🚗 Немецкий автопром на грани: что происходит с Mercedes и Volkswagen? Китайские конкуренты, американские пошлины, провальные электромобили и миллиарды убытков - это только вершина айсберга. Почему немецкие автогиганты теряют свои позиции и есть ли у них шансы на спасение? 🤔 💥 Смотрите новое видео и делитесь своим мнением в комментариях - что ждёт BMW, Mercedes и VW в ближайшем будущем? Заказ гибридов и электромобилей из Китая: rucars.ru/
@@Rucars Немецкая экономика гибкая , и всегда контроль от власти .Если видят, что - то не так они прекращают производить ту продукцию на которую сократился спрос .За год делают миллионы машин у себя и вовсем Мире .Экономика связана вся междусобой по Миру .Поэтому трудео прощиталь какой будет сбыт. Поэтому надо чётко следить , чтобы не сделать лишнего , это сразу скажется на цену в худшую сторону к производителю .Поэтим нужен тормоз и даже уничтожение лишней продукции , чтобы удержать цену на сбыт .Сейчас спрос на современную военную продукцию и Германия может воспользоваться и продукция не будет стоять сотнями тысячами на улице как Автомобили, а будет расхватываться как горячие Пирожки .Так что за Немцев переживать не надо . Они проиграли две Мировые войныи из Пепла и Руин востали и через 10 лет забыли про войну , А Союз и Россия ещё забыть не может и только напоминает , что нам помешала война и поэтому мы так скромно живём, правда зато под Колючей проволокой в Союзе .А сейчас сами себя изолировали от Мира ,дружат только с Дикарями и Комунофанатиками .Скажи кто твой друг, а я скажу кто ты . У Китайцев одна ком.партия и нет никакой оппозиции, за это что кто -то скажет против Коммунистам , то садятся или истребляют .Поэтому они сами себя загнали на уничтожение .У их Социализмсмешаный с Капитализмом ,плановая экономика . Захотели построить каждой семье по квартире ,дали бедным деньги почти без процентов ,чтобы глупые люди их брали , но ворачивать деньги в банки не все смогли по разным причинам и Банки стали раззоряться и потянулись все производство в стране и Строительство и фирмы стали Бакротами. И не достроенные Города и Мосты и трасы железнодорожные так - же не достроины стали так -же Банкроты .В России это не угрожает , потому что уже все развалено, а новое ничего не строят .У её будет подругому , возможно ещё страшней ,когда закончится поступление с Китая по железной дороге разный Ширпортреб .И полки в магазинах станут опять пустые как до Ельцина 5 лет Талоны .И помощь со всего Мира, сейчас помощи не будет , дураков больше нет .Потому что Россия как встанет на Ноги и опять начнёт шантажировать Ядеркой. Коммунисты пока ещё у власти России и у их одна тактика как у Св. Кореии .Когда им кушать шибко хочется они берутся за шантаж .
@@nicolajpotjerjaew Меньше употреблять нужно, у кого был ипотечный кризис, что трясло весь мир? Приедь в Россию и посмотри что строят, нести чушь не зная положения дел, называется пропаганда.
@@Владимир-п5м4учушь полная! Рф никуда волгабусы или свои тралики не продает! Государство само по пару сотен единиц производит в год. И у себя же покупает. Ни на какой рынок выйти не может. Разве что террористам из сев кореи или талибана продать. Но у Китая дешевле и качество не хуже. Что у тех что у тех так-себе. Так что не пишите чепуху.
@@Владислав-з5й6м То есть внутренняя экономика для тебя не экономика? Там счёт не на сотни идёт, а на тысячи. Страна то не маленькая. Да и потом посмотрим, что будет дальше. Газельки и лады, уже к примеру, нормально по миру разъезжаются. Да в развивающиеся страны, а у них что деньги хуже?
Пишут всякую херню, немецкое качество автомобилей закончилось в 2000 году, после нет больше качества также как и у всех других,я сам работал на vw заводе в Ганновере и знаю и автомобили тоже были всякие, последний качественный vw это vw t4, до 2000 года
Нет, это сделала подруга путина меркель, а шольц просто ничего не успел или не смог сделать за этот короткий срок, ну или просто завершил то, что делала меркель.
@@scooterscooter918шольц целует в попу сша и Украину которые уничтожили северный поток и решили отказаться от Росс газа а газ пошёл в Китай !!! Это совпадение? Думаю нет
Нехрен было из России уходить 😅 сейчас бы продавали свои машинки и газ почти бесплатный получали бы 😅 но они сами выбрали свою дорожку , плясать под дудку США. 🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺
Кто работать будет? Это Россия не забывай мы пень в чистом поле отыщем чтобы споткнуться и найдем 1000 отговорок чтоб ничего не делать. Факт! Все невозможно, все сложно и т.д. и т.п. При том что у нас самые выгодные условия в мире для видения бизнеса. Дешёвая рабочая сила, дешёвая энергия (по сравнению со тругими странами, высокая стоимость на товары. Даже налоги если сравнивать не такие уж и большие. Но... Плохому танцору...
Нет у нас много инноваций от айти компаний, например яндекс, который придумал с десяток инновационных способов как красть деньги из кармана у людей со своими сраными подписками
Инновации не в автомобилях а в технологиях если тебя это информация не доходит значит не в той сфере мы развиваемся. У нас талантливые программисты, инженеры и т.д. Чего стоит сам Яндекс с их разработками. Мы еще и хотим возродить производство чипов но отстали на 20 лет. И теперь пытаемся наверстывать упущенное где-то 2030 по срокам должны быть 20 нанометровые чипы что вполне хватает для страны (оборона, офисные компьютеры и т.д.) но не хватает для завлечения потребителей. Весь мир уже пытается быть независимым.
Нечего было недооценивать китайцев, когда не только Германия, но и другие страны начали строить там разные заводы с намерением фактической эксплуатации живой рабочей силы.
Говорить что китайские авто обладают теми же характеристиками - это значит прекрасно разбираться в предмете! Сразу видно что человек отлично знает всё об этих самых характеристиках, а также об электротехнике, металлургии, химии, ценообразовании и пр.😂
Китай не умеет делать современных ДВС, но это он компенсирует гибридами, которые он делает лучше всех. В плане электроники и качества кожи и материалов отделки он уже обогнал всю европу.
@RaacingAce разбери хоть один их гибрид, там всё внутри из дерьма и палок. До Тойоты или Хонды по конструктиву и продуманности им как до луны. И у тебя одно предложение противоречит другому - если он не умеет делать ДВС то откуда будут хорошие гибриды, в них же ДВС.
Китайский автопром в частности электромобили это не про автобизнес, это инструмент решения экологических вопросов густонаселённых городов Китая. Не сравнивайте их с европой и США. Они в разных "вселенных" с разными целями и задачами.
