The extreme tests in BMW chassis dynamometer.
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- Опубликовано: 21 окт 2024
- 20 Years of Autotech TV: The Videos before RUclips. This is one of our first videos produced for television never before published on social networks and we now offer them as part of our two decades explaining Clear and Simple Technology.
A chassis dynamometer, sometimes called a rolling road is a device used for vehicle testing and development. It uses a roller assembly to simulate a road in a controlled environment, usually inside a building.
In this video you will watch extreme tests made by BMW using this device.
Vehicle do not behave the same way on chassis dynamometer as on the road. For example, aerodynamic shape of the vehicle does not matter. Sum of all forces on the vehicle on a real road are simulated through tires on chassis dynamometer. Increasing air drag with the speed on the road manifests as increasing braking force of the vehicle wheels. The aim is to make the vehicle on the dynamometer accelerate and decelerate the same way as on a real road. First you need to know the parameters of the "behavior" of the vehicle on a real road. In order to get "road parameters", vehicle must be driving on ideal flat road with no wind from any direction, gear set to neutral
and time needed to slow down without braking is measured in certain intervals e.g. 100-90 km/h, 90-80 km/h, 80-70 km/h 70-60 km/h etc. Slowing down from higher speed takes shorter time mainly due to air resistance. Those parameters are later set in dynamometer workstation, together with vehicle inertia. Vehicle is restrained and so called vehicle adaptation has to be performed. During vehicle adaptation dynamometer automatically slowing down from set speed, changing its own "dyno parameters" and trying to get same deceleration in given intervals as on real road. Those parameters are then valid for this vehicle type. Changing of set simulated inertia it is possible to simulate vehicle ability to accelerate if fully loaded, with setting gradient it is possible to simulate force if vehicle going downhill etc. Chassis dynamometers for climatic chamber does exists, where it is possible to change temperature in give range i.e. -40 to +50 °C or altitude chamber where it is possible to check fuel consumption with different temperatures or pressure and to simulate driving on mountain roads.
Oro puro estos contenidos del baúl de los recuerdos!!! Ojalá y se vayan recuperando muchos más 👍👍👍
Espectacular! Recuerdo empezar a ver estos programas junto con otros de automovilismo en esos años , tremendo material!
Que grande y que explicacion mas sencila y entendible..
Lo recuerdo como si fuera ayer el programa, porque me voló la cabeza ver el dinamómetro ese. Saludos
Excelentes videos saludos cordiales desde Guadalajara
Gracias Alberto ! Te conocí cuando tenía 17 años ,estudiaba en la técnica , ahora con 37 pirulos nos sigue regalando conocimiento . Saludos desde Tucumán.
Por eso siempre compro BMW, aunque sean usados o de 2da.
La calidad alemana es satisfactoria!
Excelente vídeo.
Tengo un E46 2001 y hasta ahora me sorprende la calidad Alemana, vale la pena pagar por estos vehiculos
Son lindos hasta cuando rompen
@@tanoliam Por eso se necesita ser responsable y consciente de lo que estas comprando; aparte de ser cuidadoso a la hora de conducir, por que esos autos no son para "pubertos" imitando a Toretto, no es compatible con negligencias o "emociones extremas".
Es un lujo que no todos se pueden dar; por que sino vivirás sacrificado.
@@sombrereroloco4484 tal cual!! A veces caen en manos de idiotas que se creen pilotos y los destruyen. Yo tengo un mercedes y paro de asombrarme lo bien construidos que estan esos autos
:c
Me ha gustado mucho el vídeo.
Q viva muchos años más y con buena salud . Lo llevo en el corazón . Amo los autos las motos la mecánica .
Tecnología Alemana....siempre a sido la mas avanzada en cada etapa.....excelente contenido, muchas gracias por compartir
Saludos desde Honduras
Excelente 👏👏👏 siga así maestro.. éxito seguro.. más de los q ya tienen.. recordar q hay carrera detrás de esta sabiduría.. por más retro y uno actual !! 💪💪
Buen video , estaba interesado ver algo asi . Al titulo hay q agregar "... los bmw de la epoca cuando se hacia calidad " no lo que hay ahora .
Que calidad para explicar!!!
