Bu kadar projeleri yürüten akıl bunlarımı akıl edemiyor. Bence metoloji eksiklerimiz vardı, o ince detayı yakalayınca mühendislikler bence hazırdır. Zaten nato ve Ukrayna menşeli motorları zaten söküp takıyorlar. ABD nin üretim üstlerinde çalışıpta burada proje başındaki mühendistlerimiz projenin başındalar. Bu iş bence bitmiş. Bir sabah duyarızki yerli motor ile ilk uçuş yapıldı denir. Ben mühendistlerimize güveniyorum, ha gayret diyorum.
Yüksek ihtimalle Ukrayna motorunu batı sistemleri ile modernize edecekler. Blisk , single kristal malzemeler, katmanli imalat, fadec vb. Bu sistemler ile türbin giris sıcaklığını artırıp gücü yükseltip verimi de artıracaklar. Çünkü diğer türlü tasarımı optimize etmek sürekli yap boz olmasından dolayı cok zaman alıcı süreç uzuyor. İvencko fikri mülkiyet haklarını ihracat sınırlaması olmaksızın bize vermiş olabilir. Bu yüzden milli yerine yerli motor ifadesini özellikle kullanıyorlar
TF6000`de de aynı durum geçerliydi. bazı şeyler anlaşma şartları sebebiyle açıklanmıyor. bence sebebi bu. benim bildiğim kadarıyla şuanda bitmiş olan bir çekirdek motor projemiz var, bir tane İngilizlerle ortak devam eden motor projemiz var ki bu uçağımızın üzerine monte edilecek, bir tane de Ukrayna ile devam eden motor projemiz var. çekirdek motorumuz olan TF6000`den üretilecek olan motorun ne zaman başlayacağı belli değil. sizin bahsettiğiniz şey bu yanılmıyorsam ama diğer 2 motor projesinin anlaşma şartları gizli tutuluyor olsa da şuanda devam ediyor. bu işin sonunda elimizde 3 tane jet motoru olacak. ülkenin yaşamakta olduğu maddi sıkıntılar var şuanda ama bu projelerin giderleri muaf tutulacaktır. yani bu projeleri etkilemeyecektir. çünkü üretilmekte olan bu motorlar ile inşa edilecek olan uçakların satışından çok büyük bir gelir elde edilecektir ve bu da maddi sıkıntıların giderilmesi için kullanılacaktır. belki biraz gecikme olabilir ama kesinlikle engellenmeyecektir. tam aksine hızlandırılması bile sağlanabilir
İrtifa testini nerde yapacağını Mahmut Faruk Akşit hoca zamanında söyledi... Mobil bir test sistemi ürettiklerini ve bu sistemi uygun rakimdaki bir dağa götürüp testi bu sekilde yapacaklarına dair bir röportajını hatırlıyorum... Tf 6000 nin çapını biraz buyutunce istediğimiz itkiyi alacağız onu için tf6000 motorunu KAAN motorunun aynı teknolojik isterleri uzerine çalışılarak ortaya çıkarıldığını belirtmişti... Aynı anda iki motoru da yapmayı hedefledikleri belli... Rabbim kolaylık versin... Başaracağımizdan hiç şüphem yok... Gecikmeler olursa bu da gayet normaldir...
Amerikanin 100 cesit motoru var, acil Ihtiyaclari olsa birakin 12 yili, 12 ayda yaparlar motoru. Bizi baskalari ilgilendirmiyor, kendimizle yarisnaliyiz, ve de cabuk yapmaliyiz, az laf cok isi olmali dustur.
Kamuoyu her şeyi bilecek diye bir şart yok. Gizli kalması gereken gizli kalmalı. Ürünlerde Emniyet katsayısı yüksek tutulunca ki oyledir sorunlar daha baştan çözülür
Uçağı yapan adam yüzde 80 yerli olarak ürettik diyor birtek motor ve fırlatma koltuğu şimdilik ithal diyor şimdi dışarıdan parça alıp uretsen senmi yaptın yerli değil deniyor hadi o zama bütün parçalarını üretelim de yapalım diyoruz hüsranla sonuçlanabilir diyorsunuz nerden yiyelim soyleyin ozaman
Vallahi doğru, çok seviyesiz alaycı bir üslup kullanmışlar hiç yakışmamış. Devletin sanki her şeyi açıklama gibi de bir zorunluluğu var. Bırakın devlet ne yapacağını bilir. Adamlar ortaya ürün koymasa güvenmeyebilirsin ama çatır çatır üretiliyor satış anlaşmaları imazalanıyor. İngiliz yayıncılar Türkler önemli mesafe kat etti diyor bizimkiler tesis yok anlaşma yok diyor hala..
@@thecommenter7201 belki de Kaan’ın motoru hazır, üstünde zaten çalıştılar, son tutuşları yapıyorlar. Savunma sanayinde bize olanın bitenin sadece yüzde 10 luk bölümü gösteriyorlar. Nasıl ki Kaan’ın ilk parçasını gördük, hatta bazıları radyatör peteği falan dedi, sonra ne oldu, kısacık sürede uçağı uçurttuk. Birde bakacağız Kaan kendi motorları ile kanatlanmış.
Kaan'da kullanılacak olan motor tf 35000 büyük ihtimalle tf6000 motoru çekirdek olarak kullanılacağı için tf6000 i yaptıkları süreden bence daha kısa sürecektir.
