Года выпуска с 1993 Мазда Xedos 9/Eunos 800 (с 1998 мазда Millenia - по 2002 на Америку, Европу и мир, и по 2003 в Японии).Это отличный премиальный седан со спортивным характером динамики езды. Владею европейцем кседос 9 ( 2,5 KL-ZE ) уже 12 лет по сей день. Пробег 450 000 км, родная акпп отрыгнула на 428 000 км, поменял на контракт. Многорычажная подвеска с отличным комфортом езды дарит плавность хода морской яхты. Подвески хватает на 200 000 км, далее надо менять узлы по мере износа. Система VRIS - это система изменения длины впускного тракта - пассивная система динамическиго наддува построенная на двух соленоидах и куче патрубков, клапанов и пр. Кузов коррозирует - надо следить и антикорить. ДВС конечно же масло кушает - надо тупо доливать и не заморачиваться ремонтами - есть контракт. Климат, круиз, кожа, электрорегулировки кресел и руля, люк, ABS, антипробуксовка - все это за доступные деньги! Это трассовая машина с мягким ходом! В смешанном цикле езды у меня встаёт в 10,5-11л. Это при условии правильной работы всех узлов по элетрике - АКБ, свечи, выс.провода, трамблёр, лямбды. Этим авто я более чем доволен. При наличии сейчас такого нового купил бы не раздумывая при выборе среди прочих одноклассников!
В миллении 2.5 почти вечный. Тихий, можно пытаться заводить по два раза. То, что он работает можно понять только по тахометру. Видимо этот мотор загоняли и не обслуживали.😢
Уважаемые, спасибо за контент, очень интересно смотреть. один момент, на видео не очень понятна разница по поршням, блоку и прочему. Когда вы положили рядом блок 5А и от хюндая, сразу была видна разница) как и коленвал от 1JZ, в сравнении с остальными. было б не плохо показывать в сравнении или с рулеткой, те люди, которые не связаны с моторами не очень представляют, что из себя представляют современные моторы. они на самом деле крохотные, сделаны из фольги, с максимальной экономией материалов. в живую сразу видна разница. японский 1,6 4A-fe сантиметров на 10 больше в длину чем корейский 1,6.
Отъездил на таком же моторе 12 лет. Машина почти сгнила. Стоит третий год, но я думаю смог бы и сейчас запустить. Покупал с пробегом 257 тыщь. Пробило прокладку. Стояла около года. Откапиталил (оч дорого было даже в 2012), проехал ещё больше! Вообще машина огонь!!! Машинка 97 года. Спасибо за видос.
Быд кседос эниос 6 2.0 на автомате , очень приятная машина с места от кари 2.4 уходил легко по расходу зимой литров 14 ел летом поменьше смотря как на газ давить, грелся зимой очень быстро, были проблемы с компенсаторами многократные промывки помогли и стук пропал , после делал раскаксовку и она поехала ка тока из японии ,продал на пробеге 160 000 км
Как-то давно, лет 15 назад сломал я 2 распредвала на таком моторе, при сборке... хорошо б\у в продаже были. А ещё при запуске новый натяжитель гидравлический не хотел натягивать и ремень проскакивал несколько зубов (без последствий), пришлось крутить мотор вручную туда-сюда, чтобы натяжитель этот "прокачать" как амортизатор и он стал упругим.
У соседа была такая праворукая на 2.5 моторе. Очень хорошо он отзывался , расход бензина по городу примерно 11-13 литров, трасса до 130 км/ч примерно 8-9 литров. Очень крепкая , сбитая подвеска, многорычажка , стоило дорого обслуживать рячаги. Говорит с камри на 2.4 моторе, 2005 года , отставала , не могла догнать на трассе. Кстати , жора масла не было , порядка 200 гр уходило на 10ку. Себе искал такую в 2023 году, но не нашёл достоиных вариантов , все очень сильно битые. Мотор контрактный стоит от 60 тыс рублей, да и в целом все запчасти есть , что по кузову и расходникам. Спросил , пробег личный порядка 100 тыс , по одометру за 400 перевплил , когда продавал. Авто был очень комфортным , мотор тихий, бывало говорит стоишь и не понятно, гудит мотор или нет. В своем городе, частенько встречаются такие авто , и вправду их мало продают, так как нет проблем с ними. Для Европы была модель Кседос 9.
