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勉強になりました。ありがとうございます。
初めての、2馬力船外機購入で 悩んでましたが、参考になりました❗️
少しでも、お力添え出来れば幸いです😄良いミニボライフを😉
トーハツはキャブ交換だけで3.5馬力になる。ホンダはキャブ出口のスペーサの穴を広げると2.3馬力になる。かもね🎵ホンダの熱ダレはリコイルの下にある冷却フィンに加工したフィンを追加してやると熱ダレし難くなります。オイルの熱価を上げるのも良い。
ありがとうございます！勉強になります！熱価を上げるって硬いオイルを使うってことですか？
@@tsurizuba そう言う事です。
船舶免許は自動車やバイクと違って改造して摘発されたら厳しいよよ
@@monchan1954 らしいですねー！だからやってません笑ご意見ありがとうございます😊参考になります！
マリンショップしている私のオススメもスズキです。6馬力以下で比べたらスズキがベストチョイスな気がします。
ありがとうございます😊やっぱスズキですよね！ホンダうるさいし、夏は熱ダレで😅僕達素人はネットに情報多いホンダは助かりますが！スズキは情報が少ない🥲
パースンは選択肢外(危険)ホンダは草刈り機なのに高過ぎ(めちゃめちゃボロい)スズキはいい感じトーハツは、いいが重い※造りやクオリティーはヤマハが一番！！他は比べる対象にすらならない
@@hiderz8441 ヤマハは丈夫でいいんだけど、スズキと比べると整備性が悪いんですよねぇ。ユーザー目線だとあんまり関係ないけど整備屋からするとヤマハの船外機は小馬力から大馬力まであまり触りたくないんですよw
SUZUKI使ってます。プロペラとても頑丈。自分の近所ではいざってときにプラグが手に入らないです。
ペラアルミいいですよねー！水流も掴み易いらしいです！僕はプラグ予備積んでますよ😏単独釣行なら是非積んでおきたいですね！
某黄色いポリのボートに搭載してます。なんとかポイントまではたどり着いておりますが、パワーが恐怖です。思うように操作できている自信がありません。慣れるまでは電動に変えるべきかちょっと検討しています。
ボートエースでそんな感じですか？チルトとか合わせてそんなかんじです？僕達の中ではスズキ中々パワーある方ですが😗
@@tsurizuba パワーが強くて船尾を海中に引き込むが如く。ウイリーしながらあばばばばー。恐怖！チルト、その他積み方座る位置、色々調整してみます。そして練習あるのみ！頑張ります。他の動画も参考にさせて頂きます。ありがとうございましたー
僕達のスズキ使っている仲間もバウが浮いてウイリーしてました笑座る位置を前方にしたら改善されてましたよ！ハンドルを長くするか、サイドフロートをリアにしてリアの浮力を高めてみてわ？是非他の動画も宜しくお願いします🥺
マーキュリー(トーハツOME)持ってました。純粋2psならスズキが良いですね軽いは正義、ホンダはちと煩い。一つ言えるのは増量タンク接続キットは無いのであろうか？水上補給は大変でした。
コメントありがとうございます😊スズキとトーハツは外部タンクありましたがホンダは無いですねー😢僕は1L携行缶で入れ切りタイプです！
初心者ほどホンダはおすすめできない 実はトータルで見るとメンテナンスが1番大変 空冷がゆえにカウル内全てに塩がこびりついてあらゆる部品が錆びる 気づいた時には分解不可→廃棄になる場合も
色々なメーカーの４スト２スト使って結局マーキュリーの２スト使ってます。メンテナンス性、コンパクト、パワー面で２ストですね。４ストはパワーが無くちょっとした向かい風の時にも前に進まず 出向場所に帰れないのでは？ という恐怖を感じます。４ストのパワーで充分な方であればシンプルな電動でも良いと思います。
えー😳めちゃくちゃマーキュリー気になります笑 コンパクトなのとメンテのやり易さは2スト良いですよね！そんなに、パワー違うんですか？
2ストのパワー感は4ストの3.5馬力エンジンと同等かそれ以上ですね。２ストバイクが貴重で人気があるのもこのパワーの差です。同じ排気量でも倍近く力があるので。あとなにより甲高い音が良い。
@@あんぐらーみなと パースンも同等ですか？？パースンしか見た事ないですが、確かに音と白煙がかっちょイイです笑
