Cara que emoção ver o primeiro astra que foi do meu irmão, depois de 13 anos, tínhamos 2, ele esse e eu outro branco diferença de 1 ano do dele pro meu! Hoje ainda tenho um 2010. Top saber que está com uma pessoa que curte o carro! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Só quem tem sabe o q é o astra! Motor velho defasado mas q anda muito inclusive de modelo novo 2.0 aspirado. Aspirado original com mais de 19 kgf d torque n é pra qualquer motor n! Os ea113 d Jetta 2.0 q o digam. Os outro ap nem vou falar pq apzeiro é td fanático kkkkk
O peso potência também conta o gol é muito mais leve q o Astra e é 2.0 ainda mais q falto piloto no Astra falto to montando meu classic com motor e câmbio do Astra 140cv vai fk monstro pq o classic pesa somente 905kg kkkk é claro vai t Fueltech e andar aspirado dps vem o turbo na maldade
Esse assovio dos motores da GM são lindo demais. Meu pai tinha um Kadett GL 2.0 MPFI, lembro de quando fomos viajar com ele a primeira vez que o motor era zerado, quando metia o pé parecia um caça, era música pros ouvidos.
@@maiconsantos2665só em Alta velocidade muito difícil um astra 2..0 passa um Santana2.0 antes dos 180km/h mais depois dos 180 o astra some na frente do Santana, experiência própria
O câmbio do Gol parece ser mais curto, estilo 1.4/1.6, já o do Astra pelo jeito é mais longo, depois de um prazo que tu ta de segunda ele ainda esta subindo a primeira, vc na terceira ele na segunda e depois coloca terceira, eu percebi bastante isso!!! Massa demais os comparativos!!
enquanto pegar astra com Luz da injeção acesa ... nao tem jeito vei levar mesmo... Tive 4 astras NUNCA andei com luz da injeção acesa atoa... tem algo errado nao é regra
11 anos com meu 1.8 e nunca acendeu... Isso de injeção acesa é de lei é muita ignorância. Pra não dizer que nunca acendeu, só acendeu quando esqueci de conectar o sensor de temperatura quando tava verificando e fazendo limpeza...
Poxa astra e muito confortável já tive o prazer de ter um hoje tenho um Voyage mas tenho muita saudade do meu astrao ,vou comprar outro se Deus quiser sem vender meu Voyage 🙏
Cambio do astra 127 ou 140 ambos são F17 plus... se tiver mais curto foi trocado pelo F17 do astra G ... Astra GSI até jane 2004 sairam com F23 ré pra tras abaixo da quinta é mais curto que o F17 porem é bem mais pesado o cambio... F17 o cambio é ré pra frente
Devemos lembrar que o gol esta com motor novo (todos os cv estão ali) , o astra deve ter perdido alguns cv ao passar do tempo. Mas vai de piloto a piloto tmb, Luan no astra fez andar mais.
Fala petrolhead. Tenho uma zafira 09 motor 140 cv e mesmo sendo uma barca mais pesada que o astra de alta esse motor acelera muito. So nao pode esquecer de por alcool.
Conteudo sempre muito bom e muito bem feito parabens irmão....so que o gol não corta em 160 quarta marcha...corta em 195....e é isso q ta fazendo o astra levar tanto o gol de alta.
@@gearhead5394 Totalmente revisado? com luz de injeção acesa? e não me venha com esse papo de "luz de injeção no astra é normal" pq não é. tive um astra ano 2000 durante 13 anos depois peguei um 2011 estou a 2 anos com ele e nunca acendeu em nenhum dos 2 a luz da injeção. isso é lenda!!
Ap é torque demais! Aguenta pau demais! Mas final se não for os da linha esportivo toma na alta! Um eixo com abertura maior, faria total diferença Quinta marcha faz vc tomar na alta! Aqui em casa tinha dois gols, um GTS e um GL, ambos 1.8, sei das diferenças do GTS em relação ao GL, mas na arrancada o GL levava fácil,mas na hora que colocava a terceira, o GTS, vinha é parecia que estava dando ré, kkkk kkkk, relação eixo do GTS e caixa faz toda diferença na alta! Ap é top demais.
Tinha um GTS original, porém tinha 110cv no doc. E já foi aspirado e turbinado. Mais em fim. Com ele original, andei com Astra de 110cv e um 121cv sedan, depois um de 127cv. Só o de 127cv hatch que me passou depois de 170 km/h saindo o parado. Andei na frente até uns 170. Depois ele passou, aí até o GTS dar 190, ele já estava bem na frente.
@@Luis03333 mas acontece q o GM tem um conjunto bem melhor, motor e cambio aguentam muito, sem precisa forja, a maior prova disso é o q os cara fazem la fora na europa com os opel, q é o mesmo motor.
Já andei nos dois motores digo que o GOL ta andando bem hein, mas o astra 140cv é muito forte! Não sei nem como o gol saiu na frente. Top o vídeo!! Abraço!
@@viktortekashi1495 Ou ta bugado, vc viu a luz da injeção do astra acesa? Tbm acho que é 127cv, os 140cv tem a roda diferente, mas vai saber, só da para ter 100% de certeza abrindo o capo!
Fala PetrolHead blz. Comparaçao top. Só uma observaçao. Meu astra é 127 cv tambem. Deu problema semi eixi do cambio e o rapaz que fez o cambio dele tinha colocado outro semi eixo. E tava igual o do gol seu. Ele subia muito rapido o giro e limitava a quarta marcha tb em 160. Depois levei de volta e ele colocou a peça certa. Mas em baixa crescia muito igual ao seu apezão. Parabens tá top seus comparativos
10:15 Não é só os 140cv que tem ar digital e velocímetro branco, os modelos 2004/2005 a partir do Astra elegance, e até mesmo os CD 2003 possuem também.
Tive um astra belga, um 2010 140cv e agora tenho um sport 2001 112cv no documento e é o mais andador de todos, muito torque, já tive uns 5 ap 2.0 e nenhum anda igual ao astra!
