Mon parcours professionnel a débuté dans le secteur de la vente automobile au sein d'une concession Rover Land-Rover située en périphérie de Lille. Durant cette période, j'ai connu mes plus grands succès commerciaux avec les modèles phares tels que la Rover 600, la Rover 75 et le Range Rover, entre les années 1985 et la fin des années 1990.
Rover a fait parti de ces marques automobiles qui n'en finissent pas d'agoniser. Depuis les années 70, je me suis toujours demandé qui pouvait acheter ça; peut-être des nostalgiques qui, comme pour Austin (tiens encore des anglais, décidément...) croyaient sauver la marque à eux tout seul en achetant une auto flambant neuve ! Avant de pester quelques temps plus tard, contre le garagiste qui leur réclamait des sommes folles pour que l'auto roule encore.... Allez comprendre ...
Votre commentaire est peut-être un peu caricatural, non? Certes, la SD1 n'était pas un modèle de fiabilité, loin s'en faut, comme la plupart des voitures de la période British Leyland, mais les autres constructeurs, français notamment, n'avaient pas non plus une exemplarité en la matière à la même époque, et c'est peu de le dire. Et à l'inverse, dans les années 80 et avec l'apparition de la collaboration avec Honda, certains des modèles produits par Rover étaient beaucoup plus fiables et robustes.
@@RoverClubdeFrance bonjour un ami possède une SD1 V8 depuis 15 ans il n'a jamais eu de problème le 3.5 l V8 est increvable après le reste ( électricité ) ça se fiabilise . Vive rover :)
Ceux qui ont eu comme moi la 620si lux puis une 214sli16v et une 825 TD pack luxe alors ils rêvent de la 216 16v cabriolet et j'en ai trouvé une ... le top ;)
Espérons qu'elles sont mieux conçues que les Austin, parce que l'Austin Maestro que j'ai eu était vraiment de la camelote à tous points de vue. Non vraiment, je préfère Volkswagen et plus particulièrement Audi
Авто/Мото
Mon parcours professionnel a débuté dans le secteur de la vente automobile au sein d'une concession Rover Land-Rover située en périphérie de Lille. Durant cette période, j'ai connu mes plus grands succès commerciaux avec les modèles phares tels que la Rover 600, la Rover 75 et le Range Rover, entre les années 1985 et la fin des années 1990.
la rover sd1 quel bonheur
la Rover 75 ,quelle magnifique voiture ,si on en vendait encore ,j ' achète tout de suite !!
J'en ai acheté une la semaine dernière. Quasiment neuve pour une voiture de 2002. V6 - 2.0L avec à peine 50 000 km.
En effet, c'est une belle voiture je compte m'en acheter une quand j'aurais le permis.
@@aymericplantier1577 bravo Aymeric :)
Grazie del video... Rover ❤️
La rover 600 quel voiture un plaisir à conduire
La 620si lux etait un bijou. Moteur honda 2L 145ch increvable mais difficile de trouver les autres pièces.
@@restonpoli2769 toute les rover 600 sont des bijoux voiture tellement sous côté
C'est dommage d'être aussi rapidement passé sur la période Honda. La fin de l'histoire est vraiment triste, c'est l'histoire d'un gâchis.
Parmi les derniers modèles, c'est la 75 que je préfère.
7:55 : la DS 19 est sortie en 1955 , au salon de l'auto.
si jamais le Mr aux SD1 en a une roulante je suis tomber amoureux de cette caisse malgré le fait que j'essaie de sauver les 75 coute quecoute
Hello si vous êtes toujours intéressé j'ai une magnifique Rover SD1 2600 dans un super état . Cordialement :)
Rover a fait parti de ces marques automobiles qui n'en finissent pas d'agoniser. Depuis les années 70, je me suis toujours demandé qui pouvait acheter ça; peut-être des nostalgiques qui, comme pour Austin (tiens encore des anglais, décidément...) croyaient sauver la marque à eux tout seul en achetant une auto flambant neuve ! Avant de pester quelques temps plus tard, contre le garagiste qui leur réclamait des sommes folles pour que l'auto roule encore.... Allez comprendre ...
Votre commentaire est peut-être un peu caricatural, non? Certes, la SD1 n'était pas un modèle de fiabilité, loin s'en faut, comme la plupart des voitures de la période British Leyland, mais les autres constructeurs, français notamment, n'avaient pas non plus une exemplarité en la matière à la même époque, et c'est peu de le dire. Et à l'inverse, dans les années 80 et avec l'apparition de la collaboration avec Honda, certains des modèles produits par Rover étaient beaucoup plus fiables et robustes.
Absolument,j'ai roulé en 820si puis en 825sd pendant au moins 15 ans sans aucun soucis.@@RoverClubdeFrance
@@danielbaspeyras1107 la série 800 première ou deuxième génération ?
@@RoverClubdeFrance bonjour un ami possède une SD1 V8 depuis 15 ans il n'a jamais eu de problème le 3.5 l V8 est increvable après le reste ( électricité ) ça se fiabilise . Vive rover :)
Ceux qui ont eu comme moi la 620si lux puis une 214sli16v et une 825 TD pack luxe alors ils rêvent de la 216 16v cabriolet et j'en ai trouvé une ... le top ;)
Actuellement je me demande si les pièces détachées existe encore pour les Rover 200/25, Rover 400/45, Rover 75 ?
Et maintenant il ne reste que la division sois disant 4x4 de land rover qui sont tous devenue des véhicules de luxes routier
Ils ont fait de belles voitures, la 75 ou la SD1 qui a eu des soucis moteurs... La P3, P5... Ca a coulé malheureusement par manque de fiabilité...
Salut Bob ! J'espère que tu vas bien :) les versions V8 étaient très fiables concernant la P5 .
Espérons qu'elles sont mieux conçues que les Austin, parce que l'Austin Maestro que j'ai eu était vraiment de la camelote à tous points de vue. Non vraiment, je préfère Volkswagen et plus particulièrement Audi