TF-6000'i yaptığımıza emin misiniz? Sadece motor ateşlemesini yaptık. Uçmamış, yüksek mukavemet altında manevra yapılmamış, compressor stall a giriyor mu dayanımı ne düzeyde bilmiyoruz. Sanki TF6000 bitmiş uçmuş hazırmış gibi onu nasıl çekirdek olarak kullanacağız? TF-6000'in envantere girmesi bile 2-3 sene sürer. Nasıl TF-35000 için çekirdek olacak TF-6000? Daha TF-10000 ateşlenmedi bile. TF-6000 uçuş testlerini tamamlar yeterli veri oluşur. Ondan sonra 35 binlik motorun çekirdeği olabilir. Yani TF6000 bitmiş olsa çekirdek olarak kullanabilirdik ama daha TF6000 in uçuş testlerine başlaması ve bitirmesi TF-35000'inin hedeflendiği tarihlere denk gelir.
@@ferhatturkel5605 İnşallah sen haklısındır. Hepimiz bir an önce bu motorun bitmesini istiyoruz. Ama yaşadığımız ekonomik buhran ve teknoloji transferi eksikiliği yüzünden bu iş Altay tankına dönebilir diye endişe ediyorum.
@@darkprofile Benim tesellim ise uçak ve motor konularına bu denli geç girip bu kadar hızlı yol katetmemiz bunun sebebi ise Türkiye’de f16 üretimi ve TEI nin yurt dışına motor parçaları üretmesi yani hızlı yol alıyoruz. Umarım ikimizin de istediği şey en kısa sürede başarılır
Adam geçen gün çıktı "TEST BED uçağı satın aldık, yaptığımız motorları yoksa nerede test edeceğiz" dedi ama ultra mega süper ötesi uzman zat-ı muhteremler "nerede test edilecek bu motor" diye dövünüyorlar. Neyse ki uzmansınız hepiniz, yoksa nice olurdu bizim halımız!!
@@postyoda1623 Akşit Bey geçtiğimiz yıl düzenlenen İzmir Teknofest de "TF6000 motorunun testlerini gerçekleştirebilmek için test bed uçağına ihtiyaç olduğunu" söylemiş, Kotil Bey 2023 yılında yanılmıyorsam Tusaş'da, gazetecileri KAAN için tesislere davet ettiğinde düzenlediği basın toplantısında (hafızam yanıltıyor ise 2023 son çeyreğindeki bir basın toplantısında da olabilir), KAAN'da kullanılacak motorları geliştirebilmek için "TEST BED" uçağına ihtiyaç olduğunu, bu motorların imal edildikten sonra denenmesi için başka bir yol olmadığını avazı çıktığı kadar bağırmış. "Tuvalet terliği sever" mahlukat da çıkmış "Bu bir canlı yayından alıntı, o haberden bir hafta önce. Bir haberi bilip bilmemek uzmanlıkla hiç bir alakası yok seni Einstein." diye bize maval okuyor. Boşuna söylememiş eskiler; "alim ile eyle sohbet, bulursun mertebe cahil ile eyleme sohbet dönersin merkebe" diye.
Eğer bu motoru yapabilirsek, ben gelecekte kesinlikle F-35 boyutlarında tek motorlu başka bir uçak projesi geleceğine inanıyorum. Maliyeti daha düşük olacağı için hem ihracat potensiyeli çok daha yüksek olur hem de biz F-16 filomuzun tamamını bu uçakla yenileyebiliriz. Belli ki hava kuvvetlerimizin tamamı KAAN'dan oluşmayacak. Ayrıca bu modelin boyutları daha küçük olacağı için uçak gemimizde, TCG Anadolu üstünde de kullanılabilir. Böylelikle KAAN'ı her yerde kullanmadan gövde ömrünü uzatır, bakım ve işletme maliyetlerinden tasarruf ederiz.
@@thecommenter7201 firma o konsorsiyum a önderlik ediyor. Alp havacılık, Kale Sanayi ve TUSAŞ kadar adı yok ama ne hikmetse hepsinin üstünde. Tümosan olayı gibi kokuyor ama bakalım hayırlısı
@@thecommenter7201 parada var zamanda 2028 de yerli motor mmu da olacak bizim insanlarımız çok zeki bunun için zerre supem yok dünyanın en zeki milletoyiz bunun içindir tarihte hep imparatorluklar kurmuş dünyayı yonetmisiz
Devlette gizli ihaleye çıkma diye bir şey var mı? Devasa parayı bütçeden çıkarırken ne diye çıkaracaklar? 5. nesil jet motoru örtülü ödenekle ya da öz kaynaklar ile geliştirilebilecek bir proje değil.
Hocam kime verileceği bellidir kabaca ama teknik kabiliyetlere göre ortaklıklar netleşsin diye bekliyorlardır. Amaç yerliliği artırmak yoksa salt motor üretmek değil. Rakiplerinden havada kalış süresi olarak üstün bir drone projemiz zamanında büyük bir savunma firması tarafından engellenmişti. Gayri resmi kanallarla o dönem tanıştım.
