EL VUELO DE DISTANCIA EN PARAPENTE-CAPÍTULO 1 | PRINCIPIOS BÁSICOS -English subtitles by julio amago
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- Опубликовано: 10 сен 2024
- Aquí os dejo el primer capitulo de una serie que va a tratar sobre el vuelo de cross o de distancia en parapente.
Los primeros 3 capítulos están basados en pequeño cross que hice este verano en Montellano (Sevilla) y con el aprovecho para ir explicando conforme voy volando los aspectos necesarios para ir avanzando en el vuelo de cross.
Espero que a alguien le pueda servir de ayuda y os guste el video.
Buenos vuelos a todos y a los que no se atreven aún, a ver si con estos videos se animan.
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Contribución con subtitulos en ingles: Julio amago (si necesitas una de julio traducción contacta conmigo en sebamerino1@gmail.com y te pongo en contacto con el)
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Palmares:
-Ganador de varias pruebas locales y provinciales, también varios segundos y terceros puestos.
-Primer puesto en el campeonato de España (clase serial) en 2002.
-4º puesto en la general (clase Compe) del Campeonato de España Pegalajar 2004
-Ganador de la general (clase compe y clase serial) de la liga andaluza en el 2011 con una vela serial o 2, o EN C.
Y multitud de cros de mas de 100 km y algunos de mas de 150 Km.(estos km fueron hechos hace ya mas de 6 años cuando las velas no planeaban lo de ahora..., ya vuelo mas tranquilo jejj)
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Fuentes:
-Club de planeadores los Caranchos: www.loscarancho...
-Vuelo Libre: vuelolibre-herm...
-Y mis 22 añitos de vuelo, que también cuentan :)
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Música:
Canción: Crystals
Artista: Silent Partner
RUclips Audio Library
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Contacto:
EMAIL: sebamerino1@gmail.com
FACEBOOK: / sebastian.me. .
INSTAGRAM: sebastian_merino_fly
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*SUBTÍTULOS EN INGLES POR JULIO AMAGO*
Aquí os dejo mis otras redes:
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Sebastian Merino un día podrías esplicar cosas como cuando acelerar y como funciona tirar de las bandas C
Said, si, pero desde aquí es poco complicado. Ademas no se si te refieres a tirar de las c cuando estas acelerando para poder cruzar mejor las zonas con un poco de turbulencias ¿no?
Sebastian Merino si, las bandas cuando se acelera
Said Farid Castro Gene en el próximo video que haga sobre este tema del cross que abarca también las transiciones hablaré de ello. Gracias por tu aportacion
Sebastian Merino eso!!! Que buen canal!!!
Chapeau DE MAESTRO.
Excelente video, muy didáctico y práctico, gracias por compartir tus experiencias con todos. Cada día se aprende un poco más en este mundo del parapente. Buenos vuelos para todos.
Estos vídeos didácticos son una minería de oro. Muchas Gracias Sebas y buenos vuelos !!
Mayo de 2024 viendo tus vídeos con nervios y ganas de iniciar . Si aún estás vivo contesta este mensaje como prueba de vida y me apunto de lleno .
Genial video!!! Súper bien explicado!!! Grandes vuelos compañero!
Gracias "MAESTRO". Un abrazo
MUY INTERESANTE, BUEN APORTE..
Gracias Juan.
Buon video e ottima spiegazione, grazie.
que bien..felicitaciones!!
Buen video , gracias !!! podrias hablar sobre como controlar la turbulencia con el cuerpo y el mando como en el 0:48 min ?
¡Que bueno!! !!te has dado cuenta¡¡ Jeej dejé ese trozo del video a propósito si decir nada sobre ese momento para ver si alguien lo veía así sabría que es de los míos de los que les gustan las térmicas. jejej
Bueno Gonzalo vi un trozo de tu video volando en torno en Zarandi de Yi (o algo así) y te puedo decir que no dejes nunca algún plano sin presión si no sabes que es lo que hay que hacer con los frenos en ese momento simplemente mantén la vela frenadita y no los muevas ( que te he visto como si fueras un pájaro subiendo y bajando las manos sin tener porqué ) hasta que salgas de esa situación de meneos y practiques lo que ahora te contaré lo máximo que puedas y también que si lo que haces es volar en motor o ladera de playas no te quedes ahí solo, ya que eso te acostumbra a que el parapente no se mueva y entonces lo pasarás mal en las térmicas.
Pues si Gonzalo hablaré en un próximo capitulo de esta serie (no se si en el que viene o el siguiente, pero en uno de ellos seguro), sobre unos ejercicios que son buenos para tomar nivel para controlar las turbulencias en vuelo. Pero algo te puedo adelantar:
El control de la turbulencia por ejemplo como en este caso al salir de una térmica o por rotores, etc, es algo que aunque te digan tienes que darle a la derecha cuando pase esto o frena en el momento que pase lo otro no vale para mucho ya que luego no te da tiempo a hacer lo que te han enseñado en esos segundos, y seguramente si te metes antes de saber que es lo que hay que hacer lo mas seguro es que te puede pliegue ( no se si es tu caso, para eso tendría que verte volar alguna vez y te digo que nivel tienes ) .
