【夏の北海道】第07夜 新車のキハ261系スーパー北斗グリーン車に乗車 / 苫小牧→長万部
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- 苫小牧から長万部まで特急スーパー北斗のグリーン車に乗車しました
この日、充当された編成は2018年5月製造の新車で車内も使用感の少ない綺麗な車両でした
キハ261系はスーパー宗谷用の基本番台のグリーン車と普通車、スーパーとかち/北斗用の1000番台の普通席とグレードアップ座席まで全て乗車した事があり、今回の1000番台グリーン車乗車をもって全ての設備を最低1度は利用した事がある事になりました
【主な使用機材】
カメラ：GoPro HERO7 Black / amzn.to/2PFXIJ8
カメラ：Nikon D600 / amzn.to/2fgAYvz
ガンマイク：RODE VideoMicro / amzn.to/2m7bbbc
編集ソフト：adobe premiere elements 15 / amzn.to/2rm99pkＡ
速度計アプリ： • 車窓動画で使用の速度計アプリを紹介
リュック：MOUSTACHE リュック 28L / amzn.to/2NfkzsL
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混雑してくれて何よりです。少しでも収益が増えて欲しいので。
札幌〜函館は比較的乗車率もいいですね。261系の加速は何度見てもたまらないです！
確かにスーパー北斗は乗車率が良い方なイメージですし、お盆前とは言え夏休み期間中でもあるのでこれがガラガラだったら…ヤバいですね(汁
ドリチソさんのファンです。特に、夏の北海道の鉄道旅は、私のお気に入りの動画です。夏、冬と年に２回北海道に北海道フリーパスで１週間１人旅をするのが私の唯一の贅沢であり、楽しみです。
ドリチソさんは、丁寧に宿泊のホテルの朝食をアナウンスしてくれて、それも私の楽しみです。私も旅の半分の楽しみが、ホテルの朝食です。これからも北海道の旅を配信してください。
ありがとうございます
ホテルも列車も飛行機もなるべく個人的な好みは挟まず淡々とサービスを紹介するようにしているので何かの参考になれば幸いです
動画UPありがとうございました😊
北海道の特急列車新型車両だけあって綺麗ですね♬
新車だったので全部が非常に綺麗でしたよ〜
ターボの音がとても心地よいですな！
キハ261系の黄色いお顔がいいんでないかい！新車の香り
元気だべ北海道 本物！！！！！！だー
ブレーキ緩解音たまらんです！！！
普段は動き出す瞬間あたりから発車シーンが始まるのに対し、今回はブレーキリリース前から始まっているのに気が付きました？w
@@ドリチソ週末セレブ旅行記 そうだったんですねwwwてことはドリチソさんもこの音好きなんですねw
やはり、北海道のディーゼルっていいですね〜^_^
すごく力強さを感じます、九州のゆふいんの森も良かったですがJR北海道ならではの大地を力強くディーゼルで駆け抜けていく、私はとても大好きです、苫小牧からちょっと長万部まで時間がかかるんですね、地図で見たらそんなかかるイメージなかったのですが、、
本州とかの非電化区間は割と山間部を走る事が多いイメージなのに対し、北海道は非電化路線であっても直線区間が長くて爆走する感じがより強いですねw
苫小牧から長万部は135kmあるので結構、遠いですよ
やっぱ、ドリチソさんは、電車の旅っていうイメージがありますね
素敵よ
このスーパー北斗の一人掛けグリーン席、5月に乗りました。一人掛けの方が落ち着きますが、眺めがいいのは２人掛けの海側の方なんですよね。昨年春、普通の指定席で外国人観光客の子供に函館から苫小牧までエンドレスに騒がれて以来、すっかりグリーン車びいきになってしまいました。
スーパー北斗に限らずサイドが選べないのは1+2配置の欠点でもありますね
1人席が良いか2人席が良いかによって左右どちらになるか自動的に決まってしまいますし…
そう考えるとキハ281/283系の中央で1人と2人が反転する配置は1人客にも2人客にも平等で良い配置だなと
キハ261カッコいいですね。加速音静か、私も乗りました‼️
この時も新造された車両でしたが、この後に製造されたさらに新しい最新型のキハ261系1000番台のグリーン車はキハ281/283系とほぼ同様のシートに変更されたのが個人的には嬉しいポイントです(コッチのイスの方が好きなのでw
JR北海道のブレーキ緩解音はいいですね～。
最近自分の吐く息が緩解音っぽくなってきたｗ
キハ283系がアイドリング→ブレーキリリース→加速と全部好きすぎるワイ
