Trenuri de Noapte - Tren Privat Cehia - EPISODUL 2
HTML-код
- Опубликовано: 6 авг 2022
- In acest al doilea episod din seria Trenuri de noapte voi calatori cu trenul privat cehesc RegioJet din Slovacia in Cehia, la asa numita clasa Sleeping Car(Vagon de dormit) - care de fapt este un vagon cuseta.
Regiojet ofera si serviciul Cuseta in acelasi vagon. Diferenta dintre Cuseta si Vagon de Dormit fiind ca la "Vagon de Dormit" vor fi maxim 3 oameni in compartiment, iar la Cuseta pot fi maxim 6 oameni.
Regiojet este o companie privata de cale ferata din Cehia. Au si rute internationale dinspre Cehia spre Austria, Slovacia si Ungaria si sezonier spre Croatia.
Biletul a fost cumparati si platit online pe siteul RegioJet:
regiojet.com/
EPISOD 1: • Trenuri de Noapte - Cu...
EPISOD 3: • Trenuri de Noapte - Co...
EPISOD 4: • Trenuri de Noapte - Cu...
EPISOD 5: • Video
Canal Valter Patrick: / valterpatrick2021
Clip RegioJet: • Regiojet cu vagon roma...
- Detalii despre calatorie -
Data:21/09/2021
Tren: RJ1020
Companie: RegioJet
De la: Kosice
La: Praga
Durata: 8h41
Clasa: Sleeping Car("Vagon de dormit)
Pret: 28 Euro
Daca iti place contentul creat de mine te invit sa te ABONEZI la canalul meu. Multumesc!
-INSTAGRAM: / trips_on_budget
-FACEBOOK: / trips.on.budget
Licensing:
Thumbnail design by People photo created by freepik edit by whitechimp
Social media buttons design by BiZkettE1 edit by whitechimp
Logo design by Vecteezy.com edit by whitechimp
De mult n-am mai văzut așa lungi trenuri
Great!
Important aspectul prize!
Multumim pt video!
Frumos clipul felicitări!!
Da
Salut Alex, mersi din suflet de shoutout, m-am bucurat cand te-ai gandit la mine din prisma geamului de deschis. 😃😃
Gara Kosice intr-adevar nu pare cine stie ce, dar parca e mai civilizat acolo.
Despre tren, mi se pare ciudata denumirea de vagon de dormit 3 locuri, ar fi trebuit sa o numeasca vagon cuseta 3 locuri.
Interesant de comparat trenurile de noapte pe distante si preturi similare.
Overall, un video frumos si o serie chiar tare despre trenurile de noapte, abia astept cel cu Ceske Drahi.
Salutare si pace,
Sa fi iubit 😉👍
Erau si pe langa Kosice oameni dubiosi pe langa gara, ca peste tot. Parca doar la Viena am vazut ca e mai greu de gasit oameni dubiosi pe langa gara ca ii cam salta politia si paza. In rest... in Italia pe langa gari e vestul salbatic, dar in gara in schimb nu, ca si acolo vine politia imediat cu verificari, stii cum fug cersetorii in Milano in gara de politie?
Sincer, gara arată mai modern decât majoritatea gărilor din România. Noi în Gara de Nord din București nu mai avem lumini suficiente pe peroane și e semi întuneric.
Gara de Nord din Bucuresti este o rusine de gara, atat la interior cat si la exterior. Una din cele mai urate gari pe care le-am vazut in viata mea. Si cand te gandesti ca e cea mai tranzitata gara a tarii de catre putinii turisti straini care se incumeta sa ne viziteze patria...
Super gară
frumos video alex
Un video frumos Alex! La cat mai multe.
Par mult mai vechi și mai nașpa decât ale noastre, ale CFR-ului.
Mai pui că cehii de la RegioJet au contract cu Grivița pentru reparații de vagoane.
Avand in vedere ca am mers si cu cuseta CFR pot compara, da, sunt mai vechi cumva.