Bence Kaan nın iki motorlu olma amacı birde motorunuzun olmaması. Bizim motor bir F110 kadar test edilmeyecek . Ama tek motorlu uçak da kullanmayacağız. Buda motor arızası durumunda iki motor daha güvenli olur ve iki motor birden arızalanma ihtimali her zaman daha az. 20 yıl sonra. Motorunuz tamamen güvenilir olunca Kaan tek motorlu projelerin de de bu motor kullanılır. Eğer Kaan tek motorlu olsaydı.. sadece motor testleri 10 yılı geçerdi. Yinede riskli olurdu. Çok aşırı kötü motor yapmadıkça çift motorlu uçakta risk az olacaktır bence
Motor en erken 5 yıl sonra. Ama verimli bir motor 8-10 yıl sonra. Tabi ki herşey yolunda giderse. Dua edelim de İngilizler ile çıkarlarımız az çok uyuşsun. BAE ve Rolls Royce desteğine cok ihtiyacımız var.
Ben buradan müjdeli haberi vereyim kotilde vermişti müjdeyi Kaan motoru yüzde yüz yerli uçacak biz yaptık motor vardı daha ötesi yaktık açıklama yapıldımı yerlimi olacak yersizmi olacak buralara takılı kalmayın biz ays radarı yapmış ülkeyiz motormu yapamayacağız herşeyle yüzde yüz motor yapılıyor bu ülkenin mühendisleriyle.
Aynı anda yürütülüyor denmişti bir konuşmada. Malum Türkiyenin bu alanda bir deneyimi yok ilk etapta bir f16 motoruna denk güçlü bir motor üretilecek, aynı zamanda da 5.nesil motorunun bilgi birikimi bu süreçte test edilecek. Yani benim anladığım Türkiye tamamen zaman kazanma odaklı tüm gücünü odağını aynı anda iki projeye birlikte verecek.
@@Sultan_Alparslan_HAN şimdi 4.nesil ile 5.nesil çok farklı çalışma prensibi olan motor gruplarıdır.5.nesilde motordan çıkan ısı bir şekilde sogutulur yada bloke edilir .bu yalnızca abd de olan bir teknoloji çin de yaptı deniyor ama net degil bilinmezler arasında.avrupanın 5. nesil bir motoru yok .ama bizde yaparsak mükemmelin ötesi olur müthiş olur inşallahda yaparız ama daha tank motorunu yapamadık
@@ayhancevik5657 Eyvallah biliyorum kardeşim 5.nesil motor yapmak teknolojide en yüksek seviyeler gibi bir şey denebilir. Ama Korkut gibi ileri seviye elektronik harp sistemi yapan, nazar gibi lazer sistemi yapan, Aesa radar gibi gelişmiş radarlar yapabilen bir ülkenin 5.nesil bir jet motoru da yapabileceğini düşünüyorum. Yorumu yazarken bunun farkında olarak yazdım. Biz bence o sistemi 4.nesille birlikte götüreceğiz. 4.nesilden çok kısa süre 5.nesil teslerini izleyeceğiz TV lerde diye düşünüyorum. Bu arada Tank motorunda utku diye bir motor denemeleri vardı, son durumu takip etmedim. İtalyanlar gibi iki motoru birleştirip de çift motorlu tank konbinasyonuda denenebilir. Tankta asıl zor olan bence sadece motor değil, dengeli bir şanzıman güç aktarma sistemini yapabilmek zor.
@@Sultan_Alparslan_HAN bence tank motorunda asıl sorun sizin yazınıza ek dayanıklılık.görev sırasında yarı yolda bırakmaması.kore kendi motoru yerine alman motorunu tercih etmesinin nedeni alman motorunun dayanıklılıgı kendi üretimininden daha iyi olmasıydı
@@ayhancevik5657 Doğru dayanıklılık da askeri araçların ilk isteri. Ayrıca kore kendi motorunda düzgün bir şanzıman sistemi yapamamış, Mahut Akşit bey öyle söylemişti tv programında. Tonlarca ağırlıkta bir demir yığının yürüten dişliler gerçekten farklı bir teknoloji meselesi. Aynen f16 iniş taımlarında ki özael yapım pim sistemi gibi iler iteknoloji metal işleme ile ilgili birşey sanırım.
Bu tip projelerde tek kaynağa bağlı kalmak çok tehlikeli……örneğin : ABD istediğini yapmassan ambarğo koyu veriyor…. O nedenle tasarımlaın alternatifli olması gerek….
emekli extra para istemiyor diyorki ya tüm türkiye elini taşın altına koyacak yada hiç kimse .krizin faturasını yalnızca emekli ye yüklenemez. 25-30 yıl emek ver sonra yaşlılıgında sadaka al ,kabul edilemez. eger herkes elini taşın altına koyacaksa hükümet uçakları sarayları özel arabaları azaltacak tüm çalışanlar milletvekilleri bakanlar dahil maaşlarının yarısını bırakacak.esnaf üretici satıcı kar larının yarısını feda edecek emeklide 10 bine razı olur o zaman.esnaf ,üretici istedigi gibi kar oranlarını arttırsın emekli sürünsün yok böyle bir şey
@@aSaSuMatabi canım size kalsa bu uçak 2030 öncede uçamazdı hatta daha önce sizin gibiler ihalara sihalara laf söylemişti her sederğnde sizin gibileri rezil ettiler bence sussanız daha iyi olur
Tamamda zaten TR Motor acikladi!! 2-3 Yildir Ukraynalilarla Motor calismasi yürütülüyor diye!! Calismalar yeni baslamis degil.. O yüzden 2028-2030 da Motor Teslim edilecek
@@Ярослав-с7и6г We don't want your engine anyway!! Because Your Old Model Engines!! We are developing new Engines together! What more do you want? We share information together. Win win principle!! I think you misunderstood😃 We can develop that Engine without you!! When the war is over, you will have an advanced aircraft engine. What more do you want!! We give you weapons, we opened our country to Ukrainians! We are doing our best!! Don't be ungrateful!