Cara esse Gol ta encapetado, o maluco do Astra podia sair uma junto contigo, pra ver certo, mas quando trocou motora dos carros, ai foi massa, q o Astra levava eu ja sabia, mas n achei q fosse algo parelho assim, tá doido, mto massa ver os dois lado a lado. Tenho um Astra 2010 140cv, ta zerado, se morasse mais perto dai, eu aparecia pra puxar.
Se for pegar um Astra pega o Elite manual..tive um e morro de saudade. Exelente carro...esse ai do video esta com luz injeção acesa...tem problema e n ta 100%
@@gmf2advantage721 Pode cre. O Astra anda bem desse jeito, pq em si é um carro leve. Mta gente pensa q é pesado... Gosto mto do astra e do 2.0 GM. Mais até do q o 2.0 AP... O motor 2.0GM é quadrado (82x82) mto melhor R/L.
Falaaa petrolhead, blz? Kkkk Sou de chapadão do Sul MS, tenho um Astra 10/11... hoje passei em frente uma garagem perto do meu serviço tem um gsi preto pra vender lá, parece ta bonito... Se quiser posso ir lá dar uma olhada nele e te mandar umas fotos do carro.
Bom, uma coisa que não comentaram aqui é o seguinte, o Luan estava sem filtro e anda aliviado, até o combustível está no minino rs...Isso da diferença sim até porque vão carros com potências próximas, isso explica a diferença que tem em baixa VELOCIDADE. Tenho um astra e sempre quando vou dar um acelero com a galera faço isso e sinto bem a diferença. Nessa condições levo muito carro que na prática não levaria. Fora que o piloto do astra é muito freio de mão puxado, Luan só pela pangaré pra acelerar com ele e ele cheio dos macetes nos carros dele ai fica mole
Tive dois Astras 140 cv nenhum deles acendeu a luz da injeção. Problemas crônicos do astra e vazamento da junta de válvulas e no reservatório da direção hidráulica, mas isso não interfere em nd. Já a luz acessa é falta de cuidado e manutenção, isso pq a manutenção do astra é muito barata e o carro é difícil quebra.
Salve Luan !! blz ! No geral, a experiencia que eu tenho, todos os GM sempre rendem melhor de alta, mais especificamente os 16v E pra melhor rendimento em alta, para preparação sem duvida os 16v sempre vai ser a melhor escolha. Não ADIANTA pegar NENHUMA versão de Astra de 140cv ou 127cv se eles forem 8v. Quase que por via de regra, os 16v sempre acabam levando vantagem em Alta, enquanto os 8v levam vantagem de baixa, se vc quer dar KM Luan, de alta, procure realmente pela família dos 16v na GM para vc montar um projeto legal, que dará melhor resultado se comparado com o de 8v Vectra 2.0 16v de 141cv // Astra GSI 2.0 16v 136cv // Vectra 2.2 16v de 138cv // Vectra 2.4 16v de 150cv Todas essas versões são superiores em rendimento de alta, mesmo sendo especificamente de menor potência declarada.. se vc pegar o Astra 2.0 140cv 8v ele vai tomar pau do Astra GSi 2.0 16v de 136cv, agora de baixa na cidade, o de 140cv leva fácil. Todas essas versões de motores 16v são PRATICAMENTE o mesmo motor, a diferença de CV entre eles, são irrisórias, mais por conta de peso, e diâmetro de pistão e curso do vira. Eu tenho um vectra 16v de 138cv ( com filtro, valvula EGR isolada e escapamento), dei 230km/h dia desses, e o bixo só começa a render depois dos seus 160km/h. Anda na frente de muito carro de 150cv ou esses 1.0 turbo da vida, ( desde que seja original ), problema desses Astras e Vectras da vida, é que o rendimento só aparece em alta. Antes disso, pode abrir passagem pra quem quer que seja, agora se tiver espaço e pista, é melhor abrir, pq até seus 200km/h se motor tiver bom, Astra e Vectra Busca. Recentemente eu andei na frente do Vectra GT de 140cv 8v, de baixa ele me acompanhou bem, depois comecei a abrir dele gradativamente, isso pq o meu Vectra tem mais peso, por ser um Sedan, eu sou uma pessoa pesada, tenho meus 140kg e ainda andei na frente de um Vectra GT de 140cv 8v. Pelos motivos que citei acima. 16v rende de alta.
O rendimento dos Gm original aparece em alta, daí vem os cara d up TSI qrer racha de 400 m. Assim nem omega 4.1 leva. Agora bora lá jogar na Br p ver...o monzatec incomoda demais kkkk
16v desses motores é UMA DELÍCIA de tesão, quero comprar um challenger e botar a configuração pra um 2.4 16v e pqp beliscar uns 200cv aspirado que gire ali ums 6800 tá ótimo pra mim
@@gmf2advantage721 é exatamente, perto de casa aqui, tem uma ladeira enorme, e veio um Up desses TSI ai, querer tirar uma pega na subida saindo do sinal parado, nem tentei pq sei como esses carros leves andam bem, agora eu NUNCA tive a oportunidade de trombar um Up Tsi desses na pista, original, pq se trombar, e tiver espaço pro vectra, ele engole. Problema do povo é que eles reinam em pista de 400m, agora em pista de mais de 1 km já ficam com medo.
Um Astra de 127 cv, ele mesmo fala no vídeo no minuto 6:57 .a diferença do de 140 e imensa, o Astra de 140 cv anda demais, já tive um Vectra gt de 127 cv e um Astra de 140, e o Vectra não via nem o cheiro do Astra...
Esse rapaz não é digno de dirigir um astra, à todo momento ele menospreza o carro, paga pau de ap, nunca que eu tomo pau de um gol original desse com meu astra, NUNCA.
