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この頃は多種多様のグレードが沢山あって車種選ぶのも悩んだ人も沢山いたと思う😆この型の前の230も似たような状況で中々見応えが有るね😂🎉カタログ見ていて楽しいね❤❤❤❤❤❤
どうも所見です。日産セドリックグロリア330型ですね。特捜最前線とか大都会西部警察でお馴染みの車ですね。この車よく街や国道で乗用車タクシー公用車パトカーハイヤーで見ました。私は日産セドリックグロリア330型のデザインが大好きです。三谷英明さん白川由美さんのイメージキャラクターが販売に貢献したと思います。
本当に高級感溢れるクルマでした！二谷英明さんご夫妻がイメージキャラクターをされているのが懐かしいです！
日産らしい盛り盛りの内装、沢山のエンブレム、良いですねぇ。後継車より遥かに小さいが存在感はこちらが圧倒的。
当時若者はこういう車を手に入れるため懸命に働いていた。昭和50年代にこんな高級車に乗っていた若者は今や還暦を過ぎてしまった。
押し出しの強いフォルム、５ナンバーには見えない高級車を造ろうと言う、意欲を感じる
良い車ですよ。2800のセダンとブロアムハード持って居ますが、手放す事が出来ず今も車庫で眠って居ます。しかしもう直に運転は出来なくなりそうです。
ニッサンのK330セドリック、昭和50=1975年当時のカタログ、極めて懐かしいですね。故・二谷英明さんと故・白川由美さん をイメキャラに起用していたものです。しかし、懐かしの刑事グルマ人気の勢いはとどまるところを知りませんね？
二谷英明さんは､確か特捜最前線でセドリック330の覆面パトカーに乗っていたと思うですが。セドリック330のCMイメージキャラクターにピッタリです。
会社の先輩のグロ430ターボブロアムを見て衝撃が走りましたが330の時代でもハードトップのインパネは今見ても凄く質感あります。
2ドアHTの5速に乗っとりました。連れからは変態車と呼ばれとりましたが良い車でしたな。シャックル噛ましてケツ上げ、マーシャルの角二灯、エンケイバハ、水中花シフトノブetc懐かしいですな。
今は亡き二谷英明さんの存在が大きい。
懐かしい……です。父親が俺が五年生の頃に乗ってました。330！そして430、Y30あれから27年目俺はY31CIMAずっと維持しています今も……！
紫色の日産セドリックが好きでたまりません！此れは最高で不滅です！
330はブロアムやSGL-Eだとボディーカラーと同じ色のホイールカバーを装着していたのが印象的だった。
先代230系が唯一ライバルのクラウンを打ち破ったモデルでしたが、330系はエンジンも排ガス浄化システム(NAPS)を搭載するなどで車体も重くなりました。でも、私的には角型2灯ヘッドライトのハードトップもよかったてすが、丸形4灯ヘッドライトのセダンがカッコよかったです。ドラマ 西部警察でも捜査覆面パトや白パトで活躍してましたね。
コメント有難うございます 230はクラウンを超えていました 330は走らせると重いと感じる車でしたが恰好的に330 430は欲しい車でした 覆面の赤サイレンが今でも目に浮かぶ様です 懐かしい。
どおりでやはりその時のクラウンもまた『スピンドルシェイプ』が仇となった訳だ(^-^)
伝説の刑事ドラマ「特捜最前線」で､神代課長がよく運転したのが､黒の330型セダン2000デラックス・4速マニュアルコラム車で､当時の回転灯は脱着式では無く自動格納式でした｡末期になると白パトとして再登場した後に後番組「大都会25時」でも使われました。
当時の日産車のピラーレスハードトップは格好良かった。
コメント有り難うございます 今は安全面の関係で少なくなっていますね。
私が通勤で通る道の所の家具店に330のワゴンが今だに現役で動いています。両側のドアに店の名前が書いてあり、屋根には昔のキャリアーがついています。最近あまり店の前に止まっているのを見かけなくなりましたが・・・。
