Al minuto 5.10 parla bene della spinta sui semi manubri interni alla curva. Ottimo video, mi è servito moltissimo, pensate che io invece di spingere quello interno tiravo quello esterno o almeno a sensazione sembrava così ... Non avevo mai analizzato il gesto per scendere in piega, mi "veniva" ma mai con tanto senso di sicurezza come adesso. Sono un neofita se non si è capito. Grazie di cuore!
Sono perfettamente d'accordo con Robocodeboy! Il controsterzo è un'azione fondamentale da eseguire in fase di piega. Un lancia a favore del Signor Enrico Bigioni: probabilmente l'omissione di tale informazione è dovuta al fatto che, la manovra del controsterzo, venga abbastanza spontanea quando si impara a portare una moto. Ma se "didattico" vuole essere ... "didattico" sia! Al di là di questo è sicuramente un video ben fatto e molto esaustivo. Ottima la scelta dei Pink Floyd alla fine!
È il video giusto per avvocati e dottori che vogliono avvicinarsi al mondo dei motori...c***o le moto sono anche sorriso passione e devellamento...in questo video nn c'è nulla di tutto ciò...comunque nessuno vi vieta di rifarlo fatto con più scintilla...👍daiiieeeeee
Bel video complimenti. Anche se all'inizio con la musica, il video sembra un film horror anni 70 :D Ma la strada dei primi minuti è quella per andare a scanno?
Grazie per il contributo, ma viene completamente tralasciato il controsterzo. A sentire questo video pare che si sterzi con il corpo, quando l'effetto maggiore si ottiene spingendo sul manubrio dal lato interno della curva. Tutto il resto (gamba, piedi sulle pedane, spostamento indietro sul sedile, mezza chiappa giù dal sedile, ecc) serve "solo" a ridurre l'angolo di piega ed aumentare di conseguenza la sicurezza (o la velocità di percorrenza, a seconda dell'indole). Questo fa sì che il filmato sia decisamente fuorviante.
robocodeboy quindi vuoi dire che spingendo il manubrio lato interno curva, sostanzialmente tendo (inizialmente) a dare la direzione contrapposta alla curva? Se faccio una curva a sinistra faccio pressione sulla leva sinistra e mandando lo sterzo in fase iniziale a destra. Ho capito bene, o sono fuori dai coppi?.....Grazie
Esatto! Fai una prova, magari in un parcheggio: moto dritta, stai fermo con il torace ed il sedere. Non stringere il manubrio, ma tieni i palmi appoggiati ad esso. Se provi a spingere delicatamente con il palmo destro, vedrai che la moto si inclina a destra, viceversa con il palmo sinistro. Vedrai che quello che serve per inclinare la moto è solo quello. Il resto viene dopo, e sono effetti minori. Se capisci l'inglese, cerca su RUclips The twist of the wrist 2.
+robocodeboy abbi pazienza se ti faccio questo appunto; hai perfettamente ragione nel dire che da questo video pare che si sterzi solamente con il corpo ma, se presti attenzione ed ascolti pienamente le parole verso il minuto 4,55 dice che portando fuori il ginocchio il busto assume una posizione tale, che il braccio interno alla curva formerà tra omero ed ulna un angolo di circa 90 gradi favorevole per generare una forza i cui effetti si trasferiranno sull'asse della ruota anteriore (quindi parla, forse, in maniera troppo erudita del controsterzo)
+alberto venturini vero, all'epoca l'avevo notato anch'io. Ciò non toglie che il controsterzo sia (a mio modesto parere) la prima cosa da insegnare. Il resto viene dopo. Nel video invece si dice chiaramente che la curva si imposta spostando il corpo. Ora questo, secondo me che non conto nulla, è una bestialità, e pure pericolosa, quindi mi sono permesso di farlo notare. Quello che molti non capiscono, guidando, è che con tutti i movimenti che fanno in sella il 90% della piega è causato da una spinta INVOLONTARIA sul manubrio interno (alla curva). Morale: un sacco di gente guida senza sapere cosa sta facendo e tutti scrivono che ci vogliono anni per saper guidare "bene". Cavolo, no! bisogna però avere le informazioni giuste.
@@robocodeboy a me pare eccessivo dire che si piega solo col controsterzo e non con ilcorpo.In tutti gli anni di bici o motorino come ho fatto a curvare allora?
