Si vous avez un compte Instagram, venez vous abonner à ma page 🌻 instagram.com/la_chevronnee/ Pour les curieux, voici le lien du dossier photo : photos.app.goo.gl/M6C8G1UFFL3J9Jow5
j'aime vraiment beaucoup ce format de vidéo : on est avec toi dans l'atelier, à tel point qu'il m'arrive de te parler... avant de me rappeler qu'il y a un écran entre nous😁. Ne change rien !
J'ai adoré tu avances à taton en découvrant les problèmes et tu t'en sors trés bien par la réflexion .Pas comme certaines personnes qui foncent et cassent tout . Je m'abonne.
Encore un encouragement et du référencement pour faire connaître ta chaîne ! Tu oses des choses que nous ne faisons pas, j'avais abandonné la restau d'une mobylette de 1968... alors je compense avec tes vidéos :)
Je te tire mon chapeau Maeva, tu ose aller dans le démontage et le remontage de mécanismes inconnus pour toi et tu le fais avec applications et juste un mode d'emploi, j'appelle ça du courage et tu nous l'a déjà démontrer dans d'autres vidéos. Le but de la vidéo a été atteint malgré toutes les petites erreurs qui aides à apprendre et le bruit du moteur est une grande récompense, bravo pour ton opiniâtreté et toujours ta bonne humeur, les jurons et l'énervement sont normaux en mécanique, tu as bien mérité d'écouter le son de ce moteur et de chanter cette belle chanson de Michel Berger, tu commence à toucher ton rêve de rouler dans cette 2cv. Merci de nous faire partager ta passion.
C’est bien détaillé et expliqué dans tes vidéos ! On voit la réalité de la restauration c’est gratifiant mais pas de tout repos 😅 C’est plaisant à regarder pour les passionnés d’anciennes 👍
Ouah le son au premier démarrage, rauque, profond, on dirait une 2CV au petit matin après après une nuit au casino, une bouteille de whisky et une cartouche de clopes !
Honnetement c'est du super boulot, pour avoir fais mon moteur récemment, et vu le chantier, je te dis bravo bravo bravo 😊 y'a des moments avec et des moments sans mais ça fini toujours par payer ! Force à toi !
Ta franchise et ta fraîcheur fait plaisir, on a tous eux des problèmes lors de rénovation et restauration de nos voitures quelque soit le modèle. On a hâte de voir la suite. Bravo à toi et à ton papa 😀👍
Merci pour ta vidéo, j'en ai une à restaurer, (2CV) et voir l'ensemble des choses à vérifier au niveau de la motorisation c'est super sympa ! On se rend mieux compte de l'étendue du boulot à prévoir ! 👍
Encore bravo à toi maëva vraiment tu es extraordinaire tu galères et tu gardes le sourire je viens de passer un bon moment tu avais même un admirateur à 4 pattes...lol...continue je te souhaite encore plein de bons moments...avec tes 2cv...je suis en admiration de ta patience et de tes résultats
Salut Maëva. C'est toujours un plaisir de regarder tes vidéos. Tu mets tellement de coeur à l'ouvrage et j'aime les personnes passionnées par ce qu'elles font. Je t'ai regardé travailler comme si tu étais mon apprenti. ( je forme actuellement le dernier de ma longue carrière de mécanicien). Tu manques de technique mais l'état final recherché et là. Le moteur fonctionne très bien. Chose importante, si refaire un démarreur, une boite de vitesses et un moteur figuraient aux épreuves de CAP en 1982, aujourd'hui, rares sont les mécaniciens capables de réaliser ces réparations. Alors crois moi, tu t'en sors à merveille. Je t'encourage à continuer d'apprendre. Les RTA t'aiderons beaucoup. Bon courage et à bientôt pour suivre la suite du remontage de cette 2CV. Amicalement.
Bonjour, MAEVA, pour le nettoyage, évite l essence, ou en petite quantité de façon a ce que tout ce qui a des joints ne soit pas abimé, et surtout ne trempe pas dans l essence, prend plutôt du Gas- oïl pour le plus gros, et après tu fini au dégraissants frein qui s évapore vite . le bac a ultrason pour le démarreur ça c'est super , j adore le "franchement je n y connais rien" mais tu fais, pour apprendre et c'est en faisant que tu apprend, continu , nous nous aimons tes vidéos. Ton volant fendu , tu pourras en faire un pied de lampe et faire une lampe avec divers pièces de moteur, bravo a ton père, il est zen . ET MERCI pour l idée de faire un album photo et schéma.
☝️ Mieux: du pétrole pour poêle de chauffage genre Zibro. Ça pue, mais beaucoup moins que le gazole ! 😊 Courage, "fillette opiniâtre" tu tiens le bon bout ! 😊
L’essence c’est très bien, ça n’a aucun incident vu qu’après tu souffle à l’air comprimé et ou bien nettoyé au chiffon, le gasoil c’est super gras, je n’ai jamais vu aucun joint se détériorer avec l’essence, revois tes conseils affirmatif en mécanique.
