Ober-/Unterseite werden so weit wie möglich bis zur Spitze der Nasenleiste gebracht. Anschliessend wird auf die s.g. Schleiflage heruntergeschliffen. Schleiflage ist das 45°-Glasgewebe, was vorher auf den Kern/Nasenleiste aufgebracht wurde.
Eine Sache ist mir nicht ganz klar - der Kevlarstreifen wird als späteres Scharnier eingelegt, soweit so gut. Aber wenn ich dann das harzgetränkte Gewebe drauflege, saugt sich das Kevlar doch ebenfalls mit Harz voll und härtet aus, oder? Bzw. es verbindet sich mit dem Cfk. Wie wird denn da am Ende ein bewegliches, flexibles Ruder draus? Desweiteren bitte - wie genau ist die Nasenleiste des Flächenkerns vorbehandelt? Ist da schon ein Glasgewebe etc. zur Verstärkung drauf? Ich sehe da leider nur einen schwarzen Strich..
Das Kevlar haertet tatsaechlich aus. Man schneidet den Flügel anschliessend bis auf diese Lage runter. Da das Gewebe sehr zaeh ist, schneidet man es nicht so schnell durch (abgerundete Skalpelklinge ist ideal). Danach "bricht" man das Ruder frei und macht es durch Bewegung nach oben/unten gängig. Nasenleiste: Da wird ein Streifen 45° geschnittenes Glasgewebe aufgebracht. Vorher die Nasenleiste mit einem Pritstift klebrig machen. Kohleauflage geht auch, ist aber schwerer aufzubringen.
Hello Norbert, please vacuum which system you use for your wings ......? I did a system with refrigerator motor but I can not the ideal vacuum ...... Thanks .....
Ganz Stark was ihr da macht! Ein Vereinskollege und ich wollen uns jetzt demnächst auch an einem Eigenbau F3k versuchen, durch euch inspiriert :) Da würde mich natürlich brennend interessieren welche Gewebe ihr genau verwendet (Spread-Tow 45°, xxg/m² usw.) Gerne auch per PN bei RCN Da wir natürlich keine Negativform für den Rumpf haben... gibt es auch eine einfach Möglichkeit einen Rumpf zu bauen?
+EinsEinsElf 1111 Moin, aktuell verwendet Jan Spread-Tow mit ca. 100 g/m2. Im Bereich der D-Box in 0/90° und hinten +45°/-45°. Bei der Ueberlappung ist zusaetzlich ein Streifen aus dem Spreadtow eingelegt. Ist im Video alles zu sehen (wenn man es weiss:). Eine einfache Moeglichkeit fuer einen Rumpfbau existiert meiner Meinung nach nicht. Fuer den ersten Selbstbau wuerde ich mir einen kaufen. Z.B. von Jan-Henning. Die gibt er sehr preiswert ab!
Hallo Norbert danke für die schnelle Antwort. Zwei Fragen fallen mir noch auf bei der Planung meiner Fläche für nächstes Jahr. Sind die Ruder verkastet? aus welchem Material besteht der Holm (auch 100er spread tow?) und ist das in 0 Grad oder 45grad geschnitten? Kann ich leider nicht erkennen auf dem Video. Dein Rumpfes ist übrigens sensationell ich bin fasziniert.
+Xeraan85 Beim Whirli6 sind die Ruder nicht verkastet. Das geht da, weil das Profil eine ausreichende Dicke aufweist. Holm ist ein 0/90-Streifen aus dem 100er-SpreadTow.
Hallo gute Nacht Jan-Henning, Was ist die Temperatur und machte das Aushärten des Harzes in Ihrem Gewächshaus? Sind Sie mit zwei Glühbirnen von je 100W? Danke.
Hallo, man kann auf dem Video leider nicht erkennen, was für eine Verstärkung schon in den Kern eingearbeitet ist (kleiner schwarzer Strich auf Höhe des späteren wurfstift). Ist das ein Kohle flachprofil? Oder nur abgezeichnet? Danke schonmal :)
+Xeraan85 Moin, im Bereich des Wurfstiftes ist auf jeden Fall eine doppelte Lage Kohle (open und unten). Als Knickschutz wird tatsaechlich ein Flachkohleprofil in den Kern eingesetzt. Das Video ist eher spontan entstanden und nicht wirklich "planvoll" gemacht. Es kam aber so gut an, dass wir daraus die Baureihe entwickelt haben. Da wird mehr erklaert und besser "abgebildet". Wir freuen und natuerlich, dass es dir gefaellt! PS: Falls du DAS deutschsprachige Forum nicht kennst: rc-network.de/forum/forumdisplay.php/173-Hand-Launch-Glider
Hallo Norbert, der Aufbau sieht sehr "einfach" aus. Nasenleiste mit Kohle + Glas-Schleiflage D-Box aus Spread-Tow 90° Rest aus Spread-Tow 45° Holm aus UD-Carbon Scharnier aus 45° 36g Kevlar Keine Querruder Verkastung Habe ich das so richtig gesehen? Danke.
