1 les écrou étais en très mauvaise état car ils on utilisé les cassé pour faire vite 2 ils y avait des gamins qui mourais en travaillant à l'intérieur 3 , 3 sur 4 cheminée étais fausse
@@nat19659 en réalité, les rivets étaient fabriqués avec des matériaux de mauvaise qualité et ne répondaient pas au cahier des charges. La quatrième cheminée était factice et servait pour la ventilation et le chenil.
Merci beaucoup 🙏 effectivement en 1912, le salaire moyen d’un ouvrier non qualifié se situait entre 1 £ et 2 £ par semaine au Royaume-Uni ou aux États-Unis (soit environ 4 à 8 £ par mois). Le prix d’un billet de 3ᵉ classe, coûtant entre 7 £ et 9 £, représentait donc environ 1 ou 2 mois de salaire pour un ouvrier non qualifié. Cela équivalait à un investissement important, surtout pour les migrants, qui économisaient parfois pendant des années pour pouvoir se payer ce billet… bonne journée 😉
@ la encore c’est exactement ce que dit l’auteur lui même concernant des dons supposés de voyance … et là encore vous perdez l’occasion de vous taire … ou d’écrire …
A propos des canots de sauvetage, il est quand même bon de rappeler que les bâtiments de classe Olympic on plus de canots que ce que prévoient les lois de l'époque
Oui il était dans les règles,le nombre de canots n'était pas calculé en nombre de passagers mais en tonnage,et le Titanic était au dessus du nombre recommandé
Merci, il y a de très belles photos et veilles photos très bien colorisés. Pour anecdote concernant les chiens, une passagère à qui l'on a refusé à son chien dans un canot à refusé alors d'embarquer sans son chien. Elle est alors resté avec lui sur le Titanic. On l'a retrouver plus tard parmi les corps dans son gilet de sauvetage serrant son chien dans ses bras. Et avez vous entendu parlé du grimoire d'Ahriman qui se serai trouvé à bord?
Il y a eu une autre catastrophe maritime en 1914; le naufrage de l'Empress of Ireland, dans le fleuve St-Laurent au Québec. Il était moins imposant (168 m.) que le Titanic (269 m.) mais il était aussi très luxueux. Il y eut 1012 victimes (le Titanic 1500). L'Empress of Ireland a coulé en 14 minutes. Anecdote : William Clark, mécanicien de l'Empress a survécu à ce naufrage ainsi que celui du Titanic. Je sais c'est pas dans le sujet mais je trouvais interessant de le relater.
La White Star Line a continué à opérer après la catastrophe…mais elle a subi des pertes financières et une atteinte à sa réputation. La compagnie a finalement fusionné avec sa rivale, la Cunard Line, seulement 22 ans après le naufrage…
Robertson dont le père était capitaine de navire devait forcément pouvoir récolter des anecdotes de l'intérieur. L'information connue des risques potentiels liés aux manques de chaloupes et aux fréquents incendies devait circuler autant dans l'industrie que dans les familles dont un membre travaillait sur ces paquebots. Il est aussi possible qu'il ait fait d'autres recherches pour étayer ses romans. Pour peu qu'il ait aussi observé l'âme humaine et son désir de toute puissance, il avait les éléments d'un roman.
C’est fort possible. Si certaines personnes ont spéculé sur des capacités prophétiques ou médiumniques de Robertson après la tragédie du Titanic, lui-même n’a jamais soutenu cette interprétation… Ses écrits semblent davantage issus de ses compétences d’écrivain et de sa connaissance approfondie du domaine maritime et des progrès technologiques de l’époque.
Super vidéo comme dhab. On a analysé des rivets qui sont restés plus de 70 ans dans l'eau, pourquoi mettre le naufrage sur cette cause..? S'ils avaient des exemplaires de rivets de 1900 et des poussières et qu'ils s'avèrent pourris ou défectueux ok. C'est un accident à plusieurs facteurs qui fait fumer les cerveaux mais on ne saura jamais à 100% ce qui s'est passé. Hare de voir la prochaine vidéo
Très bien, mais il y a un petit problème de diction... A chaque fois que l'occasion s'en présente, vous faites une liaison malvenue : vous dites "pu têtre" au lieu de "pu être". C'est dommage d'ainsi gâcher un bon travail. 😀😀😀 Ah, plus tard, vous dites aussi "la trace de petits objets", mais cette fois-ci sans faire la liaison... Bonbin y'a juste un petit travail pour annoter votre texte avec de petits signes pour les bonnes liaisons (facile à faire) avant de passer à la lecture pour la prise de son. Simple 😃
Sans rire des années plus tard James Cameron a demandé à des experts de trancher science à l’appui et je crois que leur conclusion est que le morceau de bois aurait bien coulé sous le poids des 2 … faut dire aussi qu’on mangeait bien sur le Titanic 😅😉
@@HérodoclachainehistoireOui c'est fou comment ça été loin cette histoire... Mais plus sérieusement. Merci pour ta vidéo. Super bien faite, surtout avec ce sujet archi connu..et pourtant j'en ai encore appris ! Très bon boulot ! 💪💪
Pour les normes de l époque il fallait 16 canoës mais le titanic en avait 20. Le jour de la bénédiction du bateaux la bouteille de champagne ne sait pas casser et cela porte malheur.
