Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ความเสี่ยงสูง ดูดี รายได้สูง แต่ห้ามพลาด ถ้าพลาดก็ไม่มีโอกาสแก้ตัว High risk high return เค้าถึงไห้รายมาก็เพราะเสี่ยงสูง
นักบินรับทุกสาขา ความพร้อมด้านอื่นๆก็สำคัญในการสกรีนคนที่เหมาะสมจะมาเป็นนักบิน ตรีทุกสาขาสมัครได้แบบที่ทีจีเปิดบ่งบอกนักบินไม่ได้ยาก เพียงแต่ความพร้อมด้านร่างกาย ภาษา ทัศนคติ คุณสมบัติในการทำ multitasking ในเวลาเดียวกันจะเป็นตัวสกรีน และมีการสกรีนขั้นตอนสุดท้ายด้วยนักจิตวิทยา
สรุป คือ การเป็นนักบิน ไม่ใช่ง่ายๆ ต้องพร้อมทุกเรื่อง ทั้งร่างกาย ความรู้ความสามารถ และเงิน
เป็นอาชีพที่เสี่ยงตลอดเวลา เมื่อก่อนรายได้ดี ปัจจุบันไม่ทราบจะดีหรือไม่ ถือเป็นอาชีพมีเกียรติต้องมีความสามารถมาก
ขอบคุณพี่กับตันมาเล่า อยากฟังจากคนทำงานมานาน😊
นักบินมีความสามารถสูงมาก...มีความรับผิดชอบที่สูง..
เก่ง + รวย คนจนๆ ขับ Taxi, Tuk Tuk, สองแถว, รถเมล์, กันต่อไป
ผมเคยสอบเข้าเป็นนักบิน ผ่านข้อเขียน ตกสัมภาษณ์ ตอนนั้นเสียดาย แต่ตอนนี้คิดว่าดีแล้วที่ไม่ผ่าน เพราะปกติเป็นคนหลับยาก ยิ่งอายุมากก็ยิ่งหลับยากขึ้นมาอีก ไม่เหมาะจะเป็นนักบินอย่างยิ่ง
สอบนักบินไม่ผ่าน แล้วคุณอามาทำงานอาชีพต่อหรอคะ เพราะน่าจะเป็นคนเก่งทีเดียวค่ะ
มันก็แล้วแต่สายการบินนะ บางคนมาจากทหารอากาศเยอะ ใช้หนี้หมดแล้วก็มาบิน เอกชน หรือไม่เค้าก็ขอยืมตัวมามันดีอย่างหนึ่งที่เป็นนักบิน คือครอบครัวบินฟรี แต่ทุกวันนี้ไม่ค่อยรุ่งเหมือนสมัย รายได้น้อยเงินเดือนน้อย สมัยก่อนเนี่ยใครทำงานการบินไทยบินการบินไทย ทุกคนแหละค่ะซื้อบ้านเยอะแยะแถวดอนเมือง แต่ตอนนี้มันมีนักบินเกิดขึ้นเยอะแยะ ก็เลยไม่ค่อยได้ค่าตอบแทนมากแต่ก็ดีกว่าตกงาน
แต่เพย์ทุกคน เพย์เองในมุมสกบ.ถือว่าแฟร์ แทนที่่จะเอาเงินมาจมกับนักบินหนึ่งคนหลายล้านบาท เมื่อตลาดเป็นของผู้ซื้อคือ สกบ. โมเดลการสร้างนักบินจึงออกมาแบบนี้
อยากรู้มานานแล้วครับขอบคุณครับ
ผมก็เป็นหนึ่งคนที่กู้หนี่้ยืมสินมาเรียนสุดท้ายไม่มีงานพอสายการบินเปิดก็ต้องจ่ายเงิน3-4ล้านเข้าทำงาน😢
ตอนโควิดสายการบิน New Gen Air เจ๊งเลย รับพวกทัวร์จีนมาไทย ขับวินเชียงใหม่- โคราช
ของ Vietam airline นักบินต้องออกค่าเรียน PPL, CPL เอง
ถามหน่อยครับ ปัจจุบันกัปตัน ยังบินอยู่ไหมครับ
ผมเจอกัปตันบ่อยๆ ที่สุวรรณภูมิ เดี๋ยวคราวหน้าผมจะไปทักนะครับ
ผมเคยสอบนักบินช่วงปี 16-19 สรุปว่าโควิดกินเรียบ โชคดีที่สอบไม่ติด
..ไม่งั้นคงจะมีแต่สายวิทย์เป็นนักบินหมด
อยู่ที่การวางแผน การใช้จ่ายด้วยไหม เกินตัวเกินไปก็ผลไม่ดีแน่
รายได้เยอะมากคนที่รู้จักที่อยู่ในหมู่บ้านเดียวกันอืม... ใช้ชีวิตหรูกว่าผมเยอะบ้านก็แพง รถก็แพง ทุกอย่างแพงหมด
แต่พอช่วงโควิด ขับ ไดลิเวอรรี่ก็ทำ ไปเป็นเปรตตามโรงทานก็ยังเอา
อาชีพในฝัน. อยากเป็นนักบิน
แล้วสถานทูตจีนไม่จ่ายให้เหรอ
พล่ามไปเรื่อย
กินกันจนองค์กรเจ๊ง แล้วคิดจะมาเฉือนภาษีประชาชนไปปะผุ
