Добрый день. Хочу выразить большое спасибо за трамблëр на ниву 21213. Получил неделю назад, сразу его установил. Откатал в городе и на трассе. Появилась тяга на низах(спокойно трогаешь ся со второй) и даже на 5000 на трассе мотор работает очень мягко без детонации. Очень доволен, рекомендую всем. Привет из Красноярска.
Пожалуйста, рад что видео приносит пользу. Новодельные трамблёры с датчиком холла бракованные и не настроены, работать не будет. У меня на канале есть много других видео с обзором бракованных трамблеров. По деньгам, будет дешевле привести в порядок родной трамблер с индуктивным датчиком. По мощности искры эта система зажигания не хуже системы зажигания с датчиком холла.
@@garikgarage3924 Приподнял бегунок трамлёра на 1.5мм. Поведение автомобиля принципиально не изменилось, но пропали подёргивания на холостом ходу. Стала ровнее работать.
Всем доброго вренени суток, проблему расхождения бегунка с крышкой, я решил напайкой на бигугунок медной пластины, фото, видео, если интересно могу скинуть. Основателю канала отдельно спасибо, достойный контент!!!
В одном из журналов За Рулем была статья как можно бегунок подстроить методом напаивания латунной полоски, в частности удлинение контакта для увеличения времени искры, которая при штатном размере выступа бегунка просто теряется в пустоту, особенно с БЭСЗ.
внутрь бегунка два резинового кольца ложишь 4 мм подьем, поперечный люфт где шплинт не больше 0,4мм и надо и держатель трамблера еще смотреть там тоже есть проблемы
Где же ты был когда я гонял на Волге 🤣🤣🤣 я тогда заколебался каждый месяц комутатор менял и вообще машина жила своей жизнью хотела ехала нихотела не ехала или вообще незаводилась
Вот проблема с уазовским трамблером. Вакуумный корректор не реагирует. Снимаю он жёсткий. При проверке вакуумом от коллектора не двигается и таких два трамблера.
@khe-10let так надо не от коллектора, а РОТОМ! Тогда и увидишь: работает или нет. Ты его вообще снимал с трамблёра или прям на двигателе проверял? Он может вообще соскочил с рамки или подшипник рамки вусмерть закис?!
@khe-10let за 25 лет не было ни одного неисправного вакуумника. Делал даже стенд для полной проверки и наладки, но в итоге перестал мытарить вакуумник - он или работает, или нет. В или есть дырка в мембране, или нет.
Смотрел характеристики трамблера на двигатель умз421 так там вакуумный корректор должен быть мягче чем на двс 402.смотрел характеристики на уазбуханке(так сайт называется)
Не там ищете неисправности, вот вал болтается это плохо, а зазор для искры от бегунка до входа выс. вольтного не существенный, так как искра пробивает и 15 миллиметров. Смотрите массовый провод датчика холла, и заклепки выводов проводов датчика- это основное, еще зазор опережения на валу.
Проверяли на машине до и после поднятия бегунка вровень с контактами на крышке, двигатель стал лучше работать. По поводу массы на поворотной пластине, я проверяю это соединение. На катушке статора проверю в следующий раз массовый провод, спасибо.
Может и пробивает 15мм, да только рабочий зазор - зазор свечи. Преодолеть сопротивление воздуха - это тоже работа, тоже затраты, но не это самое плохое. Самое плохое - для большого промежутка нужно большое напряжение пробоя, следовательно катушка развивает чрезмерно высокое напряжение до пробоя, повышенный ток в обмотке, следом перегрев - выход из строя. То же относится к ВВ-проводам. Может всё таки лучше минимизировать зазоры и потери?...
