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わかる人がいれば教えて頂きたいのですが1度他のバイクに接続したFP３の中古品は使用できないのでしょうか？
車両ECMとベアリングしたらその車両以外は使えませんよ
@@Single_papa コメントありがとうございます。そしたら新品じゃないとダメということですよね？
@@RYou-Tube48 その方が安全かと思いますよ✨
@@Single_papa わかりました！ありがとうございます
DINA FXDC １５８０ｃｃ 8年式 これの3拍子基本を教えてもらえませんか？
XL1200X以外した事が無いので確かな事は分かりませんが基本は、同じなので後は数値の下げ方を音を確認しながら変えてくやり方になるかと思います。
待ってました！！
お待たせしました😆
2018年883アイアンですが、同じ方法で3拍子になりました。ありがとうございました。アイドリング回転数が780くらいとの時にいいリズムになります。
おめでとうございます😆お役に立てて嬉しく思います😊
こんにちは。いつも楽しく拝見させていただいています。もしご存じでしたら是非教えてください。現在、フォーティーエイトを納車待ちなのですが、ノーマルを最初は楽しもうと思っているため、当分はノーマルマフラー、ノーマルエアクリーナーです。それでもFP3を使って、オートチューニングすると効果はあるんですか？また、三拍子設定もできるんですかね？素人質問で申し訳ございませんが、ご存じでしたらご教授ください。
ご視聴下さりありがとうございます🙇🏻♂️まずは納車待ちとの事ですが48おめでとうございます！楽しみですね😊ご質問ですが、ノーマルの状態でも効果はありますよ👍乗りやすくなりますよ😊やり方はFP3を少し理解必要ですがノーマルでもやった方が良いと思いますよ😊三拍子ですがこれはマフラーでによっても違いがあるので何ともですね💦納車されお困りのがあればコメントやインスタのDMで分かる範囲ですがアドバイスさせて頂きますので連絡下さいね！
@@Single_papa ご丁寧にありがとうございます。納車されたら早速試してみたいと思います。またわからないことがあった時は遠慮なく質問させてください。よろしくお願いします。
本当にわかりやすいこんな動画欲しかった❗
ありがとうございます😊その様なコメント頂き今後も楽しくもお役にたてる動画を作っていきますのでよろしくお願い致します。😆
こんにちは😊とても分かりやすい説明で勉強になりました。ありがとうございます。私もFP3で遊んでみたいと思います。
ありがとうございます😊絵心無くスイマセン💦
こんにちは。 初コメです。最近ハーレーデビューしたオッサンです。 難しい事は分からないのですが、単なるコンピューターチューニング(インジェクション)でも三拍子に近い音を奏でる事は出来るのでしょうか？
コメントありがとうございます😊はい！出来ますよ😊インジェクションに関してなるほど！となるのに少し時間やインジェクションに乗ってるハーレー乗りの人との会話で段々と理解出来ると思います♪
非常に分かりやすい説明でした。 チャンネル登録させて頂きます。
嬉しいコメントをありがとうございます😊
fp3不具合がすごいと聞いたんですけど調子はどうですか？
コメントありがとうございます😊今の所、トラブルは無いです😀ただ手順などを間違えるとノーマルデータが無くなったと聞いた事がありますね😅もし購入するのであれば国内正規品のFP3を取り扱ってるお店で購入する事をお勧めします。横浜のパインバレーさんはアフターサービスやトラブルの電話相談も行ってますので、その様に購入後のアフターをしっかりしたお店が良いですよね。
なるほどね‘’自分色”に染めてく楽しさもあるんですね🎵それから‘’例の懸案事項✨”やっと機材が揃いましたので📹近日中に撮影に行って週末迄にはアップできそうです。大変お待たせして誠に申し訳ございませんが今暫くご猶予をお願い致します。
motosachi/ch さんありがとうございます😊確かに！カスタマイズしてる感じになりますよね😆そうですか！楽しみにしてますね😆新しい機材、裏ましいです‼️
