Реанимируем советский трактор Т-40АМ. Легенды не умирают!!!
HTML-код
- Опубликовано: 5 янв 2021
- После покупки легендарного трактора Т-40АМ и перегонки его домой, двигатель заглох и больше не заводился. Спустя месяц мы вернулись в этому трактору чтобы его завести. Что из этого получилось смотрите в этом видео. Обязательно подписывайтесь на канал, ты вы не пропустите новые интересные видео на канале MECHANIC SHOW.
Авто/Мото
Парни, привет! Спасибо за ваш канал! Мы с моим сыном Темой, 3,5 года, смотрим все ваши выпуски! Вы все делаете очень по доброму и познавательно! Ждем ваших новых выпусков! Дмитрий и Темик.
При холодном запуске надо гедравлику отключать, будет легче крутить мотор,ну и масло подогреть в поддоне.И всё будет отлично. 👍
НЕ МУЧАЙТЕ ТРАКТОР ВАМ ТОЛЬКО ЕЗДИТЬ НА ОЛЕНЯХ
Или на ОСЛАХ!
+
Не боги горшки обжигали. Они тоже научатся.
Вот 44 поставили класс за езду на оленя,и я больше чем уверен что не один с этих бар- - ов оленей и в глаза не видел.
Не ошибается тот, кто ничего не делает. Так держать!!!
Если вы такой умный тогда переживайте свой опыт молодежи
Хороший трактор.. глушитель прямой,короткий, накрывать надо дождь снег, вода, у знакомого даже лёд был от непостоянной езды..
Фильтра обслужить, грубой очистки нестоит отключать чтобы снизить засор клапонов тннд и декомпрессор сделать. Проверить как крутит стартер, возможно его на то, и на стенд аппаратуру..
А так все надо смотреть и следить..
Ремни в запасе держите хотя бы один..
У меня часто откручивается передний мост, предыдущий хозяин не следил теперь беда, надо менять все болты..
Будьте внимателены, и он еще до внуков дойдет😁😁😁
👍+
Всем привет . Поздравляю всех С Новым годом ! Желаю добра Мира и всего самого хорошего .
Ребят , на самом деле приятно вас смотреть до боли знакомо все . Сам с детства люблю возится с техникой . Вы по моему из Белоруссии , моё уважение . Служил в Ганцевичах пол года , о людях осталось самое хорошее впечатление . Будьте здоровы .
Движок ребристый рядный 4-цилиндровый на нем. Да, проверьте форсунки и топливный насос, молодцы что влезли в него, заменив там деталь нужную. Потом нужно будет влезть в задний мост, посмотреть там и проверить работу подшипников, вдруг что то там рассыпное и в передний мост также
класс ! как мне не хватало этого трактора ) довольствовался мотоблоком ) тоже взял буквально месяц назад т -40 и теперь счастья нет предела )) лайк ! подписка !
Поздравляю
т-40 это круто,мне тоже посчастливилось на таком покататься.
Привет, смотреть группу, топливную 100% нужно смотреть, синий дым идет сильный, отличный тактор Т40АМ. 👍👍👍
Отвезите топливный насос и форсунки на регулировку. А при запуске в холод отключайте НШ легче будет крутить.
Без ремня перегреете ,ремень крутит не только генератор
Если можно подскажите, что ещё ремень крутит в т40 кроме генератора и за счёт чего перегрев может быть?
@@user-nm3xc7tu8e Ремень крутит и Турбину которая воздух сквозь радиатори цилиндров прогоняет !!
@@user-nm3xc7tu8e ремень крутит генератор и воздушное охлаждение , если ремня нет двигатель может заклинить или перегреться и поршневую придется менять
Молодцы! У меня такая техника тоже есть я рад что у меня она есть 😎👍🏻
Не надоело еще?
всех с новым годом у меня тоже свой т-40 ам с куном изночально рулевое переделал на гидравлику работал в лесу сейчас только для сенокоса....вам посоветую выбросите родной сорокановский топливный насос в нём плунжера в одной головке из за одного плунжера менять всю головку и поставте утэновский мтзовский топл.насос на нём можно поменять один только плунжер при попадании воды....проверте воздушный фильтр в кадре видно что двигатель не тянет и сильно дымит..зимой я подогреваю двигатель даже если масло со щупа тянется грею воздушный коллектор чтобы при запуске двигателя воздух затягивало тёплый и убедитесь сами как легко двигатель запускается даже при -25 мороза грею картер горелкой но не на картер а ниже что бы масло не горело иначе масло горит и на т-40 быстро забивается центрифуга..может кому то это пригодится.. сильно не судите написал своими словами всем удачи
Класний трактор, збережений! Мотор зробити це не проблема!
