Mam aktualny model Tourana oraz Golfa Mk VII i jestem zadowolony. Oba mają fizyczne przyciski i pokrętła a także "prawdziwe" końcówki wydechu. Gdy patrzę na nowe Volkswageny, to jak na razie nie widzę korzyści z wymiany moich aut na nowsze modele. Niestety większość producentów idzie w tym kierunku i jest to dość smutne. Film, jak zawsze, na najwyższym poziomie. Tak trzymaj, Marku!👍😀
Niekoniecznie. Czasem rzeczywiście zawyżają lub podają tylko górną granicę, ale w większości przypadków wynik się zgadza. Są nawet tacy, którzy zaniżają!
Jak zwykle super prezentacja, gratuluję. Mam Tiguana II w dieslu 190KM i przed zakupem też oglądałem Pana video. Wszystko się sprawdziło i jest super. Oby tak dalej.
Obecnie posiadam Tiguan AD1 2017, mogę krótko skomentować jeździ od punktu A do B, hałasy jak w 10 letnim samochodzie. DSG7 Dq500 hałasuje, ( odpowiedz z VW, że to normalny stan techniki, wszystkie tak mają z tym DSG). Zawieszenie z przodu hałasuje ( odpowiedz z VW ze to normalny stan techniki, wszystkie Tiguany tak mają, podczas jazdy próbnej przed zakupem, nie miałem takiego wrażenia ). Pierwszy i ostatni samochód tej marki. Głownie dlatego że po zakupie VW o tobie zapomina po zakupie samochodu (aktywny przy zbliżających się przeglądach) i nie poczuwa się do odpowiedzialności usuwania problemów z samochodem z wiązanym z komfortem podróżowania. Zawsze jedna odpowiedź że technicznie wszystko w porządku. Jedynie niedogodność komfortowa.
Zrobiłem około 200km nowym Tiguanem 1.5 w manualu, aktywny taki sobie, lane assist wkurw. lekko mówiąc, lusterka duże ale nic w nich nie widać, materiały w porównaniu to A3 8V 2017 takie sobie. Da się jeździć ale bez emocji.
Spokojnie, na drodze już taki ładny nie będzie, bo jeśli weźmiecie cokolwiek poniżej topowej wersji to: tu zabraknie chromowanej listewki, tam zabraknie atrapki itd. - samochód bedzie wyglądał odpowiednio biedniej ;)
Mam "Jettę" z 2006 roku ze sławnym i niezawodnym 1.9 TDI BXE. O wytrzymałości VW przekonały mnie panewki dopiero przy 155000 km😭 Ale nie o tym mowa. Porównując wnętrza nowych samochodów VW do mojej poczciwej Jetty mam wrażenie, że w Volkswagenie czas jakoś wolno płynie.
Miałem wersje 2.0 150hp z 2016 pierwszej generacji, super bryka, zmieniłem na kia niro, a później na kone elektryka, od dziś jeżdżę nowym allspace 1,5 150hp i narazie nie moge powiedzieć zbyt dużo bo zrobiłem nim 10-15km. Na pewno ładniejszy od poprzedniej generacji, moc silnika w porównaniu do kona 204hp nie robi wrażenia ale bardziej chodzi mi o pojemność bagażnika i 7 miejsc siedzących bo rodzina najważniejsza 😃
Oglądam wszystkie reklamy od początku do końca (materiały są za free, wiec myśle, ze tak po prostu wypada), ale dzisiaj ponad 7 minut to już przegięcie bagiety 😂
Tiguan, posiadałem z 2009 roku.. 2.0 TDI 4motion 140km DSG... Samochód dla mnie idealny... przejechałem nim 200 tys km... Przez ponad 10 lat wymieniłem w nim tylko sprężarkę klimatyzacji, kolektor dolotowy, gruszkę od turbiny i alternator... Więc samochód nieawaryjny... Ale... Afera diesel-Gate sprawiła że VW stracił moje zaufanie.. dziś od trzech tygodni cieszę się z kia Xceed i mimo że jest to samochód ciutke mniejszy... To jest dla mnie godnym następcą Tigiego... VW są dla mnie już nudne.. .. I ograniczenie się do pisemnych przeprosić w związku z diesel-Gate to za mało by kupić moje zaufanie...
Każdy ma problem ze go vw oszukał. A gdyby Vw powiedział Ci, ze Twój samochód moze palić 7l ropy i oszukiwać lub palić 9 litrów, nie truć tak bardzo i być fair. Co byś wybrał? Tez ratowałbys środowisko?
@@robertbob5597 O matko, rozmawiam raz z bufonem a teraz z dziecinnym idealistą... Jeden myśli, że jak nie kupi raz na 11 lat VW, to się chłopaki zapłaczą. Drugi ratuje środowisko. To nie kupuj żadnego auta bo wszyscy oszukują - tylko jeszcze ich nie złapali.
Szkoda, że żaden z dziennikarzy motoryzacyjnych nie zwraca uwagi na trwałość, wprowadzanych do produkcji pojazdów. Wszyscy chcieliby, co tydzień testować nowy model. Ale nikt nie zwraca uwagi na to, jakie konsekwencje dla naszej planety niesie, taka przyjęta przez producentów strategia biznesowa. Postęp technologiczny, o którym się otwarcie mówi, to tylko iluzja. Z modelu na model, jedynie dokłada się elektroniki i zwiększa się rozmiary nadwozia. To daje wrażenie, że nowy jest lepszy od poprzedniego. Ale tak w rzeczywistości, produkowane pojazdy stają się droższe, coraz bardziej technicznie przeprojektowane, awaryjne i przepełnione wadami, mającymi ograniczyć ich trwałość użytkową. W efekcie, producenci marnują tylko surowce i zgromadzoną w paliwach kopalnych energię. Tak zupełnie szczerze, każda z czołowych światowych marek, oferuje obecnie wyłącznie pojazdy, które większość z salonowych klientów decyduje się sprzedać, zaraz po upływie okresu gwarancyjnego. W takim celu, aby uniknąć piętrzących sie kosztów, zbliżających się nieuniknionych napraw eksploatacyjnych. Producenci, zamiast nieustannie projektować nowe nadwozia i dokładać zbędnych, awaryjnych podzespołów. Powinni skupić całą uwagę kadr, na udoskonalaniu swoich pojazdów od strony bezawaryjności technicznej, trwałości użytych materiałów oraz łatwości przeprowadzania napraw mechanicznych i blacharskich. Tak naprawdę ci ludzie, którzy teraz zarządzają tymi koncernami, nigdy nie mieli tego mieć. Oni to po prostu przywłaszczyli, a teraz my wszyscy ponosimy tego konsekwencje.