私の母が通っていた自動車教習所の車がこの330でした。430の中に数台いたのを覚えています。
良い車です。私も２８００の３３０セダンと２８００の３３２ハードトップを持って居ますが乗れる日が来るのか案じて居ます。セダンは一年乗った中古でしたが一万キロしか走ってなくて買いました。未だ新車時の儘の塗装で 倉庫に４０年近く放り込んで居ます。でも本当に良い車です。少し鈍重ですが。
懐かしいですね。昔乗ってました。大きく見えるけど2000ｃｃのは5ナンバーサイズに収まっていたんですよね。教習所もクラウンかセドリックのコラムシフトだった(笑)
この頃はセドリックやクラウンにも２ドアHTが普通にラインナップされていましたね。
涙目のテールランプ
３３０型日産セドリックは１９７５年６月に誕生しました！当時僕はまだ４歳でした！然し乍ら同車が誕生した同年は父の転勤で東京〜大阪へ引っ越しました！
翌年には331型になり、テールランプの意匠が変わります。前後バンパーの角に黒いゴムが付きますね。
懐かしい旧車🚗カタログですね～！
教習車が330でした。夏場に通ってたのでパワステ無しはかなりきつかったです。大学の時、友人が330のSGLに乗ってていいなと思ったものです
それパワステは付いていたのでは？パワーが必要なステアリングって意味で。
何たる力！其れから頑丈なスタイルですね～！
日産セドリック＆グロリアはまるで兄弟みたい！
目から、うろこが出ました!
３３０型日産セドリック４ドア🚪ハードトップＦタイプが誕生したのは１９７６年６月でした！然し乍ら同車が誕生した当時僕はまだ５歳でした！尚、同車が誕生した同年は大森雅夫岡山市長が大学を卒業した年でした！
330なつかしい！デコトラのヘッドライトにも使われています！
石原プロが西部警察のドラマで 相当の台数を潰しました。
感謝感激！
高校の担任の先生がレザートップに乗ってたな〜。自慢のクルマだったみたい。
330、ボディが重たかったですけど スタイリッシュで良かったですね。 こういう西洋風なデザインというものを 今の若い人がデザインしようと思っても、出来ないんでしょうね。。
330のセダンを見ると西部警察の黒パトと壊されるイメージがある。
子供の頃、某刑事ドラマの再放送のせいでこの車が街中走っていると何かが起こると思って怖かった。
石原プロに言ってくださいm(__)m
西部警察
終始「うあ〜」と言ってたら終わってました優雅、荘厳、品平成の高価格車には見当たりませんね。あ 令和か。
懐かしい！
頑丈なスタイルですね～！
日産セドリック＆グロリアにはＥＧＩが搭載して非常に嬉しい😄！
何たる力！其れから幸せ！
１９７５年製日産セドリック４ドア🚪セダン🚗２８００ＳＧＬ個人タクシー🚕のダイヤペットミニカーは、僕がまだ小学５年生の時、大阪池田の自宅にて遊びました！
実に素晴らしい！
かっちょええな本能でそう感じるから仕方ねえ
なつかしいけれど、最近旧車ブームでよく見かけますね。トヨタのクラウンと並んで日本の高級車を牽引してきた日産の代表的車種ですね。当時のＣＭキャラクター二谷英明・白川由美夫妻がたくさん写ってますね。セダンは公用車やタクシー/ハイヤー用途が主で２/４ドアハードトップは個人向けでした。50系クラウンを徹底的にマークして開発された旧型230に比べて抑揚の強いスタイルで好みは分かれそうです。メカニズム面は230型をほぼ踏襲してました。４ドアハードトップにＦタイプが設定されて、ボディカラーと同色のホイールキャップとフロントフェンダーにＦのエンブレムが付くだけの高級もご愛嬌ですね。この車も各局刑事ドラマでのメインの劇用からスタントの斬られ役だったりして記憶に残ってます。
コメント有難うございます やはり日産車は多く残っていますね 台数も売れていたのでしょう いつかはクラウンの時代で皆さん夢見ていたかと思います 二谷英明なんとも似合っていますよね クラウンは吉永小百合が出ていたモデルもありましたがゼロクラウンはタケシが出ていましたが合わないというか品が落ちるというか他にいなかったのかと思います 都会の方ではセドタクシー多くいたようですね 田舎はコロナでした。