Поделюсь историей!!! Милления была куплена для супруги за 90 т руб в печальном состоянии в 2012 году. Была полностью разобрана и собрана за два года с половиной года. (Кузовные работы, покраска, замена ходовой части на контракт и частичный ремонт ДВС и АКПП и ремонт системы охлаждения) по итогу работ вручены ключи и довольная улыбка после ожидания ремонта окупилась с лихвой 😊 Автомобиль продан и радует нового владельца. А моя супруга этой зимой вспоминает в гибриде как было тепло в этом уютном автомобиле😢 Только при расчёте на АЗС раз в полторы две недели недостатки гибрида компенсируются 😂😂😂 Соотношением расхода зимой в 8-10 литров у Хонды против 15-23 литров у 2.5 kl-ze у Мазды И если память не изменяет этой серии ДВС ставил себе на автомобили концерн форд 🎉
ой спасибо моей Ниве 1984 года что ездит и не ломается) и кк не странно рыжиков не так много как у нив 16года) видос дает показать что раньше строили инженеры а не макркетологи
Хоть и не в тему, владел 9 лет БМВ в кузове е34, 1995 года, с мотором М50Б25 с ваносом, 192 лошади. Ехала на все деньги, расхода масла ноль граммов. Радует нового владельца. А вы тут говорите за 2001 год.. Вот и инженерия, нет ничего лучше чугунного блока цилиндров!
Прям последние выпуски про мои авто l13a, kf ze, следующий h4m?)))😂 купил мелению первым авто в 2017 году. Это было ведро на коленях, но впечатления она оставила крутые. Офигенная мягкая ходовка, расход по трассе огонь, красивая, что еще надо для молодого парня. После нее фольц пассат и Хонда фит были повозками. Запчастей по ходовке не было тогда, сейчас наверное вообще нет ничего. Прикольное авто, было бы круто такое новое приобрести, а не корыто которому место на помойке.
У вас уголок старьёвщика ,а я езжу на тойоте с пробегом 320 тысячь и мотор родной!конечно он подъедает за три мнсяца литр.ну я перешёл на масло дешевле.хотелось бы машину новее но! Это не возможно!спасибо вовандию чтоб он сдох!очень приятно смотреть хорошую технологию автомобиле строения!
Ничего и не таких годов эксплуатируем, речь о мазде 323 99го года. Двигатель там B3 простенький, и вот только откапиталеный под 0,5 размер. Думаю, что с мотром K-серии было бы намного интересней эксплуатировать. Спасибо за обзор, очень познавательно.
Я не знаю конечно как на мазде но на моторах z18xer нет так давно сделали открытие, что зачастую причина уходящего давления масла - это выходящие из строя клапана на маслофорсах. В следствии чего я бы всё таки задумался - ставить ли эти маслофорсы куда-нибудь или нет
они скорее не хотели подбирать чугун, который при закалке не выкрашивался бы. По этому подбирали чугун который могли немного подкалить и он в итоге стачивался понемногу
Когда-то пришлось мне работать в ....короче надо было лить алюминий в кокиль. При этом кокиль разбирался при помощи штифтов ф8 и ударами по ним кувалдой. Естественно долго никто там не служил. Но, однажды, главный металлург решил проявить свой инженерный подход. И сделал эти штифты из 35х13 твердостью 30 хрц. Смысл повествования в попытке поделиться опытом а не в попытке кого-то в чем то ..... Короче при такой твердости этот штифт выстригал на кувалде большие канавы без видимых повреждений для себя...б
Смотря как эксплуатировать.. у меня был Ярис литровый 2001г на механике из германии приехал на 140 тысячах (рост пробега виден в сервисной книжке) я его продал на 297 тысячах, масло менял раз в 8 тысяч (5w30 moly gen) от замены до замены 2-3 мм по щупу уходило.... По скольку мотор литровый и на механике регулярно крутился до отсечки.. как то так..