Od dwóch lat użytkuje tiguana tdi 190hp i uważam, że dziś mój wybór byłby bardzo zbliżony do tego z 2018r. Z ponad 70 tys zrobionych kilometrów minusów dostrzegam bardzo niewiele. Oprócz tych irytujących komunikatów o trzymaniu kierownicy, wadą jest słabe wyciszenie silnika przy prędkościach do 50km/h słyszane jeszcze wyraźniej przy zimnym silniku. Przy 65 tysiącach zacząłem słyszeć trzeszczenie w boczku tylnych drzwi a to nie przystoi w aucie za takie pieniądze.
Panie Marku liczę mocno na test Cupry Formentor dla porównania do Tiguana R. Niestety bardzo mało Seatów jest na pańskim kanale a po teście Leona myślę, że wypadałoby uzupełnić gamę. Przydałby się również Tarraco bo Kodiaq i Allspace są
Dla mnie każdy face-lift oznacza to że niedługo wyjdzie nowy model ale producent chce jeszcze trochę zarobić na starym modelu. Wolałbym poczekać na nowy model.
Ja w tamtym tygodniu odebrałem nowe auto z salonu i trochę posmutniałem gdy zobaczyłem że nie ma zmieniarki. A mam 24 lata. Może mentalnie jestem dziadem?
I prefer to watch Polish versions of his reviews, just to maintain my understanding of the language. Also, I think, that Polish versions are more natural.
Volkswagen uniemożliwił korzystanie z fabrycznej nawigacji w moim Tiguanie 2019. Wypuścił aktualizacje map w dniu 21.06.2021r. Po ściągnięciu archiwum, rozpakowaniu, usunięciu starych map z karty SD - nowa aktualizacja się nie mieści na karcie SD. Brakuje ok 0,5 Giga miejsca na karcie. Efekt jest WOW!! Stare mapy usunięte z karty, a nowych nie można wgrać. Nawigacja fabryczna unieruchomiona. Dziękuję VW :/
Właśnie jeżdżę Tiguanem z 2018 roku (wersja Highline z silnikiem 1.5 150KM -> spoko auto ale brakowało czasami 4x4) i w przyszłym roku chciałem się przesiąść do nowej jego wersji. Obecnie omawiam szczegóły z dealerami. I o jednym szczególe chciałem napisać. VW wprowadziło tzw. system "Y" do swoich aut i np. nie możesz liczyć na czarną podsufitkę w wersji Elegance, bo ta zarezerwowana jest dla wersji R-Line :( Ale nowy Tiguan to naprawdę spoko auto i kontynuacja tego co dobre z poprzedniej wersji. Ciekawe jak będzie z czasem dostawy, bo póki co informacje jakie otrzymałem, podają, że za 3 miesiące auto do odbioru. W 2018 roku też tak miało być, auto zamówione w styczniu a rzeczywista dostawa w sierpniu, a w pewnym momencie pojawił się nawet październik :( MAREK - jak zawsze spoko film i szczera opinia!!!
Co to za moda na te atrapy wydechu- wygląda mega tandetnie! I co się stało z mocniejszymi benzynami, kiedyś było 1.8tsi, 2.0tsi.... ostatnio w VAGu mamy albo 1.5tsi 150KM albo wersję R-potwora.
Oglądając ten test zastanawiam się jak to jest że kiedyś narzekałeś żeby zrobić test Subaru musiałbyś jechać do Krakowa co zabiera zbyt dużo czasu, a tutaj możesz ( chcesz) pojechać do Niemiec żeby zrobić test Volkwagena? Tu nie chodzi o to że jestem fanem subaru nawet nie wiem co oni tam mają teraz w ofercie, ale czy to nie jest tak że jak dana firma coś takiego zasponsoruje/ zorganizuje to potem opinie dziennikarzy o aucie są trochę lepsze?
powiadomienia online o kradzieży auta...hmmm zastanawiam mnie czy to kiedyś zostanie użyte? No bo teraz kradzieże są na tzw walizkę czyli to tak jakby kluczyk był w pobliżu i normalnie się otwiera i odpala no i dokonywana jest kradzież. Ale wg działania to ta kradzież to tak samo jak normalne użytkowanie otwieranie i odpalanie auta przez właściciela. Czyli co system racze nie powiadomi Cię o kradzieży bo ktoś normalnie go otworzył i odpalił...
Niemcy robią normy emisji spalin pod siebie bo mają na to technologie żeby zagarnąć dla siebie rynek nowych samochodów. Mają polityków mają fabryki i ludzi do pracy. Mądry naród
@@MarekDrives Skrzypią szczególnie klamki do zamykania drzwi z przodu.. do tego cos drży przy zamykaniu drzwi kierowcy.. oczywiscie w serwisie nie słyszą w desce coś podczas jazdy po asfalcie tez się odzywa. Tiguan r-line 2019 i 9000 przebiegu.. aaa i siłownik klapy elektrycznej juz wymieniony na gwarancji znów dziwnie hałasuje... drugi raz bym nie wziął. Moim zdaniem głośny na autostradzie w środku.. moze to wina felg 20 cali
@Gall Anonim może trafiłeś na jakiś wadliwy egzemplarz. W testowym z 2016 nie przypominam sobie żadnych większych problemów (poza niewielkim kątem zejścia, bo urwałem kawałek zderzaka :) ).
@@MarekDrives takie mi zostały wrażenia po jeździe jedynką. Przejechałem nią tylko kilka setek, to był diesel po chipie, z DSG i 4x4 , fajna reakcja na gaz dobre prowadzenie na mazurskich drogach i słaba widoczność sygnalizatorów w warszawskich korkach. Nie jestem wysoki a fotel był na samym dole
Ale jak to? Tyle komentarzy i nikt jeszcze nie płacze, że wszystko dotykowe?:D W ogóle fantazja VW nie zna granic - 130koni do takiego samochodu? To jako tako daje radę co najwyżej w T-crossie, a nie samochodzie tej wielkości. Viva La ekologia...