Puisque chacun y va de son avis, à mon tour !😅 Essence : éviter à tout prix car c'est très nocif... Gasoil : ça pue et c'est gras Pétrole : jamais utilisé mais peut-être une bonne alternative... Bombes nettoyant frein : utile et efficace pour certaines utilisations mais à utiliser dans un endroit très aéré (très volatil et il faut éviter de le respirer) Moi, je serais plutôt partisan des produits style solvants pour fontaine mais éviter ceux à base d'eau (récents??) car compliqué à utiliser et inappropriés dans certains cas... Sinon, à propos de la chaîne, continue comme ça Maëva ! J'aime bien ta personnalité et c'est toujours un plaisir de te suivre dans tes aventures ! Ça me rappelle l'époque où je mettais un peu les mains dans le cambouis (plus dans les 2 temps dans mon cas) et ça me rappelle l'Ami 6 de mon père quand j'étais gamin... J'avais pas très bien vécu le fait qu'il la vende...😅
Comment ça tu n'es pas une référence ?! Tu plaisantes ! Je n'en connais pas bcp des spécialistes qui mettent en place un album photo pour pouvoir avoir justement des ref. Super idée ! Maintenant j'ai trop hâte de la voir dans sa patine originelle. Haut les coeurs !
Maëva je t'adore ! Même dans les moments de galère tu gardes la "positive attitude" et ton sourire fait plaisir à voir. 🤩 Je reste vraiment admiratif pour ta patience et ta détermination, moi qui peste quand il faut changer une roue... 😂😂😂
Bonjour Maëva, c'est vraiment un plaisir de voir tes vidéos, tu est tellement adorable et toujours souriante, hâte de voir la suite de cette restauration, bonne continuation,.
Bonjour Maëva. Je suis un nouvel abonné et maintenant je suis accro a tes vidéos 👍😉💓 Tu es drôlement douée, je n'en ferai pas autant, bravo à toi 👏👏👏 .
salut Maeva . j'avais aussi la boule au ventre à la fin pour voir la remise en route !!! t'as assurer comme une pro , un grand bravo pour ce moteur courage pour la suite , encore félicitations . Jm .
Salut, super boulot bravo👍🏻 Le premier démarrage d’un moteur est toujours un moment particulier qui donne un grand sentiment de satisfaction. Sentiment communicatif, tu m’as fait vraiment plaisir. Vivement la suite.
Franchement Maeva bravo car c’est un bel exploit ! Tu viens de redémarrer un moteur qui est sorti des chaines avant la naissance de ton père😀Je suis très ému de voir ton papa à tes côtés, car je dois avoir le même âge que lui et un fille de ton âge ☺️. C’est bien réconfortant d’avoir son papa à ses côtés 😊🙏🏻👍👍👍👍
J'adore tes vidéos en plus tu travailles avec un calme et une voie douce Sinon comme on dit c'est cela qui font rien qu'il ce trompe pas respect a toi et bon courage
Toujours sympa de partager galères et contenterie...😊 (Dans ma vieille expérience, une deuche qui ne démarre pas, neuf fois sur dix, c'est l'allumage...)
Bonjour Maeva, Je pense que tu n'es pas tout à fait normal !!! Tout ce que tu fais est d'un haut niveau !! En si peu de temps, je ne comprend pas du tout !! Tu es humaine....? Tu pourrais faire carrière dans plein d'autres domaines ,sans pb. Je reste pantois !! Bravo Maeva et surtout ne change pas !!!
Petit message pour te remercier pour ce bon moment. Toujours un plaisir de te voir aussi radieuse dans tes réalisations. A très vite pour d'autres vidéos.
Entre la Mustang de François alias Garage Bagnole et Rock N Roll qui reprend vie et ton Azam qui démarre à son tour, je suis bien gâté, une belle étape de franchie 🤩👍
Merci Maeva! Je suis nul en mécanique, mais j’ai suivi jusqu’au bout avec grand plaisir Ta joie de vivre est communicative 😊 Hâte de voir la suite ! Et bravo à ton papa pour son calme 😅
Une petite astuce pour les douilles Un peu de peinture (rouge, jaune, vert)sur celles de 10,13,17,19..tu retrouveras plus facilement dans les multiples douilles de la caisse à outils
Bonjour Maeva. Quelle joie de regarder cette heure de vidéo. Quelle opiniâtreté. Même quand tu rates un truc, tu recommence jusqu'à ce que ça marche. Je suis admiratif devant ton calme avec le moteur qui ne démarre pas. Moi j'aurai fini par péter un câble ! Bon courage pour la suite. 👍
Bonjour Maeva, simplement te dire le plaisir que j'ai à te voir évoluer et faire évoluer ces vieilles dames ! Çà me motive pour ma dyane... Bon courage pour la suite !