Bu kadar projeleri yürüten akıl bunlarımı akıl edemiyor.
Bence metoloji eksiklerimiz vardı, o ince detayı yakalayınca mühendislikler bence hazırdır.
Zaten nato ve Ukrayna menşeli motorları zaten söküp takıyorlar.
ABD nin üretim üstlerinde çalışıpta burada proje başındaki mühendistlerimiz projenin başındalar.
Bu iş bence bitmiş.
Bir sabah duyarızki yerli motor ile ilk uçuş yapıldı denir.
Ben mühendistlerimize güveniyorum, ha gayret diyorum.
her konuyu herkez bilmemeli biraz sabir ve guven
o ucak yerli motorla ucacak biiznillah❤❤❤
Yüksek ihtimalle Ukrayna motorunu batı sistemleri ile modernize edecekler. Blisk , single kristal malzemeler, katmanli imalat, fadec vb. Bu sistemler ile türbin giris sıcaklığını artırıp gücü yükseltip verimi de artıracaklar. Çünkü diğer türlü tasarımı optimize etmek sürekli yap boz olmasından dolayı cok zaman alıcı süreç uzuyor. İvencko fikri mülkiyet haklarını ihracat sınırlaması olmaksızın bize vermiş olabilir. Bu yüzden milli yerine yerli motor ifadesini özellikle kullanıyorlar
Her seyi bilen karamsar profesor.Iddali olanlar ben bunu yapacagim diyor ve kendine guveniyor.Sen nediye havaya sarki soyleyip duruyorsun.
Emeği geçen herkesten Allah razı olsun
Devlet her şeyi açıklamaz Allah yardımcıları olsun
TR motor kapatılsın Hiç bir işe yaramıyor. Hiç bir işde yapmıyor.
TF6000`de de aynı durum geçerliydi. bazı şeyler anlaşma şartları sebebiyle açıklanmıyor. bence sebebi bu. benim bildiğim kadarıyla şuanda bitmiş olan bir çekirdek motor projemiz var, bir tane İngilizlerle ortak devam eden motor projemiz var ki bu uçağımızın üzerine monte edilecek, bir tane de Ukrayna ile devam eden motor projemiz var. çekirdek motorumuz olan TF6000`den üretilecek olan motorun ne zaman başlayacağı belli değil. sizin bahsettiğiniz şey bu yanılmıyorsam ama diğer 2 motor projesinin anlaşma şartları gizli tutuluyor olsa da şuanda devam ediyor. bu işin sonunda elimizde 3 tane jet motoru olacak. ülkenin yaşamakta olduğu maddi sıkıntılar var şuanda ama bu projelerin giderleri muaf tutulacaktır. yani bu projeleri etkilemeyecektir. çünkü üretilmekte olan bu motorlar ile inşa edilecek olan uçakların satışından çok büyük bir gelir elde edilecektir ve bu da maddi sıkıntıların giderilmesi için kullanılacaktır. belki biraz gecikme olabilir ama kesinlikle engellenmeyecektir. tam aksine hızlandırılması bile sağlanabilir
Ortada imzalanmış herhangi bir sözleşme anlaşma yok...
o zaman motorun yapılmasına başlanamaz ve şuanda motor imal edilmiyor demektir
yazmayı unutmuşum. sadece İngilizlerle değil, aynı zamanda Ukrayna ile de var
Herhangi bir sözleşme yok.
Konsorsiyumlar ve spekülasyonlar var sadece.
İrtifa testini nerde yapacağını Mahmut Faruk Akşit hoca zamanında söyledi... Mobil bir test sistemi ürettiklerini ve bu sistemi uygun rakimdaki bir dağa götürüp testi bu sekilde yapacaklarına dair bir röportajını hatırlıyorum... Tf 6000 nin çapını biraz buyutunce istediğimiz itkiyi alacağız onu için tf6000 motorunu KAAN motorunun aynı teknolojik isterleri uzerine çalışılarak ortaya çıkarıldığını belirtmişti... Aynı anda iki motoru da yapmayı hedefledikleri belli... Rabbim kolaylık versin... Başaracağımizdan hiç şüphem yok... Gecikmeler olursa bu da gayet normaldir...
Hehe herşeyi size açıklasın Devlet, TF 6000 motoru TF 10000 ve 20000 bine giden temel taşı olmuyor mu?
Gördüğüm,patates soğan edebiyatı, Kalofofer peteklerine inanmışlar uçağın motorunu tartışıyor,lakin gine ters köşe olacaksınız 😂😂😂
Amerikanin 100 cesit motoru var, acil Ihtiyaclari olsa birakin 12 yili, 12 ayda yaparlar motoru.
Bizi baskalari ilgilendirmiyor, kendimizle yarisnaliyiz, ve de cabuk yapmaliyiz, az laf cok isi olmali dustur.
Kamuoyu her şeyi bilecek diye bir şart yok. Gizli kalması gereken gizli kalmalı. Ürünlerde Emniyet katsayısı yüksek tutulunca ki oyledir sorunlar daha baştan çözülür
Kozan hocanın pesimistliğine bayılıyorum.ama birisi kral çıplak demeli ki kral giyinsin.
