Привет Всем. Владею Toyota RAV4 II 2002, синий, европеец более 10 лет, пробег 230 тысяч с лишком, потому есть, что сказать. Супер Надежный, постоянный честный полный привод, по качеству -------- таких сейчас не делают!!!!. Да были проблемы с ЭБУ ( в России с официальными продажами мало встречалось) Тойота разместила заказ на них в Тайване у Денсо, а местные косоглазки при распайке использовали кислотно-говенный припой и со временем пайка рассыхалась и контакт пропадал И ВСЕ!!!!!!!! Болячек больше нет. Про привод--- маленький Прадо 120-й, зимой на трассе это "утюг на асфальте", ну конечно с выбором хорошей зимней шиповки. Почему Он: живу в Томске, Сибирь, 9 - 8 месяцев зимние или приближенные к ним условия, поэтому 4 ВД и только честный постоянный привод, а не все остальное из-за экономии пары литров. хотел 120-й, но возить одну Ж., да еще в городе, не экономично и с его габаритами не "пошустришь". По обслуге: замены масла, фильтров не позднее 10 тыс. пробега, первая замена в АКПП проведена мною на 90 тысячах и оно было светлое и без запаха "горелого чеснока"- сиречь еще вовсю рабочее, последующие тоже раз в 80 тыс. Хотя Тойота заливает раз и по "талмуду" на весь срок эксплуатации, а слесаря в различных "хозяйствах" утверждают о 40- 60 тыс. км. Регулярно проверяю щуп, как начнет темнеть сменю, тут каждый решает сам. По подвеске: надежна, "яйца" расход даже в городе, брякнули --- под замену, стойки первая замена передних на 100 с небольшим на Каяба, задние около 140 или около того, тормозные диски еще родные, но проточил на 180 тысячах, заменил правую заднюю ступицу тоже в это время. Тормозные колодки менял пару раз за все время на какие то японские ...мото, не помню. Пару лет назад начала мутнеть стекло левой фары. Двигатель: ............. тьфу тьфу тьфу. Чистил ролик датчика холостого хода электрозвуком и дроссельную заслонку на 150. ВСЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Остальное только мини-тюнинг: замена головного на китай с телевизором и навигацией, установка "саба" плоского под свое сиденье, камеры заднего вида, чехлы. Самая дальняя поездка в Крым. Заменил масла, фильтра, жидкости и в путь с женой. И даже мысли никакой "задней" не возникает, что можно не доехать в точку Б. Спасибо всем, кто дочитал, удачи с выбором авто и меньше проблем по его обслуге, желаю всем здоровья в наше время.
@@ДмитрийКондрашечкин-ч9г значит масло дерьмо или кольца и колпачки дают о себе знать, я меняю масло на 5000км как купили рав может из за этого двигатель хорошо себя чувствует.
@@ДмитрийКондрашечкин-ч9г лил масло тойота в ж.б. расход на 6 тыс.2.5литра,сейчас лью петрол Канада, расход почти в 2 раза меньше, авто тойота корона 1995г 1,8., динамика не меняется
На счет мозгов согласен, надо пропаивать, так как со временем начинает тупить АКПП. Также необходимо проверять ДМРВ, тоже влияет на ДВС и АКПП. А на счет брать или не брать поясню, что не соглашусь с автором на 100 % в плане покупки 2 кузова (2000 - 2003) и 2+ (2003 - 2005). Рестайлинг уже хуже и болячек в нем больше...... Про 3 кузов молчу. кошмар!!!
Нива это больше внедорожник с раздаткой понижайкой. У кроссоверов зачастую даже полного привода нету или он максимально упрощён. А вообще то нива это такое дерьмо, ее даже машиной трудно назвать, ни то что кроссовером. Я после своего хайлендера не могу в ней больше 5ти минут находиться. Противно аж тошнит.
@@АлександрС-ы6я, ты не ту дорогу выбрал для езды на ниве..ей надо поле, пни, коряги..тогда трясти меньше будет и лязганье шесьерн и болтов не услышишь..
RAV4, полный привод, с США, левый руль , 2002 г. 209т.миль, кузов не гнилой. Машина хорошая, проходимость , супер, снег через машину летит, а он и не замечает, идёт по крутым сопкам на летней резине
Привет Всем. Владею Toyota RAV4 II 2002, синий, европеец более 10 лет, пробег 230 тысяч с лишком, потому есть, что сказать. Супер Надежный, постоянный честный полный привод, по качеству -------- таких сейчас не делают!!!!. Да были проблемы с ЭБУ ( в России с официальными продажами мало встречалось) Тойота разместила заказ на них в Тайване у Денсо, а местные косоглазки при распайке использовали кислотно-говенный припой и со временем пайка рассыхалась и контакт пропадал И ВСЕ!!!!!!!! Болячек больше нет. Про привод--- маленький Прадо 120-й, зимой на трассе это "утюг на асфальте", ну конечно с выбором хорошей зимней шиповки. Почему Он: живу в Томске, Сибирь, 9 - 8 месяцев зимние или приближенные к ним условия, поэтому 4 ВД и только честный постоянный привод, а не все остальное из-за экономии пары литров. хотел 120-й, но возить одну Ж., да еще в городе, не экономично и с его габаритами не "пошустришь". По обслуге: замены масла, фильтров не позднее 10 тыс. пробега, первая замена в АКПП проведена мною на 90 тысячах и оно было светлое и без запаха "горелого чеснока"- сиречь еще вовсю рабочее, последующие тоже раз в 80 тыс. Хотя Тойота заливает раз и по "талмуду" на весь срок эксплуатации, а слесаря в различных "хозяйствах" утверждают о 40- 60 тыс. км. Регулярно проверяю щуп, как начнет темнеть сменю, тут каждый решает сам. По подвеске: надежна, "яйца" расход даже в городе, брякнули --- под замену, стойки первая замена передних на 100 с небольшим на Каяба, задние около 140 или около того, тормозные диски еще родные, но проточил на 180 тысячах, заменил правую заднюю ступицу тоже в это время. Тормозные колодки менял пару раз за все время на какие то японские ...мото, не помню. Пару лет назад начала мутнеть стекло левой фары. Двигатель: ............. тьфу тьфу тьфу. Чистил ролик датчика холостого хода электрозвуком и дроссельную заслонку на 150. ВСЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Остальное только мини-тюнинг: замена головного на китай с телевизором и навигацией, установка "саба" плоского под свое сиденье, камеры заднего вида, чехлы. Самая дальняя поездка в Крым. Заменил масла, фильтра, жидкости и в путь с женой. И даже мысли никакой "задней" не возникает, что можно не доехать в точку Б. Спасибо всем, кто дочитал, удачи с выбором авто и меньше проблем по его обслуге, желаю всем здоровья в наше время.
