No sería un motor a basura,es un motor alimentado a gasogeno con un equipo casero,algo que ya se usaba en España en la guerra civil,acá en Argentina para la misma época se usaba kerosene en partes con nafta y ruedas metálicas sobre rieles en lugar de cubiertas que faltaban.
Hola Gustavo. Muchas gracias por recordar mis comienzos con los GASOGENOS tradicionales cuyo flujo interno de los gases era descendente (de arriba hacia abajo) lo cual tenía muchas desventajas, ademas de ser aparatosos, pesados, complicados de diseñar, fabricar y usar. Con poca información disponible. Para resolver ello diseñe el GASIFICADOR cuyo flujo interno de los gases es ascendente (de abajo hacia arriba). Mi GASIFICADOR resolvió las desventajas de los GASOGENOS tradicionales y además termina siendo tan simple: es un tambor con una tapa y dos agujeros. Además doy GRATIS el manual para el mundo. Abrazo.
Hola Ezquimal. Muchas gracias por recordar mis comienzos con los GASOGENOS tradicionales cuyo flujo interno de los gases era descendente (de arriba hacia abajo) lo cual tenía muchas desventajas, ademas de ser aparatosos, pesados, complicados de diseñar, fabricar y usar. Con poca información disponible. Para resolver ello diseñe el GASIFICADOR cuyo flujo interno de los gases es ascendente (de abajo hacia arriba). Mi GASIFICADOR resolvió las desventajas de los GASOGENOS tradicionales y además termina siendo tan simple: es un tambor con una tapa y dos agujeros. Además doy GRATIS el manual para el mundo. Abrazo.
Hola Miguel. Muchas gracias por recordar mis comienzos con los GASOGENOS tradicionales cuyo flujo interno de los gases era descendente (de arriba hacia abajo) lo cual tenía muchas desventajas, ademas de ser aparatosos, pesados, complicados de diseñar, fabricar y usar. Con poca información disponible. Para resolver ello diseñe el GASIFICADOR cuyo flujo interno de los gases es ascendente (de abajo hacia arriba). Mi GASIFICADOR resolvió las desventajas de los GASOGENOS tradicionales y además termina siendo tan simple: es un tambor con una tapa y dos agujeros. Además doy GRATIS el manual para el mundo. Abrazo.
![Chino Pacas - Modo Capone (with Drake & Fuerza Regida) [Video Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/zjv8TQ0gBkg/mqdefault.jpg)
Primer video de cuando recién empezaba la idea de viajar por Argentina : ruclips.net/video/k6y71d_GpXQ/видео.html
Saludos desde Chile le seguimos atentamente .abrazos hermanos argentinos.Dios les Bendiga siempre
Gracias por tomarte el tiempo y comentar, ojalá sigas mirando más del rincón del Ford.
Felicitaciones, Edmundo!! Desde Tucumán,gran abrazo!!😊❤
Es una fabulosa !!! Historia es para contar .todos los problemas se oyeden solucionar .saludos .al canal .
Excelente trabajo Andrés!! Mi esposa y yo te felicitamos! 👏👏👏
Un abrazo!
UN genio! !!
Gracias por tomarte el tiempo y comentar, ojalá sigas mirando más del rincón del Ford.
Like para parte dos 😎
Un genio y maestro, saludos desde México.
Vamoooo! quiero un sistema similar para mi Torino Gr 🙏🏽😅💪🏽👌🏽
Gracias por tomarte el tiempo y comentar, ojalá sigas mirando más del rincón del Ford.
Ya me apunté
Hermoso proyecto wowwww me encantaría tener una acá donde vivo ahora. Saludos a todos desde Mexico!
Que grande EDMUNDO y su compañera unos genios
Gracias por comentar amigo.
Gracias por compartir☺Tiene segunda parte?
Hola Andres, buenas! Que buen video! Van mis apoyos al señor. Abrazo
Gracias por comentar amigo.
@@Andresito1 de nada!
Wooooow
No sería un motor a basura,es un motor alimentado a gasogeno con un equipo casero,algo que ya se usaba en España en la guerra civil,acá en Argentina para la misma época se usaba kerosene en partes con nafta y ruedas metálicas sobre rieles en lugar de cubiertas que faltaban.
Gracias por tomarte el tiempo y comentar, ojalá sigas mirando más del rincón del Ford.
@@Andresito1 si,por supuesto,gracias por estar!
Hola Gustavo. Muchas gracias por recordar mis comienzos con los GASOGENOS tradicionales cuyo flujo interno de los gases era descendente (de arriba hacia abajo) lo cual tenía muchas desventajas, ademas de ser aparatosos, pesados, complicados de diseñar, fabricar y usar. Con poca información disponible.
Para resolver ello diseñe el GASIFICADOR cuyo flujo interno de los gases es ascendente (de abajo hacia arriba). Mi GASIFICADOR resolvió las desventajas de los GASOGENOS tradicionales y además termina siendo tan simple: es un tambor con una tapa y dos agujeros. Además doy GRATIS el manual para el mundo.
Abrazo.
@@autoabasura un gran abrazo y gracias por comentar!
👏👏👏💪💪💪👍👍👍
Listo
👍🧐
Gasificador para autos o camiones existen desde la segunda guerra mundial con camiones multicombustible.
Muchos son a madera
Hola Ezquimal. Muchas gracias por recordar mis comienzos con los GASOGENOS tradicionales cuyo flujo interno de los gases era descendente (de arriba hacia abajo) lo cual tenía muchas desventajas, ademas de ser aparatosos, pesados, complicados de diseñar, fabricar y usar. Con poca información disponible.
Para resolver ello diseñe el GASIFICADOR cuyo flujo interno de los gases es ascendente (de abajo hacia arriba). Mi GASIFICADOR resolvió las desventajas de los GASOGENOS tradicionales y además termina siendo tan simple: es un tambor con una tapa y dos agujeros. Además doy GRATIS el manual para el mundo.
Abrazo.
porfavor denle una cerveza al señor 😎 por el invento que creo
Nunca recibas bebidas a desconocidos
Lo que hizo se conoce hace mas de 150 años y es mas viejo que el motor naftero: reacciones _gas de agua y water gas shift_
Hola Miguel. Muchas gracias por recordar mis comienzos con los GASOGENOS tradicionales cuyo flujo interno de los gases era descendente (de arriba hacia abajo) lo cual tenía muchas desventajas, ademas de ser aparatosos, pesados, complicados de diseñar, fabricar y usar. Con poca información disponible.
Para resolver ello diseñe el GASIFICADOR cuyo flujo interno de los gases es ascendente (de abajo hacia arriba). Mi GASIFICADOR resolvió las desventajas de los GASOGENOS tradicionales y además termina siendo tan simple: es un tambor con una tapa y dos agujeros. Además doy GRATIS el manual para el mundo.
Abrazo.
ósea que en ningún momento uso basura
como experimento está interesante, técnica y funcional no