A jakby producenci montowali na stałe w samochodach testowych smartfony z Androidem i IOS , co z tego że testówka ma Apple car Play jak testujący nie może tego sprawdzić i pokazać bo nie ma iPhone . Pozdrawiam
@LetisYT do testu M850i dostałem Samsunga Galaxy Ileśtam, bo tylko ten model obsługiwał funkcje otwierania i uruchamiania samochodu bez kluczyka. Niestety nagrywałem test na mrozie i po kilku stuknięciach telefonem w czujnik na drzwiach, w telefonie pękł ekran :)
Zwykły lift, kilka rzeczy zabrali kilka dodali - księgowy za darmo nic nie da. Jeżdżę rocznikiem 2019 w All i widzę np. że zabrali dawny dwuczłonowy przyciska zamykania klapy z opóźnieniem ( księgowi ). W środku niczym się nie różni po za panelem klimatyzacji i zamiast białych pasków led dali możliwość zmiany koloru, gdzie w passacie jest to już od dawna. Jak tym się samochodem jeździ 2.0 TSI 190km - paliwożernie, głośno i trzeszczą plastiki. Trzeszczą od początku i VW twierdzi że nie może nic zrobić... Ach i to auto za 170 tys., czas zmienić markę... VW się kończy, ma nie być Passata, od 2023 Arteona i tylko SUV... pokrętna moda, przekonałem się że wcale nie jest to fajne nadwozie jak się robi dużo km - głośne z dużym oporem powietrza.
Dzieki Marku za mały piatek w srode. Osobiscie mam Tiguana z 2018r wersja r line. Auto przyjemne ale nie bez wad. Faktycznie jesli cgodzi o skrzynie to jest moment zastanowienia zanim ruszy nie wiem dlaczegoale ale jest, plastki trzeszcza az milo, szkoda tylko tych stoliczkow w siedzeniu kierowcy i pasazera naprawde przydatna rzecz dla dzieci.
Skrzypią szczególnie klamki do zamykania drzwi z przodu.. do tego cos drży przy zamykaniu drzwi kierowcy.. oczywiscie w serwisie nie słyszą w desce coś podczas jazdy po asfalcie tez się odzywa. Tiguan r-line 2019 i 9000 przebiegu.. aaa i siłownik klapy elektrycznej juz wymieniony na gwarancji znów dziwnie hałasuje... drugi raz bym nie wziął. Moim zdaniem głośny na autostradzie w środku.. moze to wina felg 20 cali
opóźnienie reakcji skrzyni DSG podobno jest zaprogramowane specjalnie i podyktowane względami lawinowego wzrostu CO2 a dzięki opóźnionej reakcji skrzyni biegów CO2 równomierne wzrasta - takie teorie usłyszałem od fachowców....
@@MarekDrives Audi należy do Volkswagena czyli przypuszczam że obrażalskie zachowanie polskiego importera. Audi Polska, wstydźcie się. Przez takie zachowania nie będziecie kojarzeni z premium.
@Xianzor M różne marki mają różną politykę. Jak widzisz z VW i Skodą nie mam problemów. Z kolei Ford strzelił focha, bo jakiemuś dyrektorowi nie podobało się, że wolę Type R od Focusa RS.
W R nie podoba mi się kąt zintegrowanych zagłówków. Poza tym wszystkie mniej więcej podobne. Raczej twarde, ale wygodne. Nie tak twarde, jak w Volvo. Ale tu wszędzie były fotele Ergo. Nie wiem, co jest w wersjach podstawowych.
Panie Marku. To zawahanie na skrzyżowaniu to nie "tak to jest" tylko proszę nazwać rzeczy po imieniu. Zaprogramowano sztuczne opóźnienie ze względu na WLTP :-) Tak wygląda cofanie się motoryzacji, a nie rozwój.
Marek czy Tiguan R to blizniak Cupry Formentador ? Ona niby ma w serii też 4,9 s do 100 hmm napewno też z procedurą startu a bez wyjdzie 6.5 . Czekam na testy Formentadora :)
@Sedrak Danielyan od kilkunastu lat coraz więcej samochodów ma zagięte w dół końcówki wydechu. Nie dmuchasz w korku komuś prostu we wlot powietrza. I to jest OK. Po co ludzie chcą ten udawany wydech? Tego nie rozumiem. Jakiś designer opowiadał mi kiedyś, że w badaniach im wychodzi, że klienci chcą mieć chociaż ten fejkowy wydech. Miałem Peugeot 306 w wersji BEZ żadnego widocznego elementu wskazującego na wydech i moim zdaniem to się broniło.
@@MarekDrives gdzies czytalem, ze gdzies ktos slyszal, ze po wprowadzeniu nowych wytycznych, i wszystkich filtrow i dopalaczy, znacznie wzrosla temperatura spalin (i rury) i dlatego musialaby byc dalej od plastiku aby go nie uszkodzic i stad w wiekszosci (!!!) aut posiadajacych 'prawdziwe' wydechy maja one jeszcze sportowe oslony itp, cos co w polo czy wiguanie by bylo za drogie
Niech sobie te rury wyginają jak chcą ale na siłę montować kiczowate atrapy rodem z Aliexpress🤔 rozumiem jeszcze w tanich pierdzidłach ale Audi, Mercedes ? Ładniej by to wyglądało jakby był normalny zderzak bez tych "upiększeń".
@Michal Klucz to chyba nie problem z temperaturą. Obejrzyj aftermath przejazdu Kubicy M4 po Ringu na kanale Mishy. Ledwo im się dyfuzor przypalił po prawie 40 okrążeniach.
Mam Tiguana FL z 1.5 TSI 150 KM, spalanie przy 140-150 km/h na autostradzie to koło 9l, przy jeździe 120-130 km.h jest koło 8-8.5l. Mam wrażenie, że spalanie jest mniej więcej o 0.5l większe niż w przypadku Seata Leona combi z 1.4 TSI 125KM. Najgorzej jest w mieście, we Wrocławiu w centrum gdzie jest dużo świateł wychodzi koło 10l. Odnośnie aktywnego tempomatu i line assistant - jak na razie nadają się w miarę na autostradę, na bocznych drogach często line assistant prosi o przejęcie kontroli, da się też odczuć efekt jazdy od lewej do prawej, a nie prosto. Duży plus to możliwość ustawienia na jaką odległość chcemy aby samochód dojeżdżał do samochodu przed nami. Za to minus, ze bardzo ostro hamuje i przyśpiesza, ale z duża łatwością da się nad tym przejąć kontrolę, ponieważ gdy dodajemy gazu aktywny tempomat oddaje kontrolę, ale gdy zdejmiemy nogę z gazu automatycznie się włącza - to rozwiązanie naprawdę bardzo dobrze działa.
To ostre hamowanie i dodawanie gazu można skonfigurować w trybie indywidualnym. Chyba, że jeździsz w trybie sportowym, wtedy adaptacyjny tempomat też jest w trybie sportowym.