Mais nunca que ap original da pau em Gm original...nunca...em arrancada não...de final..os ap acho que tem um câmbio mais longo...mais em tiro curto...GM estupra os ap
Motor longitudinal melhor na arrancada, motor transversal melhor de final...na dúvida compara gol gts vs Escort xr3 ambos motos 1.8s AP (carburador 2E comando 049G), álcool relação de marchas idênticas.
Cara, não sou fã de astra... Não sou mesmo. Mas na boa: dá diferença sim do 140 cv x 127 cv. A diferença é de 2 ou 3 carros no 0 - 160km/h, e neste caso isso faria diferença
Concordo que tem diferença. Mas o principal fator que tem feito diferença nesses comparativos é tocada, só tem braço curto que não sabe tocar o próprio carro.
Qual é a diferença de peso entre os dois? Acredito que seria mais "parelho" testar um Astra 2.0 contra um Golf 4 ou 4,5 2.0. A diferença entre pilotos prevaleceu. Mesmo assim impressiona o Astra levar na velocidade final. A impressão que dá é que o câmbio do gol mais curto beneficia na arrancada e estrangula ele na quinta
@@madeingrotabrshotgunpumpaction O F 2 nunca foi conhecido por girar alto. E quando se fala de preparação no Brasil o custo x benefício do AP segue campeão. Mas quando se fala de original AP 2.0 vs F2 2.0 a briga não tende a ser mais parelha (ainda mais no 0 a 800 metros quando temos praticamente 20cv a mais no GM )? Estou perguntando por não ter vivência e ser mero entusiasta e não saber da resposta.
Tenho meu Vectra elegance 2008 a 4 anos ! Única vez que acendeu a luz da injeção foi o sensor de temperatura, não entendo pq os cara fala que astra com a luz de injeção acesa é normal rsrs ! mais tirando isso o gol e o astra é bem pareio ...
A vdd q muitos não vee. para comparar os carros, teria q ser o mesmo ano e muito bem cuidado. E 2 pilotos bons. O vídeo foi legal mas não deu para comparar.
Olha não conheço o astra mas tive um vectra 97 2.0 16v. E olha que anda duas vezes mais que esse gol. Ele dava 120 em segunda marcha e 160 e terceira 220 em quarta e a quinta só Deus sabe. 😂🙌🏻
Meu astra estava com luz da injeção acesa e tinha problema sim! depois que troquei o cavalete da valvula termostatica e uma mangueira furada ele apagou
Já tive vectra 2.2 16v, e tomei invertida de Santana 1.8....Hoje tenho Vectra GT 140cv e ainda assim acho manco perto dos novos 2.0 e motores da VW....O cambio desses vectras tem as primeiras marchas muito longas o que faz o carro perder na saída e em 5 marcha falta motor...Então não adianta arrumar desculpa, se conformem que dói menos....Ahh antes do GT eu tive um Audi A3 turbo 150cv, a tocada era outra...Infelizmente não tem comparação....
PH falou q o astra tava todo revisado kkkkk só a luz da injeção acesa pelo amor de Deus para de passar vergonha com esses astras q nunca viram revisão na vida pega um racha com do Lucas Silvério para de correr
Onde que luz da injeção acesa é normal ? Ja tive 2 GMs e nenhum tinha esse problema, depois cai la na pagina do treta automotiva e fica chorando ai que os cara ta zuando pq falou bosta 😂😂😂😂
Bom, de velocidade da pra até se comparar devido que os dois são 2.0. Mas na questão de conforto, não se dá pra comparar devido a categoria dos dois, sendo o gol um hatch compacto e o astra hatch médio, que competem em diferentes segmentos.
qual melhor motor? se for escolher pela concepção do motor vou de GM sem duvidas, receita mais moderna q do ap, pra gira forte em alta é melhor, pode melhora bastante ainda.
É isso que o povo quer, comparativo de carros acessíveis
Top demais
Cara que emoção ver o primeiro astra que foi do meu irmão, depois de 13 anos, tínhamos 2, ele esse e eu outro branco diferença de 1 ano do dele pro meu! Hoje ainda tenho um 2010. Top saber que está com uma pessoa que curte o carro! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Esse É o único canal que já pode dá like que não vai se arrepender
Hoje no mundo militar top também
Sou apaixonado no Astra desde pequeno, esse carro nunca deixa de ser lindo pqp
Uma pena esse Gol estar virando Turbo antes de puxar com o Astra do meu canal! Hauahauahau Abraço PH!
Golzin ia tomar um coro arrumado KKKKKKKKK
Só quem tem sabe o q é o astra! Motor velho defasado mas q anda muito inclusive de modelo novo 2.0 aspirado. Aspirado original com mais de 19 kgf d torque n é pra qualquer motor n! Os ea113 d Jetta 2.0 q o digam. Os outro ap nem vou falar pq apzeiro é td fanático kkkkk
Kkkk tinha q rolar uma parceria aí pra fazer esse vídeo aí Ls
2.0 por 2.0 o Astra anda mais que o Gol.
O câmbio desse Gol parece que está com as relações encurtadas. O Giro do carro tá subindo muito rápido.
A tocada do piloto faz a diferença nesses comparativos!
O cara do astra saiu atrás em todas as puxadas, todas
O peso potência também conta o gol é muito mais leve q o Astra e é 2.0 ainda mais q falto piloto no Astra falto to montando meu classic com motor e câmbio do Astra 140cv vai fk monstro pq o classic pesa somente 905kg kkkk é claro vai t Fueltech e andar aspirado dps vem o turbo na maldade
Realmente piloto fraco desse astra.
Um Astra com todos seus 140 Cv presentes + 1 piloto = Camargo é BENGA certa e fácil no Gol.Esse 127 Cv tá muito bixado.
Esse assovio dos motores da GM são lindo demais. Meu pai tinha um Kadett GL 2.0 MPFI, lembro de quando fomos viajar com ele a primeira vez que o motor era zerado, quando metia o pé parecia um caça, era música pros ouvidos.
