@@SergeyErmakovskiy ремонт холодильников, морозильников, работает на себя, с высшим образованием, этому обучился, ас в своем деле, ездиет аккуратнее меня супруга говорит, хотя я шоферю с дек1985г. С/П солнечный Башкортостан, дожди замучили.
на лифтбеке клапан вентиляции по уму сделан , сбоку. У меня на калине они сзади и когда по грунтовке и пыльной дороге едешь , всё задуват в салон , если пластик снять и посмотреть там столько пылюги летит. Просто против физики не пойдешь , все завихрения идут сзади авто по кругу и недоинженеры сделали вент каналы прям там.
Мовиль сохнет и отслаивается. Есть в баллончиках воск для скрытых поверхностей или для закрытых профилей ,так называемые ML составы. Есть и ML составы для начавшейся коррозии . Они остаются пластичными очень долго.
Ты в самый низ под арку задней двери не сильно то и попадёшь мовилем -- там стоит шумка крыла --- такая же хрень как и в переднем крыле -------- так что нужно было с фонариком сначала всё просмотреть ................ Нужно 2 трубки мовильных сращивать и с фонарик прилепить в корпус - тогда прокатит .
Задние крылья и дверь багажника (пятая дверь) у лифтбека оцинкованы. (Узнал после обработки). Так что можно не обрабатывать дополнительно. Также оцинкованы пороги.
@@SergeyErmakovskiy Обрабатывать нужно обязательно , там полно сварочных пятен - особенно на арках крыльев . У меня был лифтбек , и снова купил полторы недели назад снова лифтбек ------ 4 дня выходных ползал и с работы приезжал тоже под машиной ----- всю обрабатывал --- с полным разбором от пластика .
@@АртёмЕлемисов-я3д Я сделал чтобы она не вращалась,снял втулку,на сам болт намотал изоленту (без неё никуда)втулка зашла очень плотно,и настала тишина,мне помогло,но у каждого свой случай, может тоже поможет этот способ.
Смешно😆, между крылом и кузовом так не залезти хоть засы там все мовилем. Для начала посмотри как задние гнилые арки переваривают и увидишь строение этого кала. Чтоб не сгнило советую: стык в арке крыла с кузовом(буртик) промажь герметиком туда просачивается вода с колес, ставь локеры без саморезов, и на дне за усилителем порога есть отверстия - черти с завода заклеивают их скотчем и заливают пластизолью, хотя там должны быть пробки, со временем этот скотч лопается и вся соль у тебя окажется в порогах. Есть квадратные дырки ссзади на лонжеронах в них тоже нет заглушек и скорее всего ты их не найдешь, но купи заклушки для прямоугольного профиля заборного более мене по размеру обмажь герметом и забей туда. И залей масло в пороги. Как пролить меж кузовом и аркой сам пока не знаю, наверное буду дырку сверлить если не найду. Да! И еще - выкинь нак передние родные брызговики и повесь длинней иначе на следующий год весь поро облезет. К чему прикоснулся путин-это проклято! А на калине (гранта) он даже прокатился.
Точно такая Гранта,только комфорт. Я скрытые полости обрабатывал разогретым Пушсалом перемешаным с РастСтопом для скрытых полостей👍
👍
Спасибо сейчас информацию надо будет так же повторить что бы не ржавела ласточка.
Спасибо ,тоже себе так сделаю,такая же гранта 2020 года пробег 28.500.Привет из Караганды 💪💪💪💪🖐️🖐️🖐️🖐️
👍👋🤝
Надо сыну посоветовать, гранта на автомате май 21г,пробег 67тыс😁
@@БариабафТашгузаров 🤦♂️ не вылазит с машины сын? Такси?
@@SergeyErmakovskiy ремонт холодильников, морозильников, работает на себя, с высшим образованием, этому обучился, ас в своем деле, ездиет аккуратнее меня супруга говорит, хотя я шоферю с дек1985г. С/П солнечный Башкортостан, дожди замучили.