Fajne auto. R i hybryda do wzięcia, od diesela raczej bym się trzymał z daleka (vide historia firmy). Panie Marku! Mamusia i Tatuś mają rację co do nośników fizycznych!
Mam aktualny model Tourana oraz Golfa Mk VII i jestem zadowolony. Oba mają fizyczne przyciski i pokrętła a także "prawdziwe" końcówki wydechu. Gdy patrzę na nowe Volkswageny, to jak na razie nie widzę korzyści z wymiany moich aut na nowsze modele. Niestety większość producentów idzie w tym kierunku i jest to dość smutne. Film, jak zawsze, na najwyższym poziomie. Tak trzymaj, Marku!👍😀
Fajnie, że powiedział Pan o prawdziwej pojemności bagażnika, pojemność podawana przez producentów to czysta abstrakcja.
Niekoniecznie. Czasem rzeczywiście zawyżają lub podają tylko górną granicę, ale w większości przypadków wynik się zgadza. Są nawet tacy, którzy zaniżają!
Jak dla mnie wygląda najładniej ze wszystkich. Udany facelifting.
Fajnie ze test pojawił się tak szybko :D
Płyty są ok nic nigdy nie przebije płyty do jakości muzyki do oryginalnej płyty pozdrawiam dlatego są płyty.
🤦🤦🤦
+ za garść statystyk wskazując na znaczenie modelu oraz testy przyspieszenia. Fajnie także, ze wskazales na brak napędu 4x4 w pluginie.
Paie Marku super prezentacja , mam Tiguana z 2015 roku wersja R silnik 1,4 TSI i automatyczna skrzynia polecam to świetne auta .
Uuuu, w standardzie wydech Atrapovic! Dziękuję Pan Niemiec.
Dobre
Pan Niemiec ? A co pan mądry Polak wymyślił !
W standardzie atrapović a w R Akrapovic za 16 000
Jak zwykle super prezentacja, gratuluję. Mam Tiguana II w dieslu 190KM i przed zakupem też oglądałem Pana video. Wszystko się sprawdziło i jest super. Oby tak dalej.
Boze, alez sie przestraszylam, ze jutro juz sobota. No zawał serca niemalże!
Ja bym wolał sobotę :)
Obecnie posiadam Tiguan AD1 2017, mogę krótko skomentować jeździ od punktu A do B, hałasy jak w 10 letnim samochodzie. DSG7 Dq500 hałasuje, ( odpowiedz z VW, że to normalny stan techniki, wszystkie tak mają z tym DSG). Zawieszenie z przodu hałasuje ( odpowiedz z VW ze to normalny stan techniki, wszystkie Tiguany tak mają, podczas jazdy próbnej przed zakupem, nie miałem takiego wrażenia ). Pierwszy i ostatni samochód tej marki. Głownie dlatego że po zakupie VW o tobie zapomina po zakupie samochodu (aktywny przy zbliżających się przeglądach) i nie poczuwa się do odpowiedzialności usuwania problemów z samochodem z wiązanym z komfortem podróżowania. Zawsze jedna odpowiedź że technicznie wszystko w porządku. Jedynie niedogodność komfortowa.
Czyli wszystko w normie 😵😪 od lat nic się nie zmieniło .
Ma tak samo, ten sam rocznik. Mozna prosic o kontakt?
Panie Marku, właśnie czekałem na test tego typu samochodu, łapka w górę i seansik👌😄
Pana Marka o tej porze się nie spodziewałem 😂
Zachęcony testem zamówiłem Tiguana Elegance. 6 tygodni opóźnienia.
Zrobiłem około 200km nowym Tiguanem 1.5 w manualu, aktywny taki sobie, lane assist wkurw. lekko mówiąc, lusterka duże ale nic w nich nie widać, materiały w porównaniu to A3 8V 2017 takie sobie. Da się jeździć ale bez emocji.
Spokojnie, na drodze już taki ładny nie będzie, bo jeśli weźmiecie cokolwiek poniżej topowej wersji to: tu zabraknie chromowanej listewki, tam zabraknie atrapki itd. - samochód bedzie wyglądał odpowiednio biedniej ;)
Fajny filmik lubię twój styl recenzowania aut
Bardzo zżyłem się z tym kanałem i tyje równo razem z Markiem 😅
16:12 - Glosnik na desce rozdzielczej to wyposazenie dodatkowe - Harman Kardon System zamiast Dynaudio w poprzedniku. W standarcie mamy tam schowek.
na reszcie znikło badziewne dynaudio, na rzecz harmana
Mam "Jettę" z 2006 roku ze sławnym i niezawodnym 1.9 TDI BXE. O wytrzymałości VW przekonały mnie panewki dopiero przy 155000 km😭 Ale nie o tym mowa. Porównując wnętrza nowych samochodów VW do mojej poczciwej Jetty mam wrażenie, że w Volkswagenie czas jakoś wolno płynie.
Bo to samochód dla dojrzałych ludzi. Kiedyś VW mi się nie podobały, a ten Tiguan bardzo mi się podoba.
Miałem wersje 2.0 150hp z 2016 pierwszej generacji, super bryka, zmieniłem na kia niro, a później na kone elektryka, od dziś jeżdżę nowym allspace 1,5 150hp i narazie nie moge powiedzieć zbyt dużo bo zrobiłem nim 10-15km. Na pewno ładniejszy od poprzedniej generacji, moc silnika w porównaniu do kona 204hp nie robi wrażenia ale bardziej chodzi mi o pojemność bagażnika i 7 miejsc siedzących bo rodzina najważniejsza 😃
Czy będzie test nowego tiguana?
Aktualne ceny Tiguan powalają w ciągłym 2 lat dość moca zmiana
Oglądam wszystkie reklamy od początku do końca (materiały są za free, wiec myśle, ze tak po prostu wypada), ale dzisiaj ponad 7 minut to już przegięcie bagiety 😂
Witam mam tiguana 2016 R biała R zamówiłem teraz nowego na full opcji auto świetne
Tiguan, posiadałem z 2009 roku.. 2.0 TDI 4motion 140km DSG... Samochód dla mnie idealny... przejechałem nim 200 tys km... Przez ponad 10 lat wymieniłem w nim tylko sprężarkę klimatyzacji, kolektor dolotowy, gruszkę od turbiny i alternator... Więc samochód nieawaryjny... Ale... Afera diesel-Gate sprawiła że VW stracił moje zaufanie.. dziś od trzech tygodni cieszę się z kia Xceed i mimo że jest to samochód ciutke mniejszy... To jest dla mnie godnym następcą Tigiego... VW są dla mnie już nudne.. .. I ograniczenie się do pisemnych przeprosić w związku z diesel-Gate to za mało by kupić moje zaufanie...
