Buenas, desde hace un mes tengo el Rav 4 AWD Luxuri, por ahora voy por unos 1900 km. Hace unos días hice un viaje desde Vigo a la estación de montaña de San Isidro en Leon, son aproximadamente unos 475 km por autovía y carreteras secundarias, el consumo medio que me marca el coche es de 7,6 l/100 km, dos personas, equipaje y portaesquis sobre el techo del coche. En los días que estuve allí, en el recorrido de subida a la estación unos 18 km me daba un consumo de 10,9 l/100 más o menos y en el mismo recorrido pero de bajada al pueblo me daba unos consumos de 2,4 l/100 km, por tanto en estos recorridos de subida y bajada obtenemos una media de 6,65 l/100 km que no está mal. Incluso en uno de los días en el último tercio del recorrido lo puse en modo sport, e iba como un tiro, y sin embargo ese día me dio 9 y pico de consumo en la subida. En cuanto al modo EV lo he llegado a poner a casi 90 km/h ahora bien si vas a 70 y lo quieres poner en EV efectivamente te da un mensaje de ir a mucha velocidad. Las levas tanto sirven para retener el coche y no tirar tanto del freno como para subirlo de velocidad. Saludos.
Tengo el coche 1 año, hago bastante autopista (120 Km/h) y no pasa jamás del 6,4 de consumo con aire acondicionado puesto. Ni de lejos se acerca a los 9 litros que se menciona en el video.
Yo tengo un prius del 2010 y este sistema es una maravilla, no tengo este coche pero será el siguiente que me compre, y realmente 9L me parece que se ha pasado 2 pueblos.
Excelente prueba. Muy coherente y real👏👏👏👏👏. Solo un punto. Es cierto que hay que girar más el volante que en otros. Pero también es cierto que se se circula mejor por parking o calles estrechas.ya que gira en menos de 11 metros.y muchos de su competencia giran en más de 11 metros.casi 12. Por lo tanto es un detalle a tener en cuenta para el día a día. Se podía haber mejorado con tres vueltas de volante ( como muchos) y con esos menos de 11 metros de giro.QUE PARA MI GUSTO Y PRACTICIDAD ES COMO LO TENIAN QUE HACER TODOS. Saludos y muchas gracias por tu gran video.
Eres el primero en decir que quizás un híbrido no interesa a todo el mundo ya que alguna gente lo ha visto como alternativa al diesel cuando no es verdad, cosas del marqueting, como va a gastar menos un 2.5 comparado con motores más pequeños turbo y sin el peso de una batería. Sin hacer frío un híbrido toyota hace 2'5km de manual en modo EV, ahora están sustituyendo las baterías de hidruro/níquel por las de iones de litio como lleva la competencia y se prevén rangos en EV de hasta 50km. cosa que sí mejorará el consumo medio. Un saludo buen vídeo análisis.
Bueno Shadow es que es lo que es. El híbrido igual que el eléctrico tiene lo suyo y hay que tenerlo claro antes de comprarlo. Gracias por tu valoración. Saludos!
Es cierto que el coche no tiene B para retener el coche como pasa en el Yaris o Auris por ejemplo, pero tiene la S. Esta cuenta con 6 niveles de retención, me ha resultado gracioso verte meter sexta, y oírte decir que no notabas nada. Normal no estabas reteniendo el coche 🤣. Sinceramente discrepo muchísimo de tu punto de vista, no obstante gracias por tu gran aporte.
Las levas en el volante son para ajustar la retención del motor eléctrico de mas a menos, esto se utiliza para ahorrar mas o menos energía en las frenadas dependiendo de si vamos por ciudad o autopista.
Correcto Miguel, otros comentarios ya me lo decían. Yo las usé y no aprecié ese cambio en la retención , debí estar más atento! Gracias por tu comentario
Seguís equivocados con el concepto híbrido de Toyota. Su modo eléctrico está pensado para moverte en modo vela (aceleras en térmico hasta la velocidad que quieres, levantas el pie del pedal un poco y dejas que el eléctrico mantenga la velocidad) o para darte un pico de potencia a modo de turbo en momentos puntuales y cortos. Lo del botón EV solo sirve para salir de parkings o para moverte a muy baja velocidad debido a su poca autonomía. Y precisamente estos coches donde menos consumen es en carreteras con curvas más o menos llanas donde puedes aprovechar la frenada antes de llegar a la curva para recargar las baterías.
yo tengo el Rav4 gasolina ( no híbrido) motor 2.0 con 173cv SW4 de nov´19 y me gasta de media de 7.3 a 7.7 litros, va espectacular, en Canarias tenemos esta opción, es un escándalo de coche me tiene enamorado.
