Honda NX 500 🤔 eine neue Dominator oder nur Namensklau?
HTML-код
- Опубликовано: 16 май 2024
- Glück auf liebe Motorradfreunde!
Baut Honda wieder eine NX Dominator 🤔🤔🤔
Ich nehme Euch gerne mal mit rüber zum Honda Händler nach Wernigerode, um Euch die "neue" Honda NX 500 zu zeigen.
NX ... da war doch 1988 - 1990 schon mal was bei Honda 🤔
Hat Honda da mit seinen Typenbezeichnungen alles richtig gemacht? Eure Meinung dazu könnt Ihr gerne in den Kommentaren schreiben.
Für mich gibt es nur zwei echte NX ☝️
Aber wir entdecken noch etwas im Honda Showroom ... 🐒🙊 die Affen sind los 🙈
Glück auf Euer
Harzer Endurowanderer 🌲🙋🏻♂️ 
Авто/Мото
Glück auf liebe Motorradfreunde!
Baut Honda wieder eine NX Dominator 🤔🤔🤔
Ich nehme Euch gerne mal mit rüber zum Honda Händler nach Wernigerode, um Euch die "neue" Honda NX 500 zu zeigen.
NX ... da war doch 1988 - 1990 schon mal was bei Honda 🤔
Hat Honda da mit seinen Typenbezeichnungen alles richtig gemacht? Eure Meinung dazu könnt Ihr gerne in den Kommentaren schreiben.
Für mich gibt es nur zwei echte NX ☝️
Aber wir entdecken noch etwas im Honda Showroom ... 🐒🙊 die Affen sind los 🙈
Glück auf Euer
Harzer Endurowanderer 🌲🙋🏻♂️
Es muß doch für alle Hersteller möglich sein, eine schmale, leichte Enduro zu bauen.
Ein Zylinder und 45 PS, das wär der Verkaufsschlager.
Die verfetteten heutigen Elektronikmonster sind ja auch exorbitant teuer, aber halt nur auf Straßen zu benutzen.
Die Royal Enfield Himalayan 450 ist leider die einzige Alltagsenduro auf dem deutschen Markt.
CF Moto wird mit der 450er einschlagen, wenn denn genügend Stückzahlen nach Europa kommen. Und dann sollten die Japaner mal mitziehen ...
🌲🙋🏻♂️
Mir gefällt die neue NX richtig gut. 😊🤔
Moin Karsten...
Grundsätzlich gebe ich dir Recht, aber wenn du mal etwas überlegen möchtest...
Das Alte und Gute ist mittlerweile über dreißig, fast vierzig Jahre her. Das war damals eine Motorradbreite in allen Modellbereichen für die Ewigkeit, zeitlos funktionell und unkaputtbar, einfach in der Technik und mit viel Freude zu bewegen. Leichte Wartung haben dazu geführt, dass etliche heute noch gut erhalten ihren täglichen Dienst verrichten. Und das gilt für alle Sparten, nicht nur für die Enduros.
Aber: Die Zeit ist nicht stehengeblieben und alles ist moderner. Versetze dich in einen Zwanzig- oder Dreißgjährigen von heute, der Mitschwimmen möchte und zeitgleich in die Finanz- und Modellpolitik der Hersteller. Es gibt mit wenigen Ausnahmen eine technische Entwicklung, die soweit vorangeschritten ist, dass sie schon fast austauschbar erscheint. Beispiel: Yamaha, KTM und Honda, nur so als Beispiel, wenn sie alle eine gleiche Farbe hätten, gibt es Probleme, sie zu unterscheiden - für den Laien.
NX ist lediglich die Spartenbezeichnung, so wie es früher auch war, das "X" steht und stand fürs Gemüse..... Wenn man unmittelbar vergleicht stellt man sicher fest - ja, hast du getan, dass es schwer ist, hier einen ähnlich hohen Nutzwert herzustellen..
Die Zeit ist nicht stehengeblieben. Erinnere dich an früher, als die NXen herausgekommen sind: Was sind das denn für Plastikbomben??? Heute sind es gerngesehene Klassiker und man erinnert sich nicht mehr an diesen damals vielfach als optischen Fehlgriff bezeichneten Stilbruch!! Motorräder mit Verkleidung, an denen man nix mehr sieht und was alles zerbricht, wenn es mal umfällt...