Вы хотите сказать что по вашей логике я должен купить вместо Mercedes-Maybach,BMW M5,Audi RS7 покупать Changan,Geely и Chery? Я лучше на немцах и японцах поезжу чем на чанганах)
@@alexanderjung7361 пишешь с смартфона собранного в Китае,комплектующими из Китая…Все батареи в электромобилях будут скорее всего китайскими,в немецких тоже…
Сколько же д... в комментах, которые до сих пор кукарекают про "китайцы на своих не ездят", "китайцы только за счет субсидий дают такую цену", "китайцы разваляться за два года" и тд. На все эти тупые комменты могу ответить очень развернуто, но не хочу тратить на де... время.
На самом деле все идет строго по плану, Германия давно перенесла производство электро инструментов в Китай, ибо там дешевле делать, перенесла производство ауди видео и бытовой техники в Китай, открыла автомобильные заводы в Китае где гольф стоит 25туе,а в Германии такой же 40туе. Вот пришло время переносить в Китай целиком весь автопром, потому что партия Китая решила захватить свою долю на мировом авто рынке и вкладывает в свой автопром рекордное количество бабла. Тут либо снижайте зарплату немцам и цены на мерседесы, либо собирайте мерсы в Китае ибо там ниже себестоимость и выше эффективность. Продавать втридорога один и тот же кузов по 7-8 лет, пить пиво и кушать сосиски у немцев уже не получиться. И это не только немцев касаеться.
ВОТ ЧТО БУДЕТ ДАЛЬШЕ ЧИТАЙТЕ : Повышение ставки по ипотеке привела к тому ,что жилье перестали покупать . Все новостройки принадлежат банкам , жилье в дальнейшем перестанет продаваться . Банки чтобы избавится от балласта тянущего вниз ,будут пытаться продавать их по сниженной цене . И так как не смогут вернуть свои деньги -начнут банкротится . Когда придет к власти Трамп, он начнет активно разлучать Россию с Китаем . Трампу не нужна сильная Россия . Также он введет заградительные пошлины на авто 50% в США Китаю . Китай чтобы возобновить торговлю опустит на столько же курс юаня . Так как Россия значительную часть благосостояния хранить в юанях ,начнется экономический коллапс и пред дефолтное состояние экономики . Вклады Россиян заморозят и выдавать будут только небольшие суммы . А в худшем случае произойдет деноминация денег , они обесценятся как в 90 годы .
Слишком "сгустил краски". За счет быстрого развития военно- промышленного комплекса и высоких там заплат и у военных покупательная способность на недвижимость в России достаточно высокая. Несколько трилл. рублей в банках хранят "бедные" пенсионеры ...Росс. банкам банкротство не грозит.... хотя проблем в экономике не мало, система выдержит.
Если у немцев дела обстоят таким образом, то что произойдет с французами? Stellantis прогнется по полной что ли? Хотя в стелантис состоят несколько американских брендов которые могут выжить за счет своего рынка.
@only_hardcore Да и сейчас ничего не будет, споткнулись, встали, отряхнулись, подняли голову и в перед с мирным небом над головой и уничтоженной диктатурой в РФ, рано или поздно в России народ понимает что надо сделать и снести голову у власти диктатуры.
@@RaacingAceЭто кстати да. Основная проблема VW что обычная рабочая сила в Германии имеет через чур большие зарплаты и соцпакеты по сравнению с Азией. Плюс енергоресурсы дороже. Фирма где я работаю, сейчас делают заказы на постройку своих машин именно в Азии ибо качество не многим хуже, но затраты значительно ниже чем на территории ЕС.
я недавно проехался в byd tang в топовой комплектация за 35к с 4.4 до сотни и ах.ел. Не знаю как покажут себя в будущем но в салоне это топовый е класс. А мерседес пусть пока продает свои gle с 2л дизел за 110к
В Германии закроют, а в третих странах откроют. Они активно сейчас нанимают граждан с южной Азии, на сотню их, может один европеец… Вот тебе и равенство.
Автор , ты забыл добавить что Трамп не даст китайцам американский рынок , плюс европейцы могут перенести предприятия в штаты а Китай нет . И так Европа скоро поднимет пошлины на китайские товары это вопрос времени , останется только третьи страны и конечно Россия , где на голову одевают в тройном размере
А в штатах вопрос о ценообразовании на ресурсы и объем дотации от государства может быть пересмотрен уже через два года. Да и смысл всех действий США не в том что бы перенеси к себе производства, а в том что бы полностью поглотить европейский автопром. А Китай может поставлять свои товары в страны БРИКС где покупательная способность населения ежегодно растёт, а в Европе и США падает.
@@Юрий-Гагарин1 я написал , что в Китае и России падает , можешь прочитать еще раз , если 5 -6 лет среднем работник мог позволить себе купить немца или японца , теперь это будет намного сложнее , но отечественное гавно его ждет или китайское убожество
@@ministerbatistaты даун Посмотри, сколько Россия поставляла газа, Норвегия и близко не стоит, она не может заменить ушедший газ Соответственно, его надо покупать в другом месте - а везде в разы дороже - а конкретно спгшний
Našim prodanim gospodarjem v evropi je najbolj važno samo to, da smo se odpovedali nedragim resursom iz RF. Prešli smo v revščino in zapiranje proizvodnje, ampak predno pride iz riti v glavo bo že prepozno.
Китай ни дня не стоит на месте, немецкий автопром всвязи с финансовыми проблемами, меньше денег вкладывает в разработку новых технологий. Всё закономерно, Китай развивается, немцы стагнируют.
Китай рухнет как карточный домик как только западные страны установят реальные пошлины на его товары. Производить много - не значит быть на первом месте. Кризис перепроизводства - реальное будущее Поднебесной. Уже есть первые звоночки в области строительства.
@@nick8765 Пошлины ввести и остаться без трусов. Пошлины уже вводили на китайские электромобили, чем это кончилось для немцев тоже знаем. Китай ввёл пошлины на комплектующие вот и приплыли.
Немецкие машины дорогие, а в последнее время ещё и ненадёжные. Китайцы по электронной начинке обогнали, а по электрокара и подавно. Объективно все указывает на начало конца немецкого автопрома и скорее всего его уже ничто не спасет....