クラウンは古くは俳優の山村聡さんでしたね。おっしゃるとおり吉永小百合さんも加わってました。車に似合うキャラクター探しも大変ですからね？昔と比べてクラウンのトヨタ全車種内での序列にも変化出て上はレクサスもあるし昔ほどクラウンが最上級では無くなったのも影響してるかも知れません？都会含む大都市のタクシーはクラウンかセドリックでしたね！たまに都会出るとタクシー乗る機会が楽しみでしたよ！地方は小型タクシーでコロナかブルーバードにギャランΣかカペラでした。
2ドアのハードトップ？「大人になったら買う！」って思ってたのに今やベンツＥクラスクーペぐらいのもんかな？ピラーレスってやっぱり心地いいもんですよ。
リアクション高いし、ポテンシャルあるね〜！
I love Nissan Cedric and Nissan Diesel LD 28
ボリュームたっぷりあるね〜!
always love this cars have ownwd 200l for many years ago sad i sold it
thank you for your comment
とーちゃんがブロアム乗ってたなぁ。330の電磁ロックは後席の解錠だけだったような。
コメント有り難うございます お金持ちだったのでしょうかね 今で言えばレクサスの大型レベルかと思います。
株式会社日産自動車を代表する最高級乗用車の一つ、日産セドリックが誕生したのは１９６０年４月。
Vraiment magnifique ces voitures japonaises !!!
まるで、スポーツカーみたい！
カッコいいんだよねぇ！330 430 カタログ 切れっぱしっ、あるけど……26年31CIMAです！2年式ね
今でも欲しいな～と思いますね教習車が230のセドリックだったんですが途中新車で330が入って来たんですよ教習生にとっては、230より後ろが見えにくい車だったんですがね…いい時代でした
コメント有難うございます そうでしたか 昭和５３年私の時代はローレルでしたが少し前は大きかったのですね 最近は小さめが使われているようですね 昭和はほんと良き時代でしたね。
俺も２３０だったぞ～,3速コラムシフトだ。すごいだろ！
今でも 希に見かけますが、車高がメチャ低く見えます。 今の車は、車高が比較的高く スタイルが丸ぽいから･･･････。
刑事ドラマに、お似合いでしたね!!特に、西部警察が、印象的でしたね!!
当時EFIに関わっていた知り合いの話では、制御に所謂コンピューターは使わず、オペアンプでPID制御をしていたとの事。3:10 の説明文には「コンピューターがコントロール」とあるが、EGIではどこぞのCPUを用いて制御したのだろうか。そうであるならば、写真に誇らしくCPUが写っていても良いのだが、受動素子が立ち並ぶ写真から何かを読み取る事は難しい。
2800が欲しかったな。今じゃ新車の値段の倍でも買えない！
３３０型日産セドリック４ドア🚪セダン🚗２８００ＳＧＬの個人タクシー🚕のミニカーは、僕が小学５年生の頃から池田の自宅に於いて保管しています！
迫力あるね〜！
警察ドラマで、人気ありましたね！特に西部警察の、横転、爆発など、犯人が、逃走したりするのに、多いに、活躍しましたね！
幸せ!
ボリューム感あるね〜!
More popular as a taxi at that olden era
３３０と言えば、ＨＴベースでシャコタン・出っ歯スポイラー・ワークスフェンダー・ワイド加工ホイール＆スリックタイヤ・タケヤリマフラー若しくはオルガンマフラーがお約束でしたね。
コメント有り難うございます 昔はおきまりでしたね 最近たまにその当時のままで年配の人が乗っているのを見かけます 懐かしいです。
最高だね〜!
