Салют, Ливны, Манн, хорошие фильтры и держат давление масла нормально, и функцию свою выполняют. Герметик на резьбе лишний. И дело не в витках резьбы. Давление масла падает в плунжерных парах (из-за их износа или такого качества изготовления) гидрокомпенсаторов и особенно в гидронатяжителе цепи, который вообще лучше заменить на механический.
Решил такуюжи проблему другим способом поставил фильтор не от 8ки малый а от уазика большой и масло немного больши уровня не как по мануалу 3.800, а 4 200 и про лампочку с перезвонам гидрокомпенсаторов забыл. Сразу отвечаю на вопрос зачем больши лью масла" нива есть нива, а у нивы стоит масленый насос точно такой же как на жигули. А он был известен тем что малой производительность облодал . Вообщем больши масло быстрее приток масло. Вообщем те кто знает поймут!
У меня иной раз гремит цепь кратковременно иногда нет, причем на одном и там же фильтре. В инструкции написано допускается кратковременный стук цепи при запуске. Думаю поставить механический автоматический натяжитель
Герметиком всё же, не нужно мазать. Темболее казанским, ом со временем иссыхает и начинает крошиться. А так задумка неплохая, над реализацией нужно подумать. Может пружинку с уплотнительной шайбой? Кстати звук при заводке больше не появлялся?
@@ВикторШевролетов Я купил набор силиконовых колечек разного диаметра на АлиЭкспресс. Они разных диаметров и разной толщины.Зелёного цвета в коробочке. А герметик может по всему двигателю разползтись. Таких случаев много. К сожалению ссылку у кого покупал не смогу дать. Али большую часть истории моих покупок стёр.
Герметик на резьбу масляного фильтра это конечно сильно !
Нельзя так делать !
Салют, Ливны, Манн, хорошие фильтры и держат давление масла нормально, и функцию свою выполняют. Герметик на резьбе лишний. И дело не в витках резьбы.
Давление масла падает в плунжерных парах (из-за их износа или такого качества изготовления) гидрокомпенсаторов и особенно в гидронатяжителе цепи, который вообще лучше заменить на механический.
Решил такуюжи проблему другим способом поставил фильтор не от 8ки малый а от уазика большой и масло немного больши уровня не как по мануалу 3.800, а 4 200 и про лампочку с перезвонам гидрокомпенсаторов забыл. Сразу отвечаю на вопрос зачем больши лью масла" нива есть нива, а у нивы стоит масленый насос точно такой же как на жигули. А он был известен тем что малой производительность облодал . Вообщем больши масло быстрее приток масло. Вообщем те кто знает поймут!
У меня иной раз гремит цепь кратковременно иногда нет, причем на одном и там же фильтре. В инструкции написано допускается кратковременный стук цепи при запуске. Думаю поставить механический автоматический натяжитель
Герметиком всё же, не нужно мазать. Темболее казанским, ом со временем иссыхает и начинает крошиться. А так задумка неплохая, над реализацией нужно подумать. Может пружинку с уплотнительной шайбой? Кстати звук при заводке больше не появлялся?
От гидриков шума нет по утрам, а от цепи когда машина стояла на подьеме, т.е. перед выше задка есть шум пару секунд.
Где же медленно гаснет? Гаснет сразу
Я бы,на самом двигателе,на трубку с резьбой,надел подходящее силиконовое колечко. А не герметиком мазал.
Где кольцо найти? А герметик всегда под рукой.
@@ВикторШевролетов Я купил набор силиконовых колечек разного диаметра на АлиЭкспресс. Они разных диаметров и разной толщины.Зелёного цвета в коробочке.
А герметик может по всему двигателю разползтись. Таких случаев много.
К сожалению ссылку у кого покупал не смогу дать. Али большую часть истории моих покупок стёр.
Кинул провода от стартера в салон напрямую. Прежде, чем заводить, кручу стартер без зажигания.
Если лампа долго горит сразу меняю фильтр
На голову себе намажь герметик граматей 😅
Даун, что с тебя взять🤕