Ouço o mesmo em um outro clássico mais antigo, um Monza sle 90... Muito top o ronco!
Até no meu Corsinha Wind 1.0 mpfi eu ouço kkkk
Cara eu ia comentar a mesma coisa kk, já tive um Kadett GSI 93 e esse assobio é eterno , voltei a 1995 .
Assovio dos 5 mil giros!
Assovio que deixa vw no retrovisor 😂😂
Sem dúvidas o motor AP foi o melhor dos motores já feito, o que mais aguenta pressão pra turbinar ..
Você diz isso tendo experiência né?
N e atoa que todo mundo nas corrida de drag usa ele
Sim..mas o motor GM é mais andador .não tem jeito
@@maiconsantos2665só em Alta velocidade muito difícil um astra 2..0 passa um Santana2.0 antes dos 180km/h mais depois dos 180 o astra some na frente do Santana, experiência própria
Com o Luan dirigindo o Astra, percebe que é o piloto que manja, o astra sempre anda mais que os VW 2.0 AP
Não!
Luan é rachador não tem como, a peça atrás do volante conta muito.
Luan só arruma pangare pra rachar
Astra anda mais toda vida q o gol 2.0
Uma surra ... Gol AP é o rei.
O câmbio do Gol parece ser mais curto, estilo 1.4/1.6, já o do Astra pelo jeito é mais longo, depois de um prazo que tu ta de segunda ele ainda esta subindo a primeira, vc na terceira ele na segunda e depois coloca terceira, eu percebi bastante isso!!! Massa demais os comparativos!!
enquanto pegar astra com Luz da injeção acesa ... nao tem jeito vei levar mesmo... Tive 4 astras NUNCA andei com luz da injeção acesa atoa... tem algo errado nao é regra
Oito anos com o meu 2011 e nunca vi isso!!!
11 anos com meu 1.8 e nunca acendeu... Isso de injeção acesa é de lei é muita ignorância. Pra não dizer que nunca acendeu, só acendeu quando esqueci de conectar o sensor de temperatura quando tava verificando e fazendo limpeza...
O meu 2.0 2000 acende a luz da injeção, mas tenho quase certeza é porque ele tem gás. Se não tivesse acho que não acenderia.
@@Metal286 meu pai tá com a dele a 4 anos e nunca acendeu, o antigo dono tava com o carro desde 2011 e nunca acendeu também
É só um sensor de fluxo ou lambda ruim! Nada de importante não. Inclusive até a luz vermelha do óleo pode ficar acesa TB q tá TD certo.
Incrível como vídeo de astra da audiência... já tô louco pra ver projeto do astra...tomara que seja em um futuro não muito distante...rsrsrsr
0:20 O cambio do 140 e do 127 são iguais, o que muda é a injeção, cabeçote, coletor de admissão e escape
Exatamente, e são mais longos que o do gsi, porém, menos resistentes.
Bomba da direção TB. 140cv n tem bomba ligada ao motor.
Câmbio do 140cv é pouca coisa mais longo.
@@skyrock76 os dois usam o f17,o que muda é que o 140 usa aro 16 ai fica um pouquinho mais longo msm
@@jhonathanleitao7237 tem gsi que também é o f17, todos 2005 são e alguns 2004
Gosto muito de astra e acompanho o canal
O dono do astra mora perto de casa smp vejo esse carro Legal toooooop
Petrolhead
Queria ver o resultado entre o Monza 2.0 da GM vs o golzão 2.0 apzão
Quem gastaria de ver esse racha deixa o like!
Um comparativo mais justo seria um Kadett pelo peso né?
@@maxwelpereira1708 kadetão a gasolina efi daria trabalho pro ap ,agora se for o kadett efi alcool a coisa fica mais parelha !
@@Luizcarlos91fm Lança um kadett mpfi pra levar tudo entao
Já andei muito de Monza 2.0 e acho que não teria chance com o AP 2.0 não, até porque o Monza é muito pesado.
Up tra o Monza Petrohead!
Poxa astra e muito confortável já tive o prazer de ter um hoje tenho um Voyage mas tenho muita saudade do meu astrao ,vou comprar outro se Deus quiser sem vender meu Voyage 🙏
Cambio do astra 127 ou 140 ambos são F17 plus... se tiver mais curto foi trocado pelo F17 do astra G ... Astra GSI até jane 2004 sairam com F23 ré pra tras abaixo da quinta é mais curto que o F17 porem é bem mais pesado o cambio... F17 o cambio é ré pra frente
Rapaz, pena morar tão longe, meu Kadett 2.0 iria fazer história com esse gol, vídeo top mano
Depois de tomar uma benga bem grande, o que mais tem é Kadett tomando benga de Golf GTI.
Devemos lembrar que o gol esta com motor novo (todos os cv estão ali) , o astra deve ter perdido alguns cv ao passar do tempo. Mas vai de piloto a piloto tmb, Luan no astra fez andar mais.
Nunca na vida vai ter gol pra anda com astra 140cv 2011 igual meu zero q tive nem os novo d agora é maquina demais e uma intabilidade top
Se tem projeto de HOMEM com 2.0 de GM e Apzao tem MUITO like! Isso sim é canal de project car, foda demais
Fala petrolhead. Tenho uma zafira 09 motor 140 cv e mesmo sendo uma barca mais pesada que o astra de alta esse motor acelera muito. So nao pode esquecer de por alcool.
Uma dica ficaria legal por uma câmera nós 2 painel e junta na edição por os 2 pra nós ver comparando como cresce a velocidade de cada um
Conteudo sempre muito bom e muito bem feito parabens irmão....so que o gol não corta em 160 quarta marcha...corta em 195....e é isso q ta fazendo o astra levar tanto o gol de alta.
O Astra em alta tá animal ! Bom e velho motor "Monzatech" !!
Manco kkk
Tive um astra sedan advantage 2001 16v câmbio f23 top de mais, acelerando tudo deu 215 km/h de painel
Trás um Astra 2011 inteiro!!! E um 'piloto' que saiba tocar! Vc só convida nego ruim de volante, kkkkkk....