此れは、４７年前の旧車カタログですか？
Nice car cedric c330😍👌
しかし、リアサスはトラック並みのリーフリジッドなんだよな。
もしかして是、３３０型の日産セドリックですか?
ボリュームあるね〜!
埋込式ヘッドレストは、どう言う意味ですか？
当時は高級車でも5ナンバーだったんだね。今ではカローラでも3ナンバーなのに。
どの曲がこれで、どのアーティストがオリジナルの名前を共有してください。
今ではフィットやノートの一部グレードも3ナンバーになってるよ。
排ガス浄化システムはどう言う意味ですか？
この330はｾﾀﾞﾝも4ﾄﾞｱﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟも2ﾄﾞｱﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟもﾜｺﾞﾝ、ﾊﾞﾝもみんなかっこよかった。トヨタがオリジンと86出したように日産も現代版の330を出せばと思った。
１９７５年製日産セドリックのカタログの写真に登場した男性👨と女性👩は誰ですか?
ＥＧＩは何の略ですか?
Nice
イメキャラは、何の略ですか？
排ガスは何の略ですか？
ＮＡＰＳは何の略ですか？
此の車はかつて池田タクシーで活躍しました！
日産マチックは何ですか？
いまやカローラがこのサイズになるとはねえ…現代の車は大きくなりすぎですよ
日産フーガはどう言う意味ですか？
セドリックはどう言う意味ですか？
فخر الصناعة اليابانية ..
３３０前期型セドリック乗るならセダンの２０００ＳＧＬのフロアーオートマの黒と同セダンのＧＬのコラムオートマの黒
I Like the stearing wheel in 1.48 ...
まだ古くはないです
クリーンな排気ガスを実現したフラッグシップ
コメント有難うございます。
ガキの頃、これとかクラウンとかエラいデカく見えたな デザインなのかな
インパネは何の略＆どう言う意味ですか？
これこれですよ 自衛隊の普通免許課程 の教習車 セドリック３３０ あまりにエンスト多かったのでセルモーターが壊れて 押しがけしたもんだ 路上教習で屋根に 黄色いアンドンみたいなの載せて 一般人にタクシーと間違われた
Грустная музыка... Теперь Цедрик это история.
Спасибо за комментарии
この頃は多種多様のグレードが沢山あって車種選ぶのも悩んだ人も沢山いたと思う😆
この型の前の230も似たような状況で中々見応えが有るね😂🎉カタログ見ていて楽しいね❤❤❤❤❤❤
どうも所見です。日産セドリックグロリア330型ですね。特捜最前線とか大都会西部警察でお馴染みの車ですね。この車よく街や国道で乗用車タクシー公用車パトカーハイヤーで見ました。私は日産セドリックグロリア330型のデザインが大好きです。三谷英明さん白川由美さんのイメージキャラクターが販売に貢献したと思います。
本当に高級感溢れるクルマでした！二谷英明さんご夫妻がイメージキャラクターをされているのが懐かしいです！
日産らしい盛り盛りの内装、沢山のエンブレム、良いですねぇ。
後継車より遥かに小さいが存在感はこちらが圧倒的。
当時若者はこういう車を手に入れるため懸命に働いていた。昭和50年代にこんな高級車に乗っていた若者は今や還暦を過ぎてしまった。
押し出しの強いフォルム、
５ナンバーには見えない
高級車を造ろうと言う、意欲を感じる
良い車ですよ。2800のセダンとブロアムハード持って居ますが、手放す事が出来ず今も車庫で眠って居ます。しかしもう直に運転は出来なくなりそうです。
ニッサンのK330セドリック、昭和50=1975年当時のカタログ、極めて懐かしいですね。故・二谷英明さんと故・白川由美さん をイメキャラに起用していたものです。しかし、懐かしの刑事グルマ人気の勢いはとどまるところを知りませんね？
