@@LNF828 그냥 가짜뉴스 정도로 하면 되지 여기서 프로파간다가 왜 나오냐? 어디서 주워 들었는지 그런거 쓰면 좀 있어 보이냐? 지금이 언론이 덜 발달한 20세기초도 아니고 교육과 인터넷의 발달로 그런게 예전처럼 통하기나 하냐 우리가 중국의 현실을 모를만큼 무지한 백성들이냐?
벤츠, bmw, g80중 고민하다 g80샀는데 너무 마음에 듬. g90은 차체가 너무 커서 부담스럽고 70은 너무 작고 80은 적당함. 각종 운전 보조장치, 정숙성, 실내크기, 디자인 모든 점이 만족스러움. 단 한가지 단점은 연비가 실내주행 5km 정도, 고속도로 11km정도임. 출퇴근 거리가 짧아서 2주에 1번 정도 기름 넣는데 고속도로 한 번타면 무조건 1번은 기름 넣게 되어있음. 차 바꿀 때쯤 하이브리드 나올거 같은데, 그 때도 제네시스 살거임.
@@Lovely-SoonsinLee 전기차 한정으론 우리나라가 독삼사나 일본차 충분히 비판할수있는 위치입니다 내연기관도 이제 딱히 딸리지도 않고요 그래도 국뽕에 취해 무조건 현기가 최고다 라고 외치는 무식한 사람은 적어도 본적도 없고 있어도 알아서 주위에사 국뽕환자 취급하죠..절대 중국의 천박한 국수주의와 궤를 같이할순없죠 에시당초 글로벌 판매량 3위 및 각종 망명있는 글로벌 평가에서 높은 평가를 받는 회사가 현기입니다 근거라도 있죠 우린
중국도 시장 개방하면서 제조업,공업 수준이 굉장히 많이 올라갔습니다 그러니 저런 리뷰가 나오는듯 해요 많이 비교하고 아니까 냉정해지고 냉정하게 평가하면 중국 스스로도 좋은 일입니다 많은 지하 자원을 가진 나라니까 한국보다 유리한 입장인건 맞겠죠 보조금 타먹는 기업들 정리했으니 진짜만 남아서 서로 경쟁하면 금방 전기차 수준 올라올겁니다
번호판이 상하이 차량이네...TMI로 중국어 번호판은 영문 I와 O가 없습니다. 숫자 1과 0으로 혼돈을 피하기 위한 이유이죠. 중국에서 현재 G90의 판매가는 약 70만위안 부터 116만 위안정도에 형성되어 있습니다. 한화로 약 1억3천에서 2억1천만원을 상회하는 아주 고가의 차량이죠. 영상에도 나왔지만 중국에서의 현대기아차 그외 관련 럭셔리 브랜드들의 이미지가 고가차량으로 인식이 되지 않아 판매량이 저조합니다. 때문에 고가의 라인업을 출시하지 않고타켓을 중저가에 맞춘 영업전략을 세우고 있습니다. 일례로 우리나라에는 없는 기아의 K4가 중국에는 있습니다. 현대 또한 제네시스 이전에 가장 고가의 라인업이 소나타 였습니다. 그랜저까지도 없었습니다. 돈있는 사람들은 현대기아차를 구매하지 않으니 보다 저렴한 라인업으로 승부를 보겠다는 심산이죠...하지만 여전히 중국내 한국산 차량의 판매량은 저조합니다.