¡Buenas tardes para todos ! Gracias por el video está bien educativo para quienes usamos estos tipos de autos. Tengo una pequeña pregunta ,mi auto anterior fue el Toyota Prius 2012 me fue útil por 7 años y medio 233,000 millas solo por causa de la batería híbrida me costó desaparecerme de el .Ahora adquirí el 2019 Toyota rav4. mi pregunta es : ¿ La batería híbrida su tiempo de vida se basa en horas de uso ,o en millas recorridas? ¡Gracias!
Solo has probado el coche un rato verdad? El tema del consumo ni te has acercado, Más de un año conduciéndolo (27.000KM) y estoy sorprendido del bajo consumo, un coche con 220cv y un consumo que no llega a 7l es increíble.
No puedo evitar el comentario... ¡qué prueba más desafortunada! No sé muy bien qué coche has probado, la verdad. Lo de no haber leído para qué sirven las levas en este coche es de nota. Varios de los comentarios sobre la idoneidad de un híbrido son directamente falsos... como otros usuarios, yo obtuve entre 6.2 y 6.5 l/100 km en autovía a 125 programados en un recorrido de 500 km con 4 adultos. En carretera nacional entre 5 y 5.5
Hola Dr Cooke. Lo de las levas, pues sí, toda a razón, no? Y lo del consumo, me gustaría saber que coche probaste tú. En cuanto empezaba una zona de subida con curvas, muy habitual en mi zona, se iba fácil a los 7 y de ahí para arriba o abajo en función del tipo de carretera. Ya digo que en condiciones favorables puedes hacer menos de 5. En nacional tmb digo que si vas a unos 80 el eléctrico va en marcha y te ayuda. Es a partir de ahí que deja de hacerlo. Y lo de la idoneidad, pues directamente no estamos de acuerdo pero, de eso se trata, no? Si no todos tendríamos el mismo coche. Un saludo grande gracias por tu comentario.
@@ARCmotor Esta claro que el consumo dependerá mucho del recorrido. Tendrías que probar ese mismo recorrido con otros coches de similar tamaño, peso y potencia, a ver los consumos que obtienes. Apostaría a que en un tramo de subida con curvas como el que comentas con cualquier coche de esas características vas a obtener consumos mayores. Por tanto lo de la idoneidad de un híbrido en cuanto a consumos desde mi punto de vista no tiene discusión. Yo tengo un 5.9 de media en 13.000 km. No creo que exista un coche de estas características que me permitiera tener ese consumo, ni gasolina ni tampoco diesel.
a los 9 litros no llegas más que vayas a saco con el. mi a 150 en autovía. si que consume más de lo que pensaba antes de comprarlo. pero ando entre 5 y pico y siete 🤷♂️
Hola buenas noches,soy José Ramón, y tengo un Toyota Rav4 feel Hybrid 2019, 2QJ BITONO, el año 2022 me dieron un roce hacia la puerta trasera derecha, llevé a reparar el roce, lo llevé a la casa donde lo compré, y en el momento de recojer el coche no me fije, y vi la diferencia de tono de la pintura de una puerta a la otra, el color es el Blanco Perlado, y el color de la puerta pintada es un tono más blanco y con el color perlado no tiene nada que ver, he reclamado en varias ocasiones y me responden en la casa que no puede hacer nada, así que no se que más hacer y donde reclamar, me siento impotente. Gracias por ofrecerme la oportunidad de esponer mi experiencia, si alguien me puede ofrecer alguna idea o ayuda, se lo agradezco de antemano. Gracias de nuevo, saludos
La función de las elevas del rav4 son para la retención y regenerar la batería no para aumentar velocidad o bajar, si lo hace el Subaru Forester eboxer, estaría bien que tuvieras la posibilidad de probar. Saludos
Gracias por la aclaración Oscar. En la práctica no noté nada pero es cierto que tampoco le presté atención a ello, en cualquier caso debería haber estado más atento a ese tema. Probé el Outback, a ver si tienen ese Forester disponible. Gracias y saludos!