二谷英明さんは､確か特捜最前線でセドリック330の覆面パトカーに乗っていたと思うですが。セドリック330のCMイメージキャラクターにピッタリです。
会社の先輩のグロ430ターボブロアムを見て衝撃が走りましたが330の時代でもハードトップのインパネは今見ても凄く質感あります。
2ドアHTの5速に乗っとりました。連れからは変態車と呼ばれとりましたが良い車でしたな。シャックル噛ましてケツ上げ、マーシャルの角二灯、エンケイバハ、水中花シフトノブetc懐かしいですな。
今は亡き二谷英明さんの存在が大きい。
懐かしい……です。父親が俺が五年生の頃に乗ってました。330！そして430、Y30あれから27年目俺はY31CIMAずっと維持しています今も……！
紫色の日産セドリックが好きでたまりません！此れは最高で不滅です！
330はブロアムやSGL-Eだと
ボディーカラーと同じ色の
ホイールカバーを装着していたのが印象的だった。
先代230系が唯一ライバルのクラウンを打ち破ったモデルでしたが、330系はエンジンも排ガス浄化システム(NAPS)を搭載するなどで車体も重くなりました。
でも、私的には角型2灯ヘッドライトのハードトップもよかったてすが、丸形4灯ヘッドライトのセダンがカッコよかったです。ドラマ 西部警察でも捜査覆面パトや白パトで活躍してましたね。
コメント有難うございます 230はクラウンを超えていました 330は走らせると重いと感じる車でしたが恰好的に330 430は欲しい車でした 覆面の赤サイレンが今でも目に浮かぶ様です 懐かしい。
どおりでやはりその時のクラウンもまた『スピンドルシェイプ』が仇となった訳だ(^-^)
伝説の刑事ドラマ「特捜最前線」で､神代課長がよく運転したのが､黒の330型セダン2000デラックス・4速マニュアルコラム車で､当時の回転灯は脱着式では無く自動格納式でした｡末期になると白パトとして再登場した後に後番組「大都会25時」でも使われました。
当時の日産車のピラーレスハードトップは格好良かった。
コメント有り難うございます 今は安全面の関係で少なくなっていますね。
私が通勤で通る道の所の家具店に330のワゴンが今だに現役で動いています。両側のドアに店の名前が書いてあり、屋根には昔のキャリアーがついています。最近あまり店の前に止まっているのを見かけなくなりましたが・・・。
私の母が通っていた自動車教習所の車がこの330でした。430の中に数台いたのを覚えています。
良い車です。私も２８００の３３０セダンと２８００の３３２ハードトップを持って居ますが乗れる日が来るのか案じて居ます。セダンは一年乗った中古でしたが一万キロしか走ってなくて買いました。未だ新車時の儘の塗装で 倉庫に４０年近く放り込んで居ます。でも本当に良い車です。少し鈍重ですが。
懐かしいですね。昔乗ってました。大きく見えるけど2000ｃｃのは5ナンバーサイズに収まっていたんですよね。教習所もクラウンかセドリックのコラムシフトだった(笑)
この頃はセドリックやクラウンにも２ドアHTが普通にラインナップされていましたね。
涙目のテールランプ
３３０型日産セドリックは１９７５年６月に誕生しました！当時僕はまだ４歳でした！然し乍ら同車が誕生した同年は父の転勤で東京〜大阪へ引っ越しました！
翌年には331型になり、テールランプの意匠が変わります。
前後バンパーの角に黒いゴムが
付きますね。
懐かしい旧車🚗カタログですね～！
教習車が330でした。夏場に通ってたのでパワステ無しはかなりきつかったです。大学の時、友人が330のSGLに乗ってていいなと思ったものです
それパワステは付いていたのでは？パワーが必要なステアリングって意味で。
何たる力！其れから頑丈なスタイルですね～！
日産セドリック＆グロリアはまるで兄弟みたい！
目から、うろこが出ました!