Был у меня в Германии хедох6 с таким мотром, что сказать ,жрал масло к 200т.км жрал бензин, продал эту жужалку так как по автобаму слишком высокие обороты двигателя при 200км,ч
возможно 2л и 2,5л по заводу и отличаются толщиной гильзы, чтобы не делать отдельную отливку блока. просто другие поршни другие гильзы и всё. а прокладка тут вообще от 1,8 поставили
Раньше было лучше))) Минимум электроники (не на всех авто).. Простая как топор... А сейчас налепили блоков на каждую кнопочку, лампочку, ужас... Подох блок мелкий какой то, коротнул кан, и иди пешком дальше...
На мой взгляд, как раз 1.8-2 литра в конфигурации вэ-6 это и есть чистейший маркетинг из 90х. Практического толку в этом 0, только лишние мех.потери и расходы на обслуживание, зато можно было понтоваться мол у меня авто 6 горшков. Сейчас никто не будет платить за это лишние деньги, поэтому подобная экзотика вымерла естественным путем
Доброго дня Вам. Подскажите пожалуйста каким должен быть зазор на поршневых кольцах на моторе Мерседес 271.946, 1.8 Компрессор (143 л.с.). Не могу найти точной информации. Или ткните носом где и какой информации можно доверять. Спасибо.
Ну с годами ты даёшь, у меня 86 года 124 в идеале у соседа 01 вообще из лохматых 70. У меня на выходные мерс, а вот сосед имея хорошую иномарку на 01 каждый день практически ездит. И кстати запчастей на них достаточно, хотя двигатель ещё и не капиталил свой, пробег неизвестен. При нынешних ценах на новые авто, старички фору ещё дают и будут давать, а уж любителей старых японцев море.
@Sergey-ts5pz Сомневайся, собрал его своими ручками, он у меня третий уже. До этого был такой же, но со всякими пневмами, турбами и т.д. Этот по заводу. Если найду 140 поменяюсь, есть мечта такой довести до ума.
@@YuriKrasn 124-й турбо? Дизель наверное) Пневма это сзади? Вроде только на универсалах бывала. Собрать то собрал, а вот многих запчастей просто нету, поэтому думаю сплошной колхоз. А если в оригинале, то да, круто.. но таких сейчас почти не найти.
@Sergey-ts5pz На универсалах родная была гидро вроде бы. Ставил комплект пневмы и 1jz. Запчасти есть все, от железа до мелочей. Пластик под заказ тоже делают любой если нет.
Наверное двадцатка. Тоже жду, уже кажется два года, как 30-ку разбирали. У меня в 2017 году Приус 20 на пробеге 130 тыс.км. стал подъедать поллитру от замены до замены, интервал 5000 км. Приус 30 не берёт пока ни грамма, пробег 79 тыс.
Хорошая рубрика. Хорошая подача материала. Учебное пособие!
Спасибо за супер рубрику! Очень интересно, как деградирует современное моторостроение😊
В имени смотри I-I0 класс ⌛
В имени смотри I-I0 класс 💁♀
В имени смотри I-I0 класс 🍑
Года выпуска с 1993 Мазда Xedos 9/Eunos 800 (с 1998 мазда Millenia - по 2002 на Америку, Европу и мир, и по 2003 в Японии).Это отличный премиальный седан со спортивным характером динамики езды. Владею европейцем кседос 9 ( 2,5 KL-ZE ) уже 12 лет по сей день. Пробег 450 000 км, родная акпп отрыгнула на 428 000 км, поменял на контракт. Многорычажная подвеска с отличным комфортом езды дарит плавность хода морской яхты. Подвески хватает на 200 000 км, далее надо менять узлы по мере износа. Система VRIS - это система изменения длины впускного тракта - пассивная система динамическиго наддува построенная на двух соленоидах и куче патрубков, клапанов и пр. Кузов коррозирует - надо следить и антикорить. ДВС конечно же масло кушает - надо тупо доливать и не заморачиваться ремонтами - есть контракт. Климат, круиз, кожа, электрорегулировки кресел и руля, люк, ABS, антипробуксовка - все это за доступные деньги! Это трассовая машина с мягким ходом! В смешанном цикле езды у меня встаёт в 10,5-11л. Это при условии правильной работы всех узлов по элетрике - АКБ, свечи, выс.провода, трамблёр, лямбды. Этим авто я более чем доволен. При наличии сейчас такого нового купил бы не раздумывая при выборе среди прочих одноклассников!
