Bonjour Damien, Tu dis merci en fin de reportage, mais c'est nous qui te remercions pour ton excellent boulot, habituellement fait. Toujours bien détaillé sans lourdeur, précis, clair. Merci à toi et à l'équipe qui t'entoure. Dom.
Bravo Damien pour ton essai , toujours très pro ! Une moto qui est superbe et fait rêver car elle invite au voyage... même si l'off road n'est pas ma tasse de thé ;)
Je l'ai essayé, je fais 1,77m et je suis vraiment juste surtout qu'elle est lourde, enfin on sent vraiment le poids lors à très basse vitesse et aux manoeuvres à l'arrêt., j'ai une 790Adventure, en terme de facilité , d'agilité la KTM est beaucoup mieux et surtout mieux équilibré e, dommage elle me plait bien cette T7 world mais je préfère la Katoche!✌
Que penser de l'objectivité d'un tel essai lorsqu'à la fin le journaliste évoque toutes les concurrentes sauf la principale l'APRILIA TUAREG dont elle essaie de se rapprocher? Bel essai malgré tout.
L'Aprilia Tuareg 660 est bien citée en clair et sans décodeur dans l'article écrit par le même journaliste : www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/yamaha-tenere-700-world-raid.php Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai
Merci pour cet essai. Juste un souhait : ne pas oublier de préciser systématiquement dans vos essais de trail même routier si ce sont des jantes tubeless ou non.
@@ALAINMAXI Erreur, beaucoup de moto avec jantes rayons ont des tubeless, pour ma part pour en avoir eu ou en avoir je peux citer avec certitude KTM 1190 et 790 Adventure, Husqvarna 701 , il me semble que les GS, Tiger aussi sont en tubeless voir les v-strom
Superbe moto. J'aime beaucoup l'esprit mais pour l'avoir essayé, le moteur manque vraiment de pêche sur route. Sans basculer dans le grand n'importe quoi de certaines européennes, mais une africa twin ou une 890 adventure distillent plus de plaisir sur route. Aller Yamaha sortez nous une svelte super Ténéré et 1000cc avec le même esprit et je signe!
@@Spyro_rider les trails 3 pattes c'est pas mon truc. Mais alors pas du tout. Les moteurs comme ça ont leur place dans les routières, roadsters, sportives etc. Le trail pour moi c'est mono ou bi. Point barre. Mais vu le succès des tigers il y a beaucoup de gens qui ne sont pas du même avis que moi😉
Je fais 1,73m et pas de soucis au quotidien sur route, dans les dévers et arrêts penchés il faut anticiper un peu plus. Je ne regrette pas du tout mon achat c’est un pur bonheur cette world raid 👍
Je l'ai essayé, je fais 1,77m et je suis vraiment juste surtout qu'elle est lourde, enfin on sent vraiment le poids lors à très basse vitesse et aux manoeuvres à l'arrêt., j'ai une 790Adventure, en terme de facilité , d'agilité la KTM est beaucoup mieux et surtout mieux équilibré e, dommage elle me plait bien cette T7 world mais je préfère la Katoche!✌
elle est vraiment HAUUUUUTE ! J'ai essayé faisant 1.70m et la fesse doit sortir pour être sur le bout d'un pied ! Après c'est une technique à avoir ! Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Rectification :ça ne passe pas partout J avais un t700 et je vous défi d aller dans le mou:les galets,la terre,le sable... Déjà que la t 7 est trop lourde alors celle là n en parlons même pas ! Quand vous roulez avec ce genre d outils tu as l impression d avoir pris un sacré coup de vieux 😭😭😭 Gardez ça seulement pour la route
Le tout terrain en 2022 ce sont des autoroutes avec de la terre et qq cailloux ? Forcément avec plus de 200 kg on n'est loin du tout terrain de ma jeunesse, ou à "l'époque" (ouf) les trails de 600 cm3 (de 140 kg) passaient pour des camions. La 700 Ténéré un World Raid pour beauf qui se la raconte "off road" en ne roulant que sur du bitume (à l'image des gros 4x4 qui polluent et qui puent) ? A choisir en tout terrain je préfère mon (très ancien) 175 PE...