Bonjour un vrai régal vos vidéos on apprend des choses déjà refaire le moteur en plus contrôle de la boite des choses simple mais important l'embrayage centrifuge un très grand confort pour l'époque bref toute ces manip un énorme travail oui il ne faut pas baissé les bras c'est tellement magnifique de la voir reprendre vie un plaisir immense bon courage et à bientôt
Super super et on se marre à regarder tes vidéos, c’est vraiment très sympathique, as-tu pensée à faire fonctionner à l’éthanol une 2cv, je me posais la question…j’en ai refait dans le temps 2cv, ami8, ami6, méhari, de bon souvenirs, bonne continuation à toi et merci pour ton travail et tes vidéos.👍🏻👍🏻👍🏻
Ah oui ! Il y a un truc que j'ai pas compris, sur ce modèle de 2CV en 6V, tu as une dynamo, qu'on voit au dessus des rupteurs. Mais cette dynamo est faite pour recharger une batterie de 6V, pas de 12V... C'est pour ça que tu vas la repasser en 6V ? Bonne continuation, tes vidéo c'est que du bonheur !
Un sacré boulot que tu fais là, toutes mes félicitations, c est un bonheur de voir comment tu t en sors, et ta bonne humeur est géniale, tout comme ta sympathie
Bravo pour cette vidéo, c'est passionnant de suivre toutes les étapes de la nouvelle vie de cette AZAM et le démarrage du moteur, magnifique. Vivement la suite!!!
Tu es super! J'aime tes vidéos. J'habite au Québec et cet automne, j'ai vue passer une 2cv dans mon village, j'ai pensé à toi! C'est rare ici ces modèles. Ça me rappelle mes bidouillages de Lada! Continue !
Encore une vidéo bien sympa et quelle détermination ça force le respect, une petite astuce qui peut parfois prévenir d'éventuelles problèmes, un petit "scotch de peintre" avec écrit dessus ce qu'il reste à faire et coller par exemple sur le bouchon de remplissage d'huile si il n'y a pas d'huile, sur le pare brise ou face à soit si il faut purger les freins, serrer les roues etc... encore félicitation et bonne continuation.
Très belle vidéo bien expliquée. Maëva tu es une bonne élève qui suit bien les tutos. L’aide de ton papa est importante il est de bon conseil. Tu es formidable continues tu passionnes les non initiés. Bravo👍👏😘
Bonne vidéo sur un super projet . Super reflexe de ton père sur le démarrage sauvage en débranchant la bobine . Dans ma famille nous avons encore la 2cv4 de la grand mère de 74 et grace aux vidéos de ton projet je peut visualiser comment tout est fait . Elle roule comme un charme d'ailleurs ^^ Courage et ne lache rien 🤟 Ps : le dossier photo est magnifique
Coucou Maëva, Merci a toi de nous faire partager ta rénovation avec les moments de doute et surtout de joie quand enfin le moteur démarre. Merci a BURTON, de te permettre de pouvoir évoluer rapidement dans le remontage de la 2cv Merci a ton papa de te rebooster dans les moments de doutes et un grand merci pour la participation de Mia dans le rôle de "je veux un câlin arrête travailler" 😂
Ce fut de nouveau du pur bonheur de regarder ta vidéo Maeva 😍 Non, que dis-je, c'est un vrai régal !! J'adore voir ton enthousiasme dans ton travail, ce n'est pas courant et on voit bien que tu prends du plaisir !! Tu as fait un super boulot, trop content pour toi de voir que tu as réussi à faire démarrer le moteur, qui en plus tourne comme un charme !! Tu n'as pas peur de faire des choses que tu ne connais pas, et tu t'en sors comme un charme. Ce projet et super et j'ai hâte de voir la suite, car je sens que cette voiture sera sublime et juste unique !!
hello, merci pour cette nouvelle vidéo!! (j'ai adoré ce joli accent régional qui revient quand tu es avec ton papa), merci encore pour ce moment!! tes vidéos sont super intéressantes et enrichissantes. bonne continuation.