ยังไม่เลิกเพ้ออีกเหรอแก
ใช่ กินหรู อยู่สบาย รายได้เยอะ
กัปตันเรือเดินสมุทร ก็เช่นกัน
เมื่อก่อนไม่ต้องมีเส้น เดี๋ยวนี้ต้องมีเส้นใช่รึเปล่า
อีกหน่อยนักบิน จะตก งาน อนาคต เครื่องบินไม่ ต้องใช้ นักบิน
นักบินใช้เส้นสายยากครับครูการบินประเมิณว่าไม่ไหวก็ไม่ปล่อยบินเดี่ยวมันเป็นอาชีพที่ล้อพ้นพื้นคือชีวิต50:50ประกันไม่รับทำสายงานอื่นอาจจะหยวนๆช่วยๆกันหน่อยแต่นักบินใครจะรับรองว่าคนหรือศิทย์คนนี้สามารถบินเดี่ยวเที่ยวแรกได้จริงๆต่างจากวันนี้รร.การบินเอกชนเยอะแยะ
5555 งั้นเหรอครับ เขิ้อครับ ว่าอาชีพนี้ใช้เส้นยากมาก ครับ 5555 เชื่อมากเลยครับ 555555 ท้องแข็งเลยครับ 555555 เชื่อมากๆ เลยครับ
@@otavipbnk48groupinthailand57 เงินซื้อได้ทุกอย่าง
ให้เขาบริหารกันเอง นักการเมือง แค่มองๆๆๆ
อ้าวที่ผ่านมาผมคิดว่าพี่ชื่อกัปตัน พึ่งมารู้วันนี้นี่แหละว่าเป็นกัปตันขับเครื่องบิน😂😂😂
เปนนักบิน และเปนอาจารย์นักบินอีก เก่งเชี่ยวชาญคน1
@สมพรจันทร์เเป้น ไม่ธรรมดาจริงๆครับ แม้จะโปรจีนแต่ก็น่าเชื่อถือ คนนึงก็นักธุรกิจคนนึงเป็นนักบิน คนที่ได้ประโยชน์ก็คนอย่างเราๆนี่แหละที่ได้ข้อมูลหลายๆด้าน เพราะที่ผ่านมาผมได้รับแต่ข้อมูลฝั่งตะวันตกมาตลอด
จริง...!!!
วันหน้ามาพูดใหม่อีกนะคับ
ผมก็อยากบิน.แต่บินไม่ขึ้นแค่ปลายยอด!5555!😂🎉
หรูหรามาก แต่คงไม่สบายนัก😂
ผมชื่อกัปตันเเม็ค กัปตันร้านลาบเป็ดครับ เหนื่อยมากเเต่อาหารอร่อย
เมื่อก่อนใช่แน่
Pay To Fly ความเจ็บปวดของคนไม่มีสตางค์ แต่มีความสามารถ
และ เป็น การเพิ่ม risk ให้กับผู้โดยสารครับ โดยไม่คำนึงถึง safety ซึ่งเป็นหัวใจของการบินครับเพราะการจะคัดเลือกคนมาเป็นนักบิน พาณิชย์ ได้นั้น จริงๆไม่ยาก เพราะใครๆก็บินได้ถ้ามีเงินและมีเวลาหากแต่ว่า เมื่อเกิดเหตุการณ์ ที่ไม่คาดฝัน หรือ เหตุการณ์บางประเภทที่ยากๆ คนเหล่านี้แหละ อาจจะไม่สามารถจัดการได้ตามมาตรฐานครับ บางอย่างมันสร้างขี้นได้แต่ ข้างใน บางอย่างมันสร้างไม่ได้ครับ การบินไทยไม่มีแน่นอนครับ เพราะทุกคนที่ผ่านการสอบการบินไทยได้ มีการรับรองจากสถาบันทางจิตวิทยา ทางยุโรป ที่ใช้มานาน รับรองว่า เป็นกัปตันได้ทุกคนครับ นี่คือ ข้อแตกต่าง กับ low cost ทั่วไปครับ แม้คุณจะมีเงินเป็น ร้อยล้านเอาไปติวเรียนมา แต่ถ้าไม่ใช่ ก็ไม่มีวันสอบได้ครับ ไม่ว่า คุณจะเป็นลูกใครถ้าสอบไม่ผ่านก็คือ ไม่ผ่านครับ และการเรียนการสอนจาก สายการบินแห่งชาติ จะ ยากกว่า สายการบิน low cost โดยมากครับ เพราะนักบิน จะต้องสามารถเดินทางไปได้ทั่วโลกโดยไม่มีข้อจำกัดใดๆครับ บางครั้งแค่พูดมาก็รู้เลยว่า ได้รับการสอนมาจากไหนครับ โมเดล pay to fly นี่ EASA เขาห้ามนำมาใช้เลยนะครับ จำ german wing ได้ไหมครับ นั่นสอบได้นะ แต่มาถึงปิด cockpit กดหัวเครื่องลงพื้น นั่นแหละ คือ เหตุผล ที่เขาไม่อยากให้มีแบบ pay to fly