Uçağı yapan adam yüzde 80 yerli olarak ürettik diyor birtek motor ve fırlatma koltuğu şimdilik ithal diyor şimdi dışarıdan parça alıp uretsen senmi yaptın yerli değil deniyor hadi o zama bütün parçalarını üretelim de yapalım diyoruz hüsranla sonuçlanabilir diyorsunuz nerden yiyelim soyleyin ozaman
Çok güzel yazmışsın kardeş , aynen katılıyorum . Ben de bu şahıslardaki tavırla alakalı bir yazı yazdım yukarıda , okuyabilirsin ...
Vallahi doğru, çok seviyesiz alaycı bir üslup kullanmışlar hiç yakışmamış. Devletin sanki her şeyi açıklama gibi de bir zorunluluğu var. Bırakın devlet ne yapacağını bilir. Adamlar ortaya ürün koymasa güvenmeyebilirsin ama çatır çatır üretiliyor satış anlaşmaları imazalanıyor. İngiliz yayıncılar Türkler önemli mesafe kat etti diyor bizimkiler tesis yok anlaşma yok diyor hala..
Bizim mühendislerimizin yapamayacağı bir şey yok.
Sorun mühendislikte değil. Bu tarz motor zaman ve para ister.
@@thecommenter7201 belki de Kaan’ın motoru hazır, üstünde zaten çalıştılar, son tutuşları yapıyorlar. Savunma sanayinde bize olanın bitenin sadece yüzde 10 luk bölümü gösteriyorlar.
Nasıl ki Kaan’ın ilk parçasını gördük, hatta bazıları radyatör peteği falan dedi, sonra ne oldu, kısacık sürede uçağı uçurttuk.
Birde bakacağız Kaan kendi motorları ile kanatlanmış.
@@MsGunseli hazır değil, hayır. Daha sözleşmesi bile yapılmadı.
TEI yetiştirecek her şey söylenmemeli.
Tf6000 motor için beyaz bir yapraktan başlama tarihi 2019 Kasım ayı resmi başlangıç tarihi 51 ayda sıfırdan ilk motor calistirma süresi 51 ay
love from Bangladesh
Kaan'da kullanılacak olan motor tf 35000 büyük ihtimalle tf6000 motoru çekirdek olarak kullanılacağı için tf6000 i yaptıkları süreden bence daha kısa sürecektir.
TF-6000'i yaptığımıza emin misiniz? Sadece motor ateşlemesini yaptık. Uçmamış, yüksek mukavemet altında manevra yapılmamış, compressor stall a giriyor mu dayanımı ne düzeyde bilmiyoruz. Sanki TF6000 bitmiş uçmuş hazırmış gibi onu nasıl çekirdek olarak kullanacağız? TF-6000'in envantere girmesi bile 2-3 sene sürer. Nasıl TF-35000 için çekirdek olacak TF-6000? Daha TF-10000 ateşlenmedi bile. TF-6000 uçuş testlerini tamamlar yeterli veri oluşur. Ondan sonra 35 binlik motorun çekirdeği olabilir. Yani TF6000 bitmiş olsa çekirdek olarak kullanabilirdik ama daha TF6000 in uçuş testlerine başlaması ve bitirmesi TF-35000'inin hedeflendiği tarihlere denk gelir.
@@darkprofile ben çok iyi niyetli düşünüyorum galiba haklısın
@@ferhatturkel5605 İnşallah sen haklısındır. Hepimiz bir an önce bu motorun bitmesini istiyoruz. Ama yaşadığımız ekonomik buhran ve teknoloji transferi eksikiliği yüzünden bu iş Altay tankına dönebilir diye endişe ediyorum.
@@darkprofile Benim tesellim ise uçak ve motor konularına bu denli geç girip bu kadar hızlı yol katetmemiz bunun sebebi ise Türkiye’de f16 üretimi ve TEI nin yurt dışına motor parçaları üretmesi yani hızlı yol alıyoruz. Umarım ikimizin de istediği şey en kısa sürede başarılır
@@darkprofileFaruk Akşit hoca TF 10ooo motorunu 30cm büyütunce Kaan in ihtiyac duyduğu itkiyi verecek diye bir açıklama yapmıştı..sadece ebat olarak büyüyecek motor..
Krsin gizliyolar bu konu sabotaja acik bi mesele
Adam geçen gün çıktı "TEST BED uçağı satın aldık, yaptığımız motorları yoksa nerede test edeceğiz" dedi ama ultra mega süper ötesi uzman zat-ı muhteremler "nerede test edilecek bu motor" diye dövünüyorlar. Neyse ki uzmansınız hepiniz, yoksa nice olurdu bizim halımız!!
Bu bir canlı yayından alıntı, o haberden bir hafta önce. Bir haberi bilip bilmemek uzmanlıkla hiç bir alakası yok seni Einstein.
@@postyoda1623 Akşit Bey geçtiğimiz yıl düzenlenen İzmir Teknofest de "TF6000 motorunun testlerini gerçekleştirebilmek için test bed uçağına ihtiyaç olduğunu" söylemiş, Kotil Bey 2023 yılında yanılmıyorsam Tusaş'da, gazetecileri KAAN için tesislere davet ettiğinde düzenlediği basın toplantısında (hafızam yanıltıyor ise 2023 son çeyreğindeki bir basın toplantısında da olabilir), KAAN'da kullanılacak motorları geliştirebilmek için "TEST BED" uçağına ihtiyaç olduğunu, bu motorların imal edildikten sonra denenmesi için başka bir yol olmadığını avazı çıktığı kadar bağırmış. "Tuvalet terliği sever" mahlukat da çıkmış "Bu bir canlı yayından alıntı, o haberden bir hafta önce. Bir haberi bilip bilmemek uzmanlıkla hiç bir alakası yok seni Einstein." diye bize maval okuyor. Boşuna söylememiş eskiler; "alim ile eyle sohbet, bulursun mertebe cahil ile eyleme sohbet dönersin merkebe" diye.