Motor no muy moderno de 2,5L, peso de las baterias y peso del coche, por mucho que nos cuenten, el coche gasta; por trabajo alquilo coches todas las semanas y los Híbridos para viajar gastan, este en concreto autopista/ carretera entre 90 y 140kms/h cerca de 8 litros de gasolina, coche similar en gasoil 6,5Litros (No entro que es peor el CO2 o Nox). Toyota como marca tiene mucha fuerza y una gran red comercial, pero los híbridos son caros y gastan, (a no ser que solo lo uses por ciudad). Enhorabuena por contarlo con objetividad, en otras pruebas o le dan mil vueltas al tema o no entran a concretar, no te digo si preguntas en Toyota. Me queda una duda, ¿que garantía dan a las baterías?. Saludos y Muchas Gracias
@@franciscofenoy9248 Totalmente con la prueba el evoque es fachada y confort de marcha, efectivamente no anda y gasta, fíjate que habla de otros SUV alrededor de 6 litros, yo te hablo de probarlos y consumos reales.saludos cordiales
Muy buena como siempre las reviews que hacéis, solo me he quedado con las dudas del funcionamiento de las levas. Yo creo, y tengo entendido, que su uso es para aumentar o disminuir la intensidad de la retención para la carga de la batería, no para subir/bajar de marchas. Saludos.
Gracias FIVN por tu valoración. Pues otro usuario me lo ha comentado también. En la práctica no noté nada pero igual no estaba atento a ello. En cualquier caso, mil gracias por la aclaración, debería haber estado más atento a ello! Un saludo!
Nunca te había escuchado. Me ha encantado. Te explicas muy bien y la información es genial. Pena el sonido dentro del coche muy de baja calidad. Pero yo me suscribo a tu canal.
Muy buen informe...solo dos cosas del diseño que no me gustan de este rav4....una es esa tremenda trompa...yo diría exagerada...le perjudica el ángulo de ataque....la otra es la llanta toda negra...se pierden sus formas..no luce lo bella que puede ser...unos bordes cromados o blancos le vendrían muy bien.
Eso de que el vehículo consumo mucho en carretera y autopista es falso yo hace un año que lo tengo y en recorridos de autopista a 120-130 km no consigo pasar de un consumo medio de 6,2l que para el tamaño de este coche es un consumo excelente.
Lo siento pero desmereces el sistema hibrido de toyota. Eso de que se tiene que ir tranquilo e ir mirando el marcador no es verdad. Yo tengo un corolla 180cv y conduzco igual o mas rápido que con mis anteriores coches y no miro si entra el sistema eléctrico o va mixto o en combustión, para eso ya se encarga el coche. Llevo 63.000km y 6, 2 de media conduciendo dinámicamente. Es una delicia el poder pisar y siempre tener tirón ya que no lleva marchas y el variador es directo. Sin haberlo probado el rav 4 con mas caballos que el mío y mas peso puede rondar un litro mas. A mi parecer dime que coche con ese peso, gasolina y con una conducción normal se va sobre 7 litros. No me parece bien que un hibrido se refiera a un coche lento. Corre y mucho. Y mi opinión personal es que todos los coches deberían tener ese sistema de ayuda de recuperación de energía con bateria de apoyo (hibrido) y así se bajarían los consumos "gratis".
Las cifras de prestaciones no es que sean de un coche lento.... Hace el 80-120 casi como un serie 3 2.0d y mejores tiempos que los suv de BMW con ese mismo motor
Creo que el la prueba no hace entendido bien este coche. Eso o mienten el resto de pruebas que he leído y lo que cuentan los dueños. Y además generalizas, pues con el Corolla de 180 a 120 consumen seis...y es un hibrido a más de 70/80 que tu dices de descartar...
Hola EM. Bueno, yo explico como el coche se conportó la semana q lo disfruté. Ya cuento en el video que el consumo puede estar entre los 5 y los 9, dependiendo del tipo de uso que se le de. Y si a más de 80 alguien va con un RAV4 en EV mode es que mi unidad no funcionaba bien. Hay que jugar muchísimo con el coche para conseguir esos consumos tan bajos. Yo creo que el que lo prueba lo entendió perfectamente ( excepto lo de las levas, mea culpa ) Saludos y gracias por tu comentario.
No lo dudes y compra este rav. Pero pilla una prueba de conducción antes que te vas a enamorar. El xtrail hasta que no lo renueven en 2021 parece que te estás comprando un vehículo de ocasión que encima te cuesta una pasta. Este sin duda es actual a las necesidades que pide el mercado.
Mucha hibridación pero manda huevos con las bombillas de filamento... Yo lo estuve mirando pero entre precio y detalles de ese estilo me decanté por un Kodiaq.
