【SUBARU】水平対向EJ20戦闘機の魅力...｜ショートNo,55

[@bahamuto717]

ところで、イニシャルDの作者のしげの秀一って、何であんなにあからさまにランエボにヘイト向けるんだろ？

[@たしひろa]

ドリフトとは真逆で、車自体の性能で速く走れるからだと思います。

[@bahamuto717]

@@たしひろa なるほど、ハイテクな車は好きじゃないのか、確かにレーシングシム世代をなんか悪く書いてるような描写がMFゴーストでもある位だからアナログ人間なのかな？

[@たしひろa]

@@bahamuto717 　もっと技術が進んだら、ドライバーがいなくても凄いドリフトが自動運転　ai任せで出来るかも知れません？　人が操って面白いと感じることの境界が人によって違うのかな？と思います。

[@bahamuto717]

@@たしひろa そのうちAIに運転を教えて貰う時代が来るんでしょうねぇ

[@ryo1horii]

生きてるんですよ。RBやEJは
別に4G63が生きていないという意味ではないんですけどね
そういうアジも含めての市販エンジンじゃないかなと思ったり
これがレースフィールドだと
味だの生きてるだのじゃなくて
早いヤツが一番エライ訳ですけど😁

[@TKONNO-nv2uk]

水平対向は回転振動が少なくてスムーズに上まで伸びるからのもあるし等長等爆になってから更にスムーズに伸びるようになった気がしますね。

[@Exaust555]

AHO見たいなカミソリマシン　S202に乗ってみたいモノです🥺

[@たしひろa]

過去に造られた車じゃないと比較出来ないのが悲しいです。

[@KBマツ]

お互い無い物ねだりになりますよね。
おんなじ様な性能のなのに、乗り味や特性は真逆なのが面白いですね！
GDB乗ってて低回転のかったるさ、回した時の上までパワーある爆発力はホントクセになります。
が、ランエボのエンジンの頑丈さや低回転の鬼トルクは憧れますね笑

[@kami-gm7ny]

おつかれ様です
この加速　笑えますね～
ついつい踏み込んでしまいますね～

[@KT-xo2rz]

レガシィ3代乗り継いだ、EJ乗りでした😅
EJ乗り込んだ人程、エボの屈強さと頼もしさが、羨ましいかと😆
EJは軽快さの裏の、華奢さにハラハラする事が、多い気がします🤣
結論は、どっちもおもろいってなるのが、車好き🤭

[@カルロス山本-k8r]

百聞は一見にしかずとはこの事ですね。
確かにショートストロークの面白さ、よく伝わって来ました。
後エンジン音の爽快さがイイ！
こりゃあ騒音規制で消音されちゃうの勿体ないというのも頷ける。

[@offeredia]

アメリカ仕様のS4が日本には無いのが残念ですね
ARA仕様のはEJ20はギャレットタービンも載せてて無双してますし

[@sayama5979]

ホンダは？

[@0121PURI]

最近のホンダは、寧ろ　他社よりロング傾向ですよ

[@カルロス山本-k8r]

​@@0121PURI
N系のエンジンですよね。
今までと正反対とか、やる事が両極端な様な……

[@0121PURI]

@@カルロス山本-k8r もう　宗一郎イズムはないんでしょうねぇ