Bonjour et encore merci pour ta superbe vidéo et ton travail admirable. Alors, comme je te disais hier soir dans le chat, si tu veux te trouver une DS (tout dépend si tu préfère la simplicité et non l'usine à gaz), je te conseille la gamme D (DSpécial, DSuper et DSuper 5). Des modèle plus abordables et surtout plus faciles à travailler. Tu n'auras pas tout l'asservissement de la vraie DS, mais cela est préférable. Le fameux "bloc hydraulique", qui dessert boîte de vitesses, embrayage..., est difficile à retrouver, peut évidement se refaire, mais avec toutes les canalisations hydro, cela peut t'occasionner de mauvaises surprises. Le modèle le plus dépouillé est la DSpécial (ex-ID19 Luxe) avec clignotants arrières en plastique marronnasse, tapis caoutchouc avant et lino arrière, ensuite tu as la DSuper (ex ID20) avec clignotants en inox, moquettes avant et arrières (sans mousse Dunlopilo). Cette DSuper avait la possibilité d'avoir l'option boite 5, et la DSuper 5, à moteur DS 21 (2175 cm3) et finition de DSuper. Et l'avantage d'être en LHM, donc moins de soucis. Après tu as les modèles antérieurs, mais plus chers à l'achat, avec soit liquide hydraulique rouge (corrosif) ou en liquide incolore. Un conseil, comme je te l'ai dit hier, bien vérifier la châssis, très important. Une carrosserie se refait facilement. Après, à toi de faire ton choix. Voilà, je me permets de te donner ces quelques conseils, car je connais la voiture pour en avoir restauré une. Les pièces se trouvent assez facilement, de nos jours...Belle journée à toi.
Bravo jeune fille, pour le choix d'une 2CV et pour cette volonté de faire soi-même. Courage ! Dans mon entreprise, tous les gars qui faisaient ça, et maintenant je le vois dans des émissions ou par des youtubeurs, en mécanique, il y a toujours un moment de galère à deposer iu remonter un truc. Souvent, plutôt lne, traction. Je te découvre tout buste et suis un peu inquiet de te voir reserrer ton carter arrière de BV au pif. Serrer au couple, c'est plus secure, pour la tenue et eviter, en principe, l'arrachement des filets. N'oublie paas tous les produits, les freins filet rouge, bleu, scelle-roulement anti-seize, anti-fretting, pâte à joint. Change tes rondelles, tes joints toriques, toutes pièces d'usure comme des bagues et autres silent-blocks. Merci pour ton partage et hâte de reprendre ta vidéo
Tu es terrorisée de faire les choses mais tu les fais quand même. Et tu persévéres jusqu'à réussir. Tu peux être fière de toi, et tes parents aussi 😊 Vivement la suite 😉
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Pour les curieux, voici le lien du dossier photo : photos.app.goo.gl/M6C8G1UFFL3J9Jow5
j'aime vraiment beaucoup ce format de vidéo : on est avec toi dans l'atelier, à tel point qu'il m'arrive de te parler... avant de me rappeler qu'il y a un écran entre nous😁. Ne change rien !
Merci Maëva pour ta fraîcheur , ta spontanéité et ton humilité devant tes erreurs ..
J'espère que tu m'autorise à le dire mais, franchement je t'adore 👍😉💖
Ouiiiiiii !! Ca démarre ! malgré quelques errances bien compréhensibles ... merci pour votre humilité !
J'ai adoré tu avances à taton en découvrant les problèmes et tu t'en sors trés bien par la réflexion .Pas comme certaines personnes qui foncent et cassent tout . Je m'abonne.
Super que vous faites à cette ancienne voiture bravo 👏👏👏👏
Encore un encouragement et du référencement pour faire connaître ta chaîne ! Tu oses des choses que nous ne faisons pas, j'avais abandonné la restau d'une mobylette de 1968... alors je compense avec tes vidéos :)
Je te tire mon chapeau Maeva, tu ose aller dans le démontage et le remontage de mécanismes inconnus pour toi et tu le fais avec applications et juste un mode d'emploi, j'appelle ça du courage et tu nous l'a déjà démontrer dans d'autres vidéos. Le but de la vidéo a été atteint malgré toutes les petites erreurs qui aides à apprendre et le bruit du moteur est une grande récompense, bravo pour ton opiniâtreté et toujours ta bonne humeur, les jurons et l'énervement sont normaux en mécanique, tu as bien mérité d'écouter le son de ce moteur et de chanter cette belle chanson de Michel Berger, tu commence à toucher ton rêve de rouler dans cette 2cv. Merci de nous faire partager ta passion.
Et vous croyez cette elle qui démonte ?
C’est bien détaillé et expliqué dans tes vidéos ! On voit la réalité de la restauration c’est gratifiant mais pas de tout repos 😅 C’est plaisant à regarder pour les passionnés d’anciennes 👍
Merci à toi 👍
Ouah le son au premier démarrage, rauque, profond, on dirait une 2CV au petit matin après après une nuit au casino, une bouteille de whisky et une cartouche de clopes !
Honnetement c'est du super boulot, pour avoir fais mon moteur récemment, et vu le chantier, je te dis bravo bravo bravo 😊 y'a des moments avec et des moments sans mais ça fini toujours par payer ! Force à toi !
Ta franchise et ta fraîcheur fait plaisir, on a tous eux des problèmes lors de rénovation et restauration de nos voitures quelque soit le modèle.