素晴らしい説明でした。進角、遅角の話も大変わかりやすく自動車を含め車両を知っている方の説明なので安心もできました。48での三拍子設定の動画で1番オススメかと思います。宜しければFP3でのオートチューンをされているのであればそちらの動画などもお願いします。チャンネル登録させて頂きます。
こんばんは😊その様にコメントを頂きまして感謝です。少しでもお役に立てたなら嬉しく思います。またFP3のオートチューンの件も参考にもらいます。今後もお役に立てる様な動画作りをさせてもらいますので、よろしくお願い致します。
少し早いですけど三拍子出ました(^^)ただ少し温度が上がってる様ですね。また改善方法有れば動画宜しくお願いします
コメントありがとうございます！そうなんですよ💦回転数を少し下げるので温度が上がってしまいます😅はい！何かありましたらご報告させてもるいます！
しんぐるパパさん～ありがとうございました～バッチリ😃✌️三拍子風になりました～🙇🙌それとパインバレーさんに電話して調べてもらったら 自分のFP3もパインバレーさんから購入でしたので ちょっと質問に答えてくれましたよ～👍ご報告まで～🙇🙌😁👍
初めまして。詳しい説明ありがとうございます。1点教えてください。三拍子設定をした時のエンジン温度は何度くらいになりますでしょうか？私はある程度走っていると、摂氏で210度位まで上がってしまいます。これが標準なのか異常なのかがわかりませんで、ぜひその辺教えていただけると助かります！私のバイクは2020年式のXL1200NSです。よろしくお願いします🙇♂️
goodhill 0510 さん動画をご覧下さってありがとうございます。エンジン温度についてですが私の車輌でアイドリング時で180度ぐらいまで上がりますが200度を超えるのは少し心配ですね。その温度はどこで測った物でしょうか？キャップ付近はエンジン付近より高くなると聞いた事がありますので参考にまでに。また、知り合いのモトブロガーさんも200度を超えると言ってましたが今の所、問題は無いみたいですが・・・。ハーレーに関するエンジン温度の問題は様々な意見があるのでこれが正解とは言えませんがいずれにしてもエンジン温度が私も含め高いのは事実ですのでこまめなオイル交換はした方が良いですよね。あとは三拍子設定を戻してノーマルの状態（オートチューン）にしてアイドリングもノーマルにして様子を見るのも修理を相談するかの判断にもなるかもですね。
しんぐるパパ さんご返信ありがとうございます！私のハーレーもアイドリング時は180℃くらいです。走っていると毎回200℃を超えます。ちなみにFP3のセンサーデータでエンジン温度を選んで表示された温度です。長距離など怖くて乗ってられません…😓
goodhill 0510 さん走行中も200°Cを超えるのですか？僕の解釈が違ったらスミマセン💦通常走行中は温度が下がるかと思うのでですが、だいたい140°Cくらいに猛暑の今は一旦、マップを戻した方が良いかもしれないですね。焼き付いたりしたら最悪ですしね💦
しんぐるパパ さんアイドリング時は行っても180℃くらいです。走っているとそのうち200℃を超えます。特に高速で航行していると200℃を超えてしまうんです。一度、書き込みを元に戻して様子を見てみます😅
@@goodhill-lf2cy さん走っていての温度だとすると少し心配になりますよね💦マップを戻しても変わらない様でしたらオイルが駄目になってる可能性かオイルポンプが故障してるかですよね。内部は分かりづらいですよね今回はお役に立てずに申し訳ありませんでした💦大切な車輌ですもんねモヤモヤが早く解決出来ると良いですね。
お疲れ様です。とても分かりやすい説明で参考になります。以前のコメで1200アイアンのエンジン温度が200度越えるとありましたが、自分も同年式の1200アイアンでこの時期でも220度越えてます。燃調とアイドリング800で体感的にはエンジン温度は下がってると思うんですが。油温計付ければ、本当にヤバい温度なのかどうか判断つくかなって検討中です。
