Buenas noches Manu, Gracias por adelantado por confirmar el significado de los errores 6, 11 y 12. Muchas gracias por decirnos dónde encontrar esa información. Muchas gracias de nuevo ❤
Un placer ser de ayuda para todo el mundo para mi es gratificante espero verles por alguno de mis Stream mañana realizare uno si quieren pasar bien venidos serán cuantas mas personas seamos mejor. Si le gusta este contenido y le es útil una forma de aportar al canal para crecer mas es compartiendo este contenido para que más usuarios que buscan este contenido como usted les pueda llegar a más personas dando Like al contenido si le gusta en verdad de ese modo el algoritmo de RUclips divulgará y recomendará este contenido a más usuarios que estén indagando (buscando) este contenido. si está suscrito al canal en todas las notificaciones en la campana le mandará una alerta cuando suba nuevos videos y cuando vaya a iniciar Stream (Directo) en este caso la notificación le llegará con tiempo unos 30 Minutos antes del inicio del directo (Live) y podrá participar con más usuarios en el chat del canal en los stream y preguntar cualquier dudas. los Stream son 15:30 hora de México / 18:30h de Argentina / 22:30h de España Un cordial saludo Manu Restyling
Joder después de leer que a algunos dejó de andarle por tener error mejor no lo pruebo pero que buen vídeo Sr El mío es el mismo que el que está puesto en el video, tengo un cooper año 2005
Hola, es tarde para reponder al video, pero recientemente me encontré este video y tras hacer el test me salta FF 11, y viendo la lista de fallos en la descripcion del video no me aparece de qué puede ser. Gracias por el video, merecido like.
Pues exactamente nose que decirle que puede se ese código FF 11 siento mucho no poder darle respuestas la única solución que encuentro es hacerle una diagnosis atraves del puerto OBD2 a la unidad del climatizador a ver si arroja algo mas de informacion del codigo de falla del clima FF 11. Siento no poder darle una respuesta a su pregunta más concreta le agradezco por valorar el trabajo de elaborar este video para usuarios como usted me quedó pendiente de sus noticias con este código FF 11 del climatizador de su Mini Cooper por saber la causa de este código FF 11 Un cordial saludo Manu Restyling espero sus noticias
@@Manurestyling muchas gracias por la respuesta y arrojar un poco de luz después de tanto tiempo que tiene el vídeo, es de agradecer, un cordial saludo, si consigo saber algo lo dejaré en posteriores respuestas.
Hola tengo un mini cooper 2006 y me salta que es el código 09 fallo en servomotor de distribución de aire pero la verdad no se que significa ni que es lo que tengo que cambiar? Si podría explicarme por favor
Lo que quiere decir es que el motor que controla para dónde tiene que ir el aire que es un actuador motorizado no funciona correctamente está albergado justamente por la parte trasera de los mandos del climatizador porque entiendo que tú mini Cooper incorpora climatizador y esta específicamente es el encargado de hacer que cuando pulsas el botón de que salga al aire para la luna del coche este motor gira y mueve la trampilla para que el aire vaya hacia el cristal y cuando haces lo mismo pero quieres el aire vaya para cristal y para los pies este calibra la trampilla para que se abra para que vaya hacia ambos lados bueno En resumen el motor no lo tienes justamente servo servomotor detrás del mando del climatizador tendrías que quitar el frontal durante el manda para poder sustituir este servomotor espero estas líneas les sean de utilidad le adjunto url de un tutorial de cuando hice la sustitución de los mandos de aire acondicionado a climatizador si mira en el minuto 1:31 es el que tiene un piñón blanco podrá ver el actuador encargado de hacer la repartición del aire/ ruclips.net/video/q7nQGilugus/видео.html ya le digo es según quite el mando del climatizador encontrará este actuador observo motor detrás del justamente espero les sea de utilidad un cordial saludo Manu restyling mañana si nada me lo impide realizaré un directo explicando este tema aquí en mi canal de youtube si quiere pasarse estaré en steam a partir de las 21:30 h un saludo
Para volver a modo normal es repetir el mismo paso que relamido para acceder al menú para que de ese modo quede en modo de funciones normales de funcionamiento. Si le agrada (gusta) este contenido y le es útil una forma de ayudar al canal a crecer mas es compartiendo este contenido con más usuarios como usted que buscan este contenido como usted y pueda llegar a más personas dando Like al contenido si le gusta y le resulta útil y de ese modo el algoritmo de RUclips compartirá y recomendará este contenido a más usuarios que estén buscando este contenido. si está suscrito al canal en todas las notificaciones en la campana le mandara una alerta cuando suba nuevos videos y cuando realice Stream (Directo) en este caso la notificación le llegará con un chance (tiempo) de unos 30 Minutos antes del inicio del directo (Live) y podrá participar con más usuarios en el chat del canal en los stream y preguntar cualquier dudas. El horario del Stream ( Directo) dependiendo de su lugar de residencia es 14:30 hora de México / 17:30h de Argentina / 22:30h de España Un cordial saludo Manu Restyling espero sus noticias