Я тоже когда купил на игрался. И пока от рулевой колонки до навески не дошёл толку не было. А в общем пацаны молодцы. Удачи.
Спасибо за видео, 👍
И не лишним будет Вам снять с него топливный насос и поверить хорошенько на спецстенде и фильтра грубой и тонкой очистки замените(расположение их слева где топливный насос), про полонопоточную масленую центрифугу не забудьте (справа расположена где воздухо охлаждение основного двигателя), она ведь не только масло гоняет по системе двигателя для смазки трущихся деталей но и фильтрует его, прочистить её нужно
Ребята привет поздравляю вас с Рождеством Христовым, владелец т40, советую топливную и форсунки к топливщеку, почитать бак и фильтра с полным разбором, перед установкой ТНВД залейте масло для смазки в насос прокачать систему и заводи, также посмотрите уровня нигрола мост бортовые перед и зад коробка передач, ну и на полигон жду вашего нового видео сорокан🔥👍👍👍
Молодцы мужики!!!!👍👍👍👍
Классно за тобой наблюдать. Я тоже такой трактор хотел бы
В далёкой молодости я два года работал на таком в совхозе...С 1980-го по 82-й годы..
Воздушный фильтр обязательно посмотрите. А то у нас как то грели зимой лампой паяльной коллектор и видимо подплавили леску почти воздух перекрыли. И ещё на крайний случай свечу подогрева воздуха впускного коллектора выкручивали и быстрым запуском туда .
Я снимал топливный бак (правда муторно) продувал топл.шланги, чистил отстойник, менял фильтр на новый,где надо было менял медные шайбы.Прошёл так сказать всю топл. систему.Насос не трогать,форсунки тоже .(трактор сначала ехал нормально)Когда качаешь ручным насосом обратка идёт в бак( слышно как сливается туда) Т-40 лёгкий,но хороший (проходимость) .Смотреть за гидроусилителем,за задними бортовыми.Если использовать в лесу,кабина самый раз,проходишь между деревьями,не помнёшь.Дым или что-это от качества соляры(влага,конденсат в системе) Глохнет от мусора в системе.
Насос и форсунки это первым делом, причем ОБЯЗАТЕЛЬНО.
И шланг от бака до насоса на трубку этож сколько сажи на роспылители
Интересный проект!
Great tractor! 👍👍📹🚜🚜⛽
Привет, молодцы 👍👍👍удачи
нельзя на сороковнике без ремня генератора мотору работать он же и на охлаждение
трактору конец
Там воздушное охлаждение
@@user-ql5hz5qr6k никакого края, поршневую прихватит мотор встанет, поршневую поменял и дальше поехал)
@@user-ji6sd2uv4h їа
@@user-ji6sd2uv4h Яф
На пучковом насосе воздух быстро стравливается заглушкой по средине пучка, только нужно подобрать ключик.
Привет!!! Ох сколько советов Вам надавали здесь)) Нравится ребята, что не унываете)
Вообще трактор неприхотливый, НО: двигатель боится перегрева, потому не любит малых оборотов тем более под нагрузкой. Этот насос боится воды, хотя любой боится, но этот моментом может выйти из строя. Что бы легче прокатывать было всегда в подкачивающий насос немного масла вливаю. В голове насоса при прокачке нужно открутить пробку по центру, между выходами на форсунки. Но раз у Вас получилось это здорово) Удачи и с Рождеством!!!
А лучше сразу выкинуть этот насос и поставить рядный
@@user-nh5wx9tl4o видел, ставят тнвд от беларуса)
@@user-nh5wx9tl4o не согласен, на т-25 у меня такой стоит, и уже лет 10 к насосу не лезу, и заливаю соляру ту какую могу достать по дешевке, и самое главное, економный, так что бред про то что он боится воды и нужно срочно менять на МТЗОвский такой себе совет, выдуманый
@@SmartSXG75 у меня т-25 с таким насосом. С 94 года один раз поменял плунжерную пару. Были еще пару моментов. Насосом доволен. Заводится лучше, экономичней, шустрее. Разобрать собрать можно на коленке. Поменять плунж. пару можно не снимая с двигателя. Я не знаю, чего на эти насосы все такие обиженные. При возможности надыбаю такой на т-40. Плохо только что на них сейчас запчастей в продаже нет. Здесь похоже в поршневой проблема. Руки замарать придется. А так аппарат нормальный.
У самого т40 надо дальше ключ вставлять
Тоже хотел написать, ключ надо до конца.
Привет мужики. Одно замечание, никогда и ни чем не стучит по клемам аккумуляторов, это продлит его службу вам.
Вы молодцы, у меня таких 2 штуки
ТНВД вместе с форсунками на ремонт, накупите медных шаиб штук 20 и 8 штук для форсунок, и ставьте все через фильтра.