@@БариабафТашгузаров 👍
на лифтбеке клапан вентиляции по уму сделан , сбоку. У меня на калине они сзади и когда по грунтовке и пыльной дороге едешь , всё задуват в салон , если пластик снять и посмотреть там столько пылюги летит. Просто против физики не пойдешь , все завихрения идут сзади авто по кругу и недоинженеры сделали вент каналы прям там.
Мовиль сохнет и отслаивается. Есть в баллончиках воск для скрытых поверхностей или для закрытых профилей ,так называемые ML составы. Есть и ML составы для начавшейся коррозии . Они остаются пластичными очень долго.
Спасибо
Здравствуйте, у мня гранта лифтбек 2015 года,рекомендую вам отстегнуть бампер задний от крыльев и обработать там в месте фиксации бампера!
Здравствуйте. Спасибо за рекомендацию.
А чем лучше обрабатывать мовилью или ещё чем нибудь
@@СаняСмолин-т6д пушсалом
@@Vasilii662 его с чем то мешать кисточкой мазать там
@@СаняСмолин-т6д топить его нужно, а мешаеть по желанию
Ты в самый низ под арку задней двери не сильно то и попадёшь мовилем -- там стоит шумка крыла --- такая же хрень как и в переднем крыле -------- так что нужно было с фонариком сначала всё просмотреть ................ Нужно 2 трубки мовильных сращивать и с фонарик прилепить в корпус - тогда прокатит .
Задние крылья и дверь багажника (пятая дверь) у лифтбека оцинкованы. (Узнал после обработки). Так что можно не обрабатывать дополнительно. Также оцинкованы пороги.
@@SergeyErmakovskiy Обрабатывать нужно обязательно , там полно сварочных пятен - особенно на арках крыльев . У меня был лифтбек , и снова купил полторы недели назад снова лифтбек ------ 4 дня выходных ползал и с работы приезжал тоже под машиной ----- всю обрабатывал --- с полным разбором от пластика .
У меня замок водителя скрежит (гудит, трещит, сверчок короче там злой сидит) когда едишь в движении, а по грейдеру так вообще писец
Скорее всего это скрипит пластиковая втулка на фиксаторе замка
@@РусланРожков-к2м я уже разберал смазывал ее внутри,она хорошо вращается ,что ей нужно не понятно:(
@@АртёмЕлемисов-я3д Я сделал чтобы она не вращалась,снял втулку,на сам болт намотал изоленту (без неё никуда)втулка зашла очень плотно,и настала тишина,мне помогло,но у каждого свой случай, может тоже поможет этот способ.
@@РусланРожков-к2м спасибо попробую так
@@РусланРожков-к2мда эти втулки продаются хорошие в азон, родные можно сразу выкинуть после покупки
Смешно😆, между крылом и кузовом так не залезти хоть засы там все мовилем.
Для начала посмотри как задние гнилые арки переваривают и увидишь строение этого кала.
Чтоб не сгнило советую: стык в арке крыла с кузовом(буртик) промажь герметиком туда просачивается вода с колес, ставь локеры без саморезов, и на дне за усилителем порога есть отверстия - черти с завода заклеивают их скотчем и заливают пластизолью, хотя там должны быть пробки, со временем этот скотч лопается и вся соль у тебя окажется в порогах.
Есть квадратные дырки ссзади на лонжеронах в них тоже нет заглушек и скорее всего ты их не найдешь, но купи заклушки для прямоугольного профиля заборного более мене по размеру обмажь герметом и забей туда.
И залей масло в пороги.
Как пролить меж кузовом и аркой сам пока не знаю, наверное буду дырку сверлить если не найду.
Да! И еще - выкинь нак передние родные брызговики и повесь длинней иначе на следующий год весь поро облезет.
К чему прикоснулся путин-это проклято! А на калине (гранта) он даже прокатился.
Калина не гранта
Дырки может не надо квадратные закрывать, конденсат все равно образуется и выходить должен
@@Troy5510 🤭 в гранте подстаканник есть.
Спасибо сейчас информацию надо будет так же повторить что бы не ржавела ласточка.