А как же кузов ?
В имени смотри I-I0 класс ⌛
В имени смотри I-I0 класс 💁♀
В имени смотри I-I0 класс 🍑
Благодарю за ваш труд. По вашим видео проникаюсь подходом к ремонту двигателей.
В имени смотри I-I0 класс ⌛
В имени смотри I-I0 класс 💁♀
В имени смотри I-I0 класс 🍑
Моя любимая и первая тачка! Только был KL 2,5. И Кседос 9. Ехала супер! Была бы такая новая купил бы сейчас не задумываясь!
У брата была. Ну как вам сказать . Сказать что произвела впечатление не сказать не чего)) это по-моему для меня было как космос
Зачем?Брать ауру, кожа,дисплей, лакшери!
@@ЕвгенийДавыденко-е3ч У меня Веста теперь! Салон перешит в кожу!:))
@@sportsman78 коробка почти расходник, а так супперская была тачка
@@sportsman78хорошая машина Но очень дорого , у нас правый руль королла , без кожи но служит верой и правдой 1nz-fe, япы этот мотор штампуют >20лет
Ох как хорошо я подремал. Вам бы лекции в институте преподавать. Давно я так вечерком не спал, прям аш слюни потекли) 😂😂😂
Крайне рекомендую канал Дмитрий Коржевский. Про ремонт и обслуживание электроники. Спокойной ночи мужики!
Злой космос канал, там вообще тысячи людей под него спят😂
В имени смотри I-I0 класс ⌛
В имени смотри I-I0 класс 💁♀
В имени смотри I-I0 класс 🍑
а у меня сейчас декабрь ) как же ме-д-ле-нн-о ютуб работает с июля до декабря грузилось )
В имени смотри I-I0 класс ⌛
В имени смотри I-I0 класс 💁♀
В имени смотри I-I0 класс 🍑
Красивые автомобили раньше делали
В имени смотри I-I0 класс ⌛
В имени смотри I-I0 класс 💁♀
В имени смотри I-I0 класс 🍑
Была кседос-9 с таким двигателем, прошла 230 тыс отличный аппарат был! Сейчас к сожалению такие машины уже не делают 😢
Чем Skyactive плох? Ресурс есть, жрет не сильно много, в повальных проблемах не замечен. 200+ не поездишь как на немцах, но рис возят неспеша
какой расход топлива?
В имени смотри I-I0 класс ⌛
В имени смотри I-I0 класс 💁♀
В имени смотри I-I0 класс 🍑
Отлично!уже не первый раз смотрю этот канал.боль шое уважение,очень интересно!!!
Спасибо вам огромное за такие шедевры, ещё раз убеждаюсь, что раньше была ставка на качество!
В миллении 2.5 почти вечный. Тихий, можно пытаться заводить по два раза. То, что он работает можно понять только по тахометру. Видимо этот мотор загоняли и не обслуживали.😢
Артема походу закрыли в подвале, и заставляют нас радовать новыми видосами, сходу лайк
В имени смотри I-I0 класс ⌛
В имени смотри I-I0 класс 💁♀
В имени смотри I-I0 класс 🍑
Уважаемые, спасибо за контент, очень интересно смотреть.