У меня Волга ГАЗ 3110 с 402 двигателем, карбюратор К126 ГМ. Всё бы вроде хорошо, но при резком сбросе газа на прогретом моторе периодически хлопки в глушитель, это раздражает. В продаже имеется комплект БСЗ 54.000.01 для этого мотора , построенный на базе жигулёвского, с датчиком хола. Интересно мнение автора по поводу установки такого комплекта взамен штатного. Цена всего комплекта сопоставима с ценой одного распределителя с индуктивным датчиком.
Новодельные распределители серии 5406.3706-05, брак высшей категории их нужно ремонтировать и настраивать на стенде. Посмотрите другие видео, про новые бракованные распределители. Новодельные распределители 1908.3706, тоже требуют ремонта и настройки на стенде.
Здравствуйте! спасибо за ваш видео!у меня вопрос газель 402 двигатель вакум на трамблёр отключаю хорошо работает ,когда подключаю не ронва работает езжу на отключенном можно так ездить или нет ?
Здравствуйте, проблема в регулировке холостого хода или не правильно просверлено отверстие для отбора вакуума в карбюраторе. Через поисковик можно найти про такие проблемы. Ездить можно, но полной отдачи от двигателя не будет.
@@garikgarage3924 ещё когда подключенный дёргает машина как будто свеча не работает,до этого все в норме было ,из за вакуума может быть регулятор вакуум
Здравствуйте. На ютюбе в одном из роликов автор говорить что пружинки трамблера 1908.3706 (Волга, УАЗ) сами по себе слабые и советует стойку мягкой пружинки натянуть по максимум, а свободный ход жесткой пружины сделать 1 мм. Ваше мнение? Зарание спасибо.
Знакомый никогда не видел работу трамблера на стенде. Говорит "от фонаря". На Уазбуке есть тема по регулировке и описание самодельного стенда из доступных элементов. Реально отрегулировать можно ТОЛЬКО НА СТЕНДЕ - результат порадует! К чести производителей вакумников замечу, что ни одного бракованного не попадалось.
какой для волги какой для уаз? и какое различие между распределителем для аи76 и аи 92 и я слышал что вакуумник разный по жёсткости и по ходу тяги в мм для волги и для уаз
Здравствуйте. У меня на УАЗ 469 проблема с зажиганием. Когда одет шланг вакуума происходит сбой зажигания, трясёт мотор, подтравливает, когда снимаю шланг мотор работает ровно. Скажите, в чем причина? Спасибо.
Здравствуйте У меня на 1 целиндре очень слабая искра по сравнению с остальными. Сначала думал что кольца с клапонами згорели, компрессию померил 10 очков показывает. Провод свечной выдергиваеш двигатель не что не происходит как работает на 2 3 4 цилиндра так и работает . Но если оставляешь в работе 1 цилиндр и любой другой из 3 целиндров. Я имею виду что остаются 1 целиндр и например 3 целиндр подключинами к трамплерю то провод с первого целиндр заметно что работает. Только в таком случиии видно что работает работает.но искра не пробивает, как на остольные провода от трамблёра отводиш на один см.пробивает ,а с 1 цилиндра с 2 мм максимум. Что и почему
Здравствуйте, у меня на трамблере бегунок не стоит напротив 1 контакта, а 1см после, и красная отметка не по центру закернен а немного после если крутить напротив часовой, как пастроить подскажите
@@garikgarage3924 бегунок нормальный, разобрал посмотрел, имеется люфт между грузиками примерно 5 мм, отсюда помоему и люфт на бегунке, так должно быть или нет? Трамблер почти новый, осевой люфт нормально, есть радиальный люфт 3 мм, подскажите пожалуйста 🙏
@@rafhatbakatbaev6119 Центробежный механизм имеет ход 7-8 мм, грузики закреплены свободно и имеют свободный ход. У меня есть обзор новых трамблеров 1908.3706, в большинстве случаев они не годные к установке на двигатель и требуют полного ремонта и настройки.
Характеристики распределителя зажигания от ГАЗ, не подойдут для двигателя москвич. Поставить при желании можно, но двигатель будет работать с детонациия, а если сделать позже начальный угол, то пропадет "тяга" у двигателя.