Lo que quieres decir es que si puedes hacer la conversión a automático posible es pero prepárate el bolsillo hay dos acciones una caja de cambios nueva o una de segunda manos los componente ten palanca selectora de automática centralita de control de la caja de cambios cambiar el pedal del freno no por uno de más ancho reproducción para decórele al coche que ahora incorpora caja de cambios automática y si decides cambiarle el bolante para incorporar las levas correspondiente + el anillo de airbag o anillo con que incorpore conexiones para conectar al módulo de control y a todos estos que quién realice la conversión sea fino (Bueno) en este tema Un saludo ya me contará que decidió hacer Una Puntualización si consigues un despiece completo de uno de caja de cambios automática con todo el cableado necesario y componente
Tengo un mini cooper s 2006 me marca el código 09, tengo que cambiar todo el blower? O ah que se refiere con el fallo del servo motor enciendo el a/c pero no arroja nada de aire
El motor del ventilador se olla supongo ??? Ese código que defiere aún pequeño actuador (motor) en cargado del del mover una trampilla que reparte el aire según qué posicione este va a la luna / los pies o frontalmente el servo motor al que se refiere el código está ubicado destras del mando del climatizador sujeto por 3 o cuadro tornillos uñido a un piñón de plástico que como te comete es el encargado de repartir el aire hacia el cristal /a los sopladores del salpicadero frontales y a los pies espero le sirva está explican si tiene más preguntas no dude en preguntar a con solo cambiar ese servo motor (actuador) solucionado no hace falta cambiar más en un Desguces puede encontrar alguno o en una casa de recambio llevando el estropeado para que le den uno similar un saludo y espero sus noticias 👍
@@Manurestyling el motor del ventilador no escucho que funcione al encender el ac pero igual lo revisaré antes de comprarlo, gracias por tu respuesta te diré cual fue el motivo siempre
Si no sientes el motor del soplador (blower) sería cambiar lo y listo pero como me ponías lo del código 09 que hace referencia al servo motor de la trampilla encargada de repartir el aire por todo el coche lunas/ sopladores frontales y pies Mañana le miro y le verifico el lugar específico de lugar del soplador (blower)
Revise por si acaso los fusibles ya que el blower (soplador) tiene un fusible en la caja de fusibles y igual se a fogueado ( Quemado ) e igual con sustituirlo se soluciona
buenas, el boton que señala las luces de neblina se mantiene encendido (una luz verde) como se desactiva ? es el que esta al lado del boton del vidrio del copiloto
Hola, tengo ese panel en un R50, pero el problema es que los botones están desconfigurados. Pongo aire al rostro y sale al parabrisas, pongo a los pies y sale al rostro y a los pies creo que ninguno envía aire. Otro botón que creo que no funciona es el que hace circular el aire de la cabina vs. permitir que entre aire desde afuera... sabes qué puedo hacer para corregirlo? Saludos y gracias
Cuál de los dos mandos es que tiene montado el que tiene la Opción de desempañado rápido de la luna delantera supongo a probado a recalibrar los actuadores Sino la otra opción es desmontar el panel y revisar el recorrido del actuador que controla la trampilla que realiza el desvío hacia la luna delantera / soplador frontal y pies El actuador esta sujeto por tres tornillos
Buenos días / tardes Dependiendo en la zona donde residas viene F o C en mi caso viene Celsius si quieres cambiarlo me parece que la única forma es que te pases por la agencia o Concesionaria de Mini que en este caso es Bmw y les digas que quieres re programa el climatizador que quieres( que deseas) que muestre que (cambien) la programación de Grados Farenheit a grados Celsius ya que ese tema cuando hice el video de funciones especiales del climatizador no mostraba ninguna opción para realizar ese cambio porque viene programado de ese modo otra opción es que te compre uno en un desguace ( desgasadero) que venga en Celsius y lo sustituyas tu mismo fijo te sale mas económico que el concesionario/agencia de Bmw Mini. los velocímetros ( Cuenta Kilómetros) si resides en Londres o Estados unidos vine en millas el caso es que se puede cambiar en la agencia (concesionaria ) de Bmw Mini siempre y cuando sea el marcador original cuadro de instrumentos del coche sin problema eso si por un médico precio