E se uno allo stesso modo utilizzasse il manubrio per raddrizzarsi spingendolo dal lato opposto alla piega? A volte lo faccio ma non so quanto sia giusto ...
Così facendo carichi l'anteriore in uscita, rischiando di fare slittare la gomma posteriore (almeno penso eh, non sono un esperto, ma a me succede spesso quando faccio così)
...mmm...io sapevo che la piega della moto si ottiene in maniera più efficente con l'effetto giroscopico della ruota anteriore, generato dalla presione esercitata sui semimanubri.
si vabbè il tempo di pensare a tutte ste cose sono già andato ad abbracciare i guardrail. troppi consigli confondono e basta, per imparare bisogna batterci il muso a furia di fare pratica. basta accompagnare la moto in piega con il corpo
la pratica ok ma se fai dei movimenti sbagliati non te li levi più , la pratica serve a far si che tutte queste tecniche diventino automatiche e perfettamente legate fra loro , con pratica e de dizione e soprattutto concentrazione ....
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Al minuto 5.10 parla bene della spinta sui semi manubri interni alla curva.
Ottimo video, mi è servito moltissimo, pensate che io invece di spingere quello interno tiravo quello esterno o almeno a sensazione sembrava così ...
Non avevo mai analizzato il gesto per scendere in piega, mi "veniva" ma mai con tanto senso di sicurezza come adesso. Sono un neofita se non si è capito.
Grazie di cuore!
Sono perfettamente d'accordo con Robocodeboy! Il controsterzo è un'azione fondamentale da eseguire in fase di piega.
Un lancia a favore del Signor Enrico Bigioni: probabilmente l'omissione di tale informazione è dovuta al fatto che, la manovra del controsterzo, venga abbastanza spontanea quando si impara a portare una moto.
Ma se "didattico" vuole essere ... "didattico" sia!
Al di là di questo è sicuramente un video ben fatto e molto esaustivo.
Ottima la scelta dei Pink Floyd alla fine!
a mio avviso è un video vecchiotto ..fatto ancora quando you tube non c'era .....
Spingere con i semimanubri vs l'interno é un movimento che viene naturale e questo anche con il manubrio lineare ma meno facile per gli inesperti!
Gole del Sagittario strada e posti stupendi unici!!!
Bravo robocodeboy:commento ineccepibile!!!
Gran bel video
È il video giusto per avvocati e dottori che vogliono avvicinarsi al mondo dei motori...c***o le moto sono anche sorriso passione e devellamento...in questo video nn c'è nulla di tutto ciò...comunque nessuno vi vieta di rifarlo fatto con più scintilla...👍daiiieeeeee
Molto interessante e istruttivo
Oooh my good wow un video del 2010 WOW 😲
mamma mia questo video è una favola!!!!!
PINK FLOYD .. questa è la magica musica in sottofondo ...
ONE SLIP......ad un certo punto ascoltavo e non "sentivo"......PURA MAGIA!!
Bel video complimenti. Anche se all'inizio con la musica, il video sembra un film horror anni 70 :D
Ma la strada dei primi minuti è quella per andare a scanno?
Grazie tante davvero un bel video!
Partenza da Anversa degli Abruzzi direzione Passo Godi.
Il tratto in questione è la Riserva Naturale Regionale Gole Del Sagittario.
@ciolamorta Complimenti per la risposta.La classe non è H2O.Ciao
Bello, molto utile.
all' inizio sembrava quasi una vallata in zona Val Camonica...la via mala che porta poi in Val di Scalve...bel posto...
grazie...
OTTIMO! voto 10 al NurburgRing. dove è stato filmato tra 5:42 e 5:50?
Grazie per il contributo, ma viene completamente tralasciato il controsterzo. A sentire questo video pare che si sterzi con il corpo, quando l'effetto maggiore si ottiene spingendo sul manubrio dal lato interno della curva. Tutto il resto (gamba, piedi sulle pedane, spostamento indietro sul sedile, mezza chiappa giù dal sedile, ecc) serve "solo" a ridurre l'angolo di piega ed aumentare di conseguenza la sicurezza (o la velocità di percorrenza, a seconda dell'indole).
