ランエボのクラッチに慣れてしまうと普通の車のクラッチがクニャクニャに感じる。
ランエボトミーマキネンエディションかっこいい… 現代車のどれよりも好きで憧れの車😍
左膝が悪い私には渋滞が地獄でしたね！でも最高に良かったマキネンエボだった。私はあえて青を購入しました。
これ乗ってました。懐かしい。。。今となってはいい思い出です。
カッコいい。。。。名車ですね。三菱にWRC復活して欲しいです。トヨタ、三菱、スバルで欧米車を圧倒した時代の再来を熱望。
このカラーリングまだ買えるチャンスあった時買いたかったっっっw6GSR3台夫婦で乗り継いだわwww
昔中古の３を乗ってました。ランエボはいまや伝説の車ですね。無骨な感じが最高にカッコいい
懐かしい！
2007年28000キロを300万で買いましたねクラッチが重いと思ったことはないな峠走るには楽しいクルマ街乗りだとお母さんに連れられた小さい子が指さしますね今はGC8 クーペG型を中心にガッツリいじって現役で走ってます
フルノーマルで乗れるのがすごいです。これの一個後のエボ7GT-Aですが、純正ショックアブソーバーとフロントロアアームが出なかったので、なくなく純正形状のショックとラリーアート強化ブッシュを入れることとなってしまいました。やはり社外だからか足は硬くなってしまいました
まだ部品が出るのが素晴らしいです！
私もトミマキ乗ってました。エボ7買わなくてよかったと思った
これはスペシャルカラーリングパッケージだから普通のトミマキと外装の違いがありますね。ドアノブは普通のカラーです。自分は6に乗った後1年でトミマキに乗り換えたので足の違いが1番印象深いです。猫足の6、キビキビしたトミマキって感じ。24年目になったけれど自分も大事に乗ってます。
ずっぽんすぽーく！？
部品は無いですよ。エンジンとCPUは新品では手に入りません。細かなパイプ類も流用が必須。ちゃんとメンテしてますか？？
不動だと思いますけど私の住みのとこにずうううと置いています怖くて金額聞けない。
今の国産車過剰評価は同意です！
謙遜日本のスポーツカーが安過ぎたそして現存車が減り需要と供給のバランスが崩れたから高騰必至
6.5ね
ランエボのクラッチに慣れてしまうと普通の車のクラッチがクニャクニャに感じる。
ランエボトミーマキネンエディションかっこいい… 現代車のどれよりも好きで憧れの車😍
左膝が悪い私には渋滞が地獄でしたね！
でも最高に良かったマキネンエボだった。私はあえて青を購入しました。
これ乗ってました。懐かしい。。。今となってはいい思い出です。
カッコいい。。。。名車ですね。三菱にWRC復活して欲しいです。トヨタ、三菱、スバルで欧米車を圧倒した時代の再来を熱望。
このカラーリングまだ買えるチャンスあった時買いたかったっっっw
6GSR3台夫婦で乗り継いだわwww
昔中古の３を乗ってました。ランエボはいまや伝説の車ですね。無骨な感じが最高にカッコいい
懐かしい！
2007年28000キロを300万で買いましたね
クラッチが重いと思ったことはないな
峠走るには楽しいクルマ
街乗りだとお母さんに連れられた小さい子が指さしますね
今はGC8 クーペG型を中心にガッツリいじって現役で走ってます
フルノーマルで乗れるのがすごいです。これの一個後のエボ7GT-Aですが、純正ショックアブソーバーとフロントロアアームが出なかったので、なくなく純正形状のショックとラリーアート強化ブッシュを入れることとなってしまいました。やはり社外だからか足は硬くなってしまいました
まだ部品が出るのが素晴らしいです！
私もトミマキ乗ってました。エボ7買わなくてよかったと思った
これはスペシャルカラーリングパッケージだから普通のトミマキと外装の違いがありますね。ドアノブは普通のカラーです。
自分は6に乗った後1年でトミマキに乗り換えたので足の違いが1番印象深いです。猫足の6、キビキビしたトミマキ
って感じ。24年目になったけれど自分も大事に乗ってます。
ずっぽんすぽーく！？
部品は無いですよ。エンジンとCPUは新品では手に入りません。細かなパイプ類も流用が必須。ちゃんとメンテしてますか？？
不動だと思いますけど私の住みのとこにずうううと置いています怖くて金額聞けない。
今の国産車過剰評価は同意です！
謙遜
日本のスポーツカーが安過ぎた
そして現存車が減り
需要と供給のバランスが崩れたから
高騰必至
6.5ね