Madre mia... menuda prueba.. parece un copia y pega de las criticas a los primeros hibridos de la marca. No hagais caso.. que la mecanica actual hibrida de la marca no funciona asi... Un Rav4 220h no consume 9 litros ni llevandolo como un loco todo el dia... El consumo real esta entre 5 y 7,5 litros dependiendo de la conducción. SON 220 CV !!!!
Es el peor análisis del coche que he visto. Ni de lejos funciona como dices el motor eléctrico. Este coche por encima de 80km/h hora es capaz de ir en eléctrico. Además siempre ayuda a impulsar al motor de combustión. En consumos mejota a cualquier SUV de igual tamaño, peso y potencia. Tus comentarios son autenticos tics que se comentaban en los inicios de la hibridación de los Toyota. Yo he hecho un viaje de 5000kms con 5 y equipaje para 2 de semanas y consumo de 6,2. Chico la competencia es dura, ponte las pilas. Un saludo
Hola Luis. En absoluto aceptaba el ev mode a más de 80. En ninguna situación. Y si miras los gráficos veras que cuando la batería esta baja y le pides mucha chicha al coche solo hay flujo del motor térmico a las ruedas. Las condiciones de tu viaje serían muy favorables y como digo en el video, a velocidades constantes. Y también digo que puedes llegar a conseguir consumos por debajo de 5 si vas con cuidado. Agradezco, siempre, las valoraciones y las críticas constructivas pero no mola esa leña para mí innecesaria pues no estoy de acuerdo contigo. Un saludo y gracias por tu comentario. Y por el de EM, solo faltaría.
@@ARCmotor Llevo 12.000 kms con él. El viaje de 5.000 kms ha sido por Francia y España, mucho tiempo por autovía a 125/130 kms/h. Acabo de venir de un viaje de 800kms en Navidad. Siempre cargado de maletas. Media 6,4l. No he visto nunca medias por encima de 7,3. Cuando la batería está baja aprovecha los llanos para que el motor de combustión cargue la batería. De verdad que el análisis en cuanto a consumos está alejadísimo de la realidad. Se me ajusta mucho a un Lexus NX que si anda por esos registros pero su motor es de una generación anterior. Te agradezco que contestes e insisto hay muchos canales (Powerart, JF Calero, RM motor, CSCconde motor) que lo hacen realmente bien. Un abrazo
De acuerdo con vosotros, es el peor análisis de este coche que he visto. En cuanto al consumo ningún coche con estos caballos y este tamaño saca mejores consumos, para sacar consumos cómo dices hay que ir a velocidades muy por encima de las legales y si el motor eléctrico si apoya por encima de 80 km / h . El colmo es que no sabes utilizar las levas y encima te quejes de un cambio ECVT que contribuye A una mayor suavidad y menor consumo, te doy la razón en lo de los tubos de escape y los intermitentes, en el resto parece que deberías probar un poco más el coche y te convenceros de lo que digo, hay que ser más serios y hablar con conocimiento, si no crees lo que digo consulta a los propietarios y mira otras pruebas .
![Toyota RAV4 Hybrid 4x4 220, el "coche" más vendido de Estados Unidos [PRUEBA - #POWERART] S06-E35](http://i.ytimg.com/vi/gs_3d4-dOyc/mqdefault.jpg)
Buenas, desde hace un mes tengo el Rav 4 AWD Luxuri, por ahora voy por unos 1900 km. Hace unos días hice un viaje desde Vigo a la estación de montaña de San Isidro en Leon, son aproximadamente unos 475 km por autovía y carreteras secundarias, el consumo medio que me marca el coche es de 7,6 l/100 km, dos personas, equipaje y portaesquis sobre el techo del coche.
En los días que estuve allí, en el recorrido de subida a la estación unos 18 km me daba un consumo de 10,9 l/100 más o menos y en el mismo recorrido pero de bajada al pueblo me daba unos consumos de 2,4 l/100 km, por tanto en estos recorridos de subida y bajada obtenemos una media de 6,65 l/100 km que no está mal.
Incluso en uno de los días en el último tercio del recorrido lo puse en modo sport, e iba como un tiro, y sin embargo ese día me dio 9 y pico de consumo en la subida.
En cuanto al modo EV lo he llegado a poner a casi 90 km/h ahora bien si vas a 70 y lo quieres poner en EV efectivamente te da un mensaje de ir a mucha velocidad.
Las levas tanto sirven para retener el coche y no tirar tanto del freno como para subirlo de velocidad.
Saludos.
Y que tan cómodas son las suspensiones?