Stii ce face diferenta: Curatenia, nu sunt jegoase, chiar daca nu sunt comfortabile si cam totul functioneaza.
Despre cuseta CFR nu pot zice acelasi lucru(VIena - Bucuresti pe Dacia).
Si am verificat si cuseta Iasi - Timisoara, toaletele puteau si erau jegoase, in conditiile in care le-am verificat la Iasi la plecare cu 45 de minute inainte.
Daca cumva mai sunteti in zona Praga-Kosice că recomand sa încercati din Propad Tatry linia îngustă electrificată spre Strbske Pleso, cred că este unica în Europa, la Strbske Pleso puteți vedea și cremaliera iar peisajele montane in zona sunt de vis. Drumuri bune in continuare!
Multumesc de propunere. Nu sunt in zona aceea, dar am pus pe lista. Kosice\Poprad Tatry nu sunt chiar foarte departe de mine asa ca imi voi propune sa ajung sa stau mai mult si sa vad linia ingusya spre Strbske Pleso.
@@TripsonBudget Merita văzut, eu va spun din experiența proprie îmi plac și mie călătoriile feroviare și sper sa mai comunicam.
Și natura văzută din tren este fascinanta.
Când Vei Filma In Zagreb Croația
Un video ok. Doar că asta e bătaie de joc. Sincer, am călătorit la vagon cușetă al CFR Călători și cred că până și CFR Călători e mai bun decât aceste vagoane de dormit RegioJet, pe zi, mai bun cred că e RegioJet.
Ca si comfort da. Dar la RegioJet cel putin in calatoria de fata, a fost curat si totul functiona.
Da, bancheta a fost incomfortabila, dar daca era ok, eu zic ca ar fi fost bine.
La un tren de noapte pe langa curatenie(care la CFR lipseste) este important si sa te trezesti odihnit. Si la asta a dat chix RegioJet
Pe de alta parte, pentru mine personal nici sa ma odihnesc in jeg nu e de dorit.
@@TripsonBudget Man, ai dreptate. Doar că aici e loterie. Mi s-a întâmplat să merg de la București la Oradea și să fie un vagon destul de curat. Dar se întâmplă de cele mai multe ori să fie mizerabil vagonul.
Nu vrem perfecțiune ci informații..
Care este diferența dintre vagon de dormite și coucheta ?
Salut! Scuze pentru ora târzie, dar cu ce aplicație filmezi videoclipurile și de unde pot lua acel tip de trepied?
filmat cu un iPhone 12
Cu aplicatia de camera a telefonului(iPhone 12 mini)si de cand am stabilizatorul (DJI OM5) folosesc aplicatia DJI ca are mai multe optiuni.
In acest clip nu aveam stabilizatorul.
@@mariaal-ali3638 de ce ai pus acest Emoji?
Nu faci o calatorie de la bucuresti la iasi cu ir 1663?
Anul acesta nu reusesc. Dar o sa il pun pentru planurile anului viitor. Cand ma gandesc sa iau la puritcat si trip reports trenurile de pe magistralele principale care leaga principalele orase ale Romaniei de Bucuresti.
Poți Face O Călătorie De La Belgrad Zagreb Ljubljana Cu Intercity 233 Belgrad Zagreb Ljubljana
Suna interesant.
Surprinzător că trenul a făcut cam același număr de ore pe o distanță asemănătoare
De obicei noaptea am observat prin Occident ca trenurile fac mai mult. De exemplu Venetia - Viena pe zi face de 2x ori mai putin decat pe noapte, fiindca exista opriri multe pe parcurs pentru rearanjat vagoane si pentru a acumula timp. Pana la urma un tren de noapte in care te urci la ora 22 si ajungi ora 4 nu e chiar ideal, si atunci le mai opresc pe traseu, sa apuci sa te odihnesti un numar decent de ore.
O sa vezi episodul urmator ca trenul CD va face cu 1,5 ore mai mult decat RegioJet exact din acest motiv.