Das ist früher so gewesen und wird heute auch so sein. Allerdings werden wenige der heutigen jungen Fahrer auch das artgerechte Bewegen dieser Maschinen so vornehmen. Insofern : Nachvollziehbar von Honda.
Danke fürs Verstehen. Meine Einschätzung,
Gruß Peter
Moin Peter. Gänsehaut mal wieder beim lesen deines Kommentares, den ich schon zu 100 % verstehe. Wir sind eine Generation der Ende der 60ziger/70ziger, die gerade in dieser Zeit viel erlebt hat. Alles brummte, schau dir die Pkw Welt mit den Golfs, Mantas, Kadett und Ford Capries an, um nur einige wenige zu nennen. Heute 🤔 alles gleich langweilig 🤷🏻♂️ ...
Unsere Zeit von damals war einzigartig aus unserer Sicht, die Politik gratlinig für Ihre Bürger und dessen Wohlstand da ...
Ich verstehe deine Worte zu 💯 % und Danke dafür. Passt denke ich auch gut zum Videothema und andere Kommentare zielen in die gleiche Richtung.
Glück auf Karsten 🌲🙋🏻♂️
@@HarzerEndurowanderer ... das ist schön, wenn man jünger gemacht wird, als man ist, aber grundsätzlich: passt!!
Danke für die bestätigende Antwort., Peter
@@peterkoch2759 die Jungs und Mädels der 50ziger hatten auch ne schöne Zeit 😉 da fuhren die Mädels noch mit Kleidern und ohne Helm auf den Zweirädern ...
@@HarzerEndurowanderer Stimmt, und auf Landstraßen durfte ich ohne Helm so schnell fahren, wie ich wollte oder konnte! Da war nur die Sonnenbrille Pflicht, wegen der lebenden Partikel in der Luft. Die haben im Gesicht ganz ordentlich gezwiebelt beim Einschlagen.
Früher gab es auch mehr Insekten, da war nach kurzer Zeit die Brille oder später auch das Visier in allen Farben bunt, heutzutage? Das liegt bestimmt an der Umwelt, dass man sogar tagelang unterwegs sein kann, ohne das Visier reinigen zu müssen!!
Hat sich schon allerhand verändert... Und zur Schule bin ich auch alleine gegangen, denn meine Eltern konnten nicht fliegen (Helikopter). Geschadet hat es alles nix, verdammt, was daran war überhaupt schädlich?
Ich könnte jetzt stundenlang..., aber du hast ja damit angefangen.
Bleib gesund, Gruß Peter
Deine Originale sind 1000 mal schöner als die formschwachen Plastikbomber der Neuzeit...😊
Vielen Dank aber auch wir "Älteren" sollten uns so langsam an die Neuzeit gewöhnen ... 🤷🏻♂️
VG 🌲🙋🏻♂️
Moin… also ich habe drei NX650 schon gefahren…. Und bin nun nach einigen Jahren ohne Motorrad sehr begeistert auf die moderne neue 2024 er umgestiegen. Mir gefällt Sie sehr gut und sie ist durch und durch vernünftig und kann für meine Fahrten halt alles was ich benötige.
Gruß
Monty
Vielen Dank für deinen Beitrag und deiner Erfahrungen!
NX 😊 dem Jungvolk wird es nicht auffallen das es keine Enduro ist 🤣 und die alten Säcke die eine andere Vorstellung vom Endurofahren haben werden halt immer weniger , auch die Endurostrecken in Mitteleuropa werden auch schon zu Asphaltierten Straßen . Für Honda eine verständliche Entwicklung für uns leider nicht 😜
Hallo Heinz! Jetzt habe ich deinen Schreibnerv aber getroffen 👍👍. Genau so ist es und was denken die Jungen über unsere Generation 🤔. Meine Kinder schauen schon neidisch in die Fotoalben. "Da war ja viel los ... so viele Geschäfte im Dorf ... was hattet Ihr denn für Haare und Klamotten an 🤣...