Istemezükler her yerde reis takma bunlari (:@@postyoda1623
Durmak yok yola devam
SIZLER NE DEMEK ISTIYORSUNUZ F- 35 KAC DEVLET YAPIYOR HER BIR PARCASI BASKA BIR ÜLKE YAPIYOR
SİZİN DERDİNIZ NEY...ÜLKEMİZDE YAPILSINDA KIMIN YAPTIĞI ÖNEMLI DEGIL.
Kadir Doğan çok 'şey ' diyorsun be birader. Rahatsız edici bir durum. Şeyleri azalt biraz.
Arkadaşlar Temel Kotil 29.kaana türk motoru takılacağıni açıkladı.muhtemelen 2029 yada 2030 da kaanin motoru hazır olacak.
Benim bildiğim f35 e motor yapan ge ax 100 diye bi motor yapti ve bunun parçaları Türkiye'de uretildi burdan bakınca sürpriz olabilir
Millet 100 yıl önce uçak uçuruyordu bu kadar zor olmamalı Altay’da da aynı muhabbet bir motor yapılamadı.
Eğer bu motoru yapabilirsek, ben gelecekte kesinlikle F-35 boyutlarında tek motorlu başka bir uçak projesi geleceğine inanıyorum. Maliyeti daha düşük olacağı için hem ihracat potensiyeli çok daha yüksek olur hem de biz F-16 filomuzun tamamını bu uçakla yenileyebiliriz. Belli ki hava kuvvetlerimizin tamamı KAAN'dan oluşmayacak. Ayrıca bu modelin boyutları daha küçük olacağı için uçak gemimizde, TCG Anadolu üstünde de kullanılabilir. Böylelikle KAAN'ı her yerde kullanmadan gövde ömrünü uzatır, bakım ve işletme maliyetlerinden tasarruf ederiz.
Emeğinize sağlık saygılar bizden
Turkish Style !
Bence coklu plan var a plani b plani gibi
Ingiliz firma şartlar koydu bizimkiler doğal olarak sınırlamaları kabul etmedi
Teşekkürler
2028 de yerli motorla uçacak dendi….yalan mı söylüyorlar.
Savunma sanayi projeleri özellikle kritik olanlar BBG programı değil...
Zevzek bir toplumuz vesselam.
trmotor un altyapısı falan nedir. Tecrübesi falan. Kalekalıp gibi firmalar neden kilit olmuyor. Sitesine girdim 2 fotoraf var.
TRMotor konsorsiyumun adı. Ne altyapısı olucak? Ortakların altyapısı kullanılacak.
@@thecommenter7201 firma o konsorsiyum a önderlik ediyor. Alp havacılık, Kale Sanayi ve TUSAŞ kadar adı yok ama ne hikmetse hepsinin üstünde. Tümosan olayı gibi kokuyor ama bakalım hayırlısı
Motor çok farklı birşey dünyada sınırlı bu makineler normal silah yapan kale kalıp ne yapabilir?
@@MeselayersizTv yüksek alaşım malzeme
TF 6000 bu işin ilk prtotipi zaten bu motor gelistirildikten sonra 35 bin librelik motora evrilecek adamlar illa aciklami yapmali
Yahu sorun tasarlamakta değil. Para va zaman lazım bu iş için.
@@thecommenter7201 parada var zamanda 2028 de yerli motor mmu da olacak bizim insanlarımız çok zeki bunun için zerre supem yok dünyanın en zeki milletoyiz bunun içindir tarihte hep imparatorluklar kurmuş dünyayı yonetmisiz
02:00 Hiç girmedi mi? Rolls Royce baya baya kendi resmi twitter hesabından tweet attı beraber geliştiriyoruz diye, koskoca firma şaka mı yapıyor.
Belki gizli anlaşma yapıldı bildirilmedi diye firmalarla.. basına söylenmedi diye motorsuz uçacak hali yok
Devlette gizli ihaleye çıkma diye bir şey var mı? Devasa parayı bütçeden çıkarırken ne diye çıkaracaklar? 5. nesil jet motoru örtülü ödenekle ya da öz kaynaklar ile geliştirilebilecek bir proje değil.
Hocam kime verileceği bellidir kabaca ama teknik kabiliyetlere göre ortaklıklar netleşsin diye bekliyorlardır. Amaç yerliliği artırmak yoksa salt motor üretmek değil. Rakiplerinden havada kalış süresi olarak üstün bir drone projemiz zamanında büyük bir savunma firması tarafından engellenmişti. Gayri resmi kanallarla o dönem tanıştım.
Hop burdayım.
Arkadaşlar kaanin şu anki prototipindeki iki yabancı sistem koltuk ve motor ucusbilgisayari güç dağıtım gibi sistemler yerli zaten
Kadir doğan : şey vardıya hani şey şeyle oluyordu adı şeydi ha bu arada şeyde önemli
😂
Kaan motoru GM tarafından yapılan F16 motorudur.