один момент, на видео не очень понятна разница по поршням, блоку и прочему. Когда вы положили рядом блок 5А и от хюндая, сразу была видна разница) как и коленвал от 1JZ, в сравнении с остальными. было б не плохо показывать в сравнении или с рулеткой, те люди, которые не связаны с моторами не очень представляют, что из себя представляют современные моторы. они на самом деле крохотные, сделаны из фольги, с максимальной экономией материалов. в живую сразу видна разница.
японский 1,6 4A-fe сантиметров на 10 больше в длину чем корейский 1,6.
Хочется ваш обзор субару моторов особенно ez30
Присылайте мотор,ребята разберут
хотя бы 25 ежа)
В одном из видео Артем говорил, что новые двигатели не покупают на разборку. Есть какой то запас по видео, больше снимать не будут
Отъездил на таком же моторе 12 лет. Машина почти сгнила. Стоит третий год, но я думаю смог бы и сейчас запустить. Покупал с пробегом 257 тыщь. Пробило прокладку. Стояла около года. Откапиталил (оч дорого было даже в 2012), проехал ещё больше! Вообще машина огонь!!! Машинка 97 года. Спасибо за видос.
Спасибо за новое видео.
Помню, одно время у нас в Красноярске попадались такие машины часто. Но уже давно таких не видел
Лучший механик РФ!!!
Лайк не глядя
Спасибо за видео!
Быд кседос эниос 6 2.0 на автомате , очень приятная машина с места от кари 2.4 уходил легко по расходу зимой литров 14 ел летом поменьше смотря как на газ давить, грелся зимой очень быстро, были проблемы с компенсаторами многократные промывки помогли и стук пропал , после делал раскаксовку и она поехала ка тока из японии ,продал на пробеге 160 000 км
Как-то давно, лет 15 назад сломал я 2 распредвала на таком моторе, при сборке... хорошо б\у в продаже были. А ещё при запуске новый натяжитель гидравлический не хотел натягивать и ремень проскакивал несколько зубов (без последствий), пришлось крутить мотор вручную туда-сюда, чтобы натяжитель этот "прокачать" как амортизатор и он стал упругим.
У соседа была такая праворукая на 2.5 моторе. Очень хорошо он отзывался , расход бензина по городу примерно 11-13 литров, трасса до 130 км/ч примерно 8-9 литров. Очень крепкая , сбитая подвеска, многорычажка , стоило дорого обслуживать рячаги. Говорит с камри на 2.4 моторе, 2005 года , отставала , не могла догнать на трассе. Кстати , жора масла не было , порядка 200 гр уходило на 10ку. Себе искал такую в 2023 году, но не нашёл достоиных вариантов , все очень сильно битые. Мотор контрактный стоит от 60 тыс рублей, да и в целом все запчасти есть , что по кузову и расходникам.
Спросил , пробег личный порядка 100 тыс , по одометру за 400 перевплил , когда продавал. Авто был очень комфортным , мотор тихий, бывало говорит стоишь и не понятно, гудит мотор или нет. В своем городе, частенько встречаются такие авто , и вправду их мало продают, так как нет проблем с ними. Для Европы была модель Кседос 9.
Я тут встрял на трассе. ГРМ порвало! Но православный 124 мотор ваз спас. 2 часа на коленях во дворе автомагазина и я поехал.
Поделюсь историей!!!
Милления была куплена для супруги за 90 т руб в печальном состоянии в 2012 году. Была полностью разобрана и собрана за два года с половиной года. (Кузовные работы, покраска, замена ходовой части на контракт и частичный ремонт ДВС и АКПП и ремонт системы охлаждения) по итогу работ вручены ключи и довольная улыбка после ожидания ремонта окупилась с лихвой 😊
Автомобиль продан и радует нового владельца.
А моя супруга этой зимой вспоминает в гибриде как было тепло в этом уютном автомобиле😢
Только при расчёте на АЗС раз в полторы две недели недостатки гибрида компенсируются 😂😂😂
Соотношением расхода зимой в 8-10 литров у Хонды против 15-23 литров у 2.5 kl-ze у Мазды
И если память не изменяет этой серии ДВС ставил себе на автомобили концерн форд 🎉
Ооо, V-образники наконец-то
ой спасибо моей Ниве 1984 года что ездит и не ломается) и кк не странно рыжиков не так много как у нив 16года) видос дает показать что раньше строили инженеры а не макркетологи
Двигатель чем проще устроен, тем лучше в эксплуатации
Для этого придумали электрички.