Este se desconecta dando en el mando que pone menos - asta que se desconecta completamente y si le pulsas de nuevo se enciende otra vez bueno espero aver le aclarado su pregunta un cordial saludo Manu Restyling
El circuito de aire acondicionado incorpora un sensor de presión del gas de aire acondicionado que activa el compresor automática mente cuando le damos al botón del aire acondicionado si te a dejado de funcionar puede ser que el circuito aya perdido esa presión por tener alguna pequeña perforación por un pequeño golpe o por tiempo sin utiliza y se a ya (hubiese) resecado las Juntas de goma se a ya secado y estas mismas allan permitido la perdida (salida ) del gas ya que el mismo gas del aire incorpora un aceite que hidrata las juntas que en su malloria esta en el compresor del aire dependiendo que tipo de gas monte esto último es relativo tu mini tendrían que hacerle una prueba de vacío es tan simple es como conectarlo a una maquina de carga (unidad de carga de aire ) para realizar la prueba la prueba consiste es verificar que mantiene el vació del gas en el circuito de aire Tambien pueden comprobar si la polea del compresor realiza el acoplamiento al activar el aire
@@drpiranoidefree5340 scaner el sensor solar es una célula foto eléctrica que hace la función de termómetro que detecta la intensidad del luz solar cuanto mas luz solar incide en el sensor menos resistencia ofrece dicha información la coteja con el resto de sensores de temperatura interior para ajustar la temperatura del habitáculo aúna temperatura agradable ya que al incidir mucha luz solar y calentar el sensor la centralita interpreta que hace mucho calor y coteja esta informa con los sensores del interior para verificar que es correcta la lectura del sensor solar . No optante revisa que tenga gas el sistema de aire acondicionado disculpa por el testamento 😂
@@Manurestyling sabías que en ningún lado al menos que sea en español no brindan está información, yo estube rebuscadome y ahora confirmo mi investigación gracias a vos 🤝🏻. Pero de hecho hice el auto escaneao y me tiró el código 01 que busqué y significa falla en el sensor solar, de ahí se generó mi pregunta ☺️. Entonces no hay forma de probar en sensor una vez fuera ?
@@drpiranoidefree5340 puedes probar a comprobar con un voltímetro en modo resistencia si darle ninguna fuente de calor comprobar intensidad que da y después puedes probar a darle calor con un secador de pelo con cuidado y comprobar que intensidad de resistencia da puedes probar de ese modo por probar no pasa nada y ya me contaras tengo también un canal en twich.tv/manurestyling para hablar de todos estos temas
El programa 1 hace un barrido general de todo en el programa 2 hace un chequeo de los actuadores y en el 3 haces un chequeo manual de los actuaros ventilador /trampilla de entrada de aire esterior / activación de luneta térmica Trampillas luna delantera /frontal /pies El código del programas 2 significa que tienen el sensor solar estropeado es el cristal que esta en el centro del salpicadero a la altura de la luna delantera del coche y lo del programa 1 me dejas un poco desconcertado ya que por lo que se solo hay 10 códigos de error te envío aquí los diferentes códigos Descripción de Códigos Error Fallo 01 Fallo en el Sensor Solar 02 Fallo en Sensor de Temperatura Interior 03 Fallo en Sensor de Temperatura del Núcleo Calentador 04 Fallo en Servomotor de distribucción de aire (retroalimentador) 05 Fallo en Servomotor de Aleta Mezcladora 06 Fallo en Switch de Ventilador (-) 07 Fallo en Switch de Ventilador (+) 08 Fallo en Sensor de Abanico Interior 09 Fallo en Servomotor de distribución de Aire 10 Fallo en Servomotor de Aleta Mezcladora Significado de CA=Calibration Activa; CC=Calibration Completa o FF=Fallo
Buenas ese código 01 /FF quiere decir que tiene el sensor solar solar estropeado y tiene que cambiarlo o no tiene buen contacto los conectores revisa antes esto antes de cambiar lo por si sea soltado de la bahía de conexión El sensor solar es el cristal que esta montado en el centro del salpicadero que es como un pequeño bulto y se encarga de interpretar la intensidad de la luz solar en conjunto con el resto de sensores como el de temperatura estertor que esta ubicado el la defensa delantera en el enrejado inferior y los sensores interior de la caja del climatizador En cuanto cambie ese sensor tiene que conectarle un equipo de diagnóstico y borra es error también puede hacer eso mismo sin cambiar es sensor pero primero o mas tarde tendrá que cambiarlo ya que al no funciona ese sensor el climatizador no puede hacer un ajuste mas preciso de la temperatura que hay en el interior del habitáculo cuando hace sol espero le aya aclarado algo un saludo Manu Restyling