Перед тем как писать такие комментарии, посмотрите какого качества трамблер с датчиком холла. У меня есть обзоры на бракованные и не настроенные трамблёры с датчиком холла.
@@garikgarage3924 много лет занимаюсь автоэлектрикой .ставил на Волги,УАЗы,классику ,москвичи. Нариканий небыло,только положительные отзывы! Там точно ломается нечему.
Гарик приветствую подскажи как спец у меня газель установил двигатель умз4215 это карбюраторная сотка поставил трамблер 19083706 может из-за этого мотор стреляет при сбросе оборотов и при наборе оборотов бьёт искра на два цилиндра не могу найти родной трамблёр 33123706 в чем причина может быть
@@РенатАқылтай-й1дПриветствую, если трамблер не исправен, то возможно из за него плохо работает двигатель. В вашем случае, нужно попробовать поставить другой трамблер и посмотреть как будет работать двигатель.
Доброго дня, пишу вам из гКомсомольска-на-Амуре, как мне, если можно отправить вам 2 тамблера для ремонта и если да, на какую сумму? С уважением к вам Владимир
Замены требует как правило только вал с пружинками и грузиками, и втулки. Это простецкая работа, дополнительно требующая купить только развертку, остальное - подручные средства. А грузики вы никогда без стенда не отрегулируете. Впрочем, и это при желании не так трудно организовать.
@@СтепанСтепанов-м4и Работа по замене втулок простая на первый взгляд. Но как показывает практика, отверстия под посадку втулок зачастую не соосно с наружной посадочной поверхностью хвостовика трамблёра. Если просто развернуть развёрткой, то ось вала уходит от центра вращения, соответственно контакт бегунка в одном месте будет касаться за контакты на крышке, а на другой стороне будет большой зазор. Я растачиваю втулки на токарном, зажимаю за посадку под крышку трамблёра, после обкатываю по индикатору хвостовик распределителя и растачиваю втулки, так получается намного точнее.
У меня 402 движок с головой ульяновца, детонация замучала, компрессия 11. От чего детонация не понимаю то ли от кулачков трамблëра то ли от головы уаз один раз фрезеровали один раз шлифовали, высота головы 93,5 или 94 точно не могу померить снимать тогда надо
Нужно видео внимательно смотреть, я практически в каждом видео для вас говорю, что тахометр показывает обороты коленчатого вала, а распределитель вращается на стенде в два раза меньше.
@@garikgarage3924нет, давайте не будем путать, я сказал что: 1) распределитель исключительно работоспособен и довезет даже в состоянии "кастрюля с гайками" ; 2) распределитель ремонтопригоден, несложен в ремонте, не требует сложной оснастки и даже стенд по силам сделать любому, имеющему дрель - лобзик - сварку - прямые руки; Не больше и не меньше. Исправные же узлы и агрегаты - само собой разумеещееся положение.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Добрый день. Хочу выразить большое спасибо за трамблëр на ниву 21213. Получил неделю назад, сразу его установил. Откатал в городе и на трассе. Появилась тяга на низах(спокойно трогаешь ся со второй) и даже на 5000 на трассе мотор работает очень мягко без детонации. Очень доволен, рекомендую всем. Привет из Красноярска.
Добрый день! Спасибо за отзыв!
Очень достойное видео! Спасибо мастер порадовал грамотной работой и объяснениями. Мало кто в наше время так копает и делится знаниями.
Пожалуйста, спасибо за оценку работы.
Спасибо за то, что делитесь своими знаниями и опытом.
Наконец увидел, что там за магия под крышкой делается
Спасибо за видео. Как всегда все мастера с оборудованием где-то далеко, но не в Сибири) Я вот всё думаю себе поставить зажигание с датчиком холла.
