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なかなかこういう場面を見ることがないので貴重ですね😆
コメントありがとうございます。そうですね、早朝と終電時の夜遅くぐらいしか見れませんしね。しかし、昼間に時々見る事もあるのでその時はラッキーと思います。
大手車庫って何年前だ()今は上熊本
上熊本車庫が完成して多くの車両は上熊本車庫へ移籍しましたが、大江車庫は現在も車庫として約5編成の車両が大江車庫に属しています。
@@kumatsuki 今は留置線だけですね。市電の簡易宿舎みたいな感じです
@@いちごと仮面 車両の整備・点検は上熊本車庫で行なっているので、現在の大江車庫は留置線ですね。しかし、上熊本車庫が出来るまでは全ての車両が大江車庫に留置され整備や点検も行なっていたので改めて見ると驚きです。
@@kumatsuki そうですね。国鉄の貨物駅に作るような規模のものを、ダイエーのある街中に作ろうとしたのが凄いです。
@@いちごと仮面 年表を見ると現在の大江車庫は1932年(昭和7年)12月28日に移転されたとなっています。当時、周囲には所々に田んぼなどがあった時代だったと思います。
なかなかこういう場面を見ることがないので貴重ですね😆
コメントありがとうございます。
そうですね、早朝と終電時の夜遅くぐらいしか見れませんしね。
しかし、昼間に時々見る事もあるのでその時はラッキーと思います。
大手車庫って何年前だ()
今は上熊本
上熊本車庫が完成して多くの車両は上熊本車庫へ移籍しましたが、大江車庫は現在も車庫として約5編成の車両が大江車庫に属しています。
@@kumatsuki 今は留置線だけですね。市電の簡易宿舎みたいな感じです
@@いちごと仮面 車両の整備・点検は上熊本車庫で行なっているので、現在の大江車庫は留置線ですね。しかし、上熊本車庫が出来るまでは全ての車両が大江車庫に留置され整備や点検も行なっていたので改めて見ると驚きです。
@@kumatsuki そうですね。国鉄の貨物駅に作るような規模のものを、ダイエーのある街中に作ろうとしたのが凄いです。
@@いちごと仮面 年表を見ると現在の大江車庫は1932年(昭和7年)12月28日に移転されたとなっています。当時、周囲には所々に田んぼなどがあった時代だったと思います。