"Zamienił stryjek siekierkę na kijek" - błędne założenia doprowadziły do błędnych wniosków. Otóż główną przyczyną hałasu i wysokich oporów toczenia zdjętych opon MTB był bieżnik ułożony w "drabinkę", poprzecznie do kierunku jazdy. Takie bieżniki mają niszowe zastosowanie, do turystyki się nie nadają. Z kolei opony założone w zamian, wąskie i gładkie, są także niszowe, przeznaczone na gładki asfalt, który w turystyce jest raczej rzadkością. Bardzo mocno utrudniają natomiast jazdę po kostkach, dziurawych asfaltach, szutrach i leśnych ścieżkach, a także w błocie. Najlepszym rozwiązaniem dla turysty są opony szerokie, np. 2,2", ale z bieżnikiem "hybrydowym", czyli takim, którego klocki w części środkowej są ułożone wzdłuż kierunku jazdy, tworzą kontynuację. Najlepiej jeździ mi się na bieżnikach "Race King" firmy Continental, a jeszcze lepiej na "Smart" firmy Schwalbe: Po gładkim asfalcie toczą się cicho i szybko, a po wjechaniu w piasek lub błoto także radzą sobie doskonale. Z racji szerokości dobrze amortyzują wstrząsy na szutrach, korzeniach, i dziurawych asfaltach. Takie rozwiązanie sprawdza mi się najlepiej, i jak widzę stosuje je wielu spotkanych turystów rowerowych. Pozdrawiam.
Bardzo dziękuję za wyczerpujący komentarz. Twoje twierdzenia napewno są prawidłowe. Tylko jak to wpłynie np na prędkość ważąc ponad stówę 😂😜😍😍 Ze swojej strony polecam opony maxxis. Continentale pękały mi podczas zmiany i krzywo się kręciły później (tak. Jest to możliwe że popsułem je przy zmianie. Maxxisow nie psułem) Pozdrowionka 🥩🥩🍗⚡🔥🔥🔥🔥🚀🚀
Ja ważę 115kg. (Mam 46 lat) Używam opon tył: 29x2.6" realne 63mm (Schwalbe Johnny Watts E50 Zwijana DD). Przód 29x2.3" realne 58mm (Kraken Hutchinson HardSkin Tubless). Do tego dętki. Ciśnienie 1.5 do 1.8 bar. (Zawsze takie samo w obydwu kółkach). Rower MTB 1x10 z przednim blatem 32T, kaseta 11-46. Średnie prędkości ok. 22-24km/h przy odcinkach 40-60 km. (Po lasach i bocznych dziurawych drogach). Więc polecam poeksperymentować z oponami do E-Bike'a szczególnie na tył... Rowerem jeżdżę od "zawsze" teraz mniej czasu czasami 1,2 razy na tydzień... P.S. W poprzednim rowerze miałem miks opon od 2.1 do 2.25" i mimo że był to rower MTB XC z napędem 3x9, teraz prędkości średnie mam podobne, a często lepsze.... P.S.2. Nigdy nie kupować najtańszych wersji, miałem Smart Samy (te najtańsze, zamontowane fabrycznie w poprzednim rowerze) obydwie poprzecinane były już po 100-200 km.
Ja śmigam na Continental duble fighter 2.0 i widzę zdecydowana różnice w czasach na stałych moich trasach niż na seryjnych Mitasach czy Kendy z szerokimi kostkami w rozmiarze 2.2 czy 2.4. Chcę od nowego sezonu zejść jeszcze z szerokością do ok 1,8 tylko nie wiem co wybrać- środek delikatnie kosteczka lub płasko, a po bokach dla stabilności w lesie jakąś wieksza.
Było kupić schwarbe rapid rob 2.25. Wbrew pozorom niskie opory toczenia. Ułożenie kostek pozwala jeździć na szerokości opony około 25 mm po asfalcie. Praktycznie świetne ba każdy teren.
Właśnie w sezonie 2024 po raz pierwszy zastosowałem do swojego mtb zmianę opon w zależności od nawierzchni - na trudniejszy teren Maxxis ikon 2.2 a na asfalty i dobre szuterki maxxis receptor i jestem bardzo zadowolony z takiej konfiguracji. Receptory są naprawdę bardzo szybkie i ciche, bardzo fajnie się na nich jeździ
Ja zamieniłem typowe MTB (Smart Sam) na Schwalbe Hurricane, ale w tym samym rozmiarze 29x2.2. No i jest super na asfalcie, dużo szybciej i ciszej, ale nadal super przyczepność bo opona dość szeroka. Natomiast boczne klocki dają fajna pewność właśnie na piasku i w zakrętach na luźniejszych nawierzchniach. Fajny kompromis, jeśli ktoś używa roweru górskiego głównie w mieście i lekkim terenie.
