Gran video! Pero hay que explicar que hay que desmontar la bomba de vacío y meter un util de tipo pernio para calar los árboles de levas. La polea superior no tiene chaveta y por si misma no queda bien calado.
Enhorabuena por el vídeo, muy bien explicado!!!! Ese motor es el 2.4 d5 verdad? El motor Volvo de nueva generación 2.0 d5 235cv que tal es? No encuentro mucha información de esa motorización? Un saludo y gracias por el vídeo!!!
Gracias por tu comentario. Hasta ahora no he conocido un Volvo malo, salvo una versión coupe que salió con motor del grupo psa 1.6 HDi. En general los problemas que he encontrado en Volvo han sido de mangueras de turbo rota o problemas de lubricación por mal mantenimiento periódico. Son motores muy fiables siempre y cuando sean VOLVO. Saludos.
Gracias por el video Franciasco eres un profesional, en un taller de confianza me hicieron kit de distribución en este motor D5 , y a los 11 meses y 10.000km se me hizo jirones la correa de accesorios ( se cambio con el kit) con tan mala pata de que se metieron los jirones de correa en la zona de distribución y se liaron en el tensor ( min 17) rompiendo el ojo del tornillo de aluminio que esta en el bloque motor y la misma polea. Una avería que no debería haber ocurrido ya que había hecho mi mantenimiento a tiempo. Ahora toca pelear con mecanico,recambista,fabricante ( Dayco) etc que desastre. Algun consejo?
Como hago para conseguir un mecanico tan detallista, prolijo y limpio como Francisco aca en Inglaterra? La mayoria de los mecanicos no trabajan asi. No hacen un trabajo tan esmerado y abarcante. Acabo de cambiar correa, y no hicieron nada con la bomba, ni tampoco on el Reten de leva, y tampoco cambiaron los tornillos y mucho menos sacaron el plastico y limpiaron o hasta pintaron las poleas! impresionante tu trabajo Francisco! Un cirujano de motores!
Que tal, tengo un detalle en la polea tensora de distribución 21:29 al hechar a funcionar el motor baila mucho está patita esta ya dañada o estoy haciendo algo mal?
Tengo un Volvo v40 t4 2017 y preguntando por kit de distribución me dicen que está no trae bomba de agua mecánica, que es eléctrica y que no se cambia con la distribución, realmente no se cambia???
Gracias por tu comentario, A mi en particular es un motor que no me gusta. En el insignia (que cero que es ese) carece de bajos, luego tira que da gusto, pero son ruidosos, incómodos de trabajar y los calentadores carísimos. NO quiero decir que sea malo, sólo que a mi no me gusta ese motor. Luego en algunos Ducato van de mil maravillas que fueron las primeras generaciones de este motor, incluso algún iveco los monta también y van de lujo. Entre gustos... colores. Saludos.
Muy buenas si es del Insigni Sport Tourer. Sabrias decirme que aceite para caja de cambios debo usar en mi Opel? En la web de Motul solo viene para caja automatica y la mi es manual
@@osbeemnoa6355 Modelo? Año? Motorización? y doy un vistazo a los manuales a ver que encuentro. Ojo que en la pág de castrol te lo dice por matrícula, aunque no todos aparecen, a veces falla. Saludos
Un gran video👏.Un gran locutor. Pero aún más grande como mecánico. Un aplauso y saludos desde España.PD:Rectificar es de sabios.👏👏👏👏👏👏👏
Estos vídeos podrían durar 10 horas que igual los vería. Gracias por compartir su trabajo con nosotros, maestro.
Muchísimas gracias por su comentario, son los que me motivan a seguir creando contenido. Un abrazo.
Explicación mejor imposible.Gracias
Gracias por tu comentario.
Gran video! Pero hay que explicar que hay que desmontar la bomba de vacío y meter un util de tipo pernio para calar los árboles de levas. La polea superior no tiene chaveta y por si misma no queda bien calado.
Gracias por el aporte.
Hola, excelente video.. De casualidad alguien sabe si el volvo v40 d2 2017 tiene poleas de distribución flotante?
Gran video! Perfe to para un domingo tarde
Muchísimas gracias por el vídeo…
Excelente como trabajas. Y usando la dinamometrica que hay muchos mecánicos que ni la usan. Trabajo bien hecho, bien cuidado. En qué ciudadmestas?
Enhorabuena por el vídeo, muy bien explicado!!!! Ese motor es el 2.4 d5 verdad? El motor Volvo de nueva generación 2.0 d5 235cv que tal es? No encuentro mucha información de esa motorización?
Un saludo y gracias por el vídeo!!!