Bence Kaan nın iki motorlu olma amacı birde motorunuzun olmaması.
Bizim motor bir F110 kadar test edilmeyecek .
Ama tek motorlu uçak da kullanmayacağız.
Buda motor arızası durumunda iki motor daha güvenli olur ve iki motor birden arızalanma ihtimali her zaman daha az.
20 yıl sonra. Motorunuz tamamen güvenilir olunca Kaan tek motorlu projelerin de de bu motor kullanılır. Eğer Kaan tek motorlu olsaydı.. sadece motor testleri 10 yılı geçerdi. Yinede riskli olurdu. Çok aşırı kötü motor yapmadıkça çift motorlu uçakta risk az olacaktır bence
Degerli üstadlar „sey“ kelimesini en az düzeyde kullanmanizi tavsiye ederim.
Gercek testi aksungur a dis montaj baglayip yapacagiz.
Ruslarda al41 yeni versiyon onerdi. Diye biliyorum
Ne diyorlar ona ? Distrimport mu , disport mu distriport mu ne anlamadım.
Motor en erken 5 yıl sonra. Ama verimli bir motor 8-10 yıl sonra.
Tabi ki herşey yolunda giderse.
Dua edelim de İngilizler ile çıkarlarımız az çok uyuşsun. BAE ve Rolls Royce desteğine cok ihtiyacımız var.
10 sene sonra. Prof.Dr.Akşit söyledi. Sözleşme imzalanmadı daha. Beş senedir motor motor...
General Electric-Rolls Royce Zaten tusaşın ortağı GE rolls royce ile f35 in motorunu yapıyor. bize entegre teknoloji bile yeter
@@MeselayersizTv General Electric ve Rols Roys Tusaş'ın ortağı değil. General Electric TEİ'nin ortağı.
@@thecommenter7201 zaten tusaşın ortağı GE yazmışım yani tei dediğin şey zaten tusaş 😂😂😂😂😅
kadir sırtında sorun mu var kaşınıp duruyosun
Olaya kendini vermiyorsun takıldığın şeye bak 🤣
Ben buradan müjdeli haberi vereyim kotilde vermişti müjdeyi Kaan motoru yüzde yüz yerli uçacak biz yaptık motor vardı daha ötesi yaktık açıklama yapıldımı yerlimi olacak yersizmi olacak buralara takılı kalmayın biz ays radarı yapmış ülkeyiz motormu yapamayacağız herşeyle yüzde yüz motor yapılıyor bu ülkenin mühendisleriyle.
6.24 dakika ne yaptik biz
Hay Maşallah varolasin kardeşim
Zekiiii
❤
Kasten gizleniyor..Neden illa açıklansın ki, sabotaj ihtimali var..Bence bi müddet daha gizlilik olacak..Süpriz bir açıklama da gelebilir..
Ya boşversene. Bunlar öyle bir motor yapabilse sabah akşam onu seyrettirirler.Ki keşke yapabilmeleri de seyrettirseler.
@@nadirzanbaksizin yaptığın hiçbir b yok, gidin heykel yapın
SANKİ ABD, ISRAIL ,INGILIZ,FRANSIZ ISTIHBARATI BİLMİYOR, GIDIP INGILIZ ŞIRKETLERIYLE KONUSACAKSIN BILMEYECEKLER ,ALDIGIMIZ NEFESI SAYIYORLAR , TAM ANLAMIYLA NERDE DURACAKLARINI NE YAPACAKLARINA KARAR VEREMEMIŞLER😂
@@nadirzanbak Hadi oradan tuvalet terliği sever.
@@nadirzanbakheee en akıllı sizsiniz. Üretilince de bakalım ne tür kulplar bulacaksınız. 😂
Anlayamadığımız şekilde ortada anlaşma yokken yapılan bir motor var
Metali ni yaptıktan sonra gerisi gelecektir
canlı izlemiştim ama hatırlamak için faydalı video . teşekkürler.
TR motor sahibi bu altay projesini maf eden kitle degil mi ?
"Em Em U" ne yaaa
MMU veya EmEmYu de.
Bir mühendise yakışmamış.
Şaka bir yana, Anlatımınız gayet doyurucu. Başarılarınızın devamını diliyorum.
Merhaba arka boyut adı ile youtube yayını yapan kişinin sayfasında Halük Görgünün açıklamasına bakmanızı rica ediyorum.
Bence hiç gerek yok motor uçak emekliye verelim para ları
Selamunaleykum
bu yapılması düşünülen .çalışması yapılan motor 5.nesile uygun mu olacak yoksa klasik f 16 da kullanılan f110 benzeri bir motormu
Aynı anda yürütülüyor denmişti bir konuşmada. Malum Türkiyenin bu alanda bir deneyimi yok ilk etapta bir f16 motoruna denk güçlü bir motor üretilecek, aynı zamanda da 5.nesil motorunun bilgi birikimi bu süreçte test edilecek. Yani benim anladığım Türkiye tamamen zaman kazanma odaklı tüm gücünü odağını aynı anda iki projeye birlikte verecek.