Carro está totalmente revisado.. turma não para de chorar kkkk
Fato
@@gearhead5394 Totalmente revisado? com luz de injeção acesa? e não me venha com esse papo de "luz de injeção no astra é normal" pq não é. tive um astra ano 2000 durante 13 anos depois peguei um 2011 estou a 2 anos com ele e nunca acendeu em nenhum dos 2 a luz da injeção. isso é lenda!!
Seria interessante, porém não dá pro AP esses daí não. Original x original o Astra de 140cv anda mais de baixa e alta kkkk.
Vdd
Esse golzinho está com alguns upgrades que o PH não quer falar..kkk
Não. Tá todo original, falo isso por que temos um Santana 2.0 na família a 9 anos. Ele anda isso ai mesmo
@@tigergxs concordo tbm tenho um santana 2.0 1996 e anda na frente dos astinhas, mais ele tem que esta muito bem preservado e feita as manutençoes
Acho que faltou piloto no astra mesmo porque ele leva desde o início se souber tocar! Mas top a comparação!!
Concordo plenamente, já estiquei um Astra e vou te dizer e muito forte, tanto de baixa quanto de alta
Esse Astra aí é o de 127 cavalos, se for um de 140... esse gol não ver nem o cheiro
@@JoseEduardo-dt3vm aí vc que dms ne mano 140, contra 121 aí e fuleragem
@@vinidagude533 pode crer, kkk
@@JoseEduardo-dt3vm kkkk
Boa noite meu irmão traz um Santana 2.0 2000 em diante vs um astra 2.0, sucesso irmão tmj.
Coitado do astra kkk
Cheguei mais rápido que o Astrão!!!!
Kkk
Comparaçao top. Ja tive os dois uma saveiro com a mecanica do gol e ja tive o astra os 2 mt top mt msm
O cara do astra tá virando astronauta de tanto vácuo q pega o gol
Ap é torque demais! Aguenta pau demais! Mas final se não for os da linha esportivo toma na alta! Um eixo com abertura maior, faria total diferença
Quinta marcha faz vc tomar na alta! Aqui em casa tinha dois gols, um GTS e um GL, ambos 1.8, sei das diferenças do GTS em relação ao GL, mas na arrancada o GL levava fácil,mas na hora que colocava a terceira, o GTS, vinha é parecia que estava dando ré, kkkk kkkk, relação eixo do GTS e caixa faz toda diferença na alta! Ap é top demais.
Apzao: astrão tá ficando pra trás ....
PH: Caraí a mãe tá vindo cá chinela atrás kkkkkkkkkkk
Vídeo top irmão
Tinha um GTS original, porém tinha 110cv no doc. E já foi aspirado e turbinado. Mais em fim. Com ele original, andei com Astra de 110cv e um 121cv sedan, depois um de 127cv. Só o de 127cv hatch que me passou depois de 170 km/h saindo o parado. Andei na frente até uns 170. Depois ele passou, aí até o GTS dar 190, ele já estava bem na frente.
GM fm2 e Ap os melhores motores juntos
@@Luis03333 pq é barato só, pq se vai analisa mesmo o gm tem um projeto mais bem desenvolvido.
@@Luis03333 concerteza sou suspeito disto kkkk apezao motor simples qualquer coisa que voce fizer no Motor você ja ver o resultados
@@Luis03333 errado amigo, Gm família 2 rende bem mais que AP, a questão é o custo, montar um AP é bem mais barato, custo benefício do Ap é melhor
@@Luis03333 mas acontece q o GM tem um conjunto bem melhor, motor e cambio aguentam muito, sem precisa forja, a maior prova disso é o q os cara fazem la fora na europa com os opel, q é o mesmo motor.
Aloytech e K20 ganha de levada.
Tenho um astra 2.0 99 16v, mano ele anda muito, ainda mais por ser 16v, é muito gostoso dirigir ele
Já andei nos dois motores digo que o GOL ta andando bem hein, mas o astra 140cv é muito forte! Não sei nem como o gol saiu na frente.
Top o vídeo!!
Abraço!
Esse astra é 127cv
@@viktortekashi1495 Ou ta bugado, vc viu a luz da injeção do astra acesa?
Tbm acho que é 127cv, os 140cv tem a roda diferente, mas vai saber, só da para ter 100% de certeza abrindo o capo!
O Gol deve ter uns 200 a 300kg a menos que o Astra.
@@diasmotorsport72 Ele fala no início do vídeo que é o de 127
Fala PetrolHead blz. Comparaçao top. Só uma observaçao. Meu astra é 127 cv tambem. Deu problema semi eixi do cambio e o rapaz que fez o cambio dele tinha colocado outro semi eixo. E tava igual o do gol seu. Ele subia muito rapido o giro e limitava a quarta marcha tb em 160. Depois levei de volta e ele colocou a peça certa. Mas em baixa crescia muito igual ao seu apezão. Parabens tá top seus comparativos
Se tem apzao tem like!!
10:15 Não é só os 140cv que tem ar digital e velocímetro branco, os modelos 2004/2005 a partir do Astra elegance, e até mesmo os CD 2003 possuem também.
Esses do elegance pra cima tinham aquele painel branco com a moldura metálica, um GSI tem só o branco sem a moldurinha
O cara do astra tem que ficar esperto, saí malzao
o tempo de reação dele é horrível, mesmo ele buzinando.
Tive um astra belga, um 2010 140cv e agora tenho um sport 2001 112cv no documento e é o mais andador de todos, muito torque, já tive uns 5 ap 2.0 e nenhum anda igual ao astra!