내가 저차를 아는데 저 롱바디는 절대로 뒤를 받으면 안됨 에어서스 챔버와 컴프레서가 뒤쪽 하단에 있어서 그게 찌그러진다? 국산차라고 부품값이 절대로 싸다고 생각하면 안된다. 둘이 합쳐 800만원 돈 깨질 각오를..... 근데 훙치 L5 롱바디는 오로지 시진핑 만을 위한 건가요? 일본은 토요타 센츄리 로얄이라고 일본 왕 전용 모델이 있긴 한데
벤츠E클보다 G80이 많이보입니다 가격도 이제 큰 차이가 없는데 말이죠 소비자는 냉정합니다 거기다 한국처럼 브랜드따지는 나라에서 말이죠 여전히 s클래스급에서는 벤츠가 압도적이지만 중형이 먹혔다는게 충격적인거죠 제네시스 처음 나왔을때 한국에서 무슨 고급브랜드 고급차야 하는데 지금 인식 많이 바꼈죠 진짜 모르는겁니다 차세대나 그 이후세대 제네시스 g90이 한국에서만큼은 s랑 비슷해질지도. 현대가 하기 나름이겠죠 당장 양카라 까이는 N시리즈들도 솔직히 무서울정도로 발전하고 있습니다 벨N까지는 비기너의 운이라 치부했지만 연달아나온 아반떼N 코나N 아이오닉5N은 해외에서의 평가도 놀랍습니다. 실 오너들의 리뷰도 좋구요. 발전해나가고 있는건 확실한듯 합니다. 국뽕을 빼고봐도 기술이 좋아지고 있는건 맞아요
![[최초공개] 주모 샷다 내려!! 대한민국 럭셔리 세단의 자존심! Genesis G90 LWB!](http://i.ytimg.com/vi/Kg01QrRsQw4/mqdefault.jpg)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
![[#YouQuizOnTheBlock] A foreigner on the outside but a Korean to the core🤣](/img/1.gif)
컨텐츠 너무 좋은 채널이네요
유튜브 떡상각
돈받고 홍보하는걸 참나 ㅋㅋ
우리에게 부정적인 중국인들이 오히려 우리나라 사람들보다도 더 현실적으로 보고있네
중국인들은 한국에 부정적이지 않음ㅋㅋ 한국인들이 중국에 미친듯이 부정적이지
중국에 멀쩡한 사람들 엄청 많아요. 우리가 접하는 매체들이 자극적이고 선동적인 것들만 퍼나르니까 그래요.
@@김성진98 도대체 무슨 근거로 이런 헛소리를 하지?
수십년동안 뉴스를 아예 안보고 살았나?
@@jaeyoungsim927뉴스도 프로파간다 천국인데 😂
@@LNF828 그냥 가짜뉴스 정도로 하면 되지 여기서 프로파간다가 왜 나오냐?
어디서 주워 들었는지 그런거 쓰면 좀 있어 보이냐?
지금이 언론이 덜 발달한 20세기초도 아니고 교육과 인터넷의 발달로 그런게 예전처럼 통하기나 하냐
우리가 중국의 현실을 모를만큼 무지한 백성들이냐?
주인장센스가좋네요중국어않나오는거보고놀램
저거 사운드옵션넣은거 지리고 안마는 세계최고급임
안마는 중국 여자애들이 잘함.
ㅋㅋㅁㅊ놈@@김아무개-j5w
중국리뷰 영상도 재미있습니다 감사합니다 잘봤습니다
시청해주셔서 감사합니다~
@@electricchina님 중국인이죠? 한국어발음이 어색한데
@@박명수-e9u 호주에 자라서 한국어를 나중에 배웠습니다
중국인들 BYD같은 현지 브랜드 밖에 안사는데 인지도가 낮을수 밖에 없는게 당연함..;
韓國車佔韓國市場85%。日本車佔日本市場95%。
2020年中國車佔中國市場38%。2023年才增長到了53%。
德國大眾 日本豐田在中國的銷量到了2023年才開始降低。
在中國銷售的韓國車質量車 安全系數低當然會導致銷量降低，有什麼可講的？
韓國商人玩弄雙重標准，消費者就會用實際行動回答你。
我買了四件韓國三星的商品，沒有一個質量好的。
這怪誰？
도리어 현지 브랜드는 드묾
독일차들이 고급자동차 시장을 휩쓸고 있고
내가 갔을 때만 해도 현대차들도 택시 등으로 저가 시장에서는 제법 팔리고 있었음 ㅋ
박근혜 정권 이후는 모르겠네 ㅋ
중국인들은 한국 법인차 시장을 잘 몰라서 그러죠~2억이든 3억이든 현대차가 찍어내면 법인에선 잘 삽니다.
확실히 돈있는 흑형들이 GV들 블링블링 카들로 많이 타기 시작함. 옛날엔 거의 캐딜락이었는데..
요즘 미국에서 캐딜락, 링컨 브랜드가
아재들차 이미지가 강해졌거든요
그나마 캐딜락은 덜하지만요
전혀 사실이 아닙니다 ~돈 좀 있는 애들은 벤츠 SUV 이름 기억안나는데 그거 좋아합니다.
