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こういう動画を、大画面で見ているのが大好きです。自分でドライブしている気分です。
MITさん こんにちは。動画を通してクルマ趣味の楽しさ・ドライブの楽しさが伝わればとの思いでやっておりますので、いただいたコメントはとても嬉しく励みになります。ありがとうございます😊
はじめまして☀️ 992カレラ乗りです。金太郎ライン〜こんどはしってみます。素敵な動画ありがとうございます🗻🎉
飯塚さん コメントありがとうございます。金太郎ラインはがっつり走れる道ではありませんが、南足柄と箱根町を結ぶ唯一の道である点に価値があると思っています。今回の私のように、箱根エリアから大井松田ICへの近道としての利用方法もありますし、或いは南足柄広域農道やK78足柄峠越え等と組み合わせても面白いかもしれません。今回の走行では対向車は片手で数えられる程度しかいませんでしたが、時間帯や時期によってはそれなりに交通量があるようなので(とは言ってもまだまだマイナーな道なので、クルマが何台も連なるようなことはないかと思いますが)、多くの一般観光客が動くであろう時間帯を避けて走るとストレスなく走れると思いますよ。
こういう動画を、大画面で見ているのが大好きです。
自分でドライブしている気分です。
MITさん こんにちは。
動画を通してクルマ趣味の楽しさ・ドライブの楽しさが伝わればとの思いでやっておりますので、いただいたコメントはとても嬉しく励みになります。ありがとうございます😊
はじめまして☀️ 992カレラ乗りです。
金太郎ライン〜こんどはしってみます。
素敵な動画ありがとうございます🗻🎉
飯塚さん コメントありがとうございます。
金太郎ラインはがっつり走れる道ではありませんが、南足柄と箱根町を結ぶ唯一の道である点に価値があると思っています。今回の私のように、箱根エリアから大井松田ICへの近道としての利用方法もありますし、或いは南足柄広域農道やK78足柄峠越え等と組み合わせても面白いかもしれません。今回の走行では対向車は片手で数えられる程度しかいませんでしたが、時間帯や時期によってはそれなりに交通量があるようなので(とは言ってもまだまだマイナーな道なので、クルマが何台も連なるようなことはないかと思いますが)、多くの一般観光客が動くであろう時間帯を避けて走るとストレスなく走れると思いますよ。