Fallo tiene que existir ya que sino no saldría FF-01 que hace referencia al sersor solar que va montado en el centro del salpicadero el la parte superior y al existir dicho fallo el modulo del climatizador pasa a modo seguro y inhabilita la botonera para evitar daños a sistemas de climatizador
Mientras no subsanen el código de error o sustituir el sensor solar el módulo de control del climatizador va a seguir detectando ese defecto avería y no permitirá el borrado y seguirá apareciendo el código de error no permitirá la activación del módulo del climatizador ya que en este momento está en modo seguro para evitar que se produzcan defectos a causa de la avería del sistema sensor solar no se realice la sustitución del sensor solar el código seguirá apareciendo
good what you mean is how you can leave the menu of your air conditioner which model of air conditioner you have a Mini Cooper the model with fast defroster or with the off button Off which of the two prime pokers incorporates your car
if your air conditioner incorporates quick and auto defrosting on the same button the function to enter the air conditioning menu. is by simultaneously pressing the air conditioning logo button and the + button simultaneously thereby entering the climate control menu and to exit the same mode. If it is the case that the air conditioner is the one with the automatic and off button on the same button, ejecting the off button and the + button simultaneously, I hope this clarification will help you. If you have any further questions, do not hesitate to ask me, thank you, I await your news
The air conditioner itself is its own Ecu, the only thing that controls the Ecu or comfort module. It is the outside air intake hatch through the kan line and the activation of the heated rear window. the rest of the functions are controlled by the air conditioning control itself, with the exception of the exterior air intake hatch and the heated rear window, these two functions. They are controlled by the comfort module (Ecu) through the car's data Kan line
Tendran que conecta en la conexión OBD2 ubicado al lado del pedal de embrague en la parte superior el conector y con un programa de diagnóstico podrás borrar el código de error tras subsanar el error o errores de avería aquí te dejo los 10 códigos error que te saldrian el el paso 1/ en el paso 2 te saldrían letras CA calibrando actuadores /CC calibración termina / FF= Fallo espero le sirva y el paso 3 es chequeo manual del funcionamiento de velocidad de ventilador /trampillas repartidoras y actuadores descripción de Códigos Error Fallos 01 Fallo en el Sensor Solar 02 Fallo en Sensor de Temperatura Interior 03 Fallo en Sensor de Temperatura del Núcleo Calentador 04 Fallo en Servomotor de distribucción de aire (retroalimentador) 05 Fallo en Servomotor de Aleta Mezcladora 06 Fallo en Switch de Ventilador (-) 07 Fallo en Switch de Ventilador (+) 08 Fallo en Sensor de Abanico Interior 09 Fallo en Servomotor de distribución de Aire 10 Fallo en Servomotor de Aleta Mezcladora Significado de CA=Calibration Activa; CC=Calibration Completa o FF=Fallo.
Buenas noches Manu,
Gracias por adelantado por confirmar el significado de los errores 6, 11 y 12. Muchas gracias por decirnos dónde encontrar esa información. Muchas gracias de nuevo ❤
Un placer ser de ayuda para todo el mundo para mi es gratificante espero verles por alguno de mis Stream mañana realizare uno si quieren pasar bien venidos serán cuantas mas personas seamos mejor.
Si le gusta este contenido y le es útil una forma de aportar al canal para crecer mas es compartiendo este contenido para que más usuarios que buscan este contenido como usted les pueda llegar a más personas dando Like al contenido si le gusta en verdad de ese modo el algoritmo de RUclips divulgará y recomendará este contenido a más usuarios que estén indagando (buscando) este contenido.
si está suscrito al canal en todas las notificaciones en la campana le mandará una alerta cuando suba nuevos videos y cuando vaya a iniciar Stream (Directo) en este caso la notificación le llegará con tiempo unos 30 Minutos antes del inicio del directo (Live) y podrá participar con más usuarios en el chat del canal en los stream y preguntar cualquier dudas.
los Stream son 15:30 hora de México / 18:30h de Argentina / 22:30h de España
Un cordial saludo Manu Restyling
Joder después de leer que a algunos dejó de andarle por tener error mejor no lo pruebo pero que buen vídeo Sr
El mío es el mismo que el que está puesto en el video, tengo un cooper año 2005
Gracias por el comentario se agradece 👍
Nah de locos, gracias por la info pa' 🤙
Un placer poder ayudar al restos de usuarios 👍
Hola, es tarde para reponder al video, pero recientemente me encontré este video y tras hacer el test me salta FF 11, y viendo la lista de fallos en la descripcion del video no me aparece de qué puede ser. Gracias por el video, merecido like.