Обзывать их нельзя, а жаль! Может призадумались бы. Побежали в США и Китай. А ведь им говорили, что сохранить свою аутентичность, идентичность, самобытность, независимость они могут только в России!!! Ну тырили бы у них запчасти потихоньку, но немного, как на Рено, хе-хе😉 Зато, с нашим менталитетом и пиитетом перед всем заграничным, наши не лезли бы в главные командиры и с бестолковыми идеями в плане производства и разработок. И мы, как потребители, были бы счастливы ездить на ХОРОШИХ машинах и они, как капиталисты. Только мы и пешком походим, если что, нам не привыкать, а вот им "йох будэ" и "етидрёный хряп". Но мы же отходчивые. Если попросятся, обязятельно "поймём и простим")))
Конечно , только вот беда, все немецкие инженеры уже 7 лет как работают в китае , одни на джили , другие на грейт вол😂 плюс самый болшой парк новейших станков , огромное количество новых заводов , способных производить что угодно в кратчайшие сроки, и наша энергия дешевле чем для нашего внутреннего рынка, так что мерседес и тойота может обьедениться только чтоб соснуть у китая😂
Немцы теряют китайский рынок, потому что у китайцев сократились доходы. Чудо экономического роста закончилось, денег стало не хватать. И про Mazda на базе китайца - это проект чисто для китайского рынка, что бы конкурировать с дешевыми китайцами.
Вчера посмотрел акции Порше и фольцвагена это огромное падение. Почему то все кричат о падении российских акций и не говорят о том что в Европе еще хуже.
Тот случай когда дорого и качественно ни кому не надо, а надо дёшево ( не качественно) при этом ни кто не слышит и не видит, главное дешево. А с другой стороны, откуда столько богатых в мире чтоб каждый год покупать по 500 тыс дорогих авто.
Отличный репортаж -все четко и по делу!Маск сделал революцию в автопроме -а китайцы поймали волну!смешно и не понятно другое за более чем столетнюю историю так и не создали идеальный двигатель ВС ,а может просто и не хотели а так доили клиентов……
какой еще идеальный двигатель внутреннего сгорания ?. если его теоретичесий КПД - бенз- 27 %. дизель -36%. . тогда как электродвигатель - КПД около 95 %. и ничего одеяльного в электричестве не надо создавать.
@@fyfnjkbqdfcbk546Зато чтобы получить электроэнергию крутим паровые турбины КПД 42 процента +потери на транспортировке и стоимость услуг электросетей. А в ДВС выработка идет на месте...
Владел шкодой - был уверен в качестве и надежности, не подвела. Владею Черри 8 пм ультимейт - комфорт есть, в качестве и надежности не уверен Если буду менять, то выберу немцев, 100%.
Начнется поглощение европейских брендов американскими и китайскими производителями. И через некоторое время, китайские бренды то же будут банкротиться, рынок не может бесконечно расти всему есть предел.
бред сивой кобылы. В Германии около 1% (одного процента) китайский авто. Не могу представить, чтобы китайское корыто ехало по автобану за 200 (да хотя бы за 180) и безопасно. не могу представить, чтобы китайское корыто прослужило лет 20 и проехало полмиллиона км. Не говоря уже о запчастях и сюрпризах на дорогах. Автору ролика- меньше смотрите раша- тв и прогандонов от них.
😂😂😂 типичная немецкая логика. То что происходит сейчас, происходила много раз в 20 веке с немцами и европейцами они тупо не конкурентоспособны на мировом рынке. Сначала они просрали фототехнику потом текстильную промышленность потом электронику а теперь потихоньку просирают машиностроение и автопромышленность.
@@MaksRim тупое совковое представление об экономике развитых Западных стран. Почти, всё что производится в Китае, это Западное, там оборудование западное, западные инженеры. В Китае очень дешёвая рабочая сила. А настоящее китайское- это символ низкого качества и недолголетия. Ну не поедет китайская машинка по немецкому автобану со скоростью под 200, я уже не говорю быстрее, просто опасно. И срок жизни китайского авто от силы лет 5 и в утиль.
@@Ljet600 сразу видно что ты нех не знаешь историю 😅 про экономику я вообще молчу. 😶 Как я уже сказал немцы просрали кучу отраслей в которых когда то были лидерами теперь пришло время автомобилей а то что ты себе не можешь это представить это исключительно твои проблемы.
Nokia тоже были в свое время хорошими и самыми продаваемыми телефонами и где они сейчас? Сейчас топ айфон, Самсунг и сяоми и остальные Китайские бренды
@@mlinAA_TanksBlitz75 ты дебил что Ли, он ГОВОРИТ что щас Китайские топ шаоми, оппо, виво рвут всех, А айфон и Самсунг он не говорил что они Китайские
помню про японию в 80-х говорили, что обойдет сша вот вот, ну ну, сидят там западные элиты и думают - отдадим все китайцам)) особенно занимательно все это слушать глядя на горы свалок этих автомобилей в китае, абсолютно новых по той же схеме что с городами призраками, план выполнен, отчетность не врет, китайский автопром рулит))
Боже да что ты несешь я живу в Германии и у нас все хорошо , для кого ты раздуваешь эту ложь ,без условно есть машины из Китая но они не пользуются популярными тут даже Тесла не любят а чем уж говорить про китайца . Немцы не любят электрички !!
Да, но китайские автомобили практически не продаются в Германии. Кто заменит немецкие автомобили на европейском рынке, китайцы что ли? Мне кажется больше всех потеряют корейцы и японцы.
@zevs2330 потому что электромобили мертворождённый бизнес, а учитывая риторику Трампа то в США перехода на электромобили не будет в том числе и дотаций для производителей электромобилей. А это значит, что финансовая модель Теслы и иных производителей электромобилей в США схлопниться. А Илон Маск человек умный и осведомлённый, а значит отказаться от этого бизнеса. А если еще взглянуть на динамику продаж акций Теслы самим Маском то видно, что в течении последних двух лет он только продаёт акции Теслы.
Так это не значит что сотрудник столько получает. Я работаю на одной убогой фирме там ещё 5 лет назад считали 50 евро за час работы сотрудника. Поэтому 65 не так уж и много.
А причём тут Росссия? Почему у Норвегии нет своих заводов и это норма? Там не орут о том что - ПОЧЕМУ У НАС НЕТ НАШИХ МАШИН... Сейчас в мире миллион компаний по производству машин И нафига нужна еще одна? НО, хоть кривой, косой, Но автопром наш есть и это хорошо. Я вообще против того, что бы у нас был наш автопром Мы уже опоздали на этот поезд Что бы хоть что то делать требуется десятки и сотни млрд инвестиций У других компаний уже есть опыт, специалисты, обратная связь от клиента, маркетинг и тд У нас нет и что бы все это было - надо пздц вложиться И то, вот ты вложишь - а как отбивать вложений?? Как отбить десятки и сотни млрд инвестиций?))))))))))) Это первое Второе - сдесь просто обсуждается то, что немецкий автопром дышит уже наладом, а ты лять опять приплел Россию, к чему, зачем, как это относится к данному видео?
@@СергейХодаков-и6гнам нужен свой автопром для случая военных действий, какой никакой без современных технологий, чтоб в полевых условиях его можно было на коленке починить и только из-за этого у нас до сих пор существуют такие компании как УАЗ и другие.