Schön war die Zeit und wir blicken gerne dahin zurück und machen heute das Beste drauß ...
Harzer Grüße Karsten 🌲🙋🏻♂️🌞
Hallöchen,vor 30 Jahren gabes.
NX125,NX250,NX500, und NX650
Heute wird das gebaut was sich Verkaufen lässt,und Deutschland ist leider nicht Wichtig da ,wir bekommen die Modelle welche auf dem Weltmarkt bei Honda sind,die Neue NX finde ich sehr Schön,wenn wir ehrlich sind,reichen doch 500ccm, gekauft wird meistens über 600ccm bis 2000ccm ,
Die Auspuff Höhe ist nur eine Glaubensfrage,in Wirklichkeit ist die Höhe, für Packtaschen Optimal
der Schwerpunkt niedrig,besser für Handling, weil die Verkaufszahlen zu gering lohnt sich kein Verkauf der XR650L in Europa ,und das was alle im Kopf Wollen wird es nicht geben, ich bin Glücklich mit CRF250L seit 11jahre
Und seit 2021 ist Honda der einzige wo es eine crf300L Enduro für Europa gibt,Die Presse kanzelt ja die NX500 als Einstieger Bike ab, und die Feldwege sind mit der NX500 alle mal zu machen, nur meine Meinung nach 52 Biker Lenzen LG
Moin und vielen Dank für deinen Beitrag und deinen Erfahrungen, die ich auch so zustimmen kann! Letztlich liegt es auch am Fahrer, was das Moped kann oder wo es hin bewegt werden soll. Und mit deinen CRF 250 Erfahrungen sind wir ja sowieso eins :)
Glück auf!
Die NX500 ist eigentlich nichts anderes als eine CBX500 im neuen Kleid mit ein paar elektronischen Spielereien zum angehobenen Preis. Ob man's braucht -na ja. Bei der Probefahrt ist mir der kurze Schalthebel aufgefallen, so dass ich meinen Fuss immer irgendwie unter den Hebel wursteln musste und dabei habe ich nur Schuhgröße 42. Das ganze bewirkt dann eine komische Beinstellung, die für mich nicht entspannt war. Weiter waren die kurz übersetzten Gänge sowie das auf schlechten Streckenbelägen zum hoppeln neigende Fahrwerk überhaupt nicht nach meinem Geschmack. Fazit: für das Gebotene einfach zu teuer!
Danke für deinen Beitrag und deiner Erfahrungen von der Probefahrt. Der zurückversetzte Schalthebel bei 5:20 Min machte mir beim Anblick schon keinen guten Eindruck. Was geht da mit Crossstiefeln in Gr. 46 🤔🙈
Harzer Endurogrüße 🌲🙋🏻♂️
Verstehe Dein Review auf Basis Deiner Erfahrungen mit den (wunderschönen!) alten NX Modellen! 🤗 ABER: Ich würde schwer davon ausgehen, dass die NX500 gute 95% der realen Usecases der alten NX abdeckt (ggf. vielleicht sogar verbessert). Beim Auspuff gebe ich Dir Recht (als für mich größtes "Manko"), aber auch hier würde ich sagen: Die NX wollte schon immer ein "Alles-Motorrad" sein, dass zwar in keiner Klasse das beste ist, aber in allen Klassen dann doch irgendwie mithalten kann - und das unter dem Deckmantel aller Zuverlässigkeit einer Honda Maschine. Es wurde einiges verbessert (der Motor ist nun wirklich unfassbar gut für seine Größe, eine tolle stetige Weiterentwicklung), der Sitzkomfort absolut klasse, der Fahrspaß super (vor allem für Anfänger, aber auch für alle Erwachsenen unter uns - schau nur mal, wie häufig Du hier Videos und auch auf Reddit Foreneinträge von ehemaligen AT und Transalp Fahrern findest, die auf die CB500X oder nun die NX500 umgestiegen sind, da "kleiner = immense Vorteile"). Eine solche "Allround-Maschine" fährt wahrscheinlich nur ein Promillebereich der Käufer tatsächlich durchs Wasser - daher wurde hier entsprechend des Marktes korrigiert (was ich versteh) und dafür Zeug dazugenommen, wo halt heute Wert drauf gelegt wird (Road Sync etc).