@@komericanblues643 아뇨 1980년~1990년대 캐딜락 튜닝해서 로우라이더로 많이 가지고 놀았었어요
@@Chopin-Waltz-No.10-In-BMinor 그건 다 알고요 미국이나 한국이나 고급차면 독일차입니다.
타이거우즈 흑인이 타서 그런거 아닐가요
사지도 못하는 사람들이 재밌는 글들을 다네요ㅋㅋㅋㅋ
그래도 한국 사람들이 많이 거주하는 도시는 제네시스 꽤 보이더라고요
타인의 업적을 인정하지 않으면 본인의 발전도 없다!
제네시스 기술력은 상당히 좋으나 겨우10년차 프리미엄브랜드라 인지도가 다른 20~50년된 프리미엄브랜드보단 낮죠. 그러나 북미시장에서 다른 프리미엄 브랜드들이 하락할때 나홀로 성장세를 보이고 있고 전기차로 전환하면 독보적 1위 가능성도 높죠.
까도 우리가 깐다
현기차 졸라게 까던 어떤 놈 g90 한 번 타보더니 얼굴에 웃음꽃이 활짝 핌
내용의 요점을 파악 못하시네.@@treescent3468
억까는 아니지만 제네시스 차주 bmw타더니 이게 차구나 하던데 ㅋㅋㅋ
@@gozip92 벤츠타고는 아 이게 서스차이인가 느꼈는데 비엠은 잘못느꼈던듯 딱딱해서 그런가
G90 가격이 얼만데.. 안 좋겠냐? 난 중국이 우링 홍광 미니 ev처럼 좋고 싼 차를 양산하는 게 더 놀랍더라.
해외에서는 럭셔리 자동차 탑10 마이바흐 롤스로이스 벤틀리 다음으로 5위 제네시스 G90. 승차감 정숙성 성능 자재퀄리티 내외장재고급감 편의사양 기술 디자인. 동급가격에선 최고.
벤츠, bmw, g80중 고민하다 g80샀는데 너무 마음에 듬. g90은 차체가 너무 커서 부담스럽고 70은 너무 작고 80은 적당함. 각종 운전 보조장치, 정숙성, 실내크기, 디자인 모든 점이 만족스러움. 단 한가지 단점은 연비가 실내주행 5km 정도, 고속도로 11km정도임. 출퇴근 거리가 짧아서 2주에 1번 정도 기름 넣는데 고속도로 한 번타면 무조건 1번은 기름 넣게 되어있음. 차 바꿀 때쯤 하이브리드 나올거 같은데, 그 때도 제네시스 살거임.
도대체 중국따위가 무슨 깡으로 한국차를 폄하하는걸까요 어이가 없네
뭐...우리나라에도 독삼사나 일본차 까내리는 사람들 제법 보입니다.
@@Lovely-SoonsinLee 전기차 한정으론 우리나라가 독삼사나 일본차 충분히 비판할수있는 위치입니다 내연기관도 이제 딱히 딸리지도 않고요 그래도 국뽕에 취해 무조건 현기가 최고다 라고 외치는 무식한 사람은 적어도 본적도 없고 있어도 알아서 주위에사 국뽕환자 취급하죠..절대 중국의 천박한 국수주의와 궤를 같이할순없죠 에시당초 글로벌 판매량 3위 및 각종 망명있는 글로벌 평가에서 높은 평가를 받는 회사가 현기입니다 근거라도 있죠 우린
뭐... 무지성으로 까는 애들도 있고 저렇게 칭찬하는 애들도 있고
@@Lovely-SoonsinLee각 차마다 단점들이 있죠 한국차도 마찬가지고
솔직히 2억이면 비싸긴 하지
중국인들 이해 안가는게 세계 5위권 안에서는 노는 자동차 그룹을 자기들이 뭔데 무시함?
어떤 개념찬 중국인이 말하길 열등감 때문이라네요.