こんばんは😊有難いコメントありがとうございます！少しでもお役に立てれば幸いです😃ちなみに僕の車体も２３０度ぐらい行きます💧ディーラーにエンジン温度についていろいろ確認しましたら近年のハーレーでオーバーヒートやエンジン内部の変形は聞いた事はないそうですもしあったなら通常の使い方の暑さとかが原因でない他に問題があるそうです😊油温計を付けることによって判断材料として安心感は持てるかもですね☺️
車検の時はノーマルマフラーに戻すと思うんですがその時にfp3とかもいじらないといけないんですか？
ファンタジスタ津田 さんなるほどですね⭐️回答からさせてもらうとマフラーをノーマルにしたらFP3を操作します。ノーマルのデータがアプリのマップに保管してますので（正確にはバンス&ハインズのサーバー）簡単にFP3でノーマルデータに戻せます。
しんぐるパパ 返信ありがとうございます。48の購入とバンス管を考えていましたので参考にさせて頂きます😌
オートチューンし終わったマップ1をコピーして普段用とオートチューン+三拍子聴きたい用でわけれるってことですよね？
その通りです😊👍
自分で細かく設定。凄いですね❗ﾛｰﾃｸ過ぎる自分には未知です😂w
ありがとうございます😊Rさんは皆が憧れる音を奏でて羨ましいです😆
いつも参考になる動画ありがとうございます。とても勉強になります。私の48は暫く走ってるとFP3のエンジン温度表示がmetric表示で、190℃以上になる事がありますが、しんぐるパパさんはそのような事ありますか？
こんばんは😊こちらこそ観て下さってありがとうございます🙇🏻♂️エンジンの温度ですが僕もこの時期ですと同じぐらいになります。夏場ですと260°Cまで行きます。ちなみにバンス&ハインズの見解ですとスポーツスターのエンジン温度は250°Cぐらいは平気との事てした。また、ハーレーのディラーの見解は最近のエンジンで通常使用の温度でオーバーヒートやシリンダー付近の変形はまず無いそうです。あるとしたら他の要因で起こるとの事でした。特に思いあたる事がなければその温度は通常なので安心して良いかと思いますよ。ただ大切な車両ですので安心の意味でも点検を定期的に受けるのも良いかもですよね😊
@@Single_papa 早速返信、また、とても詳しい回答ありがとうございます。とても参考になり安心しました。最近しんぐるぱぱさんの動画を知りまして毎回楽しみにしております。走行動画も知ってる道が映る事があるので勝手に親近感が湧いております🤣これからバイクにとって厳しい季節ですが私もガンガン乗ろうと思います。しんぐるぱぱさんもお身体気をつけてこれからも動画楽しませてください。応援してます！
こんばんは😄やっぱりFP3の強みは自分で調整が可能なところですよね✨気分で変えることも出来るのはいいと思います👍🏼僕は出来る自身がないのでショップですw
にくまるライダー*元Rock Rider さんありがとうございます😊最初は自分で弄って結構酷い目に遭いましたけど 笑何とか今は少し使える様になって来ました😅
わかりやすい説明でありがたいです。僕もショートショットでけっこうキレイな三拍子になったんですが、その後にクワイエットバッフル入れたら三拍子にならなくなっちゃいましたよ(^^;難しいですね！
クワイエットバッフルの導入を検討してたので悩みどころになりました😅難しいですね😩
しんぐるパパさん～教えて下さい🙏 自分の回りFP3詳しい人いないので、自分のは2017年式ﾌｫｰﾃｨｰｴｲﾄです！自分のと2018～2019年式確かめたんですがアイドリングの構成が全然違うので2017年式だけか違うのかと思ったんで前付けてたChromeﾜｰｸｽのマップで調べたら パパさんたちのﾊﾞﾝｽのアイドリング構成と同じでした～実際ﾊﾞﾝｽのマップにしたとたんエラーが頻繁に出る(フロントｼﾘﾝﾀﾞ リッチ) ノーマルマップだと全然出ないので …もしかしてﾊﾞﾝｽさんの2017年式の編集マップがおかしいんですかね⁉️😢⤵️⤵️すみません長くなりましたけど なにとぞヨロシクお願いします🙇⤵️