Пожалуйста, рад что видео приносит пользу. Новодельные трамблёры с датчиком холла бракованные и не настроены, работать не будет. У меня на канале есть много других видео с обзором бракованных трамблеров. По деньгам, будет дешевле привести в порядок родной трамблер с индуктивным датчиком. По мощности искры эта система зажигания не хуже системы зажигания с датчиком холла.
@@garikgarage3924 Приподнял бегунок трамлёра на 1.5мм. Поведение автомобиля принципиально не изменилось, но пропали подёргивания на холостом ходу. Стала ровнее работать.
Всем доброго вренени суток, проблему расхождения бегунка с крышкой, я решил напайкой на бигугунок медной пластины, фото, видео, если интересно могу скинуть. Основателю канала отдельно спасибо, достойный контент!!!
Приветствую, я знаю про такой вариант, делал на трамблере для москвича.
Благодарю. Было полезно для меня.
Как всегда лайк и процветания каналу!
Спасибо!
@Aslan-sf8qo Под каждым видео про трамблёры, в описании, контакты.
В одном из журналов За Рулем была статья как можно бегунок подстроить методом напаивания латунной полоски, в частности удлинение контакта для увеличения времени искры, которая при штатном размере выступа бегунка просто теряется в пустоту, особенно с БЭСЗ.
Вы.большой.мастер.спасибо
внутрь бегунка два резинового кольца ложишь 4 мм подьем,
поперечный люфт где шплинт не больше 0,4мм
и надо и держатель трамблера еще смотреть там тоже есть проблемы
Классный прибор для рег. пружинок
Где же ты был когда я гонял на Волге 🤣🤣🤣 я тогда заколебался каждый месяц комутатор менял и вообще машина жила своей жизнью хотела ехала нихотела не ехала или вообще незаводилась
Спасибо мастер.
Завтра попробую. На катушке сильная искра,на свечах ели- ели.
На столе именно уазовский распределитель - характерный вакуумник.
Вот проблема с уазовским трамблером. Вакуумный корректор не реагирует. Снимаю он жёсткий. При проверке вакуумом от коллектора не двигается и таких два трамблера.
@khe-10let так надо не от коллектора, а РОТОМ! Тогда и увидишь: работает или нет. Ты его вообще снимал с трамблёра или прям на двигателе проверял? Он может вообще соскочил с рамки или подшипник рамки вусмерть закис?!
@khe-10let за 25 лет не было ни одного неисправного вакуумника. Делал даже стенд для полной проверки и наладки, но в итоге перестал мытарить вакуумник - он или работает, или нет. В или есть дырка в мембране, или нет.
@@СтепанСтепанов-м4и ртом осилить не могу на снятом с трамблера. Я ВАЗовские проверял ртом. С принципом работы знаком.
Смотрел характеристики трамблера на двигатель умз421 так там вакуумный корректор должен быть мягче чем на двс 402.смотрел характеристики на уазбуханке(так сайт называется)
Молодец мужик…
07:14 Искар стала реально жирнючая, на скорости просмотра контента 0.25, очень это хорошо видно.
Мощность искры нужно смотреть на свечах или на разряднике, искра на бегунке это не показатель.
@@garikgarage3924 Ну, как одно из звеньев цепочки в воспламенении, наверноя, я для себя отмечу.
Бигунок если поднять слишком высоко,то бигунок кроется к гнезду уголька и уголёк не будет амартизоровать.
Не там ищете неисправности, вот вал болтается это плохо, а зазор для искры от бегунка до входа выс. вольтного не существенный, так как искра пробивает и 15 миллиметров. Смотрите массовый провод датчика холла, и заклепки выводов проводов датчика- это основное, еще зазор опережения на валу.
Проверяли на машине до и после поднятия бегунка вровень с контактами на крышке, двигатель стал лучше работать. По поводу массы на поворотной пластине, я проверяю это соединение. На катушке статора проверю в следующий раз массовый провод, спасибо.