我大概认真的给你回复一下，首先中国是全世界最大的汽车市场，这意味着中国的市场上可以买到全世界各个国家的车，包括德日韩美和中国品牌。中国品牌的部分你们没有听说过，这个也不怪你们因为你们没见过。然后传统口碑上是德国车性能好，日本车可靠，韩国车是靠性价比取胜。近几年来韩国车的性价比不太行了，简单说同样的价格中国汽车提供的更多，至少至少中国车的配置提供的是更多的。我个人2012年左右曾经有过一台伊兰特，当时就是德国车买不起，日本车不喜欢，韩国车同样价格配置高所以买的，但是它唯一的优点现在看也就是同样的价格配置更高了，驾驶感受我完全夸不出来什么。后来2018年换到了一台梅赛德斯CLA，平时各种各样开过的车大概在20-30款左右。我目前在北美，开过起亚和现代在这边的电动车，这种简单的只有油改电的东西目前不太能吸引中国消费者了。说实话我个人认为中国车在世界其他地方还没有开始卖更多的是地缘政治的因素，而不是产品本身。如果后面回国，我大概率会买一台nio et5t。也欢迎你们去中国随便找个商场试着坐下中国车。
근데......세계5위권 안에서 노는 자동차그룹이 자국에서 겁나 무시당한다는거 아십니까? ㅋ
@@정휘재-o7v 知道的，这个信息中国是有的，实际上中国的报道你们的那个集团是世界前三，但是你们的车在中国是真的卖不动，没有什么优势，你看销量就可以了。这也是中国车企觉得如果地缘政治的因素消除，单论产品，中国车可能有机会可以在其他国家也卖得很好。
@@정휘재-o7v 哦，你是说韩国牌子在韩国被严重忽视吗？这个真不知道，中国这边社媒的说法是韩国人很爱国，很喜欢买自己国家的车。
중국도 시장 개방하면서 제조업,공업 수준이 굉장히 많이 올라갔습니다
그러니 저런 리뷰가 나오는듯 해요 많이 비교하고 아니까 냉정해지고
냉정하게 평가하면 중국 스스로도 좋은 일입니다
많은 지하 자원을 가진 나라니까 한국보다 유리한 입장인건 맞겠죠
보조금 타먹는 기업들 정리했으니 진짜만 남아서 서로 경쟁하면 금방 전기차 수준 올라올겁니다
중국도 사실을 말하면 욕먹는나라인데 이성적인 애들이 있긴있구나
미국 모터 트랜드 23년 카 오브 더 이어 차량이 G90임.
경쟁차종을 제겼다 이게 명차 기준임 돈만 주면 기사 써주는 언론들 헤드라인이 팩트가 될 수 없음~님 말 사실이면 미국 유럽 대리점 판매실적 가지고 오면 되겠네요~S크라스 제기고 더 팔린다더라 그런거요
돈 받고 하는건데.. 중국에서 니 돈 주고 타봐라. ㅋㅋㅋ
솔직히 g80같은 경우는 비슷한 가격대의 5시리즈나 e클래스의 상품성을 넘어섰음
그 위에급 차량에서는 아직 독3사에게 딸리고 고성능 버전이 없기도 하지만 제네시스 g80 이하급은 동급 다른 독일차들과 견줄만함
아주 정상적인분이시군요
같은가격 아니더라도 정숙성 승차감은 더좋은데 다 레이서인가 주행질감 가지고 이야기함 ㅋㅋ
좋은중국인들은 문화혁명때 다 죽은줄알았는더바르고 좋은 중국인들도 많군요~
我以为韓國的好人都在日本殖民統治中死了，但是韓國的好人不多。
내 말이~~
좋은 중국인들 실제로 많습니다.
창문 열때 나는 저 공명( 특정 주파수 떨림이 잘못된 설계에 의해서 발생하는 소리)은 어쩔꼬.
한국에서도 보기힘든 G90롱바디... 나도 시승해보고싶다.
현차 안티지만 옵션질이랑 인테리어는 인정할 수 밖에 없음
이쁜 누나다
현기 문제 많은걸 알지만 중국인이 한국차 까는 시대가 오니깐 씁쓸하네 ……..
와, 중국번호판 붙이니까 완전 싸보이는거 실화냐.....
번호판'만' 싸보임
저기다 마크만 벤츠로 바꾸면 엄청나게 잘 팔릴거다
저기다 벤츠 마크로 바꾸면 엄청나게 잘 팔릴걸
제네시스 싸구려맞음 ㅋㅋ 미국애들이 표절짝퉁 이라고 무시함 ㅋㅋ
G90은 확실히 좋습니다.g80부터 풀옵션 아니면 좀 ㅋㅋㅋ
벤츠 윗단계 마이바흐 급 차량인거지요? 요게?
중국에서는 차가 나를 어필해줘야지,내가 차를 어필할꺼면 왜 고가의 차를 사냐는 말이지.