Tengo el coche 1 año, hago bastante autopista (120 Km/h) y no pasa jamás del 6,4 de consumo con aire acondicionado puesto. Ni de lejos se acerca a los 9 litros que se menciona en el video.
Yo tengo un prius del 2010 y este sistema es una maravilla, no tengo este coche pero será el siguiente que me compre, y realmente 9L me parece que se ha pasado 2 pueblos.
Entonces es bastante gastador?
Excelente prueba. Muy coherente y real👏👏👏👏👏.
Solo un punto. Es cierto que hay que girar más el volante que en otros. Pero también es cierto que se se circula mejor por parking o calles estrechas.ya que gira en menos de 11 metros.y muchos de su competencia giran en más de 11 metros.casi 12. Por lo tanto es un detalle a tener en cuenta para el día a día.
Se podía haber mejorado con tres vueltas de volante ( como muchos) y con esos menos de 11 metros de giro.QUE PARA MI GUSTO Y PRACTICIDAD ES COMO LO TENIAN QUE HACER TODOS.
Saludos y muchas gracias por tu gran video.
Eres el primero en decir que quizás un híbrido no interesa a todo el mundo ya que alguna gente lo ha visto como alternativa al diesel cuando no es verdad, cosas del marqueting, como va a gastar menos un 2.5 comparado con motores más pequeños turbo y sin el peso de una batería. Sin hacer frío un híbrido toyota hace 2'5km de manual en modo EV, ahora están sustituyendo las baterías de hidruro/níquel por las de iones de litio como lleva la competencia y se prevén rangos en EV de hasta 50km. cosa que sí mejorará el consumo medio.
Un saludo buen vídeo análisis.
Bueno Shadow es que es lo que es. El híbrido igual que el eléctrico tiene lo suyo y hay que tenerlo claro antes de comprarlo.
Gracias por tu valoración.
Saludos!
Es cierto que el coche no tiene B para retener el coche como pasa en el Yaris o Auris por ejemplo, pero tiene la S. Esta cuenta con 6 niveles de retención, me ha resultado gracioso verte meter sexta, y oírte decir que no notabas nada. Normal no estabas reteniendo el coche 🤣. Sinceramente discrepo muchísimo de tu punto de vista, no obstante gracias por tu gran aporte.
Las levas en el volante son para ajustar la retención del motor eléctrico de mas a menos, esto se utiliza para ahorrar mas o menos energía en las frenadas dependiendo de si vamos por ciudad o autopista.
Correcto Miguel, otros comentarios ya me lo decían. Yo las usé y no aprecié ese cambio en la retención , debí estar más atento!
Gracias por tu comentario
Seguís equivocados con el concepto híbrido de Toyota. Su modo eléctrico está pensado para moverte en modo vela (aceleras en térmico hasta la velocidad que quieres, levantas el pie del pedal un poco y dejas que el eléctrico mantenga la velocidad) o para darte un pico de potencia a modo de turbo en momentos puntuales y cortos. Lo del botón EV solo sirve para salir de parkings o para moverte a muy baja velocidad debido a su poca autonomía. Y precisamente estos coches donde menos consumen es en carreteras con curvas más o menos llanas donde puedes aprovechar la frenada antes de llegar a la curva para recargar las baterías.
yo tengo el Rav4 gasolina ( no híbrido) motor 2.0 con 173cv SW4 de nov´19 y me gasta de media de 7.3 a 7.7 litros, va espectacular, en Canarias tenemos esta opción, es un escándalo de coche me tiene enamorado.
Hola, cuanto te costo?
@@miguelsaud7180 costaba alrededor de los 33m pero tenia promo y se me quedo en unos 28500€
¡Buenas tardes para todos ! Gracias por el video está bien educativo para quienes usamos estos tipos de autos. Tengo una pequeña pregunta ,mi auto anterior fue el Toyota Prius 2012 me fue útil por 7 años y medio 233,000 millas solo por causa de la batería híbrida me costó desaparecerme de el .Ahora adquirí el 2019 Toyota rav4. mi pregunta es : ¿ La batería híbrida su tiempo de vida se basa en horas de uso ,o en millas recorridas? ¡Gracias!
Solo has probado el coche un rato verdad?
El tema del consumo ni te has acercado,
Más de un año conduciéndolo (27.000KM) y estoy sorprendido del bajo consumo, un coche con 220cv y un consumo que no llega a 7l es increíble.
La mejor review de Yt!! Sigue así 👍🏻
Yo tengo el advance 4x4 y llevo de media segun la app mytoyota 5,2 l /100
Julián me puedes decir cómo ves esa media en la app mitoyota, porque a mí solo me da la media recorrido por recorrido no la total, gracias.