Nur eine alternative Meinung - trotzdem Danke für das tolle Video! :)
Moin und ganz herzlichen Dank für deinen Beitrag!! Bin ja aktuell auf Tour, daher die verspätete Antwort! Schön geschrieben deine Worte zur neuen NX 500 und dein Inhalt kann ich so auch "unterschreiben". Die NX waren nie reine Enduromodelle, eher Allrounder wie die Transalp, aber dennoch hätte Honda bei der Verwendung der beiden Buchstaben an der 500er etwas mehr im Detail und farbliche Liebe reinstecken können. Der Motor ist ideal auch für neue Enduromodelle aber ...
Harzer Endurogrüße aus ... (im nächsten Video)
@@HarzerEndurowanderer Oh, vor allem bei der farblichen Liebe gibt´s bei mir 100% Zustimmung! Deine hellblaue NX...wunderschön!!! Sowas hätte auch heute toll funktioniert...
Stimmt ist nur Namensklau,, hat mit der Urdominator aber auch nix gemeinsam der "Plastebomber" 😢
Moin, genau das habe ich erwartet. Genau sind es aus. Es gibt nichts leichtes mit ausreichend Leistung fürs Offroad fahren. Sondern nur was für Feldwege die ich mit ner VfR auch schaffe.
Ganz vergessen. Der Africa Twin Adventure Sport habe sie auch das 21Zoll Vorderrad genommen damit sie auf der Straße besser geht. Können sie auch noch das Adventure weglassen. Sparen Sie Geld beim Aufkleber. 😂
Stimme Dier hier vollkommen zu. Deshalb habe auch ich immer noch meine Domi seit 88.
Eine Meisterleistung der Marketingabteilung CB weg NX hin und Verkleidung angepasst an den hauseigenen Einheitsbrei. Danke. Deswegen sind das ja auch Adventurebikes. Nur für was für ein Adventure?
Habe meine CB500X 2022 nach 24.000Km verkauft. 210Kg mit Zubehör zuviel und im Vergleich zur Domi, außer im Verbrauch und Serviceabstand, immer hinter der Domi. Das war nichts Honda.
Sehe ich genauso, Danke für deinen Beitrag 👍
VG 🌲🙋🏻♂️
Ach mit ordentlichen Profil Reifen dürfte die durchaus auch abseits der Straße brauchbar sein. Knapp unter 200 Kg Kampfgewicht geht auch noch aber hat natürlich insgesamt nichts mit der ehrenwerten Dominator zu tun und verdient es auch meiner Meinung nach nicht mit einem X gekennzeichnet zu werden.
Trotzdem finde ich den Motor richtig gut und das Teil ist mit Sicherheit ein guter Allrounder. Leider gefällt mir die Vorderverkleidung gar nicht. Aber das ist halt Geschmackssache.
Beste Grüße aus dem Schwarzwald ✌🏼😎
Glück auf in den Schwarzwald! In erster Linie ist es der Fahrer/in, dann kommt die Bereifung und der Rest ist Ballast ... so würde ich die Offroadfähigkeit beschreiben. Es fehlt der Mut und der Wille für den europäischen Markt einfache Motorräder oder Altbewärtes zu exportieren ...
Danke für deinen Beitrag 👍
Harzer Grüße 🌲🙋🏻♂️
Mein Gott ist die rote 650er hübsch ❤ Ich suche sowas seit Ewigkeiten.
Die neue ist schön und praktisch, hat aber nichts mit den alten Domis zu tun.
Dankeschön und Danke für deinen Kommentar, sowie deiner Bestätigung nix NX die Neue 👍
Harzer Grüße 🌲🙋🏻♂️
Moin Karsten, die neue ist kein Vergleich zur alten - Zeitsprung in die 90ziger wäre genial (zum kaufen "echter" Enduro`s!), Beste Grüße Alfred
Das stimmt 👍
Wow, deine Bikes sind ja astrein gepflegt. Respekt vor der Reinigungsarbeit, die da hinter steht. Viele Grüße Lars
Danke dir 👍
Genau alles erzählt so wie ich es auch sehe. Man hatte die Chance einen legendären Namen zu nutzen und somit ein würdigen Nachfolger rauszubringen (wie es 2016 mit der Africa Twin ja gelungen ist) und was bringt man?