Фильтра надоби поменять на хорошие ливни и топливний с форсунками проверить и возможно отремотировать. Проверить затяжку головок блока и отрегулировать клапана после протяжки головок. А ище надоби почистить центрофугу(маслофильтр)
Мужики, удачи вам, научитесь ремонтировать трактор, ничего страшного, мы смотрим
Трактор хороший, простой как АК-47. Но надо сделать ему топливную систему, возможно посмотреть поршневую. И ещё , у него очень лëгкая морда. Дед вешал на морду наковальню кг так на 200-250.А так -удачи вам!
Доброго времени суток.Ребята форсунки и ТНВД поменяйте вся беда в них потом как часы будет работать
Привет,ребята!С Рождеством вас!Аккумулятор оставьте на нём 190 а/ч,он повеселее крутит.Аккумуляторные клеммы деформируются при ударах непосредственно по ним,их надо через деревянный брусок насаживать.
С редуторным стартером 90 заводит
Мои совет этот стартер на утиль, ставьте с редуктором будет крутьти его очень легко.
там компресии нет. масло берет. топливную на стенд- льет.
Круто
Может быть что дикомпресор полностью не закрываеться. Мотор траит.
Сколько у него давление на горячую? И если будете ставить насос, то ставьте рядный. И если повезёте форсунки к топливщику, то надо везти вместе с насосом
Как же Вы без ремня то? Охлаждение отсутствует!мотор запороть 10 минут.
Зимой не обязательно.
Ошибаешься ему без разницы хоть и зимой,глазом не успеешь моргнуть клину даст или задерёт цилиндры
На т40 разве не воздушное охлаждение?
@@user-zl3mn6lw8y воздушное,воздушное...
@@user-zl3mn6lw8y но без вентилятора ему все-равно пиздец придет быстро
Пазитив молодцы 👍
При пуске почему декомпресор не включали. Система на декомпресоре бистрей прокачивается. И реверс в нейтраль тогда стартер с кабини заработает. Антипуск на реверсе
Провода с акума поставьте толще легче крутить будет.
Вроде механики,а не знаете что по клеммам аккумулятора нельзя стучать. Так как при ударе по клемме , происходит нарушение герметизации между клеммой и корпусом и в итоге окисление клемм испарение и выход аккумулятора из строя.
Смотрю трактор на вид неплохом состоянии капиталку зделаите и трактор ещё лет 20 прослужит
Механики с вас никудычные, но лайк
Дружище извините но АКБ нельзя бить так по клемом я раньше тоже так делал и АКБ пришли не годность лайк 👍 и удачи 🤝😊
Викинь цей тнвд подалі, поставте від Мтз побачите різницю
Привет. Я тоже из Беларуси. Имею луаз и тоже хочу поставить шестерни в редуктора. Подскажите где вы их брали. Спасибо.
Мой тебе совет, выкинь ты родной стартер и поставь Мтзовский редукторный, а то с этим не одного аккума не хватит) а на счет ремня смотри как натягивать будешь, чтоб на генераторе шкифт стоял ровно по отношению с другими, а то у сороковок есть такая болячка, то ремень слетит, то на ведущий шкифт намотает...
Как без ремня? без ремня нельзя ,вентилятор воздушного охлаждения привод через ремень. Ремень раньше в дефиците был помнится.
Добрый день уважаемые коллеги!
Это фары что впереди и сзади трактора Вашего не родные, они не от данного трактора, скорее всего от подьемного крана "Одессит" или от экскаватора "Калининец". Родные фары от трактора т-40 самые обычные, без дополнительных ободков с держателем. Я слышал как у Вас работает движок и у меня сложилось такое ощущение что двигатель на Вашем т-40 либо 2-цилиндровый рядный от трактора "Владимирец" т-25, либо у Вас один какой то из 4 поршней на нем не работает. И хотя он с малым глушителем на выхлопной трубе, он не должен так кудахтать и дымить особо не должен не смрадным дымом, ни сизым. У трактора т-40 такой же двигатель как и на тракторе "Владимирец" рядный только 4-цилиндровый и у "Владимира" он короче чем у т-40, это сразу заметно не вооруженным глазом
Видос супер. Миллион лакков. Чесна клас.
Молодцы, видео классные, да ещё и земляки, я с прошики, вы случаем не племянник вашкевича
Думаю всётаки что поршневой конец подходит, у воздушников ресурс небольшой..