私は止めた派ですが、2ストは臭い、海面に油が浮く、この２点で止めました。
走行動画お願いします
コメントありがとうございます😊次の釣行で頑張ってみます笑
ホンダの許せれない欠点は、遠心クラッチです。①アクセル開けてエンジンが掛かると走り出す。まあこれは気を付ければ解決しますが、②ゆっくり流す走行が難しい。スズキはクラッチを切ればトコトコ進んでいくので重宝です。遠心クラッチは微調整が難しい！！
バス釣りアルミボートならパースンで十分ですかね？
僕はパースン全然使えると思いますよ！バス釣りしないからわかりませんが、池？とか流れ無い所だと2ストなんで、オイル撒きながら走るから水面が気になるかも？？笑軽いし、安いし、何を重視するかですね！
ペラの固定方法も欲しかったかな？
ありがとうございます😊参考にさせていただきます👌
@@tsurizuba
ヤマハ使ってるけどヤマハとの比較動画こそどこにも無い…(笑)
確かに、比較と言うか動画があまり無いですよね笑 まず販売店がすくなく感じます笑ヤマハ気になります🤔
１つ前のF2型を使ってますが大きさや重さはスズキとトーハツの間って感じですね今回の動画に出てる機種に比べると整備性は悪いと思います…ペラピッチの変更はしていますが、同じボートで比較で現行トーハツより少し速かったです
じゃあ最速じゃないですか？？現行スズキも、かなり早いです🫣まぁそんな差はないですよね笑
スズキが速いというはRUclipsで見てたんでとても興味はあるんですが周りに使ってる人が居ないんですよ…トーハツは自己責任で3.5馬力にできるのが魅力なんでその気になればトーハツが最速なんでしょうけど…(^_^;)
自分のボートのフル加速の動画をアップしてみました。
まだかー
すみません、時化とメンバーの予定があわず、、、必ず撮りますので、お待ちください😢
3流エンジンそうならびですね✨ 一度トコトン使って張らしたらやはり3流と分かりますよ。
使い込んでみます！ありがとうございます！
どこの何が1流、2流か教えてください。
じゃあどこが一流で二流はどこですか？教えて頂けませんか？
２馬力カテゴリーで他に上位機種ないのに何をもって三流？てか持ち主に失礼だよね
勉強になりました。ありがとうございます。
初めての、2馬力船外機購入で 悩んでましたが、参考になりました❗️
少しでも、お力添え出来れば幸いです😄
良いミニボライフを😉
トーハツはキャブ交換だけで3.5馬力になる。
ホンダはキャブ出口のスペーサの穴を広げると2.3馬力になる。かもね🎵
ホンダの熱ダレはリコイルの下にある冷却フィンに加工したフィンを追加してやると熱ダレし難くなります。オイルの熱価を上げるのも良い。
ありがとうございます！勉強になります！熱価を上げるって硬いオイルを使うってことですか？
@@tsurizuba そう言う事です。
船舶免許は自動車やバイクと違って改造して摘発されたら厳しいよよ
@@monchan1954
らしいですねー！
だからやってません笑
ご意見ありがとうございます😊参考になります！
マリンショップしている私のオススメもスズキです。6馬力以下で比べたらスズキがベストチョイスな気がします。
ありがとうございます😊
やっぱスズキですよね！ホンダうるさいし、夏は熱ダレで😅僕達素人はネットに情報多いホンダは助かりますが！スズキは情報が少ない🥲
パースンは選択肢外(危険)ホンダは草刈り機なのに高過ぎ(めちゃめちゃボロい)スズキはいい感じ
トーハツは、いいが重い
※造りやクオリティーはヤマハが一番！！他は比べる対象にすらならない
@@hiderz8441 ヤマハは丈夫でいいんだけど、スズキと比べると整備性が悪いんですよねぇ。ユーザー目線だとあんまり関係ないけど整備屋からするとヤマハの船外機は小馬力から大馬力まであまり触りたくないんですよw
SUZUKI使ってます。プロペラとても頑丈。
自分の近所ではいざってときにプラグが手に入らないです。
ペラアルミいいですよねー！水流も掴み易いらしいです！僕はプラグ予備積んでますよ😏単独釣行なら是非積んでおきたいですね！
某黄色いポリのボートに搭載してます。なんとかポイントまではたどり着いておりますが、パワーが恐怖です。思うように操作できている自信がありません。慣れるまでは電動に変えるべきかちょっと検討しています。
ボートエースでそんな感じですか？