Ага, 2 литра и V6, чего тут простого, если это в принципе дорогая схема
@@Sergey-ts5pzда вообще, из 2.0 объема делать V6
Был у друга такой авто с двигателем 2.3 л kj-zem.Уже в те года он был с циклом миллера и с компрессором.мазда в те года делала вещи
Компрессор появился уже в 30-е годы, если не раньше.. Чего было такого у мазды в начале 90-х, пока другие делали автомобили?
Неужели покозали этот двигатель!
Я до сих пор ежу на нем но запчастей нет. Хороший двигатель.
Хоть и не в тему, владел 9 лет БМВ в кузове е34, 1995 года, с мотором М50Б25 с ваносом, 192 лошади. Ехала на все деньги, расхода масла ноль граммов. Радует нового владельца.
А вы тут говорите за 2001 год.. Вот и инженерия, нет ничего лучше чугунного блока цилиндров!
У мазды я лично встречал, как на этих моторах после снятия гбц, при прокручивании коленвала поршня выталкивали гильзы, хотя они литые.
Моя первая машина ! Все ниче но запчастей не практически не было и жрала бензин безумно
А из блока скорее всего сделают оригинальный столик со стеклянной столешницей 🤔
За видео спасибо, было интересно.
В имени смотри I-I0 класс ⌛
В имени смотри I-I0 класс 💁♀
В имени смотри I-I0 класс 🍑
Во,наши кубанские моторы пошли👍
Прям последние выпуски про мои авто l13a, kf ze, следующий h4m?)))😂 купил мелению первым авто в 2017 году. Это было ведро на коленях, но впечатления она оставила крутые. Офигенная мягкая ходовка, расход по трассе огонь, красивая, что еще надо для молодого парня. После нее фольц пассат и Хонда фит были повозками. Запчастей по ходовке не было тогда, сейчас наверное вообще нет ничего. Прикольное авто, было бы круто такое новое приобрести, а не корыто которому место на помойке.
Кто в стране интересуется инженерами❤
У вас уголок старьёвщика ,а я езжу на тойоте с пробегом 320 тысячь и мотор родной!конечно он подъедает за три мнсяца литр.ну я перешёл на масло дешевле.хотелось бы машину новее но! Это не возможно!спасибо вовандию чтоб он сдох!очень приятно смотреть хорошую технологию автомобиле строения!
Не владел, но впечатлен😉
Много лет мечтал о Xedos9, так и не срослось.
Оооо класная тачка, у меня такая была! Комфортная, мягкая и тёплая.
Отличное видео
Ничего и не таких годов эксплуатируем, речь о мазде 323 99го года. Двигатель там B3 простенький, и вот только откапиталеный под 0,5 размер. Думаю, что с мотром K-серии было бы намного интересней эксплуатировать. Спасибо за обзор, очень познавательно.
двигателИ... Ну невозможно же делать двигателИ и не знать как правильно ставить ударение.) спасибо за контент.)
Жду Субару! Года два уже, походу будет как в поговорке😅
это очень интересно💪💪💪👍👍👍😎.
рубрика - огонь❤❤❤
отличный видос!
мне одному показалось, что шатун с цифрой 2 кривой? был третий слева.
Ищу такую машину к покупке. В штатах их очень мало осталось.
Я не знаю конечно как на мазде но на моторах z18xer нет так давно сделали открытие, что зачастую причина уходящего давления масла - это выходящие из строя клапана на маслофорсах. В следствии чего я бы всё таки задумался - ставить ли эти маслофорсы куда-нибудь или нет
Срочно субару в студию)
ох, как же я скучаю по своему xedos 6 )))
они скорее не хотели подбирать чугун, который при закалке не выкрашивался бы. По этому подбирали чугун который могли немного подкалить и он в итоге стачивался понемногу
Народ, был еще двиг V6 объём 1800 на Mazda MX - 3
Просьба газетки класть не верх ногами, очень неудобно читать.😂
Когда к24а будет?
