Probamos el nuevo Toyota Corolla 2021... pero el híbrido
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- Опубликовано: 27 авг 2024
- Nos pusimos al mando de la duodécima generación del Toyota Corolla sedán. Mientras a Chile nos llega el hatchback desde Inglaterra, el sedán nos llega desde Brasil.
Es un modelo bastante superior a los anteriores y en especial a la generación pasada. Tiene un mejor diseño, un interior mucho más moderno y los beneficios en economía del tren motriz híbrido, aunque claro... no es para nada el más rápido.
Ojo al final del video, con una primicia exclusiva para la región.
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Si quieres saber más del nuevo Corolla puedes ver nuestras notas en Autocosmos:
Lanzamiento: noticias.autoc...
El maletero si se puede abrir desde afuera, el botón está escondido hacia la derecha debajo de la manilla, pero a mí me costó encontrarlo bastante al principio. Pero uno después se acostumbra.
Llevo 2 años con mi Corolla 2021 Brasileño y casi 100 mil kilómetros y cero problemas,ni siquiera tengo problemas de ruidos de tablero o plásticos sueltos. El único pero del auto es que genera bastante ruido la rodadura ,pero mas bien es el problema del pésimo estado de las calles en Chile
Tengo el auto 1.8 híbrido en Colombia y el arranque no es lento como dice, responde inclusive más rápido que un deportivo de calle promedio. Su aceleración de 0 a 100 si es de unos 12 a 13seg, pero teniendo en cuenta que es un vehículo familiar no está mal. En el modo power es evidente su cambio, la respuesta del acelerador es más rápido, y en eco también es notable que la respuesta al acelerador es mucho más lenta. Me parece que al tener como prueba un vehículo de test se encuentre limitado.
coincido, no es para nada lento, en ciudad es mas rapido que el anterior auto que yo tenia (vento/jetta 2.5 170 cv).Teniendo en cuenta que esos 170 cv recien lo entrega a las 6500 vueltas, y en ciudad nunca andas a esas vueltas
Ya decía, generalmente los motores eléctricos tienen mejor "Torque" y en el arranque es lo primero que se necesita.
Lo recomiendas para taxi.?
@@juniorpo7393 uff, sería genial, los costos por combustible y mantenimiento se ahorran un montón.
Oscar, que tal el Corolla en Carretera, ya viajaste con él?
para hacer funcionar el android auto hay que conectar via usb, con cable original del movil, el sistema no acepta cable alternativo, es mi experiencia al menos con la rav4 que tengo.
Yo tengo un Corolla Xei del año 2004 (brasil) y hasta ahora el auto sigue dando pelea sin problemas, ahora no se como será el ensamblaje actual de los corolla en brasil. saludos gran video
yo tengo el 2.0 caja manual hace un año, lo he usado de uber y ya con prácticamente 50.000km. es auto es muy económico, rápido y cómodo, la calidad de armado es excelente, nada de grillos, como aspectos negativos debo señalar que bastante bajito, hay que tener cuidado con los "eventos" y se podría mejorar un poco la insonorización de rodadura, todo lo demás destaca por su manejo y economía.
con respecto a al video. esos plásticos interior que se ven son claramente preserie, nada que ver con los materiales finales, el maletero trae liberador electrónico a un costado que funciona con presencia de la llave. con respecto a la conexión a android auto y carplay, el conector usb que se utiliza es uno de los que están en la parte baja del tablero cerca del copiloto (no muy visible a simple vista) junto con la entrada 3.5mm para audio.
Se aprende contigo. Muy buen video. Saludos desde Guayaquil, Ecuador
V
Esperando el 2.0 manual 🙌 felicitaciones por el video ✌
Todos los híbridos los hacen automáticos
Lo tengo hace hace un año y aun no aparecen los grillos o chillidos que muchos aseguran que tendrá solo por ser hecho en brasil. 20 mil kilómetros.
Saludos!
segun interpreto, ud lo tiene, podria comentar los rendimientos que le da en ciudad y carretera? gracias
20 mil kilómetros es muy poquito. Que tal va ahora después de 11 meses?
Para usar CarPlay, hay dos puertos usb que están por debajo de la radio y sobre la manilla de cambio al lado derecho del conductor, de ahí te puedes conectar por medio de cable usb
Muy buen video, gracias. Agregar, un comentario crítico constructivo es que no mencionaro la regeneración de potencia por frenado y la capacidad de la batería.
de los mejores videos que he visto.