Norbert Wigbels Und was habt ihr da für einen schönen schmalen Folienschlauch? Bei R&G gibts nur diesen 550mm breiten und da hängt immer so viel Folie über.
...ich weiss es nicht ganz genau, aber das kann eine etwas kraeftigere Muelltuete gewesen sein (auf Mass geschnitten). Ich nehme den R&G. Dann steht halt was ueber. Hauptsache ist ja: dicht.
This video was the beginning of the "F3K Baureihe" - a playlist assembled here: ruclips.net/p/PLZdOy4nGe2QKGPChQ_nEaEKesgN3__jY1 with now over 35 videos about building a F3K sailplane... Subscribe to the channel to never miss a new one: ruclips.net/user/trebronnet
Professionelle Arbeit und sehr effektiv - praktisch - Aber ich würde gerne wissen, wie festgestellt wird, bilden den Kern der Flügel und Luft-Kraftstoff-Form und Messungen beim Schneiden von Schaum? wir danken Ihnen sehr viel für die gemeinsame Nutzung
mohannad al madanie Can you please ask the part with the core of the wing in english again? Because, the translation does not make any sense to me:-) So I can't answer...
Norbert Wigbels so sorry when cutting foam for core of the wing ,I would like to know how i can determine measurements of air fuel shape i wish that is clear thanks alot for your concern
mohannad al madanie The cores are cutted via hotwire (as shown in this video: ruclips.net/video/FiHA6K82tFQ/видео.html). We use the profile.exe programm (download from this page: www.abdrehfaktor.de/abdrehfaktor014.htm) to get templates of the desired airfoil...
Lieber Jan welche Folie nimmst du zum Beschichten? Ich hatte letztens eine Folie auf die ist die Beschichtung kleben geblieben und die Fläche war hin. Vor 20 jahren habe ich normale sandwitch Abachi Flächen mit 25gr Gewebe beschichtet indem ich die Folie erst Lackierte und 2 Tage später mit Gewebe auf die Tragfläche Presse was eine absolut Glatte und fertig lackierte Oberfläche ergab
Hallo Norbert, Die Videoreihe ist echt klasse und ich habe schon viele hilfreiche Tipps für mein Projekt im Bereich des Fahrradbaus mitnehmen können. Eine Frage habe ich: Das Klebeband zum Verschließen des Sackes, ist dies einfaches Tesa Klebeband? Danke und viele Grüße
Hello Norbert, Please pass me more specifications of the pump you have for me to try to buy an equal .... here in Brazil has many each one way and I to a little confused. Thank my instructor ..... hugs
João Paz Mine is a 2660 (pictured here: foobla.wigbels.de/2011/08/17/ich-habe-eine-maschine-gebaut/). A 2680 would be better... The fittings and valves on my picture are not necessary and in retrospektive to expensive.
Hallo, Danke für die Videos. Ich mag deine Art alles auf das nötigste und günstigste zu beschränken. Leider hab ich keinen Platz und nicht die Erfahrung selber einen F3K Flieger zu bauen. Ich habe vor ca einem Jahr einen gebrauchten Edge (GCM-Model.com) ersteigert. Alles aufgrund dieses Videos: www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=video&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwibn4qswpPMAhXI2xoKHU_JBjYQtwIIJjAA&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DFGvllx83zAw&usg=AFQjCNHRWGZlxtg5IhtCZDT2uHXGT1-2IQ&sig2=YTEKWqSA41uY4APiX64brQ Mir war sowas vorher völlig unbekannt und ich war sofort fasziniert. Ich kannte immer nur Segler mit Schleppstart oder Hochstart. Aber ein Flugzeug bis 30 Meter oder mehr hochzuwerfen? Wahnsinn. Leider ohne Vorwissen. Weder grosser Erfahrung mit DLG´s, noch mit RC Fliegern im allgemeinen. Trotzdem hab ich viel Spass mit dem Vogel. Ohne Absturz meinerseits. Der Vorbesitzer hat mir leider verschwiegen das der Flieger wohl schonmal gecrashed war. Ist auf einer Seite der Fläche an der Nasenleiste deulich spürbar das der Kern mal gestaucht wurde. Reparatur ist mir da wohl nicht möglich. Ich hätte aber gerne einen State of the Art DLG obwohl mir Wettbewerbe ein Gräuel wären. Welcher Religion muss man den beitreten um einen DLG von dir zu erwerben? (D)LG, Rolf
Theo Schoorl Der Spreadtowstreifen ruclips.net/video/mVCWt503Kgs/видео.html dient als Holm (sowohl Ober- als auch Unterseite des Kernes). Das funktioniert, solange die Flaechen eine gewisse Dicke nicht unterschreiten.