Pues exactamente nose que decirle que puede se ese código FF 11 siento mucho no poder darle respuestas la única solución que encuentro es hacerle una diagnosis atraves del puerto OBD2 a la unidad del climatizador a ver si arroja algo mas de informacion del codigo de falla del clima FF 11.
Siento no poder darle una respuesta a su pregunta más concreta
le agradezco por valorar el trabajo de elaborar este video para usuarios como usted me quedó pendiente de sus noticias con este código FF 11 del climatizador de su Mini Cooper por saber la causa de este código FF 11
Un cordial saludo Manu Restyling espero sus noticias
@@Manurestyling muchas gracias por la respuesta y arrojar un poco de luz después de tanto tiempo que tiene el vídeo, es de agradecer, un cordial saludo, si consigo saber algo lo dejaré en posteriores respuestas.
Ok estaré pendiente ya que me a dejado con la duda de ese código
Tengo FF 8, como afecta eso al A/C y como se arregla
Hola tengo un mini cooper 2006 y me salta que es el código 09 fallo en servomotor de distribución de aire pero la verdad no se que significa ni que es lo que tengo que cambiar? Si podría explicarme por favor
Lo que quiere decir es que el motor que controla para dónde tiene que ir el aire que es un actuador motorizado no funciona correctamente está albergado justamente por la parte trasera de los mandos del climatizador porque entiendo que tú mini Cooper incorpora climatizador y esta específicamente es el encargado de hacer que cuando pulsas el botón de que salga al aire para la luna del coche este motor gira y mueve la trampilla para que el aire vaya hacia el cristal y cuando haces lo mismo pero quieres el aire vaya para cristal y para los pies este calibra la trampilla para que se abra para que vaya hacia ambos lados bueno En resumen el motor no lo tienes justamente servo servomotor detrás del mando del climatizador tendrías que quitar el frontal durante el manda para poder sustituir este servomotor espero estas líneas les sean de utilidad le adjunto url de un tutorial de cuando hice la sustitución de los mandos de aire acondicionado a climatizador si mira en el minuto 1:31 es el que tiene un piñón blanco podrá ver el actuador encargado de hacer la repartición del aire/ ruclips.net/video/q7nQGilugus/видео.html
ya le digo es según quite el mando del climatizador encontrará este actuador observo motor detrás del justamente espero les sea de utilidad un cordial saludo Manu restyling mañana si nada me lo impide realizaré un directo explicando este tema aquí en mi canal de youtube si quiere pasarse estaré en steam a partir de las 21:30 h un saludo
He abierto el menu como has hecho y se queda bloqueado igualmente y parpadea ff y nose como volverlo a dejar normal, mi mando sale off
Para volver a modo normal es repetir el mismo paso que relamido para acceder al menú para que de ese modo quede en modo de funciones normales de funcionamiento.
Si le agrada (gusta) este contenido y le es útil una forma de ayudar al canal a crecer mas es compartiendo este contenido con más usuarios como usted que buscan este contenido como usted y pueda llegar a más personas dando Like al contenido si le gusta y le resulta útil y de ese modo el algoritmo de RUclips compartirá y recomendará este contenido a más usuarios que estén buscando este contenido.
si está suscrito al canal en todas las notificaciones en la campana le mandara una alerta cuando suba nuevos videos y cuando realice Stream (Directo) en este caso la notificación le llegará con un chance (tiempo) de unos 30 Minutos antes del inicio del directo (Live) y podrá participar con más usuarios en el chat del canal en los stream y preguntar cualquier dudas.
El horario del Stream ( Directo) dependiendo de su lugar de residencia es 14:30 hora de México / 17:30h de Argentina / 22:30h de España
Un cordial saludo Manu Restyling espero sus noticias
Hola yo tengo el r53 super charger 2003, porque el mio es total mente manual,se pude cambiar?
