá , ser? pero la makina prende pero muy acelerada y al acelerarse se apaga
Será que tiene algún sucio en el carburador...ya lo limpió??
Mi máquina arranca pero cuando acelero se apaga me podría ayudar
Puede ser un empaque malo o in filtro tapado
Yo tengo una hecho 4300 japones,¿es el mismo? Y si es el mismo,¿cuantas vueltas hay que darle,contando desde el punto d inicio?tanto al H como al L, tres tornillo tiene,uno viene con resorte.
Es muy similar y la calibración también es parecida... lo que no sé si sean las mismas vueltas de la Stihl estando estándar funciona a vuelta el H a una vuelta el L también
@@agromotoresst aa dale gracias
Como hago para que n m consuma mucha gasolina
Se consume mucha gasolina es que ella está con el pase demasiado abierto usted debe de cerrarle...... A veces también sucede que empiezan a fallar los retenedores y entonces la máquina pierde compresión y también empieza a gastar más gasolina.
Hola amigo podría contactarte para consultarte algo porfavor
Si
3148455363 solo watsap
Pana como vamos como calibro la máquina para prenderla no me enciende
Don Diego tal como se ve en el vídeo uno parte más o menos en dos vueltas al L.. desde que eso carburador esté bien debe prender
Saludo ahora la máquina se m acelera sola q será
puede ser cosa de un empaque malo o el retén
Mi desbrozadora solo tiene 1 tornillo a un kado dice H y al otro L solo prende pero cuando la acelero se ahoga😐 y ya no se que hacer
Si te prende bien el que debes mover es el h. Y si sigue el problema puede se que no le entra suficiente combustible al carburador de pronto por un filtro tapado.
Cuántas vueltas desde cero.abrir L y H..además toqué el más grande...arranca con cebador la aceleras y se para.
La calibración estándar es una vuelta por cada aguja... Pero si tu máquina ya tiene desgaste tal vez varíe
Oye amigo mi maquina 220 ya lo calibre pero la campanita que se oye que suena ya no aparece no se que pasó
A que campanita te refieres
@@agromotoresst uno sonido que se escucha a fondo
@@ojedafonseca3687 si se siente un poco ronca a fondo es que tiene el H un poco abierto
Saludos, tengo la misma maquina, logro calibrarla pero a los 5 a diez minutos se descontrola la calibración . cabe destacar que el carburador es nuevo.
Amigo entonces debes tener otro problema como un empaque gastado o el filtro de la gasolina ya muy Tapado
Hola amigo esty aprendiendo un poco para n pagar mas arme una 280 Sthil y n arranca sera carburador oh armamos algo mal
@@martincontreras2387 Para saber si es por carburador suelta la bujía y si está seca ya es un indicio de que no está subiendo gasolina. Y luego por el hoyo de la bujía le hechas un poco de gasolina le pones la bujía u le das prender. Si está todo bien en el motor y hay corriente debe prender...si por el contrario está la bujía muy húmeda es que se inundó y hay toca desinundar. Me cuentas como te. Fué
Dale gracias y si n es eso estan mal lis aros
@@agromotoresst hola yo revise la bujía y se encuentra seca no sube gasolina q le puedo hacer ya limpie el carburador pero igual prende y después de unos minutos se apaga y no quiere prender más las bobinas están buenas ya revise cuál sería la solución.
No digo cuántas vueltas cuántas vueltas hay que darle al aire cuántas vueltas hay que darle el dinero Lina para graduar la máquina
Parece que se te copio mal... Te repito abre es una vuelta el h y abres una vuelta el L... Y luego con la máquina prendida ajustar lo último según lo requiera la máquina
Buenas, quite la mariposa de color oró y no estoy seguro como volver a montarlo la posición, podría comentarnelo, gracias.
Que pena don Jose No haberle respondido a tiempo
No se preocupe, como sería lo correcto vaya que lo montará mal y no este haciendo bien su función, gracias.
@@josef9340 José la función de esa mariposa es abrir y cerrar paso de aire si lo está haciendo entonces lo hiciste bien
Amigo de mi prende y se apaga. Cuandp acelero. Hracias
Puede ser uno de los filtros o el empaque de culata
@@agromotoresst o sera el motor. Que me dice. Pero prende y se apaga. Cuando lo pongo un poquito de gasolina al carburador. Piensas que no esta pasando bien la gasolina? Gracias
Ya revisó el filtro de gasolina y el filtro de carburador
@@agromotoresst solo tiene una mangera. Hacia en tanque. Y esta como aplastada. Lo que echo. Esponerle gasolina con la misma mangera por fuera. En un descargable. El descartable sirve como. Tanque. Pero la mangera va del descartable ala entrada del carburador. Sin filtro sin nada. Que me sujiere. Lo que paso el tanque esta sucio. Lo echaron aceite quemado. Se equivocaron por eso lo pongo directo con la mangera de un descartable. Deme una segerencia. Gracias.
La mía por ejemplo le cambié pistón y aros, carburador nuevo pero no arranca en frio
Sería bueno que revise entonces los retenes y que los empaques si hubieran quedado bien
Aaa otra cosa chequee que todo esté bien con la corriente
Amigo la mía cuando la aceleró se m aoga
Revisa el filtro de la gasolina y el de el carburador y ensayar carburarla nuevamente
El filtro dela gasolina no debe tener mucha resistencia
Mucho Custo necesito el for con una cuadaña márca copillAR inspEctED kytaco. Clering daws. Td 40 nueba y no prendía se cambió la bobina y prende y se apaca y no susona combustible al cilindro y se choça con el dedo y 0rende y vuelve y apaca cracias por la alludas
Cómo podría mandarles unas fotos de la cuadaña crasias
Esas máquinas tiene una llavecita para el paso de la gasolina te cerciorarse de que esté abierta?
El mío solo funciona acelerado y cuando dejo de acelerar se apaga
Ayuda 🙏
Si tiene los empaques buenos puede ser que está tapado el conducto l o muy cerrado está
@@agromotoresst Gracias, había sido dónde la membrana y aguja, no había estado balanceando
L controla paso de Gas y H controla paso de aire... 😉
Estos carburadores no tienen aguja de Aire el H significa Hihg osea altas en inglés...Ambas agujas controlan paso de gasolina
cada stihl es distinto el calibrado... 😉
es similar
Demasiada explicación. Eso se regula así: tornillo h una vuelta tornillo L una vuelta. Tornillo de mínimo cerrado. Se enciende y se queda acelerada,para dejarla en ralentí se abre el tornillo de mínimo hasta que el porta nylon deje de dar vueltas. Se acelera y se le da un cuarto de vuelta al tornillo L y listo queda precisa.
Mi pregunta es le le sierro el H y el L de hay a cuantas bueltas regreso a cada uno porfa me gustaria que me respondas ya me suscrivi a tu canal y espero tu ayuda por que es super interesante ...
@@samuelvelizcordova9375 x2 no entendí un cuarto de vueltas al tornillo L
AGROMOTORES ST
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