@@helloworld_lovepeople1051 มีโมเดลใหม่มาแล้ว ถ้าผมจ้างคุณแล้วผมได้เงินจากคุณด้วยผมก็จะทำ ลงทุนกับหลักล้าน ก็ได้เป็นนักบินแล้ว วินๆทั้งคู่ อุ้ยยย
@@helloworld_lovepeople1051 ขอเสนอให้ภาครัฐและกรมการบินพลเรือนข้ามากำกับดูแลเรื่องนี้นะครับ
@@helloworld_lovepeople1051เค้าป็บอกไม่ใช่เหรอครับว่าต้องผ่านการสอบมาตราฐานถ้าไม่ผ่านผมบอกเลยว่าประกันเค้าไม่จ่ายหรอกถ้าเกิดอุบัติเหตุไม่ได้ง่ายอย่างคุณว่านะครับ
ถ้ามีความสามารถก็ไม่ต้องกลัวสิครับ สอบแข่งได้สบาย
แล้วที่รับจากนักบินของเหล่าทัพยังมีมั๊ยครับ
นักบินเหล่าทัพเงินเดือนไม่เยอะหรอกครับ
รับอยู่ครับ และเป็นที่ต้องการของเอกชนมากๆด้วย เพราะนักบินกองทัพจะมี ชม.บินสูง และมีประสบการณ์ในการบินแบบยุทธการพ่วงติดมาด้วยครับ ถ้ามีใบอนุญาตและทดสอบผ่านตามหลักเกณฑ์ที่บริษัทกำหนด บริษัทพร้อมรับ แต่ปัญหาคือ เหล่าทัพต้นสังกัดปล่อยตัวนักบินออกมายากมาก นักบินจบใหม่มีสัญญากับกองทัพ 10ปี+
@@PPMN-dr1xd แต่สวนใหญ่พอครบ10ปี ส่วนใหญ่เค้าก็ออกกันทั้งนั้น เพราะปัญหาเรื่องรายได้..😑😐😉😊😊😊😊
จะเอาเรื่องการบินยุทธการไปทำไมครับ บินส่งคนไม่ต้องผาดโผนหรือไปเสี่ยงสมรภูมิไหนนี่ครับ😅
@MrLemonchang ในสายการบินต่างๆมีนักบินจากเหล่าทัพมากมาย ไปแช่ปลักให้นมา
แถวชายแดนบ้านผมนักบินเยอะ😂😂
คนละบี๊นนนนนนนฮ่าๆๆ🗣️✍️🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂😂🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗
👍👍👍👍👍
เหยียดคนจนมากๆ ฟังแล้วผิดหวังนะ
55555 นักบินมั่นคง แล้วช่วงโควิดคืออัลไร
❤❤❤❤❤
เอาทื่ชอบแล้วกัน
เก่งมากๆ
โรงเรียนพวกนี้หาเงินทั้งนั้น
นักบิน เป็นอาชีพที่รายได้สูงเกินความสามารถ เกินไป ธุรกิจกานบินขาดทุนเพราะค่าจ้างพนักงานนี่แหละ
ด้อยค่านักบินเกินไปครับ ไม่ได้สูงกับความสามารถเลย เทียบการพาคน 100 กว่าคนลอยอยู่บนอากาศเเล้วพาเขาลงมาอย่างปลอดภัยด้วยมือของคนสองคนที่นั่งอยู่หน้าเครื่อง
555 คนพวกนี้ก็งี้แหละครับแต่ทุกครั้ง ที่ไอ้คน ง่อยๆ 2 คนข้างหน้า พาไป มันไม่ใช่แค่เครื่องบินครับแต่ มันหมายถึง ชื่อเสียงของประเทศ ไทย ครับ และไอ้เครื่องง่อยๆเนี่ย มูลค่า มันไม่ใช่แค่ 10 100 ล้านนะซิปกติมัน 3000 6000 9000 ล้านบาทครับ ตกมาทีนึง เสียหายต่อเนื่องเป็น หลัก หมื่นล้านครับหรือ คุณจะให้เงินเดือน 30000 เท่าคนขับ taxi คนที่มีความคิดแบบนี้ เขาเรียกว่า โง่ และ มักได้ครับธุรกิจการบินไม่ได้ขาดทุนเพราะการจ้างนักบิน ลูกเรือครับ เพราะ รวมทั้งบริษัท ค่าใช้จ่ายส่วนนี้ไม่ถึง 9 % ครับ ที่หนักคือ การทุจริตและการวางแผน ของข้างบน ครับ เช่น น้ำมันคือ 1/3 ของต้นทุน ด้านบนก็ทุจริต ด้วยการไปประกัน วงเงินน้ำมันด้วยราคาสูงกว่าปกติ แค่นี้ก็ขาดทุนฉิบหายแล้วครับ
@teeradonjanyaeak อุบัติเหตุทางเครื่องบินเทียบเป็นเปอร์เซ็นต์แล้วเทียบไม่ได้กับขนส่งทางบกเลย..ทำไมคนขับรถทัวร์เงินเดือนคนละเรื่องกับคนขับเครื่องบิน..รับผิดชอบคนต่อวันไม่ต่างกันเลย..