Я хоть и против, что творится в Россия и, что делает в Украине.. но уверен, что Россия скоро будет сверх державой с сильной экономикой но у сожалению не для простых людей…
Инженеров больше надо немцам, старую школу вспомнить надо. Как они работали на качество 80тых 90тых 2000ные лучшие авто впускали в мире. Немцы умеют если захотят!
В семье есть новый можнжаро и 30летняя ауди а6 дизель. Так вот ауди сноса нет, и китаец лучше только тем что новый. Немецкие машины будут просто дорогими, либо их как вольво купят китайцы
🚗 Немецкий автопром на грани: что происходит с Mercedes и Volkswagen?
Китайские конкуренты, американские пошлины, провальные электромобили и миллиарды убытков - это только вершина айсберга. Почему немецкие автогиганты теряют свои позиции и есть ли у них шансы на спасение? 🤔
💥 Смотрите новое видео и делитесь своим мнением в комментариях - что ждёт BMW, Mercedes и VW в ближайшем будущем?
Заказ гибридов и электромобилей из Китая: rucars.ru/
Благодарю Вас за видео
@@Rucars как дела у итальянского и французского автопрома , наверное тоже самое .
@@Rucars Немецкая экономика гибкая , и всегда контроль от власти .Если видят, что - то не так они прекращают производить ту продукцию на которую сократился спрос .За год делают миллионы машин у себя и вовсем Мире .Экономика связана вся междусобой по Миру .Поэтому трудео прощиталь какой будет сбыт. Поэтому надо чётко следить , чтобы не сделать лишнего , это сразу скажется на цену в худшую сторону к производителю .Поэтим нужен тормоз и даже уничтожение лишней продукции , чтобы удержать цену на сбыт .Сейчас спрос на современную военную продукцию и Германия может воспользоваться и продукция не будет стоять сотнями тысячами на улице как Автомобили, а будет расхватываться как горячие Пирожки .Так что за Немцев переживать не надо . Они проиграли две Мировые войныи из Пепла и Руин востали и через 10 лет забыли про войну , А Союз и Россия ещё забыть не может и только напоминает , что нам помешала война и поэтому мы так скромно живём, правда зато под Колючей проволокой в Союзе .А сейчас сами себя изолировали от Мира ,дружат только с Дикарями и Комунофанатиками .Скажи кто твой друг, а я скажу кто ты . У Китайцев одна ком.партия и нет никакой оппозиции, за это что кто -то скажет против Коммунистам , то садятся или истребляют .Поэтому они сами себя загнали на уничтожение .У их Социализмсмешаный с Капитализмом ,плановая экономика . Захотели построить каждой семье по квартире ,дали бедным деньги почти без процентов ,чтобы глупые люди их брали , но ворачивать деньги в банки не все смогли по разным причинам и Банки стали раззоряться и потянулись все производство в стране и Строительство и фирмы стали Бакротами. И не достроенные Города и Мосты и трасы железнодорожные так - же не достроины стали так -же Банкроты .В России это не угрожает , потому что уже все развалено, а новое ничего не строят .У её будет подругому , возможно ещё страшней ,когда закончится поступление с Китая по железной дороге разный Ширпортреб .И полки в магазинах станут опять пустые как до Ельцина 5 лет Талоны .И помощь со всего Мира, сейчас помощи не будет , дураков больше нет .Потому что Россия как встанет на Ноги и опять начнёт шантажировать Ядеркой. Коммунисты пока ещё у власти России и у их одна тактика как у Св. Кореии .Когда им кушать шибко хочется они берутся за шантаж .
@@nicolajpotjerjaew Меньше употреблять нужно, у кого был ипотечный кризис, что трясло весь мир? Приедь в Россию и посмотри что строят, нести чушь не зная положения дел, называется пропаганда.
Зато российский автопром не боится конкуренции с китайским и американским 😂
Согласен, автобусы, троллейбусы , трамваи военная техника вне конкуренции, или слишком узко думаешь?
@@Владимир-п5м4учушь полная! Рф никуда волгабусы или свои тралики не продает! Государство само по пару сотен единиц производит в год. И у себя же покупает. Ни на какой рынок выйти не может. Разве что террористам из сев кореи или талибана продать. Но у Китая дешевле и качество не хуже. Что у тех что у тех так-себе. Так что не пишите чепуху.
@@Владислав-з5й6м То есть внутренняя экономика для тебя не экономика? Там счёт не на сотни идёт, а на тысячи. Страна то не маленькая. Да и потом посмотрим, что будет дальше. Газельки и лады, уже к примеру, нормально по миру разъезжаются. Да в развивающиеся страны, а у них что деньги хуже?
@@Владислав-з5й6м так и немцы только своим вассалам этот хлам впаривают за госбюджет.
У российского автопрома есть самое терпеливое население)
Пишут всякую херню, немецкое качество автомобилей закончилось в 2000 году, после нет больше качества также как и у всех других,я сам работал на vw заводе в Ганновере и знаю и автомобили тоже были всякие, последний качественный vw это vw t4, до 2000 года
Друг Америки Шольц со своей командой уничтожили Германию .
Нет, это сделала подруга путина меркель, а шольц просто ничего не успел или не смог сделать за этот короткий срок, ну или просто завершил то, что делала меркель.
@@scooterscooter918шольц целует в попу сша и Украину которые уничтожили северный поток и решили отказаться от Росс газа а газ пошёл в Китай !!! Это совпадение? Думаю нет
@@scooterscooter918и снова Путин
Путин развалил Германию
Красиво
Он не друг.. Он холоп Америке
@@scooterscooter918 слабый не выживает. немцы - исчезающий подвид, который заменят чернильные...
Немецкое качество стало полным гавном. Цены дичайшие. Пусть сами покупают эти колымаги по таким ценам. Лучше японец или кореец
В точку😊
Или китаец 👍
Нехрен было из России уходить 😅 сейчас бы продавали свои машинки и газ почти бесплатный получали бы 😅 но они сами выбрали свою дорожку , плясать под дудку США. 🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺
Россия-сила!!
Я вообще не понимаю наше руководство. У нас дешевая энергия. Сюда надо тащить производства...
у нас нет китайцев, вот в чём проблема 😂
Россия не слишком перспективный рынок
Их затащили с трудом за тридцать лет. А с началом сво они сдриснули за месяцы.
Кто работать будет? Это Россия не забывай мы пень в чистом поле отыщем чтобы споткнуться и найдем 1000 отговорок чтоб ничего не делать. Факт!
Все невозможно, все сложно и т.д. и т.п.
При том что у нас самые выгодные условия в мире для видения бизнеса.
Дешёвая рабочая сила, дешёвая энергия (по сравнению со тругими странами, высокая стоимость на товары.
Даже налоги если сравнивать не такие уж и большие. Но... Плохому танцору...