ありがとうございます😊二つほど、もしかしたらがあります。ベースマップがおかしいかもしれないので再度、作り直すかベースマップ作った時、最後何個かマップ選択出ましたか？僕は二つほど上下で出て最初は上を選択したらまともに走れないくらいで下のマップにしたら改善しました。あとは、Autotuneが上手く出来てないと フロントリッチが出やすくなりますのでこちらも削除して再度Autotuneですかね。まずは大変かとは思いますが全てやり直しが良いかと思います。確かに17年式フォーティーエイトは リッチが出やすいと聞いた事がありますがFP3自体が故障してる可能性もありますよね他の視聴者さんも不具合でショップ経由でバンスに直しを出して改善したともありましたので何とも言えないですよね。いずれにしてもその様な状態はモヤモヤして辛いですよね😔早く解決が出来ると良いですね。また何かありましたらコメント下さいね！私の解釈が違いましたらスイマセン😅
早速の返信 ありがとうございます🙇 もしよろしければなんですけど パパさんもデモモードでﾊﾞﾝｽのショｰﾄショットの2017年式見て貰えませんか…明らかにアイドリングの回転 ０度cの時1700回転ぐらいの設定です～お手数ですが ヨロシクお願いします🙇⤵️
大澤功司 さんはい確かに暖気時は確かに1700回転ですね。エラーが出るとの事でしたがこのマップにしたら出るのでしょうか？ただ温度が暖まったら1000回転で設定されてるのでここら辺は問題ないかと思いますが、リッチが出るのならAutotuneでしっかりやれば燃調が取れるはずなので、ここら辺はためしてみましたか？1700回転の問題はアイドリングだけの事なので気になる様でしたら1400か1500回転に設定しても良いかもですね。それと僕も何回かフロントリッチ出しましたが、Autotuneをやり直したら出なくなりました。
わかる人がいれば教えて頂きたいのですが1度他のバイクに接続したFP３の中古品は使用できないのでしょうか？
車両ECMとベアリングしたら
その車両以外は使えませんよ
@@Single_papa
コメントありがとうございます。
そしたら新品じゃないとダメということですよね？
@@RYou-Tube48 その方が安全かと思いますよ✨
@@Single_papa
わかりました！
ありがとうございます
DINA FXDC １５８０ｃｃ 8年式 これの3拍子基本を教えてもらえませんか？
XL1200X以外した事が無いので
確かな事は分かりませんが
基本は、同じなので後は数値の下げ方を
音を確認しながら変えてくやり方になるかと思います。
待ってました！！
お待たせしました😆
2018年883アイアンですが、同じ方法で3拍子になりました。
ありがとうございました。
アイドリング回転数が780くらいとの時にいいリズムになります。
おめでとうございます😆
お役に立てて嬉しく思います😊
こんにちは。いつも楽しく拝見させていただいています。
もしご存じでしたら是非教えてください。
現在、フォーティーエイトを納車待ちなのですが、ノーマルを最初は楽しもうと思っているため、当分はノーマルマフラー、ノーマルエアクリーナーです。
それでもFP3を使って、オートチューニングすると効果はあるんですか？
また、三拍子設定もできるんですかね？
素人質問で申し訳ございませんが、ご存じでしたらご教授ください。
ご視聴下さり
ありがとうございます🙇🏻♂️
まずは納車待ちとの事ですが
48おめでとうございます！
楽しみですね😊
ご質問ですが、ノーマルの状態でも
効果はありますよ👍
乗りやすくなりますよ😊
やり方はFP3を少し理解必要ですが
ノーマルでもやった方が良いと思いますよ😊
三拍子ですがこれはマフラーでによっても
違いがあるので何ともですね💦
納車されお困りのがあれば
コメントやインスタのDMで
分かる範囲ですがアドバイスさせて
頂きますので連絡下さいね！
@@Single_papa ご丁寧にありがとうございます。
納車されたら早速試してみたいと思います。
またわからないことがあった時は遠慮なく質問させてください。よろしくお願いします。