Novamente, a peça atrás do volante prejudicou o Astra
Concordo..kkk
PARA
CAI NA REAL O ASTRA NAO GANHA DE NINGUEM
@@GALONEGRO1987 ganha do seu busão kkkkkkk
Lá vem o famboy
Que carro esse astra
Cara esse Gol ta encapetado, o maluco do Astra podia sair uma junto contigo, pra ver certo, mas quando trocou motora dos carros, ai foi massa, q o Astra levava eu ja sabia, mas n achei q fosse algo parelho assim, tá doido, mto massa ver os dois lado a lado. Tenho um Astra 2010 140cv, ta zerado, se morasse mais perto dai, eu aparecia pra puxar.
Top velho, gol sai na frente e dps o Astra passa
pura difereça de peso, joga uns 150 kgs a mais no porta malas do gol e isso se equipara
@@canaldogandini 170 kg adiferença dos dois carros
Se for pegar um Astra pega o Elite manual..tive um e morro de saudade. Exelente carro...esse ai do video esta com luz injeção acesa...tem problema e n ta 100%
Parei no "luz de injeção acesa", nem perdi tempo !!
Já tive um Astra 128 ,vectra gtx 140, e outros carros de gm ate BMW . Saudade do Astra
Um AP não fica velho , eles sempre voltam mais forte 😂
Top, tenho um Vectra elegance com intake e com remap, pena que são de longe pra gente testar hehe
Tenho um astra 2010 140 cv! Eu aposto meu carro , faço 10 puxadas contra esse gol e ganho as 10
Nunca q ap e mas forte q astra Astrao 140 cv muito forte Luan sabe disso
Essa eu quero ver kkkkkkk, Astra 140 é pra andar com o Corolla, o gol não dá nem pega
@@eduardoalves594 kkkkkkkkkkk
Kakakakakakaka esse é o bichão mesmo
Torettão
A diferença de peso dos veículos foi determinante para arrancada de zero a 100
Se tem vídeo de comparação tem LIKE🚗❤️
A peça atrás do volante é que manda não adianta ter potencia e não saber tocar..petrolhead manja..
Astra é pesado né por isso não pega na arrancada mais depois golzinho fica longe kk
Soquenao
Astra é pesado em qual mundo? 1180 kg e ainda tem espaço de sobra e conforto.
O gol é 170kg mais leve acho que por isso sai um pouco na frente
É até injusto pq o gol tbm é 2.0 e mais leve😁
@@gmf2advantage721 Pode cre. O Astra anda bem desse jeito, pq em si é um carro leve. Mta gente pensa q é pesado... Gosto mto do astra e do 2.0 GM. Mais até do q o 2.0 AP... O motor 2.0GM é quadrado (82x82) mto melhor R/L.
Falaaa petrolhead, blz? Kkkk
Sou de chapadão do Sul MS, tenho um Astra 10/11... hoje passei em frente uma garagem perto do meu serviço tem um gsi preto pra vender lá, parece ta bonito...
Se quiser posso ir lá dar uma olhada nele e te mandar umas fotos do carro.
Melhor canal deixa seu like q vale apena..
Suas trocas de marcha estão perfeitas.
Bom, uma coisa que não comentaram aqui é o seguinte, o Luan estava sem filtro e anda aliviado, até o combustível está no minino rs...Isso da diferença sim até porque vão carros com potências próximas, isso explica a diferença que tem em baixa VELOCIDADE. Tenho um astra e sempre quando vou dar um acelero com a galera faço isso e sinto bem a diferença. Nessa condições levo muito carro que na prática não levaria. Fora que o piloto do astra é muito freio de mão puxado, Luan só pela pangaré pra acelerar com ele e ele cheio dos macetes nos carros dele ai fica mole
Tive dois Astras 140 cv nenhum deles acendeu a luz da injeção. Problemas crônicos do astra e vazamento da junta de válvulas e no reservatório da direção hidráulica, mas isso não interfere em nd. Já a luz acessa é falta de cuidado e manutenção, isso pq a manutenção do astra é muito barata e o carro é difícil quebra.
Salve Luan !! blz !
No geral, a experiencia que eu tenho, todos os GM sempre rendem melhor de alta, mais especificamente os 16v
E pra melhor rendimento em alta, para preparação sem duvida os 16v sempre vai ser a melhor escolha.
Não ADIANTA pegar NENHUMA versão de Astra de 140cv ou 127cv se eles forem 8v. Quase que por via de regra, os 16v sempre acabam levando vantagem em Alta, enquanto os 8v levam vantagem de baixa, se vc quer dar KM Luan, de alta, procure realmente pela família dos 16v na GM para vc montar um projeto legal, que dará melhor resultado se comparado com o de 8v
Vectra 2.0 16v de 141cv // Astra GSI 2.0 16v 136cv // Vectra 2.2 16v de 138cv // Vectra 2.4 16v de 150cv
Todas essas versões são superiores em rendimento de alta, mesmo sendo especificamente de menor potência declarada.. se vc pegar o Astra 2.0 140cv 8v ele vai tomar pau do Astra GSi 2.0 16v de 136cv, agora de baixa na cidade, o de 140cv leva fácil.
Todas essas versões de motores 16v são PRATICAMENTE o mesmo motor, a diferença de CV entre eles, são irrisórias, mais por conta de peso, e diâmetro de pistão e curso do vira.
Eu tenho um vectra 16v de 138cv ( com filtro, valvula EGR isolada e escapamento), dei 230km/h dia desses, e o bixo só começa a render depois dos seus 160km/h.
Anda na frente de muito carro de 150cv ou esses 1.0 turbo da vida, ( desde que seja original ), problema desses Astras e Vectras da vida, é que o rendimento só aparece em alta. Antes disso, pode abrir passagem pra quem quer que seja, agora se tiver espaço e pista, é melhor abrir, pq até seus 200km/h se motor tiver bom, Astra e Vectra Busca.
Recentemente eu andei na frente do Vectra GT de 140cv 8v, de baixa ele me acompanhou bem, depois comecei a abrir dele gradativamente, isso pq o meu Vectra tem mais peso, por ser um Sedan, eu sou uma pessoa pesada, tenho meus 140kg e ainda andei na frente de um Vectra GT de 140cv 8v. Pelos motivos que citei acima. 16v rende de alta.