Excellent ! Il y a une chose que je ne comprends pas. S’ils voulaient avoir le meilleur bateau de l’époque, au lieu de faire une fausse cheminée, pourquoi ils n’ont pas fait le design du bateau avec 4 cheminées dès le départ ? C’est fou toutes ces ressemblances avec le roman ! Même si l’écrivain avait des connaissances, ça n’empêche pas les énormes coïncidences comme l’iceberg, le mois, les bateaux de sauvetage, etc. Pour ma part, j’aime bien la théorie du complot sur la fraude à l’assurance avec le jumeau du Titanic. Super vidéo, merci beaucoup !!!
Merci beaucoup ! 🙏😉 “Excellente question ! La fausse cheminée du Titanic ? Elle servait à impressionner : plus de cheminées signifiait puissance et modernité. Seules étaient fonctionnelles, la 4eme était juste une ventilation et un élément esthétique. Cependant comme d’autres navires concurrents avec 4 cheminées il fallait bien les imiter 😅 à la différence que eux avaient souvent 4 hélices et étaient plus rapides … Le livre de Morgan Robertson ? Les similitudes avec son roman Futility sont troublantes, mais probablement des coïncidences. Rien ne prouve qu’il ait eu des “dons” ou des infos secrètes… quoi que …😅 Arnaque à l’assurance Titanic/Olympic ? Une théorie populaire, mais sans preuve solide. L’échange des navires reste une hypothèse fascinante mais malheureusement invérifiable🤨
@ donc ils n’ont pas été capables d’arriver au niveau des concurrents ! Quelle idée 😅. Et ça a marché car, comme tu dis, pas grand monde est au courant 😆. Ils vont te détester. Merci pour la réponse !!!
Connaissez-vous d’autres mystères, énigmes ou bien anecdotes sur le Titanic ?😉
1 les écrou étais en très mauvaise état car ils on utilisé les cassé pour faire vite
2 ils y avait des gamins qui mourais en travaillant à l'intérieur
3 , 3 sur 4 cheminée étais fausse
@nat19659 merci 🙏 il y a tellement à dire sur le Titanic 😉
@@Hérodoclachainehistoire
Oui ses vrai
@@Hérodoclachainehistoire made in corsica.. A mon humble avis 😔🤔😔🤔
@@nat19659 en réalité, les rivets étaient fabriqués avec des matériaux de mauvaise qualité et ne répondaient pas au cahier des charges.
La quatrième cheminée était factice et servait pour la ventilation et le chenil.
J'hésitais à écouter cette vidéo sur le Titanic on en a tellement dit. Merci j'en ai encore appris.
Merci beaucoup 🙏 oui c’est bien pour cela que j’ai abordé des points bien particuliers voir un peu extravagants 😉
Bon travail et merci pour la vidéo.
Juste petite correction :
La troisième classe était la plus lucrative
Bonne journée 😊
Merci beaucoup 🙏 effectivement en 1912, le salaire moyen d’un ouvrier non qualifié se situait entre 1 £ et 2 £ par semaine au Royaume-Uni ou aux États-Unis (soit environ 4 à 8 £ par mois).
Le prix d’un billet de 3ᵉ classe, coûtant entre 7 £ et 9 £, représentait donc environ 1 ou 2 mois de salaire pour un ouvrier non qualifié.
Cela équivalait à un investissement important, surtout pour les migrants, qui économisaient parfois pendant des années pour pouvoir se payer ce billet… bonne journée 😉
Merci , j'aime beaucoup tout ce qui touche au Titanic, et toutes les vidéos en général 👍
Avec plaisir 👍 j’ai essayé d’opter pour un angle un peu différent 😉
@ la encore c’est exactement ce que dit l’auteur lui même concernant des dons supposés de voyance … et là encore vous perdez l’occasion de vous taire … ou d’écrire …
A propos des canots de sauvetage, il est quand même bon de rappeler que les bâtiments de classe Olympic on plus de canots que ce que prévoient les lois de l'époque
@@Wyziwyg ils servaient a surtout a des transferts entre navire
Oui il était dans les règles,le nombre de canots n'était pas calculé en nombre de passagers mais en tonnage,et le Titanic était au dessus du nombre recommandé
Merci pour ce reportage enrichissant.
