フェラーリ360 FRP修理に興味がある方は絶対必見!アンダーパネル修復。

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  • Опубликовано: 2 окт 2024
  • 先日のフェラーリ360モデナの修理が完成したのも束の間、納車前にアンダーパネルの修理を軽い気持ちで受けてしまったら大変なことに、修復の動画です。FRP製の物を直す時の参考になればと、できるだけ撮ったままで繋げてあります、素敵なピアノ演奏と共にゆっくりとご覧ください。
    ※アルミ鈑金で作る事も可能でしたが…。
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Комментарии • 41

  • @大野宏之-s4m
    @大野宏之-s4m 11 месяцев назад +7

    序盤の凹を叩いて作る作業、長年の経験値とはいえ綺麗に伸ばすものだなぁとガン見してました

    • @xxxvxxxv9607
      @xxxvxxxv9607 11 месяцев назад +4

      同感です。FRP作業よりも序盤の型制作が全てとも言えますね。

    • @大野宏之-s4m
      @大野宏之-s4m 11 месяцев назад +3

      @@xxxvxxxv9607 さんへ
      ありがとうございます、実は最初何をしてるのかピンと来なかったんですよ、当て始めて金型と気づきました、素晴らしいです

  • @yb9597
    @yb9597 11 месяцев назад +2

    ボディワークは大胆かつ精密
    樹脂系作業は繊細かつ経験が具現化されている
    機械組立してる私には見ているだけで勉強になります

    • @cbrwatahiki
      @cbrwatahiki  11 месяцев назад

      wdさん
      ありがとうございます😊

  • @リクえもん-f9q
    @リクえもん-f9q 11 месяцев назад +1

    型おこしからの音色👍 おちついて見られました😊ありがとうございます😊素晴らしいテクニック👏✨‼️

    • @cbrwatahiki
      @cbrwatahiki  11 месяцев назад +1

      リクえもんさん
      こちらこそいつもありがとうございます😊

    • @cbrwatahiki
      @cbrwatahiki  11 месяцев назад +1

      リクえもんさん
      こちらこそいつもありがとうございます😊

  • @YSekiai
    @YSekiai 11 месяцев назад +2

    アルミ板を叩き出して、自由に型を作っていくシーンが魔法のようですね。ちなみにそんなに大きくない形を複製するのでしたら、1mm塩ビ板をホットガンで良く加熱して柔らかくして、複製したい部分に指でグイグイ押し付けると簡単に型が作れますよ。火傷しないように軍手を使うと良いです。私はFRP業ですがこの方法をよく使ってます。

    • @cbrwatahiki
      @cbrwatahiki  11 месяцев назад

      Y Sekiaiさん
      専門だったのですね。良いことを聞きました!それ簡単そうですね。今度やってみます。

  • @r2garage
    @r2garage 11 месяцев назад +1

    素晴らしい修復術、ですね。完成した結果を見据えられるからの技で、興味はあっても真似はできませんw
    でも、今回も楽しませていただきました!

    • @cbrwatahiki
      @cbrwatahiki  10 месяцев назад +1

      R2Garageさん
      ありがとうございます😊

  • @kenta9132
    @kenta9132 11 месяцев назад +3

    フェラーリが作った物を日本の神の手で直しているのが凄すぎました。
    ありがとうございます。

    • @cbrwatahiki
      @cbrwatahiki  11 месяцев назад +1

      kentaさん
      神ではございませんが😅ありがとうございます😊

  • @雑草魂-i5w
    @雑草魂-i5w 11 месяцев назад +2

    人間3Dスキャナーであり3Dプリンター😮

    • @cbrwatahiki
      @cbrwatahiki  11 месяцев назад

      雑草魂さん
      作りは正確では無いですが、そうかもですね(笑)

  • @司馬達也-g7v
    @司馬達也-g7v 11 месяцев назад +2

    一打で様子見する事なく形をかえてく。
    何を見て、判断すれば簡単に形になっていくのか全くわからない…型紙起こしたって難しそうなのに。しかもなくなってる部位をイメージだけで形にするなんて信じられないです。素晴らしいです。

    • @cbrwatahiki
      @cbrwatahiki  11 месяцев назад +1

      司馬さん
      ありがとうございます😊長年の感と言った感じですかね😅

  • @高橋忠義-l5k
    @高橋忠義-l5k 11 месяцев назад +1

    左右対称の形状って作りにくいですよね、型作り大変な手間ですけどもう使わない?ですねFRP製品は時間とられますね。
    私の知ってる車のアンダーパネルは高価な材料なし!当たり前ですね、いつも板金の技術有り難うございます。