La rumeur enfle sur une R9 et une Ténéré 900 mais rien pour l'instant. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai, sans oublier nos émissions et l'HEBDO dimanche
L’autonomie 400 KMS ouiiii, c'est Vrai qu’elle est un peu lourde.....! Des rumeurs parle de faire évoluer ce moteur. Non , le prix ça va. ! Comparer à Ducati, Triunph........ J’en ai eu pour 16 mille tout compris avec 2500 € d’options. ! 😊👌
Aller sur les chemins sera bientôt de l'ordre de la fraude, car totalement interdit. çà doit être pour cela. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
Bonjour a tous Je ne comprends pas pourquoi yamaha vend encore auatant de becanes avec une finition aussi pourrie , des cables et serflex partout : horrible....! A desias
L'essai est tres moyen, zero engagement... Vous avez roulé sur des pistes blanches ultra faciles, motos pas chargées et en conduite tres tres cool. Faut pousser les motos a leur limites sinon un essaie n'a pas beaucoup d'intérêt, ON SAIT QUA CA ROULE SUR PISTE FACILE !
Damien ne voulait pas engager une autre cagnotte Leetchi. Oh ça va ! Maintenant que la machine de Zef est quasi sortie d'affaire on peut se permettre ...
Bonjour Damien,
Tu dis merci en fin de reportage, mais c'est nous qui te remercions pour ton excellent boulot, habituellement fait.
Toujours bien détaillé sans lourdeur, précis, clair.
Merci à toi et à l'équipe qui t'entoure.
Dom.
Ben... Merci quand même ! 😁
Merci Dominique pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Des essais toujours agréables à suivre grâce à Damien ✌🏻👍🏻😉
Merci !
Merci pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Bonjour,
Le paysage est magnifique 🤩
Un essais de qualité pour une top machine ! Merci ;)
Trés bon essai comme d'hab ... MERCI Damien !
La qualité de l’essai ! Bravo
Bravo Damien pour ton essai , toujours très pro ! Une moto qui est superbe et fait rêver car elle invite au voyage... même si l'off road n'est pas ma tasse de thé ;)
Merci !
Merci pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Bonjour à toutes et à tous.
Merci pour la vidéo.
👍👍👍
Je l'ai essayé, je fais 1,77m et je suis vraiment juste surtout qu'elle est lourde, enfin on sent vraiment le poids lors à très basse vitesse et aux manoeuvres à l'arrêt., j'ai une 790Adventure, en terme de facilité , d'agilité la KTM est beaucoup mieux et surtout mieux équilibré e, dommage elle me plait bien cette T7 world mais je préfère la Katoche!✌
Merci pour ce retour d'expérience !
Toujours au top les gars
Que penser de l'objectivité d'un tel essai lorsqu'à la fin le journaliste évoque toutes les concurrentes sauf la principale l'APRILIA TUAREG dont elle essaie de se rapprocher? Bel essai malgré tout.
L'Aprilia Tuareg 660 est bien citée en clair et sans décodeur dans l'article écrit par le même journaliste : www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/yamaha-tenere-700-world-raid.php Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai
Merci pour cet essai. Juste un souhait : ne pas oublier de préciser systématiquement dans vos essais de trail même routier si ce sont des jantes tubeless ou non.
Quand il y a des rayons sur la jante, c'est sytematiquement une chambre a air...
@@ALAINMAXI et non ! 😉
La plupart des trails modernes ont des jantes à rayons tangentiels. Donc pneus tubeless.
@@ALAINMAXI Erreur, beaucoup de moto avec jantes rayons ont des tubeless, pour ma part pour en avoir eu ou en avoir je peux citer avec certitude KTM 1190 et 790 Adventure, Husqvarna 701 , il me semble que les GS, Tiger aussi sont en tubeless voir les v-strom
Donc erreur de ma part. Ce n'est pas courant sur les 🏍️ japonaise !
@@ALAINMAXI pas grave, il y a aussi par exemple la V85 à partir des modèles 2021 en tubeless😜✌
On en parle pas assez de cette bécane il me l'a faut et yen a pas beaucoup 💪🏽💯
Il y a plein de motos qui ne sont pas faciles à trouver en concessions. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Superbe moto. J'aime beaucoup l'esprit mais pour l'avoir essayé, le moteur manque vraiment de pêche sur route. Sans basculer dans le grand n'importe quoi de certaines européennes, mais une africa twin ou une 890 adventure distillent plus de plaisir sur route. Aller Yamaha sortez nous une svelte super Ténéré et 1000cc avec le même esprit et je signe!
La ténéré 9 devrait sortir le cp3 en trail ça va être génial
@@Spyro_rider les trails 3 pattes c'est pas mon truc. Mais alors pas du tout. Les moteurs comme ça ont leur place dans les routières, roadsters, sportives etc. Le trail pour moi c'est mono ou bi. Point barre. Mais vu le succès des tigers il y a beaucoup de gens qui ne sont pas du même avis que moi😉
Essai fantasque. Tant pis pour nous mais malhereusement on ne peut pas l’acheter ici aux EE. L’année prochaine peut etre. Super revue
Merci pour ce retour, merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai
À quand l'essai de la mt09 35kw en version A2 ? Elle est sortie depuis un moment et personne n'en parle..
