阪急電車 京都線 最後の活躍 フルマルーンな列車たち

[@やっちん2]

やはりフルマルーンこそ阪急電車って思いますよね。

[@hokusetu8000]

阪急と言えばこの色って感じで私は好きです。

[@gingaexpress6539]

3300系と5300系は子どもの頃（まだ先代の1300系が走っていた頃）からお世話になり、幼馴染みのような存在です。特に5300系は京都線の急行でドアカットの案内が貼ってあったイメージが強いですね。
１日でも長く走っていてもらいたいです。

[@hokusetu8000]

5300系は特急より急行のイメージが強いですね。大宮のドアカットは見たことありませんがそれを知らせるステッカーが貼られていましたね。
懐かしいですね。そんな電車まもなく引退するかもしれませんが最後まで撮影したいと思っています。

[@togawa-uj3ce]

5300Fの旧社社章はお似合いです♪

[@hokusetu8000]

この編成はHMもついていましたがはずしてくれたので車番がわかるように撮影できるようになりました。

[@railman791]

３３００／５３００系は高校通学をはじめ、青春時代の思い出が詰まった電車です。
特に５３００系は平日の朝夕運転されていた「堺筋急行」でお世話になりました。
３３００系の引退が進み、寂しくなってます。

[@hokusetu8000]

5300系の堺筋急行は懐かしいですね。確か急天下茶屋と書かれてあり夢中になって撮影した思い出があります。そんな列車ももうすぐ引退なんですね。最後まで記録したいと思います。

[@TERA-s8p]

北摂鉄道さんこんばんは
京都線の5300トップナンバー車両は
50年アニバーサリーで旧社章で走っていますね。
5301.5323.5324Fは７両固定編成で
3300系はいよいよ運用から離脱になりますね。
堺筋急行、臨時急行さがのエクスプレスで走ってた時を思いだします。
能勢電鉄の1755.1757編成車両は
2026年に引退するそうです。

[@hokusetu8000]

5300系の50周年HMもたくさん撮影した記憶があります。3300系の嵯峨野エクスプレスは当時2300系看板車がまだあってそっちに目が行ってあまり撮影しなかったのが悔やまれます。

[@WAKArailfan]

3300系は前回の大阪万博の時には来場客輸送のエースとして大活躍した系列です。あと3編成とわずかになってしまいましたが、まさか完全退役する年に再び大阪万博が開催される予定になるとは… 退役は9300系の改造工事次第といったところでしょうかね。

[@hokusetu8000]

大阪万博から長い年月が経ちましたがまた令和の万博まで生き残ってくれてうれしいです。

[@天然水-i4g]

京都線にホーム柵あったんだ、、、
そして5300と3300はやっぱ神

[@hokusetu8000]

桂駅のホーム柵は最近設置されました。なかなか撮影も難しくなりました。

[@遠州鉄道ファン]

阪急電鉄3300系・5300系。どちらも50年選手ですが、まだまだ頑張ってもらいたいですね。

[@hokusetu8000]

両形式を全廃させるにはまだ時間がかかると思います。