Lo que quieres decir es que si puedes hacer la conversión a automático posible es pero prepárate el bolsillo hay dos acciones una caja de cambios nueva o una de segunda manos los componente ten palanca selectora de automática centralita de control de la caja de cambios cambiar el pedal del freno no por uno de más ancho reproducción para decórele al coche que ahora incorpora caja de cambios automática y si decides cambiarle el bolante para incorporar las levas correspondiente + el anillo de airbag o anillo con que incorpore conexiones para conectar al módulo de control y a todos estos que quién realice la conversión sea fino (Bueno) en este tema
Un saludo ya me contará que decidió hacer
Una Puntualización si consigues un despiece completo de uno de caja de cambios automática con todo el cableado necesario y componente
Tengo un mini cooper s 2006 me marca el código 09, tengo que cambiar todo el blower? O ah que se refiere con el fallo del servo motor enciendo el a/c pero no arroja nada de aire
El motor del ventilador se olla supongo ??? Ese código que defiere aún pequeño actuador (motor) en cargado del del mover una trampilla que reparte el aire según qué posicione este va a la luna / los pies o frontalmente el servo motor al que se refiere el código está ubicado destras del mando del climatizador sujeto por 3 o cuadro tornillos uñido a un piñón de plástico que como te comete es el encargado de repartir el aire hacia el cristal /a los sopladores del salpicadero frontales y a los pies espero le sirva está explican si tiene más preguntas no dude en preguntar a con solo cambiar ese servo motor (actuador) solucionado no hace falta cambiar más en un Desguces puede encontrar alguno o en una casa de recambio llevando el estropeado para que le den uno similar un saludo y espero sus noticias 👍
@@Manurestyling el motor del ventilador no escucho que funcione al encender el ac pero igual lo revisaré antes de comprarlo, gracias por tu respuesta te diré cual fue el motivo siempre
Si no sientes el motor del soplador (blower) sería cambiar lo y listo pero como me ponías lo del código 09 que hace referencia al servo motor de la trampilla encargada de repartir el aire por todo el coche lunas/ sopladores frontales y pies
Mañana le miro y le verifico el lugar específico de lugar del soplador (blower)
@@Manurestyling gracias igual manera revisaré primero el servo motor antes de cambiar el ventilador
Revise por si acaso los fusibles ya que el blower (soplador) tiene un fusible en la caja de fusibles y igual se a fogueado ( Quemado ) e igual con sustituirlo se soluciona
buenas, el boton que señala las luces de neblina se mantiene encendido (una luz verde) como se desactiva ? es el que esta al lado del boton del vidrio del copiloto
Pulsándotelo de nuevo se desconecta y para conectarlo pulsar de nuevo es así de simple 👍 gracias por el comentario
Hola, tengo ese panel en un R50, pero el problema es que los botones están desconfigurados. Pongo aire al rostro y sale al parabrisas, pongo a los pies y sale al rostro y a los pies creo que ninguno envía aire. Otro botón que creo que no funciona es el que hace circular el aire de la cabina vs. permitir que entre aire desde afuera... sabes qué puedo hacer para corregirlo? Saludos y gracias
Cuál de los dos mandos es que tiene montado el que tiene la Opción de desempañado rápido de la luna delantera supongo a probado a recalibrar los actuadores
Sino la otra opción es desmontar el panel y revisar el recorrido del actuador que controla la trampilla que realiza el desvío hacia la luna delantera / soplador frontal y pies
El actuador esta sujeto por tres tornillos
Hay alguna manera de cambiar los grados farenheit a Celsius??
Buenos días / tardes
Dependiendo en la zona donde residas viene F o C en mi caso viene Celsius si quieres cambiarlo me parece que la única forma es que te pases por la agencia o Concesionaria de Mini que en este caso es Bmw y les digas que quieres re programa el climatizador que quieres( que deseas) que muestre que (cambien) la programación de Grados Farenheit a grados Celsius ya que ese tema cuando hice el video de funciones especiales del climatizador no mostraba ninguna opción para realizar ese cambio porque viene programado de ese modo otra opción es que te compre uno en un desguace ( desgasadero) que venga en Celsius y lo sustituyas tu mismo fijo te sale mas económico que el concesionario/agencia de Bmw Mini.