แหม มันไม่ง่ายนะจะเป็นนักบิน ทักษะ ภาษา การศึกษา มันง่ายคนก็เป็นกันหมอดแล้วนะซิ บางคนเรียนเสียเงินเนอะแยะ สอบไม่ผ่านก็มี ต้องเรียนในเครื่องเป็นร้อยเป็นพันชม. กว่าจะได้ประจำเครื่องนั้นๆ เปลี่ยนเครื่องใหม่ก็ต้องกลับไปเรียนใหม่อีก ง่ายจริงเหรอ เครื่องบินนะไม่ใช่รถเมล์
สำหรับเงินเดือนในไทยน้อยไปด้วยซ้ำ ค่าใช้จ่ายที่นักบินที่ดีประหยัดให้บริษัทได้มากกว่าเงินเดือนต่อเดือนไปหลายเท่าครับยังไม่นับหน้าที่หลักเรื่องความปลอดภัยอื่นๆอีก สำหรับนักบินที่ผมรู้จักหลายคนถ้าไม่ได้ทำอาชีพนี้ ด้วยความสามารถระดับนั้น เงินเดือนอาจจะสูงกว่านี้ไปแล้วครับ
ไม่จริงผมไม่มีเงินผมยังขับเครื่องบินได้เลย ( ขับที่แดนเนรมิตรและอีกหลายที่ตามงานวัด)
ส่วนผมวิ่งไล่ขับ
ค่าตอบแทนจะสูงก็ให้เค้าเถอะเพราะกว่าจะสร้างนักบินมาได้แต่ละคนค่าใช้จ่ายไม่ใช่น้อยๆแต่ที่สำคัญคือความรับผิดชอบต่อชีวิตผู้โดยสารและทรัพย์สินนั้นต้องสูงสุด. ยิ่งต้องมีการตัดสินใจในภาวะวิกฤตินั้นไม่ใช่เรื่องเล่นๆ รับผิดชอบมากกว่าอาชีพหมอเยอะลยครับ ไม่ได้อวยนะครับ
มากกว่า หมอ 😂😂😂เดาเอ้ยยนักบิน=คนขับตุ้กๆ เท่านั้นแหละ ไปให้ราคาเกิน
แล้วคนขับรถทัวร์ ต้องรับผิดชอบต่อชีวิตผู้โดยสารเหมือนกันใช่ไหมครับ ต้องตัดสินใจในภาวะวิกฤติเหมือนกันใช่ไหมครับ ผมว่าก็ความรับผิดชอบเท่าๆกันนะครับ ปล. หมอเค้าก็มีความรับผิดชอบของเค้า อย่าไปเปรียบเทียบเลยครับ
ค่าจ้างแพงเกินไป ไม่ตำเป็นต้องสูงขนาดนั้น รวมแอร์ สจ๊วตด้วย เอาค่าจ้างแพงก็ว่า จับรถเมลล์สักเท่าดีเปล่าครับ เพราะค่าตั๋ว จะได้ลดราคาลง
แพงไป งั้นลดต้นทุน จ้างคนขับรถทัวร์ มาขับเครื่องบินไปเลย ไม่ต้องคำนวณอะไรทั้งนั้น น้ำหนักเกินช่างมัน ยัดให้เต็มลำยืนได้ยืนไม่ต้องนั่งชิดในหน่อยเพ่ ประหยัดต้นทุนบินรอบเดียวได้ซัก 400 500 คน
@4pirat. ดิ้นอะไรของมุงนักบินก็คนขับสามล้อนี่แหละ แสดง ทำเป็นหรูหรา😂😂😂
ดีที่ไม่โดนไถระหว่างทางไม่ต้องโยนตังค์ให้หมา
ให้ทำไม คนทำอะไรผิด ถึงกลัวหมากัดรึ???