80~90년대 우리는 세계 5위의 자동차 생산국일때 저들은 이제막 개방 시작해서 달구지 타고 다녔ㅇㄷ면서 누가 누굴평가하노
중국에선 쳐다도 안보는 현기임 .g90도 안쳐다보는데 ㅋㅋ
인정하는 중국인들..
위험하다
지능이 올라가고 있어요!!
나중에 시민의식도 올라가면 ㄷㄷ@@user-ps8rx2vq1e
은근히 차에 관심들이 많아 객관적으로 봄. 차와 더불어서 객관적으로 보는게 중국축구..
제네시스 처음때 생각해보삼...
불가능 할것 같았지만
지금까지 잘 하고있음..
응원합시다.
불과 십수년전까지 자전거만 타고다닌 것들이 ㅋㅋㅋ
씹팩틐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ저 주재원으로 있었는데 강물 떠서 생활하는 사람들도 있었음. 한국도 중국 금지하고 인도랑 일본 미국 영국 동맹해야함
시대가 많이 바뀌었죠
@@chul-woojeon8814 글쎄다 ㅋㅋ
@@희만박-t2x 지금도 하천 물떠서 빨래하는 사람들 많습니다...같은 도시내에서도 개발이 된 곳과 그렇지 않은 곳은 정말 하늘과 땅 차이죠
중국 인구가 14억명이다. 못난 것도 보고 그보다 잘났다고 자위하는게 참 우습다 ㅋㅋㅋ 요즘은 중국인보다 못한 한국인들 많아
벤츠아니면 BYD나 체리니까 바깥 세상을 모르는 거지. 중국도 한국처럼 우물안 개구리들 많다. 세계 최고의 자동차 업계가 경쟁하는 북미, 유럽에서 선빵하면 잘하고 있는거 맞음.
작년 에 미국 에서 한참 후발 주자인 젠 이 인피니티 판매량넘음.
양왕브랜드는 2억에 파는데 ,,,팔리는대수보면 G90 롱바디 보다 더 많이 팔리고 물에서도 뜨고 원지유턴도 되고 과연 G90가 그런 기술있냐?
수십년간 s클래스랑 7시리즈만 탔었던 아버지 이번에는 gv80에 굉장히 만족하심. 반면 예전 s600은 아직도 잊지못하는 똥차였다고
홍치 이름부터가...
현기차 지금 중국인들이 외면,판매량이 꼴지에 있는데...
뭐 사실 중국내 현기차의 부진은 현지 법인의 삽질이 문제지 차가 나쁜건 이제는 아니죠...
한국차가 무슨 2억이나 하냐?
중국에서 제네시스 인지도로 보면 저런 가격으론 안팔리겠지
누가 누굴 평가해;;;
타보지도 못한 우리나라 사람들도 그돈씨~하는 차인데 뭐;;; 조금만 이상해도 차 고쳐야하는 성격이라 국산 선호하는 입장에서 가장 타고 싶은 차임;;; 단 숏바디로.
실제로 중국에 예전에 산동성 절강성 에서 택시는 기아 폭스바겐 지리 중에 선택할수있는데 기사들사이에선 기아가 젤 좋다라고했었지만 한국에대한 반한감정이 커지고 중국브랜드선택시 인센을 준다고했던가? 암튼 제약이 따르니 자연스럽게 도태됨. 언론의 중요성
판매 수량으로 브랜드의 가치를 이야기 해 주잖아.
G90좋은차입니다. 대한민국 플래그쉽세단 그러나 저는 w223을 타고있습니다!
그러다 급발진이 일어나는데...
급발진 99%가 운전자 과실. 브레이크 밟아야 되는데 당황해서 엑셀밟고 사고낸거 급발진이라고 차 탓함.
아 차알못아 아무것도 모르면 나대지말고 가만히 있어라 뭐만하면 급발진 드립이야 안지겹냐??
