Добрый день. Я возможно опоздал со своей идеей, рассмотрите вариант гидробака водоснабжения. Есть и по 1л и по 2,5. Внутри стоит груша, она наверно быстро умрет от движений туда/сюда, по этому лучше ее сразу убрать.
Здравствуйте Владимир. Недавно я тоже установил на заднюю ось Aride и тоже заморочился с ходом подвески. Однако я поставил вместо 2,5 литров рессиверы на 5 литров, НО вплотную к подушке, т.е. длина шланга от подушки до рессивера - 4 см. и сразу же увеличился ход и возросла плавность. Но вдобавок я добавил жесткости на сжатие амортизатора и снизил на отбой - плавность и устойчивость еще более лучше стала. Вот теперь на переднюю ось размышляю как поступить - ну не уверен я что объем рессивера должен быть более 2,5л, тут надо укорачивать шланг рессивер-подушка и увеличивать его внутренний диаметр. Проблема еще кроется в трудности найти на комплект от Aride шланги и штуцеры больше 6,5 мм внутреннего диаметра.
Тоже по началу думал что длина шланга сильно влияет на скорость протекания воздуха, но потом сравнил как быстро сдувается подушка при резком срыве шланга с подушки и срыве с ресивера через 1м шланга. Оказалось что так, что так подушка спускает практически моментально, поэтому пришёл к выводу что производители говорили правду, что между подушкой и ресивером можно устанавливать шланг до 2 метров.
Да, возможно эти подушки все-таки жестковаты, жаль, что aride перестали делать комплекты с рукавными подушками - утверждают, что установка рессиверов 2,5 л. на подушки 160D2 делает такой же комфорт как на рукавных без рессивера.
Владимир, а как себя ведет подвеска - задняя при загрузке багажника 500 кг. В моем случае с 5 литровыми рессиверами и загрузкой 500 кг создается ощущение что мягче делать уже нельзя появляется такой мягкий ход подвески, что амортизаторы уже с трудом гасят раскачку.
Владимир, не все видео еще успел просмотреть по пневме... зудит и руки тянуться к установке, т.к. в багажнике лежит комплект арайд на заднюю ось. Без баллонов и сейчас идут подушки 180d. Так вот на них отверстие выходное 1/2". Они положили в комплект переходник на 1/4 и далее все с этими маленькими проходными сечениями. Может и не стоит заморачиваться пытаться подсоединить подушку и ресивер через все таки1/2 ???. Будел ли от этого толк и вау эффект? Боллоны буду брать люминь 10 литров, но беркут. Там в нем отверстий технолочических больше, 6 штук... Но зараза все под 1/4. Ничего, знакомый аргонщик, если надо одно для связи с подушкой переварит под нужное.
На фуру я не ставлю пластиковый тройники,переходник так как место пайки самого быстросьема очень не надёжно лопает. Может у тебя давление меньше дак они походят. Удачи в модернизаци
Здравствуйте Владимир, я так и не добился плавности хода на газеле . Ставил пазовские баллоны, убирал листы, идат одинаково грубо,на стыках идет вибрация в кузов.😢
Владимир Владимирыч конечно не зря, даже не сомневайтесь, интерес к патриоту растёт, в скором времени и до пневмоподвески созреем, будем ставить, ведь УАЗ это конструктор. Завод предоставляет возможность совершать апгрейд, а там глядишь и с крузаком поровняемся, хотя бы в сравнении)
Здравствуйте Владимир у меня такой вопрос обязательно снимать 3 лист рессоры и как вообще влияет это на езду посмотрев ваши ролики сделал себе тоже но только назад с ресивером от 131 ЗИЛа один ресивер на две подушки качаю килограмм зад машины на кочках прямо подпрыгивает пробовал менять амортизаторы три вида всяких ставил всё одинаково
Я большую часть пустой, поэтому лист выкинул, но из-за этого ощущаются небольшие пинки при резком разгоне. Поэтому выкидывать лист не советую. Один человек добавил себе пружины на зад, после чего сато сильно подбрасывать зад. Я решил что родные аморты перестали справляться и он купил SS20 спорт, после их установки говорит что семья стала довольна.
Добрый день. Я возможно опоздал со своей идеей, рассмотрите вариант гидробака водоснабжения. Есть и по 1л и по 2,5. Внутри стоит груша, она наверно быстро умрет от движений туда/сюда, по этому лучше ее сразу убрать.
Здравствуйте Владимир. Недавно я тоже установил на заднюю ось Aride и тоже заморочился с ходом подвески. Однако я поставил вместо 2,5 литров рессиверы на 5 литров, НО вплотную к подушке, т.е. длина шланга от подушки до рессивера - 4 см. и сразу же увеличился ход и возросла плавность. Но вдобавок я добавил жесткости на сжатие амортизатора и снизил на отбой - плавность и устойчивость еще более лучше стала. Вот теперь на переднюю ось размышляю как поступить - ну не уверен я что объем рессивера должен быть более 2,5л, тут надо укорачивать шланг рессивер-подушка и увеличивать его внутренний диаметр. Проблема еще кроется в трудности найти на комплект от Aride шланги и штуцеры больше 6,5 мм внутреннего диаметра.