VW na pewno się przejął. Dział marketingu robi sepuku a reszta błaga o Twoje zaufanie.
Każdy ma problem ze go vw oszukał. A gdyby Vw powiedział Ci, ze Twój samochód moze palić 7l ropy i oszukiwać lub palić 9 litrów, nie truć tak bardzo i być fair. Co byś wybrał? Tez ratowałbys środowisko?
@@robertbob5597 O matko, rozmawiam raz z bufonem a teraz z dziecinnym idealistą... Jeden myśli, że jak nie kupi raz na 11 lat VW, to się chłopaki zapłaczą. Drugi ratuje środowisko. To nie kupuj żadnego auta bo wszyscy oszukują - tylko jeszcze ich nie złapali.
Szkoda, że żaden z dziennikarzy motoryzacyjnych nie zwraca uwagi na trwałość, wprowadzanych do produkcji pojazdów. Wszyscy chcieliby, co tydzień testować nowy model. Ale nikt nie zwraca uwagi na to, jakie konsekwencje dla naszej planety niesie, taka przyjęta przez producentów strategia biznesowa. Postęp technologiczny, o którym się otwarcie mówi, to tylko iluzja. Z modelu na model, jedynie dokłada się elektroniki i zwiększa się rozmiary nadwozia. To daje wrażenie, że nowy jest lepszy od poprzedniego. Ale tak w rzeczywistości, produkowane pojazdy stają się droższe, coraz bardziej technicznie przeprojektowane, awaryjne i przepełnione wadami, mającymi ograniczyć ich trwałość użytkową. W efekcie, producenci marnują tylko surowce i zgromadzoną w paliwach kopalnych energię. Tak zupełnie szczerze, każda z czołowych światowych marek, oferuje obecnie wyłącznie pojazdy, które większość z salonowych klientów decyduje się sprzedać, zaraz po upływie okresu gwarancyjnego. W takim celu, aby uniknąć piętrzących sie kosztów, zbliżających się nieuniknionych napraw eksploatacyjnych. Producenci, zamiast nieustannie projektować nowe nadwozia i dokładać zbędnych, awaryjnych podzespołów. Powinni skupić całą uwagę kadr, na udoskonalaniu swoich pojazdów od strony bezawaryjności technicznej, trwałości użytych materiałów oraz łatwości przeprowadzania napraw mechanicznych i blacharskich. Tak naprawdę ci ludzie, którzy teraz zarządzają tymi koncernami, nigdy nie mieli tego mieć. Oni to po prostu przywłaszczyli, a teraz my wszyscy ponosimy tego konsekwencje.
Ja słucham płyt CD w aucie, nie jestem dziadkiem, wolę po prostu wspierać twórców niż firmy streamingowe.
Tak, ja słucham płyt.
Jeżdżę Atecą FR, która jest poniekąd klonem i ma dwururkę do tylu i elegancko purka :D
Jan III Sobieski tez mam - FR jest super! Pozdrawiam
Miałem poprzednią generacje po lifcie. Uwielbiałem go. Mam zamiar kupić także tego nowego.
Od dwóch lat użytkuje tiguana tdi 190hp i uważam, że dziś mój wybór byłby bardzo zbliżony do tego z 2018r. Z ponad 70 tys zrobionych kilometrów minusów dostrzegam bardzo niewiele. Oprócz tych irytujących komunikatów o trzymaniu kierownicy, wadą jest słabe wyciszenie silnika przy prędkościach do 50km/h słyszane jeszcze wyraźniej przy zimnym silniku. Przy 65 tysiącach zacząłem słyszeć trzeszczenie w boczku tylnych drzwi a to nie przystoi w aucie za takie pieniądze.
Jak zaczalem wymieniac wady, a moj ma przebieg 50k, to mnie zablokowali na profilu vw
Panie Marku liczę mocno na test Cupry Formentor dla porównania do Tiguana R. Niestety bardzo mało Seatów jest na pańskim kanale a po teście Leona myślę, że wypadałoby uzupełnić gamę. Przydałby się również Tarraco bo Kodiaq i Allspace są
Po kuracji co się zmieniło w VW...to co zawsze czyli mniejsze silniki z mniejszą mocą...
Dla mnie każdy face-lift oznacza to że niedługo wyjdzie nowy model ale producent chce jeszcze trochę zarobić na starym modelu. Wolałbym poczekać na nowy model.
To musisz dozbierac z 20 tys albo jak będą już tylko hybrydy to z 40
idealne auto dla polskich januszy
Ja w tamtym tygodniu odebrałem nowe auto z salonu i trochę posmutniałem gdy zobaczyłem że nie ma zmieniarki. A mam 24 lata. Może mentalnie jestem dziadem?
Jaki samochod? 🙂
@@TimonPDG Superb
Mam wersję 2.0 benzyna 190 chyba koni, z grudnia 2019 4motion automat i powiem szczerze-nie chce innego suva, czekam właśnie na wersję ihybryd
Mam 2.0 diesel 190 z 2017, nie zamienię na nic innego.
te wydechy sa wspaniellllllllllleeeeeeeeeeeeeeeeeee
Nice one again Marek, I've watched in English but am having to comment on the Polish review 🙄 lol. Keep em coming 👍
Thanks, will do!
I prefer to watch Polish versions of his reviews, just to maintain my understanding of the language. Also, I think, that Polish versions are more natural.
Volkswagen uniemożliwił korzystanie z fabrycznej nawigacji w moim Tiguanie 2019. Wypuścił aktualizacje map w dniu 21.06.2021r. Po ściągnięciu archiwum, rozpakowaniu, usunięciu starych map z karty SD - nowa aktualizacja się nie mieści na karcie SD. Brakuje ok 0,5 Giga miejsca na karcie. Efekt jest WOW!! Stare mapy usunięte z karty, a nowych nie można wgrać. Nawigacja fabryczna unieruchomiona. Dziękuję VW :/
Czy udało się Pani dowiedziec kiedy wersja Allspace bo i trzeci rząd siedzeń potrzebny a likwidują właśnie możliwość zamawiania Kodiaqów RS :)
Właśnie jeżdżę Tiguanem z 2018 roku (wersja Highline z silnikiem 1.5 150KM -> spoko auto ale brakowało czasami 4x4) i w przyszłym roku chciałem się przesiąść do nowej jego wersji. Obecnie omawiam szczegóły z dealerami. I o jednym szczególe chciałem napisać. VW wprowadziło tzw. system "Y" do swoich aut i np. nie możesz liczyć na czarną podsufitkę w wersji Elegance, bo ta zarezerwowana jest dla wersji R-Line :( Ale nowy Tiguan to naprawdę spoko auto i kontynuacja tego co dobre z poprzedniej wersji. Ciekawe jak będzie z czasem dostawy, bo póki co informacje jakie otrzymałem, podają, że za 3 miesiące auto do odbioru. W 2018 roku też tak miało być, auto zamówione w styczniu a rzeczywista dostawa w sierpniu, a w pewnym momencie pojawił się nawet październik :( MAREK - jak zawsze spoko film i szczera opinia!!!