Хренос два сдесь сидят люди одной национальности кроме самих россиян им одно два сырьë вывоз к себе домой и деньги ну понятно
Инновации из России? Это ты сейчас про УАЗ буханка? Мощно задвинул, внушает, ничаво!
Нет у нас много инноваций от айти компаний, например яндекс, который придумал с десяток инновационных способов как красть деньги из кармана у людей со своими сраными подписками
не говори после этого, можно дальше не слушать
Канал Максима Гашенина глянте два дибила
Буханка уже 60 лет на конвейре, это будущее России
Инновации не в автомобилях а в технологиях если тебя это информация не доходит значит не в той сфере мы развиваемся. У нас талантливые программисты, инженеры и т.д. Чего стоит сам Яндекс с их разработками. Мы еще и хотим возродить производство чипов но отстали на 20 лет. И теперь пытаемся наверстывать упущенное где-то 2030 по срокам должны быть 20 нанометровые чипы что вполне хватает для страны (оборона, офисные компьютеры и т.д.) но не хватает для завлечения потребителей. Весь мир уже пытается быть независимым.
Эпоха немецкого автопрома не "подходит к концу", а - закончилась
Распродажи последних автомобилей началось, осталось только мизерные теражи.
@@alexanderjung7361Особенно с вашего слова " тЕражи".... Анекдот.Пока автопром немецкий умрет,китайский сгниет.
@@OlgaEngel года через два в Германии могут вести продовольственные карточки . Орки будут визжать от счастья.
@@ТоликТкаченко-з7юОрки-ухилянты уже все в Германии скачут, на деньги бюргеров, вы правы!😊
@@ТоликТкаченко-з7ютвоя фамилия говорит за себя, пока Германии теряет свою промышленность украинцы потеряют свою страну 🤣🤣🤣
Нечего было недооценивать китайцев, когда не только Германия, но и другие страны начали строить там разные заводы с намерением фактической эксплуатации живой рабочей силы.
Ну тут больше не стоило недооценивать Россию)
Туфта
Китай авто просто пузырь
Не волнуйся. Их обложат всевозможными пошлинами и сложится китайский пузырь как карточный домик. Будет тоже что и со строительством.
Говорить что китайские авто обладают теми же характеристиками - это значит прекрасно разбираться в предмете! Сразу видно что человек отлично знает всё об этих самых характеристиках, а также об электротехнике, металлургии, химии, ценообразовании и пр.😂
вернись из прошлого 😂
Китай не умеет делать современных ДВС, но это он компенсирует гибридами, которые он делает лучше всех. В плане электроники и качества кожи и материалов отделки он уже обогнал всю европу.
@RaacingAce разбери хоть один их гибрид, там всё внутри из дерьма и палок. До Тойоты или Хонды по конструктиву и продуманности им как до луны. И у тебя одно предложение противоречит другому - если он не умеет делать ДВС то откуда будут хорошие гибриды, в них же ДВС.
Ни куя
Им по Ауди и прочее как медному тазу до самовара😢😂
@@valnetto1у ауди скоро денег не останется чтоб делать машины😂
Жадность погубила их а не Китай и Трамп
Отличный, содержательный ролик с вкрапениями тонкого юмора и сарказма!!!
Блеск!
Германия так и не поняла кто настоящий враг!
Китайский автором живет на субсидиях. Посмотрим сколько они протянут.
У них максимальная локализация, все просто. У той же byd уровень локализации 98%. Еще 5-10 лет, и конец Европейцам.
Когда конкуренты передохнут, субсидии уже не понадобятся
Китайский автопром в частности электромобили это не про автобизнес, это инструмент решения экологических вопросов густонаселённых городов Китая. Не сравнивайте их с европой и США. Они в разных "вселенных" с разными целями и задачами.
Вечно, настоящие и будущие это Китай 🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳
Агу-угу. Те самые особые китайские субсидии. Кстати, почему нет речи о европейских субсидиях? А? Типа их нет? А если погуглить?
Вы хотите сказать что по вашей логике я должен купить вместо Mercedes-Maybach,BMW M5,Audi RS7 покупать Changan,Geely и Chery? Я лучше на немцах и японцах поезжу чем на чанганах)
Именно так, не покупайте немецкие машины самолёты поезда медецыну одежду и так далее.
@@alexanderjung7361 пишешь с смартфона собранного в Китае,комплектующими из Китая…Все батареи в электромобилях будут скорее всего китайскими,в немецких тоже…
Ну и глупец !
брат какой майбах, ты будешь тока танки в своих танках онлайн покупать
Вы сравниваете немецкий люкс и премиум с китайским шлаком. Вопрос к вашим компетенциям и знанию рынка…
Сколько же д... в комментах, которые до сих пор кукарекают про "китайцы на своих не ездят", "китайцы только за счет субсидий дают такую цену", "китайцы разваляться за два года" и тд. На все эти тупые комменты могу ответить очень развернуто, но не хочу тратить на де... время.
Как же немецкие промышлиники допустили такое издевательство своих же политиков над собой???
Немцы вообще обнаглели. Подняли цены в несколько раз.
ЛАЖА ОТ АВТОТАЗА лучше?. На коленях ремонтируется?.
Это просто рубль укрепился. 😆🤣
После ковида все подняли цены по всему миру, а тут Китай как ни кстати стал развиваит свой автопром да еще цены снижает зараза.)
На самом деле все идет строго по плану, Германия давно перенесла производство электро инструментов в Китай, ибо там дешевле делать, перенесла производство ауди видео и бытовой техники в Китай, открыла автомобильные заводы в Китае где гольф стоит 25туе,а в Германии такой же 40туе. Вот пришло время переносить в Китай целиком весь автопром, потому что партия Китая решила захватить свою долю на мировом авто рынке и вкладывает в свой автопром рекордное количество бабла. Тут либо снижайте зарплату немцам и цены на мерседесы, либо собирайте мерсы в Китае ибо там ниже себестоимость и выше эффективность. Продавать втридорога один и тот же кузов по 7-8 лет, пить пиво и кушать сосиски у немцев уже не получиться. И это не только немцев касаеться.
ВОТ ЧТО БУДЕТ ДАЛЬШЕ ЧИТАЙТЕ :
Повышение ставки по ипотеке привела к тому ,что жилье перестали покупать . Все новостройки принадлежат банкам , жилье в дальнейшем перестанет продаваться . Банки чтобы избавится от балласта тянущего вниз ,будут пытаться продавать их по сниженной цене . И так как не смогут вернуть свои деньги -начнут банкротится . Когда придет к власти Трамп, он начнет активно разлучать Россию с Китаем . Трампу не нужна сильная Россия . Также он введет заградительные пошлины на авто 50% в США Китаю . Китай чтобы возобновить торговлю опустит на столько же курс юаня . Так как Россия значительную часть благосостояния хранить в юанях ,начнется экономический коллапс и пред дефолтное состояние экономики . Вклады Россиян заморозят и выдавать будут только небольшие суммы . А в худшем случае произойдет деноминация денег , они обесценятся как в 90 годы .