No puedo evitar el comentario... ¡qué prueba más desafortunada! No sé muy bien qué coche has probado, la verdad. Lo de no haber leído para qué sirven las levas en este coche es de nota. Varios de los comentarios sobre la idoneidad de un híbrido son directamente falsos... como otros usuarios, yo obtuve entre 6.2 y 6.5 l/100 km en autovía a 125 programados en un recorrido de 500 km con 4 adultos. En carretera nacional entre 5 y 5.5
Hola Dr Cooke. Lo de las levas, pues sí, toda a razón, no?
Y lo del consumo, me gustaría saber que coche probaste tú. En cuanto empezaba una zona de subida con curvas, muy habitual en mi zona, se iba fácil a los 7 y de ahí para arriba o abajo en función del tipo de carretera. Ya digo que en condiciones favorables puedes hacer menos de 5. En nacional tmb digo que si vas a unos 80 el eléctrico va en marcha y te ayuda. Es a partir de ahí que deja de hacerlo.
Y lo de la idoneidad, pues directamente no estamos de acuerdo pero, de eso se trata, no? Si no todos tendríamos el mismo coche.
Un saludo grande gracias por tu comentario.
@@ARCmotor Esta claro que el consumo dependerá mucho del recorrido. Tendrías que probar ese mismo recorrido con otros coches de similar tamaño, peso y potencia, a ver los consumos que obtienes. Apostaría a que en un tramo de subida con curvas como el que comentas con cualquier coche de esas características vas a obtener consumos mayores. Por tanto lo de la idoneidad de un híbrido en cuanto a consumos desde mi punto de vista no tiene discusión. Yo tengo un 5.9 de media en 13.000 km. No creo que exista un coche de estas características que me permitiera tener ese consumo, ni gasolina ni tampoco diesel.
Genial SUV hibrido para Boston... cool video
a los 9 litros no llegas más que vayas a saco con el. mi a 150 en autovía. si que consume más de lo que pensaba antes de comprarlo. pero ando entre 5 y pico y siete 🤷♂️
Gran video buena explicación dime cual recordarías rav 4 hibrido o CHR híbrido sin importar el tamaño de una y otra
Hola amigo quisiera saber cual es su autonomia combinada con el tanque lleno? me interesa este auto respondeme por favor graciass.
Yo tengo ese modelo 4x4 222cv hago ciudad y autovia a 120-130km/h y lo tengo a 6.9/7l lo de los 9l tengo que darle bastante chicha..
Hola buenas noches,soy José Ramón, y tengo un Toyota Rav4 feel Hybrid 2019, 2QJ BITONO, el año 2022 me dieron un roce hacia la puerta trasera derecha, llevé a reparar el roce, lo llevé a la casa donde lo compré, y en el momento de recojer el coche no me fije, y vi la diferencia de tono de la pintura de una puerta a la otra, el color es el Blanco Perlado, y el color de la puerta pintada es un tono más blanco y con el color perlado no tiene nada que ver, he reclamado en varias ocasiones y me responden en la casa que no puede hacer nada, así que no se que más hacer y donde reclamar, me siento impotente.
Gracias por ofrecerme la oportunidad de esponer mi experiencia, si alguien me puede ofrecer alguna idea o ayuda, se lo agradezco de antemano.
Gracias de nuevo, saludos
Lo único que se me ocurre que podría explicar lo que te pasa es que a tu coche le ha dado demasiado el sol y ha cambiado el tono....
Cuantos kms totales puede llegar hacer con esa combinación de consumo híbrida. Por ejemplo con el gasoil a tope y la batería a tope.
En el maletero la tapa de la refacción tiene un peldaño más bajo para aumentar un poco el fondo.
Muy buena explicación del modelo. Si algún día puedes mostrar el Ford Mondeo hibrido, podría ser muy interesante.
La función de las elevas del rav4 son para la retención y regenerar la batería no para aumentar velocidad o bajar, si lo hace el Subaru Forester eboxer, estaría bien que tuvieras la posibilidad de probar.
Saludos
Gracias por la aclaración Oscar. En la práctica no noté nada pero es cierto que tampoco le presté atención a ello, en cualquier caso debería haber estado más atento a ese tema.
Probé el Outback, a ver si tienen ese Forester disponible.
Gracias y saludos!