los velocímetros ( Cuenta Kilómetros) si resides en Londres o Estados unidos vine en millas el caso es que se puede cambiar en la agencia (concesionaria ) de Bmw Mini siempre y cuando sea el marcador original cuadro de instrumentos del coche sin problema eso si por un médico precio
Como lo prendes y apagas el clima yo tengo uno es 2006 y no encuentro de donde se apaga es igual al que traes instalado en el vídeo
Este se desconecta dando en el mando que pone menos - asta que se desconecta completamente y si le pulsas de nuevo se enciende otra vez bueno espero aver le aclarado su pregunta un cordial saludo Manu Restyling
Amigo tengo un mini Cooper 2008 pero no se si tiene gas el aire acondicionado
El circuito de aire acondicionado incorpora un sensor de presión del gas de aire acondicionado que activa el compresor automática mente cuando le damos al botón del aire acondicionado si te a dejado de funcionar puede ser que el circuito aya perdido esa presión por tener alguna pequeña perforación por un pequeño golpe o por tiempo sin utiliza y se a ya (hubiese) resecado las
Juntas de goma se a ya secado y estas mismas allan permitido la perdida (salida ) del gas ya que el mismo gas del aire incorpora un aceite que hidrata las juntas que en su malloria esta en el compresor del aire dependiendo que tipo de gas monte esto último es relativo tu mini tendrían que hacerle una prueba de vacío es tan simple es como conectarlo a una maquina de carga (unidad de carga de aire ) para realizar la prueba la prueba consiste es verificar que mantiene el vació del gas en el circuito de aire
Tambien pueden comprobar si la polea del compresor realiza el acoplamiento al activar el aire
Que tal amigo, sabes dónde está el sensor solar? Me tiró el código de que ese sensor está fallando, por lo tanto no enfría el aire acondicionado
El sensor solar está montado en el centro del salpicadero encima del cuadro de velocidad o Gps entre la luna delantera
@@Manurestyling muchas gracias, y la prueba se le hace por resistencia o solo con scaner?
@@drpiranoidefree5340 scaner el sensor solar es una célula foto eléctrica que hace la función de termómetro que detecta la intensidad del luz solar cuanto mas luz solar incide en el sensor menos resistencia ofrece dicha información la coteja con el resto de sensores de temperatura interior para ajustar la temperatura del habitáculo aúna temperatura agradable ya que al incidir mucha luz solar y calentar el sensor la centralita interpreta que hace mucho calor y coteja esta informa con los sensores del interior para verificar que es correcta la lectura del sensor solar .
No optante revisa que tenga gas el sistema de aire acondicionado
disculpa por el testamento 😂
@@Manurestyling sabías que en ningún lado al menos que sea en español no brindan está información, yo estube rebuscadome y ahora confirmo mi investigación gracias a vos 🤝🏻. Pero de hecho hice el auto escaneao y me tiró el código 01 que busqué y significa falla en el sensor solar, de ahí se generó mi pregunta ☺️. Entonces no hay forma de probar en sensor una vez fuera ?
@@drpiranoidefree5340 puedes probar a comprobar con un voltímetro en modo resistencia si darle ninguna fuente de calor comprobar intensidad que da y después puedes probar a darle calor con un secador de pelo con cuidado y comprobar que intensidad de resistencia da puedes probar de ese modo por probar no pasa nada y ya me contaras
tengo también un canal en twich.tv/manurestyling para hablar de todos estos temas
Hola, hice las pruebas y en programa 1, me salio el numero 12 y en el programa 2 me salio 01, que significa esto. gracias saludos.
El programa 1 hace un barrido general de todo en el programa 2 hace un chequeo de los actuadores y en el 3 haces un chequeo manual de los actuaros ventilador /trampilla de entrada de aire esterior / activación de luneta térmica
Trampillas luna delantera /frontal /pies
El código del programas 2 significa que tienen el sensor solar estropeado es el cristal que esta en el centro del salpicadero a la altura de la luna delantera del coche y lo del programa 1 me dejas un poco desconcertado ya que por lo que se solo hay 10 códigos de error te envío aquí los diferentes códigos
Descripción de Códigos Error Fallo
01 Fallo en el Sensor Solar
02 Fallo en Sensor de Temperatura Interior
03 Fallo en Sensor de Temperatura del Núcleo Calentador
04 Fallo en Servomotor de distribucción de aire (retroalimentador)
05 Fallo en Servomotor de Aleta Mezcladora
06 Fallo en Switch de Ventilador (-)
07 Fallo en Switch de Ventilador (+)
08 Fallo en Sensor de Abanico Interior
09 Fallo en Servomotor de distribución de Aire
10 Fallo en Servomotor de Aleta Mezcladora
Significado de CA=Calibration Activa; CC=Calibration Completa o FF=Fallo
Trate de hacer el diagnóstico
Y se bloqueó el panel me sale 01/FF
Y ningún botón funciona
Buenas ese código 01 /FF quiere decir que tiene el sensor solar solar estropeado y tiene que cambiarlo o no tiene buen contacto los conectores revisa antes esto antes de cambiar lo por si sea soltado de la bahía de conexión
El sensor solar es el cristal que esta montado en el centro del salpicadero que es como un pequeño bulto y se encarga de interpretar la intensidad de la luz solar en conjunto con el resto de sensores como el de temperatura estertor que esta ubicado el la defensa delantera en el enrejado inferior y los sensores interior de la caja del climatizador
En cuanto cambie ese sensor tiene que conectarle un equipo de diagnóstico y borra es error también puede hacer eso mismo sin cambiar es sensor pero primero o mas tarde tendrá que cambiarlo ya que al no funciona ese sensor el climatizador no puede hacer un ajuste mas preciso de la temperatura que hay en el interior del habitáculo cuando hace sol espero le aya aclarado algo un saludo Manu Restyling
@@Manurestyling mande escanear para poder reiniciar el sistema pero no encuentra falla solo sale que los botones están inactivos a que se debe?