Los modelos híbridos de Toyota comparados con sus respectivas versiones a gasolina se sienten mucho más avanzados. Se nota como si los modelos estándares fueran modelos viejos. A destacar de este auto la estabilidad en curvas, en carretera, la posición de manejo y la dirección exquisitos. Encantado con ese modelo.
segun interpreto, ud lo tiene, podria comentar los rendimientos que le da en ciudad y carretera? gracias
@@matiasgodoy7934 al menos 20 en ciudad y combinado me dio más o menos eso mismo cuando fui a concepción y a Los Ángeles. Tiene sistema de mantenimiento de carril y velocidad adaptativa. Tremenda máquina.
@@josetomasbolanos2875 uff
Tremendo. Gracias por la info
Desafortunadamente, desde el video a hoy Toyota subio el precio 4 mil dolares en Chile :(.
Y por qué si nos llegaba el Corolla gringo hasta hace unos años atrás (2014) y ahora nos llega de Brasil no sé si es mi idea pero desde que llegaron los Corolla samba he llegado a ver más los antiguos gringos que estos.
Hola, gracias por el video. Podrían probar el corolla 2.0 bencinero.
Cuando dijiste Brasil hasta ahi me llego el entusiasmo, porque no llega el de Mexico si es igual de caro.
El de Brasil me da tanto entusiasmo como el Mexicano.
Con los estándares de calidad que pone Toyota me daría lo mismo de donde venga
Parece que llamara más la atención el motor 2.0.
Porque nunca se menciona el precio de las mantenciones de los hibridos???
Curioso… El que nos llega a Mexico tiene freno eléctrico y asientos de piel pero le quitaron el techo eléctrico y carece de rines, en lugar de eso tiene tapones…
Esta version es SEG es distinta a la HV 1.8 XEI CVT
Autocosmos Chile, buen video, una pregunta:
Aconsejaste probar el auto antes de comprarlo, por lo de la manera en q se maneja dicho auto.......pero....dónde y como puedo probar el auto? Puedo pedir eso en una consesionaria? O me van a mandar a la punta del cerro!....
Creo que los puedes probar en la convesionaria.
Por lo menos cuando fuimos a movicenter cerca del mall plaza norte, habia un circuito para autos y motos y gente probando los vehiculos.
Y según tu opinión, sería factible usarlo como taxi colectivo....sl2
Cuando vas a probar el Prius C?
2:25 Estado...S Unidos
Muy bonito auto
Cuanto cuesta la bateria una vez que se agote?
Y barato no creo .
En los comentarios es de Brasil es malo...
Claro como Chile es del primer mundo se puede poner exquisito... A verdad que no..
Buen video Palomino. Está clara la vocación de este Corolla, para taxis, Uber, Didi, etc y para familias
que quieran un buen auto, polifuncional y de bajo consumo.
de uber el dia del loly pagas los 15 palos que cuenta el modelo básico, para que decir el hybrido..
2.000 pesos por viaje
Por q usan esa patente Naranja? Que no es la q usasn los taxis ??
Jajajaja! Esta es una patente provisoria. Hicimos una nota al respecto: noticias.autocosmos.cl/2019/08/06/que-significa-que-un-auto-lleve-una-patente-provisoria
Brasileño next auto fabricado al lote
No, los japoneses están atrás de la fabricación y ahora son robot, los que los hacen en su mayor parte.
@@juanpablomunoz7106 obvio que son robots en todos lados. Pero otra cosa es la mala calidad de materiales. Plásticos , latas, telas.en todo sentido. A eso voy
Te has subido a uno? Lo has manejado? Es fácil opinar con tan solo ver un video jajaja
@@jaimeesteban7431 em la verdad es que si. ya tuve la mala experiencia en Toyota de uno brasil y luego japonés. Por algo lo digo, nunca más
Es brasilero?? La verdad se me quitaron todas las ganas de comprarlo
Hola , tan malo lo ven al auto Hybrido, realmente estoy desepciona, pensé que estaba entre los mejores , discúlpame
La corolla hibrido es mecanico o es automatico
Automático
No es lo mismo un auto fabricado en Brasil que en Japón o EEUU 🤦♂️
Si tu lo dices, debes trabajar en Toyota, supongo
@@autocosmos-cl ...no hay que ser experto para darse cuenta ni trabajar en Toyota, Fiat, Volkswagen, etc.