Gracias por la info... cool
Motor no muy moderno de 2,5L, peso de las baterias y peso del coche, por mucho que nos cuenten, el coche gasta; por trabajo alquilo coches todas las semanas y los Híbridos para viajar gastan, este en concreto autopista/ carretera entre 90 y 140kms/h cerca de 8 litros de gasolina, coche similar en gasoil 6,5Litros (No entro que es peor el CO2 o Nox). Toyota como marca tiene mucha fuerza y una gran red comercial, pero los híbridos son caros y gastan, (a no ser que solo lo uses por ciudad). Enhorabuena por contarlo con objetividad, en otras pruebas o le dan mil vueltas al tema o no entran a concretar, no te digo si preguntas en Toyota. Me queda una duda, ¿que garantía dan a las baterías?. Saludos y Muchas Gracias
@@franciscofenoy9248 Totalmente con la prueba el evoque es fachada y confort de marcha, efectivamente no anda y gasta, fíjate que habla de otros SUV alrededor de 6 litros, yo te hablo de probarlos y consumos reales.saludos cordiales
Con rav4 2.5 hybrid no hay consumos altos
Seria mejor que te informes mejor para recien opinar
Muy buena como siempre las reviews que hacéis, solo me he quedado con las dudas del funcionamiento de las levas. Yo creo, y tengo entendido, que su uso es para aumentar o disminuir la intensidad de la retención para la carga de la batería, no para subir/bajar de marchas.
Saludos.
Gracias FIVN por tu valoración.
Pues otro usuario me lo ha comentado también. En la práctica no noté nada pero igual no estaba atento a ello.
En cualquier caso, mil gracias por la aclaración, debería haber estado más atento a ello!
Un saludo!
Así es, pero este probador no se ha empollado el coche antes....
Nunca te había escuchado. Me ha encantado. Te explicas muy bien y la información es genial. Pena el sonido dentro del coche muy de baja calidad. Pero yo me suscribo a tu canal.
Muy buen informe...solo dos cosas del diseño que no me gustan de este rav4....una es esa tremenda trompa...yo diría exagerada...le perjudica el ángulo de ataque....la otra es la llanta toda negra...se pierden sus formas..no luce lo bella que puede ser...unos bordes cromados o blancos le vendrían muy bien.
¿Para cuando la prueba del Honda CRV Hybrid?. Saludos,
excelente estoy por comprarla.
Eso de que el vehículo consumo mucho en carretera y autopista es falso yo hace un año que lo tengo y en recorridos de autopista a 120-130 km no consigo pasar de un consumo medio de 6,2l que para el tamaño de este coche es un consumo excelente.
Lo siento pero desmereces el sistema hibrido de toyota. Eso de que se tiene que ir tranquilo e ir mirando el marcador no es verdad. Yo tengo un corolla 180cv y conduzco igual o mas rápido que con mis anteriores coches y no miro si entra el sistema eléctrico o va mixto o en combustión, para eso ya se encarga el coche. Llevo 63.000km y 6, 2 de media conduciendo dinámicamente. Es una delicia el poder pisar y siempre tener tirón ya que no lleva marchas y el variador es directo. Sin haberlo probado el rav 4 con mas caballos que el mío y mas peso puede rondar un litro mas. A mi parecer dime que coche con ese peso, gasolina y con una conducción normal se va sobre 7 litros. No me parece bien que un hibrido se refiera a un coche lento. Corre y mucho. Y mi opinión personal es que todos los coches deberían tener ese sistema de ayuda de recuperación de energía con bateria de apoyo (hibrido) y así se bajarían los consumos "gratis".
Las cifras de prestaciones no es que sean de un coche lento.... Hace el 80-120 casi como un serie 3 2.0d y mejores tiempos que los suv de BMW con ese mismo motor
Creo que el la prueba no hace entendido bien este coche. Eso o mienten el resto de pruebas que he leído y lo que cuentan los dueños. Y además generalizas, pues con el Corolla de 180 a 120 consumen seis...y es un hibrido a más de 70/80 que tu dices de descartar...
Hola EM. Bueno, yo explico como el coche se conportó la semana q lo disfruté. Ya cuento en el video que el consumo puede estar entre los 5 y los 9, dependiendo del tipo de uso que se le de. Y si a más de 80 alguien va con un RAV4 en EV mode es que mi unidad no funcionaba bien.
Hay que jugar muchísimo con el coche para conseguir esos consumos tan bajos.
Yo creo que el que lo prueba lo entendió perfectamente ( excepto lo de las levas, mea culpa )
Saludos y gracias por tu comentario.
Buenas tardes. Estoy dudando en la compra de este rav4 o el xtrail.
