Hola que tal Sergio, tengo una duda.. puede ser que al comprar un motor en la agencia te den manual de usuario y no te den manual de instalación? No encuentro en ninguna parte del manual como instalar las fichas de los relojes de instrumento es un honda bf60..
Si puede ser porque la mayoría de los fabricantes le están obligando a los concesionarios a instalar los motores para no tener fallas de instalación pero en muchos casos es peor el remedio que la enfermedad
Hola que tal, te hago 2 preguntas si puede ser sobre este motor, es mecesario usar trampa de agua externa siendo que se usa con nafta super de shell ? Y otra duda es si se puede poner otra aceite de pata que no sea la yamalube, por ahí se consigue alguna que cumpla igual o mejor por menos costo..
Hola si la trampa de agua es necesaria independientemente de la marca de combustible que utilices porque comple 2 funciones. 1 la de separar el agua del combustible que al estar el tanque expuesto a las variaciones climáticas ( calor, frío, humedad , etc ,) y al tener cierto porcentaje de alcohol el combustible condensa la humedad del aire y la absorbe el alcohol y por otra parte la trampa trae un filtro de combustible de 10 micrones que absorbe la suciedad y prolonga la vida útil de los otros filtros internos de combustible del motor. El Yamaha F 70 lo trae junto con el motor como parte del equipo original. Con respecto al aceite de pata podes usar cualquier aceite de marca conocida que cumpla con las normas SAE 80W90 y API GL5 Saludos
@@consultorionautico impecable, muchas gracias por sacarme esa inquietud, respecto al aceite de pata 80w90 api gl5 la mayoría que encontré son mineral, no hay problema en eso ?
Buenas noches, quisiera saber el consumo aproximado de este motor. Sería en un casco electra 1600. 4.80 eslora, 2.03 de manga y 0.90 de puntal. Gracias!
El consumo depende de tantas variables que es muy difícil de determinar. Para que te des una idea un mismo equipo navegando en las mismas condiciones climáticas y del rio a las mismas rpm timoneado por 2 personas distintas no gasta lo mismo. Hay una página en Internet que te da un consumo promedio como para tener una idea. www.boat-fuel-economy.com/espanol Imaginate que solo cambiando la marca de la helice ( mismo paso y diámetro) ya varia el consumo o navegando con la misma carga distribuyendo los pesos de forma distinta varía notablemente el consumo. ( mira el video de distribución de pesos y trimado ) la altura a la que fue montado el motor también influye muchísimo etc etc
70 PSI de presión de combustible... Cuanto debe de tener En el conector de los inyectores me llega 10 .6 voltios que es corriente positiva en contacto abierto Le eh seguido la línea de los inyectores y pasa por 2 relay
@@LuisYoveraAlburqueque-u6k no te puedo ayudar porque de los motores chinos no consigo manuales de taller. Normalmente la presión en la rampa de inyectores es de 3 kg/cm2 y la compresión del motor 175 psi. Saca los inyectores y lkevalos a probar en un banco de pruebas y fíjate si no esta trancado el regulador de presión
Excelente video.Gracias
Gracias a vos por tu comentario. Si te fue útil compartirlo con amigos
Hola que tal Sergio, tengo una duda.. puede ser que al comprar un motor en la agencia te den manual de usuario y no te den manual de instalación? No encuentro en ninguna parte del manual como instalar las fichas de los relojes de instrumento es un honda bf60..
Si puede ser porque la mayoría de los fabricantes le están obligando a los concesionarios a instalar los motores para no tener fallas de instalación pero en muchos casos es peor el remedio que la enfermedad
@@consultorionautico eso suponía, Gracias y saludos.
Hola que tal, te hago 2 preguntas si puede ser sobre este motor, es mecesario usar trampa de agua externa siendo que se usa con nafta super de shell ? Y otra duda es si se puede poner otra aceite de pata que no sea la yamalube, por ahí se consigue alguna que cumpla igual o mejor por menos costo..
Hola si la trampa de agua es necesaria independientemente de la marca de combustible que utilices porque comple 2 funciones. 1 la de separar el agua del combustible que al estar el tanque expuesto a las variaciones climáticas ( calor, frío, humedad , etc ,) y al tener cierto porcentaje de alcohol el combustible condensa la humedad del aire y la absorbe el alcohol y por otra parte la trampa trae un filtro de combustible de 10 micrones que absorbe la suciedad y prolonga la vida útil de los otros filtros internos de combustible del motor. El Yamaha F 70 lo trae junto con el motor como parte del equipo original. Con respecto al aceite de pata podes usar cualquier aceite de marca conocida que cumpla con las normas SAE 80W90 y API GL5 Saludos
@@consultorionautico impecable, muchas gracias por sacarme esa inquietud, respecto al aceite de pata 80w90 api gl5 la mayoría que encontré son mineral, no hay problema en eso ?
@@retrofitra3944 no hay problema lo importante es que cumpla las normas que te dije que son las que establece el fabricante
Buenas noches, quisiera saber el consumo aproximado de este motor. Sería en un casco electra 1600. 4.80 eslora, 2.03 de manga y 0.90 de puntal. Gracias!
El consumo depende de tantas variables que es muy difícil de determinar. Para que te des una idea un mismo equipo navegando en las mismas condiciones climáticas y del rio a las mismas rpm timoneado por 2 personas distintas no gasta lo mismo. Hay una página en Internet que te da un consumo promedio como para tener una idea. www.boat-fuel-economy.com/espanol Imaginate que solo cambiando la marca de la helice ( mismo paso y diámetro) ya varia el consumo o navegando con la misma carga distribuyendo los pesos de forma distinta varía notablemente el consumo. ( mira el video de distribución de pesos y trimado ) la altura a la que fue montado el motor también influye muchísimo etc etc
@@consultorionautico muchas gracias!
Hola me encantaria tener el nombre del chico que da los cursos para comunicarme con el
Ese fue un curso que dimos con mi hijo para la asociación de guias.
Ah muy bien no sabía me encantaría que me pasaran un contacto así puedo dialogar con ustedes sería un gran placer poder charlar con ustedes saludos
Buenas maestro tengo un motor parsun no arranca tengo chispa pulsos pero no Pulverizan los inyectores.... De presión tiene 70
Que podría ser
70 que de presion tenes? 70 psi ? Y donde? En los cilindros? En la rampa de inyectores?
70 PSI de presión de combustible... Cuanto debe de tener
En el conector de los inyectores me llega 10 .6 voltios que es corriente positiva en contacto abierto
Le eh seguido la línea de los inyectores y pasa por 2 relay
Aver si me ayuda maestro chispa si tengo ,. De compresión en los cilindros tengo 130
@@LuisYoveraAlburqueque-u6k no te puedo ayudar porque de los motores chinos no consigo manuales de taller. Normalmente la presión en la rampa de inyectores es de 3 kg/cm2 y la compresión del motor 175 psi. Saca los inyectores y lkevalos a probar en un banco de pruebas y fíjate si no esta trancado el regulador de presión
En el obturador lleva un sensor en la cual también dicen que se bloquea, es cierto?