Questo fa sì che il filmato sia decisamente fuorviante.
robocodeboy quindi vuoi dire che spingendo il manubrio lato interno curva, sostanzialmente tendo (inizialmente) a dare la direzione contrapposta alla curva? Se faccio una curva a sinistra faccio pressione sulla leva sinistra e mandando lo sterzo in fase iniziale a destra. Ho capito bene, o sono fuori dai coppi?.....Grazie
Esatto! Fai una prova, magari in un parcheggio: moto dritta, stai fermo con il torace ed il sedere. Non stringere il manubrio, ma tieni i palmi appoggiati ad esso. Se provi a spingere delicatamente con il palmo destro, vedrai che la moto si inclina a destra, viceversa con il palmo sinistro. Vedrai che quello che serve per inclinare la moto è solo quello. Il resto viene dopo, e sono effetti minori. Se capisci l'inglese, cerca su RUclips The twist of the wrist 2.
+robocodeboy abbi pazienza se ti faccio questo appunto; hai perfettamente ragione nel dire che da questo video pare che si sterzi solamente con il corpo ma, se presti attenzione ed ascolti pienamente le parole verso il minuto 4,55 dice che portando fuori il ginocchio il busto assume una posizione tale, che il braccio interno alla curva formerà tra omero ed ulna un angolo di circa 90 gradi favorevole per generare una forza i cui effetti si trasferiranno sull'asse della ruota anteriore (quindi parla, forse, in maniera troppo erudita del controsterzo)
+alberto venturini vero, all'epoca l'avevo notato anch'io. Ciò non toglie che il controsterzo sia (a mio modesto parere) la prima cosa da insegnare. Il resto viene dopo. Nel video invece si dice chiaramente che la curva si imposta spostando il corpo. Ora questo, secondo me che non conto nulla, è una bestialità, e pure pericolosa, quindi mi sono permesso di farlo notare. Quello che molti non capiscono, guidando, è che con tutti i movimenti che fanno in sella il 90% della piega è causato da una spinta INVOLONTARIA sul manubrio interno (alla curva). Morale: un sacco di gente guida senza sapere cosa sta facendo e tutti scrivono che ci vogliono anni per saper guidare "bene". Cavolo, no! bisogna però avere le informazioni giuste.
@@robocodeboy a me pare eccessivo dire che si piega solo col controsterzo e non con ilcorpo.In tutti gli anni di bici o motorino come ho fatto a curvare allora?
@novaromameli Si, probabilmente hai ragione tu.
Posso sapere il titolo della canzone nel finale?
E se uno allo stesso modo utilizzasse il manubrio per raddrizzarsi spingendolo dal lato opposto alla piega?
A volte lo faccio ma non so quanto sia giusto ...
Così facendo carichi l'anteriore in uscita, rischiando di fare slittare la gomma posteriore (almeno penso eh, non sono un esperto, ma a me succede spesso quando faccio così)
@@samuele_6865 esatto
SHOW, VERY GOOD.
...mmm...io sapevo che la piega della moto si ottiene in maniera più efficente con l'effetto giroscopico della ruota anteriore, generato dalla presione esercitata sui
semimanubri.
Non c'è più l'audio potresti ricaricarlo? Grazie
@Pier0o0 One Slip dei Pink Floyd
Ora provo tutto
come è andata?
Toccavo i gomiti per terra ;-)
Bella la strada di scanno Eh??
Video dai contenuti interessanti, ma montato molto male, volume voce troppo basso e, soprattutto, ACCELERAZIONE, non acceLLerazione.
@Enry e tu sei un grande a commentare un video di oltre 11 anni. E sono ancora qui, vivo e vegeto. Micidiale
One slip
si vabbè il tempo di pensare a tutte ste cose sono già andato ad abbracciare i guardrail. troppi consigli confondono e basta, per imparare bisogna batterci il muso a furia di fare pratica. basta accompagnare la moto in piega con il corpo
la pratica ok ma se fai dei movimenti sbagliati non te li levi più , la pratica serve a far si che tutte queste tecniche diventino automatiche e perfettamente legate fra loro , con pratica e de dizione e soprattutto concentrazione ....
@ciolamorta Sarai un po pignolo???
Cazzo di musica
Questo video è la Bibbia
senza audio me lo sbatto al c....
Commento sottovoce e musica di merda sparata a tutto volume. Video inutile ed irritante.
Ma chi è che dice tutte ste stronzate ???
+Luigi Cocuccioni Ma stonzate cosa ?