    • @cbrwatahiki
      @cbrwatahiki  11 месяцев назад

      高橋さん
      こちらこそいつもありがとうございます😊

  • @しょうのかずはる
    @しょうのかずはる 11 месяцев назад +2

    お疲れ様です。FRPもやられるのですね!!欠損部分のあて物として板金技術が生かされたり
    興味深く見させてもらいました。グランドエフェクト構造のアンダーパネル見ごたえありますね。
    また静かなピアノ曲をバックにした作業動画は心地良いですね。
    ちなみに、フロント部分のパネルずっと見てると、ハンマーヘッドシャークの頭にみえてきました。😄

    • @cbrwatahiki
      @cbrwatahiki  10 месяцев назад

      しょうのかずはるさん
      ありがとうございます😊

  • @crazerewolf
    @crazerewolf 11 месяцев назад +1

    アルミ板叩きだしでジグつくのは、お茶の子さいさいですね。自分だったら木型ですね。

    • @cbrwatahiki
      @cbrwatahiki  11 месяцев назад

      赤い稲妻さん
      木型ですか。それも良いですね⭕️

  • @佐藤実-o6l
    @佐藤実-o6l 11 месяцев назад +2

    微妙にかけていたりなくなっている部分を忠実に再現される何時もながらに素晴らしい匠の技ですね。これパーツとして取ると尋常ない金額なんでしようね。

    • @cbrwatahiki
      @cbrwatahiki  10 месяцев назад

      佐藤さん
      もう出ないらしいので修正で。

    • @佐藤実-o6l
      @佐藤実-o6l 10 месяцев назад

      @@cbrwatahiki モデナあたりでももうパーツ出ないのですか、厳しいですね。ただメーカー出しのパーツより綿引さんに作って頂いたほうが精度が高いのでは。

  • @てつてつ-b3t
    @てつてつ-b3t 11 месяцев назад +1

    仕上がりはざっくりでしたが昔はバイクのカウルよくリペアしました😅
    型作りはさすがですね!しっかり観させていただきました👍

    • @cbrwatahiki
      @cbrwatahiki  11 месяцев назад +1

      てつてつさん
      私もオートバイでレースをやっていた頃は転けてFRP修理をよくやってました。物作りに入り込んだきっかけの一つなのかも知れません。ありがとうございます😊

  • @容誉柿田
    @容誉柿田 11 месяцев назад +1

    ゴッドハンドです。
    自分も昔A110のボディーをファイバーでリペアしましたがここまで繊細に出来ませんでした😂
    流石です。30分 堪能させて頂きました😊

    • @cbrwatahiki
      @cbrwatahiki  11 месяцев назад

      柿田さん
      最後までご覧くださりありがとうございます😆ファイバーの乗り物を乗っているとFRP修理は経験しますね🤗

  • @mtih0828
    @mtih0828 11 месяцев назад +1

    雑誌記事でエランやヨーロッパをぶつけた時はFRPボディーの破片を残らず拾っておくように書かれていたのを思い出しました。型を作る所から始めないと治らないという事がよくわかる動画です

    • @cbrwatahiki
      @cbrwatahiki  11 месяцев назад

      mtihさん
      そうですね、FRP製の車はぶつけた時は破片が必要です😆ありがとうございます😊

  • @ディーノ246
    @ディーノ246 11 месяцев назад +1

    お疲れ様です😊🎃
    板金を理解してないと出来ない事ですね😆凄いですお見事です😆‼️🌈

    • @cbrwatahiki
      @cbrwatahiki  11 месяцев назад

      ディーノ246さん
      ありがとうございます😊

  • @あお-x6z4x
    @あお-x6z4x 11 месяцев назад +2

    凄~い❗フェラーリのフロアーだ❗
    プラスチックと思いきや少量生産のフェラーリはFRPなのですね❗
    補修できるなら新品にするよりもお値段が…、ってか補修したあとは新品だ‼️
    手間かかってますわ。

    • @cbrwatahiki
      @cbrwatahiki  10 месяцев назад

      あおさん
      新品が出ないので、直しました。

  • @ゆる造
    @ゆる造 11 месяцев назад +1

    リアのカバーがノーマルのモデナと形状が違いますね、チャレンジの奴なのかな?
    通常のモデナはジャッキ掛ける部分が丸くなっててジャッキアップしてると外せなくて面倒でした。

    • @cbrwatahiki
      @cbrwatahiki  11 месяцев назад

      ゆる造さん
      そうなんですか、私ではわからないことでした。😅

  • @hemon3033
    @hemon3033 11 месяцев назад +1

    わたひきさんの板金は惚れ惚れします。仕事が速い。FRPの樹脂が硬めの感じがしました。
    硬めにして、気泡が入らないようにしてるのですかね?
    目分量かもしれませんが、この時期で3,4%位の硬化剤ですかね?
    勉強になります。

    • @cbrwatahiki
      @cbrwatahiki  10 месяцев назад

      hemonさん
      ありがとうございます😊
      ちょっと硬めでした。😅