３３０型日産セドリック４ドア🚪ハードトップＦタイプが誕生したのは１９７６年６月でした！然し乍ら同車が誕生した当時僕はまだ５歳でした！尚、同車が誕生した同年は大森雅夫岡山市長が大学を卒業した年でした！
330なつかしい！デコトラのヘッドライトにも使われています！
石原プロが西部警察のドラマで 相当の台数を潰しました。
感謝感激！
高校の担任の先生がレザートップに乗ってたな〜。自慢のクルマだったみたい。
330、ボディが重たかったですけど
スタイリッシュで良かったですね。
こういう西洋風なデザインというものを
今の若い人がデザインしようと思っても、出来ないんでしょうね。。
330のセダンを見ると西部警察の黒パトと壊されるイメージがある。
子供の頃、某刑事ドラマの再放送のせいでこの車が街中走っていると何かが起こると思って怖かった。
石原プロに言ってくださいm(__)m
西部警察
終始「うあ〜」と言ってたら終わってました
優雅、荘厳、品
平成の高価格車には見当たりませんね。
あ 令和か。
懐かしい！
頑丈なスタイルですね～！
日産セドリック＆グロリアにはＥＧＩが搭載して非常に嬉しい😄！
何たる力！其れから幸せ！
１９７５年製日産セドリック４ドア🚪セダン🚗２８００ＳＧＬ個人タクシー🚕のダイヤペットミニカーは、僕がまだ小学５年生の時、大阪池田の自宅にて遊びました！
実に素晴らしい！
かっちょええな
本能でそう感じるから仕方ねえ
なつかしいけれど、最近旧車ブームでよく見かけますね。トヨタのクラウンと並んで日本の高級車を牽引してきた日産の代表的車種ですね。当時のＣＭキャラクター二谷英明・白川由美夫妻がたくさん写ってますね。セダンは公用車やタクシー/ハイヤー用途が主で２/４ドアハードトップは個人向けでした。50系クラウンを徹底的にマークして開発された旧型230に比べて抑揚の強いスタイルで好みは分かれそうです。メカニズム面は230型をほぼ踏襲してました。４ドアハードトップにＦタイプが設定されて、ボディカラーと同色のホイールキャップとフロントフェンダーにＦのエンブレムが付くだけの高級もご愛嬌ですね。この車も各局刑事ドラマでのメインの劇用からスタントの斬られ役だったりして記憶に残ってます。
コメント有難うございます やはり日産車は多く残っていますね 台数も売れていたのでしょう いつかはクラウンの時代で皆さん夢見ていたかと思います 二谷英明なんとも似合っていますよね クラウンは吉永小百合が出ていたモデルもありましたがゼロクラウンはタケシが出ていましたが合わないというか品が落ちるというか他にいなかったのかと思います 都会の方ではセドタクシー多くいたようですね 田舎はコロナでした。
クラウンは古くは俳優の山村聡さんでしたね。おっしゃるとおり吉永小百合さんも加わってました。車に似合うキャラクター探しも大変ですからね？昔と比べてクラウンのトヨタ全車種内での序列にも変化出て上はレクサスもあるし昔ほどクラウンが最上級では無くなったのも影響してるかも知れません？都会含む大都市のタクシーはクラウンかセドリックでしたね！たまに都会出るとタクシー乗る機会が楽しみでしたよ！地方は小型タクシーでコロナかブルーバードにギャランΣかカペラでした。
2ドアのハードトップ？
「大人になったら買う！」って思ってたのに
今やベンツＥクラスクーペぐらいのもんかな？
ピラーレスってやっぱり心地いいもんですよ。
リアクション高いし、ポテンシャルあるね〜！
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Vraiment magnifique ces voitures japonaises !!!