w jakich sytuacjach brakowało Panu 4x4
Co to za moda na te atrapy wydechu- wygląda mega tandetnie! I co się stało z mocniejszymi benzynami, kiedyś było 1.8tsi, 2.0tsi.... ostatnio w VAGu mamy albo 1.5tsi 150KM albo wersję R-potwora.
normy emisji
Moi drodzy, jest jakieś miejsce gdzie użytkownicy tiguanów 2, mogą razem pogadać?
Oglądając ten test zastanawiam się jak to jest że kiedyś narzekałeś żeby zrobić test Subaru musiałbyś jechać do Krakowa co zabiera zbyt dużo czasu, a tutaj możesz ( chcesz) pojechać do Niemiec żeby zrobić test Volkwagena? Tu nie chodzi o to że jestem fanem subaru nawet nie wiem co oni tam mają teraz w ofercie, ale czy to nie jest tak że jak dana firma coś takiego zasponsoruje/ zorganizuje to potem opinie dziennikarzy o aucie są trochę lepsze?
Jest różnica być pierwszy lub jeździć po stary samochód, który się nie wyklika.
Już jest 21, widocznie musiala być wyprzedaż, a mój szef miał okazję taniej kupić przedlifta.
Wersja w r line przed liftem o wiele ładniejsza niż obecnie prezentowana
super odcinek
Panie Marku, Poprosze tescik Cupry Formentor! dziekuje
Marku ! Nareszcie normalne auto dla Kowalskiego :)
Jak sama nazwa wskazuje :)
Kowalskiego to dopiero po 15 latach będzie na niego stać
kamil 574 Zalerzy od Kowalskiego czy chce mieć teraz w leasingu lub najmie czy za 15 lat. Życie to sztuka wyborów
tak, takie normalne za 200k PLN :)
Jakis sredni ten samochod, taki dla ludu.
Infotainment wygląda jak żywcem wyjęty z golfa 7ki
Wiadomo kiedy będzie wersja Allspace po liftingu?
Allspace też będzie miał lifting w 2021?
powiadomienia online o kradzieży auta...hmmm zastanawiam mnie czy to kiedyś zostanie użyte? No bo teraz kradzieże są na tzw walizkę czyli to tak jakby kluczyk był w pobliżu i normalnie się otwiera i odpala no i dokonywana jest kradzież. Ale wg działania to ta kradzież to tak samo jak normalne użytkowanie otwieranie i odpalanie auta przez właściciela. Czyli co system racze nie powiadomi Cię o kradzieży bo ktoś normalnie go otworzył i odpalił...
Panie Marku, jak zwykle świetny test.
Następnym razem kiedy Pan będzie w Wolfsburgu, zapraszam serdecznie!
Byłem bardzo przejazdem, ale jak wpadnę na dłużej, na pewno dam znać!
@@MarekDrives Będzie mi bardzo miło. Może będzie okazja na kilka anegdot co tam słychać od zaplecza fabryki. 😉
Pozdrawiam i do zobaczenia.
Ale zgadzam się, auta które są drogie powinny mieć prawdziwy wydech co za problem poprowadzić te końcówki dalej
Niemcy robią normy emisji spalin pod siebie bo mają na to technologie żeby zagarnąć dla siebie rynek nowych samochodów. Mają polityków mają fabryki i ludzi do pracy. Mądry naród
Kocham Toguany 🥰
Ja też... mój Tiguś II jest więcej niż super.....
Jest dla nas jakies forum?
Czy uchwyty do zamykania drzwi wewnątrz trzeszczą jak przed liftem?
A trzeszczały?
U mnie trzeszczą, można na nich grać podczas jazdy;)
@@MarekDrives Skrzypią szczególnie klamki do zamykania drzwi z przodu.. do tego cos drży przy zamykaniu drzwi kierowcy.. oczywiscie w serwisie nie słyszą w desce coś podczas jazdy po asfalcie tez się odzywa. Tiguan r-line 2019 i 9000 przebiegu.. aaa i siłownik klapy elektrycznej juz wymieniony na gwarancji znów dziwnie hałasuje... drugi raz bym nie wziął. Moim zdaniem głośny na autostradzie w środku.. moze to wina felg 20 cali
@Gall Anonim może trafiłeś na jakiś wadliwy egzemplarz. W testowym z 2016 nie przypominam sobie żadnych większych problemów (poza niewielkim kątem zejścia, bo urwałem kawałek zderzaka :) ).
W skodzie karoq tez trzeszcza uchwyty do zamykania drzwi, w serwisie sprawe bagatelizuja
Panie Marku a może koszulki typu "polo" niech Pan to przemyśli !!! Film super
Hyundai Tucson 2021?,
KIA Sportage nQ5 2021?;
???
@@__cr___pro__3589 Hyundai Tucson i KIA Sportage 2021 to lepsze SUV-y ze średniej półki.
W Tiguanie poprzedniej generacji bardzo niewygodnie patrzyło się na sygnalizatory przez nisko poprowadzoną linie dachu ciekawe jak wygląda to tutaj
Nie zauważyłem, żeby było jakoś poniżej średniej, ani w tym, ani w poprzednim.
@@MarekDrives takie mi zostały wrażenia po jeździe jedynką. Przejechałem nią tylko kilka setek, to był diesel po chipie, z DSG i 4x4 , fajna reakcja na gaz dobre prowadzenie na mazurskich drogach i słaba widoczność sygnalizatorów w warszawskich korkach. Nie jestem wysoki a fotel był na samym dole
Przód wyładniał ale tył jak był brzydki taki i pozostał. Te atrapy wydechów to już jakiś międzynarodowy fetysz wszystkich producentów.