หมาต๋า เหรอครับ
ต้นทุนการเรียนรู้ก็ต่ำด้วยเทคโนโลยี
สจ๊วตอเมริกาหล่อรวยมากเลยจริงที่เค้ากินหรูอยู่สบายจริงๆค่ะ
อาชีพนี้ผมเคยเห็นในคาเฟ่แสดงว่าเค้าว่างจากการขับเครื่องบินมารับจ๊อบผมเข้าใจถูกป่าวครับ😂😂😂😂
คนจะรู้จักแต่แอร์กับสจ๊วตดูชื่อเท่กว่าเครื่องบินเรือเรือก็เรียกกับตัน
ต้องให้คับกว่าจะจบมาแต่ละคนใช่เงินไปมิใช่น้อย
![กัปตันนัท นักบินเฮลิคอปเตอร์ อาชีพที่มีไม่ถึง 100 คนในประเทศไทย | PERSPECTIVE [2 ต.ค. 65]](http://i.ytimg.com/vi/5BRfHEQPu_w/mqdefault.jpg)
ความเสี่ยงสูง ดูดี รายได้สูง แต่ห้ามพลาด ถ้าพลาดก็ไม่มีโอกาสแก้ตัว
High risk high return
เค้าถึงไห้รายมาก็เพราะเสี่ยงสูง
นักบินรับทุกสาขา ความพร้อมด้านอื่นๆก็สำคัญในการสกรีนคนที่เหมาะสมจะมาเป็นนักบิน ตรีทุกสาขาสมัครได้แบบที่ทีจีเปิดบ่งบอกนักบินไม่ได้ยาก เพียงแต่ความพร้อมด้านร่างกาย ภาษา ทัศนคติ คุณสมบัติในการทำ multitasking ในเวลาเดียวกันจะเป็นตัวสกรีน และมีการสกรีนขั้นตอนสุดท้ายด้วยนักจิตวิทยา
สรุป คือ การเป็นนักบิน ไม่ใช่ง่ายๆ ต้องพร้อมทุกเรื่อง ทั้งร่างกาย ความรู้ความสามารถ และเงิน
เป็นอาชีพที่เสี่ยงตลอดเวลา เมื่อก่อนรายได้ดี ปัจจุบันไม่ทราบจะดีหรือไม่ ถือเป็นอาชีพมีเกียรติต้องมีความสามารถมาก
ขอบคุณพี่กับตันมาเล่า อยากฟังจากคนทำงานมานาน😊
นักบินมีความสามารถสูงมาก...มีความรับผิดชอบที่สูง..
เก่ง + รวย คนจนๆ ขับ Taxi, Tuk Tuk, สองแถว, รถเมล์, กันต่อไป
ผมเคยสอบเข้าเป็นนักบิน ผ่านข้อเขียน ตกสัมภาษณ์ ตอนนั้นเสียดาย แต่ตอนนี้คิดว่าดีแล้วที่ไม่ผ่าน เพราะปกติเป็นคนหลับยาก ยิ่งอายุมากก็ยิ่งหลับยากขึ้นมาอีก ไม่เหมาะจะเป็นนักบินอย่างยิ่ง
สอบนักบินไม่ผ่าน แล้วคุณอามาทำงานอาชีพต่อหรอคะ เพราะน่าจะเป็นคนเก่งทีเดียวค่ะ
มันก็แล้วแต่สายการบินนะ บางคนมาจากทหารอากาศเยอะ ใช้หนี้หมดแล้วก็มาบิน เอกชน หรือไม่เค้าก็ขอยืมตัวมา
มันดีอย่างหนึ่งที่เป็นนักบิน คือครอบครัวบินฟรี แต่ทุกวันนี้ไม่ค่อยรุ่งเหมือนสมัย รายได้น้อยเงินเดือนน้อย สมัยก่อนเนี่ยใครทำงานการบินไทยบินการบินไทย ทุกคนแหละค่ะซื้อบ้านเยอะแยะแถวดอนเมือง แต่ตอนนี้มันมีนักบินเกิดขึ้นเยอะแยะ ก็เลยไม่ค่อยได้ค่าตอบแทนมากแต่ก็ดีกว่าตกงาน
แต่เพย์ทุกคน เพย์เองในมุมสกบ.ถือว่าแฟร์ แทนที่่จะเอาเงินมาจมกับนักบินหนึ่งคนหลายล้านบาท เมื่อตลาดเป็นของผู้ซื้อคือ สกบ. โมเดลการสร้างนักบินจึงออกมาแบบนี้
อยากรู้มานานแล้วครับ
ขอบคุณครับ
ผมก็เป็นหนึ่งคนที่กู้หนี่้ยืมสินมาเรียนสุดท้ายไม่มีงานพอสายการบินเปิดก็ต้องจ่ายเงิน3-4ล้านเข้าทำงาน😢
ตอนโควิดสายการบิน New Gen Air เจ๊งเลย รับพวกทัวร์จีนมาไทย ขับวินเชียงใหม่- โคราช
ของ Vietam airline นักบินต้องออกค่าเรียน PPL, CPL เอง
ถามหน่อยครับ ปัจจุบันกัปตัน
ยังบินอยู่ไหมครับ
ผมเจอกัปตันบ่อยๆ ที่สุวรรณภูมิ เดี๋ยวคราวหน้าผมจะไปทักนะครับ
ผมเคยสอบนักบินช่วงปี 16-19 สรุปว่าโควิดกินเรียบ โชคดีที่สอบไม่ติด
..ไม่งั้นคงจะมีแต่สายวิทย์เป็นนักบินหมด
อยู่ที่การวางแผน การใช้จ่ายด้วยไหม เกินตัวเกินไปก็ผลไม่ดีแน่