本当にわかりやすい
こんな動画欲しかった❗
ありがとうございます😊
その様なコメント頂き
今後も楽しくもお役にたてる動画を作っていきますので
よろしくお願い致します。😆
こんにちは😊
とても分かりやすい説明で勉強になりました。ありがとうございます。
私もFP3で遊んでみたいと思います。
ありがとうございます😊
絵心無くスイマセン💦
こんにちは。 初コメです。
最近ハーレーデビューしたオッサンです。 難しい事は分からないのですが、単なるコンピューターチューニング(インジェクション)でも三拍子に近い音を奏でる事は出来るのでしょうか？
コメントありがとうございます😊
はい！出来ますよ😊
インジェクションに関して
なるほど！となるのに少し時間や
インジェクションに乗ってる
ハーレー乗りの人との会話で
段々と理解出来ると思います♪
非常に分かりやすい説明でした。 チャンネル登録させて頂きます。
嬉しいコメントを
ありがとうございます😊
fp3不具合がすごいと聞いたんですけど
調子はどうですか？
コメントありがとうございます😊
今の所、トラブルは無いです😀
ただ手順などを間違えると
ノーマルデータが無くなったと
聞いた事がありますね😅
もし購入するのであれば
国内正規品のFP3を取り扱ってる
お店で購入する事をお勧めします。
横浜のパインバレーさんは
アフターサービスやトラブルの電話相談も行ってますので、その様に購入後の
アフターをしっかりしたお店が
良いですよね。
なるほどね
‘’自分色”に染めてく楽しさもあるんですね🎵
それから‘’例の懸案事項✨”
やっと機材が揃いましたので📹
近日中に撮影に行って
週末迄にはアップできそうです。
大変お待たせして誠に申し訳ございませんが
今暫くご猶予をお願い致します。
motosachi/ch さん
ありがとうございます😊
確かに！カスタマイズしてる感じに
なりますよね😆
そうですか！楽しみにしてますね😆
新しい機材、裏ましいです‼️
素晴らしい説明でした。進角、遅角の話も大変わかりやすく自動車を含め車両を知っている方の説明なので安心もできました。
48での三拍子設定の動画で1番オススメかと思います。
宜しければFP3でのオートチューンをされているのであればそちらの動画などもお願いします。チャンネル登録させて頂きます。
こんばんは😊
その様にコメントを頂きまして感謝です。
少しでもお役に立てたなら嬉しく思います。
またFP3のオートチューンの件も参考にもらいます。
今後もお役に立てる様な動画作りをさせてもらいますので、よろしくお願い致します。
少し早いですけど三拍子出ました(^^)
ただ少し温度が上がってる様ですね。
また改善方法有れば動画宜しくお願いします
コメントありがとうございます！
そうなんですよ💦
回転数を少し下げるので
温度が上がってしまいます😅
はい！何かありましたらご報告させてもるいます！
しんぐるパパさん～ありがとうございました～バッチリ😃✌️三拍子風になりました～🙇🙌
それとパインバレーさんに電話して調べてもらったら 自分のFP3もパインバレーさんから購入でしたので ちょっと質問に答えてくれましたよ～👍
ご報告まで～🙇🙌😁👍
初めまして。
詳しい説明ありがとうございます。
1点教えてください。三拍子設定をした時のエンジン温度は何度くらいになりますでしょうか？
私はある程度走っていると、摂氏で210度位まで上がってしまいます。
これが標準なのか異常なのかがわかりませんで、ぜひその辺教えていただけると助かります！
私のバイクは2020年式のXL1200NSです。
よろしくお願いします🙇♂️
goodhill 0510 さん
動画をご覧下さって
ありがとうございます。
エンジン温度についてですが
私の車輌でアイドリング時で180度
ぐらいまで上がりますが200度を超えるのは少し心配ですね。
その温度はどこで測った物でしょうか？
キャップ付近はエンジン付近より
高くなると聞いた事がありますので
参考にまでに。
また、知り合いのモトブロガーさんも
200度を超えると言ってましたが
今の所、問題は無いみたいですが・・・。