Думаю ты прав братко
Слишком "сгустил краски". За счет быстрого развития военно- промышленного комплекса и высоких там заплат и у военных покупательная способность на недвижимость в России достаточно высокая. Несколько трилл. рублей в банках хранят "бедные" пенсионеры ...Росс. банкам банкротство не грозит.... хотя проблем в экономике не мало, система выдержит.
Немецкие и японские бренды станут "скинами" китайских авто, как Mazda EZ6
Ауди тоже и Мини.
@@Kiron-qg2fi кстати, ауди уже.
Mazda EZ6 только для китайского рынка, так что не в счет))).
@@yuryzh1063 Сегодня для китайского, а завтра всё может измениться...
Если у немцев дела обстоят таким образом, то что произойдет с французами? Stellantis прогнется по полной что ли? Хотя в стелантис состоят несколько американских брендов которые могут выжить за счет своего рынка.
Сколько раз немцев пытались потопить и где эти топильшики сейчас?
теперь уже в самой германии
@only_hardcore Да и сейчас ничего не будет, споткнулись, встали, отряхнулись, подняли голову и в перед с мирным небом над головой и уничтоженной диктатурой в РФ, рано или поздно в России народ понимает что надо сделать и снести голову у власти диктатуры.
Доллар топят
@@ПавелЦыганов-п4ь Кто его топит он взлетел как и евро.
Однако Фольксваген благодаря заводам в Чехии и Словакии сохранится !
У фольца в Германии 10 заводов в Китае 43 завода, где ему логичнее сохранять? Где дешевле производить автомобили?
@@RaacingAceЭто кстати да. Основная проблема VW что обычная рабочая сила в Германии имеет через чур большие зарплаты и соцпакеты по сравнению с Азией. Плюс енергоресурсы дороже. Фирма где я работаю, сейчас делают заказы на постройку своих машин именно в Азии ибо качество не многим хуже, но затраты значительно ниже чем на территории ЕС.
Спасибо за шикарную аналитику 👍🔥
я недавно проехался в byd tang в топовой комплектация за 35к с 4.4 до сотни и ах.ел. Не знаю как покажут себя в будущем но в салоне это топовый е класс. А мерседес пусть пока продает свои gle с 2л дизел за 110к
грамотный комментарий ❤
Не несите людям чушь китайскую!😊 В Германии есть китайские машины, их 1 на 100 немецких! Электрические машины, это гибель экологии!😅
если бы ЕС не вводил ограничительных пошлин, было бы наоборот) как с телефонами))
@@only_hardcore если б Китай не субсидировал производство машин и демпинг, Евросоюз бы не вводил пошлин.
@@VaskaDenisov-m5x еслиб в 4ом веке не распалась римская империя...
@@only_hardcore и где тут прямая связь?
@@VaskaDenisov-m5x их это не должно ебать
Сосед ездил на Джили смотрю теперь у него Веста😂
В Германии закроют, а в третих странах откроют. Они активно сейчас нанимают граждан с южной Азии, на сотню их, может один европеец… Вот тебе и равенство.
Это низкооплачиваемая рабсила на конвеерах. Все инженеры все равно будут немецкими.
Автор , ты забыл добавить что Трамп не даст китайцам американский рынок , плюс европейцы могут перенести предприятия в штаты а Китай нет . И так Европа скоро поднимет пошлины на китайские товары это вопрос времени , останется только третьи страны и конечно Россия , где на голову одевают в тройном размере
А в штатах вопрос о ценообразовании на ресурсы и объем дотации от государства может быть пересмотрен уже через два года. Да и смысл всех действий США не в том что бы перенеси к себе производства, а в том что бы полностью поглотить европейский автопром.
А Китай может поставлять свои товары в страны БРИКС где покупательная способность населения ежегодно растёт, а в Европе и США падает.
@@Юрий-Гагарин1 не знаю где она растет , но в Китае и России очевидно падает
@AhmadTT-lu6ok очевидно? Ты как это решил? Исключительно исходя из уровня собственной жизни?
@@AhmadTT-lu6ok ты же только что написал, что не знаешь! 😅 ты определись уже знаешь или не знаешь!
@@Юрий-Гагарин1 я написал , что в Китае и России падает , можешь прочитать еще раз , если 5 -6 лет среднем работник мог позволить себе купить немца или японца , теперь это будет намного сложнее , но отечественное гавно его ждет или китайское убожество
Все они разваляться и на их обломломках как птица Феникс восстанет Нива и УАЗ
Немецкий машины уже не те. Раньше создавали инженеры, сейчас маркетологи
Как говорится:
Одна ошибка и ты ошибся....
Китай просто возвращает себе влияние, который у него отобрала Европа
Газ они сами себе выключили российский, теперь они неконкурентоспособны.
Кто виноват, спросите: - Трамп!
Бараний кусок газ поставляется из Норвегии.
@@ministerbatistaты даун
Посмотри, сколько Россия поставляла газа, Норвегия и близко не стоит, она не может заменить ушедший газ
Соответственно, его надо покупать в другом месте - а везде в разы дороже - а конкретно спгшний
@@ministerbatista В четыре раза дороже .
Прекрасный ,четкий анализ немецкого автопрома!
На сколько я помню то завод БМВ есть давно в штатах, тоже касается и Фольксваген, он даже в Мексике есть))
Našim prodanim gospodarjem v evropi je najbolj važno samo to, da smo se odpovedali nedragim resursom iz RF. Prešli smo v revščino in zapiranje proizvodnje, ampak predno pride iz riti v glavo bo že prepozno.
К сожалению на верху, что у вас, что в других странах сидят похоже не очень умные люди. Надо это признать
Китай ни дня не стоит на месте, немецкий автопром всвязи с финансовыми проблемами, меньше денег вкладывает в разработку новых технологий. Всё закономерно, Китай развивается, немцы стагнируют.
В тот же гольф глянь на дворе 24 года там блок стеклоподьемников тот же что и 10 лет назад)
Китай рухнет как карточный домик как только западные страны установят реальные пошлины на его товары. Производить много - не значит быть на первом месте. Кризис перепроизводства - реальное будущее Поднебесной. Уже есть первые звоночки в области строительства.
@@nick8765 Пошлины ввести и остаться без трусов. Пошлины уже вводили на китайские электромобили, чем это кончилось для немцев тоже знаем. Китай ввёл пошлины на комплектующие вот и приплыли.
Зачем одичалым на россии немецкие машины? Пусть на тазах ездят.
Никакой это не крах, это на время!!!
Немецкие машины дорогие, а в последнее время ещё и ненадёжные. Китайцы по электронной начинке обогнали, а по электрокара и подавно. Объективно все указывает на начало конца немецкого автопрома и скорее всего его уже ничто не спасет....