รายได้เยอะมาก
คนที่รู้จักที่อยู่ในหมู่บ้านเดียวกัน
อืม... ใช้ชีวิตหรูกว่าผมเยอะ
บ้านก็แพง รถก็แพง ทุกอย่างแพงหมด
แต่พอช่วงโควิด ขับ ไดลิเวอรรี่ก็ทำ ไปเป็นเปรตตามโรงทานก็ยังเอา
อาชีพในฝัน. อยากเป็นนักบิน
แล้วสถานทูตจีนไม่จ่ายให้เหรอ
พล่ามไปเรื่อย
กินกันจนองค์กรเจ๊ง แล้วคิดจะมาเฉือนภาษีประชาชนไปปะผุ
ยังไม่เลิกเพ้ออีกเหรอแก
ใช่ กินหรู อยู่สบาย รายได้เยอะ
กัปตันเรือเดินสมุทร ก็เช่นกัน
เมื่อก่อนไม่ต้องมีเส้น เดี๋ยวนี้ต้องมีเส้นใช่รึเปล่า
อีกหน่อยนักบิน จะตก งาน อนาคต เครื่องบินไม่ ต้องใช้ นักบิน
นักบินใช้เส้นสายยากครับ
ครูการบินประเมิณว่าไม่ไหวก็ไม่ปล่อยบินเดี่ยว
มันเป็นอาชีพที่ล้อพ้นพื้นคือชีวิต50:50
ประกันไม่รับทำ
สายงานอื่นอาจจะหยวนๆช่วยๆกันหน่อย
แต่นักบินใครจะรับรอง
ว่าคนหรือศิทย์คนนี้สามารถบินเดี่ยวเที่ยวแรกได้จริงๆ
ต่างจากวันนี้รร.การบินเอกชนเยอะแยะ
5555 งั้นเหรอครับ เขิ้อครับ ว่าอาชีพนี้ใช้เส้นยากมาก ครับ 5555 เชื่อมากเลยครับ 555555 ท้องแข็งเลยครับ 555555 เชื่อมากๆ เลยครับ
@@otavipbnk48groupinthailand57 เงินซื้อได้ทุกอย่าง
ให้เขาบริหารกันเอง นักการเมือง แค่มองๆๆๆ
อ้าวที่ผ่านมาผมคิดว่าพี่ชื่อกัปตัน พึ่งมารู้วันนี้นี่แหละว่าเป็นกัปตันขับเครื่องบิน😂😂😂
เปนนักบิน และเปนอาจารย์นักบินอีก เก่งเชี่ยวชาญคน1
@สมพรจันทร์เเป้น ไม่ธรรมดาจริงๆครับ แม้จะโปรจีนแต่ก็น่าเชื่อถือ คนนึงก็นักธุรกิจคนนึงเป็นนักบิน คนที่ได้ประโยชน์ก็คนอย่างเราๆนี่แหละที่ได้ข้อมูลหลายๆด้าน เพราะที่ผ่านมาผมได้รับแต่ข้อมูลฝั่งตะวันตกมาตลอด
จริง...!!!
วันหน้ามาพูดใหม่อีกนะคับ
ผมก็อยากบิน.แต่บินไม่ขึ้นแค่ปลายยอด!5555!😂🎉
หรูหรามาก แต่คงไม่สบายนัก😂
ผมชื่อกัปตันเเม็ค กัปตันร้านลาบเป็ดครับ เหนื่อยมากเเต่อาหารอร่อย
เมื่อก่อนใช่แน่
Pay To Fly ความเจ็บปวดของคนไม่มีสตางค์ แต่มีความสามารถ
และ เป็น การเพิ่ม risk ให้กับผู้โดยสารครับ โดยไม่คำนึงถึง safety ซึ่งเป็นหัวใจของการบินครับ
เพราะการจะคัดเลือกคนมาเป็นนักบิน พาณิชย์ ได้นั้น จริงๆไม่ยาก เพราะใครๆก็บินได้ถ้ามีเงินและมีเวลา
หากแต่ว่า เมื่อเกิดเหตุการณ์ ที่ไม่คาดฝัน หรือ เหตุการณ์บางประเภทที่ยากๆ คนเหล่านี้แหละ อาจจะไม่สามารถจัดการได้ตามมาตรฐานครับ
บางอย่างมันสร้างขี้นได้แต่ ข้างใน บางอย่างมันสร้างไม่ได้ครับ
การบินไทยไม่มีแน่นอนครับ เพราะทุกคนที่ผ่านการสอบการบินไทยได้ มีการรับรองจากสถาบันทางจิตวิทยา ทางยุโรป ที่ใช้มานาน รับรองว่า เป็นกัปตันได้ทุกคนครับ
นี่คือ ข้อแตกต่าง กับ low cost ทั่วไปครับ แม้คุณจะมีเงินเป็น ร้อยล้านเอาไปติวเรียนมา แต่ถ้าไม่ใช่ ก็ไม่มีวันสอบได้ครับ ไม่ว่า คุณจะเป็นลูกใครถ้าสอบไม่ผ่านก็คือ ไม่ผ่านครับ
และการเรียนการสอนจาก สายการบินแห่งชาติ จะ ยากกว่า สายการบิน low cost โดยมากครับ เพราะนักบิน จะต้องสามารถเดินทางไปได้ทั่วโลกโดยไม่มีข้อจำกัดใดๆครับ
บางครั้งแค่พูดมาก็รู้เลยว่า ได้รับการสอนมาจากไหนครับ
โมเดล pay to fly นี่ EASA เขาห้ามนำมาใช้เลยนะครับ จำ german wing ได้ไหมครับ นั่นสอบได้นะ แต่มาถึงปิด cockpit กดหัวเครื่องลงพื้น นั่นแหละ คือ เหตุผล ที่เขาไม่อยากให้มีแบบ pay to fly