번호판이 상하이 차량이네...TMI로 중국어 번호판은 영문 I와 O가 없습니다. 숫자 1과 0으로 혼돈을 피하기 위한 이유이죠. 중국에서 현재 G90의 판매가는 약 70만위안 부터 116만 위안정도에 형성되어 있습니다. 한화로 약 1억3천에서 2억1천만원을 상회하는 아주 고가의 차량이죠. 영상에도 나왔지만 중국에서의 현대기아차 그외 관련 럭셔리 브랜드들의 이미지가 고가차량으로 인식이 되지 않아 판매량이 저조합니다. 때문에 고가의 라인업을 출시하지 않고타켓을 중저가에 맞춘 영업전략을 세우고 있습니다. 일례로 우리나라에는 없는 기아의 K4가 중국에는 있습니다. 현대 또한 제네시스 이전에 가장 고가의 라인업이 소나타 였습니다. 그랜저까지도 없었습니다. 돈있는 사람들은 현대기아차를 구매하지 않으니 보다 저렴한 라인업으로 승부를 보겠다는 심산이죠...하지만 여전히 중국내 한국산 차량의 판매량은 저조합니다.
이런 내구재 소비 시장이 크지 않지. 짱개들 소비수준이 이런 내구재 시장은 그냥 3억명 정도라고 보고 들어가면 된다. 짱개들이 외면하든 말든 저 시장 들어갈 바에야 동남아 시장 파는게 훨 나음
광고면 표시좀
내가 저차를 아는데 저 롱바디는 절대로 뒤를 받으면 안됨 에어서스 챔버와 컴프레서가 뒤쪽 하단에 있어서 그게 찌그러진다? 국산차라고 부품값이 절대로 싸다고 생각하면 안된다. 둘이 합쳐 800만원 돈 깨질 각오를.....
근데 훙치 L5 롱바디는 오로지 시진핑 만을 위한 건가요? 일본은 토요타 센츄리 로얄이라고 일본 왕 전용 모델이 있긴 한데
요즘 느끼는데.. 현대 광고 진짜 잘한다..그리고 중국시장만 잘 뚫으면 ..
잘팔리면 또 수입 금지시키고 자국 생산하려고 기술빼옴.
저것도 이제 지네꺼라 그러겠네 ㅋ. 소고기도 찰흑으로 만드는 넘들이 먼 평가를해 ㅋㅋㅋ
현대차. 이제 엔진만 빼고 다 잘 만듬.
내차면좋겠다 g90은 어려울것같고
Ev5 국내출시하면 사면좋겠다ㅎ
여얼심히살자~^^
벤츠E클보다 G80이 많이보입니다 가격도 이제 큰 차이가 없는데 말이죠 소비자는 냉정합니다 거기다 한국처럼 브랜드따지는 나라에서 말이죠 여전히 s클래스급에서는 벤츠가 압도적이지만 중형이 먹혔다는게 충격적인거죠 제네시스 처음 나왔을때 한국에서 무슨 고급브랜드 고급차야 하는데 지금 인식 많이 바꼈죠 진짜 모르는겁니다 차세대나 그 이후세대 제네시스 g90이 한국에서만큼은 s랑 비슷해질지도. 현대가 하기 나름이겠죠 당장 양카라 까이는 N시리즈들도 솔직히 무서울정도로 발전하고 있습니다 벨N까지는 비기너의 운이라 치부했지만 연달아나온 아반떼N 코나N 아이오닉5N은 해외에서의 평가도 놀랍습니다. 실 오너들의 리뷰도 좋구요. 발전해나가고 있는건 확실한듯 합니다. 국뽕을 빼고봐도 기술이 좋아지고 있는건 맞아요
어그로성 제목이긴 했지만 호평일색이었다는 내용이네요
저거원가 7천정도
1억6700만원이면 한대에 1억정도 남겨먹지
한국에 1억2천에 팔아도 비싸다
당연히 중국에 팔땐 2억받아도 되는거고
현대 가즈아!!
설마 자동차도모르는 저여자말을 다믿는건아니지? 중국이 자동차더잘만든다는걸 모른다고?