On a hâte de voir la suite. Bravo à toi et à ton papa 😀👍
Merci pour ta vidéo, j'en ai une à restaurer, (2CV) et voir l'ensemble des choses à vérifier au niveau de la motorisation c'est super sympa ! On se rend mieux compte de l'étendue du boulot à prévoir ! 👍
Encore bravo à toi maëva vraiment tu es extraordinaire tu galères et tu gardes le sourire je viens de passer un bon moment tu avais même un admirateur à 4 pattes...lol...continue je te souhaite encore plein de bons moments...avec tes 2cv...je suis en admiration de ta patience et de tes résultats
Merci d'avoir partagé ce project. C'est satisfaisant de voir une voiture bien restaurée à qui on lui redonne son âme. Merci aussi à ton papa !
Salut Maëva. C'est toujours un plaisir de regarder tes vidéos. Tu mets tellement de coeur à l'ouvrage et j'aime les personnes passionnées par ce qu'elles font.
Je t'ai regardé travailler comme si tu étais mon apprenti. ( je forme actuellement le dernier de ma longue carrière de mécanicien). Tu manques de technique mais l'état final recherché et là. Le moteur fonctionne très bien. Chose importante, si refaire un démarreur, une boite de vitesses et un moteur figuraient aux épreuves de CAP en 1982, aujourd'hui, rares sont les mécaniciens capables de réaliser ces réparations. Alors crois moi, tu t'en sors à merveille.
Je t'encourage à continuer d'apprendre. Les RTA t'aiderons beaucoup.
Bon courage et à bientôt pour suivre la suite du remontage de cette 2CV.
Amicalement.
Bonjour, MAEVA, pour le nettoyage, évite l essence, ou en petite quantité de façon a ce que tout ce qui a des joints ne soit pas abimé, et surtout ne trempe pas dans l essence, prend plutôt du Gas- oïl pour le plus gros, et après tu fini au dégraissants frein qui s évapore vite . le bac a ultrason pour le démarreur ça c'est super , j adore le "franchement je n y connais rien" mais tu fais, pour apprendre et c'est en faisant que tu apprend, continu , nous nous aimons tes vidéos. Ton volant fendu , tu pourras en faire un pied de lampe et faire une lampe avec divers pièces de moteur, bravo a ton père, il est zen . ET MERCI pour l idée de faire un album photo et schéma.
☝️ Mieux: du pétrole pour poêle de chauffage genre Zibro. Ça pue, mais beaucoup moins que le gazole ! 😊
Courage, "fillette opiniâtre" tu tiens le bon bout ! 😊
Un bon truc: pour verser tiens toujours ton bidons d'huile "à plat" , ça glougloute BEAUCOUP moins !!! 😉
L’essence c’est très bien, ça n’a aucun incident vu qu’après tu souffle à l’air comprimé et ou bien nettoyé au chiffon, le gasoil c’est super gras, je n’ai jamais vu aucun joint se détériorer avec l’essence, revois tes conseils affirmatif en mécanique.
Puisque chacun y va de son avis, à mon tour !😅
Essence : éviter à tout prix car c'est très nocif...
Gasoil : ça pue et c'est gras
Pétrole : jamais utilisé mais peut-être une bonne alternative...
Bombes nettoyant frein : utile et efficace pour certaines utilisations mais à utiliser dans un endroit très aéré (très volatil et il faut éviter de le respirer)
Moi, je serais plutôt partisan des produits style solvants pour fontaine mais éviter ceux à base d'eau (récents??) car compliqué à utiliser et inappropriés dans certains cas...
Sinon, à propos de la chaîne, continue comme ça Maëva ! J'aime bien ta personnalité et c'est toujours un plaisir de te suivre dans tes aventures ! Ça me rappelle l'époque où je mettais un peu les mains dans le cambouis (plus dans les 2 temps dans mon cas) et ça me rappelle l'Ami 6 de mon père quand j'étais gamin... J'avais pas très bien vécu le fait qu'il la vende...😅
Comment ça tu n'es pas une référence ?! Tu plaisantes ! Je n'en connais pas bcp des spécialistes qui mettent en place un album photo pour pouvoir avoir justement des ref. Super idée !
Maintenant j'ai trop hâte de la voir dans sa patine originelle. Haut les coeurs !
Maëva je t'adore ! Même dans les moments de galère tu gardes la "positive attitude" et ton sourire fait plaisir à voir. 🤩
Je reste vraiment admiratif pour ta patience et ta détermination, moi qui peste quand il faut changer une roue... 😂😂😂
Bonjour Maëva, c'est vraiment un plaisir de voir tes vidéos, tu est tellement adorable et toujours souriante, hâte de voir la suite de cette restauration, bonne continuation,.
C'est toujours un plaisir de te suivre et félicitations pour le démarrage. de l'Azam !
Et bon courage pour la suite ! 👏👏👍👍🔧🔧🪛🪛🔨🔨🔩🔩
Bravo maëva démarrage réussi je te suis toujours avec autant de plaisir
Amicalement
Philippe
Bonjour Maëva.
