Доброго вечора, давно займаюсь двигунами і знаю що 80 відсотків проблем виникає від перегріву. На відремонтовані клею термопломби. Вони номерні та стоять не дорого одну клею в районі термостата іншу в другому місці. Фотографую обидві, але клієнту показую ту що біля термостата. Номера залишаються записані разом з переліком запчастин які мінялися фото теж зберігаються . Офігітельно дієвий аргумент проти хитрожопих. Думаю ти зрозумів. Останній час спеціалізувався на VAG та KIA.
В мене 2018 рік 12-й місяц 2.3 однотурбінний. Пробіг 330 тис.км.оригінальний Приганяв особисто в 21 році з Німеччини з пробігом 217 тис км. На сьогоднішній день туди навіть не лазив.Паливо заливаю тільки WOG Mustang.Масла ELF FULL-TECH FE 5W30 кожні 8-10 тис км.Кожні 50 тис.км заміна охолоджуючої рідини. Екологія вся на місці. Їзда адекватна . Там пробіг або за 500.тис.км Або власники любили дати під хвоста регулярно. В цілому автомобілем задоволений. Ярослав дякую за Ваші відео які викладаєте та все пояснюєте дуже цікаво спостерігати за Вашим каналом. Всього Вам найкращого.
Думаю Ярослав що усі при ремонті намагаються зробити так щоб чим менше щось відкручувати та знімати , щоб було менше гемору , але не завжди так виходить ... Дивлячись твої ролики , ти механік з великої Літери , так що буде все тіп-топ. А Renault Master , це вже коник... Питання , навіщо гріти головку при вибиванні направляючих якщо направляючі теж нагріваються? Гріти всього до +/- 60*С при запресовці направляючих , на мою думку теж немає сенсу , зовсім мала температура .
Прикольная установка направляющих втулок клапанов с нагревом и типа охлаждением при использовании штангена и молотка(без дистанционной шайбы хотябы,для правильной высоты),зачем тогда греть,если закусывает за секунды? При установке таким образом(молотком) расклепывается материал и желательно пройти разверткой нужного диаметра,либо устанавливать приспособой типа Травникова.Халтура одним словом,какой-то период конечно послужит))
@@Frank_36 И какой там размер или зазор клапан - направляющая кроме как на глаз или тактильно измерян?Скорее всего этого не показали,не интересно видимо))🤫
@@ФедорПетров-ф1ч так і є. Знайомий купив відносно свіжого мастера з пробігом під 800 тис. км. В такий пробіг можна вірити. Зробив капіталку, машина їздить заробляє гроші.
Доброго вечора, давно займаюсь двигунами і знаю що 80 відсотків проблем виникає від перегріву. На відремонтовані клею термопломби. Вони номерні та стоять не дорого одну клею в районі термостата іншу в другому місці. Фотографую обидві, але клієнту показую ту що біля термостата. Номера залишаються записані разом з переліком запчастин які мінялися фото теж зберігаються . Офігітельно дієвий аргумент проти хитрожопих. Думаю ти зрозумів. Останній час спеціалізувався на VAG та KIA.
Поясни як можно взагалі перегріти справний двигун після ремонту? Система охолодження також є частиною двигуна
@@525VaLentinдати навантаження на перших нижчих передачах, їзда по болоту, буксирування чогось важкого типу трактора і т.д
Перегріти діло не хитре
@@525VaLentinпопробуй на тросу кого нибудь протащить хотя бы 50-100км, пару хороших затяжных подъёмов и аля улю
Дивитися відоси про ремонт головок і т.п. значно цікавіше ніж здавати свою тачку на ремонт )))
Ярик батяр привіт! Гарна як завжди робота. Єдине як на мене, то я не долюблюю французів, бо є з чим помахатися. Ну тобі як завжди великий 👍
Так є трохи лишніх і довших болтиків.
Вані немає уже стільки років, а музичка так і грає...Ярик лайк))))
Три роки майже Вані нема у Попельні. Він одразу після початку війни звільнився та переїхав до Василькова.
Файна робота 👍 Думаю, що там поза 230 тис.км в 3(три) рази!!! 👍✌️🇺🇦🇪🇺🇺🇲🇬🇧🇭🇲🇰🇷🇯🇵🇮🇱
Все може бути...
В мене 2018 рік 12-й місяц 2.3 однотурбінний.