Der 500er Motor würde locker reichen, dazu endurotypische Reifendimensionen und möglichst leicht und abgespeckt, fertig. Aber ist denke ich gar nicht gewollt. Wahrscheinlich will Honda lieber die großen schweren Bikes verkaufen, bleibt mehr hängen
So wird es sein ... schade dennoch 🤷🏻♂️
Hab mir vor zwei Monaten eine Transalp Baujahr 94 mit 27000 Kilometer gekauft da hab ich noch lange Freude drann
Sind einfach zeitlose schöne Modelle in diesen Baujahren
Viel Spaß damit und mit der Ur Transalp der PD06 wirst du lange Freude haben!
Harzer Grüße aktuell auf Tour :)
NX ist doch ein Hohn ..ebenso wie diese gruselige CL500. Der einzige Knaller waren und sind die CRFs Rally, aber leider etwas Schmalbrüstig in der Leistung.
Die gute XR 650 L gibt's in den USA wieder unverändert im neuen 2024 Design, würde Ich sofort die CRF gegen tauschen, einfach unkapputtbar so ein alter Eintopf.😊
Moin und Danke für deinen Beitrag. Ich kann auch nicht verstehen warum es in anderen Ländern noch Ur Enduros Neu angeboten werden und in Europa nur der schwere Schnick schack. Sind es nur die Abgasnormen oder was steckt da hinter ...
Harzer Grüße 🌲🙋🏻♂️
@@HarzerEndurowanderer na ja, Kalifornien hatte schon immer sehr strenge Abgasnormen und wegen die paar Einzylinder in Europa würde das Klima auch nicht schneller kippen... keine Ahnung, denke es wird kein Potenzial gesehen, obwohl TET und ähnliche Touren immer mehr Zulauf haben. .
Was wäre zum Enduro Wandern geeignet? 🤔
Moin ... zum reinen Endurowandern gibt es ja reichlich Angebot! Alles Mopeds der 125er bis 300er ccm Klasse und bis max 150 kg. Z.b. Beta Alp 200, CRF 300L ... aber wir müssen ja auch erst noch ins Zielgebiet kommen, ggf. auch noch unserer Zeltausrüstung mitnehmen, wenn es weiter gehen soll als vor die Haustür. Da braucht es etwas mehr Leistung und Zulademöglichkeit. Wenn es das perfekte Bike zum Endurowandern bei Fernreisen schon geben würde, .... ich hätte es bestimmt. Die Chinesen sind dran und andere Hersteller denken hoffentlich bald mal um ... 40 PS bei max 165 kg und einem 21 Zoll Vorderrad ...
Glück auf von der Tour!
Da musst Du bei dem Händler aber ein Stein im Brett haben. Meine schriftlichen Anfragen bzgl. einer Probefahrt wurden nicht beantwortet. Bei einem persönlicher Besuch vor einigen Tagen, interessierte sich niemand für mich. Der Showroom war abgeschlossen. Ich kaufe meine Neue jetzt woanders.
Da kann ich dir voll zustimmen. Kein Interesse an meiner Person. Kein Verkäufer in der Nähe ... " ich schließe dir mal auf und du kommst selber klar? Hol dir raus was du möchtest "... eine Probefahrt ist überhaupt nicht möglich. Ganz anders in Leipzig, da war ich jetzt ... next Video 📽 in der nächsten Woche 😉.
Glück auf 🌲🙋🏻♂️
1:18 Jawohl, das ist Sie
6:06 OK das wäre auch für mich nix.
6:56 Afrika Twin, hab ich in vor kurzem auch mal genauer angeschaut, inclussive Probestitzen. Auf dem Dicken Brocken kam ich sogar mit beiden Füßen auf den Boden, da er eine niedrige Sitzbank hatte. Aber so ein Ding kommt mir nicht mehr unter. Viel zu wuchtig und mit deutlich über 230 kg einfach zu schwer. Wie du sagst eine Autobahn Reisemaschine ...
