Grenelle de l'environnement : un transport par autocar est assuré ; non content de nuire à l'environnement, ajoutant de l'insécurité routière bravo les idées courtes des élus !
Le département innovation de SNCF est en train de développer de nouveaux trains pour ses petites lignes. : le Train Léger Innovant de 100 places, le Draisy de 80 places et la navette autonome Flexy. Ces matériels ont pour but de relancer les petites lignes à moindre coût pour les régions qui les financent. Avec ses deux voitures, le "Train léger innovant" (TLI) sollicite moins les voies et peut emporter des vélos et du fret. La SNCF développe ce TLI avec dix partenaires dont Alstom, CAF et Thales, dans l'idée de "repenser le train pour les régions". Le Draisy, un petit train à batterie, avec une autonomie d'une centaine de kilomètres et se rechargeant en gare, promet d'être 60 % moins cher qu'un TER classique, en coût par voyageur et par kilomètre. Transformer une ligne ferroviaire en piste cyclable est une absurdité.
Au prix ou ca coute une voie verte ces du delire .ces juste une preparation du terrain pour les soscietes prive qui pouront reprendre le tracè mais en attendant ces nos impot qui vont servir
La stupidité des voies vertes, il n'y a plus vert que les lignes ferroviaires. Reouverture des lignes fermées et moins d'stupidités de la part des élus s'il vous plaït. Et après on va dire qu'on est ecologistes quand ont ferme ou en elimine des voies ferrées?
Grenelle de l'environnement : un transport par autocar est assuré ; non content de nuire à l'environnement, ajoutant de l'insécurité routière bravo les idées courtes des élus !
Totalement d'accord
Le département innovation de SNCF est en train de développer de nouveaux trains pour ses petites lignes. : le Train Léger Innovant de 100 places, le Draisy de 80 places et la navette autonome Flexy. Ces matériels ont pour but de relancer les petites lignes à moindre coût pour les régions qui les financent. Avec ses deux voitures, le "Train léger innovant" (TLI) sollicite moins les voies et peut emporter des vélos et du fret. La SNCF développe ce TLI avec dix partenaires dont Alstom, CAF et Thales, dans l'idée de "repenser le train pour les régions". Le Draisy, un petit train à batterie, avec une autonomie d'une centaine de kilomètres et se rechargeant en gare, promet d'être 60 % moins cher qu'un TER classique, en coût par voyageur et par kilomètre. Transformer une ligne ferroviaire en piste cyclable est une absurdité.
Au prix ou ca coute une voie verte ces du delire .ces juste une preparation du terrain pour les soscietes prive qui pouront reprendre le tracè mais en attendant ces nos impot qui vont servir
Encore plus de voitures sur les routes, comme si il y en a pas assez.
La stupidité des voies vertes, il n'y a plus vert que les lignes ferroviaires. Reouverture des lignes fermées et moins d'stupidités de la part des élus s'il vous plaït.
Et après on va dire qu'on est ecologistes quand ont ferme ou en elimine des voies ferrées?