Ja do swojego mtb wsadziłem Panaracer gravelking 50 mm, czyli nieco węższe od serii. Komfort zachowany, po asfalcie idealnie, do lasu, na szutry również.
Pewnie tak jest (jeżeli chodzi o mieszankę i bieżnik), ale jednak na takich wąziutkich na asfalcie idzie lepiej idzie (tak bez wnikania w szczegóły). Pozdrowionka 🐗🚵☀️🔥
Ja bym nie zmieniał na mniejszy rozmiar, tracisz komfort i prowadzenie. Załóż Continental Race King Protection. Maja najmniejsze opory toczenia, lepsze niż wszystkie gravelowe opony. Na Unbound Gravel race koles wlozyl te MTB opony do gravela i zajal 1 miejsce. Zrobil na odwrót do ciebie.
Dzięki za komentarz. Ten co wygrał nie ważył ponad 100kg tak jak ja 😂😂hehe Do continetali mam uprzedzenie. Kiedy miałem z nimi problem na trasie. W przeciwieństwie do maxxisow. Pozdrowionka 🔥🔥🔥🔥🐗😀
Cześć. W trakcie awarii gravela wsadziłem opony 35c do mojego Fuse. Efekt ☝️ bardzo zadowalajacy i jeszcze amortyzator w razie co ratuje sprawę. Tylko prześwity były jak w torowym Hope 😁 Ciekawy kanał prowadzisz. Powodzenia 💪
widać że nie odrobił pracy domowej szerokość opony jaki obręczy ma znaczenie masz szerokiego kapcia musisz mieć odpowiedniej szerokości obręcz , tak poza tym są semisliki MTB takie jak choćby Schwalbe Thunder Burt , Vittoria Terreno i Peyote XC Race jest ich zatrzęsienie nie tracisz na oporach toczenia i komforcie do turystyki i jazdy przygodowej wąskie opony się nie nadają
Jak już się bawić w takie wariacje to min 47 mm np Vittoria terreno zero .Wygląd jeszcze ujdzie,mieszanka 120 tpi,w lekkim terenie sobie radzi/na asfalcie rakieta /pzdr
Wszystko pomoże jezeli masz rower najwyższej klasy i ważysz jak kolarz. Jeżeli jest odwrotnie i na budziku masz 100kg+ to wiadomo ....hehehe Pozdro🔥🔥🔥🔥😂🚀
Ja za to polecam wypróbować opony Continental Race King. Kultowy model z jednym z najniższych współczynników oporów toczenia. Najlepsze opony typu ATB, bardzo szybkie na asfalcie i całkiem dobre w lekkim terenie. I rower nie wygląda głupio. Testowałem w rozmiarze 26" i byłem w szoku że MTB morze tak szybko iść po szosie.
Ja takie akcje robiłem z moim trekiem marlinem tzn oponki 40 i nagle olśnienie ze to jest to :D ale rower tak głupio wyglądał że wróciłem do tych kartofli on bontragera rower został do latania zima po błocie i kupiłem gravela ;) plus zalane mlekiem ciśnienie po 2 bary i panie jazda :D
Zamiast od razu kupować gravelka za kilka czy naście tysięcy ZŁ warto pojeździć na takich oponkach i sprawdzić czy taki komfort jazdy odpowiada. U mnie jak narazie jest na duży PLUS
@@TurystaTrzeciejKategorii Niepotrzebnie tak bardzo tragizujesz. Rower wygląda nietypowo-oryginalnie teraz, ale jak dla mnie, nie jakoś źle. Wyróżnia się przez te opony, lemondkę i bagażnik. Wcale te zmiany nie są nieprzemyślane. Całkiem uniwersalne i praktyczne to monstrum teraz jest :) Można go jeszcze usportowić wkładając sztywny widelec i węższą kierownicę. To już by było takim wstępem do gravela..