261 1000番台はやっぱ音も見た目も最高ですよね…グリーン車は大人になったら乗ってみたいですね、いづれ道内の非電化特急は全部これに置き換わりそうな勢いですね。
JR北海道はキハ261系をディーゼル特急の基本車両にしたい考えのようで新造する車両はキハ261系がメインになってますね
ヒュイィィィィ〜〜！(ブレーキ緩解音)
キハ261は製造川崎重工業兵庫でも製造されてます。
JR北海道のグリーン車はJR九州の車両ほど革のにおいが強くなくていいですよね！
長万部温泉は中々良いですよ。機会があれば是非
街の地図をみて温泉があるのか!!と密かに思っていましたｗ
あら❗ビックリ。北海道にも3列シートの列車があるとは。乗った事はもちろんのこと、見た事もないが、一度は一人用に乗ってみたいです。ドリチソさん、JRに関しては道民以上ですね。
JR北海道のグリーン車は全列車1+2の3列シートですよ～
北海道は長時間乗車になる事も多く、1人乗車の自分はグリーン車を好んで利用している所がありますね
いま草津について調べてたら、記事の写真中に出典キングドリチソとあり、もしやと思ったら。視聴者じゃなかったら気づかなかったです
コメント欄は雑談する場所ではないのであまりにも無関係な内容はご遠慮ねがいます。
シートピッチ1,145mm
あっ、ふ〜ん(察し)
墓参りに行って居て出遅れた( ﾟдﾟ)
ヒュゥン❗️この音がたまらん‼️
そうなのです、なので今回はブレーキリリース前から発車シーンが始まってますw
そういえば261系7次車のグリーン車のシートはキハ283のモノになったような···
1114以降はモケットばり、前面テーブル、ひじかけコンセントになりました、２８１／２８３タイプの座席です
キハ261の普通席もいいですよ。
枕も可動式ですし、エンジン音はグリーン車より響くので。
1番マヤ検に目が行った･･･
なんか居るなとは思いましたが、全然詳しくなくて話が広がらない悪寒しかしなかったのでスルーしときました(汁
非電化なのに複線…やっぱり特急と貨物のためなんでしょうかね？
函館からの乗継で山線に乗るために長万部駅を利用しましたが、長万部駅の売店的なところで買ったプリンが結構おいしかったです。
非電化複線は日本ではかなりレアな存在みたいですね
山線に乗るために長万部下車…日本縦断をした時の自分と全く同じですw
時折聞こえる、キハ261系の警笛音が
旅情をそそりますなぁ( ´∀｀)
函館行きの場合は先頭ですからね〜
マヤ検おるやないですか( ﾟдﾟ)
3月からはおおぞらにも261系3往復導入されます
コメント欄は編集できるので追加とか書き間違いがあったら元コメントにまとめて入れておいていただけると分かりやすくて助かるのでよろしくお願いします
ドリさん、本日もよろしくお願いします🤲
やっぱり僕は王道を行く 盛りそば弁当ですかね
加速が速いですね〜下手な電車よりも速いですね。流石は最新型。
椅子の方は乗り心地どうでしたか？マイナーチェンジした感じとは言え、キハ261が出てからずっとこの感じな椅子。キハ283や281のグレードアップＧが出てもそのまま。な点が気になりますね。
宗谷用のキハ261は製造から時間が経っていて正直、クタビレている印象があるのですが、今回の車両は新車と言う事もあってか革の状態も非常によくパリッとした感じで新しいとこんなにも違う物か!!と驚きました
小幌は華麗にスル～。。。
新しい車両に乗れるとはラッキーですね。にしても、主要駅を過ぎると、やはり駅の乗り降りはガラガラ…。
やはりスーパー北斗は長距離乗車がメインなので札幌・南千歳・函館あたりで乗り降りする人が圧倒的に多いですね
指定席一杯だからグリーン車のるのドリチソさんらしいですね
グリーン車の設備JR東と違いますね
自由席の選択肢はないんですね
自分の場合、真っ先に動画を撮りやすい席を確保できるか否かが重要になるので席位置が確定できない自由席は選択しずらい所がありますね
なので動画抜きに普通に乗るだけとかなら通路側だろうがなんだろうがドコでも良いので余裕で自由席も選択肢ですw
@@ドリチソ週末セレブ旅行記 動画の都合なんですね
最新版を引き当てるとはw
JR北海道は未だに国鉄車両が現役で走ってる区間があるから
一番古い特急オホーツクのキハ183系1500番台と30年もの差がw
去年9月に網走→札幌のオホーツク全区間グリーン車で乗ってきた自分が言うのもなんですがw
北海道の環境が過酷なので同じ年式でも本州の車両よりも痛みやすいとはいえ、JR北海道はクタビレタ車両が多い印象は否めないですね(汁
そんな中で新車がやってきたので今回の車両は飛び抜けて綺麗だなぁと驚きながら乗っていましたw(乗車時は年式に気づいていません
キハ261系のグリーン車を利用した事がありますが、革張りシートではなかったのでいろいろ座席の種類があるみたいですね。
んんっ!?
