Колега следя те с интерес какво качваш. Няма ли да ти е по лесно да ползваш малко помощ от някой винтоверт за такива малки неща . Ще ти спести доста мотане на ръка. :)
Имам бмв 730д ф02.. като го запаля сутрин 4-5 мин тресе цялата кола и после се оправя, но отвреме навреме ми излиза грешка "Drivetrain". Аз живея в Германия и отидох в БМВ сервиз там ми казаха, че имам за смяна ЕГР, всмукателен колектор, дросел клапа, свещи, ламбда сонда и искат да сменят всичко това което ми излиза над 3000 евро.. според теб трябва ли всичко да се смени или само колектора? Също и забелязах, че съединението между ЕГР охладителя и колектора е омаслено леко 😊
Абе аз да питам. Тея вихрови клапи за да са сложени значи има защо да са там. Ама нашенеца както винаги е по умен от всички инжинери и премахва, защото не може да си ги смени. 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@vasilkolov6249 защото някой път се прецакват и започват да греят не на върха а по отгоре,и тогава не вършат работа. В друг случай нагряват по леко като са много стари,не могат да се загреят достатъчно,или им трябва повече време. И в двата случая диагностиката казва че всичко е ок,но в действителност не вършат работа. Аз си ги свалям и си ги тествам да ми е мирна главата. При майсторчето е друга бира,там за такива работи се плаща допълнително и клиента трябва да е съгласен за тази гимнастика.
![Jordan Adetunji - KEHLANI REMIX (feat. Kehlani) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/EeJ8n5PxFGE/mqdefault.jpg)
Можеше просто да го изчистиш да светне и клапите и ще искара още толко .като периодично се чистат веднъж годишно.
Много добре и всичко обесняваш гледам всички клипове кой мотор е това
М47д20
Добре но защо всички премахват вихрови клапи , вместо да ги заменят с нови ?
Щот всеки търси решение където да не се повтаря пак и пак
Колега следя те с интерес какво качваш. Няма ли да ти е по лесно да ползваш малко помощ от някой винтоверт за такива малки неща . Ще ти спести доста мотане на ръка. :)
Да но. За мене не е кой знае къв проблем
Имам бмв 730д ф02.. като го запаля сутрин 4-5 мин тресе цялата кола и после се оправя, но отвреме навреме ми излиза грешка "Drivetrain". Аз живея в Германия и отидох в БМВ сервиз там ми казаха, че имам за смяна ЕГР, всмукателен колектор, дросел клапа, свещи, ламбда сонда и искат да сменят всичко това което ми излиза над 3000 евро.. според теб трябва ли всичко да се смени или само колектора? Също и забелязах, че съединението между ЕГР охладителя и колектора е омаслено леко 😊
Вибрация на двигателя при х 5
Може
Абе аз да питам. Тея вихрови клапи за да са сложени значи има защо да са там. Ама нашенеца както винаги е по умен от всички инжинери и премахва, защото не може да си ги смени. 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Можеше да спреш музиката, че нищо не ти се разбира какво говориш...🤔
Провери му подгревните свещи,тамън е свален колектора. Да не го сваля пак след месец.
Сменени са
Нали на диагностика излизат ако имат проблем, защо трябва да ги сваля.
@@vasilkolov6249 защото някой път се прецакват и започват да греят не на върха а по отгоре,и тогава не вършат работа. В друг случай нагряват по леко като са много стари,не могат да се загреят достатъчно,или им трябва повече време. И в двата случая диагностиката казва че всичко е ок,но в действителност не вършат работа. Аз си ги свалям и си ги тествам да ми е мирна главата. При майсторчето е друга бира,там за такива работи се плаща допълнително и клиента трябва да е съгласен за тази гимнастика.