【電費検証】三菱ekクロスEVオーナーズレポ！EVの走行モードに注意！これだけ変わる！【MITSUBISHI ekX EV】

[@Shambles7698]

レビューありがとうございます日本の方々がいつまでも日本ブランドを応援してくれることを願っています🙇

[@瑞紀西川]

三菱のekクロスEV、めちゃくちゃカッコいいですね。

[@golf7.0v-ch]

もう一台持てるなら　本気でこれ欲しいです！

[@KamenRingo]

時間が経つ程に、こっちもカッコいいじゃないか！と思います。
それと道が違うと言い訳を自分にしつつ、電費運転が上手ですね!!

[@goodcarlifech]

私も味があって良いと思ってます。リヤのルックスだけはもう少しカッコよくカスタマイズしたいですが笑

[@m-japan]

大容量電池の超重いBEVは電費が5とか6とかでしょうから　BEVでもいかに重量が最重要かが分ろうかというものですね！
近場と山坂なら軽BEVでもう良いのですよねーー　遠くに行きたいならICE絡みの方が便利に決まっている。
結局薬局　最終的に日本で売れるBEVは軽BEVに収束する予感しか有りません。

[@jbc6365]

普段NAの軽自動車に乗っていますが、サクラに試乗してスポーツモード使った時加速が怖いぐらいでした。

[@たいき-n1t]

軽自動車でもうあと百キロ程度たくさん走れれば文句ないですけど走れる距離はすくないですよねぇ
でも、流れのいい道なら電気自動車でもカタログ電費超えるってすごいです。
今回の12km/kwhの場合の航続可能距離はどの位なんですか？

[@goodcarlifech]

電池容量が20kWhなのでカツカツで240kmです。

[@カオル薫]

自分もpグレード買いました!はっきり言ってもうガソリン車乗れません。現行のタントカスタムもありますがうるさいと感じます。

[@watjmtpj200]

ユーチューバーにはピッタリ
関東一周したり
東北走ったり
24時間生配信走行したり
北海道一周したり

[@hiropon-qt4cm]

レポート参考になりました。
殆どeconモードで走っていますが
ノーマルでも良さそうですね。
カックンブレーキは気になりませんか？

[@goodcarlifech]

カックンブレーキなります。1年レポートで喋る予定でした💦

[@hiropon-qt4cm]

@@goodcarlifech 様
ですよね～
それだけがマイナスポイントで中々慣れなくて・・・
対策とかの良きレポートお待ちしております。

[@yuumononobe946]

検証レビューお疲れ様です😊
電費に大差無いのに加速感はかなり変わってそうですね(⁠≧⁠▽⁠≦⁠)
スポーツモードで全開したらヤバそう😊

[@goodcarlifech]

恐ろしい加速力です…

[@グーグルマップボーイ]

デリカミニEVって出してくれませんかね。航続距離300km前後で。
諸費用込みで400万円超え? ⇒ 買えない

[@KamenRingo]

それだったらPHEVを…が三菱の今の答えですからね…