Очень жду!
Лет через 5-10 будет :) Моторчик то ценный
Наверное никогда, они не ломаются. Одиссей 2004го 380 пробега. Всё родное
Мой любимый моторчик....
У меня упомянутый вами сузуки, гильзы просели и прокладка потекла как раз на 204000
Я бы тоже не отказался от конца июля😂😂😂
Привыкли лошадей поить водой вот и в мотор залили, P, S поразительное отношение к технике,
Артём, можно поменьше употреблять?Это слово уже стало паразитом. А так всё по делу.
Класссная милка!
666 тыс. Подписчиков и пятница 13е😮
666тп делайте так же качественно, что делаете и будет 999
Это ж надо так ушатать высоеослассный мотор? Ездил бы и ездил до сих пор в правильных руках!
О, из моего города кто то движок отправил.
Если они считали что это мотор 2.5 то скорее всего и прокладки от 2.5 , а не туда что мотор 2.0
Когда-то пришлось мне работать в ....короче надо было лить алюминий в кокиль. При этом кокиль разбирался при помощи штифтов ф8 и ударами по ним кувалдой. Естественно долго никто там не служил. Но, однажды, главный металлург решил проявить свой инженерный подход. И сделал эти штифты из 35х13 твердостью 30 хрц. Смысл повествования в попытке поделиться опытом а не в попытке кого-то в чем то ..... Короче при такой твердости этот штифт выстригал на кувалде большие канавы без видимых повреждений для себя...б
Смотря как эксплуатировать.. у меня был Ярис литровый 2001г на механике из германии приехал на 140 тысячах (рост пробега виден в сервисной книжке) я его продал на 297 тысячах, масло менял раз в 8 тысяч (5w30 moly gen) от замены до замены 2-3 мм по щупу уходило.... По скольку мотор литровый и на механике регулярно крутился до отсечки.. как то так..
хороший пробег для японского мотора!
Был у меня в Германии хедох6 с таким мотром, что сказать ,жрал масло к 200т.км жрал бензин, продал эту жужалку так как по автобаму слишком высокие обороты двигателя при 200км,ч
Маслонасос почти копия маслонасоса М40Б18 от бмв 1987 года разработки, конструктивно и визуально очень похож.
возможно 2л и 2,5л по заводу и отличаются толщиной гильзы, чтобы не делать отдельную отливку блока. просто другие поршни другие гильзы и всё. а прокладка тут вообще от 1,8 поставили
Mazda Xedos 6 V6 Желающие могут найти в Ютубе эту модель и послушать Божественный звук работы двигателя.
Ремонт ротора маздовского давай.
Очень надёжный ДВС, я про kl серию 2,5 , 470 тысяч без ремонта , лично у меня, был кседос 6 , да и машина так же супер
Спасибо, Артем! Очень интересная и познавательная рубрика! Только, после просмотра, как то немного грустно!
На милках 2.0 л не было. Только 2.3 и 2.5. и ещё: Милка - это американский кседос 9.
От увиденного всего скажу так ездили на авто и не следили от слова совсем Все хозяева были по ходу очень которые любят авто в ковычках 😂😂😂😂😂😂😂
Всё это интересно. А где всё таки делают зубы за 10 дней?
Раньше было лучше))) Минимум электроники (не на всех авто).. Простая как топор... А сейчас налепили блоков на каждую кнопочку, лампочку, ужас... Подох блок мелкий какой то, коротнул кан, и иди пешком дальше...
Может прокладка ГБЦ не совпадает по цилиндрам специально? Она по головке аллюминиевой части, чтоб не залазила на гильзы чугуниевые.