ハーレーに関するエンジン温度の問題は
様々な意見があるので
これが正解とは言えませんが
いずれにしてもエンジン温度が
私も含め高いのは事実ですので
こまめなオイル交換はした方が良いですよね。
あとは三拍子設定を戻して
ノーマルの状態（オートチューン）
にしてアイドリングもノーマルにして
様子を見るのも修理を相談するかの
判断にもなるかもですね。
しんぐるパパ さんご返信ありがとうございます！
私のハーレーもアイドリング時は180℃くらいです。
走っていると毎回200℃を超えます。
ちなみにFP3のセンサーデータでエンジン温度を選んで表示された温度です。
長距離など怖くて乗ってられません…😓
goodhill 0510 さん
走行中も200°Cを超えるのですか？
僕の解釈が違ったらスミマセン💦
通常走行中は温度が下がるかと思うのでですが、だいたい140°Cくらいに
猛暑の今は一旦、マップを
戻した方が良いかもしれないですね。
焼き付いたりしたら最悪ですしね💦
しんぐるパパ さん
アイドリング時は行っても180℃くらいです。
走っているとそのうち200℃を超えます。
特に高速で航行していると200℃を超えてしまうんです。
一度、書き込みを元に戻して様子を見てみます😅
@@goodhill-lf2cy さん
走っていての温度だとすると
少し心配になりますよね💦
マップを戻しても変わらない様でしたら
オイルが駄目になってる可能性か
オイルポンプが故障してるかですよね。
内部は分かりづらいですよね
今回はお役に立てずに申し訳ありませんでした💦
大切な車輌ですもんね
モヤモヤが早く解決出来ると良いですね。
お疲れ様です。とても分かりやすい説明で参考になります。
以前のコメで1200アイアンのエンジン温度が200度越えるとありましたが、自分も同年式の1200アイアンでこの時期でも220度越えてます。
燃調とアイドリング800で体感的にはエンジン温度は下がってると思うんですが。
油温計付ければ、本当にヤバい温度なのかどうか判断つくかなって検討中です。
こんばんは😊
有難いコメントありがとうございます！
少しでもお役に立てれば幸いです😃
ちなみに僕の車体も２３０度ぐらい行きます💧
ディーラーにエンジン温度について
いろいろ確認しましたら
近年のハーレーでオーバーヒートや
エンジン内部の変形は聞いた事はないそうです
もしあったなら通常の使い方の
暑さとかが原因でない
他に問題があるそうです😊
油温計を付けることによって
判断材料として
安心感は持てるかもですね☺️
車検の時はノーマルマフラーに戻すと思うんですがその時にfp3とかもいじらないといけないんですか？
ファンタジスタ津田 さん
なるほどですね⭐️
回答からさせてもらうとマフラーを
ノーマルにしたらFP3を操作します。
ノーマルのデータがアプリのマップに
保管してますので（正確にはバンス&ハインズのサーバー）簡単にFP3でノーマルデータに戻せます。
しんぐるパパ 返信ありがとうございます。48の購入とバンス管を考えていましたので参考にさせて頂きます😌
オートチューンし終わったマップ1をコピーして普段用とオートチューン+三拍子聴きたい用でわけれるってことですよね？
その通りです😊👍
自分で細かく設定。凄いですね❗
ﾛｰﾃｸ過ぎる自分には未知です😂w
ありがとうございます😊
Rさんは皆が憧れる音を奏でて
羨ましいです😆
いつも参考になる動画ありがとうございます。とても勉強になります。私の48は暫く走ってるとFP3のエンジン温度表示がmetric表示で、190℃以上になる事がありますが、しんぐるパパさんはそのような事ありますか？
こんばんは😊
こちらこそ観て下さって
ありがとうございます🙇🏻♂️
エンジンの温度ですが
僕もこの時期ですと同じぐらいになります。
夏場ですと260°Cまで行きます。
ちなみにバンス&ハインズの見解ですと
スポーツスターのエンジン温度は250°C
ぐらいは平気との事てした。
また、ハーレーのディラーの見解は
最近のエンジンで通常使用の温度で
オーバーヒートやシリンダー付近の