Может и пробивает 15мм, да только рабочий зазор - зазор свечи. Преодолеть сопротивление воздуха - это тоже работа, тоже затраты, но не это самое плохое. Самое плохое - для большого промежутка нужно большое напряжение пробоя, следовательно катушка развивает чрезмерно высокое напряжение до пробоя, повышенный ток в обмотке, следом перегрев - выход из строя. То же относится к ВВ-проводам. Может всё таки лучше минимизировать зазоры и потери?...
У меня Волга ГАЗ 3110 с 402 двигателем, карбюратор К126 ГМ. Всё бы вроде хорошо, но при резком сбросе газа на прогретом моторе периодически хлопки в глушитель, это раздражает. В продаже имеется комплект БСЗ 54.000.01 для этого мотора , построенный на базе жигулёвского, с датчиком хола. Интересно мнение автора по поводу установки такого комплекта взамен штатного. Цена всего комплекта сопоставима с ценой одного распределителя с индуктивным датчиком.
Новодельные распределители серии 5406.3706-05, брак высшей категории их нужно ремонтировать и настраивать на стенде. Посмотрите другие видео, про новые бракованные распределители. Новодельные распределители 1908.3706, тоже требуют ремонта и настройки на стенде.
То, что хлопки в глушитель, это стёрлись сальники клапанов.
Хлопки в глушитель при сбросе газа и "дизельный" звук мотора - "поехавший" венец шестерни РВ. Замена шестерни.
Технично.
Стартер крутит отлично но нет искры на свеча вообще ноль газ 53
Можно у Вас купить настроенный отрегулированный распределитель зажигания?
Можно, напишите мне по контактам в описании к видео.
Здравствуйте! спасибо за ваш видео!у меня вопрос газель 402 двигатель вакум на трамблёр отключаю хорошо работает ,когда подключаю не ронва работает езжу на отключенном можно так ездить или нет ?
Здравствуйте, проблема в регулировке холостого хода или не правильно просверлено отверстие для отбора вакуума в карбюраторе. Через поисковик можно найти про такие проблемы. Ездить можно, но полной отдачи от двигателя не будет.
@@garikgarage3924 ещё когда подключенный дёргает машина как будто свеча не работает,до этого все в норме было ,из за вакуума может быть регулятор вакуум
@@garikgarage3924 а так все цилиндр работает
Да
@@ПользовательТелефона-о9ь У вас проблема не в трамблере, а в карбюраторе, на холостых оборотах ваккумник не должен работать.
Спасибо
Здравствуйте. На ютюбе в одном из роликов автор говорить что пружинки трамблера 1908.3706 (Волга, УАЗ) сами по себе слабые и советует стойку мягкой пружинки натянуть по максимум, а свободный ход жесткой пружины сделать 1 мм. Ваше мнение? Зарание спасибо.
Знакомый никогда не видел работу трамблера на стенде. Говорит "от фонаря". На Уазбуке есть тема по регулировке и описание самодельного стенда из доступных элементов. Реально отрегулировать можно ТОЛЬКО НА СТЕНДЕ - результат порадует!
К чести производителей вакумников замечу, что ни одного бракованного не попадалось.
А есть ли разница в распределителях для волги и для уаз?
Да, есть, у них разная маркировка. 1908. 3706 и 3312.3706. Разные настройки центробежного регулятора.
какой для волги какой для уаз?
и какое различие между распределителем для аи76 и аи 92
и я слышал что вакуумник разный по жёсткости и по ходу тяги в мм для волги и для уаз
@@deerop-z4d Для Волги 1908.3706. Тот кто вам сказал информацию, по различным настройкам ваккумного регулятора, показал табличные заводские данные?
Дружище приветствую подскажите двигатель 402 все новое хлопки на средних оборотах
@@АсхабКансигов Приветствую, если трамблер новый, не факт что он исправен. У меня есть видео про обзоры новых бракованных трамблеров.