Alguien me puede aportar algo?
Muchas gracias.
Ni lo dudes. Adquirí el coche que no te vas a arrepentir. Este muchacho no sabe nada de híbridos
No lo dudes y compra este rav. Pero pilla una prueba de conducción antes que te vas a enamorar. El xtrail hasta que no lo renueven en 2021 parece que te estás comprando un vehículo de ocasión que encima te cuesta una pasta. Este sin duda es actual a las necesidades que pide el mercado.
Yo hace algo más de un año que lo tengo y estoy encantado es una maravilla de coche.
Mucha hibridación pero manda huevos con las bombillas de filamento... Yo lo estuve mirando pero entre precio y detalles de ese estilo me decanté por un Kodiaq.
Hola titocastros . Muy buena opción ese Kodiaq también. En el canal esta colgada la review del RS y del Scout. Ambos me encantaron!
Saludos!
Madre mia... menuda prueba.. parece un copia y pega de las criticas a los primeros hibridos de la marca. No hagais caso.. que la mecanica actual hibrida de la marca no funciona asi... Un Rav4 220h no consume 9 litros ni llevandolo como un loco todo el dia... El consumo real esta entre 5 y 7,5 litros dependiendo de la conducción. SON 220 CV !!!!
Es el peor análisis del coche que he visto. Ni de lejos funciona como dices el motor eléctrico. Este coche por encima de 80km/h hora es capaz de ir en eléctrico. Además siempre ayuda a impulsar al motor de combustión. En consumos mejota a cualquier SUV de igual tamaño, peso y potencia. Tus comentarios son autenticos tics que se comentaban en los inicios de la hibridación de los Toyota. Yo he hecho un viaje de 5000kms con 5 y equipaje para 2 de semanas y consumo de 6,2. Chico la competencia es dura, ponte las pilas. Un saludo
Cierto. Es su peor prueba, no ha entendido el coche y no lo ha probado más allá de lo q ves en el vídeo parece
Hola Luis. En absoluto aceptaba el ev mode a más de 80. En ninguna situación. Y si miras los gráficos veras que cuando la batería esta baja y le pides mucha chicha al coche solo hay flujo del motor térmico a las ruedas.
Las condiciones de tu viaje serían muy favorables y como digo en el video, a velocidades constantes. Y también digo que puedes llegar a conseguir consumos por debajo de 5 si vas con cuidado.
Agradezco, siempre, las valoraciones y las críticas constructivas pero no mola esa leña para mí innecesaria pues no estoy de acuerdo contigo.
Un saludo y gracias por tu comentario. Y por el de EM, solo faltaría.
@@ARCmotor Llevo 12.000 kms con él. El viaje de 5.000 kms ha sido por Francia y España, mucho tiempo por autovía a 125/130 kms/h. Acabo de venir de un viaje de 800kms en Navidad. Siempre cargado de maletas. Media 6,4l. No he visto nunca medias por encima de 7,3. Cuando la batería está baja aprovecha los llanos para que el motor de combustión cargue la batería. De verdad que el análisis en cuanto a consumos está alejadísimo de la realidad. Se me ajusta mucho a un Lexus NX que si anda por esos registros pero su motor es de una generación anterior. Te agradezco que contestes e insisto hay muchos canales (Powerart, JF Calero, RM motor, CSCconde motor) que lo hacen realmente bien. Un abrazo
De acuerdo con vosotros, es el peor análisis de este coche que he visto. En cuanto al consumo ningún coche con estos caballos y este tamaño saca mejores consumos, para sacar consumos cómo dices hay que ir a velocidades muy por encima de las legales y si el motor eléctrico si apoya por encima de 80 km / h .
El colmo es que no sabes utilizar las levas y encima te quejes de un cambio ECVT que contribuye A una mayor suavidad y menor consumo, te doy la razón en lo de los tubos de escape y los intermitentes, en el resto parece que deberías probar un poco más el coche y te convenceros de lo que digo, hay que ser más serios y hablar con conocimiento, si no crees lo que digo consulta a los propietarios y mira otras pruebas .
Yo a 135 km h hago 8,5 litros
2020. No es
P
Mejor vean este video ruclips.net/video/2ggsAYqjnqw/видео.html
Resumiendo, es una basura de coche
Eso pasa cuando.... Una persona no sabe más que de coches "normales".
Porque lo cierto, es que anda y mucho.
Solo hay que ver sus cifras
Vaya bodrio de análisis 🤦🏼♂️
feo modelo y color.. negro con blanco