Пробіг 330 тис.км.оригінальний
Приганяв особисто в 21 році з Німеччини з пробігом 217 тис км.
На сьогоднішній день туди навіть не лазив.Паливо заливаю тільки WOG Mustang.Масла ELF FULL-TECH FE 5W30 кожні 8-10 тис км.Кожні 50 тис.км заміна охолоджуючої рідини.
Екологія вся на місці.
Їзда адекватна .
Там пробіг або за 500.тис.км
Або власники любили дати під хвоста регулярно.
В цілому автомобілем задоволений.
Ярослав дякую за Ваші відео які викладаєте та все пояснюєте дуже цікаво спостерігати за Вашим каналом.
Всього Вам найкращого.
@@safatikklimenkoтам однозначно великий пробіг!
Як завжди перегляд починається з лайка
Тут не має що говорити, супер!
Завжди цікаво дивитись Вашу роботу, молодець. Натхнення в роботі і щастя в особистому житті
Дякую.
Як завжди гарна робота, дякую за відео)))))
Рено то машина для лЮдей))))...........😃
Вітаю. Добра робота, великий лайк 👍💪. Успіхів, щасти
Дякую.
Чудово! Ярик - фахівець!!!
Най кращій
Ярослав при всій повазі, порада на мастер 3 завжди заміна гбц на нову) особливо на бітурбо
Як завжди like
Ярик, смотрю на то во что превратился Ваня, и как же хорошо, что ты не дернулся тогда с ним, хотя мб ты и не собирался
Гарна робота дядьку
Доброго , пойдьот , лайкос .
👍👍👍👍👍👍👍
Ярик вітаю.Не інженери ,а французи))))
Думаю Ярослав що усі при ремонті намагаються зробити так щоб чим менше щось відкручувати та знімати , щоб було менше гемору , але не завжди так виходить ... Дивлячись твої ролики , ти механік з великої Літери , так що буде все тіп-топ. А Renault Master , це вже коник...
Питання , навіщо гріти головку при вибиванні направляючих якщо направляючі теж нагріваються? Гріти всього до +/- 60*С при запресовці направляючих , на мою думку теж немає сенсу , зовсім мала температура .
👍
"дорогу молодым"-наездники еще те😅
Знімаеш коробку і все можна зняти знизу і термостат і болти насоса паливного без проблем все знімається
підкажіть чим мастите форсунки та свічки накалу?
Вітаю , не потрібно гріти ГБЦ перед тим , як вибивати втулки .
який склад супер смазки форсунок?🤔
Ярику пальці треба мати як у гінеколога а не піаніста😂
🤔🤔😂😂😂
Слабо вірю в пробіг, але яка вже різниця)
Як можна перегріти справний автомобіль?
На якому матері встановлений двигун вздовж? Задній привід?
Так задній привід, спарка.
Дорогу молодим захищати Батьківщину,а не вийобуватись на дорогах.
Який пробіг у цього двигуна? З00 000 +?
За рік проїзжає скільки
Перший
Прикольная установка направляющих втулок клапанов с нагревом и типа охлаждением при использовании штангена и молотка(без дистанционной шайбы хотябы,для правильной высоты),зачем тогда греть,если закусывает за секунды? При установке таким образом(молотком) расклепывается материал и желательно пройти разверткой нужного диаметра,либо устанавливать приспособой типа Травникова.Халтура одним словом,какой-то период конечно послужит))
Чому халтура?? Якщо потрібно проходжу розверткою обов'язково!!
@@Frank_36 И какой там размер или зазор клапан - направляющая кроме как на глаз или тактильно измерян?Скорее всего этого не показали,не интересно видимо))🤫
230 к пробігу і перегрів!!! То наїдник таке зробив!
230 в Європі за рік проїзжає, а тут мільйон 230😂
@@ФедорПетров-ф1ч так і є. Знайомий купив відносно свіжого мастера з пробігом під 800 тис. км. В такий пробіг можна вірити. Зробив капіталку, машина їздить заробляє гроші.
Знакомый в Польше на таком работает,машина сутками не глушится только водители меняются
ruclips.net/video/i5MTfCZp4zc/видео.htmlsi=ItOV2AgnDIcIZecb
Гарний канал, і робота супер.
+++
Ярик, ти перший в цього двигуна, непозор
👍