@@Sultan_Alparslan_HAN şimdi 4.nesil ile 5.nesil çok farklı çalışma prensibi olan motor gruplarıdır.5.nesilde motordan çıkan ısı bir şekilde sogutulur yada bloke edilir .bu yalnızca abd de olan bir teknoloji çin de yaptı deniyor ama net degil bilinmezler arasında.avrupanın 5. nesil bir motoru yok .ama bizde yaparsak mükemmelin ötesi olur müthiş olur inşallahda yaparız ama daha tank motorunu yapamadık
@@ayhancevik5657 Eyvallah biliyorum kardeşim 5.nesil motor yapmak teknolojide en yüksek seviyeler gibi bir şey denebilir. Ama Korkut gibi ileri seviye elektronik harp sistemi yapan, nazar gibi lazer sistemi yapan, Aesa radar gibi gelişmiş radarlar yapabilen bir ülkenin 5.nesil bir jet motoru da yapabileceğini düşünüyorum. Yorumu yazarken bunun farkında olarak yazdım. Biz bence o sistemi 4.nesille birlikte götüreceğiz. 4.nesilden çok kısa süre 5.nesil teslerini izleyeceğiz TV lerde diye düşünüyorum. Bu arada Tank motorunda utku diye bir motor denemeleri vardı, son durumu takip etmedim. İtalyanlar gibi iki motoru birleştirip de çift motorlu tank konbinasyonuda denenebilir. Tankta asıl zor olan bence sadece motor değil, dengeli bir şanzıman güç aktarma sistemini yapabilmek zor.
@@Sultan_Alparslan_HAN bence tank motorunda asıl sorun sizin yazınıza ek dayanıklılık.görev sırasında yarı yolda bırakmaması.kore kendi motoru yerine alman motorunu tercih etmesinin nedeni alman motorunun dayanıklılıgı kendi üretimininden daha iyi olmasıydı
@@ayhancevik5657 Doğru dayanıklılık da askeri araçların ilk isteri. Ayrıca kore kendi motorunda düzgün bir şanzıman sistemi yapamamış, Mahut Akşit bey öyle söylemişti tv programında. Tonlarca ağırlıkta bir demir yığının yürüten dişliler gerçekten farklı bir teknoloji meselesi. Aynen f16 iniş taımlarında ki özael yapım pim sistemi gibi iler iteknoloji metal işleme ile ilgili birşey sanırım.
Bu tip projelerde tek kaynağa bağlı kalmak çok tehlikeli……örneğin : ABD istediğini yapmassan ambarğo koyu veriyor…. O nedenle tasarımlaın alternatifli olması gerek….
👍👍👍
❤
👍🏻
❤❤
Altayin kaderine benzeyecek gibi...
Liyakat, liyakat ve liyakat!
Eee ne demek istiyorsun arkanlamı dinledin konuyu senin gibi adamların yaşadığı ülkede ancak bu şekilde yapılabiliyor bu işler
@@fazlakalmayacagm5359 çüşşşş. Ahıra ahıra.
Yok yok Süleyman demirel
Bence hiç gerek yok motor uçak emekliye verelim para ları
emekli extra para istemiyor diyorki ya tüm türkiye elini taşın altına koyacak yada hiç kimse .krizin faturasını yalnızca emekli ye yüklenemez. 25-30 yıl emek ver sonra yaşlılıgında sadaka al ,kabul edilemez. eger herkes elini taşın altına koyacaksa hükümet uçakları sarayları özel arabaları azaltacak tüm çalışanlar milletvekilleri bakanlar dahil maaşlarının yarısını bırakacak.esnaf üretici satıcı kar larının yarısını feda edecek emeklide 10 bine razı olur o zaman.esnaf ,üretici istedigi gibi kar oranlarını arttırsın emekli sürünsün yok böyle bir şey
Şey, şey ve şey
Kaan’ın fırlatma koltuğu, motoru dışında ithal alt bileşeni var mı?
İspanyol bir parça olması lazım. Temel Kotil söylemişti. Kumanda kolu mu, levye kolu mu öyle bir parçaydı hatırlayamadım.
Yahu tartışmayın Tolga Özbek beye sorun
burada gerçek mühendisler konuşuyor, seni bozar bu muhabbet. Bahçedeki kumlarla oyna veya git şovmenlerin uyduruklarını izle
Yav sanana ne kimin yaptığından. Temel kotilin yada akşit hocanın söylediklerini baz alıyorum ben.
Kamuoyuna gaz veriyorlar. Motor falan yok herşeyde olduğu gibi uçuyoruz kaçıyoruz algısı var.
@@aSaSuMaNeyi açıkladılarda üretmediler
@@aSaSuMatabi canım size kalsa bu uçak 2030 öncede uçamazdı hatta daha önce sizin gibiler ihalara sihalara laf söylemişti her sederğnde sizin gibileri rezil ettiler bence sussanız daha iyi olur
@@aSaSuMa Hadi oradan tuvalet terliği sever.
@@pehlivannakkasoglu9053 motorsuz Altay tankı sever
❤
Tamamda zaten TR Motor acikladi!! 2-3 Yildir Ukraynalilarla Motor calismasi yürütülüyor diye!! Calismalar yeni baslamis degil.. O yüzden 2028-2030 da Motor Teslim edilecek
We Ukrainians will not sell you engines
@@Ярослав-с7и6г We don't want your engine anyway!! Because Your Old Model Engines!! We are developing new Engines together! What more do you want? We share information together. Win win principle!! I think you misunderstood😃 We can develop that Engine without you!! When the war is over, you will have an advanced aircraft engine. What more do you want!! We give you weapons, we opened our country to Ukrainians! We are doing our best!! Don't be ungrateful!