Особенно с новодельной поршневой
Топливная система и должна бить под давлением и при накачяной системе помпа вседа туго качяет и закрутить тяжело
Здравствуйте вам нужно ТНВД поменять на рядный. Этот заводит легко но тяги нет. И хана тнвд который стоит
На пучковых апаратах обезательно надо воздух пропускать Для этого надо открутить 4 гайки на ключ 10 без этого трактор не заводиться даже на буксире
с топливным насосом беда так как от сильно дымит
Отрегулируйте клапана декомпресор начнёт работать как положено и пучковый насос поменять на мтзовский может немного и поработает
Здраствуйте друг можна пасматреть скора речак как исползватса пакажете пажалиста
Проезжал севодня в маском, видел вашу сорокушк
Полюбому перегретый, причём хорошо перегретый...
зато руль пиздатый))
Заждался
Братан надо проверить апаратуру и форсунки,идёт очень сильно синий дым,трактор не тянет,видно же!
Было подобное ТНВД с д240 поставили поехал
Ставили турбину с смд14 экспериментировали
Проблема топливной системой, насос или фарсунки
Клапана откройте и начинайте запускать а тогда клапан в низ и всё, если просто не заводиться
У вас солярка зимняя
Декопресором надо гонять воздух продовил вперёд!да без охлаждения мотору Хана такие нагрузки.
Привет из Алма- АТЫ РЕБЯТА СОВЕТУЮ ПОМЕНЯТЬ ТНВД НА НАРЯДНЫЙ ОТ МТЗ НАМНОГО ЛУЧШЕ И ФАРСУНКИ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ АТАК Т40 ХОРОИЙ ТРАКТОР
привет, ребят есть самоделка у меня с двигателем Т-40, проблема появилась одна с двигателем, такое чувство что уходит в разнос! едешь едешь и понеслось, клапана закрыл и заглушил, заводишь и норм едет дальше, НО прикол в чем, когда это происходит обороты двигателя на максимум тяга пропадает у машина процентов на 70-80 точно, она может ехать дальше проблем нет, но проще заглушить завести и ехать дальше, на холодную это проблемы нет работает как и раньше хорошо, только на нагретом движке это, подскажите в чем проблема??? ТНВД или всетоки дижок уже сам умирает))) за ранее спасибо
А при чем тут двигатель? Проблема в ТНВД.
Переберите ему двиг, аппарат, форсунки гляньте, вообщем все надо посмотреть, тогда будет вам счастье
Должно быть два ремня ,думаю вы купили проблему в мешке !
Без ремня не работает охлаждение (!!!) И работал довольно долго . Он таки перегрелся …ммммм…печально
Здорово трактористы , не пожалей денег купи топливный насос от МТЗ 80 и поставь его туда и форсунки на регулировку, тогда ты узнаешь что это трактор может , а этот насос Выкинь в метал ,
У меня такой же трактор 15 лет опыт есть
И кольца поменяй
Мужики, мой совет, хотя со мной не которые не согласятся. Если есть возможность то поменяйте ТНВД на рядный. Ручкой редкое ройло
Это уже в процессе,топливный отдали тестировать.
@@MECHANICSHOW стоит проверить ещё зажигание
Дефектовку и капиталку без вариантов.
Вы на нём ездили нанём л
Какие форсунки? Дым идёт какой, там нет поршневой, и давление на холодную, как на горячую должно
Браток ключ на запуск нужно внутрь давануть
Ремень порвался бо наверно карлсон охлаждения клина врезал или гена, потому же и стартер не хотел крутить, бо ремень держал колено
как же они мотор переберут с таким умом
Бывший хозяин трактора помоги им, напиши длинный список что там надо делать.
там надо делать ВСЁ!!!
Вставь ключь до конца, защёлкуца должен!
Отключасте насос гидравлики,при заводе
И греть если большой минус
А я ведь вам с начале писал про этот манжет на насосе
У вас не слышно чтобы декампресор работал двигатель тяжело крутит на топливном надо воздух спустить
Ремонт нужен однозначно,иначе только мучение
Это его ждёт!
топливная однозначно под ремонт не работает он так как надо
Если будете делать мотор ставьте поршневую Кострома, лутше чем новая СССР, ТНВД отремонтировать этот он лутше чем УТН.
УТН намного лучше.
@@user-wd2qf8wk3v 10 лет уже пучковый стоит на т25 и никаких вообще проблем, главное економичный, а советы про замену на рядный дают те кто не следит за техникой и ушатывают ее до победного, и еще хотят что бы т40 тянул как МТЗ, ребята, каждый трактор имеет свой класс. И еще, как в данном случае этот т-40 до сих пор с пучковым насосом, то это говорит о том что он при таком "убивающем уходе" еще дожыл до сегоднешних дней и подтвеждает его выносливость, но все имеет предел...
В такой ситуаций надо выключать насос нш и он сразу по-другому крутить начнёт
Контакты почистить надо было - видимо прогорели .
Так дымит при позднем впрыске,неисправна топливная аппаратура
это аппаратура если завуздушется тежело заводить.проблемный.если мтз поставит то лутше будет.