自分の知る限りキハ261系は全部このタイプの革シートだったと思いますが…恐らくキハ281/283系(これらは布シート)とかだったのではないでしょうか!?
@@ドリチソ週末セレブ旅行記 この1本後に製造された第14編成はキハ281・283等のリニューアル後と同じタイプで色違いの座席になっていましたよ
マジか!!それは初耳だ
スーパー宗谷で乗られたキハ261系の方がぶっ飛ばしてましたね〜
キハ261系1000番台の爆走を体験するには、6号か24号が結構速いです。
乗った感じだと宗谷本線は峠越えで曲がったり登ったり下ったりが連続するイメージ、室蘭本線は海岸沿いでひたすら真っ直ぐ突き進んでいくイメージですね
特急北斗は北海道新幹線が札幌まで開通すると無くなる気がする。
乗るならいまのうち？（でも長万部～札幌の南周り洞爺、室蘭、限定で残りそうな気もしますが。）
まぁ普通に考えて新幹線が札幌延伸したらスーパー北斗は廃止でしょうね
で、新幹線に関係のない特急すずらんは残るけど今の車両(電車)だと室蘭までしか行けないから…室蘭～長万部間はどうするんだろ？
@@ドリチソ週末セレブ旅行記 スーパー北斗自体は廃止にならないと思いますよ、札幌延伸後はおそらく札幌～長万部間に短縮されてのシャトル特急になるのではないのでしょうか、現に今でも２６１系は新造されてますし
キハ261系この色はやっぱり房総特急にしか見えない
すずらんって、たまにカムイの車両で来ますよね261の車両オホーツクとかに運用してほしい
特急すずらんには785系と789系の2車種が使われていますね
@@ドリチソ週末セレブ旅行記
789はライラックとか北斗と似てるけど785系は雪をはね除けるようなずっしりとした顔をしてますよね‼️
マヤ35がいるじゃないですか！
苫小牧にさりげなくマヤ35が
毎回グリーン車っていうとこがすごいwお金有り余ってんのかよ(´-ω-`)
たまにはこうゆう豪華なシートに座ってみたいもんじゃ
1回3000円くらいだし仮に100万円分乗るには300乗車もしないかん…毎年1年間で30乗車し続けても10年かかりますぞw
長万部へようこそ
あの日本縦断以来の長万部です
@@ドリチソ週末セレブ旅行記自分も３年前に行ったんですが 親の実家があったんですよ
この続きも楽しみにしています
北海道は、緑が多くて長い
珍しく進行方向右側にご着席
1+2仕様みたいな場合は左右の選択肢がないので仕方ないですね
編集がおかしい？
グリーン席のサービスはないね。
JR北海道のグリーン車サービスはここ数年で一気に全廃されてしまいました
こちより、281G車の方が高級感を感じる
JR北海道のグリーン車は283系の布タイプと261系の革タイプの2種類があるけど形状を含め全然違うから好みは分かれるかな…
キハ２６１は運用によっては函館車と札幌車が混在してる事がありますよ
悲報です！残念です！
時間に余裕があったせいでノンビリしすぎましたw
今はRUclips以外に仕事してるんですか？
コメント欄は雑談する場所ではないのであまりにも無関係な内容はご遠慮ねがいます。
@@ドリチソ週末セレブ旅行記 雑談をしたいんじゃなくて質問なのですが？
昔よりずいぶん愛想悪くなりましたね
もう答えて頂かなくて結構です
@@user-do2jv8li6o えぇ…