7:17 Oh jetzt wirds klein! Zu klein, ist nur ein Spielzeug, mir sind auch die Räder zu klein. Mir reichen schon die 12 Zoll bei meinem Roller, 🙈aber der ist wenigsten von den Außmaßer her Erwachsen. Ich möchte aber nie mehr so kleine Räder fahren. Der nächste Roller vielleicht Honda Sh150 oder größer, auf jeden Fall, 16 Zoll Räder!
Danke für dein echt interessantes Video! DLzG 🙋♂
Glück auf Roberto! Da schlägt dein Herz höher bei der NX 250 ...!! Vielen Dank für deinen Kommentar und für dein mitkommen in die Honda Welt in Wernigerode ...
Moin Karsten,
Knallhartes, ehrliches Video! Das war sicher sehr enttäuschend für dich! Und ich stimme dir zu!
Diese kleinen Viecher (Dax/Monkey) die haben was! In die Richtung haben wir auch schon geschaut. Davon bekommen wir locker 2 Stück in den Bus. Aber der Preis passt nicht wirklich. Wie du sagst, nur eine Fahrradkette...
Hanson auf der monkey muss ein Bild für die Götter sein😂
Also es hat sich etwas in unserer Garage getan. Werde berichten😏
Glück auf in den Harz ✌️
Moin Wibi und die Grüße in den Harz sind umgeleitet worden in den ... (im nächsten Video). Bin ja aktuell auf Tour :)
Äffchen und Dackel, dass wäre doch ein Projekt bei Euch. In Leipzig habe ich beide Modelle ja gesehen. Leider hat die Dax keine echte Fußschaltung mit Kupplung, damit möchte ich mich mit Ü50 auch nicht mehr anfreunden. Für die Reisen im Bus oder Wohnmobil ideal ...
Viele Endurogrüße von der 590ziger :)
@@HarzerEndurowanderer gut, dass die Weiterleitung geklappt hat!
An Schaltwippe gewöhnst dich auch mit Ü 50 schnell! Du willst doch wohl nicht sagen U 60 ist schon alt 🤔
Übrigens tippe ich auf eine 600er Transe, Bj 2012😏
die Transalp sind nur die PD06 bis Bj. 94 !!! Und die neue hat den Namen nicht verdient. Klare Worte dazu ... Tipp ist somit falsch ... von altem Eisen habe ich mit Ü50 nicht grsprochen, sind es doch die besten Jahrgänge 😉... so weiter gehts Offroad 😊 ... bis die Tage, dann kommt das erste Video direkt von der Tour 🙈 ...
Servus! Leider kommt nicht mehr besseres nach,dehalb sollte man seine alten Bikes gut behandeln und pflegen ! Aber das steht bei deinen Motorrädern ausser Frage😉.Ich fahre auch 3 ätere Bikes u.a. eine NX 500 Bj.91 .Hatte vor ein paar Tagen das Ventilspiel noch mal kontrolliert und etwas nachgestellt.Das Auslass habe ich etwas mehr gegeben(Ratschlag vom Mechaniker).Die Zündkerze hatte ich auch heraussen und sie kommt mir etwas zu hell vor,das heisst sie läuft zu mager.Vielleicht sind das die gelegentlichen Klopf Geräusche beim Fahren im mittleren Drehzahl Bereich .Ich fahre sie sehr schonend das ich voriges Jahr einenNockenwelleschaden samt Hebeleien reparieren musste(wenig Ölschmierung angekommen,Dichtung beim Nockenwellenlager Steuerkettenseitig fehlte) Meine Frage währe ob der 95er Sprit ein Problem ist? Ich werde sie auf jeden Fall in meiner Werkstatt etwas fetter Stellen lassen.Hofffe das das Klopfen dann verschwindet ! Ich hoffe dich nicht zu viel Gelangweilt zu haben ,aber ich bin für gute Ratschläge immer Dankbar !mfg Martin
Ich fahre mit meiner 500erter nur 100 Oktan bzw E5 und habe überhaupt keine Probleme damit. Vergaser ist auch glücklicher als mit E10 95...hast was du umgebaut weil die jetzt "gefühlt zu mager" läuft? Normalerweise kann man die 500erter einfach entdrosseln und nen anderen Luftfilter reinklatschen ohne die Bedüsung anpassen zu müssen da sie vom Werk schon so fett eingestellt ist (wegen Isolator Drosselung).