Спасибо за отзыв!👍
Там же виска стоит
расход топливо какой
Полный привод реализован через вискомуфту?
@@Horvladislav Да.
Коротко и по существу. Отличный ролик, приятно смотреть
Абсолютно согласен!!! (владелец РАВ4, 2002 года, дорестайл)
Браво👏👏👏, честно и коротко 👍
У моей жены рав4 с двиглом 1.8 и пробег уже 310, масло не уходит, правый руль чистый японец, так что вранье это про 1,8.
у сестры горит.но в него и не лили масло 0-20 как положенно
А у меня расход масла 1 литр на 1000 км.
@@ДмитрийКондрашечкин-ч9г значит масло дерьмо или кольца и колпачки дают о себе знать, я меняю масло на 5000км как купили рав может из за этого двигатель хорошо себя чувствует.
@@АлександрКлассен-о9к масло ликви моли 5w30 asia. Сильно парит из глушителя даже летом,катализатор удалили был чистый.
@@ДмитрийКондрашечкин-ч9г лил масло тойота в ж.б. расход на 6 тыс.2.5литра,сейчас лью петрол Канада, расход почти в 2 раза меньше, авто тойота корона 1995г 1,8., динамика не меняется
что ты несешь? По двигателю претензии к некачественному бензину. Это фиаско братан.
Спасибо за видео
Рав 1,8 переднеприводный есть и в 5-ти дверном кузове.
Д-4Д 126 сил,лестно,но приятно)
Кузов оцинкованый!
Акпп такая же как у хорька так и у хая.
Че ты конфетный петя буробиш.
Машина лучше гораздо нежели современные.
Согласен с тобой
1.8 вообще то самый надёжный из всех маторов
не все тойоты страдают замыленостью фар у меня каринка 97 года оптика идет хрустальная штатная)
А как перегорают свечи зажигания?
А где с 2,4 мотором комплектация, нисловах👎
А какой размер чехлов нужен на такую машину?
Конечно же 👍 да
Олени сидят и жуют траву об дягиле, но не видели его.
D4D и 116 л.с. а не 126....
На счет мозгов согласен, надо пропаивать, так как со временем начинает тупить АКПП. Также необходимо проверять ДМРВ, тоже влияет на ДВС и АКПП. А на счет брать или не брать поясню, что не соглашусь с автором на 100 % в плане покупки 2 кузова (2000 - 2003) и 2+ (2003 - 2005). Рестайлинг уже хуже и болячек в нем больше...... Про 3 кузов молчу. кошмар!!!
Здравствуйте ,на что внимание обратить при покупке,2.0 бензин
Вообще-то ВАЗ-2121 уже с 1977 года полноценный кроссовер
Нива это больше внедорожник с раздаткой понижайкой. У кроссоверов зачастую даже полного привода нету или он максимально упрощён. А вообще то нива это такое дерьмо, ее даже машиной трудно назвать, ни то что кроссовером. Я после своего хайлендера не могу в ней больше 5ти минут находиться. Противно аж тошнит.
@@АлександрС-ы6я, ты не ту дорогу выбрал для езды на ниве..ей надо поле, пни, коряги..тогда трясти меньше будет и лязганье шесьерн и болтов не услышишь..
И полное раззувалово по обслуживанию этого корыта.
про 4 вд не чего не сказал
а что говорить отличный постоянный полный привод
Мамкин обзорщик😂
По одной машине другие не суди умник.
Тупий обзор, не названо найкращій двигун 2.4 бензиновий в мене стоїть 2005 рік, там розпреддільний вприск проста форсунка краще ніж 2.0
Видео- я тебя слипила из того что было
к корозии не расположены ?как это 2005 год не ржавый?????сейчас же 2020
у меня 2001г ржавчины нет 100% даже сколы не ржавеют-оцинковка тут хорошая
я бы сказал ни намёка
Даже жучка не найдёшь
Регион учитывайте. У нас можно и жигуля 1978 года найти без ржавчины
2002г. Ни капли ржавчины!!!!!
Вечная тачка,всех переживёт
автор, ты машину то хоть сам видел? О чем ты говоришь, ты хоть понимаешь???
читай отзывы у кого он есть если не веришь автору
RAV4, полный привод, с США, левый руль , 2002 г.
209т.миль, кузов не гнилой. Машина хорошая, проходимость , супер, снег через машину летит, а он и не замечает, идёт по крутым сопкам на летней резине
Неуч ты
Это кто
Автор вообще то первый кроссовер это нива