Je suis un nouvel abonné et maintenant je suis accro a tes vidéos 👍😉💓
Tu es drôlement douée, je n'en ferai pas autant, bravo à toi 👏👏👏 .
En el final, se nota que el motor suena parejo!!!. Felicitaciones. Saludos desde Chile
Je te soutiens Maëva pour ta restauration de ta 2 cv . Hervé abdallah
salut Maeva . j'avais aussi la boule au ventre à la fin pour voir la remise en route !!! t'as assurer comme une pro , un grand bravo pour ce moteur courage pour la suite , encore félicitations . Jm .
Azam euh non Azu, euh bon bref! ça sens la tondeuse! puis la joie d’entendre ce moteur reprendre vie.
J’adore! Merci de partager ces moments.
Salut, super boulot bravo👍🏻
Le premier démarrage d’un moteur est toujours un moment particulier qui donne un grand sentiment de satisfaction. Sentiment communicatif, tu m’as fait vraiment plaisir. Vivement la suite.
Franchement Maeva bravo car c’est un bel exploit !
Tu viens de redémarrer un moteur qui est sorti des chaines avant la naissance de ton père😀Je suis très ému de voir ton papa à tes côtés, car je dois avoir le même âge que lui et un fille de ton âge ☺️. C’est bien réconfortant d’avoir son papa à ses côtés 😊🙏🏻👍👍👍👍
Bonsoir Maëva. Encore du bon boulot pas toujours évident mais avec de ténacité on y arrive. Bravo..👍👍👍😘
J'adore tes vidéos en plus tu travailles avec un calme et une voie douce
Sinon comme on dit c'est cela qui font rien qu'il ce trompe pas respect a toi et bon courage
Voila qui me renvoie loin dans le passé et le début de mes 50 ans de mécanique ... Merci Mademoiselle
Merci Maëva, super travail, bravo à toi et merci pour ta bonne humeur et ta gentillesse, à très vite 💖🙌👏👍🥰😍🤩😉
Félicitations pour cette belle victoire !
Chapeau bas Madame !
Bravo , une de plus de ressuscité ! 👏🏻👏🏻
Toujours sympa de partager galères et contenterie...😊
(Dans ma vieille expérience, une deuche qui ne démarre pas, neuf fois sur dix, c'est l'allumage...)
Bonsoir Maeva super papa avec un belle accent 👍
BRAVO !!!!! ☺ Après 30 ans, vous pouvez être très fière 🙏👍
Quelle patience que tu à il y'a longtemps que j’aur abandonné
Félicitations rare les femmes qui font de la mécanique bien assurée merci et hâte de voir la suite 👍👌😍😍🫶
Bravo , ça fait plaisir de voir une fille dans la mécanique 👍👍👍
Dieu créa la Chevronnée et la Che vronnée ressuscita une Azam , la boucle est bouclée merci ...
Génial !!!! Félicitations !!! Le papa peut être très fier.
Bravo pour votre travail et aussi pour votre spontanéité sympatique.
Bonjour Maeva,
Je pense que tu n'es pas tout à fait normal !!!
Tout ce que tu fais est d'un haut niveau !!
En si peu de temps, je ne comprend pas du tout !!
Tu es humaine....?
Tu pourrais faire carrière dans plein d'autres domaines ,sans pb.
Je reste pantois !!
Bravo Maeva et surtout ne change pas !!!
Petit message pour te remercier pour ce bon moment. Toujours un plaisir de te voir aussi radieuse dans tes réalisations. A très vite pour d'autres vidéos.
Un grand bravo Maëva...
Vraiment cool ta vidéo ne change rien 🥰
Toujours impatient de découvrir avec bonheur ta prochaine vidéo chère Maëva. Prends soin de toi 🙏
Entre la Mustang de François alias Garage Bagnole et Rock N Roll qui reprend vie et ton Azam qui démarre à son tour, je suis bien gâté, une belle étape de franchie 🤩👍
Ho le bel accent Lorrain du papa....et parfois aussi de Maeva. 😊 ça me rappelle ma jeunesse à Thionville.
OUI c’est passionnant et mille merci pour ces vidéos « tutos »❤
Merci Maeva! Je suis nul en mécanique, mais j’ai suivi jusqu’au bout avec grand plaisir Ta joie de vivre est communicative 😊 Hâte de voir la suite ! Et bravo à ton papa pour son calme 😅
Une petite astuce pour les douilles
Un peu de peinture (rouge, jaune, vert)sur celles de 10,13,17,19..tu retrouveras plus facilement dans les multiples douilles de la caisse à outils
Bonjour Maeva.
Quelle joie de regarder cette heure de vidéo.
Quelle opiniâtreté. Même quand tu rates un truc, tu recommence jusqu'à ce que ça marche. Je suis admiratif devant ton calme avec le moteur qui ne démarre pas.