まるで、スポーツカーみたい！
カッコいいんだよねぇ！330 430 カタログ 切れっぱしっ、あるけど……26年31CIMAです！2年式ね
今でも欲しいな～と思いますね
教習車が230のセドリックだったんですが
途中新車で330が入って来たんですよ
教習生にとっては、230より後ろが見えにくい車だったんですがね…
いい時代でした
コメント有難うございます そうでしたか 昭和５３年私の時代はローレルでしたが少し前は大きかったのですね 最近は小さめが使われているようですね 昭和はほんと良き時代でしたね。
俺も２３０だったぞ～,3速コラムシフトだ。すごいだろ！
今でも 希に見かけますが、車高がメチャ低く見えます。
今の車は、車高が比較的高く スタイルが丸ぽいから･･･････。
刑事ドラマに、お似合いでしたね!!特に、西部警察が、印象的でしたね!!
当時EFIに関わっていた知り合いの話では、制御に所謂コンピューターは使わず、オペアンプでPID制御をしていたとの事。
3:10 の説明文には「コンピューターがコントロール」とあるが、EGIではどこぞのCPUを用いて制御したのだろうか。
そうであるならば、写真に誇らしくCPUが写っていても良いのだが、受動素子が立ち並ぶ写真から何かを読み取る事は難しい。
2800が欲しかったな。今じゃ新車の値段の倍でも買えない！
３３０型日産セドリック４ドア🚪セダン🚗２８００ＳＧＬの個人タクシー🚕のミニカーは、僕が小学５年生の頃から池田の自宅に於いて保管しています！
迫力あるね〜！
警察ドラマで、人気ありましたね！特に西部警察の、横転、爆発など、犯人が、逃走したりするのに、多いに、活躍しましたね！
幸せ!
ボリューム感あるね〜!
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３３０と言えば、ＨＴベースでシャコタン・出っ歯スポイラー・ワークスフェンダー・ワイド加工ホイール＆スリックタイヤ・タケヤリマフラー若しくはオルガンマフラーがお約束でしたね。
コメント有り難うございます 昔はおきまりでしたね 最近たまにその当時のままで年配の人が乗っているのを見かけます 懐かしいです。
最高だね〜!
此れは、４７年前の旧車カタログですか？
Nice car cedric c330😍👌
しかし、リアサスはトラック並みのリーフリジッドなんだよな。
もしかして是、３３０型の日産セドリックですか?
ボリュームあるね〜!
埋込式ヘッドレストは、どう言う意味ですか？
当時は高級車でも5ナンバーだったんだね。今ではカローラでも3ナンバーなのに。
どの曲がこれで、どのアーティストがオリジナルの名前を共有してください。
今ではフィットやノートの一部グレードも3ナンバーになってるよ。
排ガス浄化システムはどう言う意味ですか？
この330はｾﾀﾞﾝも4ﾄﾞｱﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟも2ﾄﾞｱﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟもﾜｺﾞﾝ、ﾊﾞﾝもみんなかっこよかった。トヨタがオリジンと86出したように日産も現代版の330を出せばと思った。
１９７５年製日産セドリックのカタログの写真に登場した男性👨と女性👩は誰ですか?
ＥＧＩは何の略ですか?
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イメキャラは、何の略ですか？
排ガスは何の略ですか？
ＮＡＰＳは何の略ですか？
此の車はかつて池田タクシーで活躍しました！
日産マチックは何ですか？
いまやカローラがこのサイズになるとはねえ…現代の車は大きくなりすぎですよ
日産フーガはどう言う意味ですか？
セドリックはどう言う意味ですか？
فخر الصناعة اليابانية ..
３３０前期型セドリック
乗るならセダンの２０００ＳＧＬのフロアーオートマの黒と同セダンのＧＬのコラムオートマの黒
I Like the stearing wheel in 1.48 ...
まだ古くはないです
クリーンな排気ガスを実現したフラッグシップ
コメント有難うございます。
ガキの頃、これとかクラウンとかエラいデカく見えたな デザインなのかな
インパネは何の略＆どう言う意味ですか？
これこれですよ 自衛隊の普通免許課程 の教習車 セドリック３３０ あまりにエンスト多かったのでセルモーターが壊れて 押しがけしたもんだ 路上教習で屋根に 黄色いアンドンみたいなの載せて 一般人にタクシーと間違われた
Грустная музыка... Теперь Цедрик это история.
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