Тоже по началу думал что длина шланга сильно влияет на скорость протекания воздуха, но потом сравнил как быстро сдувается подушка при резком срыве шланга с подушки и срыве с ресивера через 1м шланга. Оказалось что так, что так подушка спускает практически моментально, поэтому пришёл к выводу что производители говорили правду, что между подушкой и ресивером можно устанавливать шланг до 2 метров.
Да, возможно эти подушки все-таки жестковаты, жаль, что aride перестали делать комплекты с рукавными подушками - утверждают, что установка рессиверов 2,5 л. на подушки 160D2 делает такой же комфорт как на рукавных без рессивера.
Рукавные подушки должны быть значительнее кофортнее, и дело не в ресиверах, а в длине хода, но как я понял рукавные менее надёжные.
Владимир, а как себя ведет подвеска - задняя при загрузке багажника 500 кг. В моем случае с 5 литровыми рессиверами и загрузкой 500 кг создается ощущение что мягче делать уже нельзя появляется такой мягкий ход подвески, что амортизаторы уже с трудом гасят раскачку.
Тут не чего сказать не могу. Пока больше 200 кг не грузил.
Владимир, не все видео еще успел просмотреть по пневме... зудит и руки тянуться к установке, т.к. в багажнике лежит комплект арайд на заднюю ось. Без баллонов и сейчас идут подушки 180d. Так вот на них отверстие выходное 1/2". Они положили в комплект переходник на 1/4 и далее все с этими маленькими проходными сечениями. Может и не стоит заморачиваться пытаться подсоединить подушку и ресивер через все таки1/2 ???. Будел ли от этого толк и вау эффект? Боллоны буду брать люминь 10 литров, но беркут. Там в нем отверстий технолочических больше, 6 штук... Но зараза все под 1/4. Ничего, знакомый аргонщик, если надо одно для связи с подушкой переварит под нужное.
А огнетушитель не пробывали воткнуть они намного уже и метал достойный да и объемы разные,сечение шланга походу больше надо ставить
Да ценники на б\у огнетушители такие конские, что пришёл к выводу что проще заказать эти баллоны там же где пневму покупал.
@@user-xq5vu3jl5i Даже на приемках металлолома???
@@user-qg6bq7xf3s На приёмках вообще никаких баллонов нет только распиленные, у них там правила такие.
На фуру я не ставлю пластиковый тройники,переходник так как место пайки самого быстросьема очень не надёжно лопает. Может у тебя давление меньше дак они походят. Удачи в модернизаци
Я на всякий случай с собой тройник теперь вожу.
Здравствуйте Владимир, я так и не добился плавности хода на газеле . Ставил пазовские баллоны, убирал листы, идат одинаково грубо,на стыках идет вибрация в кузов.😢
Тройник пластиковый как по прошествии времени?
Вы работает.
У меня сын просит пневму поставить, а то, видите ли, его трясёт) Жду когда заработает денежку, а пока учусь у Вас. Спасибо !
Ну вот не зря видео выкладываю) Хоть кому то мои эксперименты полезны.
Владимир Владимирыч конечно не зря, даже не сомневайтесь, интерес к патриоту растёт, в скором времени и до пневмоподвески созреем, будем ставить, ведь УАЗ это конструктор. Завод предоставляет возможность совершать апгрейд, а там глядишь и с крузаком поровняемся, хотя бы в сравнении)
Здравствуй Владимир. Мне нравятся ваши видео, но есть один вопрос, а почему не хотите сделать балоны с огнетушителя?
Они маленькие вроде и тяжеловатые. Надо узнать их характеристики и где их приобрести.
Здравствуйте Владимир у меня такой вопрос обязательно снимать 3 лист рессоры и как вообще влияет это на езду посмотрев ваши ролики сделал себе тоже но только назад с ресивером от 131 ЗИЛа один ресивер на две подушки качаю килограмм зад машины на кочках прямо подпрыгивает пробовал менять амортизаторы три вида всяких ставил всё одинаково
Я большую часть пустой, поэтому лист выкинул, но из-за этого ощущаются небольшие пинки при резком разгоне. Поэтому выкидывать лист не советую. Один человек добавил себе пружины на зад, после чего сато сильно подбрасывать зад. Я решил что родные аморты перестали справляться и он купил SS20 спорт, после их установки говорит что семья стала довольна.
Владимирович, вопрос такого плана, при движении по неровному асфальту с так называемыми нырками, как ведёт себя автомобиль
Как простой патриот.
@@user-xq5vu3jl5i у меня почему то скачет зад, пробовал разное давление качать не помогает, по гравийке конечно вообще супер стало
@@windsolar138 Если зад скачет, то надо более жёсткие амортизаторы.
ОГНЕТУШИТЕЛИ ВМЕСТО БАЛОНОВ