@@pedrohernandezaraya4582 pero es que lo dices con tanta autoridad, me parece que tienes argumentos. Yo los tengo. Hay autos fabricados en Mercosur que son específicos para estos mercados (ej. FIAT Mobi), hay otros que de adaptan a estos mercados y no son iguales a los globales (ej. VW Polo), y otros que mantienen los mismos componentes y estándares de calidad (ej. Toyota Corolla). Misma plataforma, mecánica, diseño, componentes... Lo único que cambia es que el ensamble lo hace un brasileño. Argumentos. Cuáles son los tuyos?
Tiene razón el amigo, no hay que ser experto y ustedes debiesen saberlo, los autos que llegan al Mercosur siempre vienen recortados y sobre todo si se hacen en Brasil, no hay comparación con un vehículo que se hace en Japón o en Alemania.
@@autocosmos-cl... no soy autoridad, pero el ej. que acabas de dar con el vw polo es real e indiscutible, me encantaría tener un polo hecho en España que en Brasil, independiente que son los mismo "estándares" y componentes, y aunque lo ensamble un brasileño se nota esa percepción que no lo ves en un auto europeo
Y entonces? Los opinologos que dicen? Es o no es buena opcion?
Tan mal armado viene????
Mejor armado que un auto chino si pero peor amado que un corolla armado en Japón o Canadá
Yo lo tengo, es buena opción, solo que es muy bajo.
Interior de plásticos y ensamblaje brasilero? Además caro para su equipaje? A parte la conexión falló? Chuta toyota :/
El loco no puso el cable original, a mi me anda de maravilla con android
@@jaimeesteban7431 Tienes el hibrido rey? cuántos KM/L te da en ciudad?
@@pablos.r1305 tengo el bencina 2.0, da con suerte 10 en ciudad y en carretera 17. Pero todo depende las calles, si son rectas te rendirá un poco más en ciudad pero no se le puede pedir tanto a un 2.0.
@@jaimeesteban7431 una consulta, y como andan las terminaciones ya que acá andan como bebé cuando le quitan la mamadera.
No dudo de la calidad de Toyota, pero había entendido que la manufactura de Brasil es de mala calidad
Hola si ve los ejemplos fiat, volkswagen malisimos made in Brasil. Nos traen u toyota brasilero bailando samba y caro.
@@XavierEsparza2505 exacto
@@XavierEsparza2505 yo tengo uno y está muy bien armado, hay que sacar los prejuicios, toyota no quiere perder prestigio.
Yo también tengo el xei 2022 y nada que decir respecto a las terminaciones. Puros comentarios sin nisiquiera ver el modelo en persona.
País del tercer mundo y exigiendo autos ensamblados del primer mundo. No quieren nada.
Freno de mano manual y no electrónico por ese precio… mal ahí
Los comandos de voz y las app que trae la consola multimedia en Argentina no funcionan, se puede ver acá
ruclips.net/video/Gq8p1i_eO4A/видео.html
He tenido dos Corollas pensaba comprar el híbrido, pero acá en México ese tipo de auto hibrido solo tiene una versión, rines con tapas plásticas y sin quemacocos (por eso me dejó de interesar)
Muy lindo pero no es para croto!! Demasiado caro para lo que es el auto
Parece un auto chino, no un Toyota.
br, no me tinca.
🇧🇷? 👎
Fabricado en brasil...🤢🤢...no me Tinca.
no creo que sea el mismo control de calidad que los que se fabrican en Japón o en Canada.
Si son muy buenos mejor que tu bici kkk
Pense que era traido desde japón😔😪
Brasilero por eso su Precio 👎
El auto que jamás me compraría...
Por q no te lo comprarías? Has tenido alguna mala experiencia con un híbrido
@@LuisGonzalez-bt3oq motor bencina del siglo pasado, sobre precio (más de 20 palos), armado en Brasil, Toyota...
Jamás de los jamases.
@@rob._.Steel. de q está caro está carísimo, pero el motor es de este siglo es el mismo del Prius el motor es "adquinson" o algo así.....según lo q he escuchado, lo de armado en Brasil también no me dan buena espina, por q las Mercedes Benz Sprinter armadas en Brasil salen muy delicadas de motores .
@@rob._.Steel. es la ultima generacion, no es el mismo que hace 20 años
Toyota siempre ha vendido con sobreprecio, este está super equipado, con techo solar, paquete de seguridad, etc.
El motor atkinson la gracia que tiene es que se complemente con el eléctrico, por la baja potencia a bajo régimen, sería una imbecilidad ponerle turbo a un motor pensado casi cien por ciento para uso en ciudad, cuando ya hay estudios que están desaconsejando el downsizing en europa, porque los autoa se usan casi en ciudad y o autopista