На мой взгляд, как раз 1.8-2 литра в конфигурации вэ-6 это и есть чистейший маркетинг из 90х. Практического толку в этом 0, только лишние мех.потери и расходы на обслуживание, зато можно было понтоваться мол у меня авто 6 горшков. Сейчас никто не будет платить за это лишние деньги, поэтому подобная экзотика вымерла естественным путем
У меня рядная шестерка 2.0, так вот мотор очень мягкий и тихий. Есть в этом кайф. 4горшковые после него как трактора.
Объясните мне, зачем при 2.0 объеме делать двигатель V-образный?)
Хороший журнальный столик)
Его интересно было бы частично распилить и поставить электромоторчик, чтобы поршни вращать
Прокладка под ГБЦ перепутали местами. Левую с правой.
ГБЦ скорее всего взаимозаменяемы между собой
Ролик посмотрел,как в гараже с товарищами пивка попил за рассуждениями...
Так то конец декабря, а не июля😅
Доброго дня Вам. Подскажите пожалуйста каким должен быть зазор на поршневых кольцах на моторе Мерседес 271.946, 1.8 Компрессор (143 л.с.). Не могу найти точной информации. Или ткните носом где и какой информации можно доверять. Спасибо.
На таких годах ездить... Эт вы конечно дали маху) Ребята на отреставрированных маркообразах Саке подавились)
Лайк 👍.....
Ушатывали этот мотор кривые руки хозяина и ремонтников!а прокладос и правда похож от 2,5(как владелец и думал)
Артем,спасибо за видео,удачи
Ну с годами ты даёшь, у меня 86 года 124 в идеале у соседа 01 вообще из лохматых 70. У меня на выходные мерс, а вот сосед имея хорошую иномарку на 01 каждый день практически ездит. И кстати запчастей на них достаточно, хотя двигатель ещё и не капиталил свой, пробег неизвестен. При нынешних ценах на новые авто, старички фору ещё дают и будут давать, а уж любителей старых японцев море.
Сомневаюсь, что 124-й и в идеале. С 10 метров если смотреть, то поверю.
@Sergey-ts5pz Сомневайся, собрал его своими ручками, он у меня третий уже. До этого был такой же, но со всякими пневмами, турбами и т.д. Этот по заводу. Если найду 140 поменяюсь, есть мечта такой довести до ума.
@@YuriKrasn 124-й турбо? Дизель наверное) Пневма это сзади? Вроде только на универсалах бывала. Собрать то собрал, а вот многих запчастей просто нету, поэтому думаю сплошной колхоз. А если в оригинале, то да, круто.. но таких сейчас почти не найти.
@Sergey-ts5pz На универсалах родная была гидро вроде бы. Ставил комплект пневмы и 1jz. Запчасти есть все, от железа до мелочей. Пластик под заказ тоже делают любой если нет.
Мазда-единственная компания,которая продолжает разрабатывать новые двигателя!👍
Это от отсутствия средств..
@Sergey-ts5pz у кого,у га.вноваза?😅
@@СлавянИванов-и2х у мазды, убыточная компания.. не могут сделать нормальный мотор, пытаются что изобрести..
Жду приус 🗿
Наверное двадцатка. Тоже жду, уже кажется два года, как 30-ку разбирали. У меня в 2017 году Приус 20 на пробеге 130 тыс.км. стал подъедать поллитру от замены до замены, интервал 5000 км. Приус 30 не берёт пока ни грамма, пробег 79 тыс.
@@СерыйВолк-о3ъ у 20 была такая проблема что кольца коксует и масла подедает в сети был ролик американец разбирал мотор с пробегом 500тыс км
Я тоже жду 20ку в разбор
@@pavel8173 у меня корола филдер с мотором 1nz fxe, интересно мнение Артема
Раньше мог читать газеты, а теперь только квадратики видно
При этом двигатель Опель z18xer при объёме 1,8 выдаёт 140 л.с. и 175 Нм
Чем то этот двигатель лично мне напоминает наш православный ЗМЗ 405 406. Особенно ГБЦ
Возьмите в ремонт тойота брабус. Вот где интересный двигатель.
👍👏🤝✌️🛠️