Gracias por tu comentario. Hasta ahora no he conocido un Volvo malo, salvo una versión coupe que salió con motor del grupo psa 1.6 HDi. En general los problemas que he encontrado en Volvo han sido de mangueras de turbo rota o problemas de lubricación por mal mantenimiento periódico. Son motores muy fiables siempre y cuando sean VOLVO. Saludos.
Gracias por el video Franciasco eres un profesional, en un taller de confianza me hicieron kit de distribución en este motor D5 , y a los 11 meses y 10.000km se me hizo jirones la correa de accesorios ( se cambio con el kit) con tan mala pata de que se metieron los jirones de correa en la zona de distribución y se liaron en el tensor ( min 17) rompiendo el ojo del tornillo de aluminio que esta en el bloque motor y la misma polea. Una avería que no debería haber ocurrido ya que había hecho mi mantenimiento a tiempo. Ahora toca pelear con mecanico,recambista,fabricante ( Dayco) etc que desastre. Algun consejo?
Ufff, consejo? Mucha paciencia y suerte. La verdad que es un caso complicado de determinar responsabilidades.
Buen video majo!
Como hago para conseguir un mecanico tan detallista, prolijo y limpio como Francisco aca en Inglaterra? La mayoria de los mecanicos no trabajan asi. No hacen un trabajo tan esmerado y abarcante. Acabo de cambiar correa, y no hicieron nada con la bomba, ni tampoco on el Reten de leva, y tampoco cambiaron los tornillos y mucho menos sacaron el plastico y limpiaron o hasta pintaron las poleas! impresionante tu trabajo Francisco! Un cirujano de motores!
Muchísimas gracias por tu comentario. me motiva a seguir creando contenido. Un abrazo.
Muchas gracias por compartir. Podrías decirme de dónde sacas los aprietes de los diferentes tornillos para la dinamométrica? Gracias de antemano.
Gracias por comentar. Suelo trabajar con un programa que se llama haynespro. Saludos.
Que tal, tengo un detalle en la polea tensora de distribución 21:29 al hechar a funcionar el motor baila mucho está patita esta ya dañada o estoy haciendo algo mal?
Buen video me quedo duda del engranaje del arbol de leva donde no tiene chaveta. Para ese motor tiene que haber herramientas de calaje o no
Gracias por tu comentario. Efectivamente pienso igual. Averiguaré y te comento. Saludos
Lo lleva en el otro lado del motor en el piñón del árbol de levas de escape
Tengo un Volvo v40 t4 2017 y preguntando por kit de distribución me dicen que está no trae bomba de agua mecánica, que es eléctrica y que no se cambia con la distribución, realmente no se cambia???
Muy buenas me encantan tus videos y el apoyo que me diste hace tiempo.
Una preguntilla que opinas del Motor Opel 2.0cdti 120cv codigo motor A20dte??
Gracias por tu comentario, A mi en particular es un motor que no me gusta. En el insignia (que cero que es ese) carece de bajos, luego tira que da gusto, pero son ruidosos, incómodos de trabajar y los calentadores carísimos. NO quiero decir que sea malo, sólo que a mi no me gusta ese motor. Luego en algunos Ducato van de mil maravillas que fueron las primeras generaciones de este motor, incluso algún iveco los monta también y van de lujo. Entre gustos... colores. Saludos.
Muy buenas si es del Insigni Sport Tourer.
Sabrias decirme que aceite para caja de cambios debo usar en mi Opel?
En la web de Motul solo viene para caja automatica y la mi es manual
@@osbeemnoa6355 Modelo? Año? Motorización? y doy un vistazo a los manuales a ver que encuentro. Ojo que en la pág de castrol te lo dice por matrícula, aunque no todos aparecen, a veces falla. Saludos
Opel Insignia Sport Tourer
En los Saab echo de Motul
Merci pour cette vidéo.
el trabapernos loctite 262 es para montajes permanentes, debe usarse el 242 o 243 azul
Gracias por tu aporte.
¿Cuál es el motivo de no poner chaveta en el eje de levas? Qué ganan con eso?
Si tiene calado el arbol de levas, esta al lado del depresor
Año 2015
Motor 2.0cdti Ecoflex 120cv
Un motor bastante fiable. Que maravilla trabajar con el motor fuera del vano.
a los cuantos kilometros es recomendable cambiar en el volvo xc 60 el kit de distribucion ? gracias
Año? Kw? Tipo de motor? Fecha de matriculación?
si este motor D5 ,en mi caso s60 2004 ,toca según libro ,cada 80.000km o 8 años.
Po obejrzeniu filmu myślę że to nie mogło się udać
Can you please 🙏 tell me the timing belt number
ufff i will try, that video was a few months a go