좋은차는 맞는데 브랜드 인지도가 절대적이지
이건 부정못함
중국인 10%만 차를 살 수 있다
그중 90%는 3천만원정도의 차
근데 그게 1억3천만대라는거지
소수는 비싼 수입차사고 그외는 싸구려 중국전기차로 가게 되어있어
중국인들은 절대 미국 일본 한국차 안산다
와 번호판의 중요성;;
차는 고급인데 중공 번호판이 후져요 ㅠ
중국은 죽었다깨어나도 한국 못넘지ㅋㅋㅋ
睜開眼睛看看世界吧。中國是世界五大常任理事國，是全世界民族解放運動的領袖，所有南方國家的大哥。韓國只是西方殖民者控制的半殖民地。
@user-ub9hc1vw2h 그렇게 정신승리하는건 중궉런들밖에 없음ㅋ 그저 남의꺼 훔치고 도용하고 그것도 안되면 차이나머니 이용해 외국기업들 마구 인수해서 기술력 키운게 중궉임^^
삼촌이 벤츠와 g90다있는데 g90이훨씬뛰어나데여 승차감편의옵션 다시또승차감 고급성as편의성등등 벤츠도품질불량이은근많음 사자마자 와이퍼멈춤현상때문에 벤츠직원한테개지랄떨었다함ㅠ
해외가서 간부급 g90 차량 보면 국뽕지린다 진짜 제네시스 인거 모르고 와 저차 뭐냐 이러고 가서 봤는데 제네시스 마크보고 캬 뒤지네 차량 이랬음
여자 인플러언서 이름좀
회장님들 차는 타니
제네싀스 인정...
그냥계속 착각속에서 지들이 제일이라고 살면좋은데
중국에서 아우디가 인기가 많죠...
그렇지..브랜드 따라가지.. 같은 가격이면 브랜드 …ㅅㅂ 이건 만국 공통이라 어쩔수가 없다
허세떨기 좋아하는 것들은 싫어할듯
왜 이쁨?!
중국인들 임금으로 벤츠도 못삼
全世界35%的奔馳銷量來自中國。你能不能正常點？
@user-ub9hc1vw2h 응 그건 아니야^^ 중국에 자산 10억이상 갖고있는 사람들 1%도 안돼^^ 즉 전체인구 15억중 1%니까 1500만명도 안됨ㅋ
누나 이쁘다
단점은 수출용과 내수용은 품질이 다르다는 것.
제네시스도 그러나요?ㅜㅠ
G90은 디자인이 아쉬워 특히 리어램프가 너무 어중간해
중국인한테 평가 받는거 자체가 수치다...
상해에서 시승했나구만.
솔직히 편하긴해 저기서 한국 싫다고 좋은것도 나쁘다 말하면 좀 깨어있는 쭝궈들한테 뚜드려맞고 개나락날거 뻔한데ㅋㅋ 뭐 어쩌겠어 차가 좋은걸.. 돈값 하는거지
중국홍치는 해외에서 팔리냐?? 기술료도 지불하지 않고 무단 복제 아닌가? ㅋㅋㅋㅋㅋ
지금 현대가 중국에서 제네시스 모든 차종을 20~30% 할인하고 집앞시승 신청을 받아 홍보할 정도로 공격적인 마케팅을 펼치면서 좋은 이미지를 얻고있습니다.
근데...울나라사람들도 2억이면 다른차 구입할꺼 같은데
가성비 고급차. 타보면 암.
내연기관이야 그런데, 전기차..엄청 잘만듬. 가서 타보고 댓글 달아라...
아...엄청 잘만들어서 iccu 계속 터지는구나...
@@syj7735그지세끼 ㅇㅈ잘하누👌
g90은 실제로 타봐야 그 가치를 알수가있음.
국내 현기까들도 g90한번 타보면 아닥 가능한게 g90
10만달러 차량중 전세계 그 어떤 차량도 상대가 안되는게 객관적으로 봐도 g90임
개그우먼 이나희 닮았네. 미인은 비슷하지.
개인적으로 못생긴 벤츠나 코큰 비엠보다는 고공이가 멋지지.... 정말 감사하다 제네시스...
요즘은 중국도 많이 발전해서 중국인만도 못한 한국인들이 많아졌습니다. 댓글들 수준만 봐도 알 수 있죠.
제네시스.. 해와에선 정비망이 부실해서 힘듬. 그나마 정비망 받쳐주는게 본진인 국내 제외하면 북미뿐... 가장 가까운 나라인 일본에서조차 한국대사관에서나 쓸 정도
ㅋㅋㅋ 귀엽네
중국차는 두부로 만들어졌으니 완전 쓰레기다
중국 반응도 봐야함?
한국차 G90안에서 저 중국여성과 물리적 한중 친선도모 하고싶다
중국에서 100만위안이면 제네시스 타는건 대가리에 빵구난거지 수입차라 세금도비싼데
독일차 타는게 낫지
포르쉐 돈더주고 타던가
졸라 이쁘다.