Moi j'aurai fini par péter un câble !
Bon courage pour la suite.
👍
Je viens de rentrer du restaurant, et de suite sur ta vidéo. C'est un plaisir de l'entendre ronronner 😊
jolie bobine! hâte de voir si elle fonctionne
Bravo Maeva ce que tu fais est super. Tu as eu droit à un chouette article dans l'Alsace de lundi et c'est largement mérité.
Bonjour Maeva, simplement te dire le plaisir que j'ai à te voir évoluer et faire évoluer ces vieilles dames ! Çà me motive pour ma dyane... Bon courage pour la suite !
Bonjour un vrai régal vos vidéos on apprend des choses déjà refaire le moteur en plus contrôle de la boite des choses simple mais important l'embrayage centrifuge un très grand confort pour l'époque bref toute ces manip un énorme travail oui il ne faut pas baissé les bras c'est tellement magnifique de la voir reprendre vie un plaisir immense bon courage et à bientôt
Magnifique Maëva ! Elle va etre tropbelle ta deuxieme 2CV ! Tu auras un tres beau garage !
Que dire de plus, Bravo!
Super super et on se marre à regarder tes vidéos, c’est vraiment très sympathique, as-tu pensée à faire fonctionner à l’éthanol une 2cv, je me posais la question…j’en ai refait dans le temps 2cv, ami8, ami6, méhari, de bon souvenirs, bonne continuation à toi et merci pour ton travail et tes vidéos.👍🏻👍🏻👍🏻
Ah oui ! Il y a un truc que j'ai pas compris, sur ce modèle de 2CV en 6V, tu as une dynamo, qu'on voit au dessus des rupteurs.
Mais cette dynamo est faite pour recharger une batterie de 6V, pas de 12V...
C'est pour ça que tu vas la repasser en 6V ?
Bonne continuation, tes vidéo c'est que du bonheur !
Encore bravo et merci pour ce super reportage.
Un sacré boulot que tu fais là, toutes mes félicitations, c est un bonheur de voir comment tu t en sors, et ta bonne humeur est géniale, tout comme ta sympathie
Coucou Maëva, hâte de te voir bientôt 😊
Merci Maeva pour cette vidéo.
et bravo pour votre persévérance
Excellente vidéo (que j'ai visionné en plusieurs fois) qui se solde par une victoire! On partage ta satisfaction et ta joie bien légitime 🙂
Bravo pour cette vidéo, c'est passionnant de suivre toutes les étapes de la nouvelle vie de cette AZAM et le démarrage du moteur, magnifique. Vivement la suite!!!
Super vidéo, comme d'habitude. Bravo Maeva et félicitations.
Tu es super!
J'aime tes vidéos.
J'habite au Québec et cet automne, j'ai vue passer une 2cv dans mon village, j'ai pensé à toi!
C'est rare ici ces modèles.
Ça me rappelle mes bidouillages de Lada!
Continue !
Bravo pour la vidéo , et c est super de voir t'es compétences évoluée au fur et à mesure hâte de voir la suite 😊🙏
Encore une vidéo bien sympa et quelle détermination ça force le respect, une petite astuce qui peut parfois prévenir d'éventuelles problèmes, un petit "scotch de peintre" avec écrit dessus ce qu'il reste à faire et coller par exemple sur le bouchon de remplissage d'huile si il n'y a pas d'huile, sur le pare brise ou face à soit si il faut purger les freins, serrer les roues etc... encore félicitation et bonne continuation.
J'adore le bruit quand ça démarre, retour à la vie après 30 ans de sommeil. Bonjour à ton chat, entre chats on ce comprend😅
Coucou jeune fille, passionné de mécanique je te félicite pour les prestations sur cette vielle dame , encore merci a toi
Très belle vidéo bien expliquée. Maëva tu es une bonne élève qui suit bien les tutos. L’aide de ton papa est importante il est de bon conseil. Tu es formidable continues tu passionnes les non initiés. Bravo👍👏😘
A demain soir, Maeva. J’ai hâte !!!! 😊
Bonsoir Maéva. J'espère que tu n'as pas oublié de mettre de l'huile dans la boîte à vitesse. Très bien géré le démarrage. Bonne continuation.
Bonne vidéo sur un super projet . Super reflexe de ton père sur le démarrage sauvage en débranchant la bobine .
Dans ma famille nous avons encore la 2cv4 de la grand mère de 74 et grace aux vidéos de ton projet je peut visualiser comment tout est fait . Elle roule comme un charme d'ailleurs ^^
Courage et ne lache rien 🤟
Ps : le dossier photo est magnifique
dexterite et patience bravo maeva tu peux passer a 2 h de video pas derangeant 👍✌ bz philippe
Comme quoi, ça se vérifie toujours, vite et bien ça ne va pas trop ensemble 😊
Bravo et bon courage pour la suite 👍
Pour chevronner, ça chevronne... Chapeau bas!