Que chulo vídeo me encanto
Gracias por compartir todo eso y en español lo maximo
Un señor de los automoviles.
Que pedazo de archivo, de lujo!
excelente vídeo ayuda a entender el porque de los diseños
Yo trabajo la suspensión automotriz y verlo así, en funcionamiento, es genial.
Que chingonas pruebas, más videos retro como este ingeniero Garibaldi!
Subirán todos esos vídeos pero completos?
Excelente video
Sencillamente "El Mejor" con todo respeto!!
exelente video , gracias por recapitular imf de ase varios años que vale la pena ver
Saludos desde paraguay excelente video
GARIBALDI, ¿CÓMO HACE USTED PARA ESTAR MEJOR CON LOS AÑOS? NO ES UNA PREGUNTA SOBRE AUTOS PERO ES IGUAL DE IMPORTANTE.
Es un holograma.... El original murió hace años....jajajaaa
Cuando Garibaldi tenía pelo... “aliste su vídeograbadora... vaya y cómase un pedacito de mamut y ya volvemos”
Jajajjaaajjjj
Jajajaajaja 😂😂 viejo ladriiii
ECO GUERRERO pedacito de mamut?
que cruel xd
Muy bien saludos desde Honduras 👍👍👍🇭🇳
Para poner realmente aprueba un vehículo no deberían usar pilotos experimentados, deberían llevarse a la suegra mía, si aguanta su manejo la ingeniería de ese vehículo es extraordinaria. XD.
Excelente video Ing. Garibaldi, saludos desde Costa Rica
Gracias ING 👍🏁🏆
Muy bueno. Muy útil. Gracias.
Excelente contenido como siempre! gracias! Más retro videos por favor!
Estupendo...
Muy buen canal.
Buen trabajo amigo.👍👍👍
Exelente informe !! Lastima q no encontré la vídeo casetera !! Jajaja
Muy bueno
Y estaremos aca
Lástima que sean muy caros esos autos en México ya sean usados o no,y mas las refacciones pero son excelentes
Que hermoso ♥️
Excelente!!! Saludos desde México
Gracias por estos muy interesantes videos!
Wao interesantisimo.
Sr. Garivaldi se hacen estas pruebas en marcas menos top? O son pruebas que pasan todos los modelos.
Una maravilla y uno que se piensa que es vivo porque vaja el auto para que ande mejor
Ingeniero, los rompemuelles o lomos de burros que tenemos en cada esquina nos destrozan la suspensión y direccion, pero que tan cierto que tan puede llegar afectar la estructura de la carrocería y hasta aflojar los componentes internos del habitáculo como el torpedo, paneles de las puertas, asientos etc etc. Esto puede suceder? Gracias por su gentil respuesta.
Muy cierto Juanito36.
España también está lleno de estos baches artificiales.
Me ofende que hagan diseños tipo "SUV" con el centro de gravedad mucho más alto solo por culpa de estos baches artificiales.
Es absurdo, en el siglo XXI, cuando ya consiguieron reducir los baches...los pusieron artificiales. Penoso.
Saludos.
Ese serie 5 E39 para mi es el mejor de la serie 5
Excelente
Excelente video, muy bueno... 👏👏👏👏
Exelente , este año llegamos a los 500k
Por que a alguien no le podria gustar este tipo de contenido
Mejor automovil del mundo BMW!
un Autódromo es una pista solo para autos?
Entonces hace 20 años Garibaldy ya era viejo 🤣🤣🤣🤣
una vez que te subes a un auto aleman jamas los cambias. De Chevrolet me pase a Mercedes y jamas me arrepenti ni volveria a otras marcas que no sean alemanas. Te subes a uno y sabes que jamas te dejaran tirado.
NUNCA ME VOY A OLVIDAR CUANDO GARIBALDI TRABAJABA CON DARAY EN A TODO MOTOR
5:35 parece mi auto cuando entro a mi barrio..
Garibaldi saludos,yo vivo en USA y tenemos 2 BMW en mi casa,un 328 I XDrive 2015 y un M3 2016.