грамотный комментарий
Классное видео👌👍. Автор молодец ✌️
Мерседесу надо новую инновационную батарею сделать, поднять качество и снизить цены на всё
Отличный ролик! Молодцы, всё четко и по фактам.
Обзывать их нельзя, а жаль! Может призадумались бы. Побежали в США и Китай. А ведь им говорили, что сохранить свою аутентичность, идентичность, самобытность, независимость они могут только в России!!! Ну тырили бы у них запчасти потихоньку, но немного, как на Рено, хе-хе😉 Зато, с нашим менталитетом и пиитетом перед всем заграничным, наши не лезли бы в главные командиры и с бестолковыми идеями в плане производства и разработок. И мы, как потребители, были бы счастливы ездить на ХОРОШИХ машинах и они, как капиталисты. Только мы и пешком походим, если что, нам не привыкать, а вот им "йох будэ" и "етидрёный хряп". Но мы же отходчивые. Если попросятся, обязятельно "поймём и простим")))
Мощная программа, спасибо. Все расставили на свои места
Против Китайского автопрома должен объединится Тойота и Мерседес или конец
Конечно , только вот беда, все немецкие инженеры уже 7 лет как работают в китае , одни на джили , другие на грейт вол😂 плюс самый болшой парк новейших станков , огромное количество новых заводов , способных производить что угодно в кратчайшие сроки, и наша энергия дешевле чем для нашего внутреннего рынка, так что мерседес и тойота может обьедениться только чтоб соснуть у китая😂
Какие прогнозы по Порше?
Немцы теряют китайский рынок, потому что у китайцев сократились доходы. Чудо экономического роста закончилось, денег стало не хватать. И про Mazda на базе китайца - это проект чисто для китайского рынка, что бы конкурировать с дешевыми китайцами.
Доходы китайцев сократились? Ну ты мамкин экономист 🤣
@@Владимир-п5м4уа ты слепо верующий в китайское чудо?
Доходы не сократились, просто китайцы не видят смысла платить за немцев в 2 раза больше и получать древние технологии.
Было бы смешно обвинять в этом снижение доходов Китая. Между тем, Америка и Европа затрудняют продажу китайских автомобилей на западных рынках.
Скажи пожалуйста, ты там в Китае, говоришь на китайском. Китайцы делают много экспертов. Так вопрос эти же Эксковаторы идут на местный рынок
Вчера посмотрел акции Порше и фольцвагена это огромное падение. Почему то все кричат о падении российских акций и не говорят о том что в Европе еще хуже.
Тот случай когда дорого и качественно ни кому не надо, а надо дёшево ( не качественно) при этом ни кто не слышит и не видит, главное дешево. А с другой стороны, откуда столько богатых в мире чтоб каждый год покупать по 500 тыс дорогих авто.
"Не дают сокращать штат" звучит как история падения Детройта
Король умер. Да-здравствует король!
Время покажет🎉
Время уже показало😂
Почему то сам Китай предпочитает немецкий автопром...
старая инфа , слетай в Китай удивишься😅
Ниссан тоже на грани падения
Ниссан тоже китайцы приобрели.
Не спешите, в Германии есть технологии и по электромоторам немцы имеют интересные наработки которых нет у Китая🤫
Отличный репортаж -все четко и по делу!Маск сделал революцию в автопроме -а китайцы поймали волну!смешно и не понятно другое за более чем столетнюю историю так и не создали идеальный двигатель ВС ,а может просто и не хотели а так доили клиентов……
какой еще идеальный двигатель внутреннего сгорания ?. если его теоретичесий КПД - бенз- 27 %. дизель -36%. . тогда как электродвигатель - КПД около 95 %. и ничего одеяльного в электричестве не надо создавать.
@@fyfnjkbqdfcbk546Зато чтобы получить электроэнергию крутим паровые турбины КПД 42 процента +потери на транспортировке и стоимость услуг электросетей. А в ДВС выработка идет на месте...
Пошлины для Фольксвагена и Мерседеса 20% а тебе БМВ 35%😂 Сегодня Вам платят китайцы и вы их целуете и обнимаете.
Владел шкодой - был уверен в качестве и надежности, не подвела.
Владею Черри 8 пм ультимейт - комфорт есть, в качестве и надежности не уверен
Если буду менять, то выберу немцев, 100%.
Похоже у китайцев шпиономания, раз не дают снимать то, что должно продаваться!
Начнется поглощение европейских брендов американскими и китайскими производителями. И через некоторое время, китайские бренды то же будут банкротиться, рынок не может бесконечно расти всему есть предел.
Автоваз тоже нужно отправить в Китай, пусть научатся машины делать.
Ети новые БМВ с отопительными батареями и свинячими габаритами не впечатляют 😅
бред сивой кобылы. В Германии около 1% (одного процента) китайский авто. Не могу представить, чтобы китайское корыто ехало по автобану за 200 (да хотя бы за 180) и безопасно. не могу представить, чтобы китайское корыто прослужило лет 20 и проехало полмиллиона км. Не говоря уже о запчастях и сюрпризах на дорогах.
Автору ролика- меньше смотрите раша- тв и прогандонов от них.
😂😂😂 типичная немецкая логика. То что происходит сейчас, происходила много раз в 20 веке с немцами и европейцами они тупо не конкурентоспособны на мировом рынке. Сначала они просрали фототехнику потом текстильную промышленность потом электронику а теперь потихоньку просирают машиностроение и автопромышленность.
@@MaksRim тупое совковое представление об экономике развитых Западных стран. Почти, всё что производится в Китае, это Западное, там оборудование западное, западные инженеры. В Китае очень дешёвая рабочая сила. А настоящее китайское- это символ низкого качества и недолголетия. Ну не поедет китайская машинка по немецкому автобану со скоростью под 200, я уже не говорю быстрее, просто опасно. И срок жизни китайского авто от силы лет 5 и в утиль.
@@Ljet600 сразу видно что ты нех не знаешь историю 😅 про экономику я вообще молчу. 😶
Как я уже сказал немцы просрали кучу отраслей в которых когда то были лидерами теперь пришло время автомобилей а то что ты себе не можешь это представить это исключительно твои проблемы.
@@MaksRimЛогика жителя страны, где и просерать особо нечего ибо никогда ничего своего не было)
Nokia тоже были в свое время хорошими и самыми продаваемыми телефонами и где они сейчас? Сейчас топ айфон, Самсунг и сяоми и остальные Китайские бренды
Самсунг - Корейская компания
Apple (айфоны) - американская.
Смешной ты,говоришь что они китайцы. Не разбираешься не говори!
