dU hAst üBeRHauPt nicH geSAgt waNN iCh DAs VEnTilsPiel konTrOllieRen soLL 111!!!!111 Stimmt, der einzige Punkt der Untergegangen ist. Mach es bitte wie es der Hersteller vorgesehen hat! KTM LC4 620 - 660 alle 5K oder jeden zweiten Ölwechsel wenn du alle 2,5K wechselst!
ja ja, da denkt man man hatt das mit dem ventile einstellen im griff, zack kommt der holger daher und schlüsselt sas ganze so gemau auf das mann schon wider was dazu gelernt hatt 😅👍 klasse video, klasse typ, klasse content… kurz: BRAAP SUPPORT.
Ja es ist ein wenig länger geworden als geplant aber dafür ist alles drin was du wissen musst! Lass mir gerne ein Like und ein Kommentar für den Algorithmus da wenn es dir gefallen hat. Und wenn nicht dann auch. PS: Ich hab neuen Stuff im Shop - gerne mal rein sehen! www.braap.shop
Richtig gut, kommt genau richtig, steht bei mir bald an :D Ich glaub aber du hast was wichtiges vergessen, beim benötigten Werkzeug hast du garnichts von Bier erzählt, steht aber im Hintergrund, soll ich jetzt schon nüchtern schrauben? Wie gehtn das?
Problem ist, wenn ich was von Alkohol in den Videos sage, dann nimmt youtube mir die Werbung weg Da ich aktuell jeden Cent brauche,war das keine Option
@@BraapSupport weil das Video erst 17:00 frei is 🫣😂😂😂 Nee im Ernst, du gibst die halt auch beim Titelbild Mühe, es is einfach stimmig, aus wesentliche beschränkt und ganz im braapsupport Stil 👌🏻
sehr hilfreiches video, ventile usw sind schon lange drinnen, neu eingeschliffen usw… nur hab ich jetzt folgendes problem, ich hab die kurbelwelle nicht fixiert und an dieser wurde jetzt gedreht…. der motor ist ein 450 er von einer beta rr bj 09, wo sehe ich am besten ob ich jetzt im vot und im ot bin? da der kopf ja ab ist kann ich es ja schlecht an den ventilen erkennen… ich hoffe ich hab mein problem besten geschildert, ich würde mich über eine antwort freuen, mfg:)
Sehr gutes Video 👍🏻 Hab nur mal eine Frage habe eine Husaberg fe 400 von 98. Nun bin ich gerade dabei diese wieder in Gang zu setzten weil sie nicht läuft habe den Motor ausgebaut und aufgemacht. Da ich keine Markierung für den Ot gefunden habe habe ich es so demontiert kann ich nachträglich den Motor auf OT zurück setzten? Habe gehört wenn der Motor nicht auf ot ist kann man einen Getriebeschaden bekommen wenn sie läuft
Hallo Holger Wollte heute eine Kanal-Mitgliedschaft abschließen mit paysafe card... Geht das bei dir nicht, oder bin ich einfach zu doof dafür?😅 Jedesmal, wenn ich das vom paysafe eingeben muss, kommt danach gleich wieder das Fenster, wo man eine Zahlungsart auswählen kann , und es steht da "kauf storniert" 🤷♂️
Sau geiles Video bis auf sachen eingegangen die in vielen ähnlichen Videos untergehen. Hättest eventuell noch sagen können das der Motor nicht wie beim Ölwechsel warm sein soll, sonder kalt wegen ausdehnen von Metall.
Hi, laut dem Handbuch meiner LC4 400 SC soll das Ventilspiel bei Ein- und Auslass 0,2 mm sein. Gab es da bei späteren Modellen eine Änderung? Oder stimmt der Wert im Handbuch nicht? Beste Grüße
Es wäre noch hinzu zu fügen, dass wenn im kalten Zustand 0,0 Ventilspiel am Start ist, schließen die Ventile bei Betriebstemperatur nicht mehr vollständig. Schlussfolgerung ist, dass der Motor im besten Fall einfach nicht mehr läuft weil keine Kompression (wie schon erwähnt im Video) oder im schlechteren Fall die Ventile abbrennen (weil die Ventile viel zu heiß werden) und während der Motor noch dreht in den Brennraum fallen. Wie scheiße das dann ist, kann sich wahrscheinlich jeder denken ... Die Auslassventile bekommen übrigens immer mehr Spiel, da diese wesentlich heißer werden durch die heißen Abgase und somit auch länger werden. Die Einlassventile, welche permanent mit kalter Luft und Benzin gekühlt werden, sind enger einzustellen, da sie sich nicht so weit ausdehnen. Ansonsten wieder mal top Video 👌
@@niclaskonrath2165 danke für deine Antwort, war mehr als Gag gedacht. Aber freu mich das du so konstruktiv antwortest, anstatt dich über solch "Ahnungslosigkeit" lustig zu machen Ehrenmann wie man so sagt. #braapcommunity sind gute Leute ❤️
Hätte mal ne Frage, Der Deko.... ja er is da.....ja ich kann Kickstarten auch ohne das ding... und ja ich hab nen elektrostarter..... wer zum teufel braucht den DEKO? oO
dU hAst üBeRHauPt nicH geSAgt waNN iCh DAs VEnTilsPiel konTrOllieRen soLL 111!!!!111
Stimmt, der einzige Punkt der Untergegangen ist.