Как купить у вас трамблер на уаз двигатель умз 4218 безконтактное зажигнаие ?
Здравствуйте. У меня на УАЗ 469 проблема с зажиганием. Когда одет шланг вакуума происходит сбой зажигания, трясёт мотор, подтравливает, когда снимаю шланг мотор работает ровно. Скажите, в чем причина? Спасибо.
@@doctortv6781 Здравствуйте, это проблема с карбюратором на холостых оборотах не должен работать вакуумный регулятор.
@@garikgarage3924 Спасибо
Здравствуйте, очень-очень понравился видео, замучился сам регулировать, к вам на ремонт можно отправить трамблёр?
Здравствуйте, под видео в описании мои контакты.
@@garikgarage3924 спасибо, понял
Здравствуйте У меня на 1 целиндре очень слабая искра по сравнению с остальными. Сначала думал что кольца с клапонами згорели, компрессию померил 10 очков показывает. Провод свечной выдергиваеш двигатель не что не происходит как работает на 2 3 4 цилиндра так и работает . Но если оставляешь в работе 1 цилиндр и любой другой из 3 целиндров. Я имею виду что остаются 1 целиндр и например 3 целиндр подключинами к трамплерю то провод с первого целиндр заметно что работает. Только в таком случиии видно что работает работает.но искра не пробивает, как на остольные провода от трамблёра отводиш на один см.пробивает ,а с 1 цилиндра с 2 мм максимум. Что и почему
Здравствуйте, пробовали менять высоковольтный провод и свечу в первом цилиндре?
Не показали регулировку пружин какую можно подтягивать а какую нет
Почему когда снимаю шланг вакуум корректора двигатель ровнее работает? Когда обратно одеваю начинаются пропуски
Дроссельная заслонка открыта. На холостом ходу она должна быть максимально закрыта, что бы не было разряжения у трубки для отбора вакуума.
Здравствуйте, у меня на трамблере бегунок не стоит напротив 1 контакта, а 1см после, и красная отметка не по центру закернен а немного после если крутить напротив часовой, как пастроить подскажите
Здравствуйте, может у вас на бегунке посадочное место повреждено, или ослабла фиксация ротора на латунной втулке.
@@garikgarage3924 бегунок нормальный, разобрал посмотрел, имеется люфт между грузиками примерно 5 мм, отсюда помоему и люфт на бегунке, так должно быть или нет? Трамблер почти новый, осевой люфт нормально, есть радиальный люфт 3 мм, подскажите пожалуйста 🙏
@@rafhatbakatbaev6119 Центробежный механизм имеет ход 7-8 мм, грузики закреплены свободно и имеют свободный ход. У меня есть обзор новых трамблеров 1908.3706, в большинстве случаев они не годные к установке на двигатель и требуют полного ремонта и настройки.
Здравствуйте.. Имею новый комплект зажигание газель жалко валяется без дела... Скажите возможно его установить на оду... Спасибо
Характеристики распределителя зажигания от ГАЗ, не подойдут для двигателя москвич. Поставить при желании можно, но двигатель будет работать с детонациия, а если сделать позже начальный угол, то пропадет "тяга" у двигателя.
Поставь зажигание с датчиком холла и будет тебе счастье!
Перед тем как писать такие комментарии, посмотрите какого качества трамблер с датчиком холла. У меня есть обзоры на бракованные и не настроенные трамблёры с датчиком холла.
@@garikgarage3924 много лет занимаюсь автоэлектрикой .ставил на Волги,УАЗы,классику ,москвичи. Нариканий небыло,только положительные отзывы! Там точно ломается нечему.