O rendimento dos Gm original aparece em alta, daí vem os cara d up TSI qrer racha de 400 m. Assim nem omega 4.1 leva. Agora bora lá jogar na Br p ver...o monzatec incomoda demais kkkk
Uma aula!!!! Gostei muito amigo, aqui em casa tem um Vectra tambem, anda muito mesmo
16v desses motores é UMA DELÍCIA de tesão, quero comprar um challenger e botar a configuração pra um 2.4 16v e pqp beliscar uns 200cv aspirado que gire ali ums 6800 tá ótimo pra mim
@@gmf2advantage721 é exatamente, perto de casa aqui, tem uma ladeira enorme, e veio um Up desses TSI ai, querer tirar uma pega na subida saindo do sinal parado, nem tentei pq sei como esses carros leves andam bem, agora eu NUNCA tive a oportunidade de trombar um Up Tsi desses na pista, original, pq se trombar, e tiver espaço pro vectra, ele engole. Problema do povo é que eles reinam em pista de 400m, agora em pista de mais de 1 km já ficam com medo.
@@gmf2advantage721 claro sem tirar o mérito dos TSI da vida, só to fazendo uma sátira sem maldade;
Que bom que pegou um Astra e o 140cv...Seu astra atualmente tá voando
Fala que é rachador mas não sabe tocar o próprio carro mano, mancada 🤣🤣
Um Astra de 127 cv, ele mesmo fala no vídeo no minuto 6:57 .a diferença do de 140 e imensa, o Astra de 140 cv anda demais, já tive um Vectra gt de 127 cv e um Astra de 140, e o Vectra não via nem o cheiro do Astra...
Esse rapaz não é digno de dirigir um astra, à todo momento ele menospreza o carro, paga pau de ap, nunca que eu tomo pau de um gol original desse com meu astra, NUNCA.
Se for na estrada não se for na cidade toma e toma bonito já tive os 2 carros e a segunda do ap é bruta o problema dos ap orginal é depois dos 100
@@diogogomes4714 o meu 1.6 flex não tem esse problema depois dos 100, e dá 190 de quarta cortando giro na reta
@@cidadaoespacial top man
Também acho que não é digno não, meu sonho é ter um 140cv. To com um polo 2.0 anda pra caralho também, mas quero o Astra
Mais nunca que ap original da pau em Gm original...nunca...em arrancada não...de final..os ap acho que tem um câmbio mais longo...mais em tiro curto...GM estupra os ap
Motor longitudinal melhor na arrancada, motor transversal melhor de final...na dúvida compara gol gts vs Escort xr3 ambos motos 1.8s AP (carburador 2E comando 049G), álcool relação de marchas idênticas.
Se fosse o Astra do HighSpeed nada disso teria acontecido...
Aquele sim era digno de pilotar o astra pra esse comparativo kkkkk
Vdd
Boa
@@thortipoci8713 MOÇO! O Astra do cara andava mais que Cruze Turbo! Acompanhava carros muuuito mais fortes que ele!
Tinha que ser ele pilotando também kkkk
Vc tem colocar um pessoa pra sinalizar a saída, pois desta forma, que buzina sempre vai ter vantagem na saída por causa do tempo de reação.
Cara, não sou fã de astra... Não sou mesmo.
Mas na boa: dá diferença sim do 140 cv x 127 cv. A diferença é de 2 ou 3 carros no 0 - 160km/h, e neste caso isso faria diferença
A diferença de potencia vem d forma clara depois dos 190. Os 12cv parecem pouco mas ajudam a dar um fôlego extra.
Vc não gosta de Astra? Saiba que você pertence a menos de 5% de quem opina sobre este carro.
Concordo que tem diferença. Mas o principal fator que tem feito diferença nesses comparativos é tocada, só tem braço curto que não sabe tocar o próprio carro.
O astra 140 muda sim, até na arrancada principalmente.
@@skyrock76 Em nenhum momento eu disse que não gosto... Apenas falei que não sou fã do carro.
Em alta rotação esse Golzinho sente falta de ter um Fluxo Cruzado dos últimos EA-113. Apesar de continuar 8v, respira bem semelhante a um 16V!
A diferença tá na pecinha atrás do volante! Hahahaha... Sou APzeiro fã... Mas o astra é uma nave! Teria um facinho kkkkk
Concordo,. E também tem que ser o 140,. Não tem pro apezao
entendi apzeiro nutela
@@juracimarrafao2985 não força! Kkkkk
@@evertonqzs2831 jamais! AP come vivo qualquer Chevrolet...
Eu tenho um Astra 2.0 ano 2010 anda de mais e a manutenção e e barato.tem uma estabilidade nas curvas eu sempre viajo Top
Qual é a diferença de peso entre os dois? Acredito que seria mais "parelho" testar um Astra 2.0 contra um Golf 4 ou 4,5 2.0. A diferença entre pilotos prevaleceu. Mesmo assim impressiona o Astra levar na velocidade final. A impressão que dá é que o câmbio do gol mais curto beneficia na arrancada e estrangula ele na quinta
Sempre o GM F2 tomou na arrancada do AP não importa o carro gol ou Santana, de final sem o GM F2 vai levar o AP... Já está testado e comprovado isso.
@@madeingrotabrshotgunpumpaction O F 2 nunca foi conhecido por girar alto. E quando se fala de preparação no Brasil o custo x benefício do AP segue campeão. Mas quando se fala de original AP 2.0 vs F2 2.0 a briga não tende a ser mais parelha (ainda mais no 0 a 800 metros quando temos praticamente 20cv a mais no GM )? Estou perguntando por não ter vivência e ser mero entusiasta e não saber da resposta.