Coucou Maëva,
Merci a toi de nous faire partager ta rénovation avec les moments de doute et surtout de joie quand enfin le moteur démarre.
Merci a BURTON, de te permettre de pouvoir évoluer rapidement dans le remontage de la 2cv
Merci a ton papa de te rebooster dans les moments de doutes et un grand merci pour la participation de Mia dans le rôle de "je veux un câlin arrête travailler" 😂
Ce fut de nouveau du pur bonheur de regarder ta vidéo Maeva 😍 Non, que dis-je, c'est un vrai régal !! J'adore voir ton enthousiasme dans ton travail, ce n'est pas courant et on voit bien que tu prends du plaisir !! Tu as fait un super boulot, trop content pour toi de voir que tu as réussi à faire démarrer le moteur, qui en plus tourne comme un charme !! Tu n'as pas peur de faire des choses que tu ne connais pas, et tu t'en sors comme un charme. Ce projet et super et j'ai hâte de voir la suite, car je sens que cette voiture sera sublime et juste unique !!
félicitation pour ce démarrage moteur 👍👍👍👍
Vidéo trop trop génial ! Comme toujours !
Elle est passée à une vitesse !!! 😮
Merci à toi !
Bravo !
Ps : je suis ultra impressionné de ce que tu fais…! du love à toi 😊
hello, merci pour cette nouvelle vidéo!! (j'ai adoré ce joli accent régional qui revient quand tu es avec ton papa), merci encore pour ce moment!! tes vidéos sont super intéressantes et enrichissantes. bonne continuation.
Salut Maeva impatient de voir cette nouvelle vidéo
Merci pour tes vidéos avec toi le temps passe vite
Bonjour et encore merci pour ta superbe vidéo et ton travail admirable. Alors, comme je te disais hier soir dans le chat, si tu veux te trouver une DS (tout dépend si tu préfère la simplicité et non l'usine à gaz), je te conseille la gamme D (DSpécial, DSuper et DSuper 5). Des modèle plus abordables et surtout plus faciles à travailler. Tu n'auras pas tout l'asservissement de la vraie DS, mais cela est préférable. Le fameux "bloc hydraulique", qui dessert boîte de vitesses, embrayage..., est difficile à retrouver, peut évidement se refaire, mais avec toutes les canalisations hydro, cela peut t'occasionner de mauvaises surprises. Le modèle le plus dépouillé est la DSpécial (ex-ID19 Luxe) avec clignotants arrières en plastique marronnasse, tapis caoutchouc avant et lino arrière, ensuite tu as la DSuper (ex ID20) avec clignotants en inox, moquettes avant et arrières (sans mousse Dunlopilo). Cette DSuper avait la possibilité d'avoir l'option boite 5, et la DSuper 5, à moteur DS 21 (2175 cm3) et finition de DSuper. Et l'avantage d'être en LHM, donc moins de soucis. Après tu as les modèles antérieurs, mais plus chers à l'achat, avec soit liquide hydraulique rouge (corrosif) ou en liquide incolore. Un conseil, comme je te l'ai dit hier, bien vérifier la châssis, très important. Une carrosserie se refait facilement. Après, à toi de faire ton choix. Voilà, je me permets de te donner ces quelques conseils, car je connais la voiture pour en avoir restauré une. Les pièces se trouvent assez facilement, de nos jours...Belle journée à toi.
Bravo jeune fille, pour le choix d'une 2CV et pour cette volonté de faire soi-même. Courage ! Dans mon entreprise, tous les gars qui faisaient ça, et maintenant je le vois dans des émissions ou par des youtubeurs, en mécanique, il y a toujours un moment de galère à deposer iu remonter un truc. Souvent, plutôt lne, traction. Je te découvre tout buste et suis un peu inquiet de te voir reserrer ton carter arrière de BV au pif. Serrer au couple, c'est plus secure, pour la tenue et eviter, en principe, l'arrachement des filets. N'oublie paas tous les produits, les freins filet rouge, bleu, scelle-roulement anti-seize, anti-fretting, pâte à joint. Change tes rondelles, tes joints toriques, toutes pièces d'usure comme des bagues et autres silent-blocks. Merci pour ton partage et hâte de reprendre ta vidéo
Bravo et surtout... continue !
Tu es terrorisée de faire les choses mais tu les fais quand même. Et tu persévéres jusqu'à réussir. Tu peux être fière de toi, et tes parents aussi 😊
Vivement la suite 😉
bravo M. le gazouillement est un pur bonheur 🙂
Superbe vidéo et oui effectivement tu a pris du skill en meca, felicitation Maeva ^^! Hâte de voir la suite 🤘🏻🤘🏻
Une heure de mécanique, tu nous régale ;)
C la première fois que j'entend un moteur qui glougloute...😄😄😄 championne du monde Maeva...