Super Baubericht. Das motiviert einem doch direkt selber zu bauen :)
ein erstklassiger Baubericht, bin begeistert
Moin. Super Bau Serie. Hat mich zum selber machen motiviert
Jan-Henning - echt super gemacht. Respekt!
LG
Marek
beauty I saw the vacuum pump on ebay ....... but this pump is connected directly puchando vacuum, you leave it 24 hours on?
Yes... It is made for continuous o
operation and relativly quiet.
Bom Trabalho Parabéns!!!!!!
treffen sich die Gewebe bei der Nase passgenau oder ueberlappen die irgendwie, wuerde mich wunder nehmen? danke.
Ober-/Unterseite werden so weit wie möglich bis zur Spitze der Nasenleiste gebracht. Anschliessend wird auf die s.g. Schleiflage heruntergeschliffen. Schleiflage ist das 45°-Glasgewebe, was vorher auf den Kern/Nasenleiste aufgebracht wurde.
Eine Sache ist mir nicht ganz klar - der Kevlarstreifen wird als späteres Scharnier eingelegt, soweit so gut. Aber wenn ich dann das harzgetränkte Gewebe drauflege, saugt sich das Kevlar doch ebenfalls mit Harz voll und härtet aus, oder? Bzw. es verbindet sich mit dem Cfk. Wie wird denn da am Ende ein bewegliches, flexibles Ruder draus? Desweiteren bitte - wie genau ist die Nasenleiste des Flächenkerns vorbehandelt? Ist da schon ein Glasgewebe etc. zur Verstärkung drauf? Ich sehe da leider nur einen schwarzen Strich..
Das Kevlar haertet tatsaechlich aus. Man schneidet den Flügel anschliessend bis auf diese Lage runter. Da das Gewebe sehr zaeh ist, schneidet man es nicht so schnell durch (abgerundete Skalpelklinge ist ideal). Danach "bricht" man das Ruder frei und macht es durch Bewegung nach oben/unten gängig.
Nasenleiste: Da wird ein Streifen 45° geschnittenes Glasgewebe aufgebracht. Vorher die Nasenleiste mit einem Pritstift klebrig machen. Kohleauflage geht auch, ist aber schwerer aufzubringen.
@@NorbertWigbels Aha,okay. Herzlichen Dank für die ausführliche und vor allem schnelle Antwort! Viele Grüße
Hello Norbert,
please vacuum which system you use for your wings ......? I did a system with refrigerator motor but I can not the ideal vacuum ......
Thanks .....
João Paz I have a thomas vacuum pump from ebay. They are used for medical purposes but exchanged early. You can buy them relativly cheap then...
Ganz Stark was ihr da macht!
Ein Vereinskollege und ich wollen uns jetzt demnächst auch an einem Eigenbau F3k versuchen, durch euch inspiriert :)
Da würde mich natürlich brennend interessieren welche Gewebe ihr genau verwendet (Spread-Tow 45°, xxg/m² usw.)
Gerne auch per PN bei RCN
Da wir natürlich keine Negativform für den Rumpf haben... gibt es auch eine einfach Möglichkeit einen Rumpf zu bauen?
+EinsEinsElf 1111 Moin, aktuell verwendet Jan Spread-Tow mit ca. 100 g/m2. Im Bereich der D-Box in 0/90° und hinten +45°/-45°. Bei der Ueberlappung ist zusaetzlich ein Streifen aus dem Spreadtow eingelegt. Ist im Video alles zu sehen (wenn man es weiss:).