@@andrewlobato1992 na arancada e retomada nunca nem vi F2... Vlw flw
@@madeingrotabrshotgunpumpaction valeu
Tenho meu Vectra elegance 2008 a 4 anos ! Única vez que acendeu a luz da injeção foi o sensor de temperatura, não entendo pq os cara fala que astra com a luz de injeção acesa é normal rsrs ! mais tirando isso o gol e o astra é bem pareio ...
Melhor motor de todos os tempos GM família 1 e 2
Tenho um Kadett 2.0 GM e uma Parati 2.0 AP, dos dois eu prefiro mais o Ap é bem mais resistente.
Deo para ver no vídeo kkkk nunca nem vi e a luz da injeção acessa essa e a GM que conheço kkk
A vdd q muitos não vee. para comparar os carros, teria q ser o mesmo ano e muito bem cuidado. E 2 pilotos bons. O vídeo foi legal mas não deu para comparar.
Gol é confortável na garagem, sobra espaço!
Falou tudo!!!!
Com um porta malas desses né
Vdd Bruno. kkkk..
Olha não conheço o astra mas tive um vectra 97 2.0 16v. E olha que anda duas vezes mais que esse gol. Ele dava 120 em segunda marcha e 160 e terceira 220 em quarta e a quinta só Deus sabe. 😂🙌🏻
Os cara tudo manco de braço, único que tocava era o do fiesta.
Nao so o do fiesta mas como tambem o do corolla o gordinho bengador
Dono de Onix 😂
@@rafaelip0926 sem choro meu fi gol anda mais
@@renanalmeidar1323 o petrolhead falou que o astra andava mais e vai um noia e fala que o gol anda mais kakaka
Meu astra estava com luz da injeção acesa e tinha problema sim! depois que troquei o cavalete da valvula termostatica e uma mangueira furada ele apagou
Gostaria ver o resultado do Chevrolet Sonic vs onix turbo!!!
O Sonic é um bom carro mas não é rápido, pelo que eu conheço dele o Onix leva
@@JoaoVictor-ux1mi só gostaria de saber 16v do Sonic dá resultado em alta
Eu tenho um Chevrolet tigra e acho um carro bem divertido!!!
Sonic leva ! É o Sonic cara !!!!
@@LeoFitness kkkkkk
Cara, o Sonic não é um carro lá interessante em desempenho. É um carro horrível na minha opinião de acabamento (ruim e feio) e ainda tem um motor 🤢
O último Astra 140cv anda bem mais que esse do vídeo que por sinal anda bem tbm, Astra e um nave muito confortável já o gol só o motor ap que presta.
Ai sim, acelerando no México não da b.o agora kkkkkk
Já tive vectra 2.2 16v, e tomei invertida de Santana 1.8....Hoje tenho Vectra GT 140cv e ainda assim acho manco perto dos novos 2.0 e motores da VW....O cambio desses vectras tem as primeiras marchas muito longas o que faz o carro perder na saída e em 5 marcha falta motor...Então não adianta arrumar desculpa, se conformem que dói menos....Ahh antes do GT eu tive um Audi A3 turbo 150cv, a tocada era outra...Infelizmente não tem comparação....
Isso é coisa de santanista kkkkk
Pois o astra acompanha o toyota 2.0 cvt o santana e gol nem sai e nem chega junto ok
PH falou q o astra tava todo revisado kkkkk só a luz da injeção acesa pelo amor de Deus para de passar vergonha com esses astras q nunca viram revisão na vida pega um racha com do Lucas Silvério para de correr
Onde que luz da injeção acesa é normal ? Ja tive 2 GMs e nenhum tinha esse problema, depois cai la na pagina do treta automotiva e fica chorando ai que os cara ta zuando pq falou bosta 😂😂😂😂
Pior KKK ,o meu não tem a luz acesa mas sei que não está 100% mesmo sem a luz agora magine com
Eu tenho um astra 2009/2009 e ele nunca ascendeu a luz da injeção e ele TB está com 178 mil km
Acho meu astra muito top
Faz onix turbo contra um fox 1.6 16v
Coitado do Fox
Coitado do fox leva benga ate do astra kkk
Tenho um Vectra 141 CV será que ele tá conta do gol ou do astra ....tá top seus vídeos.... parabéns pro canal...
Minha esposa tem um Astra Vinho é um canhãozinho top
O.cara queria passa um astra . hath
2002 vermelho.mais o.vinho e mais bonito
Por isso que o comercial da Chevrolet já dizia " Chevrolet Andando na Frente "
Mas aqui foi o contrário, não adianta chorar kkk
PH faz vídeo dando km nesse astra cara pra ver a final dele em comparação com a do 140 que foi contra o Onix
Bom, de velocidade da pra até se comparar devido que os dois são 2.0. Mas na questão de conforto, não se dá pra comparar devido a categoria dos dois, sendo o gol um hatch compacto e o astra hatch médio, que competem em diferentes segmentos.
Nesse vídeo tá mais que provado que o PH só trás cara ruim de volante , pqp
É mas o Astra toma do mesmo jeito, até com o piloto ruim no Gol
Saudade é a palavra certa. Saudade desses videos
Os motores se equivalem,agora questão de conforto o astra da de dez no golzinho
Gol saiu como um popular já o astra não Kkkķkk tá aí a diferença
@@vitor13733 Negócio é comparar Astra com Santana, aí quero ver kkkkkkk
É top vey, meu pai tem o astra 140cv 2010 pqp anda pra krl
Apzao é vida gurizada....
É Nois mano!!
Não e por nada mas esses astra aí tá cansado demais . AP 2.0 não pega GM 2.0
@@TheMarcorafaelNão só pega como benga, tem vídeos aqui no RUclips que comprovam isso.
@TheMarcorafaeMas esse é um GM 2.0 kkkk esses astra GM que são inferiores mesmo.l
qual melhor motor? se for escolher pela concepção do motor vou de GM sem duvidas, receita mais moderna q do ap, pra gira forte em alta é melhor, pode melhora bastante ainda.