Mach es bitte wie es der Hersteller vorgesehen hat! KTM LC4 620 - 660 alle 5K oder jeden zweiten Ölwechsel wenn du alle 2,5K wechselst!
ich wechsel ale 2 tkm o.o was mach ich denn nu? xD
ja das mit dem Runterdrücken auf dei Kipphebel.... jaja beim ersten mal konnte da meine großmutter dazwischen einparken....... xD
Obwohl ich das Ventilspiel schon öfter eingestellt habe äußerst interessant 👍🏻
ja ja, da denkt man man hatt das mit dem ventile einstellen im griff, zack kommt der holger daher und schlüsselt sas ganze so gemau auf das mann schon wider was dazu gelernt hatt 😅👍
klasse video, klasse typ, klasse content…
kurz: BRAAP SUPPORT.
Top wieviel wissen du in deine Videos steckst . Super verständlich erklärt.
Ich finde auch super das du das wkzg usw in der Beschreibung hast 👍
Top 🔝
Ja es ist ein wenig länger geworden als geplant aber dafür ist alles drin was du wissen musst!
Lass mir gerne ein Like und ein Kommentar für den Algorithmus da wenn es dir gefallen hat.
Und wenn nicht dann auch.
PS: Ich hab neuen Stuff im Shop - gerne mal rein sehen!
www.braap.shop
Ich freu mich drauf 😜 würde am liebsten jetzt schon Schauen 👀
Ich bin so dankbar dafür
Ich bin sehr Dankbar dafür, dass es dich gibt und die Mühe und STUNDEN an Arbeit nicht vergebens waren.
Könntest du mal deine eigene Duke II vorstellen. Was du alles verändert hast und so wäre echt cool.
Danke für die guter Erklärung.
mach ich ne Umfrage zu
Richtig gut, kommt genau richtig, steht bei mir bald an :D
Ich glaub aber du hast was wichtiges vergessen, beim benötigten Werkzeug hast du garnichts von Bier erzählt, steht aber im Hintergrund, soll ich jetzt schon nüchtern schrauben? Wie gehtn das?
Problem ist, wenn ich was von Alkohol in den Videos sage, dann nimmt youtube mir die Werbung weg
Da ich aktuell jeden Cent brauche,war das keine Option
Wie immer sehr informativ und ehrlich gesagt eines der besten Videos zum Ventile einstellen so was es gibt ✅🔥
Sagte ich ja 🤝☺️ Danke für dein Feedback
@@BraapSupport hast mich aufjedenfall net enttäuscht erstrecht weil ich mich damit eh immer sehr schwer getan habe 😂😂
Das Video gefällt mir jetzt schon. 🤌🏻 auch wenn ich grad nur das thumbnail sehe 😂
Warum genau?
@@BraapSupport weil das Video erst 17:00 frei is 🫣😂😂😂
Nee im Ernst, du gibst die halt auch beim Titelbild Mühe, es is einfach stimmig, aus wesentliche beschränkt und ganz im braapsupport Stil 👌🏻
@@VeniWheelieVici So muss es doch sein, wenn dann richtig! 🤝
Wie immer good Job. Super erklärt. Dankeschön.
Wieder schön erklärt. 👍
Was für ein geiler Typ 😉🤟👍👍
sehr hilfreiches video, ventile usw sind schon lange drinnen, neu eingeschliffen usw… nur hab ich jetzt folgendes problem, ich hab die kurbelwelle nicht fixiert und an dieser wurde jetzt gedreht…. der motor ist ein 450 er von einer beta rr bj 09, wo sehe ich am besten ob ich jetzt im vot und im ot bin? da der kopf ja ab ist kann ich es ja schlecht an den ventilen erkennen… ich hoffe ich hab mein problem besten geschildert, ich würde mich über eine antwort freuen, mfg:)
Schreib mir bitte bei Instagram
Also ich komme hervorragend mit dem Drehmomentschlüssel dran 😅 dafür hat man doch 3 Stück, weil wir studierten einfach zu blöd für handfest sind 😃
Sehr gutes Video 👍🏻
Hab nur mal eine Frage habe eine Husaberg fe 400 von 98. Nun bin ich gerade dabei diese wieder in Gang zu setzten weil sie nicht läuft habe den Motor ausgebaut und aufgemacht. Da ich keine Markierung für den Ot gefunden habe habe ich es so demontiert kann ich nachträglich den Motor auf OT zurück setzten? Habe gehört wenn der Motor nicht auf ot ist kann man einen Getriebeschaden bekommen wenn sie läuft
Dein Getriebe hat damit nichts zu tun...