Merci beaucoup 🙏 ravi que ça vous ai plu
Merci, il y a de très belles photos et veilles photos très bien colorisés. Pour anecdote concernant les chiens, une passagère à qui l'on a refusé à son chien dans un canot à refusé alors d'embarquer sans son chien. Elle est alors resté avec lui sur le Titanic. On l'a retrouver plus tard parmi les corps dans son gilet de sauvetage serrant son chien dans ses bras.
Et avez vous entendu parlé du grimoire d'Ahriman qui se serai trouvé à bord?
Merci pour l’anecdote du chien 🙏 par contre le grimoire ne me dit rien du tout !?🤨
Il y a eu une autre catastrophe maritime en 1914; le naufrage de l'Empress of Ireland, dans le fleuve St-Laurent au Québec. Il était moins imposant (168 m.) que le Titanic (269 m.) mais il était aussi très luxueux. Il y eut 1012 victimes (le Titanic 1500). L'Empress of Ireland a coulé en 14 minutes. Anecdote : William Clark, mécanicien de l'Empress a survécu à ce naufrage ainsi que celui du Titanic. Je sais c'est pas dans le sujet mais je trouvais interessant de le relater.
Merci beaucoup pour ce complément ! Également une infirmière a survécu a 2 naufrages célèbres , le Titanic et le Britannic !
Bon reportage
Seulement un peu répétitif en ce qui concerne les 4 cheminées
Merci 🙏
intéressante la video merci 🙂
Merci beaucoup 🙏😉
Putain de vidéo 🙏👍🙏👍.. Super boulot jeff.... Perso he reste sur l'incendie de la soute à charbon.... (et l'atlantide est à Santorin) 😊
Merci beaucoup 🙏😉 Santorin ? Et pourquoi pas la Canebiere ?!!😅
Et chez ta cousine de portovechhio peut être ?... Bravo 🙏 super vidéo.. La documentation est vraiment top..
@ merci 🙏 on dit portovek ! 😉
@@Hérodoclachainehistoire en parisien.. Portovek !.. Ça fait coktel.. 💋💋
@pascal0013 ça fait surtout pinzutu 😅😉
Charles Joughin, cuisto à bord du Titanic. Drôle d'histoire ce bonhomme. Un insubmersible à lui tout seul le gars.
Oui incroyable tout comme cette infirmière qui a survécu au naufrage du Titanic et du Britannic
@Hérodoclachainehistoire Oui exact!
C'est incroyable tout ce qui tourne autour du Titanic. En tout cas merci pour ta vidéo de qualité.
@eziodrebin merci beaucoup 🙏 ça fait très plaisir 😉
Avec tout ce luxe, la perte du paquebot tout neuf + les dédommagements ont dû coûter une blinde à la compagnie.
La White Star Line a continué à opérer après la catastrophe…mais elle a subi des pertes financières et une atteinte à sa réputation.
La compagnie a finalement fusionné avec sa rivale, la Cunard Line, seulement 22 ans après le naufrage…
À noter que 1913 est une très bonne année pour la white star line
Robertson dont le père était capitaine de navire devait forcément pouvoir récolter des anecdotes de l'intérieur. L'information connue des risques potentiels liés aux manques de chaloupes et aux fréquents incendies devait circuler autant dans l'industrie que dans les familles dont un membre travaillait sur ces paquebots. Il est aussi possible qu'il ait fait d'autres recherches pour étayer ses romans. Pour peu qu'il ait aussi observé l'âme humaine et son désir de toute puissance, il avait les éléments d'un roman.
C’est fort possible. Si certaines personnes ont spéculé sur des capacités prophétiques ou médiumniques de Robertson après la tragédie du Titanic, lui-même n’a jamais soutenu cette interprétation…
Ses écrits semblent davantage issus de ses compétences d’écrivain et de sa connaissance approfondie du domaine maritime et des progrès technologiques de l’époque.
Je connaissais la plupart des mythes à part la mission originale de Robert Balard. Mais j'aime bien voir ta manière de eles explorer
Merci beaucoup 🙏 il y a tellement de choses à dire sur le Titanic 😉
Super vidéo comme dhab. On a analysé des rivets qui sont restés plus de 70 ans dans l'eau, pourquoi mettre le naufrage sur cette cause..? S'ils avaient des exemplaires de rivets de 1900 et des poussières et qu'ils s'avèrent pourris ou défectueux ok. C'est un accident à plusieurs facteurs qui fait fumer les cerveaux mais on ne saura jamais à 100% ce qui s'est passé. Hare de voir la prochaine vidéo
En réalité, c’était la classe Olympic. Le Titanic n’était que le second navire de cette classe.