@@mlinAA_TanksBlitz75 ты дебил что Ли, он ГОВОРИТ что щас Китайские топ шаоми, оппо, виво рвут всех, А айфон и Самсунг он не говорил что они Китайские
Это новости для русских?))😅
Есть все таки справедливость на свете😂😂😂 бабке Ангелине скажите русские немцы да немцы😂😂
Что за аналитика??? Дьявол кроеться в деталях, а в Европе продажи растут и заводы закрывают....или переспециализируют)))))
2027 йилгачам хитой барча европани машина заводларини банкротка учрашига мажбур килади европани бозорини хитой эгалайди
Видно по всему ютубу тежы ролики. Причина фсб так отрабатывает китайскую поддержку в войне путина с Украиной и совсемы мирными людми
Жаль немцев. Но всё хорошее и плохое когда нибудь кончается это не избежно
помню про японию в 80-х говорили, что обойдет сша вот вот, ну ну, сидят там западные элиты и думают - отдадим все китайцам))
особенно занимательно все это слушать глядя на горы свалок этих автомобилей в китае, абсолютно новых по той же схеме что с городами призраками, план выполнен, отчетность не врет, китайский автопром рулит))
Вы вааабще не понимаете, если нет СРЕДНЕГО КЛАССА ТО КТО КУПИТ ЭТИ ВСЕ МАШИНЫ???? БЕДНЫМ ЛЮДЯМ МАШИНЫ НЕ НУЖНЫ , 😂😂😂😂
Короче крендец ломучим ведрам 😂😂
Вкратце: Доллар рухнул, Америка развалилась только что по телевизору смотрел.
Боже да что ты несешь я живу в Германии и у нас все хорошо , для кого ты раздуваешь эту ложь ,без условно есть машины из Китая но они не пользуются популярными тут даже Тесла не любят а чем уж говорить про китайца . Немцы не любят электрички !!
В описании к видео ссылки на источники
@ недостоверные источники у тебя товарищ
Не любят ....т.к не умеют делать , и типо не покупают китайские т.к. гордые ....короче нервно курят в сторонке
Ты В 90 застрял везде китайсик машины рвут всех, А веропейцы В шоке и кризис, продажи дәстүр падают, хотя бы новости читай
Дурачок? Причем тут твоя Германия? Проблемы у немцев из за того что их не покупают в Китае
Пора в Германию поставлять Москвич 3
Пора ВЯЛИКИМ учить Китайский язык.
вы то уже под китайцами
Да, но китайские автомобили практически не продаются в Германии. Кто заменит немецкие автомобили на европейском рынке, китайцы что ли? Мне кажется больше всех потеряют корейцы и японцы.
Как же потешно смотреть на комментарии порвавшихся потребителей контента Каца,Варламова и подобных.
10:17 😂😂😂
😂😂😂китайские машины лучше да они даром не нужны
😂😂😂 руская пропоганда
когда это произойдет и если вообще произойдет тогда и можно обсуждать причину. А пока это просто вода видео ради видео ради подпизчиков.
Крутой видос
цены подняли до небес вот и не покупают! а мерс это мерс очень хорошая машина!
Ждём Маска со своим заводом в России.
Маск все акции Тесла продаст в течении 2-х лет. С соответствующими последствиями
@@Юрий-Гагарин1 Почему продаст?
@zevs2330 потому что электромобили мертворождённый бизнес, а учитывая риторику Трампа то в США перехода на электромобили не будет в том числе и дотаций для производителей электромобилей. А это значит, что финансовая модель Теслы и иных производителей электромобилей в США схлопниться. А Илон Маск человек умный и осведомлённый, а значит отказаться от этого бизнеса. А если еще взглянуть на динамику продаж акций Теслы самим Маском то видно, что в течении последних двух лет он только продаёт акции Теслы.
@Юрий-у8н1ю Не думаю, давай на 1000 баксов зарубимся.
@zevs2330 давай
Ну 65 евро в час 😮 обходиться работник
Так это не значит что сотрудник столько получает.
Я работаю на одной убогой фирме там ещё 5 лет назад считали 50 евро за час работы сотрудника. Поэтому 65 не так уж и много.
@ А Китае наверне в разы меньше, вот и конкуренция проигнана.
@@АртемДутчак-ы5шда не факт просто там меньше налогов, долговременное планирование и дешёвое электричество. ⚡
@ Смотрел стату, зарплаты меньшие, потому и производство переносили в Китай.
усы вот сила
Услышать мнение заинтересованных бывает весело🤣
жаль Мерседес . гарні автомобілі випускає
Зато чувак у тебя в России все заебись. Автоваз наращивает продажи, все вожделеют новый Москвич, на подходе новая Волга. Заживете!
А причём тут Росссия?
Почему у Норвегии нет своих заводов и это норма?
Там не орут о том что - ПОЧЕМУ У НАС НЕТ НАШИХ МАШИН...
Сейчас в мире миллион компаний по производству машин
И нафига нужна еще одна?
НО, хоть кривой, косой, Но автопром наш есть и это хорошо.
Я вообще против того, что бы у нас был наш автопром
Мы уже опоздали на этот поезд
Что бы хоть что то делать требуется десятки и сотни млрд инвестиций
У других компаний уже есть опыт, специалисты, обратная связь от клиента, маркетинг и тд
У нас нет и что бы все это было - надо пздц вложиться
И то, вот ты вложишь - а как отбивать вложений??
Как отбить десятки и сотни млрд инвестиций?)))))))))))
Это первое
Второе - сдесь просто обсуждается то, что немецкий автопром дышит уже наладом, а ты лять опять приплел Россию, к чему, зачем, как это относится к данному видео?
@@СергейХодаков-и6гнам нужен свой автопром для случая военных действий, какой никакой без современных технологий, чтоб в полевых условиях его можно было на коленке починить и только из-за этого у нас до сих пор существуют такие компании как УАЗ и другие.
@@АлександрПарфенюк-р6и так ч так и написал, хоть кривой, косой но есть
Он хотел сказать что у европы автопром рушится а у россии страна @@СергейХодаков-и6г
@@ПроПпр-ь8фКрах автопрома - явление циклическое. Когда-то он и в штатах обрушился и ничего.
После слов, китайские машины лучше по характеристикам чем мерседес, ауди и бмв, этого идиота можно не слушать
Американский рынок был же основным для,немцев?
В Азии живёт три миллиарда
Основной рынок для Фольксвагена был Китай,
Я хоть и против, что творится в Россия и, что делает в Украине.. но уверен, что Россия скоро будет сверх державой с сильной экономикой но у сожалению не для простых людей…
Инженеров больше надо немцам, старую школу вспомнить надо. Как они работали на качество 80тых 90тых 2000ные лучшие авто впускали в мире. Немцы умеют если захотят!
В семье есть новый можнжаро и 30летняя ауди а6 дизель. Так вот ауди сноса нет, и китаец лучше только тем что новый. Немецкие машины будут просто дорогими, либо их как вольво купят китайцы