Wie soll ich das jetzt erklären... puh
@@BraapSupport wäre es denn überhaupt machbar den OT nachträglich wieder einzustellen?
@@absolutegamingtv1412 natürlich! relativ easy sogar ,auch mit diesem Video
Hallo Holger
Wollte heute eine Kanal-Mitgliedschaft abschließen mit paysafe card...
Geht das bei dir nicht, oder bin ich einfach zu doof dafür?😅
Jedesmal, wenn ich das vom paysafe eingeben muss, kommt danach gleich wieder das Fenster, wo man eine Zahlungsart auswählen kann , und es steht da "kauf storniert" 🤷♂️
Ich hab keine Ahnung warum das so ist ä
Sau geiles Video bis auf sachen eingegangen die in vielen ähnlichen Videos untergehen. Hättest eventuell noch sagen können das der Motor nicht wie beim Ölwechsel warm sein soll, sonder kalt wegen ausdehnen von Metall.
Das ist doch wohl wirklich logisch...
Hi, laut dem Handbuch meiner LC4 400 SC soll das Ventilspiel bei Ein- und Auslass 0,2 mm sein. Gab es da bei späteren Modellen eine Änderung? Oder stimmt der Wert im Handbuch nicht?
Beste Grüße
Das ist korrekt, das liegt daran,dass die 400er ne andere Nockenwelle hat.
Es wäre noch hinzu zu fügen, dass wenn im kalten Zustand 0,0 Ventilspiel am Start ist, schließen die Ventile bei Betriebstemperatur nicht mehr vollständig.
Schlussfolgerung ist, dass der Motor im besten Fall einfach nicht mehr läuft weil keine Kompression (wie schon erwähnt im Video) oder im schlechteren Fall die Ventile abbrennen (weil die Ventile viel zu heiß werden) und während der Motor noch dreht in den Brennraum fallen. Wie scheiße das dann ist, kann sich wahrscheinlich jeder denken ...
Die Auslassventile bekommen übrigens immer mehr Spiel, da diese wesentlich heißer werden durch die heißen Abgase und somit auch länger werden.
Die Einlassventile, welche permanent mit kalter Luft und Benzin gekühlt werden, sind enger einzustellen, da sie sich nicht so weit ausdehnen.
Ansonsten wieder mal top Video 👌
Wie schon im Video erwähnt, korrekt.
Wie verhält sich der Verschleiß bei Titanventilen?
Schön wäre es wenn bei der 390er genauso leicht gehen würde 😅
Was passiert denn wenn mann den falschen ot hat leuft die Kiste garnicht oder wie ein sag Nüsse
Kannst du mir ne Anleitung schreiben wie ich das an meiner 2 Takter einstelle? 😕
Der durchschnittliche Zweitakter habt keine Ventile. Ist also nicht notwendig
@@niclaskonrath2165 danke für deine Antwort, war mehr als Gag gedacht. Aber freu mich das du so konstruktiv antwortest, anstatt dich über solch "Ahnungslosigkeit" lustig zu machen Ehrenmann wie man so sagt. #braapcommunity sind gute Leute ❤️
Zweitakter nur im Winkel von 180 Grad einstellen 🙋🏻♂️
Was das denn für ein Schwachsinn?
Entgegen der Erdrotation!
Alles andere Wirkt wie Wuptität, dass sollte man unterlassen.
Stimmt, alles andere wäre auch Fauxpas ..
Hätte mal ne Frage, Der Deko.... ja er is da.....ja ich kann Kickstarten auch ohne das ding... und ja ich hab nen elektrostarter..... wer zum teufel braucht den DEKO? oO
Jeder.
@@BraapSupport :O also bin ich ein idiot xD alles klar wusst ich vorher schon, jetz isses ofiziell xD
Gleich gehts looooos
Geilormat
Und wenn ich nur 1500 mein Öl drin lassen alle 2 Ölwechsel???🧐🫣
ne dann jeden 3ten
Alles für 12k bis nächsten August
ventilspiel einstellen ist für anfänger profis fahern 2 takt
Nö.