Do MTB założyłem tanie opony Kenda 2.0 z delikatnym bieżnikiem, też są ciche. A zamiast sakw na rowerze wszystko wrzucam do małego plecaka, nawet bidon i pompkę. Plecy mokre , to minus, ale rower ładnie wygląda 🤡
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
"Zamienił stryjek siekierkę na kijek" - błędne założenia doprowadziły do błędnych wniosków. Otóż główną przyczyną hałasu i wysokich oporów toczenia zdjętych opon MTB był bieżnik ułożony w "drabinkę", poprzecznie do kierunku jazdy. Takie bieżniki mają niszowe zastosowanie, do turystyki się nie nadają. Z kolei opony założone w zamian, wąskie i gładkie, są także niszowe, przeznaczone na gładki asfalt, który w turystyce jest raczej rzadkością. Bardzo mocno utrudniają natomiast jazdę po kostkach, dziurawych asfaltach, szutrach i leśnych ścieżkach, a także w błocie. Najlepszym rozwiązaniem dla turysty są opony szerokie, np. 2,2", ale z bieżnikiem "hybrydowym", czyli takim, którego klocki w części środkowej są ułożone wzdłuż kierunku jazdy, tworzą kontynuację. Najlepiej jeździ mi się na bieżnikach "Race King" firmy Continental, a jeszcze lepiej na "Smart" firmy Schwalbe: Po gładkim asfalcie toczą się cicho i szybko, a po wjechaniu w piasek lub błoto także radzą sobie doskonale. Z racji szerokości dobrze amortyzują wstrząsy na szutrach, korzeniach, i dziurawych asfaltach. Takie rozwiązanie sprawdza mi się najlepiej, i jak widzę stosuje je wielu spotkanych turystów rowerowych. Pozdrawiam.
Bardzo dziękuję za wyczerpujący komentarz. Twoje twierdzenia napewno są prawidłowe.
Tylko jak to wpłynie np na prędkość ważąc ponad stówę 😂😜😍😍
Ze swojej strony polecam opony maxxis. Continentale pękały mi podczas zmiany i krzywo się kręciły później (tak. Jest to możliwe że popsułem je przy zmianie. Maxxisow nie psułem)
Pozdrowionka 🥩🥩🍗⚡🔥🔥🔥🔥🚀🚀
Ja ważę 115kg. (Mam 46 lat) Używam opon tył: 29x2.6" realne 63mm (Schwalbe Johnny Watts E50 Zwijana DD).
Przód 29x2.3" realne 58mm (Kraken Hutchinson HardSkin Tubless).
Do tego dętki.
Ciśnienie 1.5 do 1.8 bar. (Zawsze takie samo w obydwu kółkach).
Rower MTB 1x10 z przednim blatem 32T, kaseta 11-46.
Średnie prędkości ok. 22-24km/h przy odcinkach 40-60 km. (Po lasach i bocznych dziurawych drogach). Więc polecam poeksperymentować z oponami do E-Bike'a szczególnie na tył...
Rowerem jeżdżę od "zawsze" teraz mniej czasu czasami 1,2 razy na tydzień...
P.S. W poprzednim rowerze miałem miks opon od 2.1 do 2.25" i mimo że był to rower MTB XC z napędem 3x9, teraz prędkości średnie mam podobne, a często lepsze....
P.S.2. Nigdy nie kupować najtańszych wersji, miałem Smart Samy (te najtańsze, zamontowane fabrycznie w poprzednim rowerze) obydwie poprzecinane były już po 100-200 km.
Ja śmigam na Continental duble fighter 2.0 i widzę zdecydowana różnice w czasach na stałych moich trasach niż na seryjnych Mitasach czy Kendy z szerokimi kostkami w rozmiarze 2.2 czy 2.4. Chcę od nowego sezonu zejść jeszcze z szerokością do ok 1,8 tylko nie wiem co wybrać- środek delikatnie kosteczka lub płasko, a po bokach dla stabilności w lesie jakąś wieksza.
Witam, bardzo dobry pomysł na zmianę opon, też się nad tym zastanawiam
Dzięki
Na asfalcie jest turbo różnica❗ Polecam wypróbować taką opcję. Pozdrawiam ❗👏🔥🐗🚵😀
nie ma co się przejmować wyglądem - Jeśli coś wygląda głupio ale działa to wcale nie jest głupie
Hehe. Tego trzeba się trzymać 😁😁🔥
Było kupić schwarbe rapid rob 2.25.
Wbrew pozorom niskie opory toczenia. Ułożenie kostek pozwala jeździć na szerokości opony około 25 mm po asfalcie. Praktycznie świetne ba każdy teren.