Nigdy Nie Bedzie Najlepszy Najładniejszy Od
Bmw X7
Audi Q8
Volvo XC 90
Kia Sorento 2021
@@marekhh146 no Sorento nie jest zbyt ładne ... X7 tez uroda nie grzeszy 😉
co ty opowiadasz, dupke ma jedna z najładniejszych jakie sa na rynku
Te reklamy dobijaja. I to wszedzie juz na yt. A tak to spoko film☺
Próbowałem Patronite, ale nie było odzewu. Zostają reklamy, albo YT Red.
Panie Marku co by pan wybrał Kia Sportage 177km czy Tiguana 150km . Pozdrawiam
Tiguan.
Z tych dwóch zdecydowanie nowe Sorento ;)
@@sebastianz7447 tez masz Marek na imie?
Ale jak to? Tyle komentarzy i nikt jeszcze nie płacze, że wszystko dotykowe?:D W ogóle fantazja VW nie zna granic - 130koni do takiego samochodu? To jako tako daje radę co najwyżej w T-crossie, a nie samochodzie tej wielkości. Viva La ekologia...
Jestem właścicielem ID.3 ST1 i chętnie poznałbym recenzję tego auta. Pozdrawiam
Super odcinek 😁😁👍👍👍
Silnik 1.5 TSI 150KM ma turbo, tak? Sorry za pytanie, ale nie znam się na silnikach.
Tak.
@@MarekDrives Dziękuję. 🙂
Panie Marku co pan sądzi o nowej daci sandero 3 generacji?
Nie wiedziałem, że jest już trzecia.
@@MarekDrives wczoraj była Premiera sandero i Logana 3 generacji
No to na razie nic o nich nie myślę.
@@MarekDrives albo co pan sądzi o nowym Audi a3
Tak sobie myśle, że fajnie było by gdybys miał jakiegoś iphona do testowana CarPlay.
Możesz mi kupić.
A jakby producenci montowali na stałe w samochodach testowych smartfony z Androidem i IOS , co z tego że testówka ma Apple car Play jak testujący nie może tego sprawdzić i pokazać bo nie ma iPhone . Pozdrawiam
@LetisYT do testu M850i dostałem Samsunga Galaxy Ileśtam, bo tylko ten model obsługiwał funkcje otwierania i uruchamiania samochodu bez kluczyka. Niestety nagrywałem test na mrozie i po kilku stuknięciach telefonem w czujnik na drzwiach, w telefonie pękł ekran :)
To jest to samo miejsce na przebitkach gdzie był prezentowany Arteon na evencie dla dziennikarzy?
Nie wiem, gdzie był Arteon. Możliwe.
Zwykły lift, kilka rzeczy zabrali kilka dodali - księgowy za darmo nic nie da. Jeżdżę rocznikiem 2019 w All i widzę np. że zabrali dawny dwuczłonowy przyciska zamykania klapy z opóźnieniem ( księgowi ). W środku niczym się nie różni po za panelem klimatyzacji i zamiast białych pasków led dali możliwość zmiany koloru, gdzie w passacie jest to już od dawna. Jak tym się samochodem jeździ 2.0 TSI 190km - paliwożernie, głośno i trzeszczą plastiki. Trzeszczą od początku i VW twierdzi że nie może nic zrobić... Ach i to auto za 170 tys., czas zmienić markę... VW się kończy, ma nie być Passata, od 2023 Arteona i tylko SUV... pokrętna moda, przekonałem się że wcale nie jest to fajne nadwozie jak się robi dużo km - głośne z dużym oporem powietrza.
Dlaczego na kanale nie ma testu Peugeota 3008 po lifcie?
Bo nim nie jeździłem.
Dzieki Marku za mały piatek w srode.
Osobiscie mam Tiguana z 2018r wersja r line. Auto przyjemne ale nie bez wad. Faktycznie jesli cgodzi o skrzynie to jest moment zastanowienia zanim ruszy nie wiem dlaczegoale ale jest, plastki trzeszcza az milo, szkoda tylko tych stoliczkow w siedzeniu kierowcy i pasazera naprawde przydatna rzecz dla dzieci.
Ja jeżdżę Touranem z 2019, R-line, i potwierdzam plastiki skrzypią a skrzynie trzeba cały czas trzymać w trybie sportowym, żeby normalnie jeździła.
Skrzypią szczególnie klamki do zamykania drzwi z przodu.. do tego cos drży przy zamykaniu drzwi kierowcy.. oczywiscie w serwisie nie słyszą w desce coś podczas jazdy po asfalcie tez się odzywa. Tiguan r-line 2019 i 9000 przebiegu.. aaa i siłownik klapy elektrycznej juz wymieniony na gwarancji znów dziwnie hałasuje... drugi raz bym nie wziął. Moim zdaniem głośny na autostradzie w środku.. moze to wina felg 20 cali
opóźnienie reakcji skrzyni DSG podobno jest zaprogramowane specjalnie i podyktowane względami lawinowego wzrostu CO2 a dzięki opóźnionej reakcji skrzyni biegów CO2 równomierne wzrasta - takie teorie usłyszałem od fachowców....
Podobno jest to efekt adaptacji skrzyni do stylu jazdy kierowcy.
Czy będzie recenzja nowej a3? Mój tato zastanawia się nad jej kupnem.
Nie. Audi Polska uważa, że klienci powinni kupować samochody bez oglądania moich recenzji :)
@@MarekDrives Co się stało? Który test był "nieodpowiedni" że masz kose z Audi Polska?
@Torus żebym to ja wiedział. Kiedyś po prostu przestałem im pasować.
@@MarekDrives Audi należy do Volkswagena czyli przypuszczam że obrażalskie zachowanie polskiego importera. Audi Polska, wstydźcie się. Przez takie zachowania nie będziecie kojarzeni z premium.
@Xianzor M różne marki mają różną politykę. Jak widzisz z VW i Skodą nie mam problemów. Z kolei Ford strzelił focha, bo jakiemuś dyrektorowi nie podobało się, że wolę Type R od Focusa RS.
Do czego służy podłokietnik na tunelu środkowym skoro jak widać na filmie oddalony jest od łokcia około 30 cm?
Jest regulowany mózgu 😁😁😁
@@__cr___pro__3589 To chyba musi być postawiony w pionie geniuszu.
No zwalony jest ten podlokietnik chyba ze siedzisz 10 cm od kierownicy
Marek powiedz jak fotele coś wiecej. Wygodne, twarde, w ktorej wersji najlepsze
W R nie podoba mi się kąt zintegrowanych zagłówków. Poza tym wszystkie mniej więcej podobne. Raczej twarde, ale wygodne. Nie tak twarde, jak w Volvo. Ale tu wszędzie były fotele Ergo. Nie wiem, co jest w wersjach podstawowych.