@@DrSmile81 Servus, Habe vor 1 Jahr eine Vergaser Revision durchgeführt und dabei die nächst grössere Hauptdüse verbaut.Entrdrosselt ist sie schon lange vom Vorbesitzer.Der Vergaser wurde nach der Revision mittels ABgasteester von meiner Werkstatt eingesteltt weil ich selber laut Handbuch nicht hinbekommen habe.Also 100 Oktan oder 98 währ dann wohl besser geeignet.Bin ich auch Anfangs gefahren habee aber keinenUnterschied bemerkt,deshalb wieder zurrück auf den 95er .Ich habe sie erst 1 1/2 Jahre und meine Erfahrungen sind sicher noch nicht auf deinen Niveau ! Aso ,der Luftfilter ist von Delo(Luise). Aber danke noch mal für deinen Tipp,lg
@@SAVAGERIDER-ho9mh Wenn du deine allerdings jetzt mit dem E10 Zeug im Vergaser über dem Winter stehen hast lassen, dann mach einfach Vergaser Ultraschallreinigung und sollte gut sein. So viel Erfahrung habe ich auch noch nicht, habe meine auch erst gut 8 Monate aber ich mußte sie gründlichst überholen da sie die vorigen Jahre nur rumgestanden ist und habe dabei ein bisschen gelernt wie das Ding so funktioniert 😄
@@DrSmile81 Für den Winterschlaf gebe ich ihr und meinen anderen Bikes immer 98/100 Oktan inkl. Zusatz weil ich das schon viele Jahre mache !
@@SAVAGERIDER-ho9mh ja dann mach dir nicht so viel kopf um die weiße kerze...vielleicht nebendüse größe machen und passt falls das nicht sowieso beim Abstimmen in deiner Werkstatt gemacht wurde. Ansonsten Kerze mit anderen Wärmewert ausprobieren. Wenns ganz blöd ist, hat dein Zylinderkopf nen Haarriss abbekommen als es dir aufgrund der Mangelschmierung die Nocken&Antrieb zerlegt hat. Falls die Kerze noch immer die gleiche ist, die da drin war als dein Kopf die Grätsche gemacht hat, dann würde ich die mal schnellsten gegen eine neue (am besten Iridium) austauschen.
Die Honda NX 500 oder der Vorgänger wäre mein Weltreise Mopped
Moin und Danke für deine Meinung 👍. Sind schon gute und zuverlässige Zweiräder die Honda auch heute noch baut. Die Liebe zum Detail verschwindet aber leider langsam. 🤷🏻♂️
VG 🌲🙋🏻♂️
NXer gabs aber nicht nur von 1988-1990. Ich hoffe stark, die ziehst es nicht in Erwägung, so eine NX500 als Ersatz für die XL600 zu kaufen.
Keine Angst, ein 19 Zöller kommt mir nicht auf den Hof.
🌲🙋🏻♂️
HONDA hat nichts mehr von seiner früheren Ausstrahlung. 2024 Jahrgang können sie alle behalten...
Danke für deine ehrliche Meinung, an der leider etwas dran ist ... Schade oder wie schön waren die 80/90ziger Jahre ...
Glück auf aus dem Harz
Ist leider so.
Diese dummen Sprüche hab ich schon vor 35 Jahren gehört… frpher war alles besser 🥳🥳🥳
@@thomashiller9489 Ebenso!
Der Auspuff viel zu tief ? Wo kommt das her diese Glaube ?
Bei der Dakar in den 80er hatte BMW,Suzuki,Honda den Auspuff genau da wo er bei der Neuen NX sitzt,bei der Dakar ist keiner abgesoffen in den Flüssen,das ist ein Aberglaube,und selbst wird nur auf dem Feldwege gefahren!!!!