@@helloworld_lovepeople1051 มีโมเดลใหม่มาแล้ว ถ้าผมจ้างคุณแล้วผมได้เงินจากคุณด้วยผมก็จะทำ ลงทุนกับหลักล้าน ก็ได้เป็นนักบินแล้ว วินๆทั้งคู่ อุ้ยยย
@@helloworld_lovepeople1051 ขอเสนอให้ภาครัฐและกรมการบินพลเรือนข้ามากำกับดูแลเรื่องนี้นะครับ
@@helloworld_lovepeople1051เค้าป็บอกไม่ใช่เหรอครับว่าต้องผ่านการสอบมาตราฐานถ้าไม่ผ่านผมบอกเลยว่าประกันเค้าไม่จ่ายหรอกถ้าเกิดอุบัติเหตุไม่ได้ง่ายอย่างคุณว่านะครับ
ถ้ามีความสามารถก็ไม่ต้องกลัวสิครับ สอบแข่งได้สบาย
แล้วที่รับจากนักบินของเหล่าทัพยังมีมั๊ยครับ
นักบินเหล่าทัพเงินเดือนไม่เยอะหรอกครับ
รับอยู่ครับ และเป็นที่ต้องการของเอกชนมากๆด้วย เพราะนักบินกองทัพจะมี ชม.บินสูง และมีประสบการณ์ในการบินแบบยุทธการพ่วงติดมาด้วยครับ ถ้ามีใบอนุญาตและทดสอบผ่านตามหลักเกณฑ์ที่บริษัทกำหนด บริษัทพร้อมรับ แต่ปัญหาคือ เหล่าทัพต้นสังกัดปล่อยตัวนักบินออกมายากมาก นักบินจบใหม่มีสัญญากับกองทัพ 10ปี+
@@PPMN-dr1xd แต่สวนใหญ่พอครบ10ปี ส่วนใหญ่เค้าก็ออกกันทั้งนั้น เพราะปัญหาเรื่องรายได้..😑😐😉😊😊😊😊
จะเอาเรื่องการบินยุทธการไปทำไมครับ บินส่งคนไม่ต้องผาดโผนหรือไปเสี่ยงสมรภูมิไหนนี่ครับ😅
@MrLemonchang ในสายการบินต่างๆมีนักบินจากเหล่าทัพมากมาย ไปแช่ปลักให้นมา
แถวชายแดนบ้านผมนักบินเยอะ😂😂
คนละบี๊นนนนนนนฮ่าๆๆ
🗣️✍️🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂😂🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗
👍👍👍👍👍
เหยียดคนจนมากๆ ฟังแล้วผิดหวังนะ
55555 นักบินมั่นคง แล้วช่วงโควิดคืออัลไร
❤❤❤❤❤
เอาทื่ชอบแล้วกัน
เก่งมากๆ
โรงเรียนพวกนี้หาเงินทั้งนั้น
นักบิน เป็นอาชีพที่รายได้สูงเกินความสามารถ เกินไป ธุรกิจกานบินขาดทุนเพราะค่าจ้างพนักงานนี่แหละ
ด้อยค่านักบินเกินไปครับ ไม่ได้สูงกับความสามารถเลย เทียบการพาคน 100 กว่าคนลอยอยู่บนอากาศเเล้วพาเขาลงมาอย่างปลอดภัยด้วยมือของคนสองคนที่นั่งอยู่หน้าเครื่อง
555 คนพวกนี้ก็งี้แหละครับแต่
ทุกครั้ง ที่ไอ้คน ง่อยๆ 2 คนข้างหน้า พาไป มันไม่ใช่แค่เครื่องบินครับ
แต่ มันหมายถึง ชื่อเสียงของประเทศ ไทย ครับ และไอ้เครื่องง่อยๆเนี่ย มูลค่า มันไม่ใช่แค่ 10 100 ล้านนะซิ
ปกติมัน 3000 6000 9000 ล้านบาทครับ ตกมาทีนึง เสียหายต่อเนื่องเป็น หลัก หมื่นล้านครับ
หรือ คุณจะให้เงินเดือน 30000 เท่าคนขับ taxi
คนที่มีความคิดแบบนี้ เขาเรียกว่า โง่ และ มักได้ครับ
ธุรกิจการบินไม่ได้ขาดทุนเพราะการจ้างนักบิน ลูกเรือครับ เพราะ รวมทั้งบริษัท ค่าใช้จ่ายส่วนนี้ไม่ถึง 9 % ครับ ที่หนักคือ การทุจริตและการวางแผน ของข้างบน ครับ เช่น น้ำมันคือ 1/3 ของต้นทุน ด้านบนก็ทุจริต ด้วยการไปประกัน วงเงินน้ำมันด้วยราคาสูงกว่าปกติ แค่นี้ก็ขาดทุนฉิบหายแล้วครับ
@teeradonjanyaeak อุบัติเหตุทางเครื่องบินเทียบเป็นเปอร์เซ็นต์แล้วเทียบไม่ได้กับขนส่งทางบกเลย..ทำไมคนขับรถทัวร์เงินเดือนคนละเรื่องกับคนขับเครื่องบิน..รับผิดชอบคนต่อวันไม่ต่างกันเลย..