Eine einfache Moeglichkeit fuer einen Rumpfbau existiert meiner Meinung nach nicht. Fuer den ersten Selbstbau wuerde ich mir einen kaufen. Z.B. von Jan-Henning. Die gibt er sehr preiswert ab!
+Norbert Wigbels Supi, vielen Dank für die Rückmeldung :)
Dann werden wir uns bald mit Jan-Henning in Verbindung setzten bzgl. Rumpf
Hallo Norbert danke für die schnelle Antwort. Zwei Fragen fallen mir noch auf bei der Planung meiner Fläche für nächstes Jahr. Sind die Ruder verkastet? aus welchem Material besteht der Holm (auch 100er spread tow?) und ist das in 0 Grad oder 45grad geschnitten? Kann ich leider nicht erkennen auf dem Video. Dein Rumpfes ist übrigens sensationell ich bin fasziniert.
+Xeraan85 Beim Whirli6 sind die Ruder nicht verkastet. Das geht da, weil das Profil eine ausreichende Dicke aufweist. Holm ist ein 0/90-Streifen aus dem 100er-SpreadTow.
Hallo gute Nacht Jan-Henning, Was ist die Temperatur und machte das Aushärten des Harzes in Ihrem Gewächshaus? Sind Sie mit zwei Glühbirnen von je 100W?
Danke.
between 37-40 and degrees celcius.
Hallo, man kann auf dem Video leider nicht erkennen, was für eine Verstärkung schon in den Kern eingearbeitet ist (kleiner schwarzer Strich auf Höhe des späteren wurfstift). Ist das ein Kohle flachprofil? Oder nur abgezeichnet? Danke schonmal :)
+Xeraan85 Moin, im Bereich des Wurfstiftes ist auf jeden Fall eine doppelte Lage Kohle (open und unten). Als Knickschutz wird tatsaechlich ein Flachkohleprofil in den Kern eingesetzt.
Das Video ist eher spontan entstanden und nicht wirklich "planvoll" gemacht. Es kam aber so gut an, dass wir daraus die Baureihe entwickelt haben. Da wird mehr erklaert und besser "abgebildet".
Wir freuen und natuerlich, dass es dir gefaellt!
PS: Falls du DAS deutschsprachige Forum nicht kennst: rc-network.de/forum/forumdisplay.php/173-Hand-Launch-Glider
Hallo Norbert, der Aufbau sieht sehr "einfach" aus.
Nasenleiste mit Kohle + Glas-Schleiflage
D-Box aus Spread-Tow 90°
Rest aus Spread-Tow 45°
Holm aus UD-Carbon
Scharnier aus 45° 36g Kevlar
Keine Querruder Verkastung
Habe ich das so richtig gesehen?
Danke.
André Stier Ja, das hast du so richtig gesehen.
Norbert Wigbels Und was habt ihr da für einen schönen schmalen Folienschlauch? Bei R&G gibts nur diesen 550mm breiten und da hängt immer so viel Folie über.
...ich weiss es nicht ganz genau, aber das kann eine etwas kraeftigere Muelltuete gewesen sein (auf Mass geschnitten). Ich nehme den R&G. Dann steht halt was ueber. Hauptsache ist ja: dicht.
This video was the beginning of the "F3K Baureihe" - a playlist assembled here: ruclips.net/p/PLZdOy4nGe2QKGPChQ_nEaEKesgN3__jY1 with now over 35 videos about building a F3K sailplane... Subscribe to the channel to never miss a new one: ruclips.net/user/trebronnet
Professionelle Arbeit und sehr effektiv - praktisch -
Aber ich würde gerne wissen, wie festgestellt wird, bilden den Kern der Flügel und Luft-Kraftstoff-Form und Messungen beim Schneiden von Schaum?
wir danken Ihnen sehr viel für die gemeinsame Nutzung
mohannad al madanie Can you please ask the part with the core of the wing in english again? Because, the translation does not make any sense to me:-) So I can't answer...
Norbert Wigbels so sorry
when cutting foam for core of the wing ,I would like to know how i can determine measurements of air fuel shape
i wish that is clear
thanks alot for your concern
mohannad al madanie The cores are cutted via hotwire (as shown in this video: ruclips.net/video/FiHA6K82tFQ/видео.html). We use the profile.exe programm (download from this page: www.abdrehfaktor.de/abdrehfaktor014.htm) to get templates of the desired airfoil...