チルトとか合わせてそんなかんじです？
僕達の中ではスズキ中々パワーある方ですが😗
@@tsurizuba パワーが強くて船尾を海中に引き込むが如く。ウイリーしながらあばばばばー。恐怖！
チルト、その他積み方座る位置、色々調整してみます。
そして練習あるのみ！頑張ります。他の動画も参考にさせて頂きます。ありがとうございましたー
僕達のスズキ使っている仲間もバウが浮いてウイリーしてました笑
座る位置を前方にしたら改善されてましたよ！ハンドルを長くするか、サイドフロートをリアにしてリアの浮力を高めてみてわ？
是非他の動画も宜しくお願いします🥺
マーキュリー(トーハツOME)持ってました。
純粋2psならスズキが良いですね
軽いは正義、ホンダはちと煩い。
一つ言えるのは増量タンク接続キットは無いのであろうか？
水上補給は大変でした。
コメントありがとうございます😊
スズキとトーハツは外部タンクありましたがホンダは無いですねー😢僕は1L携行缶で入れ切りタイプです！
初心者ほどホンダはおすすめできない 実はトータルで見るとメンテナンスが1番大変 空冷がゆえにカウル内全てに塩がこびりついてあらゆる部品が錆びる 気づいた時には分解不可→廃棄になる場合も
色々なメーカーの４スト２スト使って結局マーキュリーの２スト使ってます。
メンテナンス性、コンパクト、パワー面で２ストですね。
４ストはパワーが無くちょっとした向かい風の時にも前に進まず 出向場所に帰れないのでは？ という恐怖を感じます。
４ストのパワーで充分な方であればシンプルな電動でも良いと思います。
えー😳めちゃくちゃマーキュリー気になります笑 コンパクトなのとメンテのやり易さは2スト良いですよね！
そんなに、パワー違うんですか？
2ストのパワー感は4ストの3.5馬力エンジンと同等かそれ以上ですね。
２ストバイクが貴重で人気があるのもこのパワーの差です。同じ排気量でも倍近く力があるので。あとなにより甲高い音が良い。
@@あんぐらーみなと
パースンも同等ですか？？
パースンしか見た事ないですが、確かに音と白煙がかっちょイイです笑
私は止めた派ですが、2ストは臭い、海面に油が浮く、この２点で止めました。
走行動画お願いします
コメントありがとうございます😊
次の釣行で頑張ってみます笑
ホンダの許せれない欠点は、遠心クラッチです。①アクセル開けてエンジンが掛かると走り出す。まあこれは気を付ければ解決しますが、②ゆっくり流す走行が難しい。スズキはクラッチを切ればトコトコ進んでいくので重宝です。遠心クラッチは微調整が難しい！！
バス釣りアルミボートならパースンで十分ですかね？
僕はパースン全然使えると思いますよ！
バス釣りしないからわかりませんが、池？とか流れ無い所だと2ストなんで、オイル撒きながら走るから水面が気になるかも？？笑
軽いし、安いし、何を重視するかですね！
ペラの固定方法も欲しかったかな？
ありがとうございます😊
参考にさせていただきます👌
@@tsurizuba
ヤマハ使ってるけどヤマハとの比較動画こそどこにも無い…(笑)
確かに、比較と言うか動画があまり無いですよね笑 まず販売店がすくなく感じます笑
ヤマハ気になります🤔
１つ前のF2型を使ってますが大きさや重さはスズキとトーハツの間って感じですね
今回の動画に出てる機種に比べると整備性は悪いと思います…
ペラピッチの変更はしていますが、同じボートで比較で現行トーハツより少し速かったです
じゃあ最速じゃないですか？？
現行スズキも、かなり早いです🫣
まぁそんな差はないですよね笑
スズキが速いというはRUclipsで見てたんでとても興味はあるんですが周りに使ってる人が居ないんですよ…
トーハツは自己責任で3.5馬力にできるのが魅力なんでその気になればトーハツが最速なんでしょうけど…(^_^;)
自分のボートのフル加速の動画をアップしてみました。
まだかー
すみません、時化とメンバーの予定があわず、、、必ず撮りますので、お待ちください😢
3流エンジンそうならびですね✨ 一度トコトン使って張らしたらやはり3流と分かりますよ。
使い込んでみます！ありがとうございます！
どこの何が1流、2流か教えてください。
じゃあどこが一流で二流はどこですか？教えて頂けませんか？
２馬力カテゴリーで他に上位機種ないのに何をもって三流？てか持ち主に失礼だよね