แหม มันไม่ง่ายนะจะเป็นนักบิน ทักษะ ภาษา การศึกษา มันง่ายคนก็เป็นกันหมอดแล้วนะซิ บางคนเรียนเสียเงินเนอะแยะ สอบไม่ผ่านก็มี ต้องเรียนในเครื่องเป็นร้อยเป็นพันชม. กว่าจะได้ประจำเครื่องนั้นๆ เปลี่ยนเครื่องใหม่ก็ต้องกลับไปเรียนใหม่อีก ง่ายจริงเหรอ เครื่องบินนะไม่ใช่รถเมล์
สำหรับเงินเดือนในไทยน้อยไปด้วยซ้ำ ค่าใช้จ่ายที่นักบินที่ดีประหยัดให้บริษัทได้มากกว่าเงินเดือนต่อเดือนไปหลายเท่าครับ
ยังไม่นับหน้าที่หลักเรื่องความปลอดภัยอื่นๆอีก
สำหรับนักบินที่ผมรู้จักหลายคนถ้าไม่ได้ทำอาชีพนี้ ด้วยความสามารถระดับนั้น เงินเดือนอาจจะสูงกว่านี้ไปแล้วครับ
ไม่จริงผมไม่มีเงินผมยังขับเครื่องบินได้เลย ( ขับที่แดนเนรมิตรและอีกหลายที่ตามงานวัด)
ส่วนผมวิ่งไล่ขับ
ค่าตอบแทนจะสูงก็ให้เค้าเถอะเพราะกว่าจะสร้างนักบินมาได้แต่ละคนค่าใช้จ่ายไม่ใช่น้อยๆแต่ที่สำคัญคือความรับผิดชอบต่อชีวิตผู้โดยสารและทรัพย์สินนั้นต้องสูงสุด. ยิ่งต้องมีการตัดสินใจในภาวะวิกฤตินั้นไม่ใช่เรื่องเล่นๆ รับผิดชอบมากกว่าอาชีพหมอเยอะลยครับ ไม่ได้อวยนะครับ
มากกว่า หมอ 😂😂😂
เดาเอ้ยย
นักบิน=คนขับตุ้กๆ เท่านั้นแหละ
ไปให้ราคาเกิน
แล้วคนขับรถทัวร์ ต้องรับผิดชอบต่อชีวิตผู้โดยสารเหมือนกันใช่ไหมครับ ต้องตัดสินใจในภาวะวิกฤติเหมือนกันใช่ไหมครับ ผมว่าก็ความรับผิดชอบเท่าๆกันนะครับ ปล. หมอเค้าก็มีความรับผิดชอบของเค้า อย่าไปเปรียบเทียบเลยครับ
ค่าจ้างแพงเกินไป ไม่ตำเป็นต้องสูงขนาดนั้น รวมแอร์ สจ๊วตด้วย เอาค่าจ้างแพงก็ว่า จับรถเมลล์สักเท่าดีเปล่าครับ เพราะค่าตั๋ว จะได้ลดราคาลง
แพงไป งั้นลดต้นทุน จ้างคนขับรถทัวร์ มาขับเครื่องบินไปเลย ไม่ต้องคำนวณอะไรทั้งนั้น น้ำหนักเกินช่างมัน ยัดให้เต็มลำยืนได้ยืนไม่ต้องนั่งชิดในหน่อยเพ่ ประหยัดต้นทุนบินรอบเดียวได้ซัก 400 500 คน
@4pirat. ดิ้นอะไรของมุง
นักบินก็คนขับสามล้อนี่แหละ แสดง
ทำเป็นหรูหรา😂😂😂
ดีที่ไม่โดนไถระหว่างทางไม่ต้องโยนตังค์ให้หมา
ให้ทำไม คนทำอะไรผิด ถึงกลัวหมากัดรึ???
หมาต๋า เหรอครับ
ต้นทุนการเรียนรู้ก็ต่ำด้วยเทคโนโลยี
สจ๊วตอเมริกาหล่อรวยมากเลยจริงที่เค้ากินหรูอยู่สบายจริงๆค่ะ
อาชีพนี้ผมเคยเห็นในคาเฟ่แสดงว่าเค้าว่างจากการขับเครื่องบินมารับจ๊อบผมเข้าใจถูกป่าวครับ😂😂😂😂
คนจะรู้จักแต่แอร์กับสจ๊วตดูชื่อเท่กว่าเครื่องบินเรือเรือก็เรียกกับตัน
ต้องให้คับกว่าจะจบมาแต่ละคนใช่เงินไปมิใช่น้อย