Y lo único q no me gusta es q en los baches da un golpe seco la suspensión delantera,baches q para otros autos apenas se sentirían,yo pensé q era problemas de la suspensión pero los e manejado nuevos en el consesionario cuándo va a demorar el mantenimiento más de un día y me dan uno igual al mío y hacen lo mismo,el problema es q aquí en New York hay muchos huecos en la calle x la nieve,la sal y las máquinas q quitan la nieve.
Me gustaría q me dijera q se puede hacer aunque se q esa suspensión deportiva es x lo general así.Gracias y espero su respuesta.
yo tengo un 318ti e36, se que hay años luz de distancia entre mi auto y tu m3, pero no deja de ser un bmw, y me pasa lo mismo cada vez que hay un bache... la solucion seria tener otro tipo de auto en verdad, bmw siempre se caracterizo por tener una conduccion deportiva, y siempre dicen "un bmw es el mejor auto... si el camino esta liso"... jajaj no me quiero imaginar lo que duele agarrar un pozo con esas naves, pero lamentablemente es pagar ese precio, el cual no me parece caro si es para tener un vehiculo que enamora tanto como un bmw... saludos
Nicolas Barale Gracias,si hay q acostumbrarse,jejjjj
Saludos!!!!
En linea de ensamvle
El icónico M5 E39
Las demás marcas más económicas harán lo mismo 🤔🤔 🤔 ... Este es un BMW, calidad y fiabilidad por años!
Los E39 son superlativos
Waoo BMW
Tiene qwe tenes calefacsion de disco a 24 grados fusion fria vensina fusion fria en vloc degaste minimo
wooow super like
Hacerle eso a un Fiat Argo es desarmarlo sin tocarlo
Las pruebas de las terminales no son infalibles, prueba clarisima de esto son los problemas de chasis que tuvo el bmw e46 que aparece en el video, pueden googlearlo para comprobarlo por si mismos, la solucion es obviamente de empresas aftermarket
Cuentavieltas 7 trillones velocidad alterna 7 trillones frenado 1 sentimetro
se imaginan estos test en la VTV . jajajajajaj no pasa ni 1
Y comentar
👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Pobre esos pibes que bajan los autos (autos 0km) No saben el sacrificio, horas de ingeniería que tienen esos amortiguadores 😂😣
Grande! Excelente material! Excelente canal, excepto por esos últimos 20 segundos, cuando se escucha ESA MIERDA DE VOZ.
Pulgar abajo por la VOZ del cierre del vídeo.
Este viejito si que me cae bien.
Garibaldi ya lo guarde en la videograbadora 😂😂😂
Un capo el viejito...!!
Tanto desarrollo y estudio para que venga el loco de la amoladora y le corté 2 vueltas para hacerce el pistero jajaja
Hay pruebas de dinamómetro de Fiat uno SCR.....
Eso es con un BMW
Con los autos brasileros y argentinos, no. Los arman así nomas, como sale sale, y cuando se rompe, a pelear en la concesionaria. Que no te dan bola.
Prueban todo menos todos los motores diesel..cadenas..xdrive etc etc..bmw no es lo que era..una autentica caja de averias “caras”
claro talleres moran opinando de bmw, si como no ... lo escribire en mi maquina de escribir invisible
Reyrosedemos en el tienpo antes de cristo ferignio entregale 1000 mil anos 500000mil voltios qwilos
ahhh pero el pibe le corta los espirales, o le trabajan "profesionales" la suspension 😂😂😂
La videograbadora...laaaaaa!...paso el CD, ahora el pen...paso el tiempo.
Muy bueno, pero eso lo hace solo bmw
Todo para contaminar más y solo satisfacer el ego de los que tienen plata para mantener estos autos que son carísimos
Dijo vídeo grabadora kajaja
El mejor carro es el europeo ellos tienen años luz
👀👂👏👍👌🔥🇩🇴💪
Y ves que a un Kwid te lo venden a más de medio palo,,,, y te das cuenta que estás en argentina! (sí, a con minúsculas).
Video grabadora jajaja no mamesss
La verdad entonces no me entiendo porque tantos bmw salen tan malos.
Yo contenido bmw y son carros aguantadores y seguros ese trono es de ellos
Test it fully loaded and not fully empty. Ha ha ha ha.
Siempre ablando de BMW .. no?
Porque si te compras un Fiat punto . Posible mente tengas problemas en algún lugar
Excelente vídeo