Norbert Wigbels amazing man
i wish the best for you thanks alot
Hello norbert wanted an explanation? this tape is carbon fiber that you apply epoxy?
that black ribbon and carbon cover. or she and a ribbon only
I do not get your question. Please try to use your mother language. I fill find someone for a translation:-)
cool,and fuselage ?
+Vandecir Alves I like this one: ruclips.net/video/Vbe0eAxMzPE/видео.html
+Vandecir Alves ...or this ruclips.net/video/lFxmHJ9W_Ik/видео.html (part 1 out of 3)
und wie bekommt man die twei toe sammen ?
Lieber Jan welche Folie nimmst du zum Beschichten? Ich hatte letztens eine Folie auf die ist die Beschichtung kleben geblieben und die Fläche war hin. Vor 20 jahren habe ich normale sandwitch Abachi Flächen mit 25gr Gewebe beschichtet indem ich die Folie erst Lackierte und 2 Tage später mit Gewebe auf die Tragfläche Presse was eine absolut Glatte und fertig lackierte Oberfläche ergab
Fuer den Positivflaechenbau bei den Schleuderseglern verwenden wir PET-Folie Mylar. Beziehbar z.B. von R&G.
@@NorbertWigbels Danke für die schnelle Antwort. Ich muss mir noch einen Balsarumpf bauen dann gehts an die Flächen.
@@Ape-50-Uwe-Gallinsky Gerne! Ich habe gerade eure Geschichte gelesen... Mir fehlen die Worte!
Hallo Norbert,
Die Videoreihe ist echt klasse und ich habe schon viele hilfreiche Tipps für mein Projekt im Bereich des Fahrradbaus mitnehmen können. Eine Frage habe ich: Das Klebeband zum Verschließen des Sackes, ist dies einfaches Tesa Klebeband?
Danke und viele Grüße
Ja, so Packband geht gut.
Ola tudo bem..!
Qual foi o peso final da sua Asa....?
João Paz One wing-half is about 62 grams... (If possible, please comment in english:-)
Wonderful ..... great job ...... I'm a fan of DLG ....... I'm researching a lot to try to build a ....... Thanks
Hello Norbert,
Please pass me more specifications of the pump you have for me to try to buy an equal .... here in Brazil has many each one way and I to a little confused.
Thank my instructor ..... hugs
João Paz Mine is a 2660 (pictured here: foobla.wigbels.de/2011/08/17/ich-habe-eine-maschine-gebaut/). A 2680 would be better... The fittings and valves on my picture are not necessary and in retrospektive to expensive.
Hallo,
Danke für die Videos.
Ich mag deine Art alles auf das nötigste und günstigste zu beschränken.
Leider hab ich keinen Platz und nicht die Erfahrung selber einen F3K Flieger zu bauen.
Ich habe vor ca einem Jahr einen gebrauchten Edge (GCM-Model.com) ersteigert.
Alles aufgrund dieses Videos:
www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=video&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwibn4qswpPMAhXI2xoKHU_JBjYQtwIIJjAA&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DFGvllx83zAw&usg=AFQjCNHRWGZlxtg5IhtCZDT2uHXGT1-2IQ&sig2=YTEKWqSA41uY4APiX64brQ
Mir war sowas vorher völlig unbekannt und ich war sofort fasziniert.
Ich kannte immer nur Segler mit Schleppstart oder Hochstart.
Aber ein Flugzeug bis 30 Meter oder mehr hochzuwerfen?
Wahnsinn.
Leider ohne Vorwissen.
Weder grosser Erfahrung mit DLG´s, noch mit RC Fliegern im allgemeinen.
Trotzdem hab ich viel Spass mit dem Vogel.
Ohne Absturz meinerseits.
Der Vorbesitzer hat mir leider verschwiegen das der Flieger wohl schonmal gecrashed war.
Ist auf einer Seite der Fläche an der Nasenleiste deulich spürbar das der Kern mal gestaucht wurde.
Reparatur ist mir da wohl nicht möglich.
Ich hätte aber gerne einen State of the Art DLG obwohl mir Wettbewerbe ein Gräuel wären.
Welcher Religion muss man den beitreten um einen DLG von dir zu erwerben?
(D)LG,
Rolf
es gibt keine Holm??
Theo Schoorl Der Spreadtowstreifen ruclips.net/video/mVCWt503Kgs/видео.html dient als Holm (sowohl Ober- als auch Unterseite des Kernes). Das funktioniert, solange die Flaechen eine gewisse Dicke nicht unterschreiten.