Heisst Enduro, ist aber keine. Verstehe deine Enttäuschung, Karsten. Die Monkey ist witziger/mutiger von Honda. Gruß aus Nürnberg, Günter
Danke fürs Feedback Günter! Und tatsächlich hatte ich nur in der "kleinen Ecke" richtig Freunde am Detail ... na schauen wir mal ... aber erst mal geht es weiter Offroad Kurs ...(Auflösung im nächsten Video)
Glück auf aus der Wildness :)
Hier was für dich 😉 mit dem 500 motor!
ruclips.net/video/yeTlsiHJhzw/видео.htmlsi=2ArsUBjfDpC-jz8A
Da schau ich gerne mal rein 👍
Danke und Grüße 🌲🙋🏻♂️
Das ist fake
@@moin9962 ja leider 🤷🏻♂️ ... ne neue XL500 wäre ein guter Schachzug jetzt von Honda ...
🌲🙋🏻♂️
... einmal wirklich NiX, habe nun die CFMoto450MT in der Garage, - nen ganz anderes Kaliber, erinnert mich sehr an eine Neuauflage meiner alten Gilera RC600 aus den 90ern, nun mit zwei Zylindern ... 🙂
Herzlichen Glückwunsch zum neuen Bike der 450 MT. Gleich Nägel mit Köpfen gemacht. Ich schau die Woche noch mal hin und teste länger. Melde dich gerne unter den MT 450 Videos hier auf dem Kanal mit deinen Erfahrungen mal. Wiegt sie nun 175 kg vollgetankt? Der Händler schrieb mir heute 148 leer 175 voll.
Viel Freude und Harzer Grüße 👍🙋🏻♂️
@@HarzerEndurowanderer Besten Dank, --...hab sie gerade mal gewogen auf zwei Personenwaagen und das Gewicht addiert, 179kg mit 10L im Tank, Handyhalter, kurzen Kennzeichenhalter und Displayschutzfolie, ansonsten alles von der Stange...🙂
@@janbehrend4291 sehr gute Idee, also passt doch die Werksangabe mit 175 kg vollgetankt in etwas. Gut das sie nicht 195 kg wiegt, dann wären die Kritiker oben auf und das Bike wäre weniger Interessant.
🌲🙋🏻♂️
Überteuerter Marketing Abzock Versuch...ist halt das Problem heutzutage, wenn man auf Basis eines Rahmens 3 Verschieden Zielgruppen einfangen möchte und dann einfach nur die Fahrwerke und Plastikverkleidungen austauscht. Dachte eine CB500X mit 17" Rundum wäre für mich eine gute Aufwertung zu meiner 92iger NX500 auf 17" - bis ich mal kurz auf nem Parkplatz direkt nebeneinander geparkt hatte. Da wurde mir sofort klar - nenene das ist sicher kein Upgrade/Verbesserung XD CRF300Rally ist anscheinend das einzige das an die UrDomi´s rankommt außer man importiert sich aus den USA eine funkelnagelneue XR650L XD Wenn man das nötige Kleingeld hat, ist so ne 500erter Sherco Enduro sicher auch was feines aber halt wieder ohne Windschutz...Fantic Rally viel zu teuer, KTM....naja keine tausend Kilometer halt....was gibts da wirklich am Markt außer der ChinaKTM´s ala CFM die auch alle 5tausend KM zum Garantieverlängerunsservice zum Vertragshändler müssen?
Moin und Danke für deinen Beitrag und deiner Meinung, die viele sicher genauso sehen ... aber warum ist das so 🤔
Glück auf 🌲🙋🏻♂️
Wieso Honda sie NX so lieblos neu auflegt!? Von mir aus können sie den 500er zweizylinder ja einbauen, aber das drum rum sollte nach Dominator oder crf300 rally aussehen.
Genau so is es!! Danke für deine Meinung und dem Beitrag
Harzer Endurogrüße, aktuell on Tour :)
Naja die neue ist alles nur kein Advander Bike dann lieber eine gute Transalp 600, 650 oder die 700 oder eine gute andere Honda eine rd7 oder eine Dominator. Und ich finde die zu teuer mit über 8000€
Danke Markus für deinen Beitrag und deiner Meinung. Der Preis passt auch garnicht, dann eher eine CL 500 wie ich sie in Leipzig (aktuelles Video) gesehen habe ...
Harzer Endurogrüße, derzeit auf Tour :)