Para ello un ejercicio bueno es hacer campa en un llano donde el viento esté alegrete ( pero sin llegar a andar para atrás claro ) y que por ejemplo haya un par de árboles, unos parapentes, una casita pequeña etc (algo que te genere rotores) en medio del terreno pero que detrás no haya nada con lo que te puedas hacer daño por si te lleva un pequeño arrastrón y meterse detrás o intentarlo muchas veces eso va haciendo que tus manos le den mas instintivamente la cantidad freno adecuada, a la vez que vas sintiendo en la cadera con las bandas y que es lo que necesita tu vela para mantenerse arriba y luego en el aire tendrías que empezar por salir en horas de no demasiada actividad térmica (para luego poco a poco ir saliendo en las horas centrales del día) y practicar lo aprendido en la campa. Aunque es un poco mas complicado que eso pero este ejercicio practicándolo mucho te puede ayudar bastante.
Gracias Sebastián por tomarte el tiempo !!! Así es , muevo
mucho las manos jeje . No me doy cuenta en el momento , si viendo y comparando
videos . Voy haciendo pequeñas correcciones todo el tiempo a la mínima sensación
de movimientos del parapente y seguramente muchas de ellas no tendría que hacerlas . Si hago campa e incluso hay
veces que antes de los despegues
practico un poco . Si bien se asemeja a lo que pueda sentir ya en el
aire , haciendo campa no tengo el stress , nervios , miedos etc. Seguramente se
me irán con el tiempo , pero mi realidad
es que vuelo pocas horas al año por lo cual mi aprendizaje es lento y la mayorías de esas horas es frente al mar
con aire laminar aunque también hay días en que desprenden burbujas térmicas al borde de la playa y ya es un lugar
donde me siento cómodo volando . No tanto así en vuelo de cross country , es el
tipo de vuelo que más me gustaría hacer . Me parece fascinante volar distancia
con la fuerza de la naturaleza , tengo un vuelo de 16km y para mi fue increíble
. He tenido una plegada asimétrica en un cerrro cerca del relieve que ha condicionado
mi mente por un tiempo ruclips.net/video/lCG6hfGnjCs/видео.html
, si bien no pasó a mayores , me ha costado desprenderme de ese instante que me tomo por sorpresa . Tal vez de ahí que
muevo mucho las manos a la mínima sensación de pérdida de presión jeje Agradezco mucho a las personas como tú que
brindan su conocimiento y experiencia a
la comunidad parapentil , seguramente les sirva a muchos . Soy de Uruguay y aquí
estamos en plena temporada de cross country , se están haciendo muy buenos
vuelos . Por mi parte me toca tener paciencia... algún día se me va a dar. Estaré a la expectativa de los próximos videos .
Abrazo !
Acho muito legal isso, mais não tenho essa coragem. Abraço do Brasil .
Excelente vídeo, compartido. ;)
Ya habrá que ir ahorrando para cuando llegue el buen tiempo ¿eh Gabriel? que ya mismo está ahí la primavera y te tienes que venir "pa acá" jejejej
Por supuesto "pallá" que voy :D Y vosotros ya sabéis que estáis invitados aquí también.
geneal. Gracias
Soy principiante con una ozone m5,tu video me ayudara seguro en mi primer vuelo ;))
Increible video sebastian!! me a parecido super didactico y muy muy bueno!! espero con ansia a todos los capitulos que vayas subiendo!! para personas como yo que estamos aprendiendo es genial!! (yo aun no vuelo por temas economicos que no me lo puedo permitir aun)
Onetear muchas gracias, ve ahorrando que este mundillo es genial. Saludos
te aseguro que tengo muchisimas ganas de empezar,nunca he volado en nada de esto,solo una vez en avion haha :P tengo muchas ganas de poder empezar. Soy un chico de 27 años pero vamos que no tengo trabajo ahora mismo y estoy en el paro y sin cobrar nada asi que a ver si me sale algo de trabajo si no sera imposible. A ver si al menos este año puedo permitirme pagar los 50€ que cuesta por que te den una vuelta y asi al menos lo pruebo.
Una vez mas muchas gracias por este video!! me a parecido TREMENDAMENTE BUENO!! Un saludo desde Salamanca!! por aqui tengo piedrahita parece ser,que alli hacen parapente segun me dijeron.. :P
Claro, prueba el biplaza con una escuela profesional y luego decides.
De donde eres? si vives por aquí te puedo recomendar alguna escuela que sea buena.
Sebastian Merino soy de Salamanca en castilla leon.
Uff que va estás un poco bastante lejos jejej. Conozco gente de Madrid y de Piedrahita (Ávila) y de Pedro Bernardo pero creo que esta lejillos de ti.
Buen trabajo, felicidades.
Gracias Asturiano.
Saludos
Como saber que encontramos una térmica, como saber si estoy en el núcleo térmico y como salir de forma segura de una térmica ..Saludos desde ECUADOR
En los capítulos 2 y 3 tienes respondidas algunas de tus preguntas. Saludos
muy bueno sebastian un saludo!!
¿Que tal Wilmer? ya hace tiempo que no echamos un ratito de charla por el mésenger jej, a ver si hablamos un día.
dale fino el problema es la zona horaria,que alla es tarde y aqui es super temprano
pero tranquilo que ya me estudie el video jajaja
Soy nuevo, me respondes alguna pregunta?
jjj Primero deciros , buen vídeo y segundo decir que después de 29 años volando en libre con parapente que no es tan fácil como puede parecer
La practica hace al maestro
No tiene desperdicio: didáctico, entretenido, bien organizado y montado, siete minutos que trascurren como si fueran solo tres. Las imágenes también son muy buenas. ¿Con qué cámara grabaste? ¿Tiene estabilizador? ¿Qué programa usas para editar?
Un saludo.
Hola Rafael, los tuyos si que son la caña me encantan con la naturalidad que fluyen. La cámara es la gopro session 5, estabilizador en off, y el editor es el final cut pro X. Un fuerte abrazo Rafael nos vemos en el aire.