Гарик приветствую подскажи как спец у меня газель установил двигатель умз4215 это карбюраторная сотка поставил трамблер 19083706 может из-за этого мотор стреляет при сбросе оборотов и при наборе оборотов бьёт искра на два цилиндра не могу найти родной трамблёр 33123706 в чем причина может быть
@@РенатАқылтай-й1дПриветствую, если трамблер не исправен, то возможно из за него плохо работает двигатель. В вашем случае, нужно попробовать поставить другой трамблер и посмотреть как будет работать двигатель.
Доброго дня, пишу вам из гКомсомольска-на-Амуре, как мне, если можно отправить вам 2 тамблера для ремонта и если да, на какую сумму? С уважением к вам Владимир
Приветствую, в описании к видео про трамблёры есть контакты.
Эти датчики с магазина уже идут некондиция, с "дикими" люфтами и плюс сама конструкция архаичная
У меня есть другие видео с обзором таких новых датчиков, брак высшей категории.
Есть такое нов датчик 10км и все 2'500 в минус Китай продукты старый за спинкой в запасе взите это же уаз
Не проще купить новый чем платить за ремонт будет дешевле))
Посмотрите у меня на канале обзор новых трамблеров.
@@garikgarage3924 время жаль на ваше видео .давно выкинул эти гаджеты поставил на 2з датчиках хола и коммутаторы ваз,катушки газель
@@user-jh8fc8lx6j При замене высоковольтной части, центробежный механизм всё равно нужно настраивать или искать заведомо исправный.
Замены требует как правило только вал с пружинками и грузиками, и втулки. Это простецкая работа, дополнительно требующая купить только развертку, остальное - подручные средства. А грузики вы никогда без стенда не отрегулируете. Впрочем, и это при желании не так трудно организовать.
@@СтепанСтепанов-м4и Работа по замене втулок простая на первый взгляд. Но как показывает практика, отверстия под посадку втулок зачастую не соосно с наружной посадочной поверхностью хвостовика трамблёра. Если просто развернуть развёрткой, то ось вала уходит от центра вращения, соответственно контакт бегунка в одном месте будет касаться за контакты на крышке, а на другой стороне будет большой зазор. Я растачиваю втулки на токарном, зажимаю за посадку под крышку трамблёра, после обкатываю по индикатору хвостовик распределителя и растачиваю втулки, так получается намного точнее.
У меня 402 движок с головой ульяновца, детонация замучала, компрессия 11. От чего детонация не понимаю то ли от кулачков трамблëра то ли от головы уаз один раз фрезеровали один раз шлифовали, высота головы 93,5 или 94 точно не могу померить снимать тогда надо
Если у вас идёт детонация, значит нужно проверить настройки центробежного и вакуумного регулятора, ГБЦ не нужно снимать просто так для замера ГБЦ.
😮
402 мотор 5400 больше некрутиться а распред вал в 2 раз меньше как трамлёр может 3500
Нужно видео внимательно смотреть, я практически в каждом видео для вас говорю, что тахометр показывает обороты коленчатого вала, а распределитель вращается на стенде в два раза меньше.
ruclips.net/video/qX2hOmtG4Hg/видео.html В конце этого видео замеры оборотов для вас механическим тахометром, сравниваю показания.
4500 не больше а 406 двигун не больше 5200.
это дешевый брак , когда болтается
Других нет, только брак сейчас продают.
Индукционный распределитель способен работать, даже болтаясь как хрен в стакане. Но лучше до этого не доводить.
@@СтепанСтепанов-м4и Работает с зазорами, но тогда идёт рассинхронизация, разнобой искры по цилиндрам, эту неисправность четко видно на стенде.
@@garikgarage3924нет, давайте не будем путать, я сказал что:
1) распределитель исключительно работоспособен и довезет даже в состоянии "кастрюля с гайками" ;
2) распределитель ремонтопригоден, несложен в ремонте, не требует сложной оснастки и даже стенд по силам сделать любому, имеющему дрель - лобзик - сварку - прямые руки;
Не больше и не меньше.
Исправные же узлы и агрегаты - само собой разумеещееся положение.