変形はまず無いそうです。
あるとしたら他の要因で起こるとの
事でした。
特に思いあたる事がなければ
その温度は通常なので安心して良いかと思いますよ。
ただ大切な車両ですので
安心の意味でも点検を定期的に受けるのも
良いかもですよね😊
@@Single_papa 早速返信、また、とても詳しい回答ありがとうございます。とても参考になり安心しました。最近しんぐるぱぱさんの動画を知りまして毎回楽しみにしております。走行動画も知ってる道が映る事があるので勝手に親近感が湧いております🤣これからバイクにとって厳しい季節ですが私もガンガン乗ろうと思います。しんぐるぱぱさんもお身体気をつけてこれからも動画楽しませてください。応援してます！
こんばんは😄
やっぱりFP3の強みは自分で調整が可能なところですよね✨
気分で変えることも出来るのはいいと思います👍🏼
僕は出来る自身がないのでショップですw
にくまるライダー*元Rock Rider さん
ありがとうございます😊
最初は自分で弄って結構酷い目に
遭いましたけど 笑
何とか今は少し使える様になって来ました😅
わかりやすい説明でありがたいです。
僕もショートショットでけっこうキレイな三拍子になったんですが、その後にクワイエットバッフル入れたら三拍子にならなくなっちゃいましたよ(^^;
難しいですね！
クワイエットバッフルの導入を検討してたので
悩みどころになりました😅
難しいですね😩
しんぐるパパさん～教えて下さい🙏 自分の回りFP3詳しい人いないので、自分のは2017年式ﾌｫｰﾃｨｰｴｲﾄです！自分のと2018～2019年式確かめたんですがアイドリングの構成が全然違うので2017年式だけか違うのかと思ったんで前付けてたChromeﾜｰｸｽのマップで調べたら パパさんたちのﾊﾞﾝｽのアイドリング構成と同じでした～実際ﾊﾞﾝｽのマップにしたとたんエラーが頻繁に出る(フロントｼﾘﾝﾀﾞ リッチ) ノーマルマップだと全然出ないので …もしかしてﾊﾞﾝｽさんの2017年式の編集マップがおかしいんですかね⁉️😢⤵️⤵️すみません長くなりましたけど なにとぞヨロシクお願いします🙇⤵️
ありがとうございます😊
二つほど、もしかしたらがあります。
ベースマップがおかしいかもしれないので再度、作り直すか
ベースマップ作った時、最後何個かマップ選択出ましたか？
僕は二つほど上下で出て最初は上を選択したら
まともに走れないくらいで下のマップにしたら改善しました。
あとは、Autotuneが上手く出来てないと フロントリッチが出やすくなりますので
こちらも削除して再度Autotuneですかね。
まずは大変かとは思いますが全てやり直しが良いかと思います。
確かに17年式フォーティーエイトは リッチが出やすいと聞いた事がありますが
FP3自体が故障してる可能性もありますよね
他の視聴者さんも不具合でショップ経由でバンスに直しを出して
改善したともありましたので何とも言えないですよね。
いずれにしても
その様な状態はモヤモヤして辛いですよね😔
早く解決が出来ると良いですね。
また何かありましたらコメント下さいね！
私の解釈が違いましたらスイマセン😅
早速の返信 ありがとうございます🙇 もしよろしければなんですけど パパさんもデモモードでﾊﾞﾝｽのショｰﾄショットの2017年式見て貰えませんか…明らかにアイドリングの回転 ０度cの時1700回転ぐらいの設定です～
お手数ですが ヨロシクお願いします🙇⤵️
大澤功司 さん
はい確かに暖気時は確かに1700回転ですね。
エラーが出るとの事でしたが
このマップにしたら出るのでしょうか？
ただ温度が暖まったら1000回転で
設定されてるのでここら辺は
問題ないかと思いますが、
リッチが出るのなら
Autotuneでしっかりやれば燃調が取れるはずなので、ここら辺はためしてみましたか？
1700回転の問題はアイドリングだけの
事なので気になる様でしたら
1400か1500回転に設定しても
良いかもですね。
それと僕も何回かフロントリッチ
出しましたが、Autotuneを
やり直したら出なくなりました。