Fallo tiene que existir ya que sino no saldría FF-01 que hace referencia al sersor solar que va montado en el centro del salpicadero el la parte superior y al existir dicho fallo el modulo del climatizador pasa a modo seguro y inhabilita la botonera para evitar daños a sistemas de climatizador
@@Manurestyling un favor podrías decirme con que tipo de escaner pueden resetearlo.. Ya intentaron 2 veces y no logran resetearlo
Mientras no subsanen el código de error o sustituir el sensor solar el módulo de control del climatizador va a seguir detectando ese defecto avería y no permitirá el borrado y seguirá apareciendo el código de error no permitirá la activación del módulo del climatizador ya que en este momento está en modo seguro para evitar que se produzcan defectos a causa de la avería del sistema sensor solar no se realice la sustitución del sensor solar el código seguirá apareciendo
Mine is stuck on that manue how to take it back?
good what you mean is how you can leave the menu of your air conditioner which model of air conditioner you have a Mini Cooper the model with fast defroster or with the off button Off
which of the two prime pokers incorporates your car
if your air conditioner incorporates quick and auto defrosting on the same button the function to enter the air conditioning menu. is by simultaneously pressing the air conditioning logo button and the + button simultaneously thereby entering the climate control menu and to exit the same mode. If it is the case that the air conditioner is the one with the automatic and off button on the same button, ejecting the off button and the + button simultaneously, I hope this clarification will help you. If you have any further questions, do not hesitate to ask me, thank you, I await your news
@@Manurestyling the one with the off button
@@Manurestyling it doesn't work I even took out the battery and computer box ECU still the same
The air conditioner itself is its own Ecu, the only thing that controls the Ecu or comfort module. It is the outside air intake hatch through the kan line and the activation of the heated rear window. the rest of the functions are controlled by the air conditioning control itself, with the exception of the exterior air intake hatch and the heated rear window, these two functions. They are controlled by the comfort module (Ecu) through the car's data Kan line
como le borro los esos códigos de error ?
Tendran que conecta en la conexión OBD2 ubicado al lado del pedal de embrague en la parte superior el conector y con un programa de diagnóstico podrás borrar el código de error tras subsanar el error o errores de avería aquí te dejo los 10 códigos error que te saldrian el el paso 1/ en el paso 2 te saldrían letras CA calibrando actuadores /CC calibración termina / FF= Fallo espero le sirva y el paso 3 es chequeo manual del funcionamiento de velocidad de ventilador /trampillas repartidoras y actuadores
descripción de Códigos Error Fallos
01 Fallo en el Sensor Solar
02 Fallo en Sensor de Temperatura Interior
03 Fallo en Sensor de Temperatura del Núcleo Calentador
04 Fallo en Servomotor de distribucción de aire (retroalimentador)
05 Fallo en Servomotor de Aleta Mezcladora
06 Fallo en Switch de Ventilador (-)
07 Fallo en Switch de Ventilador (+)
08 Fallo en Sensor de Abanico Interior
09 Fallo en Servomotor de distribución de Aire
10 Fallo en Servomotor de Aleta Mezcladora
Significado de CA=Calibration Activa; CC=Calibration Completa o FF=Fallo.
@@Manurestyling Gracias Hermano
De nada si tiene alguna pregunta más dígamelo un saludo 👋🏻