Bonjour Emmanuel, on aimerait bien mais ce modèle n'est pas disponible au parc presse Yamaha cette année ! Les modèles se font rares !
@@lerepairedesmotards il y en a une en démonstration à Chartres à Podium motos à Lucé 28110, à 1h de Paris..
J' adore cette moto
Est ce que la moto serait trop haute,
Pour un pilote d 1,75 m ?
Je fais 1,73m et pas de soucis au quotidien sur route, dans les dévers et arrêts penchés il faut anticiper un peu plus.
Je ne regrette pas du tout mon achat c’est un pur bonheur cette world raid 👍
Merci
Je l'ai essayé, je fais 1,77m et je suis vraiment juste surtout qu'elle est lourde, enfin on sent vraiment le poids lors à très basse vitesse et aux manoeuvres à l'arrêt., j'ai une 790Adventure, en terme de facilité , d'agilité la KTM est beaucoup mieux et surtout mieux équilibré e, dommage elle me plait bien cette T7 world mais je préfère la Katoche!✌
elle est vraiment HAUUUUUTE ! J'ai essayé faisant 1.70m et la fesse doit sortir pour être sur le bout d'un pied ! Après c'est une technique à avoir ! Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
@@lerepairedesmotards merci pour votre réponse
Pas pour moi moi mais merci pour l'essai. ✌
Damien 1m84 c est son nom ?
C’est ça, surtout quand c’est la taille qui compte. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai
Rectification :ça ne passe pas partout
J avais un t700 et je vous défi d aller dans le mou:les galets,la terre,le sable...
Déjà que la t 7 est trop lourde alors celle là n en parlons même pas !
Quand vous roulez avec ce genre d outils tu as l impression d avoir pris un sacré coup de vieux 😭😭😭
Gardez ça seulement pour la route
Quand on manque d'expérience faut en trouver la cause , 🤣😁
J'y suis allée et sa c'est très bien passé , avec des mitas e09
Le tout terrain en 2022 ce sont des autoroutes avec de la terre et qq cailloux ? Forcément avec plus de 200 kg on n'est loin du tout terrain de ma jeunesse, ou à "l'époque" (ouf) les trails de 600 cm3 (de 140 kg) passaient pour des camions. La 700 Ténéré un World Raid pour beauf qui se la raconte "off road" en ne roulant que sur du bitume (à l'image des gros 4x4 qui polluent et qui puent) ? A choisir en tout terrain je préfère mon (très ancien) 175 PE...
😇 Ténéré 900 World Raid, pour bientôt ?
La rumeur enfle sur une R9 et une Ténéré 900 mais rien pour l'instant. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai, sans oublier nos émissions et l'HEBDO dimanche
L’autonomie 400 KMS ouiiii, c'est Vrai qu’elle est un peu lourde.....!
Des rumeurs parle de faire évoluer ce moteur.
Non , le prix ça va. !
Comparer à Ducati, Triunph........
J’en ai eu pour 16 mille tout compris avec 2500 € d’options. ! 😊👌
Merci Geronimo pour ce retour. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
👊😜👍🏴☠️
Zut ....pas de guide chaîne...?????
A comparer avec la touareg 660 .
Tarif top délire, dommage.
Vraiment dommage qu´ils aient gardé le 700cc!
Mais cela permet de garder une machine légère. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
On dit off-road et pas au fraude😂😂sinon tu dis en tout terrain
Aller sur les chemins sera bientôt de l'ordre de la fraude, car totalement interdit. çà doit être pour cela. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
Poignée chauffante , c'est pour les Mikey , moi c'est les manchons
Tout le monde n'aime pas le look manchon, ceci expliquant cela aussi. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
@@lerepairedesmotards c'est d'abord une question d'efficacité , mais il est vrai les motards en hiver sont très rares .
Bonjour a tous
Je ne comprends pas pourquoi yamaha vend encore auatant de becanes avec une finition aussi pourrie , des cables et serflex partout : horrible....! A desias
L écart de prix n est en rien justifie
L'essai est tres moyen, zero engagement...
Vous avez roulé sur des pistes blanches ultra faciles, motos pas chargées et en conduite tres tres cool.
Faut pousser les motos a leur limites sinon un essaie n'a pas beaucoup d'intérêt, ON SAIT QUA CA ROULE SUR PISTE FACILE !
Damien ne voulait pas engager une autre cagnotte Leetchi.
Oh ça va ! Maintenant que la machine de Zef est quasi sortie d'affaire on peut se permettre ...
Vaut mieux regarder Trail Aventure et les essais de François Barrois pour ça
Excellent ! Ça nous a fait rire. Merci