Exact viendra ensuite le Britannic qui devait s’appeler à l’origine le Gigantic
Le naufrage du Titanic, un événement qui m'a toujours fasciné, bien avant le film de James Cameron.
Également 😉 on pourrait faire une chaîne yt rien que sur le Titanic 😅
@@Hérodoclachainehistoire C'est vrai.
Très bien, mais il y a un petit problème de diction...
A chaque fois que l'occasion s'en présente, vous faites une liaison malvenue : vous dites "pu têtre" au lieu de "pu être".
C'est dommage d'ainsi gâcher un bon travail.
😀😀😀
Ah, plus tard, vous dites aussi "la trace de petits objets", mais cette fois-ci sans faire la liaison...
Bonbin y'a juste un petit travail pour annoter votre texte avec de petits signes pour les bonnes liaisons (facile à faire) avant de passer à la lecture pour la prise de son.
Simple 😃
Beaucoup de youtubeurs font ces fautes je ne sais pas pourquoi.. Pas de correcteur?
Jsuis monté a bord , c'était un beau bateau le Titanic
@@sofianedeplanche3662 mdrr le titanic a coulé en 1912, tu serais mort de nos jours😅
Bah il y avait assez de place pour Jack et Rose sur la planche !😅
Sans rire des années plus tard James Cameron a demandé à des experts de trancher science à l’appui et je crois que leur conclusion est que le morceau de bois aurait bien coulé sous le poids des 2 … faut dire aussi qu’on mangeait bien sur le Titanic 😅😉
@@HérodoclachainehistoireOui c'est fou comment ça été loin cette histoire...
Mais plus sérieusement.
Merci pour ta vidéo.
Super bien faite, surtout avec ce sujet archi connu..et pourtant j'en ai encore appris !
Très bon boulot !
💪💪
Difficile d'ignorer, après ce documentaire, que le titanic possédait 4 cheminées...😂
Le Titanic a été racheté par la SNCM, ils en ont fait le Danielle Casanova
Ah c’est pour ça qu’ils ont augmenté les tarifs …😅😉
15:47 Moi, on ne m'aurait pas fait monter sur un paquebot de moins de 5 cheminées. Non, mais !
Normal pour un suisse 🇨🇭😅😉
@Hérodoclachainehistoire Eh, je suis un patricien et un sénateur Romain !
@xavierandenmatten3287 ah oui j’oubliais ! 😉
@@Hérodoclachainehistoire Qui suis-je ?
@@xavierandenmatten3287 le gigolo d'only fan
Pour les normes de l époque il fallait 16 canoës mais le titanic en avait 20. Le jour de la bénédiction du bateaux la bouteille de champagne ne sait pas casser et cela porte malheur.
Rien ne porte malheur ou bonheur. Ce ne sont que de simples superstitions.
Excellent ! Il y a une chose que je ne comprends pas. S’ils voulaient avoir le meilleur bateau de l’époque, au lieu de faire une fausse cheminée, pourquoi ils n’ont pas fait le design du bateau avec 4 cheminées dès le départ ?
C’est fou toutes ces ressemblances avec le roman ! Même si l’écrivain avait des connaissances, ça n’empêche pas les énormes coïncidences comme l’iceberg, le mois, les bateaux de sauvetage, etc.
Pour ma part, j’aime bien la théorie du complot sur la fraude à l’assurance avec le jumeau du Titanic.
Super vidéo, merci beaucoup !!!
Merci beaucoup ! 🙏😉 “Excellente question !
La fausse cheminée du Titanic ? Elle servait à impressionner : plus de cheminées signifiait puissance et modernité. Seules étaient fonctionnelles, la 4eme était juste une ventilation et un élément esthétique. Cependant comme d’autres navires concurrents avec 4 cheminées il fallait bien les imiter 😅 à la différence que eux avaient souvent 4 hélices et étaient plus rapides …
Le livre de Morgan Robertson ? Les similitudes avec son roman Futility sont troublantes, mais probablement des coïncidences. Rien ne prouve qu’il ait eu des “dons” ou des infos secrètes… quoi que …😅
Arnaque à l’assurance Titanic/Olympic ? Une théorie populaire, mais sans preuve solide. L’échange des navires reste une hypothèse fascinante mais malheureusement invérifiable🤨
@ donc ils n’ont pas été capables d’arriver au niveau des concurrents ! Quelle idée 😅. Et ça a marché car, comme tu dis, pas grand monde est au courant 😆. Ils vont te détester.
Merci pour la réponse !!!
27:52 Attention aux émeraudes ! Certaines sont maléfiques. Nous le savons depuis les "Peacky Blenders".
Pas autant sur le retour de la momie ! 😅😉