У меня УАЗ469 Хантер, два года, город, деревня, не перестаю влюбляться по человечески и благодарить конструксторов и производство УАЗ🎉у нас в Архангельской области УАЗ Буханка и Хантер самые востребованные автомобили. Огромная просьба, сохраните их в неизменном виде, с учётом высокого качества и доступной цены❤❤❤
Тут дело в том,что заводами правят маркетологи без огня в глазах.Восхождение должно было быть на двух машинах.Машине образца 1974 года и современной.Это молодой должен был доказать,что достоин.А не молодой,а старички где-то там.
У меня УАЗ469 Хантер, два года, город, деревня, не перестаю влюбляться по человечески и благодарить конструксторов и производство УАЗ🎉у нас в Архангельской области УАЗ Буханка и Хантер самые востребованные автомобили. Огромная просьба, сохраните их в неизменном виде, с учётом высокого качества и доступной цены❤❤❤
*А есть полный фильм восхождение на Эльбрус в 1974 года*
Тут дело в том,что заводами правят маркетологи без огня в глазах.Восхождение должно было быть на двух машинах.Машине образца 1974 года и современной.Это молодой должен был доказать,что достоин.А не молодой,а старички где-то там.
Если я не ошибаюсь, "Нива" в ходе предсерийных испытаний тоже забиралась на Эльбрус - в 1976.
Такую информацию не находил возможно и была, но факт остается фактом УАЗ первый заехал на Эльбрус. Спасибо за комментарий
@@pro_100_uaz Да, в стране победившего социализма умели лАдить игрушки! Какую страну про@рали!..
@@pro_100_uazони не забрались на самую вершину,только одна машина смогла покорить вершину рендж ровер дефендер 90
@@artyr_karraуаз первый
@@Astudunуаз первый попытался но не смог ,они забрались на плато между вершинами а дальше не смогли