Dzięki za info. Zapoznam się z tematem tych opon. Pozdrawiam 🔥☀️🚵
Właśnie w sezonie 2024 po raz pierwszy zastosowałem do swojego mtb zmianę opon w zależności od nawierzchni - na trudniejszy teren Maxxis ikon 2.2 a na asfalty i dobre szuterki maxxis receptor i jestem bardzo zadowolony z takiej konfiguracji. Receptory są naprawdę bardzo szybkie i ciche, bardzo fajnie się na nich jeździ
Jak kiedyś przyjdzie jechać carpatie divide to i przyjdzie czas na zmianę opon na stare 2.2.
Pozdrowionka 😀⛰️🔥🐗🚀⚡🐴🚲
Ja zamieniłem typowe MTB (Smart Sam) na Schwalbe Hurricane, ale w tym samym rozmiarze 29x2.2. No i jest super na asfalcie, dużo szybciej i ciszej, ale nadal super przyczepność bo opona dość szeroka. Natomiast boczne klocki dają fajna pewność właśnie na piasku i w zakrętach na luźniejszych nawierzchniach. Fajny kompromis, jeśli ktoś używa roweru górskiego głównie w mieście i lekkim terenie.
Co głową to lepszy pomysł. Pozdrowionka 🔥🔥🔥🔥😬
Ja do swojego mtb wsadziłem Panaracer gravelking 50 mm, czyli nieco węższe od serii. Komfort zachowany, po asfalcie idealnie, do lasu, na szutry również.
Dzięki na info 🔥🔥🔥🐗😀⚡
Też szukam opon do mojego nowego Mtb. Taki pomysł bardzo mi się podoba...😊
a ja sobie bafanga zainstalowałem z baterią i smigam na szerokich kapciach w terenie az miło, świetna inwestycja była
Bafang to jakiś silnik elektryczny? Bafang kojarzy mi się z krótkofalówkami
Tajemnica szybkich opon nie tkwi w szerokości a w mieszance i dopasowanym bieżniku.
Pewnie tak jest (jeżeli chodzi o mieszankę i bieżnik), ale jednak na takich wąziutkich na asfalcie idzie lepiej idzie (tak bez wnikania w szczegóły). Pozdrowionka 🐗🚵☀️🔥
nie tylko szerokość obręczy też ma znaczenie
Ja bym nie zmieniał na mniejszy rozmiar, tracisz komfort i prowadzenie. Załóż Continental Race King Protection. Maja najmniejsze opory toczenia, lepsze niż wszystkie gravelowe opony. Na Unbound Gravel race koles wlozyl te MTB opony do gravela i zajal 1 miejsce. Zrobil na odwrót do ciebie.
Dzięki za komentarz. Ten co wygrał nie ważył ponad 100kg tak jak ja 😂😂hehe
Do continetali mam uprzedzenie. Kiedy miałem z nimi problem na trasie. W przeciwieństwie do maxxisow. Pozdrowionka 🔥🔥🔥🔥🐗😀
Cześć. W trakcie awarii gravela wsadziłem opony 35c do mojego Fuse. Efekt ☝️ bardzo zadowalajacy i jeszcze amortyzator w razie co ratuje sprawę. Tylko prześwity były jak w torowym Hope 😁 Ciekawy kanał prowadzisz. Powodzenia 💪
Dzięki wielkie. Pozdrowionka 😀🚵🐗🔥👏
widać że nie odrobił pracy domowej szerokość opony jaki obręczy ma znaczenie
masz szerokiego kapcia musisz mieć odpowiedniej szerokości obręcz , tak poza tym są semisliki MTB takie jak choćby Schwalbe Thunder Burt , Vittoria Terreno i Peyote XC Race jest ich zatrzęsienie nie tracisz na oporach toczenia i komforcie do turystyki i jazdy przygodowej wąskie opony się nie nadają
Na trasy które przejeżdzilem moje narzekanie było tylko przy mocnym błocie bo na tych oponach jechać się nie dało. Pozdrowionka 🔥🔥🔥🔥
Witaj tez mam drugi (węższy) komplet opon do MTB. Zmieniłeś wielkość opony w Liczniku ?
Podczas montażu tych opon zegarek zliczał ilość kilometrów na podstawie GPSu więc nic przestawiać nie musiałem. Pozdro🔥🔥🔥😀🐗
Piękny trek ! Powiesz jaki to model zegarka i od razy jak się sprawuje ?