@@MarekDrives we volvo xc90 2019 wersji r design fotele twarde jak deska :)
Panie Marku. To zawahanie na skrzyżowaniu to nie "tak to jest" tylko proszę nazwać rzeczy po imieniu. Zaprogramowano sztuczne opóźnienie ze względu na WLTP :-) Tak wygląda cofanie się motoryzacji, a nie rozwój.
No ale, R, to będzie ciekawa sprawa.
Będzie test nowej panamery Turbo s?
Poliftowej? Nie planuję. Jest Cayenne Turbo S i przedliftowa Panamera Turbo.
Marek czy Tiguan R to blizniak Cupry Formentador ? Ona niby ma w serii też 4,9 s do 100 hmm napewno też z procedurą startu a bez wyjdzie 6.5 . Czekam na testy Formentadora :)
Nie znam się na Cuprach i ich nie odróżniam.
Cupra Formentor to raz:) Ta Cupra to pierwsza konstrukcja marki Cupra (nie jak dotychczas np.zmieniona Ateca).
raczej FORMENTOR a nie formentador
podobno formentor miał być hybrydą plug-in ???
Kiedy będzie odświeżony Allspace?
Allspace wszedł 12-18 miesięcy po zwykłym Tiguanie, więc z kalendarza wynika, że za rok-półtra.
Mam pytanie. Jak wypada kia xceed w porównaniu z tiguanem?
Nie wypada, bo to bardziej T-Roc. Bez AWD może być XCeed.
czy podstawowa wersja ma dynamiczne tylne kierunkowskazy ?
cenniki.volkswagen.pl/Tiguan-RP2021-RM2022.html
Zakładam, że chodzi o "Tylne światła w technologii LED, przyciemniane ze zmienną grafiką" - nie.
Super autko jesteśmy zadowoleni z niego obecnie🥰
Witam,
Marku jest szansa na test Dodge Durango V8 srt?
Fanem Vag nie jestem, ale bardzo lubię oglądać Twój program. Kawał świetnej roboty!
Zaraz zaraz, powoli. Jak to było? Bez audiowizji nie obejrzysz tego odcina w garażu bez noktowizji. :) Tak się droczę, lubię pana złośliwe testy. :)
Marek dawaj film o bugati hiron
Czy to samochód Hirka Wrony?
Niewiem możesz sobie sprawdzić na kanale buddy
Jaka jest nazwa koloru samochodu na nagraniu ?
Night shade metallic.
Ten tył, a dokładnie to coś co zakrywa/imituje wydech, wygląda okropnie!
Mareczku może wiesz jaki jest powód robienia tych okropnych atrap?
@Sedrak Danielyan od kilkunastu lat coraz więcej samochodów ma zagięte w dół końcówki wydechu. Nie dmuchasz w korku komuś prostu we wlot powietrza. I to jest OK. Po co ludzie chcą ten udawany wydech? Tego nie rozumiem. Jakiś designer opowiadał mi kiedyś, że w badaniach im wychodzi, że klienci chcą mieć chociaż ten fejkowy wydech. Miałem Peugeot 306 w wersji BEZ żadnego widocznego elementu wskazującego na wydech i moim zdaniem to się broniło.
@@MarekDrives gdzies czytalem, ze gdzies ktos slyszal, ze po wprowadzeniu nowych wytycznych, i wszystkich filtrow i dopalaczy, znacznie wzrosla temperatura spalin (i rury) i dlatego musialaby byc dalej od plastiku aby go nie uszkodzic i stad w wiekszosci (!!!) aut posiadajacych 'prawdziwe' wydechy maja one jeszcze sportowe oslony itp, cos co w polo czy wiguanie by bylo za drogie
Niech sobie te rury wyginają jak chcą ale na siłę montować kiczowate atrapy rodem z Aliexpress🤔 rozumiem jeszcze w tanich pierdzidłach ale Audi, Mercedes ? Ładniej by to wyglądało jakby był normalny zderzak bez tych "upiększeń".
@Michal Klucz to chyba nie problem z temperaturą. Obejrzyj aftermath przejazdu Kubicy M4 po Ringu na kanale Mishy. Ledwo im się dyfuzor przypalił po prawie 40 okrążeniach.
Mam Tiguana FL z 1.5 TSI 150 KM, spalanie przy 140-150 km/h na autostradzie to koło 9l, przy jeździe 120-130 km.h jest koło 8-8.5l. Mam wrażenie, że spalanie jest mniej więcej o 0.5l większe niż w przypadku Seata Leona combi z 1.4 TSI 125KM. Najgorzej jest w mieście, we Wrocławiu w centrum gdzie jest dużo świateł wychodzi koło 10l.
Odnośnie aktywnego tempomatu i line assistant - jak na razie nadają się w miarę na autostradę, na bocznych drogach często line assistant prosi o przejęcie kontroli, da się też odczuć efekt jazdy od lewej do prawej, a nie prosto. Duży plus to możliwość ustawienia na jaką odległość chcemy aby samochód dojeżdżał do samochodu przed nami. Za to minus, ze bardzo ostro hamuje i przyśpiesza, ale z duża łatwością da się nad tym przejąć kontrolę, ponieważ gdy dodajemy gazu aktywny tempomat oddaje kontrolę, ale gdy zdejmiemy nogę z gazu automatycznie się włącza - to rozwiązanie naprawdę bardzo dobrze działa.
To ostre hamowanie i dodawanie gazu można skonfigurować w trybie indywidualnym. Chyba, że jeździsz w trybie sportowym, wtedy adaptacyjny tempomat też jest w trybie sportowym.
Czyli czekamy nadal na nowego Kodiaq-a :(
A jest nowy?
@@MarekDrives będzie w 2021 ale czy nowy czy tyko lifting tego nie wie nikt.
Z kalendarza wynika lift.
@@MarekDrives Oby lepiej wyszedł niż ten Tiguana.
Daj spokój z tym struclem
Bardzo ładne auto
a ile kosztuje Marku Taki Tiguan Plug-in ???
Chyba nie ma go jeszcze w ofercie.
@@MarekDrives okej Dziękuję będę cierpliwie czekał
Test nowego Caddy Poproszę
Dopiero jak będzie w PL.
Marek Drives więc czekamy :)
Kuzwa ja słucham a nie mam jeszcze trzydziestki XD
Fajne auto. R i hybryda do wzięcia, od diesela raczej bym się trzymał z daleka (vide historia firmy). Panie Marku! Mamusia i Tatuś mają rację co do nośników fizycznych!