Cześć. Dzięki. Zegarek to Garmin Fenix 6xpro. Sprawuje się bardzo dobrze do biegania, roweru i nawigowania po trasie te jest spoko.
Jak już się bawić w takie wariacje to min 47 mm np Vittoria terreno zero .Wygląd jeszcze ujdzie,mieszanka 120 tpi,w lekkim terenie sobie radzi/na asfalcie rakieta /pzdr
Schwalbe G-One Speed 29x2.35
Wszystko pomoże jezeli masz rower najwyższej klasy i ważysz jak kolarz.
Jeżeli jest odwrotnie i na budziku masz 100kg+ to wiadomo ....hehehe
Pozdro🔥🔥🔥🔥😂🚀
Ja za to polecam wypróbować opony Continental Race King. Kultowy model z jednym z najniższych współczynników oporów toczenia. Najlepsze opony typu ATB, bardzo szybkie na asfalcie i całkiem dobre w lekkim terenie. I rower nie wygląda głupio. Testowałem w rozmiarze 26" i byłem w szoku że MTB morze tak szybko iść po szosie.
pewnie że tak ale nie są najszybsze
Kochani moi. Mała to różnica w dopasowaniu opony jak jesteś grubasem 100kg +
Pozdrowionka 🔥🔥🔥🔥🔥🚀😂
(czyt.) kolarz nie jest najszybszy (jest otyły)
Pozdrowionka 🔥🔥🔥😂😂😂😂🚀
50mm kostka jest spoko
sprawdz sobie shwalbe moto x sa za razem szerokie i szosowe
Kiedyś może sprawdzę. Na razie muszę to pojeździć.
Pozdrowionka 🚀🚀🚀😀🐗🔥🔥
Ja takie akcje robiłem z moim trekiem marlinem tzn oponki 40 i nagle olśnienie ze to jest to :D ale rower tak głupio wyglądał że wróciłem do tych kartofli on bontragera rower został do latania zima po błocie i kupiłem gravela ;) plus zalane mlekiem ciśnienie po 2 bary i panie jazda :D
Nie wiem jak 29" ale przy 26" są slicki szerokości 2.0". Nadal niskie opory toczenia ale wygląda normalnie w rowerze mtb :)
Zamiast od razu kupować gravelka za kilka czy naście tysięcy ZŁ warto pojeździć na takich oponkach i sprawdzić czy taki komfort jazdy odpowiada. U mnie jak narazie jest na duży PLUS
Na 29' też można szerokie slicki kupić, ale chciałem jednak aby te opony były wąskie. Rowerek niestety dostał po wyglądzie.... No trudno się mówi.
@@TurystaTrzeciejKategorii Niepotrzebnie tak bardzo tragizujesz. Rower wygląda nietypowo-oryginalnie teraz, ale jak dla mnie, nie jakoś źle. Wyróżnia się przez te opony, lemondkę i bagażnik. Wcale te zmiany nie są nieprzemyślane. Całkiem uniwersalne i praktyczne to monstrum teraz jest :) Można go jeszcze usportowić wkładając sztywny widelec i węższą kierownicę. To już by było takim wstępem do gravela..
@@TurystaTrzeciejKategoriite oponki 40 są 28 czy 29 rozmiar?
2.2 opona nie daje szumu tylko jej bieżnik:-)
Masz rację 🔥🔥🔥🔥
Pozdrowionka 🚀😂👀
Tutaj to już nic nie zaszkodzi ,bagażnik i kufer od motoru do roweru MTB...
I błotniki z wski hehehe Pozdrowionka 🔥🔥🔥🚀🐗😍😜
Do MTB założyłem tanie opony Kenda 2.0 z delikatnym bieżnikiem, też są ciche. A zamiast sakw na rowerze wszystko wrzucam do małego plecaka, nawet bidon i pompkę. Plecy mokre , to minus, ale rower ładnie wygląda 🤡
Witam . Chyba jeździsz pod Warszawką .Pozdrawiam i życzę trochę luzu. U nas na Warmi mówimy im mniej talentu tym więcej sprzętu😅
Czy założysz opony 2.0 czy 40c to nie jest jakiś "game changer" serio. Pozdrowionka 🔥🔥🔥
Czasami tak bywa 😍😍⚡😂😂😜😞😐😬😬🐴🐴⛰️👀
Dawaj odrazu szosowe tak 28 i bedzie git 😂
Boje się 😜😜😜😍
Pozdrowionka 😐🔥🔥🔥🔥🚀